Proyecto de Investigación BRIDLIFE

Proyecto de Investigacion: BRIDLIFE

ESTRATEGIAS DE INNOVACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN: EJEMP LOS INTERNACIONALES

Toma de decisiones en la gestión del ciclo de

vida de puentes pretensados de alta

eficiencia social y medioambiental bajo

presupuestos restrictivos: BRIDLIFE

Víctor Yepes PiquerasDepartamento de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería Civil

Valencia, 14 de mayo de 2015



Objetivo de BRIDLIFE

• Afrontar el reto social que supone la

creación y la conservación del patrimonio

de las infraestructuras en escenarios de

fuertes restricciones presupuestarias,

mediante la resolución de los problemas

complejos planteados en el ámbito de las

decisiones públicas y privadas

• BRIDge LIFE-cycle assessment



Du et al. (2014)



Equipo investigador



Colaboradores



Objetivos específicos

• OE-1: Desarrollo de un indicador de sostenibilidad que integre aspectos ambientales, sociales y económicos que sirva para la toma de decisión multicriterio

• OE-2: Análisis del ciclo de vida de las emisiones equivalentes de gases de efecto invernadero y consumos energéticos para hormigones de baja huella de carbono

• OE-3: Identificación de factores de riesgo durante el ciclo de vida de los puentes pretensados

• OE-4: Formulación y resolución del problema de optimización multiobjetivo que contemple el ciclo completo de la estructura pretensada

• OE-5: Análisis paramétrico y de sensibilidad de la toma de decisiones respecto a cambios en los escenarios presupuestarios y en las hipótesis del análisis del ciclo de vida

• OE-6: Difusión de resultados y redacción de informes



Contribuciones esperadas

• Formulación de una metodología de participación social de actores implicados y expertos que definan un proceso de decisión multicriterio aplicable a puentes pretensados, que integre aspectos objetivos y subjetivos. Aplicación de técnicas analíticas sistémicas (ANP) y análisis de valor.

• Redacción de un anejo de la instrucción de hormigón estructural que recoja un índice de sostenibilidad social y mejore el anejo 13 de la actual EHE recogiendo aspectos de ciclo de vida (carbonatación, durabilidad, demolición, reutilización) y hormigones de baja huella de carbono.

• Propuesta de nuevas métricas que prioricen las soluciones eficientes (frontera de Pareto) obtenidas de procesos de optimización multiobjetivo y que permitan alimentar un post-proceso de toma de decisiones multicriterio.



Contribuciones esperadas

• Definición del tipo de política presupuestaria que perjudica en mayor medida la sostenibilidad social y ambiental a lo largo del ciclo de vida de un puente pretensado. Definición de buenas prácticas de diseño y conservación que sean robustas a los cambios en los escenarios presupuestarios.

• Valoración de la influencia de nuevos materiales (hormigones de baja huella de carbono) en la toma de decisiones y la optimización multiobjetivo a lo largo del ciclo de vida y estudio de las limitaciones en su aplicación a los puentes pretensados. Sugerencias de modificación en la actual instrucción de hormigón estructural.



Conclusiones

• Importante área de mejora en diseño

estructural (hormigón no convencional,

sostenibilidad, beneficio social, ciclo de vida)

• Grandes perspectivas de uso de minería de

datos para extraer información no trivial

• Hormigones no convencionales presentan

ventajas ambientales (CO2, reciclaje, etc.)

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Engineering

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