FS-3840240 - FRACO · MANUAL DE TORQUES & REGLAJES Ref FRACO / Modelo del Vehículo ( c.c. ) Motor...
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MANUAL DE TORQUES & REGLAJES Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor HG-3840240-MLO NPR / NKR 4HG1 4.570 110 mm (4.333") 125 mm (4.920") 99-03 72 lb-pie 119 mm (4.687") 049 109 lb-pie *+45° giro 281 T. cortos 20 lb-pie 15 lb-pie No reporta 0.05 mm (0.002") * En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza y/o revisar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. L4 L4 1 2 3 4 1 - 3 - 4 - 2 109 x 137 x 15 mm 17,3:1 / 441 psi 104 x 139 x 15 mm HG-3840240-MLO T. M10 27 lb-pie 29 lb-pie 58 lb-pie *+50° giro 0.40 mm (0.016") 0.40 mm (0.016") 8° apms *+60° giro 049 Inyección directa T. 14 mm 98 lb-pie *+50° giro 15 11 7 3 2 6 10 16 12 8 4 1 5 9 13 17 14 10 9 6 2 3 7 5 1 4 8 Tornillos M14 Tornillos M10 Tornillos M10 (A)Piñon transferencia 105 lb-pie Cigüeñal Damper 147 lb-pie Marca I Bomba de aceite Bomba de inyección (C)Piñón transferencia eje de levas (B)Piñón transferencia Dirección Hidr. Piñón transferencia Alinear marcas de sincronización 0.40mm (0.016") Soporte eje de balancines 20 lb-pie 1 2 3 identificación Torque máximo Espesor de la junta 0.479 - 0.559 (0.0189 - 0.0220) 1.70 (0.0669) 0.559 - 0.629 (0.0220 - 0.0248) 0.629 - 0.709 (0.0248 - 0.0280) 1.75 (0.0689) 1.80 (0.0708) Plato de empuje levas = 20 lb pie Marcas 147 lb pie ISUZU ISUZU Otras aplicaciones: Chevrolet : NPR 14 13 10 9 6 5 2 1 3 4 7 8 11 12 15 16 18 19 17 20 0.82 - 0.100 mm (0.0032 - 0.0079") 0.037 - 0.072 mm (0.0015 - 0.0028") 0.036 - 0.077 mm (0.0014 - 0.0030") 0.094" - 0.0153" 0.0138" - 0.0197" CATÁLOGO DE PRODUCTO Empaques Adicionales FS3840240 FS3840240 102 TAPA VÁLVULAS TUBO DE ESCAPE SELLOS DE VÁLVULA HG3840240MLO VS3840240 OS3840240 N/D MI3840240 ME3840240 CULATA: DISTRIBUCIÓN RETENEDORES CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE N/D DIESEL PISTON MARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS CHEVROLET NPR 4570 2005 / 2010 Ø 115,00 4HG1
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MANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
HG-3840240-MLONPR / NKR
4HG1 4.570
110 mm (4.333") 125 mm (4.920")
99-03
72 lb-pie
119 mm (4.687")
049
109 lb-pie
*+45° giro
281
T. cortos 20 lb-pie
15 lb-pie
No reporta
0.05 mm (0.002")
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o revisar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
L4L4
1 2
3 4
1 - 3 - 4 - 2
109 x 137 x 15 mm
17,3:1 / 441 psi
104 x 139 x 15 mm
HG-3840240-MLO
T. M10 27 lb-pie
29 lb-pie
58 lb-pie *+50° giro
0.40 mm (0.016")
0.40 mm (0.016") 8° apms
*+60° giro
049
Inyección directa
T. 14 mm 98 lb-pie
*+50° giro
15 11 7 3 2 6 10
16 12 8 4 1 5 9 13
17
14
10
9
6 2 3 7
5 1 4 8
Tornillos M14
Tornillos M10
Tornillos M10
(A)Piñon transferencia105 lb-pie
CigüeñalDamper
147 lb-pie
Marca I Bombade aceite
Bomba deinyección
(C)Piñón transferencia eje de levas
(B)Piñóntransferencia
DirecciónHidr.
Piñóntransferencia
Alinearmarcas de
sincronización
0.40mm(0.016")
Soporte eje debalancines 20 lb-pie
1
2
3
identificación Torque máximo Espesor de la junta
0.479 - 0.559(0.0189 - 0.0220)
1.70(0.0669)
0.559 - 0.629(0.0220 - 0.0248)
0.629 - 0.709(0.0248 - 0.0280)
1.75(0.0689)
1.80(0.0708)
Plato de empuje levas= 20 lb pie
Marcas
147 lb pie
ISUZU ISUZU
Otras aplicaciones: Chevrolet : NPR
14
13
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9
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12
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17 20
0.82 - 0.100 mm (0.0032 - 0.0079") 0.037 - 0.072 mm (0.0015 - 0.0028")
0.036 - 0.077 mm (0.0014 - 0.0030") 0.094" - 0.0153"
0.0138" - 0.0197"
CATÁLOGO DE PRODUCTO
Em
paq
ues
Ad
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es
FS3840240FS3840240102
TAPA VÁLVULAS
TUBO DE ESCAPE
SELLOS DE VÁLVULA
HG3840240MLO
VS3840240 OS3840240
N/D
MI3840240 ME3840240
CULATA:
DISTRIBUCIÓN RETENEDORES
CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE
N/D
DIESEL
PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOSCHEVROLET NPR 4570 2005 / 2010Ø 115,00 4HG1
