PROPUESTA DE SOLUCIONES EJERCICIO DE Gestin del Transporte (1)

ENUNCIADO EJERCICIO DE Gestin del Transporte (1)

1.- Estudiamos la posibilidad de transportar una mercanca procedente de un puerto del Mar Negro al norte de Europa. Nos planteamos tres posibilidades:

a).- Transporte martimo con un buque de lnea regular que escala, entre otros puertos, en Barcelona y Rtterdam.

b).- Transporte martimo con esta lnea martima hasta Barcelona, y transporte en tren hasta destino.

c).- Transporte martimo con esta lnea martima hasta Barcelona, y transporte por carretera hasta destino.

Pon algn ejemplo de tipo de mercanca que es ms adecuada para ser transportada segn la modalidad a), b) o c). (2 puntos)

2.- Relaciona las que a tu criterio son principales inconvenientes del transporte por carretera y principales ventajas del transporte martimo. (1 punto)

Inconvenientes transporte por carreteraLas congestiones de trfico en algunas ciudades pueden causar grandes demoras.

Restricciones de seguridad en carreteras en el caso de vehculos gran tonelaje, donde est limitado el peso y dimensiones, lo que hace obligatorio cambiar mercanca a camiones de menor tonelaje.

Las restricciones horarias de circular en algunos das como fines de semanaLa contaminacin que provocan los gases de combustin.

Capacidad limitada en comparacin otros medios como martimo, ferrocarril o avin, por lo cual segn que productos en relacin tamao/valor puede no ser muy viable esta opcin.

Ventajas transporte martimoCapacidad de almacenaje mayor que cualquier otro medio de transporte.En largas distancias (cruce de mares u ocanos) es el nico medio que nos permite transportar materias peligrosas, lquidos, o petrleo, ya que por avin no se puede.

El coste de TN/Km es bajo.

Es idneo para transportar mercanca de bajo valor pero gran volumen.

Los fletes sern ms baratos por el alto volumen de carga.

Hay gran variedad de buques, los cuales pueden llegar a tener una capacidad de 150.000 tons.

No contamina en exceso.

3.- Explica cmo se podra utilizar un puerto franco en los siguientes casos, y qu ventajas podramos conseguir en cada caso:

a) Se quiere importar televisores desde China.El envo al puerto franco de productos susceptibles de pagar aranceles puede liberar el capital destinado a pagar dichos impuestos hasta encontrar compradores o hasta que sean preparados para la entrega, obteniendo as alguna rentabilidad de dicho capital.Los productos importados que no han sido preparados adecuadamente para entrar en el mercado interior, pueden volver a los puertos francos y as evitan multas posibles sobre estos productos.

Los productos que sufran daos o prdidas no han de pagar impuestos aduaneros por la cantidad perdida.b) Se quiere fabricar componentes de automviles para EE.UU. con materiales procedentes de China. (2 puntos)

Es posible dejar en estas zonas productos importados para su almacenamiento, manipulacin, montaje, procesamiento de pedidos, fabricacin y otros servicios Luego pueden enviarse a otros pases sin formalidades de aduanas o controles.

Se obtienen ciertos ahorros enviando productos no ensamblados al puerto franco para realizar despus el montaje all.

4.- Una empresa papelera situada a 120 kms. de Barcelona exporta unas 15.000 tons de papel a Marruecos va el puerto de Casablanca, en pallets de 300 Kg. de peso total, a un precio de 0,95 Eur/ kg. CIF Casablanca

El sistema logstico actual y su coste es el siguiente:

Almacenaje del papel destinado a la exportacin a Marruecos en una nave alquilada de 3.000 m2, con los siguientes costes:

Alquiler anual (3 Eur. mes/m2)108.000

2 elevadores en alquiler (a razn de 2.000 Eur. mes)24.000

Seguros3.000

Personal (un oficial y un pen)30.700

Otros costes (comunicaciones, mantenimiento,etc)1.500

Total costes de almacenaje167.200

Transporte propio mediante 3 semitrailers con un coste de adquisicin de 72.100 Eur. cada uno, cuyo coste es el siguiente:

Amortizacin (en 10 aos)21.630

Conductores55.900

Otros costes fijos10.800

Costes variables37.900

Total costes de transporte126.230

En el puerto de Barcelona la mercanca se embarca en la lnea MARROQUI LINE, en condiciones liner-terms, a un flete de 152 US$/ ton.

El consignatario de la naviera cobra 12 Eur.:/ton en concepto de gastos de recepcin, manipulacin en puerto y carga en el puerto de Barcelona, y 11 Eur. por los mismos conceptos en el de Casablanca.

La empresa tiene una propuesta de un transitario internacional que es la siguiente:

Precio de almacenaje: 0,01 Eur/Kg. (IN y OUT)

Transporte al puerto de Barcelona: 7,80 Eur/ton.

Custodia: 0,02 Eur/Kg. a partir del octavo da

Por flete y gastos en los puertos de Barcelona y Casablanca, el transitario contrata el transporte en condiciones free-in-out, y propone cobrar 165 Eur/ton., y 55 Eur/ton. a partir de las 15.001 tons anuales

La empresa desea que Ud. analice la conveniencia o no de aceptar esta propuesta, y en cualquier caso lo razone. (2 puntos)

5.- Determina la ruta ms econmica para atender el transporte desde al punto A, a los puntos B, C, y D, con vuelta al origen por el mtodo iterativo. Los costes de transporte entre los puntos, se expresan en la siguiente tabla (3 puntos):

ABCD

A0413

B40X5

C1X02

D3520

ABAA + AB = 0 + 4

AB + BB = 4 + 0

AC + CB = 1 + X (5A)AD + DB = 3 + 5

AC

AA + AC = 0 + 1

AB + BC = 4 + X (5A)AC + CC = 1 + 0

AD + DC = 3 + 2

AD

AA + AD = 0 + 3

AB + BD = 4 + 5

AC + CD= 1 + 2

AD + DD= 3 + 0

BC

BA +AC = 4 + 1

BB + BC = 0 +X (5A)

BC + CC = X (5A) + 0

BD + DC = 5 + 2

El valor menor es A a C (valor 1), el siguiente partiendo de C es la ruta CD (valor 2), el siguiente partiendo de D, es de DB (valor 5) y la siguiente partiendo de B, es BA, con valor 4.

La ruta elegida ser A C D B - AABCD

A0413

B405A5

C15A02

D3520