Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniera Departamento de Obras Civiles Taller de Hidrulica y Construccin Informe N1: Diagnstico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa Nombre: Victor Bazaes A. Jos Molina L. Aldo Pazzaro R. Rafael Ortiz S. Fernando Reyes J. Profesor: Alejandro Torres F. Fecha de entrega: 2 de junio de 2011 Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 2 Contenido 1.INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 3 2.OBJETIVOS .......................................................................................................................................... 4 3.DESCRIPCIN DE LA INTERSECCIN .................................................................................................... 4 4.CARACTERSTICAS ............................................................................................................................... 6 5.DIAGNSTICO Y CONFLICTOS DE LA INTERSECCIN ............................................................................ 9 6.HORAS PUNTA Y VALLE ..................................................................................................................... 10 Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 3 1.Introduccin Elpresentedocumentocontieneelprimerinformedediagnsticodelestudio desealizacinyseguridadvial,enelcontextodeltallerdeconstruccin.Este estudio est orientado al anlisis de la interseccin de avenida Ecuador y Obispo Manuel Umaa, ubicado en la comuna de Estacin Central, ciudad de Santiago. Enesteinformeseencontrarbsicamente,eldiagramadeoperacindel cruce,sealizandolasmaniobraspermitidasylasprohibidas;losintervalos horarios de las horas puntas y valles; y la descripcin de los conflictos de transito ms comunes del cruce. Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 4 2.Objetivos El objetivo de este informe es recopilar y analizar la informacin obtenida mediante inspeccin visual en terreno para determinar o establecer los potenciales riesgos de trnsito. 3.Descripcin de la interseccin Elcruceseencuentraenunazonatrnsitourbanoyaellaconcurrenlas siguientes calles: Av. Ecuador, con sentido de Oriente a Poniente, que cuenta con 3 pistas de circulacin y la calle Obispo Manuel Umaa, con sentido de trnsito de SuraNortecon2pistasdecirculacin.Ambascallesposeenunsentidode circulacin unidireccional. Como las caractersticas del trnsito en el cruce se ven altamente influenciadas por la presencia de un semforo muy cercano al cruce (pasada la interseccin), se decidi establecer dos puntos de anlisis: La interseccin entre la Av. Ecuador y la calle Obispo Manuel Umaa y tambin lo que ocurre en el semforo ubicado a la entrada de la E.A.O. Fig. 1 Vista satelital del cruce Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 5 Fig.2Vista por Ecuador Hacia el Oriente Fig. 3 Vista Ecuador hacia el Poniente Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 6 Fig. 4 desde Obispo Umaa hacia Ecuador 4.Caractersticas Las caractersticas observadas del cruce, tanto en sealizacin, como en sentido de flujo y en tipo de vehculos son las siguientes: Sealizacin actual para cada calle. ObispoManuelUmaaPoseeunasealizacinverticalcorrespondienteaun disco pare, adems cuenta con una sealizacin horizontal que demarca un paso peatonal. Av.EcuadorEnlainterseccinconlacalleObispoUmaacuentaconla sealizacinhorizontalcorrespondientealademarcacindeuncrucepeatonal regulado por un semforo, sin embargo no existe un semforo en ese punto. A la alturadelaentradadelaE.A.O.seencuentrainstaladounsemforoconsu correspondiente demarcacin peatonal. Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 7 Fig. 5 Paso Peatonal con semforo, frente USACH Sentido del flujo y maniobras permitidas. Elsentidodelflujoobservadoenlainterseccineselindicadoenelsiguiente diagrama: ParadaAv. EcuadorObispo UmaaParadaLeyendas:Sentido de Trnsito vehicularCruce peatonal permitidoCruce peatonal no permitidoConflicto Peatn-VehiculoConflicto Vehiculo-Vehiculo Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 8 AlserelcrucedetipoTconlacallesecundariaviniendodesdelaizquierda (segnelsentidodecirculacindelavaprincipal),lanicamaniobraquese puede realizar en la interseccin es el viraje a la izquierda por parte de vehculos que transitan por Obispo Umaa para ingresar a Av. Ecuador. Caractersticas de los vehculos que transitan la va. Principalmentelosvehculosqueconcurrenestainterseccinsonvehculos livianos(autosycamionetas),camiones,camionesde2ejesybuses (interprovinciales y urbanos). Lagranvariedaddevehculosquecirculanporelcrucesedebealas caractersticasdeambascalles.Av.EcuadoresunacalleparalelaalaAv. Alameda y a su vez, Obispo Umaa conecta con el terminal de buses San Borja. Trnsito de peatones. DebidoalaproximidaddelospuntosdeanlisisconlaUniversidadDe Santiago,elflujodepeatonesqueatraviesantantoAv.EcuadorcomoObispo Umaa es considerable, ms an si se suman los pobladores de la Villa Portales (seencuentracercanaalauniversidad)quedebenatravesarambasvaspara poder llegar a la Av. Alameda Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 9 5.Diagnstico y conflictos de la interseccin Durantelasvisitasalcruceenhorariosdiferidosepudoapreciar,desdeel punto de vista tcnico, lo que sigue: Altas velocidades de circulacin de vehculos livianos en Avenida Ecuador. LosvehculosqueintentaningresaralcrucedesdeObispoUmaa,deben hacerlo en posicin adelantada con respecto a la Av. Ecuador, presentado unriesgodetrnsito,loqueasuvezinutilizamomentneamenteelpaso peatonal de dispuesto en Obispo Umaa. Tal como se ilustra en la siguiente imagen. Fig. 5 Vista Hacia Sur, Obispo Umaa Elcruce devehculodecamionescontrilerdelargossuperiores alos10 m,producentrastornoseneltrnsitodeEcuadoryasuvez,noexiste conciencia,porpartedelosconductoresquecompartenlacalleObispo Umaa con el camin de su tamao y no ceden su lugar a la maniobra de viraje amplio. LasaltasvelocidadespercibidasenAv.Ecuador,suponenunriesgoenel paso peatonal ubicado frente a la USACH, en su acceso por esta avenida. Informe N1: Diagnostico interseccin Av. Ecuador/ Obispo Manuel Umaa 10 6.Horas punta y valle Delasvisitasalcrucesepudoapreciarquedesdela7:30alas9:00 aproximadamente,eselhorariopuntamaana.Asimismo,desdelas18:00alas 19:45, aproximadamente se percibe el horario de punta tarde, el resto de las horas del da corresponden a horario valle. Esimportantesealarqueelhorariopuntatardetienemayoresflujosqueel horariopuntamaana,elprincipalmotivoesqueAv.Ecuadoresunava unidireccional y su direccin de trnsito es de oriente a poniente, que es el sentido decirculacindeungranflujodeautomovilistasque,aesahora,viajandesu lugar de trabajo a sus hogares.