FORMATO SNIP-03:FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]

Fecha de la ltima actualizacin:12/09/2014

1.IDENTIFICACIN

1.1Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica:282993

1.2Nombre del Proyecto de Inversin Pblica:REHABILITACION DE PAVIMENTOS DEL JR. LARCO HERRERA DE LA CUADRA 1 A LA 14, DISTRITO DE MAGDALENA DEL MAR - LIMA - LIMA

1.3Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:

Funcin15TRANSPORTE

Divisin Funcional036TRANSPORTE URBANO

Grupo Funcional0074VAS URBANAS

Responsable Funcional (segnAnexo SNIP 04)VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

1.4Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin

1.5Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado

1.6Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:

DepartamentoProvinciaDistritoLocalidad

LIMALIMAMAGDALENA DEL MARJR. LARCO HERRERA DE LA CUADRA 1 A LA 14

1.7Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:GOBIERNOS LOCALES

Pliego:MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

Nombre:GERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y OBRAS

Persona Responsable de Formular:ING. SHIRLEY NATIVIDAD MARIN

Persona Responsable de la Unidad Formuladora:CARMEN MERCEDES KONG REQUENA LA ROSA

1.8Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:GOBIERNOS LOCALES

Nombre:MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:ING. CARLOS MONTOYA CARCELEN - SUB GERENTE DE OBRAS PBLICAS

2ESTUDIOS

2.1Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica

NivelFechaAutorCosto(Nuevos Soles)Nivel de Calificacin

PERFIL17/12/2013ING. SHIRLEY NATIVIDAD MARIN0APROBADO

2.2Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad:PERFIL

3JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

3.1Planteamiento del Problema

INADECUADAS CONDICIONES PARA EL TRNSITO VEHICULAR EN EL JIRN LARCO HERRERA - MAGDALENA DEL MAR

3.2Beneficiarios Directos

3.2.1Nmero de los Beneficiarios Directos5,040 (N de personas)

3.2.2Caracteristica de los Beneficiarios

El proyecto consiste en la rehabilitacin del jirn Larco Herrera desde la cuadra 1 hasta la 14, el rea a intervenir es de 10,225.23 m2 de pistas; las caractersticas de la va que abarca el proyecto se describen a continuacin. El tramo 1 comprende desde la cuadra 1 hasta la cuadra 6 del jirn Larco Herrera, presenta un solo sentido en direccin al oeste en el cual la pista se encuentra con roturas y baches, as como resquebrajamiento del pavimento, generando incomodidad durante el trnsito vehicular. Este tramo presenta intercepciones con los Jirones Inclan, Garca Salcedo, Arica, presenta una interseccin en la cuadra 6 con el jirn Alcides Carrin; tambin permite una salida importante hacia la Avenida El Ejrcito. En este primer tramo se ha observado numerosos baches de alta gravedad, presentando grandes roturas que no permite un adecuado paso de vehculos, los cuales deben esquivarlos con mucha dificultad. El tramo 2 comprende desde la cuadra 7 hasta la cuadra 11 del jirn Larco Herrera, presenta un solo sentido en direccin al oeste, en el cual la pista se encuentra grandes baches productos de la rotura de la pista, generando incomodidad durante el trnsito vehicular. Este tramo presenta intercepciones importantes con la Avenida Javier Prado y jirones como Felix Dibs y Bolivar; en este tramo se ha observado numerosos baches de alta gravedad, presentando grandes roturas que no permite un adecuado paso de vehculos, los cuales deben esquivarlos con mucha dificultad. El tramo 3 comprende desde la cuadra 12 hasta la cuadra 14 del jirn Larco Herrera, presenta un solo sentido en direccin al oeste, en el cual la pista se encuentra grandes baches productos de la rotura de la pista, generando incomodidad durante el trnsito vehicular. Este tramo presenta intercepciones importantes con la Avenida Javier Prado y Francisco Graa; en este tramo se ha observado numerosos baches de alta gravedad, presentando grandes roturas que no permite un adecuado paso de vehculos, los cuales deben esquivarlos con mucha dificultad.

3.3Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica

ADECUADAS CONDICIONES PARA EL TRNSITO VEHICULAR EN EL JIRN LARCO HERRERA - MAGDALENA DEL MAR

3.4Anlisis de la demanda y oferta

TramoLongitudIMDCosto por tramo

4ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA(Las tres mejores alternativas)

4.1Descripciones:(La primera alternativa es la recomendada)

Alternativa 1(Recomendada)Construccin de pista de concreto con acero reforzado en las cuadras 1 a la 14 de la Calle Larco Herrera. Se har la Rehabilitacin de 6,856.33 m2 de pista con losa de concreto de 20 cm, concreto fc= 210 kg/cm2 y con malla de acero fierro 1/2 a cada 20 cm, con su respectiva sealizacin de la va

Alternativa 2Construccin de pista de concreto con acero reforzado, con carpeta asfltica adicional de 2 en las cuadras 1 a la 14 de la Calle Larco Herrera. Se realizara la Rehabilitacin de 6,856.33 m2 de pista con losa de concreto de 20 cm, concreto fc= 210 kg/cm2 y con malla de acero fierro 1/2 a cada 20 cm, con carpeta asfltica adicional de 2. Con su respectiva sealizacin de la va.

Alternativa 3No se genero

4.2Indicadores

Alternativa 1Alternativa 2Alternativa 3

Monto de la Inversin Total(Nuevos Soles)A Precio de Mercado2,768,4383,287,0330

A Precio Social2,359,6452,801,6640

Costo Beneficio(A Precio Social)Valor Actual Neto(Nuevos Soles)

Tasa Interna Retorno (%)

Costos / EfectividadRatio C/E13.909.700.00

Unidad de medida del ratio C/E (EjmsBeneficiario, alumno atendido, etc.)beneficiadosbeneficiados0

4.3Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

Para ser realidad este estudio se ha establecido coordinaciones entre la Municipalidad de Magdalena del Mar y la Poblacin del rea de Influencia; es decir toda la poblacin del distrito (vecinos y turistas). La etapa constructiva de la obra ser participativa, en la misma que la ejecucin de la obra estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Magdalena del Mar a travs de su Unidad Ejecutora. El mantenimiento estar a cargo de la Municipalidad de Distrital de Magdalena del Mar, entidad que tiene una vasta experiencia en la operacin de proyectos similares en la zona, supervisin de obras y mantenimiento de las mismas. Por medio de la Gerencia de Servicios Comunales, que ser la encargada de las obras de mantenimiento la cual es peridico y por etapas

4.4GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIN RECOMENDADA)

4.4.1Peligros identificados en el rea del PIP

PELIGRONIVEL

4.4.2Medidas de reduccin de riesgos de desastres

4.4.3Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres

5COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA(En la Alternativa Recomendada)

5.1Cronograma de Inversin segn Componentes:

COMPONENTESMeses(Nuevos Soles)

Marzo2015Abril2015Mayo2015Junio2015Julio2015Agosto2015Total por componente

Elaboracin de Expediente Tcnico65,6030000065,603

Rehabilitacin de pistas con pavimento de concreto acero reforzado0537,959645,550645,551322,77502,151,835

Sealizacin de Vias0000034,92534,925

Gastos Generales087,47087,47187,47087,47187,470437,352

Supervisin015,74515,74415,74515,74415,74578,723

Total por periodo65,603641,174748,765748,766425,990138,1402,768,438

5.2Cronograma de Componentes Fsicos:

COMPONENTESMeses

Unidad deMedidaMarzo2015Abril2015Mayo2015Junio2015Julio2015Agosto2015Total por componente

Elaboracin de Expediente TcnicoGlb.10000000100

Rehabilitacin de pistas con pavimento de concreto acero reforzadoGlb.0203333140100

Sealizacin de ViasGlb.00000100100

Gastos GeneralesGlb.02020202020100

SupervisinGlb.02020202020100

5.3Operacin y Mantenimiento:

COSTOSAos (Nuevos Soles)

OctubreDiciembre2015201620172018201920202021202220232024

Sin PIPOperacin5,1965,1965,1965,1965,1965,1965,1965,1965,1965,196

Mantenimiento4,2514,2514,2514,2514,2514,2514,2514,2514,2514,251

Con PIPOperacin8,1608,1608,1608,1608,1608,1608,1608,1608,1608,160

Mantenimiento21,53921,53921,53921,53921,53921,53921,53921,53921,53921,539

5.4Inversiones por reposicin:

Aos (Nuevos Soles)

OctubreDiciembre2015201620172018201920202021202220232024Total por componente

Inversiones por reposicin00000000000

5.5Fuente de Financiamiento (Dato Referencial):DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

5.6Modalidad de Ejecucin Prevista:ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA

6MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

IndicadorMedios de VerificacinSupuestos

FinMEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA EN LA POBLACIN DEL REA DE REFERENCIAREVALORIZACIN DE PREDIOS ADYACENTES AL JIRN LARCO HERRERA. MAYORES INGRESOS PERCAPITA. MEJOR DESPLAZAMIENTO VEHICULAR. MENOR PROPENSIN A CONTRAER ENFERMEDADES RESPIRATORIAS Y A INCIDIR EN ACCIDENTESENCUESTA A HOGARES ENCUESTA A PEATONES REGISTRO DE MORBILIDAD DEL MINSALA POBLACIN APOYAR EN LA ELABORACIN Y EJECUCIN DEL PROYECTO

PropsitoADECUADAS CONDICIONES PARA EL TRANSITO VEHICULAR EN EL JIRN LARCO HERRERA MAGDALENA DEL MAR INCREMENTO DEL FLUJO VEHICULAR EN UN 25% EN EL PRIMER AO. DISMINUCIN DEL TIEMPO DE VIAJE EN UN 65% PARA EL AO 1CONTEOS DE VEHCULOS QUE TRANSITAN POR LAS VAS AFECTADAS. COSTO DE MANTENIMIENTO PRESUPUESTAL DE LAS VASMANTENIMIENTO SOSTENIDO Y SOSTENIBLE DE LA VA

Componentes1 ADECUADA INFRAESTRUCTURA PARA EL TRNSITO VEHICULAR. 2 EXISTENTE SEALIZACIN DE LA VA. REHABILITACIN DE 10,225.23 M2 DE PISTA CON LOSA DE CONCRETO DE 20 CM, CONCRETO F"C= 210 KG/CM2 Y CON MALLA DE ACERO FIERRO 1/2" A CADA 20 CM SEALIZACIN DE 2,659.20 DE LA VAINDICADORES INMEDIATOS INFORMES DE OBRAS. VALORIZACIONES DE LOS PREDIOS. INFORMES DEL PLAN VIAL. INDICADORES A LARGO PLAZO REPORTES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS" ADECUADA ASIGNACIN DE RECURSOS DEL GOBIERNO LOCAL REHABILITACION DE PISTAS EN EL JIRN LARCO HERRERA CUADRAS 1 A LA 14 CON PAVIMENTO CONCRETO Y ACERO REFORZADO. CALIDAD EN LA EJECUCIN DE LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA.

Actividades1.1REHABILITACIN DE PISTA CON PAVIMENTO RIGIDO CON ARMADURA TIPO DOWELL. 2.1COSNTRUCCIN DE SARDINELES PERALTADOS. 3.1PINTADO DE SEALIZACIN COSTO DE INVERSIN TOTAL: S/.2"768,438.10 NUEVOS SOLES EN EL AO 0. COSTO DE LA OBRA: S/.2"624,111.94 NUEVOS SOLES. COSTO DE EXPEDIENTE TCNICO S/.65,602.80 NUEVOS SOLES. SUPERVISION DE LA OBRA S/.78,723.36 NUEVOS SOLES. COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO QUE EQUIVALE A S/.26,422.42 NUEVOS SOLES AL AOPRESUPUESTO PARA LA REALIZACIN DE LAS OBRAS. ESTUDIO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR Y PARTICIPACIN CIUDADANAMAYOR ACCESO A LOS PREDIOS DE LA ZONA. MEJORA DEL TRNSITO DE LOS RESIDENTES EN EL REA DE INFLUENCIA

7OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

Se debe enviar el perfil a la OPI para su evaluacion

8EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Fecha de registro de la evaluacinEstudioEvaluacinUnidad EvaluadoraNotas

04/12/201415:56 Hrs.PERFILAPROBADOOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR La UF remitio el PERFIL con Memo N 388-2014-GDUO-MDMM

9DOCUMENTOS FSICOS

9.1Documentos de la Evaluacin

DocumentoFechaTipoUnidad

Memorandum N -2014-GDUO-MDMM12/09/2014SALIDAGERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y OBRAS

Memorandum N -2014-GDUO-MDMM13/11/2014ENTRADAOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

Memorandum N 034-2014-OPI-GPP-MDMM27/11/2014SALIDAOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

Informe Tcnico N 050-2014-OPI-MDMM27/11/2014SALIDAOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

9.2Documentos Complementarios

No se han registrado Documentos Complementarios

10DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N Informe Tcnico:Informe Tcnico N 050-2014-OPI-MDMM

Especialista que Recomienda la Viabilidad:Econ. FELIPE CHAVEZ RAMOS

Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad:Econ. FELIPE CHAVEZ RAMOS

Fecha de la Declaracin de Viabilidad:27/11/2014

11COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

11.1La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutar en su circunscripcin territorial.

Asignacin de la Viabilidad a cargo deOPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR