Guia Reglajes F1 2010 - F1 2010

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Lanzamiento: 24 de septiembre de 2010 · Plataforma PC X360 PS3

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F1 2010Tema: Guia Reglajes F1 2010

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Bueno, pues aqui os dejo con los reglajes para el F1 2010

He de decir que el mérito no es mio, si no de Vanquish, que lo puso en el Grupo Formula 1 2009-2010, yo solo lo he puesto aqui

para que todos lo podais ver

Sakhir - Bahrain (Seco)

Aerodinámica

Angulo Alerón Delantero: 3

Angulo Alerón Trasero: 1

Frenos

Equilibrio: F 48% - R 52%

Presión: Alta

Tamaño disco: Pequeño

Equilibrio

Balance de Distribución: F 80% - R 20%

Barra Anti-vuelco Delantera: 2

Barra Anti-vuelco Trasera: 7

Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 5

Muelle Trasero: 6

Caja de Cambios

Marcha 1: 124 km/h

Marcha 2: 152 km/h

Marcha 3: 182 km/h

Marcha 4: 213 km/h

107 7 3148 Nivel 45

02-10-2010 / 14:32 h #1

Ejll13Conectado Pedir moderación

Guia Reglajes F1 2010 - F1 2010 http://www.3djuegos.com/foros/tema/3817019/0/guia-reglajes-f1-2010/

1 de 20 12/08/2011 19:45

Marcha 5: 246 km/h

Marcha 6: 280 km/h

Marcha 7: 318 km/h

Motor

Mapa Aceleración: Velocidad

Combustible: N/A

Alineación

Angulo de Caída Delantero: -1.20

Angulo de Caída Trasero: -3.00

Angulo Delantero: 0.09

Angulo Trasero: 0.35

Sakhir - Bahrain (Mojado)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Media

Tamaño disco: Estándar

Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 2

Altura Trasera: 2

Muelle Delantero: 5

Muelle Trasero: 6

Caja de Cambios

Marcha 1: 124 km/h

Marcha 2: 152 km/h

Marcha 3: 182 km/h

Marcha 4: 213 km/h

Marcha 5: 246 km/h

Marcha 6: 280 km/h

Marcha 7: 318 km/h

Motor

Mapa Aceleración: Crucero

Combustible: N/A

Alineación:





Melbourne - Australia (Seco)

Aerodinámica




2 de 20 12/08/2011 19:45

Frenos


Presión: Alta


Equilibrio:




Suspensión:

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 6

Muelle Trasero: 7

Caja de Cambios

Marcha 1: 133 km/h

Marcha 2: 164 km/h

Marcha 3: 193 km/h

Marcha 4: 224 km/h

Marcha 5: 256 km/h

Marcha 6: 289 km/h

Marcha 7: 325 km/h

Motor:


Combustible: N/A

Alineación:





Melbourne - Australia (Mojado)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Media

Tamaño disco: Grande

Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 3

Altura Trasera: 3

Muelle Delantero: 6

Muelle Trasero: 7

Caja de Cambios

Marcha 1: 129 km/h


3 de 20 12/08/2011 19:45

Marcha 2: 159 km/h

Marcha 3: 188 km/h

Marcha 4: 217 km/h

Marcha 5: 249 km/h

Marcha 6: 281 km/h

Marcha 7: 315 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Kuala Lumpur - Malaysia (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 4

Muelle Trasero: 7

Caja de Cambios

Marcha 1: 145 km/h

Marcha 2: 179 km/h

Marcha 3: 211 km/h

Marcha 4: 244 km/h

Marcha 5: 280 km/h

Marcha 6: 316 km/h

Marcha 7: 354 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Kuala Lumpur - Malaysia (Mojado)

Aerodinámica


4 de 20 12/08/2011 19:45



Frenos


Presión: Media


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 3

Altura Trasera: 3

Muelle Delantero: 4

Muelle Trasero: 7

Caja de Cambios

Marcha 1: 141 km/h

Marcha 2: 173 km/h

Marcha 3: 205 km/h

Marcha 4: 237 km/h

Marcha 5: 272 km/h

Marcha 6: 307 km/h

Marcha 7: 344 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Shanghai - China (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Media


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 9

Muelle Trasero: 10


5 de 20 12/08/2011 19:45

Caja de Cambios

Marcha 1: 150 km/h

Marcha 2: 184 km/h

Marcha 3: 218 km/h

Marcha 4: 252 km/h

Marcha 5: 288 km/h

Marcha 6: 326 km/h

Marcha 7: 365 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Tested with McLaren: 1.31.811

Barcelona – España (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 8

Muelle Trasero: 9

Caja de Cambios

Marcha 1: 136 km/h

Marcha 2: 167 km/h

Marcha 3: 197 km/h

Marcha 4: 228 km/h

Marcha 5: 261 km/h

Marcha 6: 295 km/h

Marcha 7: 331 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación






6 de 20 12/08/2011 19:45

Monte Carlo - Monaco

Aerodinámica

Angulo Alerón Delantero 8

Angulo Alerón Trasero 10

Frenos

Equilibrio F 50% 50% R

Presión Alta

Tamaño disco Estándar

Equilibrio

Balance de Distribución F 50% 50% R

Barra Anti-vuelco Delantera 11

Barra Anti-vuelco Trasera 11

Suspensión

Altura Delantera 8

Altura Trasera 8

Muelle Delantero 4

Muelle Trasero 4

Caja de Cambios

Marcha 1: 115 km/h

Marcha 2: 141 km/h

Marcha 3: 167 km/h

Marcha 4: 194 km/h

Marcha 5: 222 km/h

Marcha 6: 251 km/h

Marcha 7: 281 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación

Angulo de Caída Delantero -1.50

Angulo de Caída Trasero -2.50

Angulo Delantero 0.09

Angulo Trasero 0.32

Istanbul - Turkey (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Media

Tamaño disco: Estandar

Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1


7 de 20 12/08/2011 19:45

Altura Trasera: 2

Muelle Delantero: 8

Muelle Trasero: 9

Caja de Cambios

Marcha 1: 140 km/h

Marcha 2: 172 km/h

Marcha 3: 203 km/h

Marcha 4: 235 km/h

Marcha 5: 269 km/h

Marcha 6: 304 km/h

Marcha 7: 341 km/h

Motor

Mapa Aceleración: Estándar

Combustible: 3/4Laps

Alineación





Montreal - Canada (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 1

Muelle Trasero: 7

Caja de Cambios

Por Defecto

Motor


Combustible: n/a

Alineación





Valencia - España (Seco)


8 de 20 12/08/2011 19:45

Aerodinámica:



Frenos

Frenos

Equilibrio: F 50% - 50% R

Presión: Media

Tamaño de disco: Estándar

Equilibrio

Equilibrio de distribución: F 50% - 50% R



Suspensión

Altura Delantera: 2

Altura Trasera: 2

Muelle Delantero: 8

Muelle Trasero: 8

Caja de Cambios

Marcha 1: 124 km/h

Marcha 2: 152 km/h

Marcha 3: 180 km/h

Marcha 4: 208 km/h

Marcha 5: 238 km/h

Marcha 6: 269 km/h

Marcha 7: 302 km/h

Motor

Mapa de Aceleración: Crucero

Combustible: N/A

Alineación





Silverstone – GB (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 9

Altura Trasera: 9

Muelle Delantero: 2


9 de 20 12/08/2011 19:45

Muelle Trasero: 2

Caja de Cambios

Marcha 1: 145 km/h

Marcha 2: 179 km/h

Marcha 3: 211 km/h

Marcha 4: 244 km/h

Marcha 5: 280 km/h

Marcha 6: 316 km/h

Marcha 7: 358 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación

Angulo de Caída Delantero: -.70




Hockenheim - Germany (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 7

Muelle Trasero: 8

Caja de Cambios

Marcha 1: 134 km/h

Marcha 2: 166 km/h

Marcha 3: 195 km/h

Marcha 4: 225 km/h

Marcha 5: 259 km/h

Marcha 6: 292 km/h

Marcha 7: 328 km/h

Motor


Combustible: n/a

Alineación




Angulo Trasero:0.44


10 de 20 12/08/2011 19:45

Budapest- Hungary (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta (esto es opcional, según tengais cogido el tacto al freno)


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 7

Muelle Trasero: 9

Caja de Cambios

Marcha 1: 128 km/h

Marcha 2: 156 km/h

Marcha 3: 184 km/h

Marcha 4: 213 km/h

Marcha 5: 244 km/h

Marcha 6: 270 km/h

Marcha 7: 301 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Spa-Francorchamps - Belgium (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Media


Equilibrio




Suspensión


11 de 20 12/08/2011 19:45

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 5

Muelle Trasero: 5

Caja de Cambios

Marcha 1: 154 km/h

Marcha 2: 190 km/h

Marcha 3: 225 km/h

Marcha 4: 260 km/h

Marcha 5: 298 km/h

Marcha 6: 336 km/h

Marcha 7: 377 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Monza - Italy

Aerodinámica



Frenos


Presión: Media


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 5

Muelle Trasero: 5

Caja de Cambios

Marcha 1: 156 km/h

Marcha 2: 191 km/h

Marcha 3: 226 km/h

Marcha 4: 262 km/h

Marcha 5: 300 km/h

Marcha 6: 338 km/h

Marcha 7: 384 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación



12 de 20 12/08/2011 19:45




SINGAPUR (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 11

Muelle Trasero: 11

Caja de Cambios

Marcha 1: 145 km/h

Marcha 2: 182 km/h

Marcha 3: 215 km/h

Marcha 4: 252 km/h

Marcha 5: 288 km/h

Marcha 6: 329 km/h

Marcha 7: 369 km/h

Motor

Mapa Aceleración: Estandar ó Crucero (según el tacto del acelerador)

Combustible: N/A

Alineación





Suzuka - Japan (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta


Equilibrio





13 de 20 12/08/2011 19:45

Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 11

Muelle Trasero: 11

Caja de Cambios

Marcha 1: 148 km/h

Marcha 2: 182 km/h

Marcha 3: 215 km/h

Marcha 4: 249 km/h

Marcha 5: 285 km/h

Marcha 6: 322 km/h

Marcha 7: 362 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Corea – Jeolla del sur

Aerodinámica



Frenos


Presión: Media


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 8

Muelle Trasero: 8

Caja de Cambios

Marcha 1: 151 km/h

Marcha 2: 186 km/h

Marcha 3: 220 km/h

Marcha 4: 255 km/h

Marcha 5: 291 km/h

Marcha 6: 329 km/h

Marcha 7: 369 km/h

Motor


Combustible: N/A


14 de 20 12/08/2011 19:45

Alineación





Corea – Jeolla del sur (Mojado)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Baja


Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 4

Muelle Trasero: 4

Caja de Cambios

Marcha 1: 150 km/h

Marcha 2: 184 km/h

Marcha 3: 218 km/h

Marcha 4: 252 km/h

Marcha 5: 288 km/h

Marcha 6: 326 km/h

Marcha 7: 365 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Sao Paulo - Brazil (Seco)

Aerodinámica



Frenos


Presión: Alta



15 de 20 12/08/2011 19:45

Equilibrio




Suspensión

Altura Delantera: 2

Altura Trasera: 2

Muelle Delantero: 7

Muelle Trasero: 8

Caja de Cambios

Marcha 1: 143 km/h

Marcha 2: 177 km/h

Marcha 3: 209 km/h

Marcha 4: 240 km/h

Marcha 5: 280 km/h

Marcha 6: 315 km/h

Marcha 7: 354 km/h

Motor


Combustible: N/A

Alineación





Abu Dhabi (Seco)

Aerodinamica



Frenos


Presión: Alta

Tamaño Disco: Estándar

Equilibrio

Balance de distribución: F 80% - R 20%



Suspensión

Altura Delantera: 1

Altura Trasera: 1

Muelle Delantero: 7

Muelle Trasero: 8

Caja de Cambios

Marcha 1: 151 km/h

Marcha 2: 186 km/h

Marcha 3: 220 km/h

Marcha 4: 255 km/h

Marcha 5: 291 km/h

Marcha 6: 329 km/h

Marcha 7: 369 km/h


16 de 20 12/08/2011 19:45

Motor


Combustible: 5 vueltas

Alineación




Angulo Trasero: 0.5

Última edición: 02-10-2010 / 14:48 h. Por Ejll13Editado 1 vez

58 votos (ver) Citar

Muchas gracias

20 187 3430 Nivel 80

02-10-2010 / 14:55 h #2

-Samu-

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Olee..pero...esto es para todos los coches igual?

6 6 222 Nivel 5

02-10-2010 / 15:09 h #3

Blackeyes81

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@Blackeyes81

Olee..pero...esto es para todos los coches igual?

no se, supongo que si, si acaso variara un poco, pero nada mas. Yo lo he probado con el Ferrari y va muy muy bien

107 7 3148 Nivel 45

02-10-2010 / 15:17 h #4


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Gracias a ambos, a ti por ponerlo aquí, y al tal Vanquish.

En un rato probaré los reglajes en Estambul con mi Virgin, a ver qué tal

6 68 142 Nivel 10

02-10-2010 / 15:29 h #5

RedXIII

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1 voto (ver) Citar

@RedXIII

Gracias a ambos, a ti por ponerlo aquí, y al tal Vanquish.

En un rato probaré los reglajes en Estambul con mi Virgin, a ver qué tal

de nada

107 7 3148 Nivel 45

02-10-2010 / 16:06 h #6


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02-10-2010 / 16:54 h #7


17 de 20 12/08/2011 19:45

Ey ejll!!gracias por haberlo puesto tio!!esta muy bien!lo voy a cojer y me lo voy a apuntar todo!

34 6 816 Nivel 9Adri84

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1 voto (ver) Citar

@Adri84

Ey ejll!!gracias por haberlo puesto tio!!esta muy bien!lo voy a cojer y me lo voy a apuntar todo!

gracias a ti

107 7 3148 Nivel 45

02-10-2010 / 17:55 h #8


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Una dudilla!!las numeraciones de por ejemplo de las suspensiones,como savemos si es + o -???

34 6 816 Nivel 9

02-10-2010 / 18:02 h #9

Adri84

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@Adri84


si no pone ningun signo es que es positivo. mira por ejemplo el apartado Alineacion de los reglajes de Bahrein en seco. Si te fijas, tanto

el Angulo de Caída Delantero como el Angulo de Caída Trasero, tienen valores negativos

107 7 3148 Nivel 45

02-10-2010 / 18:42 h #10


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Gracias dentro de nada probare estos reglajes shangai en mi williams.

4 4 105 Nivel 2

02-10-2010 / 19:51 h #11

Fifa10mini

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@Ejll13

@Adri84


si no pone ningun signo es que es positivo. mira por ejemplo el apartado Alineacion de los reglajes de Bahrein en seco. Si te fijas, tanto elAngulo de Caída Delantero como el Angulo de Caída Trasero, tienen valores negativos

si alguno reglajes lo eh visto los signos,pero en los apartados de suspension creo k en todos los circuitos no sale ningun tipo de

signo,pero bueno lo dejare en positivo osea +,bien como me has dicho k si no hay nada es positivo!

34 6 816 Nivel 9

02-10-2010 / 19:53 h #12

Adri84

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02-10-2010 / 20:09 h #13


18 de 20 12/08/2011 19:45

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@Adri84

@Ejll13

@Adri84


si no pone ningun signo es que es positivo. mira por ejemplo el apartado Alineacion de los reglajes de Bahrein en seco. Si te fijas,tanto el Angulo de Caída Delantero como el Angulo de Caída Trasero, tienen valores negativos

si alguno reglajes lo eh visto los signos,pero en los apartados de suspension creo k en todos los circuitos no sale ningun tipo de signo,perobueno lo dejare en positivo osea +,bien como me has dicho k si no hay nada es positivo!

ok, yo creo que es asi

107 7 3148 Nivel 45Ejll13Conectado Pedir moderación

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Gracias muy buen post, aunque creo que no para todos los coches seran iguales habra que probar

260 9 6161 Nivel 54

02-10-2010 / 23:01 h #14

BoleaAdmito propuestas para batir a XP.... Pedir moderación

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Ejll13 son los de racedepartment, pero buen trabajo por copiarlos aquí, una cosilla el de Valencia si jugais con hispania o similar bajar

aerodinámica a 4 delante y 3-2 detrás si quereis hacer algo y hay que adaptar caja de cambios en todos los circuitos, la mayoría son

para McLatas...

Gracias de verdad por copiarlos, así tambien los trendremos aquí y podremos comentarlos en español, que la página es inglesa y no

veas...por cierto faltan algunos.

Salu2!

31 0 510 Nivel 13

02-10-2010 / 23:55 h #15

Bacalao-24

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2 votos (ver) Citar

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19 de 20 12/08/2011 19:45

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