Mi presentación: Me llamo Juan José Cancelado, tengo 15 años, nací el 13 de octubre del año 2000 estudio en el Instituto Técnico Gonzalo Suarez

Rendón y me encuentro cursando décimo (10-01) en la

modalidad de Seguridad Ocupacional.

Al salir del colegio quiero formarme como

profesional integral en Ingeniería Electrónica,

quiero desempeñar mi cargo y ahorrar por un

tiempo para cumplir mi sueño y hacer lo que me

apasiona, estudiar Aviación Comercial.

Un piloto es un profesional completo. Para tener éxito como tal, hay que

ser muy responsable y riguroso, además tener la capacidad de tomar

decisiones rápidas y bajo presión y desarrollar habilidades de liderazgo y

trabajo en equipo.

El piloto maneja una gran responsabilidad, pues de él dependen muchas

vidas y administra los recursos más costosos de una línea aérea, que son

el combustible y los aviones, por estas razones: es sometido a constantes

y rigurosas evaluaciones y debe estar siempre dispuesto a estudiar y

mantenerse actualizado. Es una carrera de velocidad y resistencia.

La carrera de Piloto para Línea Aérea que ofrecemos en PROFESIONAL

AIR es una de las más completas del rubro, ya que es la unión de dos

licencias reconocidas a nivel mundial: Piloto Privado (Fase I) y Piloto

Comercial (Fase II), esto te permitirá ser un profesional en el manejo de

diferentes aeronaves, brindándote la oportunidad de volar en cualquier

lugar del mundo.

¿Dónde puedo estudiar esta carrera?

Airline Transport Professionals (Estados Unidos): La escuela se ha destacado en más de una docena de las principales publicaciones de aviación en los últimos cuatro años y como lo atestiguan cientos de ex alumnos, la escuela de vuelo ATP (por sus siglas en inglés) es coherente acerca de su dedicación para entrenar a los profesionales de la aviación.

San Diego Flight Training International (Estados Unidos): Desde 1989, San Diego Flight Training International ha estado ofreciendo programas de aviación. Los programas conducen a clasificaciones avanzadas de piloto e instructor, así como programas de certificación.

Flying time (Argentina): Habilitada en el año 1993, inicia su actividad en el Aeropuerto Internacional de la ciudad de Rosario, con los cursos de vuelo prácticos, a bordo de una aeronave PA 38 – Tomahawk.

La finalidad u objetivo es que el estudiante

adquiera una sólida formación

aeronáutica, basada en fundamentos

científico-matemáticos, y ampliada con

estudios de ciencias sociales y jurídicas. De

este modo, el egresado no sólo obtendrá

la licencia profesional expedida por el

Ministerio de Fomento, sino que estará

preparado para el ejercicio de otras

actividades profesionales relacionadas con

el transporte aéreo y tendrá acceso a la

función pública.

Principales áreas que se ven en una escuela de Aviación Comercial:

• Prácticas de vuelo real.

• Prácticas de vuelo simulado por

instrumentos.

• Navegación aérea.

• Reglamentación aérea.

• Servicio de tránsito aéreo.

• Meteorología.

• Radiocomunicaciones aeronáuticas.

• Aerodinámica.

• Campos de aplicación

Para poder ingresar a una escuela o academia de aviación en el país, se

debe contar con los siguientes requisitos:

-Ser mayor de 17 años. Esta es la edad mínima para obtener una licencia

APA (Alumno Piloto de Avión). Si es menor de edad, se debe contar con

autorización escrita de los padres o tutores legales. La edad mínima para

ser acreedor de una licencia de Piloto Comercial (PCA), una vez termine

el curso, es de 18 años.

-Tener título de bachiller.

-Tener definida la situación militar o constancia de trámite.

-Haber presentado el examen ICFES.

-Estar afiliado a una EPS (en muchos casos el aspirante puede ser

beneficiario de uno de sus padres o familiares).

-Tener la aptitud psicofísica y médica requerida.

Requisitos:

Hay muchas variaciones, ya que dependiendo de

si trabajas para una aerolínea low cost como

Vueling, no ganarás lo mismo que si trabajas

en Iberia o British Airlines. Por otro lado, el

salario es menor en los comienzos de la carrera

y va aumentando conforme realizas horas de

vuelo. Es decir, a mayor experiencia, mayor

sueldo.

De todas formas, el sueldo medio de un piloto se

encuentra en unos 9000 euros netos mensuales,

muy por encima de la media española. Es uno de

los mejores pagados a día de hoy.

Mercado laboral: