LINEAMIENTOS DE AUSCULTACION Y DISEO DE REFUEZOS DE

PAVIMENTOS

ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS

Abril/2015

Determinacin de Modulo Resiliente a partir de los datos deflectometricos. Con el fin de comparar con el obtenido en base a los ensayos de laboratorio (calicatas) y determinacin del coeficiente C (adoptado en 0.33).

Analisis del Numero Estructural Efectivo Sneff a partir de los datos de laboratorio. Determinando los coeficientes estructurales en base al CBR y Densidad.

En base al estudio de Deflectometria, se realizaran los siguientes anlisis:

Determinacin estado de Pavimento y Subrasante respecto al parmetro Deflexin mxima "do" y "rea".

Rangos de AREA y Deflexin Mxima para la clasificacin de Pavimentos Asflticos Rangos de

AREA [mm] Categorizacin del Pavimento

Rangos de Deflexin Mxima [0,001

mm] Categorizacin de la Subrasante

AREA > 530 Pavimento Muy Fuerte d0 < 200 Subrasante Muy Fuerte

530 > AREA > 500 Pavimento Fuerte 200< d0 < 350 Subrasante Fuerte

500 >AREA > 440 Pavimento Regular 350 < d0 < 500 Subrasante Regular

440 >AREA > 410 Pavimento Malo 450 < d0 < 700 Subrasante Dbil

410 > AREA Pavimento Muy Malo 700 < d0 Subrasante Muy Dbil

][

22*150

0

9060300 mmd

ddddAREA

La base del rectngulo equivalente ser el parmetro AREA medido en milmetros. El AREA es un ndice que fue establecido por Mario Hoffman 1981 y ahora est incorporado por el mtodo AASHTO.

d0 = Deflexin bajo el plato de carga [mm]. d30 d60 y d90 = Deflexiones a 30, 60 y 90 [cm] del punto de aplicacin de la carga.

Determinacin estado de Pavimento y Subrasante respecto al parmetro Deflexin mxima "do" y "rea".

Valores tpicos de rea:

CONCRETO ASFALTICO

RANGO CATEGORIZACION PAVIMENTO

AREA > 530

530 > AREA > 500

500 > AREA > 440

440 > AREA > 410

410 > AREA

Pavimento Muy Fuerte

Pavimento Fuerte

Pavimento Regular

Pavimento Malo

Pavimento Muy Malo

TRATAMIENTO SUPERFICIAL

380 > AREA Pavimento Muy Malo

430 > AREA > 415 Pavimento Fuerte

415 > AREA > 395 Pavimento Regular

395 > AREA > 380 Pavimento Malo

RANGO CATEGORIZACION PAVIMENTO

AREA > 430 Pavimento Muy Fuerte

Rangos de rea

Gua de rehabilitacin A.B.C.

DESDE HASTA

610 840

530 760

410 530

380 430

300 380

Pavimento con Tratamiento Superficial

Pavimento Debil con Tratamiento Superficial

TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURAAREA (mm)

Pavimento de Hormigon

Pavimento con Concreto Asfaltico espesor > 10 cm.

Pavimento con Concreto Asfaltico espesor < 10 cm.

Determinacin estado de Pavimento y Subrasante respecto al parmetro Deflexin "d" y Radio de Curvatura "Rc".

A partir de la Deflexin Caracterstica Dc se calcula la deflexin de Proyecto Dp, corregida por el factor estacional:

Dp = Dc x FS Calculo de la Deflexin Admisible Dadm:

log (Dadm) = 3.01 0.176 log(N)

Donde N es el numero de ESALs correspondientes a la vida til del REFUERZO del pavimento. O segn el grafico:

Estacion seca Estacion lluviosa

Arenoso y permeable 1.10 - 1.30 1.00

Arcilloso y sencible a la humedad 1.20 - 1.40 1.00

Factor de Correcion de estacinTipo de Subrasante

Evaluacin estructural

Con el dato adicional de radio de curvatura Rc, puede determinarse la necesidad de correcciones superficiales, refuerzo o la reconstruccin del pavimento.

CRITERIOS DE LA

CONDICION ESTRUCTURAL

Horak, South Africa, 2008.

Evaluacin de parmetros adicionales:

ndice de curvatura de la superficie (SCI). Refleja la rigidez relativa de la porcin superior del pavimento (por lo general capas asflticas).

ndice de dao de la base (BDI). ndice de curvatura en la base (BCI). Los ltimos dos ndices muestran la rigidez relativa de las capas inferiores del pavimento. Las deflexiones al final del cuenco se relacionan con la rigidez de la subrasante.

Fuente: Manual Wirtgen

Parametro de la cuenca de deflexionLimites tipicos

(micras)

Indice de curvatura de la superficie (SCI) 50 a 70

Indice de dao de la base (BDI) 25 a 40

Indice de curvatura en la base (BCI) 10 a 15

Verificacin de la estructura por falla a fisuracin y falla deformacin permanente.

ndice de curvatura de la superficie (SCI). Refleja la rigidez relativa de

la porcin superior del pavimento (por lo general capas asflticas). ndice de dao de la base (BDI). ndice de curvatura en la base (BCI). Los ltimos dos ndices muestran la rigidez relativa de las capas inferiores del pavimento. Las deflexiones al final del cuenco se relacionan con la rigidez de la subrasante.

ndice de estado Segn Manual INVIAS Colombia

Registro de daos

FISURAS

Fisuras longitudinales y transversales (FL, FT) Fisuras en juntas de construccin (FCL, FCT) Fisura por reflexin de juntas o grietas en placas de concreto (FJL o FJT) Fisuras en medialuna (FML) Fisuras de borde (FBD) Fisuras en bloque (FB) Piel de cocodrilo (PC) Fisuracin por deslizamiento de capas (FDC) Fisuracin incipiente (FIN)

DEFORMACIONES Ondulacin (OND) Abultamiento (AB) Hundimiento (HUN) Ahuellamiento (AHU)

PRDIDA DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA Descascaramiento (DC) Baches (BCH) Parche (PCH)

DAOS SUPERFICIALES Desgaste superficial (DSU) Prdida de agregado (PA) Pulimento del agregado (PU) Cabezas duras (CD) Exudacin (EX) Surcos (SU)

OTROS DAOS Corrimiento vertical de la berma (CVB) Separacin de la berma (SB) Afloramiento de finos (AFI) Afloramiento de agua (AFA)

ndice de estado Segn Manual INVIAS Colombia

Registro de daos

ndice de estado Segn Manual INVIAS Colombia

Procesamiento y anlisis de datos

UMBRALES???

ndice de estado Segn Manual INVIAS Colombia

Reportes

INDICE DE CONDICION DE PAVIMENTO (PCI)

Depuracin de datos

De acuerdo al percentil elegido deben depurarse las deflexiones con deflectometrias altas y realizar una evaluacin de las fallas en esos sectores. Con el fin de determinar las causas de las deflexiones altas.

0,0

500,0

1000,0

1500,0

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

De

fle

xio

ne

s [

m]

Eje

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qu

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len

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[M

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Longitud [km]

"Estudio TESA para el Diseo de Obras de Mantenimiento Periodico en la Red Vial Fundamental Ruta F-9 Tramo Santa Cruz - Boyuibe"

TRAMO : Abapo - Boyuibe

ANALISIS ESTADISTICO DE PARAMETROS DEL PAVIMENTO

EEA D(1) Media ExtremoSuperior

Extremoinferior

Boyuibe Abapo

Tramo 2 Seccion 1 Tramo 2

Seccion 2

Tramo 2 Seccion 3

Tramo 2 Seccion 4

DETERMINACIN DE TRAMOS

0

1

2

3

4

5

-5000

0

5000

10000

15000

20000

25000

Ind

ice

de

Se

rvic

iab

ilid

ad

P

rese

nte

(P

SI)

Zx

Longitud (km)

Abapo Boyuibe Ipati Camiri Ipita

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

-500000

-400000

-300000

-200000

-100000

0

100000

200000

300000

400000

500000

Pa

ve

me

nt C

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dit

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de

x (P

CI)

Zx

Longitud (km)

0

500

1000

1500

-7.000.000

-6.000.000

-5.000.000

-4.000.000

-3.000.000

-2.000.000

-1.000.000

0

1.000.000

De

fle

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ne

s (

m)

Zx

Longitud (km)

Trafico 6 Trafico 3 Trafico 4 Traf 5

Deflexin vs Radio de Curvatura

Umbrales: Radio de Curvatura 200m Deflexin 350 [0.001mm]

Fuente: Ministerio de Obras Pblicas de Chile

Espesores de Carpeta

RETROCALCULO MANUAL

Determinacin de Mdulos Elsticos por Retrocalculo

Datos Iniciales

RETROCALCULO MANUAL

Determinacin de Mdulos Elsticos por Retrocalculo

Primer tanteo

RETROCALCULO MANUAL

Determinacin de Mdulos Elsticos por Retrocalculo

Primer tanteo

RETROCALCULO MANUAL

Determinacin de Mdulos Elsticos por Retrocalculo

Despus de varias iteraciones

RETROCALCULO MANUAL

Determinacin de Mdulos Elsticos por Retrocalculo

Curva Ajustada

RETROCALCULO MANUAL

Determinacin de Mdulos Elsticos por Retrocalculo

Salida de datos Planilla BackViDe2013

PROBLEMAS FRECUENTES

Falta de censo de cargas, necesario para el calculo de los FEV.

Bancos de Prstamo, detallar caractersticas con volmenes de explotacin.

Calicatas en pavimento. Deben realizarse en la interseccin de la berma y por lo menos a 30cm de calzada para la verificacin del paquete estructural actual. Tanto en espesores como coeficientes estructurales y sobretodo Modulo Resiliente de la Subrasante. Este ultimo parmetro debe ser comparado con el Modulo obtenido por Deflectometra.

Valor del estadgrafo utilizado para la eleccin del valor representativo del CBR de Sub Rasante (80%, 85%, 90%).

Coeficiente estructural del material reciclado con la incorporacin de cemento. Modulo Elstico y Rotura a la Compresin.

El mtodo de Vida Remanente no es preciso.

La auscultacin tiene por objetivo determinar las causas de la aparicin de los deterioros, para encontrar las soluciones.