Le règlement Les épreuves Les records Les concurrents Le ...

Série

SCX Vintage

Série

Véh. Historiques Série B Série A

Le règlement

Les épreuves

Les records

Les concurrents

Le palmarès 2017

Edito de Geoffray Schatz …..........................

P se tatio du Challe ge Slot Mo tag e …..

La Cou se de Côte …………………………

Règlement Technique …………………………

Série SCX Vintage …………………………

Série Véh. Historique …………………………

S ie B oitu es de tou is e ……………………….

S ie A oitu es de spo t …………………………..

P se tatio des ou ses ……………………………

Les Co u e ts …………………………….

I s iptio au Challe ge Slot Mo tag e ……….

Pal a s ……………..….………….

Les oitu es auto is es …………………….…………

O ga isatio d u e Ma he …………………….…….

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1 Cressy sur Somme (71)

2 Montélimar (26)

3 Limoges (87)

4 Dijon (21)

5 Limonest (69)

6 Privas (07)

Sommaire

Quelques changements pour cette

quatrième saison du Challenge

Slot Montagne. Une nouvelle

manche vient remplacer la course

de Lure et pour la première fois,

les protos Norma proposés par

Stéphane Dubost, en imprimante

3D, sont autorisés. De quoi olle

encore un peu plus avec l a tualit

du Championnat de France de la

Montagne helle 1 .

Nous vous souhaitons donc une

bonne saison et espérons vous

voir nombreux au fil de cette

année qui sera encore longue, de

Mars à Octobre, sur les différentes

manche du Challenge Slot

Montagne 2018 !

Nous tenons à remercier Geoffray

Schatz, vice champion de France

de la Montagne 2017, qui a bien

voulu parrainer cette nouvelle

saison, ainsi que les clubs qui

jouent le jeu en accueillant une

manche en 2018… sans compter

les concurrents qui viennent

comme toujours partager un

moment de bonne humeur. Ils

contribuent plus que tout à

l a ia e du Challenge Slot

Montagne. Merci à eux !

2

page

http://slotmontagne.forumprod.com/

Bienvenu dans l'univers slot !

"J'ai eu l'occasion de découvrir le slot

il y a quelques années déjà. C'est une

discipline plus difficile et technique

que ce qu'on pourrait croire. On

retrouve certaines approches que l'on

a sur une véritable course, notamment

la vitesse de passage en virage. Tout

comme une véritable ôte , c'est un

run court qui demande concentration

et adresse. Le matériel a également

son importance, malgré la différence

de taille, la cinétique de l'auto reste la

même, le poids et la position du

centre de gravité sont donc à prendre

en compte pour le choix de la voiture.

En résumé, il y en a pour tous les

goûts, de l'amateur aux passionnés

recherchant la performance, le tout

dans une ambiance très conviviale et

sans risque !!

Bref, du fun assuré !!

Geoffray Schatz, vice

champion de France 2017

3

Créée en 2015, l asso iatio Slot Montagne se donne pour but d o ga ise un

championnat de courses de côte miniatures, le plus fidèle au Championnat de

France de la Montagne, échelle 1.

Le défi est donc bien de reproduire à l helle réduite du Circuit Routier, tout

l esp it, l a ia e et l at osph e de cette discipline si spectaculaire !

« Slot Montagne » propose donc un règlement, des tracés, des déroulements de

courses qui seront le plus fidèlement possible, calqués sur le Championnat de

France de la Montagne.

Les organisations « Slot

Montagne » s ad esse t donc

autant aux passionnés de

Sport Auto en général et aux

fans de Courses de Côte en

particuliers, u au

passionnés de Circuit Routier

Electrique.

L Association Slot Montagne

remercie les Club qui

accueillent une manche du

Challenge, et tous les

concurrents qui participent

aux manches… avec leur

bonne humeur !

Quand les pilotes du championnat de France viennent essayer la

version miniature. La quadruple championne de France Martine

Hubert essaie sa « Norma »… fois plus petite !

4

Plus vieille discipline du Sport Automobile, la Course de Côte est un contre la

montre individuel sur une route de montagne.

On y croise plusieurs catégories de voitures, des plus basiques autos de tourisme,

aux très perfectionnés prototypes conçus pour l o asio .

Les plus grands noms du Sport

Automobile français sont venus

sur les routes des plus belles

courses nationales : Jean Pierre

Beltoise, Guy Frequelin, Henri

Pescarolo ont tour à tour

participé aux prestigieuses

épreuves du Mont Ventoux, du

Mont Dore, de Turckheim ou de

Limonest.

Au début des années 80, la

discipline se spécialise, et révèlera

des noms de pilotes qui

deviendront des référents de la

course de côte : Marcel Tarres, dix

fois Champion de France, Daniel

Boccard, Francis Dosieres,

Christian Debias, Bernard

Chambérod, le regretté Lionel

Régalo, Nicolas Schatz ou

Sébastien Petit, actuel tenant du

titre.

En 2017, Sébastien Petit(Norma M20) devient Champion de France en série A, alors que la série B

est dominée par le jeune Pierre Courroye (Mc Laren)

Photos : La Patte de Chat

5

http://stores.ebay.fr/Mini-Auto-Passion

(1) Déroulement

Une Course de Côte se compose d u secteur chronométré en montée.

Les concurrents auront à parcourir ce secteur seul, départ arrêté, avec la même voiture durant la

totalité de l p eu e et sans aucune aide extérieure.

Le nombre de montées autorisées sera précisé avant le départ de la course, en fonction du nombre

d i s its.

La manette est fournie par l Asso iatio Slot Montagne.

Manette DS Racing Eco 45 ohms.

Ces montées serviront à éditer un classement final tenant compte du meilleur temps réalisé pour

chaque concurrent. En cas d ex-aequo, le deuxième meilleur temps sera retenu (qualif + course).

Timing de l p eu e :

- essais libres (non chronométrés)

- essais qualificatifs (départs dans l o d e inverse du classement du challenge)

- course (départs dans l o d e inverse des essais qualificatifs)

(2) Voitures admises et catégories

A l i sta du Championnat de France de la spécialité, plusieurs séries sont acceptées dans le

Challenge Slot Montagne :

- Série A (Voitures de courses ouvertes)

- Série B (Voitures de tourisme)

- Série « Véhicules Historiques »

- Série « Vintage SCX »

Chaque concurrent peut présenter une voiture par série.

Il est pas possi le d utilise u e voitu e pou plusieu s o u e ts. Une tolérance pourra être autorisée dans le cas de prêt de voitures pour faire

découvrir la discipline.

6

(3) Règlement Technique

-a- Voitures Autorisées

• Modèles issues des marques autorisées en fonction de chaque série (voir pages dédiées

aux séries), dans leurs versions mécaniques d o igi e, hors modèles « racing » ou équipées

de pièces optionnelles (Prorace, Lightning, Turbo, Chronos Editions, bagues à

roulements..etc)

• Echelle 1/32.

-b- Préparation

• Carrosserie : Décoration version Course. Présence d au moins un pilote casqué. Une

tolérance est accordée pour l a se e de rétroviseur. Les ailerons d o igi e devront être

présents au départ de l p eu e. L utilisatio de carrosserie si e est autorisée, mais le

châssis utilisé doit provenir d u e auto autorisée dans le groupe. (ex : un chassis de proto Fly

ne peut recevoir une carrosserie d u e berline en groupe A, et vice versa)

• Guide : Libre - Hauteur maxi de la lame : 7 mm ho s s ie SCX Vi tage

• Tresse : Libre

• Moteur : Issu de la marque du modèle ou Ninco ho s s ie SCX Vi tage

• Transmission autorisée :

• d o igi e

• Pignon, couronne, axe, palier issus de la gamme Ninco, hors Prorace. ho s s ie SCX

• Couronne Slot It ref. GI27AL ou GI27 BZ pour montage en in-line et SIGS1836 pour

montage en side winder ho s s ie SCX

• Roues :

• Jantes Alu acceptées - insert de jante obligatoire ho s s ie SCX

• Di e sio s d o igi e

• Pneus : Voir tableau récapitulatif, en fonction des séries. Sans traitement spécialisés –

Usage de la brosse à vêtement autorisé.

• Chassis : D o igi e, sa s ai a t. Lest auto is su le chassis. Vis métrique autorisées.

Tout e ui est pas sp ifi ue e t auto is da s e gle e t est i te dit.

7

(4) Le Challenge Slot Montagne

-a- A l issue de chaque manche, des points seront distribués aux concurrents classés dans chaque

séries selon deux barèmes, selon le tableau ci-dessous :

* le classement général de la série (sauf Série Vintage SCX)

* le classement dans chaque groupe.

Class. Série (sauf Série Vintage)

Class. Groupe

1er 15 points 10 points

2eme 14 points 8 points






8eme 8 points 1 point

9eme 7 points

10eme 6 points

11eme 5 points

12eme 4 points

13eme 3 points

14eme 2 points

15eme et + 1 point

En cas d ex-aequo, les

concurrents seront départagés

en tenant compte du plus grand

nombre de victoires, à défaut,

deuxième place.. etc..

Un titre sera attribué dans

ha ue sé ies, à l issue de l a ée, aux o u e ts ui

auront totalisé le plus de

poi ts, à l additio de leu 4 meilleurs résultats.

8

(5) Pénalités et sanctions

* Faux départ : nouvelle procédure de départ, sans pénalité

* Démontage châssis/carrosserie pendant une manche (qualif/course) :

Une montée de pénalité à la voiture incriminée.

* Voiture non conforme au règlement : mise hors course

-b- En cas d a ulatio d u e ou plusieurs manches, un

nombre de résultats sera retenu, selon le tableau ci-dessous.

Manches

disputées

Résultats

Retenus

5 4

4 3

2 2

-c- Un challenge féminin consacrera la concurrente totalisant le plus de points dans les séries A

ou B.

-d- Un challenge « Juniors » consacrera le concurrent né après le 1er janvier 2001 totalisant le

plus de points dans les séries A ou B.

-e- Un challenge par équipes de deux concurrents sera organisé. Chaque équipe devra nominer

un concurrent dans les séries A et B. Les points des concurrents nominés seront pris en compte

pour le « Challenge Team ». Un concurrent ne pourra pas marquer des points pour deux équipes

différentes durant cette année.

9

Série

Vintage SCX

Groupe 1 Groupe 2

Types

d Autos

Renault 8

Fiat Panda

Renault 4

Citroën 2CV

Seat 850

Abarth

1000TCR

Seat/Fiat 127

Fiat 600

Mini Cooper

Alpine A110

Ford Escort

MK2

Citroën

DS19

Fiat 124

Talbot

Sunbeam

MG A 1600

Fiat 131

Seat 1400

Marques

Autorisées

SCX

Moteur SCX d o igi e

Aimant sans

Voltage

Maximum

Autorisé

13 volts

Pneus

Autorisés

Pneus d o igi e

Peu de changement pour cette série dédiée aux

répliques d autos sportives des années 60 et 70.

On retrouve toujours les groupes 1 et 2 dans des

duels à couteaux tirés !

La s ie SCX Vi tage donne toujours la part belle

aux bagarres aux millièmes de seconde avec des

autos pleines de charmes qui ont fait le bonheur

de toute une génération de pilotes à l helle 1, au

début de la grande histoire du sport automobile.

Toujours Vi tage , ces autos sont souvent trop

peu performantes pour être engagées en série

Voitu es Histo i ues .

Vainqueurs 2017 Groupe 1 Groupe 2

Cressy sur Somme Arnaud Grimaud Esteve Herrero

Montélimar Stéphane Dubost Vincent Baldi

Lure Stéphane Dubost Célestin Roulin

Dijon Alexandre Laforest Cédric Léveillé

Limonest Sébastien Cayrier Esteve Herrero

Privas Sébastien Cayrier Laurent Guillaume

Palmarès

2015 Philippe Buysens

2016 Sébastien Cayrier

2017 Stéphane Dubost

10

Série Véhicules Historiques

Groupe

Tourisme

Groupe

Sport

Types

d Autos

Voitures de

tourisme

immatriculées,

ayant courues

jus u au 31/12/1986

2 Roues

Motrices

Voitures de

sport ayant

courues

jus u au 31/12/1981

Marques

Autorisées

Fly / SCX

Ninco / Spirit

Scalextric

Team Slot

Revell / SRC (hors chrono

éditions)

Carrera

MRRC / Falcon

Scale Auto (Home

Séries)

Chassis Slot

Classic ( avec moteur NC1)

Fly / SCX

Ninco

Spirit

Scalextric

Cartrix

Carrera

MRRC

SRC (hors chrono

éditions)

Sloter

Falcon

Moteur Cage courte seulement

Aimant Sans

Voltage

Maximum

Autorisé

12 volts

Pneus

Autorisés

Pneus d o igi e, ou issus de la gamme Ninco ou SCX

Le dia t e d o igi e doit t e respecté.

Pneus uréthane et Silicone interdit

La série « Véhicules Historiques » est la

catégorie rêvée pour aligner des autos

mythiques, qui ont marqué le plus souvent

l histoi e du sport automobile en général et de

la course de côte en particulier.

Deux groupes s oppose t dans cette série : les

autos de tourisme (immatriculées) et les

« protos » de compétition.

Pour 2018, le règlement évolue pour

« brider » les performances des autos de

cette série, et rendre le classement général

plus à l i age des performances réalisées par

les autos à l é helle 1. Place donc aux autos à

moteurs de type ages ou tes .

Palmarès

2015 Sylvain Chatillon

2016 Sébastien Cayrier

2017 Alexandre Laforest

Vainqueurs 2017 Tourisme Sport

Cressy sur Somme Alexandre Laforest Esteve Herrero

Montélimar Vincent Baldi Pascal Baldi

Lure Alexandre Laforest Jean Keser

Dijon Alexandre Laforest Esteve Herrero

Limonest Alexandre Laforest Esteve Herrero

Privas Vincent Baldi Sylvain Chatillon 11

Série B (voitures de tourisme)

Groupe

F2000

Groupe A Groupe

GTTS

Types

d Autos

Veh. Tourisme,

Réplique de

voiture de 2

litres maximum

2 roues

motrices

Veh. Tourisme,

Supertourisme,

WTCC, WRC,

ex groupe B

ex groupe 1

et 2

Silhouette

Ex Groupe 5

DTM

GT

Marques

Autorisées

Fly / SCX

Spirit / Ninco

Scalextric

Team Slot

Reprotec

Revell

Châssis Slot

Classic

+carrosserie

résine

+moteur nc1

Motorisation

maxi 16000

tours :

Ninco NC1

SCX RX41

Cartrix TX1

Mini Reprotec

Fly

SCX

Ninco

Spirit

Scalextric

Team Slot

Proslot**

Powerslot*

Carrera

Avant Slot*

MSC*

SRC* (hors chrono

édition)

OSC*

Fly

SCX

Ninco

Spirit

Scalextric

Team Slot

Revell

Carrera

SRC (hors

chrono éditions)

Proslot**

Scale Auto (Home Séries)

* Motorisation Ninco

**Moteur Proslot Evo1 ou Evo2

Aimant Sans

Voltage

Maximum

Autorisé

13 volts

Pneus

Autorisés

Pneus d o igi e, issus des ga es des a ues autorisées

Pneus uréthane et Silicone interdit

Palmarès



2017 Stéphane Dubost

Vainqueurs

2017 Groupe

F2000

Groupe

A

Groupe

GTTS

Cressy sur

Somme Sébastien

Cayrier

Esteve

Herrero

Stéphane

Dubost

Montélimar Alexandre

Laforest

Vincent

Baldi

Pascal

Baldi

Lure Arnaud

Grimaud

Célestin

Roulin

Stéphane

Dubost

Dijon Sylvain

Chatillon

Cédric

Léveillé

Stéphane

Dubost

Limonest Sébastien

Cayrier

Esteve

Herrero

Stéphane

Dubost

Privas Alexandre

Laforest

Vincent

Baldi

Pascal

Baldi

La série B, à l i age du Championnat de

France de la Montagne, fait la part belle

aux voitures de tourisme.

Peu de changements dans les groupes de

cette série, que cela soit en groupe F2000

réservés aux petites cylindrées deux roues

motrices, au groupe A, ou au groupe

dédié aux autos de circuit, le GTTS.

12

Série A (voitures de sport)

Groupe C Groupe D

T pes d Autos Prototypes

Biplace

Type Le Ma s

Sans Toit

Monoplace

Formule 1

Formule Indy

Marques

Autorisées

Fly / SCX

Falcon

Team Slot

Ninco

Spirit*

Scalextric

Powerslot*

Avant Slot**

Carrera

Sloter

Kit Dubst

(voir annexe)

*Moteur Ninco

** Moteur

Ninco In-line

Ninco

SCX

Scalextric

Fly

Carrera

Proslot*

* Moteur evo 1

ou 2

Aimant sans

Voltage

Maximum

Autorisé

20 volts

Pneus

Autorisés

Pneus d o igi e, issus des gammes des marques autorisées

ou NSR (ref.:5221)

Ou Sideways 18x10

Pneus uréthane et Silicone

interdit

La Série A regroupe les autos spécifiquement

conçues pour la course.

Que cela soit à l helle 1 ou avec ses

reproduction à l helle 32, les autos de cette

série sont les plus rapides.

Aux groupe C (véhicules bi-places) des autos

t pe Le Ma s , sont opposées les plus rapides

des monoplaces, représentées, dans le Challenge

Slot Montagne, par les Formule 1.

Au chapitre des nouveautés 2018, les châssis

Avant Slot sont limités aux implantations à

moteur In-line (Ninco), et autorisation des kits

« Dubst » qui permettent d alig e , à l i age du

Championnat de France de la Montagne, les

Norma M20.

Vainqueurs 2017 Groupe C Groupe D

Cressy sur Somme Esteve Herrero Arnaud Grimaud

Montélimar Vincent Baldi Arnaud Grimaud

Lure Stéphane Dubost Arnaud Grimaud

Dijon Alexandre Laforest Cédric Léveillé

Limonest Esteve Herrero Sylvain Chatillon

Privas Vincent Baldi Sébastien Cayrier

Palmarès

2015 Arnaud Grimaud


2017 Alexandre Laforest 13

Manche 1 : 3eme Cou se de Côte Slot Sud Mo a

Date : Dimanche 25 Mars 2018

Lieu : Cressy sur Somme (71) - Salle des Fêtes

Longueur du tracé : 26,70 mètres

Type du parcours : Scalex classic - sport

Records du tracé Groupe 1 – Arnaud Grimaud – Renault 8

Groupe 2 – Esteve Herrero – MGA

VH -

Tourisme – Alexandre Laforest – Porsche 911SC

VH - Sport – Esteve Herrero – Ferrari 312PB

F2000 – Sébastien Cayrier – Ford Fiesta

A – Esteve Herrero – Ford RS200

GTTS – Stéphane Dubost – Lexus SC430

C – Esteve Herrero - Mirage

D – Arnaud Grimaud – Jordan F1

C est toujours un plaisir de

retrouver cette première manche

où nous avions été très bien

accueillis en 2017. C est l o asio

aussi de tester le nouveau

matériel peaufiné durant l hi e .

Les premiers chronos sont

attendus ! Le tracé est technique

et assez lent sur le bas, avec la

présence d u e chicane pas

toujours simple à négocier, avant

d a i e sur une partie plus rapide

après les deux épingles. On

enchaîne avec une longue ligne

droite au freinage toujours aussi

fumant assorti d u changement

de grip spectaculaire. Le final est

plus rythmé avec notamment un

très long droite avant la ligne

d a i e.

Contacts

Organisation Arnaud Grimaud

06 80 45 48 98

Inscription [email protected]

La course vue par

Laétitia Bastos

Vainqueurs 2017

Série SCX Esteve Herrero (MGA)

Série Veh. Histo. Esteve Herrero (Ferrari 312)

Série B Stéphane Dubost (Lexus GT)

Série A Esteve Herrero (Mirage)

14

Manche 2 : 4eme Course de Côte des Portes de Provence

Date : Dimanche 6 Mai 2018

Lieu : Montélimar (26) – Ca pi g de l Ile Bla Ancone

Longueur du tracé : 26 mètres

Type du parcours : 100 % Ninco

Records du tracé (nouveau tracé)

Groupe 1 – Stéphane Dubost – Abarth 1000

Groupe 2 – Vincent Baldi – Alpine A110

VH -

Tourisme – Vincent Baldi – BMW M1

VH - Sport – Pascal Baldi – Williams FW07

F2000 – Alexandre Laforest – Seat Cordoba

A – Vincent Baldi – Peugeot 205 T16

GTTS – Pascal Baldi – Ascari -

C – Vincent Baldi – TWR Porsche

D – Arnaud Grimaud – Jordan F1

La course vue par

Pierre Kopp

La 4ème édition de la manche de

Montélimar, pour les habitués, c'est

sea, sun and slot ! Face aux vastes

locaux d'animation du superbe

camping de l'Ile Blanc, s'étale la

baignade au bord d'un lac situé au

coeur d'un rivage ombragé qui abrite

bungalows, tentes ou camping. A ne

surtout pas manquer : le samedi soir,

la succulente paëlla géante du Super

Chef-Cuisinier du camping, Charles. Et

le slot dans tout ça ?

Dans le cadre des Slot Days, organisé

par le magasin VPC, le tracé de cette

course de côte accueille les

concurrents de cette manche unique.

Nous sommes là au sud de la Loire, et

l'esprit méditerranéen souffle sa

décontraction et sa bonne humeur. A

ne pas louper !!

Contacts

Organisation Sébastien Cayrier

06.22.70.60.15


Vainqueurs 2017

Série SCX Vincent Baldi (Alpine A110)

Série Veh. Histo. Vincent Baldi (BMW M1)

Série B Pascal Baldi (Ascari)

Série A Vincent Baldi (TWR)

15

Manche 3 : Cou se de Côte Slot du Li ousi

Date : Dimanche 2 Juin 2018

Lieu : Environs de Limoges

Longueur du tracé : non précisé

Type du parcours : Ninco

Records du tracé Groupe 1

Groupe 2

VH -

Tourisme

VH - Proto

F2000

A

GTTS

C

D

La course vue par

« Simoh »

Le Challenge Slot Montagne

sera en terre Limousine

début Juin pour une manche

inédite. C est avec joie que

nous accueillerons les

concurrents de cette

troisième manche de l a e.

Attention, si la région

Limousine ne brille pas par sa

présence dans le

championnat de France de la

montagne helle 1 , elle

e est pas moins présente

au plus haut niveau du sport

auto, avec notamment le

Rallye du Limousin, manche

du championnat de France

des rallyes asphalte. Le sport

auto, quelle que soit

l helle, on connait en

Haute Vienne !

Contacts

Organisation Simoh Moumile

06.63.16.56.19


16

Manche 4 : 4eme « La Montée Cristo »

Date : Dimanche 26 Août 2018

Lieu : Dijon (21) – 3, rue Edmond Voisenet


Type du parcours : Scalex retravaillé

Records du tracé Groupe 1 – Norbert Billard – Renault 8

Groupe 2 – Cédric Léveillé – Alpine A110

VH -

Tourisme – Alexandre Laforest – Porsche 911SC

VH - Sport – Esteve Herrero – Ferrari 312

F2000 – Sébastien Cayrier – Ford Fiesta

A – Cédric Léveillé – Ford Fiesta WRC

GTTS – Ghislain Billard – Renault Megane

C – Sébastien Cayrier – Lola T298

D – Sébastien Cayrier – Minardi F1

La course vue par

Paul Journet (Club de Dijon Racing Slot)

Pratiquer cette piste est sublime

pour le pilotage et les yeux des

visiteurs ne sont pas en reste. On y

trouve une bonne ambiance de

décors enchainés, des roches, de la

verdure, des falaises, un pont à 5

arches, un lac de montagne, deux

mini- tunnels, des lacets vertigineux,

des dévers piégeux et ....un final ô

combien maudit. Maudit, car avec

un "S" méchant juste avant la ligne

d'arrivée, bon nombre de pilotes

ratent leur montée à cause du non

franchissement correct de cette

ligne. Juste de quoi énerver un peu

mais bon, il faut bien un peu de

piquant pour relever la sauce...et

une fois qu'on le sait, on fait plus

attention

Contacts

Organisation Paul Journet 06.42.06.77.93


Vainqueurs 2017

Série SCX Cédric Léveillé (Alpine A110)


Série B Stéphane Dubost (Lexus GT)

Série A Cédric Léveillé (Minardi F1)

17

Manche 5 : 4eme Cou se de Côte Slot de Li o est Date : Dimanche 16 Septembre 2018

Lieu : Limonest (69) – Salle des Fêtes (Parking)


Type du parcours : Scalex Sport

Records du tracé Groupe 1 – Sébastien Cayrier – Abarth 1000

Groupe 2 – Sylvain Chatillon – Alpine A110

VH -

Tourisme 12 – Alexandre Laforest – Porsche 911SC

VH - Proto – Esteve Herrero – Ferrari 312

F2000 – Sébastien Cayrier – Renault Megane

A – Esteve Herrero – Citroën C4 WRC

GTTS – Sylvain Chatillon - Ascari

C – Esteve Herrero – Mirage

D – Sylvain Chatillon – Minardi F1

La course vue par

Benoît Fabre

Cette course a toujours une

saveur particulière. Le parcours

y est rythmé et il faut garder la

pression jus u au bout pour ne

pas tomber dans un faux

tempo. Le chrono ai e pas.

Niveau ambiance, on ne peut

pas faire mieux : en totale

immersion dans le monde du

sport auto, le vrai, avec les

bruits des moteurs des autos

helle 1 et les odeurs

caractéristiques de pneus et

d huile. Un régal pour les fans. Il

est pas rare de devoir prendre

le départ, avec en bruit de fond

les rugissements d u BMW 3

litres qui s la e à quelques

mètres ! A vivre une fois dans

la vie d u sloteur.. Jamais la

frontière entre l helle 1 et sa

reproduction en modèle réduit

a été aussi mince !

Contacts

Organisation Arnaud Grimaud

06 80 45 48 98


Vainqueurs 2017

Série SCX Sébastien Cayrier (Abarth 1000)


Série B Esteve Herrero (Citroën C4 WRC)

Série A Esteve Herrero (Mirage)

18

Manche 6 : e e Cou se de Côte Slot du Pa s A d hois

Date : Dimanche 21 Octobre 2018

Lieu : Salle de la Neuve – 07000 Lyas

Longueur du tracé : non défini

Type du parcours : Scalex Sport

La course vue par

« les Gaulois »

Laurent et « Jeff »

Privas !

Une immersion totale au

pays de la châtaigne et du

sport automobile et la

piste est à l u isso des

deux… Mieux que cela, un

cadre extraordinaire, une

ambiance et un accueil

formidable ! Que dire du

tracé, un départ technique

qui ne pardonne pas, on

croit se relâcher dans la

ligne droite mais les

virages en épingle arrivent

trop vite…

La dernière partie termine

cette plongée dans

l ad ali e de notre

passion mais franchement

quel pied !!!!

Contacts

Organisation Sébastien Cayrier

06.22.70.60.15


Vainqueurs 2017

Série SCX Laurent Guillaume (Alpine A110)

Série Veh. Histo. Vincent Baldi (BMW M1)

Série B Vincent Baldi (Peugeot 205T16)

Série A Vincent Baldi (TWR)

Records du tracé Groupe 1 – Sébastien Cayrier – Abarth 1000

Groupe 2 – Laurent Guillaume – Alpine A110

VH -

Tourisme – Vincent Baldi – BMW M1

VH - Proto – Sylvain Chatillon - March 761

F2000 – Sébastien Cayrier – Renault Megane

A – Vincent Baldi – Peugeot 205T16

GTTS – Pascal Baldi - Ascari

C – Vincent Baldi - TWR

D – Sébastien Cayrier – Reynard F3000

19

Laétitia BASTOS

Yzeure (Allier)

Equipe :

Les Vo ageu s

Rapide et fiable,

Laétitia débute à

Limonest 2015… par un

podium en série B avec

une Porsche 997 ! Elle

remporte le titre de

meilleure féminine en

2016 et 2017… et sera

à coup sur la favorite

pour cette nouvelle

saison.

Stéphane DUBOST

Montbelliard (

Equipe :

Titré en 2017 dans la

série B avec une Lexus

menée de main de

maître, et titré

également au Challenge

Team, Stéphane aura à

œu de faire aussi bien

en 2018, malgré des

obligations

professionnelles qui

l loig e o t de

certaines manches.

Pierre KOPP

Dôle (Jura)

Equipe : Slot & Roll

Pierre est un des plus

fidèle animateur du

Challenge Slot

Montagne. Il adhère à

la discipline depuis sa

création et ne manque

des manches u a e

regrets. Il fera parti du

« circus » du Challenge

Slot Montagne en 2018,

avec souvent des autos

originales.

Jean François

DENOUVILLIEZ

Clermont Ferrand

(Puy de Dôme)

Equipe :

Slot Club Gaulois

Jeff débute le

Challenge Slot

Montagne à Dijon en

2017… et ne

manquera aucune

manche d i i la fin de

l a e. Il repart pour

une saison en 2018

avec un motivation

toujours présente !

Max SAVERS

Vinezac (Ardèche)

Equipe :

Saverslot07

Max participe à deux

manches, lors du

Challenge 2017 :

Limonest et la manche

Ardéchoise de Privas. Il

sera présent en 2018

avec sa fille Isabelle

pour une année bien

remplie. De quoi avoir

des légitimes ambitions

dans le Challenge

Teams !

Sébastien CAYRIER

Montélimar (Drôme)

Equipe :

4yournight

Après deux titres en

2016 (série Historique

et SCX), Sébastien signe

de belles performances

en 2017 dans le groupe

F2000 (victoire à Cressy

sur Somme), et une

victoire de groupe D à

Privas. Il se distingue

également avec son

Abarth 1000 TC, dans la

série SCX Vi tage .

Alexandre LAFOREST

Bourbon-Lancy

(Saône et Loire)

Equipe :

Alexandre débute dans

le Challenge Slot

Montagne à Uxeau en

2016. Il ponctue sa

première saison

complète en 2017 par

deux titres, dans la

série Véh. Histo i ues

et dans la série A, sur sa

TWR Joest. A noter

également deux

victoires dans le groupe

F2000 (Montélimar et

Privas).

« Simoh »

Limoges (Haute Vienne)

Equipe :

Le concurrent

limougeaud a fait des

apparitions remarquées

en Challenge Slot

Montagne, à l i age de

la manche inaugurale

2017, à Cressy sur

Somme, où il signe un

podium dans la série

SCX Vi tage . Rapide,

méticuleux et joyeux,

on apprécie toujours sa

présence.

Benoît FABRE


Equipe : 4yournight

Habitué du Challenge

Slot Montagne où il se

distingue souvent

dans un groupe A

souvent turbulent,

aux commandes

d u e Alfa Roméo

efficace, Be est un

pilier du Challenge et

de l uipe

4yournight.

Philippe CHENUT

Dijo Côte d O

Equipe :

Dijon Racing Slot

Amoureux des belles

bagnoles et des

épreuves automobiles

des grandes heures du

sport auto, Philippe

participe avec plaisir

aux manches du

Challenge Slot

Montagne, et avec un

certain panache.

Amoureux de la

marque Alpine, il

pourrait créer la

surprise en 2018.

20

Pascal FELIX

Privas (Ardèche)

Equipe :

VPC

Passionnant et

passionné, Pascal

participe régulièrement

aux manches du

Challenge Slot

Montagne avec joie et

une certaine réussite,

comme le prouvent ses

victoires de groupe

(Véh. Sport à Limonest

2016 ou Véh. Tourisme

à Montélimar 2015).

Arnaud GRIMAUD

Bourbon-Lancy

(Saône et Loire)

Equipe : Nano Sport

Arnaud souffle le chaud

et le froid en 2017. Après

un bon départ et trois

victoires de groupe D

(Cressy sur Somme,

Montélimar et Lure), il

s i li e d u e poignée

de points pour le titre

dans la série A, après une

fin de saison plus terne.

Changement de voiture

prévu pour 2018…

Laurent GUILLAUME

Clermont Ferrand

(Puy de Dôme)

Equipe :

Slot Club Gaulois

C est à Dijon 2017 que

Laurent participe à sa

première manche du

Challenge Slot

Montagne. Deux

courses plus tard, il

remporte la série SCX

Vi tage à Privas à

l issue d u e bagarre

incessante ! Gros

potentiel, à revoir en

2018.

Esteve HERRERO

Belfort (Terr. De Belfot)

Equipe :

Lure Slot Racing

Esteve ponctue sa

saison 2017 par une

belle collection de

victoires : En série A à

Cressy sur Somme et

Limonest et en série B,

avec notamment une

victoire à Limonest. Il

remporte à l issue

d u e belle saison le

Challenge Team.

Sylvain CHATILLON

Yzeure (Allier)

Equipe :

Les Vo ageu s

Titré en 2015 et 2016

dans la série B avec une

Ascari diabolique,

Sylvain vient se

bagarrer dans le groupe

F2000 en 2017, avec

une victoire de groupe

à Dijon, avec une

magnifique Peugeot

306. A noter aussi une

fabuleuse victoire de

groupe D à Limonest

pour 0 012 ! Il repart

en 2018 pour une

nouvelle saison !

Elyne GRIMAUD

Bourbon-Lancy

(Saône et Loire)

Equipe : Nano Sport

Deux fois titrée en

Ju io s , Elyne s est

distinguée en 2016 en

remportant plusieurs

fois le groupe en

Historique Sport et

groupe 2 (Série SCX).

Elle signe en 2017 des

belles performances

aussi avec un podium

de groupe C à Lure. Elle

repart pour une

nouvelle saison en

2018.

Isabelle SAVERS

Vinezac (Ardèche)

Equipe : Saverslot07

Isabelle participe à sa

première manche du

Challenge lors de la

course de Montélimar,

en Mai 2017, avec une

présence remarquée en

groupe A sur une Ford

Fiesta, du haut de ses

neuf ans ! Suivront

Limonest et Privas,

pour terminer à une

belle 31eme place du

Challenge, en série B.

De quoi motiver la

famille de poursuivre

en 2018 !

Jeanne SANCHEZ


Equipe :

Toujours rapide avec

un proto TWR en

série A, on a vu

également la jeune

drômoise avec une

Lamborghini en 2017,

très à l aise à

Montélimar, Limonest

ou Privas. Beau

parcours, ponctué

d u e deuxième place

au Challenge Ju io s .

Paul JOURNET

Dijo Côte d O

Equipe :

Dijon Racing Slot

Le taulie du Dijon

Racing Slot e est pas

moins rapide et

méticuleux dans ces

choix de voitures et de

ses réglages. Il est aussi

connu pour sa jovialité

et l a ia e u il prodigue à haute dose.

Bref.. Un vrai

bourguignon, quoi !

Cédric LEVEILLE

Dijo Côte d O

Equipe :

Dijon Racing Slot

Coup d essai, coup de

maître en 2017, avec

une victoire au

classement général dès

sa première

participation, lors de la

manche dijonnaise. Ca

classe un bonhomme !

Il s illust e aussi bien en

groupe A (Ford Fiesta)

u e SCX Vintage avec

une Alpine A110. Bref..

Un client sérieux !

21

Contact et

Inscription

Arnaud Grimaud

Tel : 06 80 45 48 98 Mail :

[email protected]

Forum : http://slotmontagne.forumprod.com

Vous voulez participer aux manches du Challenge « Slot Montagne » ?

I s ivez vous su l a ée, et pou 20 eu os, é éfi iez :

* d u e inscription en priorité sur les 6 manches 2018.

* d u e réduction sur les montants des engagements.

(Inscription gratuite à Cressy sur Somme, Limonest)

* d u polo aux couleurs du Challenge Slot Montagne

Photo non contractuelle

22

1 LAFOREST Alexandre 90 points

2 GRIMAUD Arnaud 86 points

3 HERRERO Esteve 71 points

4 CAYRIER Sébastien 71 points

5 BASTOS Laetitia (1ere Féminines) 71 points

6 CHATILLON Sylvain 69 points

7 GRIMAUD Elyne (1er Juniors) 53 points

8 DUBOST Stéphane 51 points

9 BALDI Vincent 50 points

10 LEVEILLE Cédric 47 points

11 BALDI Pascal 38 points

12 GUILLAUME Laurent 38 points

13 JOURNET Paul 30 points

14 DENOUVILLIEZ Jean François 29 points

15 KOPP Pierre 24 points

16 ROULIN Célestin 22 points

17 HINSINGER Damien 18 points

et DELOYE Pascal 18 points

19 FABRE Ben 16 points

20 KESER Jean 14 points

21 CHENUT Philippe 14 points

22 SANCHEZ Jeanne 14 points

23 VICARINI Hubert 12 points

24 DEGOUZEL Guillaume 11 points

et BARRIERE Fred 11 points

et ROULIN Achille 11 points

27 SAVERS Max 11 points

28 PETIT Claude 10 points

29 LENGLET Yannick 9 points

30 MOUMILE Simoh 8 points

31 LENNE Frédéric 7 points

et BOISSENIN Luc 7 points

33 GRIMAUD Lilou 7 points

34 KESER Pierre 6 points

35 PERRAUDIN Bastien 4 points

et FARELL Nathan 4 points

37 VELLARD Florentin 3 points

et RITENNE Florian 3 points

39 SAVERS Isabelle 3 points

40 POL-ROGER Guislain 2 points

et COIFFARD Olivier 2 points

42 CHAUVEAU Alexandre 1 point

et RITENNE Savanna 1 point

et LENNE Julie 1 point

et KOPP Claude 1 point

et CHAUVEAU Lucas 1 point

et VELLARD Jean François 1 point

23


2 BASTOS Laetitia 80 points








et BALDI Vincent 49 points


12 GRIMAUD Elyne 37 points






18 VICARINI Hubert 22 points

et ROULIN Célestin 22 points


21 ROULIN Achille 19 points

22 LENGLET Yannick 18 points

23 VELLARD Florentin 17 points




et PETIT Claude 15 points

28 BARRIERE Fred 11 points




32 FEUVRIER Marc 9 points

et MACCHI Daniel 9 points


35 GRIMAUD Lilou 8 points


et LENNE Frédéric 7 points



et BRUNET Régis 5 points


42 VELLARD Jean François 3 points

et KESER Pierre 3 points

44 LENNE Julie 1 point


et CHAUVEAU Alexandre 1 point


et RITENNE Florian 1 point


et COIFFARD Olivier 1 point 24




















20 DELOYE Pascal 17 points




24 BOISSENIN Luc 12 points





et VICARINI Hubert 9 points

30 KESER Pierre 8 points

31 COIFFARD Olivier 6 points




35 FEUVRIER Marc 2 points



38 LENGLET Yannick 1 point

et RITENNE Florian 1 point

et LENNE Julie 1 point

et LENNE Frédéric 1 point



et CHAUVEAU Alexandre 1 point


et GRIMAUD Lilou 1 point 25


















et FABRE Ben 8 points




et FEUVRIER Marc 5 points

23 LENNE Frédéric 4 points

et BRUNET Régis 4 points


et KESER Pierre 4 points





et LENGLET Yannick 3 points


et SANCHEZ Jeanne 3 points

34 COIFFARD Olivier 2 points

et POL-ROGER Guislain 1 point


et HINSINGER Damien 1 point

et KESER Jean 1 point

26

1 Lure Slot Ra i g Po e 192 points

2 Les Voyageurs 138 points

3 Nano Sport 115 points

4 Slot & Roll 114 points

5 4yournight 104 points

6 Nice Baldi Tea 99 points

7 Dijon Racing Slot 83 points

8 Slot Club Gaulois 83 points

9 Cressynergie 17 points

10 Famille Savers 17 points

11 Tony Parker

(L.Chauveau/F.Lenne) 8 points

12 Le Blond (F. Ritenne/S.

Ritenne) 4 points

13 Barbie Girl

(A.Chauveau/J.Lenne) 2 points

1 Laétitia Bastos 80 points

2 Grimaud Elyne 53 points

3 Sanchez Jeanne 29 points

4 Savers Isabelle 10 points

5 Grimaud Lilou 8 Points

6 Lenne Julie 1 point

6 Ritenne Savanna 1 point

6 Kopp Claude 1 point

1 Grimaud Elyne 53 points

2 Sanchez Jeanne 29 points

3 Roulin Célestin 22 points

4 Rouline Achille 19 points

5 Isabelle Savers 10 points

6 Grimaud Lilou 8 points

7 Perraudin Bastien 7 points

8 Pol Roger Guilain 5 points

9 Chauveau Lucas 1 point

27

Les voitures autorisées (Liste non exhaustive)

NINCO H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

AC Cobra X X

Acura LMP2 X

Alfa Roméo 155 DTM X

Ascari KZ1 X

Audi A4 X X

Audi TT X

Audi R8 LMS X

Austin Healey 3000 X X

BMW M3 GTR X

BMW V12 X

Callaway C12 X

Chevrolet Corvette C6R X

Chevrolet Corvette SR2 X X

Citroën C4 WRC X

Corvette C12 X

Ferrari 166MM X

Ferrari F50 X

Ferrari 250 TR X

Ferrari F310 X

Ferrari F360 X

Fiat Punto s1600 X X

Ford Focus WRC X

Ford Sierra Cosworth X

Ford GT-R GT2 X

Honda NSX X

Jaguar XK-120 X X

Jaguar Type E X X

Jordan F1 197 X

Lamborghini Gallardo X

Lancia Stratos X X

Lancia O37 X X

Lexus SC430 X

Lola Indy X

Mc Laren F1 GTR X

Mercedes Classe C DTM X

Mercedes CLK GTR X

Mitsubichi Lancer WRC X

Mosler MT900R X

Opel Calibra DTM X

Peugeot 306 Kit Car X X

Peugeot 307 WRC X

Porsche 356 X X

Porsche 911 GT1 X

Porsche GT3 X

Porsche 997 GT3 X

Porsche 550 Spyder X X

Renault Clio 16s X X

Renault Mégane Cup X X

Renault Mégane Trophy X

Renault Mégane Kit Car X X

Reynard Indy X

Sauber F1 C17 X

Seat Cordoba WRC X

Stewart Ford F1 X

Subaru Impreza WRC X

Toyota Celica GT Four X

Toyota Corolla WRC X

VW Golf X X

SCX G1 G2 H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alfa Roméo 156 X

Alpine A110 X X X

Arrows F1 X

Aston Martin Vantage X

Aston Martin DBR9 GT X

Audi A5 DTM X

Audi R8 X

Audi TT DTM X

Audi R10 X

BMW M3 GT2 X

BMW M3 X

BMW 320 I WTCC X

Cadillac LMP X

Chevrolet C6R X

Citroen Xsara WRC X

Citroën C4 WRC X

Citroën DS19 X X X

Citroën 2CV X X X

Citroën C2 s1600 X X

Dome S101 X

Ferrari 333SP X

Ferrari F550 X

Ferrari F40 X

Ferrari F1 87 X

Ferrari F1 248 X

Fiat Panda X X X

Fiat / Seat 127 X X X

Fiat 124 Abarth X X X

Fiat 600 X X X

Fiat Abarth 1000TCR X X X

Ford Sierra X

Ford Escort Cosw. X

Ford Fiesta WRC X

Ford Fiesta s1600 X X

Ford Fusion Nascar X

Ford Escort MKII X X X

Ford Focus WRC X

Honda Accord WTCC X

Hyundai Accent X

Hyundai Accent WRC X

Jaguar F1 X

Jordan F1 X

Lancia Delta 16v X

Lancia S4 X

Mc Laren F1 1988 X

Mc Laren MP4/16 X

Mercedes SLS GT3 X

Mercedes AMG DTM Class C X

MGA Coupé X X X

Minardi F1 X

Mini Cooper X X X

Morgan Aero Super Sp. X

Peugeot 307 WRC X

Peugeot 206 WRC X

Plymouth Barracuda X

Porsche 911GT3 ou GT1 X

Porsche 917 X

Porsche 959 X

Renault 4L X X X

Renault Sport RS X

Renault 8 Gordini X X X

Sauber F1 X

Seat 850 X X X

Seat 14300 X X X

Seat Cupra GT X

Seat Leon X

Seat Ibiza X

Seat Panda X X X

Skoda Fabia WRC X

Subaru Impreza X


Talbot Sunbeam X X X

Toyota Camry Nascar X


Toyota F1 X

Williams FW28 X

28

FLY H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alfa Roméo 147 GTA Cup X X

Alfa Roméo 156 GTA X

Alfa Roméo TZ X

Alfa Roméo GTAM X X

Audi Quattro A2 X

BMW M1 X X

BMW 3,5 csl X X

BMW 320I X

BMW M3 X

BMW M3 GTR X

Brabham BT44B X X

Chevron B19 ou B21 X X

Corvette C5 X

Corvette C5R X

Dodge Viper X

Ferrari 365 GTB X X

Ferrari 512S X X

Ferrari Daytona X X

Ferrari F40 X

Ferrari 512BB X X

Ferrari 250GTO X X

Ferrari 250LM X

Fiat Punto S2000 X

Ford GT40 X X

Ford Capri RS Turbo X X

Lancia O37 X X

Lancia Beta Monté Carlo X X

Lister Storm X

Lola T70 X

Lola B98/10 X

Lotus 78 X X

March 761 X X

Marcos 600 GT X

Panoz LMP1 X

Panoz GTR1 X

Porsche 917K X

Porsche 908 X X

Porsche 934 X X

Porsche Carrera6 X X

Porsche 917 X X

Porsche 911SC X X

Porsche 993 GT1 X

Porsche GT1 Evo X

Porsche 935K3 X X

Porsche 911S X X

Renault 5 Turbo X X

Saleen S7R X

Sunred SR21 X

TWR Joest X

Venturi 600LM X

Venturi 400 GTR X

Williams FW07 X X

Williams FW08C X

Team Slot H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alfa Roméo Guila GTA X X X

Alpine A310 V6 X X

Alpine A110 X X

Audi Quattro A2 X

Audi TT DTM X

Audi Sport S1 X

Citroën ZX X X

Fiat 124 Abarth X X

Ford Escort MKII X X


Ford Escort Cosworth X

Ford Capri X X

Lancia Stratos X X

Lancia Fulvia X X

Lancia Delta HF X

Lancia S4 X

Lola B98/10 X

MG Métro 6R4 X

Nissan R390GT1 X

Opel Manta 400 X

Peugeot 205 T16 ev2 X

Renault 5 Maxi X X

Renault 5 Turbo X X

Renault Dauphine X X X

Renault 8 Gordini X X

Saleen S7R X

Seat Toledo GT X

Seat Panda X X X

Seat Ibiza Kit Car X X

Simca Rallye II ou III X X X


Toyota Celica GT4 X

Avant Slot H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alpine A310 X

Audi LMP10 X

Kremer K8 X

Lotus Elise GT X

Mirage GR8 X

Mitsubishi Evo X X

Opel Manta 400 X

Pescarolo LMP X

Peugeot 207 S2000 X

Subaru Impreza X

Cartrix H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alfa Roméo 158 X X

Aston Martin DBR4 X X

BRM P25 X X

Bugatti T251 X X

Ferrari F555 X X

Gordini T32 X X

Lancia D50 X X

Lotus 16 X X

Maserati 250F X X

Mercedes Benz W19 X X

Porsche 804 X X

Talbot Lago T26C X X

Vanwall 56 ou 57 X X

Powerslot H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Lola T298 X

Nissan 350Z X

Opel GT X

Volkswagen Polo X X 29


Scalextric H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alfa Roméo 155 DTM X

AMC Javelin Trans Am X X

Aston Martin DBR9 GT X

Aston Martin GT3 ELMS X

Aston Martin DB5 X X

Audi Sport S1 X

Audi R8 LMS X

Audi A4 X X

Audi A5 DTM X

Benetton B193 X

Bentley Continental GT X

BMW M3 X

BMW 318I X

BMW Z4 GT3 X

BMW M3 GT2 DTM X

BMW 125 BTCC X

BMW 320 WTCC X

BMW M1 X X

Brabham BT44 X X

Brabham BT26A X X

Brawn F1 2009 X

Cadillac Northstar X

Catherham RS500 X

Chevrolet Impala X

Chevrolet Camaro X

Chevrolet Monté Carlo X

Chevrolet Corvette Stingray X X

Cooper Climax X X

Dallara Indy IRL X

Dodge Charger X X

Dodge Viper X

Eagle Weslake V12 X X

Ferrari F2004 X

Ferrari 156 sharknose X X

Ferrari F1 91 X

Ferrari F312B2 X X

Ferrari F40 X

Ferrari 375 F1 X X

Ferrari 250 GTO X X

Ferrari 312T2 X X

Ferrari 308GTB X X

Ferrari F1 2008 X

Ferrari F430 GT X

Ferrari 330 P4 X

Ferrari F2009 X


Ford Escort MKII X X

Ford Fiesta WRC X

Ford Escort MK I RS1600 X X

Ford RS200 X

Ford Mustang X

Ford GT40 X

Ford Escort Cosworth X

Ford Fiesta XR2I X X

Ford Mondéo X

Ford XB Falcon X X

Ford GT-R X

Ford Focus WRC X

Ford MK IV X

Ford Cortina Lotus X X

Ford Fiesta WRC

Holden Torana X X

Honda Civic BTCC X

Jaguar XJ220 X

Jaguar Type D X X

Jaguar Type E X X

Jaguar XKR GT3 X

Lamborghini Diablo X

Lancia S4 X

Lancia Stratos X X

Lister Storm X

Lotus 49 X

Lotus 72 JPS X X

Lotus Exige GT X

Lotus Renault F1

2011/2012/2013/2014 X

Lotus Evora X

Maserati 250F X

Maserati Cambiocorsa X

Maserati MC12 X

Mc Laren MP4-12C X

Mc Laren M23 X

Mc Laren M7C X

Mc Laren MP4/6 X

Mc Laren MP4/21 X

Mc Laren F1 - 2011 X

Mc Laren MP4-10 X

Mc Laren MP4-29/30 X

Mc Laren MP4/7 X

Mc Laren MP4/25 - 2010 X

Mercedes Benz SLR X

Mercedes Benz 300SLR X

Mercedes F1 Petronas X

Mercedes AMG DTM X

Mercedes F1 W05 X

Mercedes Petronas F1 2010 X

Mercury Cougar XR7 X X

MG Métro 6R4

MG Lola X

MG 6 - BTCC X

Minardi F1 2001 X

Mini Countryman WRC X

Mini Cooper X

Mitsubishi Lancer X

Morgan Aero 8 X

Nissan 350 Z X

Opel Vectra GTS X

Peugeot 307 WRC X

Peugeot 205 T16 ev2 X

Porsche 935 X X

Porsche 991 RSR X

Porsche RS Spyder X

Porsche 911GT1 X

Porsche 911GT3 X

Renault Mégane Kit Car X X

Renault Laguna BTCC X

Renault 12 Gordini X X

Renault R29 - 2009 X

Seat Leon X

Seat Cordoba WRC X

Skoda Fabia WRC X



TVR T400R X

Tyrell 18 X

Tyrell OO2 ou OO3 X X

Vanwall F1 X X

Volkswagen New Beetle X X

Volkswagen Passat BTCC X

Volkswagen Polo WRC X

Williams FW22 X

Williams F1 1996 X

Williams FW20 X

Williams FW14B X

H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Revell H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Audi Quattro X

BMW 320 DRM X X

Chaparall 2 X X

Chevrolet Corvette Greenwood X X

Chevrolet Corvette Grand Sport X X

Lotus Cortina X X X

Mc Laren M6B X X

Mercedes Benz 300 X X

NSU TT X X X

Porsche 550 spyder X X

Porsche 904 X X

Shelby Mustang X X

Simca 1000 X X X

Trabant 601 X X X

Volkswagen Beetle X X X

30


Proslot H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alfa Roméo 156 X

Ferrari 355 X

Ferrari 360 X

Porsche 911 GT2 X

MSC H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

De Tomaso Pantera X

Ford RS200 X

MG Metro 6R4 X

Porsche 959 X


Sloter H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Ferrari 512 PB X X

Opel Manta 400 X X

Zytek LMP X

Spirit H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

BMW 2002 X X

BMW 635 X X

Courage C65 X

Dallara Judd X

Ferrari 512M X X

Lola B2K10 X

Peugeot 406 Silhouette X

Peugeot 205T16 ev1 et 2 X

Porsche 936 X X

Renault 5 Turbo X X

Reynard 2KQ X

Volkswagen Golf I X X X

Volkswagen Golf I gr.2 X X X

Reprotec H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Fiat Abarth 1000 X

Nissan R390 RGT X

OSC H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Peugeot 205T16 ev 1 ou 2 X

Falcon H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Porsche 924 GTP X X

Porsche 908 X X

Carrera H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alfa Roméo GTA Silhouette X X

Audi A5 DTM X

Audi RS 5 DTM X

Audi R8 LMS X

BMW Z4M X

BMW M1 X X

BMW M6 - GT3 X

Cheetah Bill Thomas X X

Chevrolet Corvette C7 X

Chevrolet Monza X X

Chevrolet Corvette C6R X

Chevrolet Bel Air 57 X X

Chevrolet Corvette Sting Ray X X

Citroën DS3 WRC X

Ferrari 365 P2 X X

Ferrari F14 T2015 X

Ferrari F10 - 2010 X

Ferrari 458 GT2 X

Ferrari 512 BB X X

Ferrari 575 GTC X

Ferrari 488 GTE X

Ferrari LaFerrari X

Ferrari 150 - 2011 X

Ferrari F138 X

Ferrari F14T X

Ferrari SF15-T X

Ferrari D50 X X

Ferrari 365 P2 X X

Ford GT 2016 X

Ford Capri Turbo X X

Ford Mustang X X

Green GT H2 X

Lamborghini Huracan X

Maserati Coupe Sport X

Mc Laren M20 X X

Mc Laren MP4/23 X

Mercedes Class C - DTM X

Mercedes Benz - SLS GT3 X

Mercedes Benz - F1 W05 X

Mini Cooper WRC X

Opel GT X X

Plymouth Fury X X

Porsche 917-30 X X

Porsche 935/81 X X

Porsche GT3 - RSR X

Porsche 911 - GT3 R X

Porsche 918 Spyder X

Porsche 904 GTS X X

Porsche 917 K X

Porsche 904 GTS X X

Red Bull RB9 X

Red Bull RB11 X

Renault Spark SRT 01E X

Shelby Cobra 289 X X

Volkswagen Kafer Gr.5 X X

Scale Auto H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

(Home Séries)

De Tomaso Pantera X X

Dodge Viper GTS-R X

Porsche 935 X X

Porsche 991 GT X

SRC H. T. H.S. F2000 A GTTS C D

Alfa Roméo T33 TT12 X

Ferrari 312 PB X

Ferrari 312T4 X

Ford Capri RS X X

Matra MS670 X

Mc Laren M23 X

Peugeot 205T16 1 ou 2 X

Porsche 907 ou 908 X

Porsche 914/6 X X

Renault RS10 X

31


Les voitures autorisées : la Norma Dubst

N° Désignation Nb Référence

1 Guide 1

Conseillé :

Slot.it CH10 Guide Universel

Vissé

2 Enjoliveur 4 DUBST E001-D106-L60 ou

fournis avec les kits ASS

3 Pneu AR 2 Sideways 18x10

4 Pneu AV 2 Slot.it PT1088C1 Pneus 16x8mm,

gomme C1

5 Jante 4 Slot.it W14308015A ou/et

WH1215-Pl Jantes Ø14,3 x 8mm

6 Vis châssis 2

Conseillé :

Ninco 80906 Vis Métriques

2,2x8,5mm x10

7 Palier 2 Slot.it PA02 Paliers Bronze

8 Couronne 1 Slot.it GI27-AL Couronne 27

dents Ø15,3mm

9 Axe 2 Slot.it PA01-45 Axe 45mm

10 Moteur 1 Ninco 80610 NC-5 Speeder

20000 rpm - 290 g.cm @ 14.8V

11 Pignon 1 Slot.it PI09 Pignons Inline 9 dents

Ø5,5mm

12 Vis Moteur 2

Conseillé :

Slot.it CH41 Set de Vis pour

Fixation Moteur

13 Châssis 1 DUBST C-P01-… ou fou i a e les kits ASS

Assemblez

Choisissez votre configuration P01

https://www.sculpteo.com/fr/s/dubst25/

Des kits de pièces

détachées correspondant à

cette liste sont disponibles

chez VPC 32

Données Techniques et cahier des charges « Organisateurs »

• Longueur des tracés : entre 18 et 62 mètres.

• Pente moyenne mini : 2 %

• Type de rails : Asphalte

• Marque de rails : libre (largeur mini : 155 mm)

• Alimentation Variable : 0/20 volts

• Chronomètre : au centième, par cellule au départ et arrivée.

• Branchement pour une manette (fournie par l asso iatio Slot Montagne – manette

DS Racing Eco 45 ohms) avec un gros Jack.

• Présence de décor et d l e ts de sécurité évitant chute de la voiture.

• Présence de tables identifiées pour Direction de Course, Parc fermé, Parc

concurrents, Zone de prégrille.

• Présence de banc pour élever la zone de pilotage (Présence de Juniors)

• Zone public

• Montant d i s iptio libre (maxi 10 euros) avec remise pour les concurrents

inscrits à l a e (ex : 7 euros d i s iptio – 5 euros pour les concurrents Slot Montagne).

• Possibilité de proposer buvettes/buffet pour votre association.

• Remise des prix : libre. Aucune obligation de lots/coupes.

• La gestion des inscriptions se fait par l Asso iatio Slot Montagne

([email protected])

33

mailto:[email protected]



« Slot Montagne » est à la recherche de

partenaires pour développer son action :

* parrainez la coupe de marque à vos couleurs, et marquez

votre présence sur les pistes du challenge, les tenues des officiels, les

récompenses et trophées, les bannières sur nos pages internet

* soyez présent sur le tracé de course de côte transportable

pour des animations. Vos visuels seront présents et lisibles sur le tracé et

en périphérie des éléments verticaux composant le tracé.

* associer l i age de votre marque à un groupe de

passionnés, à une discipline spectaculaire.

* Présence de vos visuels et logos sur le site du Challenge :

http://slotmontagne.unblog.fr

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Le règlement Les épreuves Les records Les concurrents Le ...

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