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PROYECTO FINAL CIMENTACIONES UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA 1. CIMENTACION SUPERFICIAL (ver plano adjunto) La planta del edificio de Reactivos se propone cimentar mediante un Sistema de 18 zapatas aisladas. La carga total del edificio es 130 Toneladas. La estructura es metalica y se unirá a las zapatas de concreto reforzado mediante platinas y pernos. Se requiere disenar la dimensión de las zapatas, según los siguientes criterios: Asentamiento total máximo: 20 mm Asentamiento diferencial máximo: 5 mm La zona derecha inferior tendrá una carga transitoria de 25 toneladas adicionales, de la siguiente manera:

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PROYECTO FINAL

CIMENTACIONES UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

1. CIMENTACION SUPERFICIAL

(ver plano adjunto)

La planta del edificio de Reactivos se propone cimentar mediante un Sistema de 18 zapatas aisladas. La carga total del edificio es 130 Toneladas.

La estructura es metalica y se unirá a las zapatas de concreto reforzado mediante platinas y pernos.

Se requiere disenar la dimensión de las zapatas, según los siguientes criterios:

· Asentamiento total máximo: 20 mm

· Asentamiento diferencial máximo: 5 mm

· La zona derecha inferior tendrá una carga transitoria de 25 toneladas adicionales, de la siguiente manera:

Esta se debe a un tanque de emergencias que podría llenarse en caso de sobreflujo en el sistema. El sistema de zapatas propuesto por el ingeniero estructural (cuadros azules) puede modificarse según el criterio del geotecnista.

El diseño de la cimentación debe poseer las dimensiones, capacidad última y admisible (FS=3) y estimación de asentamientos.

El perfil de suelo en esta área consiste en un depósito aluvial profundo (+ 20 m) compuesto por gravas, arenas y bloques angulares de consistencia variable. No se ha detectado nivel freático en la zona. A continuación se muestran valores de penetración estándar para los suelos de la zona:

Módulos de rigidez (Young) se muestran a continuación:

2. CIMENTACIÓN DEL TELEFERICO

El proyecto usará un sistema de cimentación profunda para sostener las cargas axiales y laterales del teleférico. El sistema propuesto por el ingeniero estructural se muestra a continuación:

El perfil típico en esta área se muestra a continuación:

La capa “overburden” corresponde a depósitos antiguos de arena y grava posiblemente transportados por deslizamientos antiguos, con un espesor promedio de 8.0 m. Bajo el deposito, se encuentra roca meteorizada, como se muestra en las siguientes fotos:

Se puede apreciar el grado de alteración de la roca.

Se requiere que el ingenier@ geotecnista diseñe el sistema de cimentación para esta torre. El estructural propuso dos pilas de 1.5 m de diámetro a 11 m de profundidad. A continuación, se muestran las consideraciones de diseño, propiedades de suelo y cargas estructurales:

· Carga total vertical: 4500 kN en compresión, -1500 kN en tensión

· Carga lateral máxima: 900 kN

· Consideraciones:

· Suelo depositado, posibilidad de movimiento?

· Las cargas suministradas son de combinaciones de LIMITE DE SERVICIO según LRFD

· Dependiendo del numero de elementos, se considera como redundante?

· Nivel freático en el contacto suelo-roca

· Propiedades de suelo:

La roca tiene un qu de 20 MPa y un e de 0.4

El consultor debe diseñar:

· Numero de pilas

· Diámetro

· Profundidad y empotramiento en roca (¿es necesario?)

· El diseño debe ajustarse a los conceptos del CCP-14

· Capacidad portante ultima y admisible (esta para cargas de límite de servicio)