COMUNICACIÓNEDUCATIVAEDUCACIÓN VIAL

Hugo Enriquez PáezIsrael Gutiérrez PradoOmar Alejandro Ortiz Guerrero

• La falta de educación en la vialidad y el respeto entre los actores que se encuentran en ella. La comunicación integral entre Peatones, Ciclistas y automovilistas para que todos actúen con conciencia y respeto.

INTRODUCIÓN“¿Qué debemos resolver y por qué?”

• Problema a abordar o alternativa técnica a difundir: En la acera no existe equidad ya que se da prioridad a conductores dejando de lado a ciclistas y peatones la educación vial nos concierne a todos

• Objetivos: Conocer los significados, tanto de los señalamientos así como de las representaciones en la circulaciónGenerar conciencia así como empatía hacia una educación vial responsable, que posteriormente pueda ser transmitida a los menores de edad.

Personas que transitan las vialidades, jóvenes y adultos de 18 a 40 años que usen el automóvil como medio de transporte principal.

• Nivel de conciencia actual del público objetivo (línea de base). Debido a una cuestión un tanto general de conceptos e intereses individuales, lleva a que se ignore lo importante de una óptima educación vial, y a pesar de conocer ciertos lineamientos, esto mismo lleva a no considerarla por verla a ajena a ciertas prioridades individuales. Esa perspectiva individualista también afecta a quienes tiene la noción de hacer o generar conciencia de una convivencia vial estable, en la cuestión de que son ignorados por quienes no comparten la misma perspectiva. Así que se llevara a los diversos panoramas a un punto en común que lleve a un posible acuerdo implícitamente entendido

PUBLICO OBJETIVO

ESTRATEGIA• . Generando conciencia y educando sobre la reglamentación, derechos

y obligaciones existentes para cada uno de los actores presentes en las vialidades poniendo en común los elementos que todos compartes y los que los separan, intentando buscar una identificación entre todos como parte de la vialidad y reflejando las situaciones que uno vive y en las que se involucran los otros y que se pueden mejorar con la participación colectiva. De esta forma, al percatarse de que se tienen ciertas circunstancias en común, se podrá percibir la igualdad que existe en el cuidado del bienestar del prójimo en un contexto compartido.

“¿Cómo podemos solucionar el problema”?

ESTRATEGIA• Campañas de publicidad en la misma vialidad, al alcance de todos y

centrados en el lugar que ocupa cada uno.

Paraderos de transporte público en el caso de los peatones.Espectaculares y anuncios en alumbrado para automovilistas y ciclistas.

• Proporcionar información de manera presencial para evidenciar los objetivos de la campaña.

ESTRATEGIA• Medios a usar. Espectaculares y anuncios situados en sitios estratégicos para

que sean visibles y atendidos por los usuarios de cada espacio correspondiente

Mensajes generales.-Una actitud negativa en las acciones viales afectan de diversas maneras-Todos tenemos un destino al cual llegar; Todos tenemos a alguien que nos espera-Para el automovilista: El peatón o el ciclista un día podría ser un amigo o familiar-Para el peatón y el ciclista: Con precaución, tú no eres de acero

TEORÍA: CONDICIONAMIENTO CLASSICO

• En palabras de Skinner, el aprendizaje es definido como “un cambio en la probabilidad de la respuesta” (Skinner citado por Hernández, pág. 95); considera que se puede incidir en el comportamiento del individuo y hacer que llegue a una respuesta que se pretende o desea como la más probable.

• Lo que buscamos con esta teoría es generar un cambio de comportamiento, en el público que ocupa el automóvil y la bicicleta, enseñándole instrumentos básicos para la convivencia vial de igual manera conceptos básicos de responsabilidad ciudadana.

CONCLUSIÓN• La comunicación educativa en nuestra estrategia permite acrecentar en

nuestro publico su participación haciendo a ellos participes a las personas de el conocimiento, el ocupar la comunicación educativa permite cambios internos y conductuales a corto, mediano y largo plazo.

• La educación vial, puede ser abordada desde aspectos comunicativos para lograr que los mensajes lleguen mas claros, ya que en este caso es muy importante que este sea lo mas claro posible, y la educación nos sirve para ayudar al mensaje a que perdure mas en el conocimiento de una persona abordada desde la perspectiva conductista.

CITAS.• Adriana Mejía Alcauter. (2006). El condicionamiento operante y su influencia en

el ámbito educativo. 2015 abril, de utm Sitio web: http://www.utim.mx/edi_anteriores/temas43/2NOTAS_43_4.pdf

• direcion general de trafico. (2013). pedagojia y psicologia aplicada a la conducion. abril 2015, de DGR Sitio web: http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/formacion-vial/cursos-para-profesores-y-directores-de-autoescuelas/doc/directores_2013/Pedagogia-psicologia-aplicada-a-la-conduccion-Ed.-2013.pdf

• García Redondo, Eva; (2009). Reseña de "Educación y Seguridad Vial. La aportación de los agentes sociales en la movilidad segura" de Manso Pérez, V. y Castaño Ardo, M. (coords).Educación XX1, Sin mes, 222-223.