proyecto instru.docx
36
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA INSTRUMENTACIÓN INDUSTRIAL MECÁNICA PROYECTO DOCENTE: ING. David Loza INTEGRANTES: - Alejandro Moreno - Juan Vallejo - René López - Carlos Carvajal
-
Upload
luchito-ct -
Category
Documents
-
view
9 -
download
0
Transcript of proyecto instru.docx
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA
INSTRUMENTACIÓN INDUSTRIAL MECÁNICA
PROYECTO
DOCENTE: ING. David Loza
INTEGRANTES:
- Alejandro Moreno
- Juan Vallejo
- René López
- Carlos Carvajal
NRC: 1961
2014-DICIEMBRE-05
Contenido
Instrumentación Industrial Mecánica
TEMA: ANALISIS DE UN P&ID DE UNA PLANTA INDUSTRIAL................................3
1. OBJETIVOS................................................................................................................3
2. MARCO TEÓRICO:....................................................................................................3
3. P&ID DE LA PLANTA DE PETROAMAZONAS....................................................8
Anexo A Sistema de Lubricación.......................................................................................8
Anexo B Sistema de Depósito de Lodo..............................................................................8
4. DATA SHEETS...........................................................................................................8
5. LAYOUT.....................................................................................................................8
Anexo D..............................................................................................................................8
6. ANÁLISIS DE LOS P&ID..........................................................................................8
7. CONCLUSIONES:....................................................................................................30
8. RECOMENDACIONES:...........................................................................................30
2
Instrumentación Industrial Mecánica
TEMA: ANALISIS DE UN P&ID DE UNA PLANTA INDUSTRIAL
1. OBJETIVOS
a) Realizar el análisis del P&ID de una planta industrial.b) Describir el funcionamiento de la planta por medio del P&ID.c) Aplicar los conocimientos adquiridos en clase para el manejo del P&ID.
2. MARCO TEÓRICO:
Un diagrama de tuberías e instrumentación (DTI) o en inglés piping and instrumentation
diagram/drawing (P&ID) está definido por el Instituto de Instrumentación y Control de la
siguiente manera:
Para las instalaciones de procesamiento, es una representación pictórica de
Instrumentos clave de las tuberías y los detalles
Control y sistemas de cierre
Seguridad y los requisitos reglamentarios
3
Instrumentación Industrial Mecánica
Puesta en marcha e información operativa.
Listado que hay en un P&ID:
Instrumentación y denominación
Equipo mecánico con nombres y números
Todas las válvulas y sus identificaciones
Proceso de tuberías, el tamaño y la identificación
Miscelánea - las rejillas de ventilación, desagües, instalaciones especiales, de
muestreo, reductores
Permanente puesta en marcha y el vaciado de las líneas
Flujo de direcciones
Interconexiones referencias
Control de entradas y salidas, sistemas de
Interfaces para la clase de cambios
Sistema de control de entrada de ordenador
Identificación de los componentes y subsistemas entregados por otros
A continuación se enumeran algunos símbolos de los aparatos y el instrumental utilizados
normalmente en un P&ID, según la norma DIN 30600 e ISO 14617.
Tabla 1 SÍMBOLOS DE INSTRUMENTACIÓN
Tubería
Aislamiento
térmico de
tuberías
Doble
tubería
Tubería con
cambio
térmico (se
calienta o
se enfría)
Jacketed
mixing
vessel
(autoclave)
Half pipe
mixing
vessel
Recipientes
a presión
(horizontal)
Recipientes
a presión
(vertical)
4
Instrumentación Industrial Mecánica
Bomba
hidráulica
Bomba de
vacío o
compresor
BagTanque de
gas
VentiladorVentilador
axial
Ventilador
radialSecadora
Columna
de relleno
Tray
column
Horno
metalúrgic
o
Torre de
refrigeració
n
Intercambi
ador de
calor
Intercambi
ador de
calor
Enfriador
Intercambi
ador de
calor de
placas
Intercambi
ador de
calor de
doble tubo
Intercambi
ador de haz
de tubos y
manto
derecho
Intercambi
ador de
calor en
forma U
Intercambi
ador de
calor en
espiral
Purga de
gas
cubierta
Purga de
gas en
curva
Filtro Embudo
5
Instrumentación Industrial Mecánica
Purgador
de vapor
Mirilla de
vidrio
Válvula
reductora
de presión
Tubo
flexible
VálvulaVálvula de
control
Válvula
manual
Válvula
antirretorn
o
Válvula de
aguja
Válvula tipo
mariposa
Válvula de
diafragma
Válvula de
bola
Una válvula se puede definir como un aparato mecánico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.Las válvulas son unos de los instrumentos de control más esenciales en la industria. Debido a su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases, desde los más simples hasta los más corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde una fracción de pulgada hasta 30 ft (9 m) o más de diámetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vació hasta más de 20000 lb/in² (140 Mpa) y temperaturas desde las criogénicas hasta 1500 °F (815 °C). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido, pero también significa para nosotros la cantidad total de fluido que ha pasado por una sección de terminada de un conducto. Caudal es el flujo por unidad de tiempo; es decir, la cantidad de fluido que circula por una sección determinada del conducto en la unidad de tiempo.
Válvula de control.La válvula automática de control generalmente constituye el último elemento en un lazo de control instalado en la línea de proceso y se comporta como un orificio cuya sección de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada.
Partes de la válvula de control.Las válvulas de control constan básicamente de dos partes que son: la parte motriz o actuador y el cuerpo.
6
Instrumentación Industrial Mecánica
Actuador: el actuador también llamado accionador o motor, puede ser neumático, eléctrico o hidráulico, pero los más utilizados son los dos primeros, por ser las más sencillas y de rápida actuaciones. Aproximadamente el 90% de las válvulas utilizadas en la industria son accionadas neumáticamente. Los actuadores neumáticos constan básicamente de un diafragma, un vástago y un resorte tal como se muestra en la figura (1-a.). Lo que se busca en un actuador de tipo neumático es que cada valor de la presión recibida por la válvula corresponda una posición determinada del vástago. Teniendo en cuenta que la gama usual de presión es de 3 a 15 lbs/pulg² en la mayoría de los actuadores se selecciona el área del diafragma y la constante del resorte de tal manera que un cambio de presión de 12 lbs/pulg², produzca un desplazamiento del vástago igual al 100% del total de la carrera.
Ilustración 1 Actuador de una válvula de control
Cuerpo de la válvula: está provisto de un obturador o tapón, los asientos del mismo y una serie de accesorios. La unión entre la válvula y la tubería puede hacerse por medio de bridas soldadas o roscadas directamente a la misma.
Funcionamiento de la plantaEl sistema de combustible es capaz de trabajar con aceite combustible diésel de suministro y petróleo crudo en el motor. El petróleo crudo se lleva, del tanque de almacenamiento de petróleo, bomba al tanque de sedimentación, y desde este tanque a través de purificador al tanque de servicio del aceite crudo.
Desde el depósito de servicio de petróleo el crudo es llevado por medio de una bomba de suministro de crudo de accionamiento eléctrico a la unidad de refuerzo FO. La bomba de alimentación mantiene una presión de aprox. 6 bares en la parte de baja presión de la unidad de refuerzo de combustible, por lo que se evita la ebullición del combustible en el tanque de combustible de ventilación de aceite en el rango de temperatura aplicada.
El tanque de purga de aire está conectado al tanque de drenaje FO través de una válvula de des-aireación automática, que liberará cualquier gas presente, pero se cierra para líquidos. El combustible presurizado por la bomba de suministro de combustible se mezcla con el
7
Instrumentación Industrial Mecánica
combustible devuelto a través del tanque de ventilación de aire, y se suministra al motor a través de la bomba de refuerzo aceite del motor y del filtro de aceite combustible.Para garantizar una amplia llenado de las bombas de inyección de combustible, la capacidad de la bomba de refuerzo de accionamiento eléctrico es mayor que la cantidad de combustible consumido por el motor.
Para garantizar una presión constante de combustible para las bombas de inyección de combustible durante todas las cargas del motor, una válvula de rebose cargado por resorte se encuentra en el sistema de combustible del motor. La presión de la bomba de refuerzo medido en el motor (a nivel de la bomba de combustible) debe ser de 8 bares, equivalente a una presión de la bomba de refuerzo de 12 bares. Esto proporciona un margen de presión contra la gasificación y la cavitación en el sistema de combustible.Cuando el motor está parado, la bomba de refuerzo circulará combustible calentado a través del sistema de combustible del motor, manteniendo así las bombas calienta la inyección de combustible y las válvulas de combustible des-airea. La circulación de aceite combustible precalentado a través del sistema de combustible del motor durante el mantenimiento del statu quo no requiere la misma baja viscosidad que se recomienda para la inyección.
Se requiere que el sistema de aceite lubricante no sólo para la limpieza, sino también para calentar el aceite para arrancar el motor rápidamente.Para la lubricación de la pieza del motor, el aceite tiene una viscosidad de SAE 40 de lubricación es recomendado.La viscosidad del aceite se basa en SAE 40 aceite y recomienda que sea de 145 mm/seg. a 40 ° C.Calentamiento inicial del aceite sea de 40 ° C es necesaria antes de arrancar el motor.
3. P&ID DE LA PLANTA DE PETROAMAZONAS
Anexo A Sistema de Lubricación.
Anexo B Sistema de Depósito de Lodo.
4. DATA SHEETS
Anexo C
5. LAYOUT
Anexo D
6. ANÁLISIS DE LOS P&ID
Sistema de tratamiento de aceite lubricante (Lubrication Oil System)
8
Instrumentación Industrial Mecánica
El sistema de tratamiento de aceite lubricante para cada motor asegura un buen estado de la circulación de aceite durante el período de funcionamiento.Un separador centrífugo limpia el aceite y la bomba de alimentación de aceite lubricante proporciona el aceite desde el depósito de sumidero para el calentador de aceite lubricante.Esta función mantendrá la temperatura del aceite de preselección (aprox. 85-90 ° C). Aceite centrifugado se devuelve al depósito.En un tanque de lodos, fangos separados y el agua del separador centrífugo se recogen y se calienta.El Lodo separado y el agua se transfiere por la bomba de lodos del purificador LO al tanque de almacenamiento de lodos.El separador está dimensionado para un funcionamiento continuo.La bomba puede ser accionada directamente, ya sea por el separador o impulsado por un motor independiente, dependiendo del diseño del fabricante de separador.La separación de aceite tanque inferior se calienta hasta aprox. 65 ° C en servicio del motor. Calentador de separador está dimensionado para calentar el aceite lubricante desde 65 ° C a 85-90 ° C basado en SAE 40 aceite lubricante.
Indicador de presión Lazo 837 Filtro de presión de agua Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C Diámetro 100
9
Instrumentación Industrial Mecánica
Válvula de bola manualmente abierta Lazo 823 Válvula de recibidor inicial de agua Presión 30 bares Elemento A105
Ver anexo 1
Como Primer paso en nuestro Sistema de lubricación tenemos agua la cual nos va a ayudar para el proceso de separación de crudo en nuestro separador entonces tenemos una entrada de agua y un almacenamiento el cual va a ser controlado por valvas para tener la presión correcta para su paso a nuestro separador.
Válvula de control Lazo 825. Válvula de chequeo.
Ver anexo 2
Transmisor de presión Lazo 220
10
Instrumentación Industrial Mecánica
Switch de presión Lazo 220 Bomba de transferencia externa de crudo Calibrado a 0.5 bares Rango de 0-10 bares
Entra por una válvula de control a la entrada de nuestro separador
Este es nuestro separador crudo-gasUna vez recolectado, el petróleo crudo o mezcla de fases (líquida y gas) se somete a una separación líquido–gas dentro del separador. La separación ocurre a distintos niveles de presión y temperatura establecidas por las condiciones del pozo de donde provenga el fluido de trabajo. Después de la separación, el gas sale por la parte superior del recipiente y el líquido por la inferior para posteriormente pasar a las siguientes etapas. Es importante señalar que las presiones de trabajo son mantenidas por los instrumentos de control del separador.
11
Instrumentación Industrial Mecánica
Temperatura de Alarma alta Lazo 215 Calibrado a temperatura baja temperatura a 85*C Calibrado a temperatura alta temperatura a 105*C
Temperatura de elemento Lazo 215 Transmisor de tanque de drenaje C.O D.O Temperatura de trabajo 40*C Rango de 0-1 bares
Indicador de flujo Lazo 215 Montado localmente
12
Instrumentación Industrial Mecánica
Transmisor de presión Lazo 215
Válvula solenoide de 3 vías Ver anexo 2
Válvula de bola manualmente abierta Lazo 253 Válvula de recibidor inicial de agua Presión 30 bares Elemento A105
Ver anexo 1
Válvula de control Lazo 252 Válvula de chequeo Ver anexo 2
En esta parte vemos la salida de gas que pasa por un grupo de válvulas y un control de temperatura para que no supere el máximo tolerado.
13
Instrumentación Industrial Mecánica
Temperatura de elemento Lazo 217 Transmisor de tanque de drenaje C.O D.O Temperatura de trabajo 40*C Rango de 0-1 bares
Indicador de presión Lazo 217 Filtro de presión de agua Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C Diámetro 100
Unido a una válvula VG-258C Válvula de bola manualmente abierta Lazo 258
Indicador de presión Lazo 218 Filtro de presión de agua Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C Diámetro 100
Unido a una válvula VG-255-C Válvula de bola manualmente abierta Lazo 255
En esta parte vemos la salida de gas que pasa por un grupo de válvulas y un control de temperatura para que no supere el máximo tolerado.
14
Instrumentación Industrial Mecánica
Válvula de bola Lazo 256 Válvula normalmente cerrada Diseñada para drenaje
Seguimos con la salida de gas y cómo podemos ver tiene una ventolera de ½ pulg luego pasa por una bomba de control, y un indicador de presión.
Indicador de presión Lazo 222 Filtro de presión de crudo Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C Diámetro 100
Transmisor de presión Lazo 222
Indicador de presión Lazo 222 Filtro de presión de crudo Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C Diámetro 100
Alarma de presión baja
15
Instrumentación Industrial Mecánica
Calibrado a 1.0bar
Alarma de presión alta Calibrado a 3.0bar
Válvula de control Lazo 251 Válvula de chequeo Ver anexo 2
Unida a una valvula VG-250 Válvula de bola manualmente abierta Lazo 250 Ver anexo 1
Válvula de bola Lazo 262 Válvula normalmente cerrada Diseñada para línea de mantenimiento Ver anexo 1
Válvula de bola Lazo 262 Válvula normalmente abierta Ver anexo 2
Esta es la salida de crudo luego de haber sido separado del gas y del agua pasa por un indicador de presión después por una válvula de accionamiento manual y se deposita en un tanque de crudo.
16
Instrumentación Industrial Mecánica
Switch de nivel alto Calibrado a 44% del volumen Lazo 626
Switch de nivel bajo Calibrado a 25% del volumen Lazo 626
Válvula de bola Lazo 667 Válvula normalmente abierta Ver anexo 1
Esta es la salida del agua residual este líquido no puede ir directamente a las alcantarillas ya que cuenta con crudo así que es conservado en un tanque especial el cual cuenta con una cubierta de inspección para poder ver el estado del agua.
17
Instrumentación Industrial Mecánica
Luego de ver que el agua está en buen estado podemos llevarlo al tanque de agua con lodo e impurezas el cual es accionado con una válvula.
Sistema de Depósito de Lodo
El tanque de la unidad # 1 transporta crudo de petróleo a través de la tubería de ½” que se encuentra en la línea 615, el tanque # 2 transporta crudo de petróleo a través de la tubería de ½” que se encuentra en la línea 632, estos dos tanques a través de sus tuberías se conectan a la tubería de 1 ½” que está en la línea 601la cual lleva el crudo a un procesos de purificación.En la línea 631 consta de las siguientes válvulas:
Válvula normalmente abierta lazo 671
18
VT-671-C
Instrumentación Industrial Mecánica
Válvula de compuertaVer anexo 1
Por esta válvula se regula el paso del crudo que va a ingresar a purificarse
Válvula de control Lazo 670 Válvula de chequeo Ver anexo 2
Por esta válvula se chequea y se controla el crudo de petróleo
RespiraderoPor esta válvula de respiradero se controla que los gases no dañen o se sobrecarguen en la tubería.
El crudo entra en el primer tanque de purificación y de ahí sale para ingresar a un segundo proceso de purificación, en las cuales se regulan con las siguientes válvulas.
Válvula normalmente abierta lazo 674 Válvula de compuerta Ver anexo 1
Válvula de control Lazo 674 Válvula de chequeo Ver anexo 2
Después del proceso de purificación la tubería se reduce a través de un reductor que reduce el tubo de 1 ½” a 1”.
Reductor De 1” x 1.1/2”
De ahí se lleva el crudo de petróleo a una bomba de drenaje en donde se realiza el proceso respectivo.Se va a analizar el proceso en la unidad de tanques de almacenamiento de lodos.
19
VC-670-C
1”x1.1/2”
VT-674-C
VT-675-C
Instrumentación Industrial Mecánica
En esta imagen se encuentra el Tl-601-C que significa que es el tanque de almacenamiento de lodos
20
Instrumentación Industrial Mecánica
De la línea 603 ingresa el crudo y se conecta a través de una brida a la línea 604 que es un tubería de 1 ½”.
Brida en la posición T-604
Línea de borde del paquete
El TL-601-C es un lazo cerrado por cual ingresa el crudo de petróleo por una brida que conecta la tubería al lazo cerrado.Este lazo consta de un respiradero y está aislado.
Respiradero
Aislamiento
El lazo 625 está controlado por una alarma de nivel:
21
Instrumentación Industrial Mecánica
Alarma de nivel Lazo 625 Elemento de campo primario compartido
Este es una alarma de nivel que puede visualizarse y es un elemento de campo primario compartido. Esta alarma puede ser alta, alta alta, o baja, baja baja.
En el mismo lazo 625 se encuentra una alarma de nivel.
Alarma de nivel Lazo 625 Elemento de campo primario
Esta alarma de nivel puede ser alta o baja, y es un elemento de campo primario
En lazo 625 se tiene:
Transmisor indicador de nivel Lazo 625 Elemento de campo
Este es un dispositivo de transmisión indicador de nivel, es un elemento de campo y va conectado a una válvula normalmente abierta
Válvula normalmente abierta lazo 625 Válvula de compuerta Ver anexo 1
El lazo 625 tiene tres salidas:Una por una válvula de globo
Válvula de bola Lazo 659 Válvula normalmente cerrada Diseñada para drenaje Ver anexo 1
Esta válvula sirve como drenaje y es una válvula que se encuentra normalmente cerrada.
O por una señal
22
625
PIL
625
LA
625
LIT
VT-695-C
VB-659-C
Instrumentación Industrial Mecánica
Cerradura de panel remoto Esta señal la manda del lazo 625 al 626
La otra salida es por otra válvula de globo:
Válvula de bola manualmente abierta Lazo 647 Válvula de recibidor inicial de agua Presión 30 bares Ver anexo 1
Por esta válvula sale el crudo del lazo 625 al lazo 626.
Primero se va a analizar el PL-601 B-C que indica que es una bomba de descarga de lodos:Primero se recibe la señal del lazo 625 al lazo 626
23
VB-647-C
Instrumentación Industrial Mecánica
Lazo 626 Iniciador manual general Elemento de campo primario
En este mismo lazo este indicador se conecta a un motor y a un sistema de engranajes de tornillo de la bomba
Lazo 626 Motor
Sistema de engranajes Controla presiones de 4.5 bares
Hay un lazo que tiene dos tuberías de 2” en el lazo 626
En el lazo 626 se tiene:
Indicador de presión Lazo 627 Filtro de presión de crudo Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C Diámetro 100
Este instrumento se conecta a un contenedor de glicerina
De ahí se conecta a una válvula normalmente abierta
Válvula normalmente abierta lazo 626 Válvula de compuerta Ver anexo 1
Este controlador se conecta con dos válvulas que controlan la salida del crudo de petróleo y la envían al lazo 626.
24
626
PI
VT-667-C
Instrumentación Industrial Mecánica
Válvula de control Lazo 626 Válvula de chequeo Ver anexo 1
Válvula de bola manualmente abierta Lazo 626 Válvula de recibidor inicial de agua Presión 30 bares Ver anexo 1
En el lazo 626 se tiene:
Indicador de presión Lazo 626 Filtro de presión de crudo Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C
25
VB-669-C
ST-668-C
626
PI
Instrumentación Industrial Mecánica
Diámetro 100
Este instrumento se conecta a un contenedor de glicerina
De ahí se conecta a una válvula normalmente abierta
Válvula normalmente abierta lazo 667 Válvula de compuerta Ver anexo 1
Este controlador se conecta con una válvula que controlan la salida del crudo de petróleo y la envían al lazo 630.
Este dispositivo se conecta a una brida
Esta brida se conecta a un alivianador de presión tipo colador
26
VT-666-C
Instrumentación Industrial Mecánica
Lazo 626 ST-665-C Alivianador de presión tipo colador
De ahí se conecta a una válvula de globo que controla el tubo C-2”-671 y llega al lazo 629
Válvula de bola manualmente abierta Lazo 627 Válvula de recibidor inicial de agua Presión 30 bares Ver anexo 1
Se va a analizar el PL-601 A-C que indica que es una bomba de descarga de lodos:Se manda una señal de la cerradura de panel remoto al lazo 628 a través de un indicador manual general en el lazo 631
Cerradura de panel remoto Esta señal la manda del lazo 625 al 626
Lazo 631 Iniciador manual general Elemento de campo primario
En este mismo lazo este indicador se conecta a un motor y a un sistema de engranajes de tornillo de la bomba
Lazo 626 Motor
Sistema de engranajes Controla presiones de 4.5 bares
27
VB-664-C
Instrumentación Industrial Mecánica
Hay dos lazos que tienen tuberías de 2” en el lazo 626.
En el lazo 626 se describe lo siguiente:
Indicador de presión Lazo 626 Filtro de presión de crudo Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C Diámetro 100
Este instrumento se conecta a un contenedor de glicerina
28
626
PI
Instrumentación Industrial Mecánica
De ahí se conecta a una válvula normalmente abierta
Válvula normalmente abierta lazo 626 Válvula de compuerta
Ver anexo 1
De este dispositivo se conecta la tubería C-2”-606 y está controlada por dos válvulas:
Válvula de control Lazo 626 Válvula de chequeo Ver anexo 2
Válvula de bola manualmente abierta Lazo 626 Válvula de recibidor inicial de agua Presión 30 bares Ver anexo 1
La tubería C-2”-606 se conecta a la tubería C-3”-664 a través de la brida T-605 y se conecta también con un reductor de 2” a 3”.
Lazo 626 Brida de frontera
Lazo 626 Reductor de 2” a 3”.
El lazo 626 está controlado por un indicador de presión
29
VT-661-C
ST-662-C
VB-664-C
Instrumentación Industrial Mecánica
Indicador de presión Lazo 626 Filtro de presión de crudo Presión de 2 a 3 bares Temperatura de trabajo 40* C Diámetro 100
Este instrumento se conecta a un contenedor de glicerina
De ahí se conecta a una válvula normalmente abierta
Válvula normalmente abierta lazo 626 Válvula de compuerta Ver anexo 1
Este controlador se conecta con una válvula que controlan la salida del crudo de petróleo y la envían al lazo 626.Este dispositivo se conecta a una brida
Esta brida se conecta a un alivianador de presión tipo colador
Lazo 626
30
VT-666-C
Instrumentación Industrial Mecánica
ST-665-C Alivianador de presión tipo colador
De ahí se conecta a una válvula de globo que controla el tubo C-2”-671 y llega al lazo 629
Válvula de bola manualmente abierta Lazo 627 Válvula de recibidor inicial de agua Presión 30 bares Ver anexo 1
7. CONCLUSIONES:
Se analizó el P&ID de dos sistemas uno de un sistema de depósito de lodo y de un sistema de lubricación de aceite, en donde se describió las partes de cada plano. En estos sistemas se analizaron algunos lazos de control como en el sistema de depósito de lodos en el cual está controlado por el lazo 625 y 626 en los cuales se controlan
Además se describió el proceso de cada sistema y como van ligados los equipos en su funcionamiento.
Los conocimientos adquiridos en clases no son profundos para este análisis.
8. RECOMENDACIONES:
Tomar en cuenta los datos necesarios para el análisis del P&ID. Se debe consultar o tener la información necesaria para poder describir de una forma
clara y concisa el proceso de funcionamiento de cada lazo. Se debe tener textos de apoyo para reforzar los conocimientos que se obtuvieron en la
cátedra de instrumentación para poder comprender este tipo de diagramas que se manejan a nivel industrial.
9. BIBLIOGRAFÍA:
http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtml#ixzz3Kqhpl9De facultad.bayamon.inter.edu/.../Diagramas%20de%20Proceso%20e%20In.. www.intergraph.com/global/mx/products/ppm/smartplant/.../default.aspx https://www.lucidchart.com/.../process-engineering-p... www.avkvalvulas.com www.nlm.nih.gov/medlineplus/spanish/heartvalvediseases.html www.sensing.es www.sensortecsa.com.ec/principal.php
31
VB-664-C
Instrumentación Industrial Mecánica
32
