Manipulación de la Carga. Cadáveres Incompatibilidad de la carga Animales Vivos Perecederos...
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Cadáveres
Incompatibilidad de la carga
Animales Vivos
Perecederos Hortícolas
Mercancía Peligrosa
Perecederos Húmedos
Carga General
Consultar el Manual
Cuidados a tener con toda la carga
No la deje caer, deposítela con
suavidad
Manéjela de acuerdo con las etiquetas
No cargue bultos pesados sobre las cajas que contengan flores, animales
vivos o carga frágil
Ubique toda la carga en un
lugar adecuado protegiéndola
del sol, la lluvia, ó la humedad
Paquetes con embalaje débil o
en malas condiciones proceda con precaución,
reacondicione la caja
Cuidados a tener con Animales vivos
No deben ser expuestos a
temperaturas extremas
bajas o altas, o a corrientes
de aire
´Trátelos como “carga húmeda” y mantenga
los contenedores a nivel, para proteger la
otra carga del derrame de líquidos y
excrementos
Acepte aquellos con apariencia de buena salud y en
contenedores adecuados
Al cargar aves, el contenedor no debe
ser sacudido o lanzado, ni inclinado y
las aberturas de ventilación no deben
ser obstruidas
Manténgalos tranquilos,
aislándolos de ruidos, humos, temperaturas extremas y personas
curiosas
Prepárelos para el cargue tan tarde como sea posible, para evitar
exponerlos a condiciones adversas
Cuidados a tener con Perecederos
Acéptelos cuando razonablemente se tenga certeza que llegará a su
destino en buenas condiciones
Los que requieran refrigeración
deben ponerse en cuarto frío según
las recomendaciones
de la guía
Manéjelos de acuerdo con los requerimientos de cada artículo
en particular
Asegúrese que tengan sus etiquetas visibles y
debidamente colocadas en cada bulto
7
Producto diseñado para el manejo de mercancías especiales y peligrosas, con tarifas económicas apropiadas para manejar altos volúmenes. Opera de aeropuerto a aeropuerto, en
las rutas operadas por Avianca (adicionalmente EOH).
Deprisa Carga Hard Block requiere un acuerdo firmado con el cliente, mediante el cual se hace la programación de las reservas (se realizan previa coordinación con operaciones) y se
establece el compromiso de cumplimiento por ambas partes.
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Producto diseñado para el manejo de mercancías especiales y peligrosas, con tarifas económicas apropiadas para manejar altos volúmenes. Opera de
aeropuerto a aeropuerto, en las rutas operadas por Avianca. Deprisa Carga Prioritaria tiene mayor prioridad de embarque que la Carga General pagando
una tarifa favorable.
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Producto diseñado para el manejo de mercancías especiales y peligrosas, con tarifas económicas apropiadas para manejar altos volúmenes. Opera de aeropuerto a aeropuerto, en las rutas operadas por AviancaTaca.
Control del producto no conformeDentro del servicio ofrecido, se han identificado como producto no conforme dos categorías:
Control del producto no conforme
De acuerdo con la Norma ISO 9001 – 2008 en el numeral 8.3 se establece la matriz de control del producto no conforme
Airbus 330-200
Capacidad Estimada22.000 Kgs. - Sujeto a Tº, PAX, Equipaje
Peso Máximo Pieza1.000 kilos
Dimensiones Máximas Por Pieza220 cm x 160 cm x 300 cm
Ancho x Alto x Largo
Airbus 320-200
Capacidad Estimada4.300 Kgs - Sujeto a Tº, PAX, Equipaje
Dimensiones Máximas por Pieza149 cm x 119 cm x 164 cm
Ancho x Alto x Largo
Peso Máximo Pieza80 Kgs - Excepto: Restos humanos
Airbus 320-200
Tabla Volumétrica
Las bodegas de este avión son muy delicadas y cualquier punta puede averiarla, generando que el avión quede en tierra
Airbus 319-100
Capacidad Estimada2.100 Kgs. - Sujeto a Tº, PAX, Equipaje
Dimensiones Máximas por Pieza149 cm x 119 cm x 164 cm
Ancho x Alto x Largo
Peso Máximo Pieza80 Kgs. - Excepto Restos humanos
Airbus 319-100
Las bodegas de este avión son muy delicadas y cualquier punta puede averiarla, generando que el avión quede en tierra
Tabla Volumétrica
Airbus 318-100
Capacidad Estimada2.100 Kgs. - Sujeto a Tº, PAX, Equipaje
Dimensiones Máximas por Pieza114 cm x 110 cm x 133 cm
Ancho x Alto x Largo
Peso Máximo Pieza80 Kgs. - Excepto Restos humanos
Fokker 50
Capacidad Estimada250 Kgs - Sujeto a Tº, PAX, Equipaje
Peso Máximo Pieza50 Kgs
Dimensiones Máximas por Pieza55 cm x 55 cm x 55 cm
Ancho x Alto x Largo
Es toda carga que se consolida en un mismo equipo (Paletas o
Contenedores) por configuración de avión, aplica para aviones Airbus A330-200
Tipos de apilamiento
Apilamiento Unitarizado
El apilamiento unitarizado se divide en palletizado y
contenerizado en equipos ULD (United Load Device o
Dispositivo Único de Carga).
Contenedor (Container)
Paleta (Pallet)
Apilamiento No Unitarizado
Tipos de apilamiento
Es carga suelta o, a granel que se embarca al avión
pieza por pieza.
Aplica para todas las bodegas de las
aeronaves Airbus A320, A319 y A318 y Fokker 50; y en la Bodega 5
“Bulk” del Airbus A330-200
Prioridades de embarque
ORDEN DE ABORDAJE
DESCRIPCIÓN
1 Viajero Revenue Business
2 Equipaje viajero revenue Business
3 Viajero Revenue Economy
4 Equipaje viajero revenue Business
5 Viajero con código de prioridad PP
6 Equipaje de viajero con prioridad PP
7 Comat AOG*
8 Equipaje condicional (excesos de equipaje)
9 Courrier y Correo
10 Carga Paga
11 Viajeros Stand By pagos
12 Equipaje pago Stand By (Viajeros pagos)
13 Viajeros Tkt descuento con código de prioridad PR y SA
14 Equipajes de viajeros descuento prioridad PR y SA
15 Exceso de Equipaje (Condicional) con descuento
16 Carga con descuento
17 Otros COMAT
18 Pasajeros Jump Seat
ORDEN DE ABORDAJE
DESCRIPCION
1 COMAT y AOG
2 Cadáveres
3 Courier
4 Cabotaje
5 Alimentos
6 Animales Vivos
7 Mercancías Peligrosas
8 Carga Quedada
9 Otros tipos de mercancía.
El embarque de RADIACTIVOS tiene prioridad uno por encima del Courier y
cualquier tipo de carga especial
Los guacales deben contar con protección en las esquinas,
puntas o vértices. Los mismos deben ser de cartón, icopor o plástico reforzado o cualquier otro material resistente que
permanezca adherido a la carga mientras es manipulada.
Cuidado de la nueva flota
¡Atención con el transporte de la Carga!
Deben ser recubiertos y la carga correctamente ubicada sobre un
área que distribuya el peso por pie cuadrado. De esta manera no se daña la aeronave al concentrar el
peso en un único punto.
Protección patas y tacos
Protectores
Atención con el transporte de la CargaNo sólo deben estar
reforzadas para evitar un incidente. Siempre
debe manejarse la carga, con la punta
hacia arriba.
Puntas afiladas
Todo componente en tierra que presente
fatiga, debilitamiento o daño, deberá ser
reacondicionado para su manejo (ejemplo: puntillas o tablas
sueltas)
“Los colaboradores de Asistencia en Tierra deben restringir el embarque de las piezas
que, a su criterio, no cumplen con las condiciones de Seguridad establecidas.”
Estructura
Cuidado de la nueva flota
Áreas que intervienen en el proceso logístico
• Centro Control Vuelos (CCV)
• Centro Control Despacho (CCD)
• División Conformidad Regulatoria de Controles (DCRC)
• Asistencia en Tierra
Procedimientos operativos
Notificación al Centro Control Despacho - CCD
Enviar al CCD física o por el Sistema Cóndor, información del peso
estimado para el vuelo: carga y correo. Debe quedar acuse de
recibo por parte del CCD, para garantizar el paso de
la información.“1:30 horas antes
de la salida del vuelo”.
Notificación de Cargas Especiales al Piloto
Animales Vivos Restos Humanos
Mercancía Peligrosa a través del NOTOC.
Debe notificarse al CCD con los documentos
relacionados con el tipo de embarque (Shipper
Declaration, Check List y Guía Aérea)
Notificar
1.30 horas, antesa la salida del vuelo:
Copia firmada por el Despachador del Vuelo y el Comandante de la Aeronave deben ser
archivados.
NOTOCNOTOCNOTOCNOTOC
ArchivarArchivar
Procedimientos operativos
En Plataforma
Una vez la carga este lista para ser
enviada a la aeronave, debe estar
en la posición del avión 60 minutos
antes a la salida del vuelo. Debe notificarse al Líder de
Rampa para coordinar el cargue en la aeronave, de acuerdo con lo establecido por el CCD y las prioridades
de la carga a embarcar.
Trasladar
Coordinar
Procedimientos operativos
Actividades finales
1. Evaluación del módulo– Cuestionario de preguntas
2. Evaluación satisfacción del programa
El que no quiere hacer nada, siempre
encuentra excusas. El que quiere hacer
algo, encuentra siempre los medios.
(Proverbio Árabe)
Para Reflexionar …