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El estrecho vnculo que unea la empresa energticacon la ciudad portuaria se haforjado tras ms de medio siglode historia conjunta. Han sido61 aos en los que Cartagena

y Repsol han evolucionado dela mano, formando un binomioimportante para el desarrolloindustrial de Espaa. En el marcode un compromiso mutuo,ciudad y empresa han compartidomomentos brillantes y hansuperado circunstancias adversas,siempre teniendo como objetivocomn el desarrollo y crecimiento,el respeto al medio ambiente,la seguridad y la eciencia comopilares fundamentales para lacreacin de bienestar social.

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Cartagena y Repsol unen suscaminos a nales de la dcadade los 40, cuando el InstitutoNacional de Industria eligeel Valle de Escombreras comola ubicacin ms idnea para

construir la primera renerade crudo de la Pennsula Ibrica.Desde su inauguracin en 1950,se ha tratado de acomodarla produccin a las necesidadesde abastecimiento del pas,a travs de ambiciosasinversiones que han favorecidoel crecimiento de Cartagenay su comarca.

La ampliacin de la renerade Cartagena ha supuesto la mayorinversin industrial en la historiade Espaa. Se trata de un proyectopionero a todos los nivelesen el que, por encima de todo,

han primado valores que formanparte del ADN de Repsol, comola seguridad, la eciencia energticay el respeto al medio ambiente.Las 30 nuevas unidades instaladasson el resultado de un notableesfuerzo de coordinacin logsticoy humano en el que todoslos implicados han demostradosiempre la mejor actitud.

Tras la ampliacin, la renerade Cartagena produce 220.000barriles diarios, sobre tododestilados medios como el disely el queroseno, adecundosede este modo a la demanda actual

del mercado nacional de loshidrocarburos. Esto, sumadoa un nivel de conversindel 92%, posiciona a la reneraentre las ms punteras de Europa,y permite a Espaa reducirlas importaciones de productosderivados del petrleo.

Repsol yCartagena Un proyectonico En el futurodel renoLosorgenes

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Querido lector,

Tengo la satisfaccin de dirigirme a usted para presentarle uno de los proyectosms ambiciosos y exitosos que ha afrontado Repsol en los ltimos aos: laampliacin de la renera de Cartagena. Una realidad cuyo inicio tuvo lugar endiciembre de 2007, cuando el Consejo de Administracin tom la decisin deaprobar una inversin de ms de 3.000 millones de euros la ms importanteen la historia industrial de Espaa para incrementar la capacidad y la ecienciade la renera de esta histrica ciudad.

En Repsol consideramos que la energa es un factor de riqueza, sostenibilidad ycompromiso con la sociedad. Y as enfocamos este proyecto desde el principio.La renera de Cartagena funcionaba con un esquema de conversin que nose adaptaba a las actuales necesidades del mercado. Se plantearon entoncesdos opciones: cerrar las instalaciones o reconvertir la renera. Asumiendo unproyecto que ahora poda parecer arriesgado, dada la difcil coyuntura econmica,en Repsol apostamos por crear empleo, generar valor y mantener el compromisocon el desarrollo industrial espaol. Estamos muy satisfechos de la actitud deesta casa frente a encrucijadas como la que se ha afrontado, porque hemos sidocapaces de transformarlas en oportunidades nicas y motores de cambio.

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Despus de cuatro aos de incesante labor, en la que han participado ms de20.000 personas, el resultado es una renera moderna que se sita entre las msecientes de Europa. Las ms de 30 nuevas plantas permiten procesar crudospesados y maximizar la produccin de destilados medios principalmente, gasleoy queroseno, de mayor demanda, aumentando as la sostenibilidad de todo nuestrosistema de reno. Con ello se reduce en un 30% la importacin de estos productos,lo que nos permite contribuir a la reduccin del dcit comercial de Espaa.

El apoyo de las administraciones pblicas y de la sociedad cartagenera han sidofundamentales para impulsar el carcter dinamizador del Valle de Escombreras. Eneste sentido, Repsol slo tiene palabras de agradecimiento para toda la ciudadana ysu Ayuntamiento, as como para los gobiernos regional y nacional, que han apostadodecididamente por el futuro de Cartagena y su comarca, de la mano de la iniciativa

privada. Este reconocimiento debe extenderse, asimismo, a todas las personas quehan trabajado para que este proyecto sea hoy una realidad.

La ampliacin de la renera ha impulsado la creacin de nuevos empleos establesy de calidad, no slo en Repsol, sino tambin en otras empresas de Cartagena ydel resto de la Regin, que ofrecen diferentes servicios al complejo industrial. Elestrecho vnculo que une a Repsol con la ciudad se constata en la inuencia positivaque ejerce el complejo industrial en la zona, ya que supone el 20% del empleoindustrial de la comarca de Cartagena y el 2,5% del Valor Aadido Bruto (VAB) dela Regin de Murcia, y representa uno de los principales polos energticos de laPennsula Ibrica, junto a otras compaas del Valle de Escombreras.

La culminacin de uno de los proyectos prioritarios para esta compaa en su histo-ria reciente es un motivo de orgullo para todos los que formamos parte de ella. Lasobras de ampliacin han supuesto un reto logstico y organizativo sin precedentes,que se ha completado con unos niveles de calidad, seguridad y respeto medioam-biental muy elevados. Con este proyecto hemos demostrado de nuevo que Repsol esuna compaa responsable, comprometida con el futuro y al servicio de la sociedad.

Antonio Brufau NiubPresidente de Repsol

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Estimado lector,

Para los cartageneros decir Repsol es pensar en futuro, desarrollo y progreso. Nose trata de una mera percepcin, es una realidad que comenz hace ms de mediosiglo cuando la antigua renera de REPESA empez a funcionar en el Valle deEscombreras. En aquel momento, constituy un hito de modernidad industrial.

Desde entonces, el Valle se ha transformado en un polo energtico nacional gra-cias a la instalacin de nuevas empresas, la dotacin de mejores infraestructu-ras, la construccin de un superpuerto Se ha constituido una zona estratgicadonde permanece la hegemona industrial de la renera.

Cartagena y Repsol celebraron recientemente 61 aos de convivencia dando vidaal proyecto industrial ms importante en la historia de Espaa. Una renera msmoderna, sostenible y competitiva sustentada por la mayor inversin industrialde nuestro pas.

A todos nos ha costado asumir las cifras que han envuelto al proyecto:ms de 3.000 millones de euros de inversin, 20.000 trabajadores durante suejecucin, 20.000 toneladas de acero utilizadas; unos parmetros descomunalesvinculados a los nombres y apellidos de las personas, que desde los ms altoscargos hasta los ocios ms tradicionales, han aportado su ingenio y trabajo paraconvertir en realidad un proyecto plasmado en miles de planos e informes.

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12 13Desde el Ayuntamiento hemos trabajado para evitar que los trmites adminis-trativos pudieran ralentizar la ejecucin del proyecto. Tcnicos de ambos lados hantrabajado en perfecta coordinacin para cumplir los tiempos y objetivos.

La puesta en marcha de la nueva renera ofrece al municipio un futuro con mejoresexpectativas. Su efecto econmico superar los lmites regionales y aanza la posi-cin de Cartagena en el mapa energtico mundial. Junto a esos benecios, los carta-generos no van a olvidar que su construccin ha ayudado a amortiguar las secuelasde una crisis que no ha logrado torcer los planes de la empresa.

Es momento de dar las gracias a Repsol por creer en nuestra tierra, por ensamblarsu recorrido como empresa al de un municipio que tiene en la gran industria una desus bases econmicas y por ofrecer nuevas oportunidades a los cartageneros.

Pilar Barreiro larezAlcaldesa de Cartagena


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La renera de Repsol en Cartagena es un referente destacado en el sector ener-gtico europeo. Los elevados niveles de eciencia alcanzados en los procesos dereno, la gran capacidad de conversin de sus unidades productivas, o la aplicacinde la tecnologa ms avanzada, sumado a un estricto control del impacto medio-ambiental, sitan a la renera entre las ms avanzadas del continente europeo.Para alcanzar esta posicin de excelencia, Repsol acometi, entre 2007 y 2011, lamayor inversin industrial de Espaa que supuso una inyeccin econmica de

ms de 3.000 millones de euros. La ampliacin y mejora de estas instalaciones yaforman parte de la historia de la ingeniera y la construccin del sector del renode petrleo.Esta inversin, nalizada en un contexto de crisis econmica, rearma y prolongael estrecho compromiso que une a Repsol y a Cartagena desde hace ms de seisdcadas. Sesenta y un aos que han sido testigos del desarrollo de una ciudaddestinada a formar parte de la historia, unido al auge de una compaa emblem-tica cuya denominacin actual se obtuvo, precisamente, de un lubricante produ-cido en la renera cartagenera.Pero adems, este proyecto enfatiza uno de los principios fundamentales enel modo de actuar de Repsol: el de la sostenibilidad energtica. Una mxima

que tiene su reejo en el esquema productivo de esta renera, que permite elmximo aprovechamiento de cada barril de petrleo. Y todo ello gracias al tra-bajo de un equipo conformado por miles de profesionales de muy distintas reasque ha hecho posible alcanzar hitos tcnicos y logsticos en un tiempo rcord.En la actualidad, la renera de Repsol en Cartagena procesa once millones detoneladas al ao, lo que supone ms que duplicar la capacidad respecto a los 5millones del pasado. El proyecto de ampliacin del complejo industrial ha consis-

tido en la construccin de nuevas plantas de proceso y auxiliares para, principal-mente, incrementar la produccin de destilados medios (disel y queroseno). Lameta era aumentar el nivel de conversin del complejo industrial y transformarloen uno de los centros ms competitivos de Europa, un objetivo cumplido puestoque dicho nivel se ha incrementado hasta un 92%.Estas nuevas unidades aaden valor a los productos, ya que permiten obtenercombustibles de alta calidad y con unas caractersticas medioambientales de pri-mer nivel, mejorando en todos los aspectos las especicaciones ms restrictivasen cuanto a calidad y composicin.Una labor desarrollada desde el alumbramiento del proyecto de ampliacin, y sus-tentada en la milimtrica coordinacin entre las distintas reas de la compaa,

Introduccin

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que han dado soporte a cerca de 5 millones de horas de ingeniera y a 30 millonesde horas de construccin, llevadas a cabo por ms de 20.000 personas.Las singulares caractersticas geogrcas del Valle de Escombreras, en el que seubica la renera de Cartagena, fueron determinantes en la decisin de Repsol dedesarrollar en ella la ampliacin. Este polo industrial, eminentemente energtico, seencuentra rodeado por colinas y mar, aislado de los ncleos de poblacin cercanos.

Por qu invertir en el Complejo Industrial de Cartagena?El proyecto era indispensable para el futuro del complejo industrial de la ciudad,adems de parte de la estrategia global de Repsol.La refinera contaba con una baja capacidad de conversin, por lo que losporcentajes del barril de crudo obtenidos como productos no responda a lademanda del mercado espaol de carburantes. A ello se una el hecho de quela produccin era muy reducida en gasleo, al contrario de lo que ocurra conla gasolina y el fuell eo, productos con una demanda a la baja, y por tanto, conelevados excedentes.Espaa es un pas cuyo parque automovilstico se compone mayoritariamentede motores disel, carburante que es decitario, lo que obliga a importar ms

de 10 millones de toneladas al ao. Con estas circunstancias, y dada la escasaconversin de la renera de Car tagena, se haca necesaria la inversin en la mejorade instalaciones y procesos productivos, de modo que respondieran a las necesi-dades del mercado y a las calidades medioambientales que Repsol exige a todossus productos e impone en todas sus actuaciones.Detectar esta necesidad y valorar la viabilidad de llevar a cabo la ampliacin dela renera fue, sin duda, el primer y fundamental paso en la historia de este

proyecto. El segundo fue la aprobacin de la inversin por parte del Consejo deAdministracin de la compaa, que evidenci claramente la poltica empresarialde Repsol, basada en la reinversin y el crecimiento.Pero si esta decisin se considera fundamental, no lo fue menos el hecho de suraticacin posterior. En plena crisis econmica mundial, cuando muchas empre-sas se contraan, Repsol anunci la continuidad de la inversin en la ampliacinde Cartagena. Una decisin que fue aplaudida no slo por los trabajadores de larenera, que vean as asegurada la actividad de la planta a largo plazo, sino tam-bin por el conjunto de la sociedad.Al estar emplazada en un ncleo eminentemente industrial, la renera de Carta-gena cuenta con una serie de instalaciones anexas nicas. Asimismo, muchas de

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las empresas ubicadas en Escombreras ofrecen sus servicios de forma recproca,reduciendo as la logstica derivada del intercambio de productos.Adems de su singular ubicacin geogrca, otra de las ventajas con las quecuenta el Valle es la Drsena de Escombreras, uno de los puertos ms segurosdel Mediterrneo desde el que, a travs de un complejo sistema de tuberas, seenva producto de forma segura y eciente a las plantas industriales localizadasen el enclave.

El Terminal Martimo de Cartagena, que tambin suministra crudo al ComplejoIndustrial de Puertollano al que est unido a travs de un oleoducto, era suscepti-ble de ampliarse. Por ello se construyeron nuevos frentes de atraque con los quedar respuesta al aumento en el nmero de buques que traera consigo el incre-mento de produccin de la renera. En la actualidad, el Terminal Martimo delcomplejo industrial cuenta con ocho frentes operativos y puede recibir buquesde hasta 315.000 toneladas de capacidad.En lo referente a la supercie que haba de ocupar el proyecto, Repsol contabapreviamente con terrenos sucientes para albergar las nuevas instalaciones, queabarcan unas 60 hectreas. Una supercie que, adems, era colindante con las ins-talaciones existentes, con lo que las conexiones entre las unidades que ya existan

y las nuevas resultaban ms sencillas, pudindose utilizar todas las infraestructu-ras y servicios de la renera existente (tanques de almacenamiento, instalacionesportuarias, calderas de vapor y redes de energa, estaciones de bombeo del oleo-ducto de crudo...).Una vez ms, prim el principio de eciencia, ya que el coste energtico de pro-duccin se vera reducido si se aprovechaban sinergias entre las unidades anti-guas y las nuevas.

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24 25Mucho han cambiado Espaa y Cartagenadesde que a principios de los aos40 se empezase a hablar de la construccin de una renera de crudo en el Valle deEscombreras. El perodo de escasez y autarqua posterior a la Guerra Civil espaoladio paso al desarrollo y a la apertura internacional en las dcadas de 1950 y 1960. Larenera de Cartagena fue uno de los pilares de esa nueva etapa, que se caracterizpor un boomeconmico y demogrco sin precedentes para el pas. El 26 de juniode 1950 se inauguraron unas instalaciones modlicas para la poca, y que nuncahan dejado de serlo con el paso del tiempo gracias a las constantes inversiones.Desde su inauguracin hasta la dcada de 1970, el aumento de la capacidad dereno fue paulatino, en consonancia con las crecientes necesidades de consumo deproductos derivados del petrleo. Se instalaron nuevas unidades, generando mspuestos de trabajo y promoviendo el desarrollo de la Regin. La renera cape lacrisis industrial de los aos 80 y sali fortalecida siendo parte de uno de los princi-

pales polos energticos de la Pennsula Ibrica y del sur de Europa. En los noventase priorizaron las inversiones en equipos y procesos ms respetuosos con el medioambiente, innovaciones que se redoblaron con el cambio de siglo, en una apuestapor la eciencia energtica y la reduccin de emisiones que se ha convertido en unode los fundamentos actuales.Con la ampliacin de la renera de Cartagena se da el paso ms decidido en esalnea. El proyecto permite maximizar la produccin de combustibles limpios parael transporte, como son los destilados medios, lo que contribuir a reducir signi-cativamente el dcit de estos productos en Espaa. Tras una inversin de ms de3.000 millones de euros, el futuro del complejo industrial se presenta ms prome-tedor que nunca.


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La creacin del Instituto Nacional de Industria (INI) enseptiembre de 1941 dio lugar a la formacin de nuevasempresas y a la promocin de las actividades necesa-rias para garantizar el abastecimiento de combustiblesen Espaa. Al ao siguiente, la compaa ENCASO, sur-

gida al amparo del INI, inici el proyecto de construccinde una renera de crudo en el Valle de Escombreras. Seescogi este emplazamiento por sus excepcionales con-diciones naturales un terreno en suave pendiente y unpuerto natural muy abrigado y por su ubicacin en lacosta mediterrnea, cerca de las rutas procedentes delestrecho de Gibraltar y del canal de Suez. Sin embargo, losproblemas de suministro de materiales provocados por laSegunda Guerra Mundial re trasaron los trabajos.

En julio de 1948, se constituye REPESA (Renera de Petr-leos de Escombreras S.A.), sociedad mixta creada con lacolaboracin tcnica y econmica de la petrolera estado-unidense Caltex Oil, y con un capital inicial de 325 millo-nes de pesetas. Su labor consistira en explotar la renera,

y supuso el impulso denitivo al proyecto de construccindel complejo petroqumico cartagenero, el primero de laPennsula Ibrica, con una capacidad de destilacin de1,2 millones de toneladas de crudo al ao.

A partir de entonces, las obras de la renera y el acondi-

cionamiento del puerto avanzaron en paralelo y con rapi-dez. En septiembre de 1949, un primer buque, el Edgewater, descarg 8.500 toneladas de crudo y 2.000 toneladas defuelleo para la puesta en marcha de las instalaciones.

El agua del Taibilla llega a la ciudad

Cartagena siempre se ha mostrado como una ciudad con-cienciada con el ahorro de agua. Es por ello que la fechadel 17 de mayo de 1945 destaca en la historia reciente dela ciudad portuaria, toda vez que fue aquel da cuando loscartageneros comenzaron a disponer de un suministro deagua constante y en abundancia. Las aguas del ro Taibilla,tras ms de 200 kilmetros y dos das de travesa, llegabana los hogares en lo que supuso la consecucin de una infra-estructura hidrolgica de gran importancia para la regin.

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40aos Los primeros buques con crudo

atracaron en la Drsena deEscombreras en septiembre de 1949.En la imagen, el petrolero Gerona.

La Drsena de Escombreras,que se encuentra a cuatrokilmetros de la renerade Cartagena, se construyen paralelo a la instalacinindustrial.

Tuberas de trasiegode aceites entre unidadesde produccin.

Panormica nocturnade la renera y del Vallede Escombreras.

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En los primeros das de la nueva dcada se inici el pro-ceso de pruebas y la renera empez a funcionar el 15 deenero de 1950. La inauguracin ocial de la instalacin,con una capacidad de destilacin de 1,2 millones de tone-ladas anuales de crudo y de 270.000 toneladas de almace-naje, se celebr el 26 de junio de ese mismo ao. Graciasa esta realizacin industrial, Espaa cuenta, dentro de suterritorio peninsular, con una capacidad de reno su-ciente para cubrir la totalidad de sus consumos presen-tes de combustibles lquidos pesados, fuelleo y gasleo,y de cerca del 70% del consumo de gasolinas, rezaba undocumento informativo publicado en 1953.

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El plan general de desarrollo de la renera contemplabala puesta en marcha de unidades de produccin delubricantes y de envasado de butano, instalaciones queempezaron a operar en esta misma dcada. En todos losalmanaques de Cartagena se reconoce la importancia dela implantacin de la renera como elemento dinamiza-dor de la ciudad y polo de atraccin de mano de obra amediados del siglo XX, lo que se tradujo en un mayorbienestar de la poblacin y una expansin urbana, segnel apartado de historia de Cartagena publicado por laRegin de Murcia.


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En la pgina anterior:la reneradespert gran inters entre lapoblacin por tratarse de unainstalacin pionera en Espaa.

Estacin de productos terminados.En esta fotografa del 2 de febrerode 1952 se aprecian cuatro tanquesen uso y otros dos, al fondo, todavaen construccin.

En esta pgina:primerostrabajadores de la renera a laspuertas del complejo industrial.

La industrializacin del Vallede Escombreras atrajo trcoportuario y dinamiz la ciudadde Cartagena.

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Trabajos de instalacin de una lneade agua potable entre Alumbresy Sierra Gorda (1951).

Petroleros en el puerto deEscombreras en 1958, con el monteEl Calvario como teln de fondo.

En los aos 50 la industria de renode petrleos se consideraba la msavanzada. Centenares de autoridadesvisitaron durante esta dcada lasnuevas instalaciones.

Una de las muchas visitasinstitucionales a la reneraen la dcada de los cincuenta,en este caso en 1953.

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En un momento de expansin para la economa espa-ola, REPESA asumi un papel protagonista en el sectorenergtico. A principios de la dcada, la produccin dela compaa super los cuatro millones de toneladasde petrleo destilado y, en 1969, se alcanzaron 10 millo-nes de toneladas anuales de capacidad autorizada. En1964 llega a la renera de Cartagena el primer ordena-dor, modelo 390 NCR. Supuso toda una revolucin, yaque fue el segundo computador que llegaba a Espaa,por detrs del adquirido por CAMPSA, y que funcionabapor cinta perforada admitiendo tan slo 16 instrucciones.

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El crecimiento vertiginoso del parque mvil en Espaa,con el Seat 600 como smbolo, modic por completolas necesidades de combustible de la sociedad espaolay motiv un espectacular crecimiento de la produccin dela renera de Escombreras.

Cartagena entra en el panorama turstico

Dentro del marco coyuntural de bonanza econmica, en1963 entra en vigor la Ley de Costas y Zonas de IntersTurstico Nacional, que impulsa la urbanizacin de ampliaszonas costeras como La Manga del Mar Menor y el des-pliegue turstico de los aos siguientes.

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38 En esta pgina:En la dcada de1960, la capacidad de produccinanual de la renera pas de cuatromillones de toneladas de petrleodestilado a diez millones.

Vista parcial de la unidadde generacin de gasde sntesis en 1965.

En la pgina siguiente:Los lubricantes de la marcaRepsol se podan encontraren cualquier rincn de la Espaade los aos sesenta.

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60aos III Feria Provincial de Muestras

de Murcia. Estand de la renerade Escombreras.

Una rondalla acta frente alestand de la renera en la III FeriaProvincial de Muestras de Murcia.

La formacin tambin estuvomuy presente en los primerosaos de la renera. En la imagen,una instalacin de los cursosde Promocin ProfesionalObrera (PPO).

Las instalaciones de Cartagena,modlicas para la poca,contribuyeron al crecimientoeconmico de la Espaa delos aos sesenta.

En los primeros aos seestablecieron estrechos vnculosentre los trabajadores de Cartagena,que eran como una gran familia.

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Las instalaciones de REPESA alcanzaron su cnit en 1971,ao en el que se destilaron 10,7 millones de toneladas decrudo. Desde un punto de vista societario, el principalcambio tuvo lugar en 1974 con la constitucin de ENPE-TROL, la compaa resultante de la fusin de REPESA,ENCASO (renera de Puertollano) y ENTASA (renera deTarragona). Las crisis internacionales de 1973 y 1979 desem-bocaron en la aplicacin de medidas de ahorro energ-tico. De ah que la produccin del Complejo Industrial de

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Cartagena se adaptase al nuevo escenario entre 1977 y 1985,disminuyendo su capacidad de destilacin.

Mejora de la oferta sanitaria cartagenera

El 26 de julio de 1971 comienza a funcionar el HospitalGeneral Universitario Santa Mara del Rosell, que vena apaliar, en gran medida, la falta de servicios mdicos exis-tentes en una ciudad con alrededor de 150.000 habitantesy con cerca de 135.000 aliaciones a la Seguridad Social.


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70aos Iglesia del Poblado (1970).

Operacin de cargade un camin.

Visita del Ministrode Energa de Irak en 1974.

Don Juan Carlos y Doa Sofa,entonces Prncipes, visitaronpor primera vez la renera deCartagena el 14 de mayo de 1970.

Demostracin deactuaciones de mantenimientoen los talleres (1977).

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Las consecuencias de las crisis internacionales se deja-ron notar en la industria espaola durante la dcada de1980. Se cre el Instituto Nacional de Hidrocarburos(INH) con un objetivo estratgico denido: agrupar y coor-dinar la actuacin de las empresas pblicas espaolas que

operaban en el sector del petrleo y el gas. En seis aos,el INH racionaliz su estructura empresarial, adaptandosus esquemas organizativos a los estndares internacio-nales del sector. Tras un proceso de fusiones, se fomentla especializacin. As, entre otras, Hispanoil se de dic a laexploracin y produccin, mientras CAMPSA se encargde la distribucin y comercializacin.

En 1986 tiene lugar la llegada de la primera mujer quetrabaj en las plantas de la renera de Cartagena, PilarSanz, quien, con el paso de los aos, se ha convertido enla directora del proyecto de ampliacin.

La adhesin de Espaa a la Comunidad Econmica Euro-pea propici la creacin de un importante grupo petro-lero nacional y as naci Repsol en 1987. Como ancdota,

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hay que decir que el nombre escogido se correspondacon la marca comercial de los lubricantes producidos porREPESA en el Complejo Industrial de Cartagena.

Teatro Romano y Asamblea autonmica

Cartagena es una ciudad que no se puede concebir sintener presente sus races histricas y, por tanto, su estre-cho vnculo con el Imperio Romano, para el que jugun importante papel. De ah que el descubrimiento, enoctubre de 1988, de un teatro romano datado en el sigloI a.C. supusiese el mejor colofn para completar un patri-monio cultural e histrico de gran valor. Las obras deexcavacin y restauracin del edicio fueron, adems, eleje de un ambicioso plan de recuperacin del casco his-trico de la ciudad.

En el plano poltico, el 9 de junio de 1982 la Regin deMurcia celebra el nacimiento de su Estatuto de Autono-ma, y Cartagena es la ciudad elegida para albergar el Par-lamento autonmico.

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80aos Barril de producto en el proceso

de envasado.La formacin siempreha estado muy presenteen la renera de Cartagena.En esta fotografa de nalesde los ochenta aparecentrabajadores que participanen un curso de polivalencia.

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El esfuerzo inversor en procesos ms respetuosos conel medio ambiente y en aplicar las ltimas tecnologassupuso el eje principal de esta dcada. Se instalaron plan-tas de azufre, euentes, deslastres y cogeneracin, y todaslas unidades de produccin se dotaron de un sistema decontrol integrado. Estas inversiones se tradujeron en unincremento de la productividad y en una mayor seguridady eciencia energtica.

Entre 1995 y el ao 2000, Repsol destin importan-tes recursos a obras relacionadas directamente conel medio ambiente, la seguridad y la mejora de susproductos para adaptarlos a las nuevas especicacio-nes de carburantes. En este sentido, la formacin seconsolid como una de las apuestas del ComplejoIndustrial de Cartagena; slo en 1999 se dedicaron msde 26.000 horas a este cometido.

Adems, y como dato curioso, en 1990 se adquieren losprimeros ordenadores personales y entran las primerasredes LAN de Internet, con velocidad muy limitada yque en los primeros aos tan slo se usaban para elcorreo electrnico.

Nace la Universidad Politcnica

Pese a albergar estudios tcnicos universitarios desdenales del siglo XIX, es el 3 de agosto de 1998 cuandose constituye de forma independiente la UniversidadPolitcnica de Cartagena, logrando unir una extensatradicin a la ilusin de un proyecto joven y de grancalado en la sociedad. Ese ao se sumara la titulacinen Ingeniera de Telecomunicaciones a las de Minas,Industrial, Naval y Agrnoma y a la licenciatura en Cien-cias Empresariales.

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La mejora continua de las instalaciones ha sido un deno-minador comn en la historia de la renera de Carta-gena, y los primeros aos del siglo XXI no han sido unaexcepcin. Desde el ao 2000 se ha inaugurado el oleo-

ducto Cartagena-Puertollano, se han lanzado al mercadonuevas especicaciones de gasolinas y gasleos y se haincrementado la capacidad de desulfuracin.

El proyecto de ampliacin se enmarca en este contextomodernizador, pero va mucho ms lejos: marca un hitoen la trayectoria de la renera, supone su continuidad alargo plazo, mejora la balanza comercial de Espaa con lareduccin de las importaciones de productos derivadosdel petrleo, y sita al complejo industrial a la vanguardiadel reno en Europa.

La instalacin cartagenera, pionera en el Valle deEscombreras, celebr su 60 aniversario inmersa en lamayor transformacin de su historia. A lo largo de suhistoria ha dado empleo estable y de calidad a ms

de 60.000 personas y se ha consolidado como motorindiscutible del desarrollo econmico de Cartagena,Murcia y Espaa. Como prueba de ello destacan elcrecimiento poblacional de la ciudad, en torno a los

220.000 habitantes, situndola dentro de las 25 urbesms pobladas de Espaa.

Casco histrico y apertura al mar

En los primeros aos del nuevo siglo, Cart agena da pasosagigantados en su doble objetivo de rehabilitar el valiosocasco histrico y abrir completamente la ciudad al mar.Para ello se acometen las obras de peatonalizacin delcentro de la ciudad, acompaadas de la rehabilitacindel consistorio local, cuya construccin data del ao 1907,la apertura del mayor parque arqueolgico al aire libre deEspaa, o la ampliacin de las instalaciones universitariasubicando la Facultad de Ciencias de la Empresa sobre loque en su da fue el Cuartel de Instruccin de Marinera,a escasos metros del mar.

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Panormica de las obrasde ampliacin de la renerade Cartagena. En la construccinde las nuevas unidades llegarona trabajar 7.700 personas a la vez.

Sala de control del TerminalMartimo de Repsol en la Drsenade Escombreras, desde dondese supervisan todas las operacionesde carga y descarga de los buques.

Con la ampliacin de la renerase han sumado 60 hectreasy 30 nuevas plantas al ComplejoIndustrial de Cartagena.

Los orgenes


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Un proyecto nico

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El desarrollo

Un proyecto nico

El nombre interno con el que se ha denominado al pro-yecto de ampliacin del Complejo Industrial de Cartagenaes C10, la letra por Cartagena y el nmero por ser el dcimogran proyecto que se diseaba para esta renera.

El proyecto nace del debate, iniciado en 2005, en torno ala necesidad de renovar las instalaciones de Cartagena.

El desarrollo del proyecto de ampliacin es un hitoen s mismo. Las magnitudes que han manejado, laspersonas que han formado parte, las empresas parti-cipantes, y la gestin de la seguridad o los serviciosmerecen una atencin e special.

En esta obra han participado ms de 20.000 profesio-nales de decenas de especialidades relacionadas conla ingeniera y la construccin industrial. Profesiona-les de ms de 500 empresas, en su mayor parte de laRegin de Murcia y que convivan en un espacio en elque se desarrollaban miles de tareas distintas.

Para dar soporte a estas empresas se prepar una logs-tica pionera en una obra realizada en Espaa. Se unificel diseo y las prestaciones de las oficinas tempora-les que las empresas situaron alrededor de la zona deobra, se instalaron tres comedores para atender a ms

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En la ampliacin de la renerase han utilizado 20.000 toneladasde acero estructural.

Depsito de coque.

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de 6.000 personas a la vez, y se construyeron aparca-mientos y centros de formacin y de atencin mdica.

Todos estos servicios se orientaban a facilitar el trabajode las personas y a elevar al mximo la exigencia deseguridad. El orden y la coordinacin fueron condicio-nes prioritarias durante toda la construccin. La lim-pieza de las calles, la organizacin de las zonas en lasque se requeran gras, la colocacin de andamios, oel izado de e quipos durante los fines de semana paracoincidir con un mnimo volumen de trabajo, eran algu-nas de las normas de actuacin. El objetivo consistaen no dificultar el trabajo y, sobre todo, redundar en

la seguridad. La mxima principal estaba clara: elimi-nando las situaciones de riesgo se elimina la posibili-dad de accidentes.

Los esfuerzos en coordinacin, logstica y dems labo-res se iniciaron bastante antes que el movimiento detierras. La contratacin de las ingenieras, el modelocontractual empleado o la reserva temprana de losmateriales se incluyeron en un proceso complejo en elque participaron decenas de personas que se adelanta-ron a las necesidades de materiales y equipos.

Pero el pistoletazo de salida denitivo lo dio el Consejode Administracin de Repsol cuando aprob la inversinen diciembre de 2007. Desde ese momento se suce-dieron vertiginosamente reuniones con proveedores,

especificaciones de ingeniera, calidad y seguridad,seleccin y valoracin de las empresas auxiliares,o redaccin del cronograma. Los planes comenzabana tomar forma.

El tamao de las instalaciones, nicas en algunos casos,obligaba a integrar cada uno de los bloques en los quese dividi el proyecto para su desarrollo. Las 30 nue-vas unidades instaladas requeran la coordinacin detrabajos distintos que compartan espacios. Para ello,la organizacin de las tareas y la maquinaria necesaria,tanto al nivel del suelo como en altura, se redujeronal mximo. Por ejemplo, la mayor parte de la solda-

dura de estructuras se realiz en talleres de la zona, demodo que, una vez compuesta la pieza, se elevaba congras sin necesidad de que el trabajo se realizara enaltura, mejorando as las condiciones de seguridad.

Hubiera resultado imposible movilizar miles de kilme-tros de tuberas y cables, trasladar equipos, comprobarsistemas, o realizar trabajos de soldadura y pintura sinuna ordenada distribucin de calles que, cuando se ini-ci el montaje, estaban pr cticamente urbanizadas.

El control del trfico de vehculos y la sealizacin decualquier trabajo que entraara un riesgo han sido labase del orden y la coordinacin. La validacin y el con-trol del trfico se contemplaban en el plan de trabajo,previendo personas, herramientas y tiempo que se

En el proyecto de ampliacinse construyeron tres nuevaschimeneas de hormigncon una altura de msde 140 metros cada una.

Desde la sala de control delcomplejo industrial se supervisael funcionamiento de todaslas unidades, de forma que seautomatiza la operacin de lasplantas aumentando los nivelesde seguridad para los operadores.

p y


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dedicara a este fin. Con el mismo objetivo, en el reade ampliacin se dispusieron autobuses que recorranla zona en continuo, para evitar que el trfico colapsaralas calles.

Para atender las necesidades de los trabajadores y man-tener el orden en la zona de construccin, se pusieronen marcha las prcticas ms avanzadas en serviciosde construccin y montaje industrial. Se instalaron trescomedores con capacidad para acoger a ms de 6.000personas a la vez. Se habilitaron ms de 4.000 pla-zas de aparcamiento, dos puestos de socorro en obra

y una clnica. Adems, una ambulancia recorra la obrapara atender inmediatamente cualquier incidente.

La afluencia de trfico al recinto exigi la aplicacin demedidas especficas. La entrada y salida de los trabaja-dores, aunque estaban escalonadas en horario, p odanprovocar atascos en la autova y en la carretera deacceso a la obra. Ms de 4.00 0 vehculos han llegadoa ingresar por la va que comunica con las instalacio-nes de Repsol.

Para evitar accidentes y problemas de aglomeraciones,se ordenaron los accesos y las salidas de vehculos,

cambindose el sentido de las vas para duplicar loscarriles en una direccin, adems de cortarse algunaszonas de acceso. Para ello, no solo se cont con laayuda de la Direccin General de Trfico, sino que secontrat una empresa dedicada a organizar la circu-lacin y el aparcamiento de vehculos en las horas deentrada y salida de trabajadores. El objetivo era asegu-rar que las condiciones de trabajo fueran ptimas parael desarrollo de cualquier actividad.

En esta pgina:Para atenderlas necesidades de los trabajadoresse instalaron tres comedores,dos puestos de socorro en obray una clnica.En la pgina siguiente:Cartagenaes un importante centro logstico,que cuenta con una capacidadde almacenamiento de 3,5 millonesde metros cbicos.

Sustituir la foto por otra conms color, ms moderni-dad y pulcritud

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Retos de ingenieray construccin

Las dimensiones manejadas en la ampliacin de la re ne-ra han trado consigo retos de ingeniera y construccinque se han superado aplicando soluciones creadas espe-ccamente para este proyecto. La creatividad y la inno-

vacin han introducido variaciones en algunas rutinas detrabajo de la compaa, ya que se debieron buscar solu-ciones a cuestiones que hasta el inicio del proyecto no sehaban planteado.

Todas estas soluciones han dejado una serie de ensean-zas, y han permitido mejorar, en muchos casos, la ecien-cia del proceso tanto de construccin como de produccin.Adems, son un ejemplo de coordinacin y colaboracincon las instituciones pblicas. En todas las grandes actua-ciones, los organismos responsables de la actividad quese llevaba a cabo han sido imprescindibles para el xito dela operacin.

Repsol quiere agradecer a todos ellos su colabora-cin, que ha redundado en la calidad y seguridad de

las actuaciones: Carreteras, Cuerpos de Seguridad delEstado, Trfico, Gobiernos municipales, regionalesy nacionales...

Son innumerables los ejemplos de retos de construccin,

presentes en todas las fases del proyecto. Por ejemplo,en el proceso inicial de movimiento de tierras destaca ladesviacin y el ensanchamiento de la rambla, que origi-nariamente atravesaba el terreno en el que se desarrollla ampliacin. Esta gran obra, siempre coordinada conla Confederacin Hidrogrca del Segura, ha supuestomejorar las condiciones de dicha rambla, aumentando almximo su capacidad.

En el proceso de recepcin y traslado de equipos a la re-nera se super todo lo conocido hasta el momento enEspaa. Nunca antes se haban trasladado por carreteraequipos tan pesados como los reactores de la unidad dehydrocracking, o tan voluminosos como la torre de la uni-dad de vaco. El operativo desplegado para llevar a cabo

Cartagena. La ampliacin


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M I L L O N E S D E H O R A S

M I L L O N E S D E H O R A S

M I L H O R A S

M I L H O R A S

I N G E N I E R A

C O N S T R U C C I N

F O R M A C I N N U E v O S E q U I P O S

F O R M A C I N E N S E G U R I D A D

Tiempos

estas actuaciones implic a distintos departamentos de

Repsol, as como a otras empresas e instituciones.Los reactores llegaron por mar a la Drsena de Escom-breras, que se encuentra a unos cuatro kilmetros de larenera; un trayecto que tard en recorrerse cerca de unda entero. Desde el puerto se trasladaron a la zona deampliacin en un vehculo autopropulsado, con capacidadpara aguantar un peso de ms de 1.300 toneladas, quees el que tiene el mayor de los tres reactores que compo-nen esta unidad. Este transporte contaba con 196 ruedasprovistas de ejes autnomos que mantenan siempre lasupercie del vehculo al mismo nivel, de manera que nose produjera ningn desequilibrio que pudiera romper lasbridas de sujecin del reactor.

Pero si el vehculo era capaz de aguantar estas 1.300

toneladas, la carretera, en algunos puntos, no. Por esose debi ampliar la calzada, eliminar postes de telefona,soterrar o elevar lneas de alta tensin, y reforzar puen-tes, entre otras labores. Un despliegue sin precedentesque bati todos los rcords de transporte por carreteraen Espaa.

Otro ejemplo de la magnitud de los equipos que se ins-talaron en este proyecto es el del montaje de las cuatrocmaras de coquizacin, con una altura de 41 metros yun peso de 370 toneladas cada una. El montaje se realizuna vez que la estructura de acero que soporta las cma-ras estuvo instalada. Se introdujeron por la parte superior,como si se tratara de enhebrar una aguja, con una de lasgras mviles ms grande de Europa.

Ms de 4.500 km de cablerecorren las nuevas unidades.Es una distancia similar a la queexiste entre Cartagena y Mosc.

Repsol cuenta en la Drsenade Escombreras con ochofrentes de atraque de grandespetroleros.

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El comisionadoy la puesta en marcha

Una vez construidas las unidades comenz el proceso decomisionado. Se trata de la etapa en la que se auditanlos equipos y su instalacin, conrmndose que la unidadreeja todas las especicaciones a las que obliga la normade Repsol. La exigencia en esta fase fue mxima, ya que

de ella dependera el buen funcionamiento de la reneray, ms an, la seguridad de las personas que operaran laplanta una vez que sus unidades comenzaran a producir.

Los defectos de diseo, construccin o instalacin que sedetectaron en este proceso fueron solucionados antes deiniciar la fase de prueba, estudindose con detenimientolas alternativas y aplicando la solucin ms segura. Esteprocedimiento dur varios meses y, en muchos casos,se realizaron compartiendo fechas con terminaciones deconstruccin y puesta en marcha de las unidades ya comi-sionadas y aprobadas. Por este motivo, las medidas deseguridad de este periodo se aumentaron. Si bien fueronms estrictas de lo legalmente exigible durante la cons-truccin, desde este momento se aplicaban medidas de

seguridad similares a las que existen en una p lanta en fun-cionamiento, es decir, mucho ms restrictivas.

En este proceso, en el que se realizaron ms de un millnde actuaciones, trabajaron alrededor de 600 personas deRepsol. Todas ellas expertas en mantenimiento y opera-

cin de estas unidades, que recorrieron e inspeccionaroninterna y externamente los equipos, siempre bajo las nor-mas de calidad que exige la compaa. Una vez revisada launidad, el equipo de comisionado daba paso al de puestaen marcha de produccin. sta se realizaba de forma pau-latina para evitar cualquier riesgo, efec tundose las prime-ras pruebas con agua o vapor de agua, demostrando conello que el equipo funcionaba correctamente y soportabala temperatura, la presin y el caudal que recibira una vezque estuviera en funcionamiento.

Durante el comisionado de las nuevas unidades, los traba-jadores se enfrentaron por primera vez a los equipos queposteriormente operaran, que superaban con creces lasdimensiones de los que conocan. Y es que las magnitu-


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des del proyecto y la p osibilidad de destilar ms del doblede barriles diarios tiene su reejo ms visible en el tamaode las unidades.

En estas actuaciones participaron personas de los depar-tamentos de Produccin, Mantenimiento y Seguridad deRepsol, controlando que todos los aspectos del proceso

superasen las pruebas de resistencia.Lo mismo ocurri con la seguridad. En todas las unida-des se desplegaron los mecanismos de accin contra elfuego, fugas... El objetivo era comprobar que los e quiposde los sistemas de emergencia cubran toda la unidad y sufuncionamiento era acorde con el resto de instalacionescontra incendios de la renera.

Para el comisionado de algunas de las instalaciones de larenera se desplegaron planes especiales de inspeccin.Sus caractersticas tcnicas y el tamao supusieron unreto para los expertos en estos equipos, que en esta fasedel proyecto de ampliacin se asomaron a lo que sera laoperacin de algunas de las unidades de produccin msgrandes y complejas del reno europeo.

En esta pgina: Durante la puestaen marcha de las unidades, elDepartamento de Seguridad dela renera moviliz a su equipohumano al completo y todo elmaterial de lucha contra incendios.

Nueva sala de control de la renera.

En la siguiente pgina: La fase decomisionado, en la que se auditantodos los equipos y su instalacin,dur meses y en ella participaronms de 600 personas.

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Las personas

Ms de 20.000 personas han hecho posible que el pro-

yecto de ampliacin de Cartagena sea una realidad. Profe-sionales de distintas ramas relacionadas con la ingeniera,la construccin, la seguridad y la operacin de las unida-des o los servicios han sido parte de la mayor inversinindustrial de Espaa.

Para disear el proyecto de ampliacin y las unidades quelo componen, alrededor de 1.000 profesionales de lasprincipales empresas de ingeniera del mundo realizaronms de 4,5 millones de horas de trabajo. Estas empresasde ingeniera estuvieron coordinadas por la Direccin deIngeniera de Repsol, que actu de ne xo de unin y super-visor de la actividad de todas ellas, y se asegur de quecada uno de los elementos que componen este complejoindustrial contara con todos los requisitos de seguridad

y funcionamiento que estipulan las especicaciones de la

compaa. La premisa de los trabajos de ingeniera fueclara: disear una renera segura y eciente.

Pero si las cifras de personas y horas de trabajo dedicadasal diseo de las unidades y el proceso de produccin sonimpresionantes, ms an lo son las de la construccin einstalacin de las plantas. Fueron miles las personas queparticiparon en la construccin del C10, en un momentoen el que este sector profesional apenas contaba con acti-vidad en Espaa.

Por la magnitud de la obra, y al igual que para los traba-jos de ingeniera, se subcontrataron empresas externas deconstruccin que gestionaron los trabajos y las personasque los realizaban. Muchas de ellas fueron de Cartagenay comarca, y llevaron a cabo el movimiento de tierras,

Empleo en la nueva renera


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la urbanizacin, la cimentacin y el montaje, tareas en lasque demostraron su profesionalidad y su capacidad deadaptacin a grandes obras.

Repsol es muy estricta en los requisitos de subcontratacin.

Las exigencias administrativas, de cumplimiento con lasnormativas de Trabajo y Seguridad Social y, sobre todo, conla seguridad, hace que el proceso de certicacin sea largoy requiera de una supervisin permanente. Por eso, en lamayora de los proyectos de gran envergadura, el promotorsubcontrata a una o dos grandes empresas que, a su vez,subcontratan los servicios que no pueden ofrecer ellos.

Sin embargo, Repsol quiso ir ms all en la ampliacinde la renera de Cartagena, creando un grupo de trabajoque se dedic, nicamente, a validar a pequeas y media-nas empresas de la zona, insistiendo en su compromisocon el entorno. Gracias a este esfuerzo, ms de la mitadde las empresas que han trabajado en la ampliacin sonde la Regin de Murcia.

Muchas de estas pequeas y medianas compaas son yaparte del entramado industrial de Espaa. La experienciaadquirida en esta obra les permite ser altamente compe-tentes en un sector que, hasta ahora, las empresas de

construccin no contemplaban: el montaje industrial.Adems de los trabajos de obra civil, en el proyecto deCartagena se llevaron a cabo tareas de construccin einstalacin de equipos que acometen pocas compaasen el mundo. Por ejemplo, el diseo, suministro y mon-taje de las antorchas, a cargo de la compaa italianaGBA; los tres reactores de hydrocracker, de 700, 1.100 y1.300 toneladas de peso, construidos en Kobe (Japn), oel suministro y supervisin del montaje de los compre-sores alternativos para la planta de hydrocracker, fabri-cados en Estados Unidos.

Los 20.000 profesionales, trabajadores de 500 empresas,realizaron cerca de 30 millones de horas de construccindurante cuatro aos.

800 800 8.000

empleosdirectos

empleosindirectos

empleosinducidos

Empleo en la nueva renera

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Formacin paracrear expertos

Todas las personas que han trabajado en el proyecto deampliacin de la renera de Cartagena han recibido cur-sos de formacin, tanto de seguridad como de actividadesespeccas, que los han convertido en expertos en la cons-truccin industrial.

Durante los aos en los que se ha desarrollado la amplia-cin, se han impartido 208.000 horas de cursos en mate-ria de seguridad. Todo el personal que entraba en el recintoen construccin deba recibir un temario que completabael curso bsico que se imparte habitualmente en el sectordel montaje industrial.

Pero adems, conforme se iban llevando a cabo nuevastareas, el trabajador deba formarse en cursos de seguri-dad especcos. Con la superacin de cada uno de estoscursos, la persona formada reciba un distintivo adhesivoque deba mostrar en el casco, de forma que el equipode seguridad pudiera cerciorarse rpidamente de que esapersona conoca las normas de seguridad exigidas por laactividad que desarrollara en ese momento.

A esta formacin en seguridad hay que aadir aquella quese imparti entre los empleados que posteriormente ope-raran las unidades. Slo en un ao se programaron msde 138.000 horas de formacin en los nuevos equipos.El 60% de la plantilla de la renera recibi cursos que les

permitieron conocer cules seran sus prximas tareas.El plan de formacin consisti en una parte terica y otraprctica. Los trabajadores destinados a la operacin ymantenimiento de unidades pudieron realizar prcticas ensimuladores en las que un tutor planteaba cuestiones quelos operarios deban resolver. La aplicacin de esta tcnicaa gran escala ha supuesto un claro avance en la formacinde personas en la industria del reno.

Tambin se organizaron intercambios con otros centros detrabajo que dispusieran de unidades como las que se est a-ban construyendo en Cartagena. Gracias a estas accionesde formacin se han completado actuaciones con unosniveles de abilidad y seguridad muy altos.


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Los frentes de atraue de laDrsena de Escombreras cuentancon un sistema de aproximacininformatizado ue permite uetodas las operaciones de los buuessean completamente seguras.


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La seguridad,una prioridad

La seguridad ha sido la protagonista de la ampliacin dela renera de Cartagena, un proyecto ejemplar en estembito. Se han dedicado muchos esfuerzos a prevenir yevitar los riesgos derivados de una construccin comosta, nica en la historia industrial de Espaa. Pero elresultado ha merecido la pena, puesto que a lo largo delos cuatro aos en los que se ha desarrollado la obra, yde las 20.000 personas que han trabajado en ella, nose han registrado accidentes graves. Tan slo algunaslesiones de menor importancia: torceduras, esguinces yabrasiones leves.

Las cifras nales han arrojado un dato del que Repsol sesiente muy orgullosa: el ndice de accidentabilidad mante-nido en todo el proceso de ampliacin es 50 veces inferiora la media del sector de la construccin en Espaa. Estedato es an ms valorado si se tiene en cue nta que a losriesgos laborales de la construccin hay que sumar los dela instalacin industrial.

El secreto ha sido, sin duda, la formacin y la conciencia-cin. Para ello, se disearon una serie de cursos de segu-ridad que completaban a aquellos que todo profesional de

construccin debe realizar. En total, y de distintas especia-lidades, se impartieron 208.000 horas de formacin enseguridad. Con este n se instalaron aulas de formacin enlas que tcnicos especialistas se aseguraban de que todoslos trabajadores contaran con los conocimientos sucien-tes para poder desempear su trabajo con total garanta.

La concienciacin, consecuencia de la formacin, fue la

principal arma para combatir la siniestralidad durante todoel proyecto. Precisamente, con el objetivo de concienciar alos trabajadores, se aplicaron normas de seguridad de uncomplejo industrial a una obra de construccin: si la exi-gencia era mxima, los resultados deban ser los mejores.

Gracias a todas estas actuaciones, tanto los trabajadoresde Repsol como los de las empresas auxiliares en nin-gn caso olvidaron el hecho de que se encontraban enun complejo de reno de petrleo.

En el diseo

La seguridad fue protagonista de todas las fases de esteproyecto. Todos los posibles riesgos se tuvieron en cuentaen la fase de diseo. Ingenieros y especialistas en la

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88 89manipulacin de equipos analizaron la actividad humanaque se realizara en la planta, de modo que se minimiza-ran las posibilidades de accidentes y se maximizaran lascomodidades en la manipulacin de los equipos. Es ms,en este proceso de ingeniera se previeron caractersticasespecficas de los equipos para que tampoco existierariesgo durante su construccin e instalacin.

En la construccin

Pero si la seguridad fue un eje principal en el diseo delas nuevas unidades, en el proceso de construccin de laplanta fue el objetivo prioritario. Ms de 20.000 p ersonashan trabajado en lograrlo, con puntas de 7.700 personasdiarias. Son cifras muy elevadas para cualquier obra y,casi nicas, para un proyecto industrial en Espaa. Espor ello que el equipo de construccin de la ampliacinpuso en marcha, en coordinacin con el Departamentode Seguridad de la renera, un amplio sistema de con-trol, formacin y concienciacin.

Durante la construccin, la seguridad se divida en variosaspectos: personal, patrimonial e industrial. El mayor des-pliegue se realiz en la seguridad personal. El primer con-trol era el del acceso de personas a la zona de obra, quese realizaba mediante tarjetas identicativas que se acti-vaban en funcin del tiempo de desarrollo de una tarea.Con este sistema, adems de limitar el acceso de perso-nas, se controlaban los trabajos y el horario de entraday salida, redundando en el orden y la coordinacin de lazona en construccin.

Tambin se realizaron infraestructuras para mejorar losaccesos y la calidad de las instalaciones de servicio paralos trabajadores. Puentes peatonales y pasos subterrneos

Los trabajos de construccin ypuesta en marcha han concluidosin accidentes de consideracin.


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90 91que evitaban cruzar la carretera, sistemas de transportecolectivo por el interior de la obra, comedores con mensadaptados para necesidades especcas...Pero sin duda, los mayores esfuerzos se desplegaron en lacoordinacin de las medidas de seguridad para la realiza-cin de trabajos. Cada una de las tareas, re partidas diaria-mente, contaba con unas reglas especcas de prevencinde riesgos laborales. As, el encargado de seguridad indi-caba cules eran los riesgos y los elementos de proteccinque deban llevar consigo los trabajadores. Estas reunionesse realizaban por grupos de trabajo y servan de recordato-rio a los conocimientos adquiridos en los distintos cursosde seguridad programados. Slo la certicacin de quehaban obtenido la formacin suciente para una tareadeterminada permita al trabajador llevarla a cabo.

Adems, se pusieron en marcha distintos mecanismosextraordinarios para aumentar la seguridad de la activi-dad. Repsol contrat una empresa experta en control de

riesgos en altura. Bomberos especializados recorran losequipos situados a cierta altura asegurando las condicio-nes de trabajo. Su principal tarea fue la de instalar lneasde vida. Es decir, un sistema de anclajes en los que lostrabajadores pudieran enganchar sus arneses.

Y es que, a pesar de que se intent evitar el mximode trabajos en altura, algunas tareas eran imposibles derealizarse a nivel del suelo. El sistema de montaje eramediante gras, de modo que la pieza completa se ele-vaba y tan slo haba que trabajar en altura para instalarel equipo, evitando soldaduras y transporte de materialen lo alto de la unidad.

El control fue otro de los elementos clave. Ms de 200 t c-nicos en prevencin de riesgos laborales se encargaban de

recorrer las 60 hectreas de la zona de ampliacin super-visando la seguridad de las actuaciones que se llevabana cabo, el equipo de que disponan los trabajadores y lacerticacin de haber recibido la formacin adecuada.

Estas excelentes cifras en seguridad son un reejo de larealidad del Complejo Industrial de Cartagena, donde seisdelegados de prevencin, con dedicacin exclusiva, con-trolan las medidas de seguridad que se aplican en cadauno de los departamentos.

En la puesta en marcha

El arranque de las unidades fue, sin duda, el momentocumbre en materia de seguridad. La introduccin dehidrocarburos en las unidades trajo consigo una serie deriesgos que exigan unas medidas de seguridad mximas.En este proceso, adems de la prevencin de riesgos, sedespleg un sistema especco de control de la actividad.Para ello, el Departamento de Seguridad de la reneramoviliz a su equipo humano y todo el material de lucha

contra incendios.Tras el proceso de ampliacin de Cartagena y las expe-riencias vividas en cuestin de seguridad, Repsol ha desa-rrollado un profundo conocimiento en la organizacin delcontrol de riesgos en grandes proyec tos. Este saber hacerredunda en la profunda concienciacin que los trabajado-res de la compaa tienen en esta materia, conociendo losriesgos de su actividad y sabiendo que la prevencin es lamedida de seguridad ms ecaz.

El ndice de accidentabilidadmantenido en todoel proceso de ampliacines 50 eces inferiora la media nacionaldel sector de la construccinen Espaa.

Seguridad

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Las nuevas plantas de recuperacin de azufre estndiseadas para eliminar el 99,5% de este compuesto,cuando la legislacin obliga, para su tamao, a unarecuperacin del 98,5%.

Uno de los aspectos ms destacables es la eficienciaenergtica de la nueva refinera, que se e ncuentra entrelas primeras de Europa, y que se traduce en un menornivel de emisiones. Gracias al diseo realizado, focali-zado en la minimizacin del impacto ambiental de lasinstalaciones, se estima que an multiplicando por dosla capacidad de la refinera, el impacto a nivel global delas emisiones de dixido de carbono por barril refinadose ha reducido a la mitad.

La refinera de Cartagena cuenta con los procesos deproduccin ms avanzados del sector del refino depetrleo, que han permitido equiparla con nuevas uni-dades dotadas de la ltima tecnologa, y cuyo fin esla produccin de combustibles ms limpios, medianteoperaciones con menor impacto medioambiental.

El nuevo esquema de produccin de la refinera de Carta-gena combina la coquizacin retardada y el hidrocraqueo.Este sistema mixto dota a la planta de una gran capaci-dad de conversin, lo que permite optimizar su eficien-cia en el aprovechamiento de la materia prima; y obtener,sobre todo, destilados medios (disel y queroseno)de gran calidad, con bajo contenido en azufre, y muchoms respetuosos con el medio ambiente.

El medio ambiente

EmisionesL d l i


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Reduccin de emisiones a la atmsfera (por tonelada procesada)

-80% -65% - 70% -50%

xidos de

nitrgeno(NOx)

Dixido

de azufre(SO2)

Dixido

de carbono(CO2)

Partculas

Por ltimo, y especialmente importante por el entornoen el que se encuentra el complejo industrial, el sis-tema de recuperacin de aguas ha sido otra de lasgrandes premisas en el diseo de las nuevas plantasde produccin. El proyecto de ampliacin de la refine-ra ha incluido la construccin de una nueva planta detratamiento de aguas residuales, que se suma a la yaexistente en el complejo industrial. Esta inversin per-mite que la eficiencia hdrica de la refinera de Repsolen Cartagena se mantenga en una posicin de refe ren-cia dentro de la industria.

La campa de almacenamientode coque cuenta con un sistemade lavado de camiones.

Un operario del TerminalMartimo recorrelas instalaciones portuarias.


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En el futuro del reno

En el futuro del reno


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La renera de Cartagenaproduce actualmente 220.000barriles diarios, es decir, 11 millones de toneladas decrudo anuales. Su produccin se centra en los destiladosmedios (disel y queroseno) pero, adems, en sus plan-tas se obtienen lubricantes, gas butano y propano, naftas,gasolinas, coque de petrleo y fuelleo.

La proporcin en que se obtienen estos productos esun reejo de la demanda actual del mercado nacionalde los hidrocarburos, potencindose el disel para darrespuesta a la necesidad de este combustible en Espaa.La calidad de los destilados que se obtienen en estecomplejo industrial est centrada en sus caractersticasmedioambientales, ya que supera los requisitos legalesinternacionales, reduciendo en un 99,5% la cantidadde azufre emitido durante el consumo, especialmentesensible en el combustible para vehculos. Pero adems,Cartagena es un importante centro logstico, que cuentacon una capacidad de almacenamiento de 3,5 millonesde metros cbicos, de los que 9 00.000 son propiedad

de la Confederacin de Reservas Estratgicas de Pro-ductos Petrolferos (CORES).

En la renera de Cartagena trabajan alrededor de 790personas que pertenecen a la plantilla de Repsol, a losque se suman cerca de 800 empleados de empresasauxiliares que, de forma habitual, operan en las instala-

ciones. Estas cifras se completan con los 8.000 empleosinducidos que emanan de los 1.600 puestos de trabajogenerados por esta planta industrial.

Una respuesta al mercado nacional

El Complejo Industrial de Repsol en Cartagena es unreferente en el sector del reno. Su esquema produc-tivo, basado en tecnologa de coquizacin retardada ehidrocraqueo, permite la conversin del 92% del barrilde crudo en productos comerciales.

Esta alta capacidad de conversin posiciona a la re-nera entre las primeras de Europa y permite abasteceral mercado nacional de combustible disel de automo-cin, reduciendo con ello la necesidad de importar este

ProduccinLa refinera de Car tagena produce 220.000 barriles diarios, es decir, 11 millones de toneladas de crudo


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Gasleo y ueroseno

2.023Mm3/aoantes

7.294Mm3/aoahora

Naftas y gasolinas

1.249Mm3/aoantes

3.232Mm3/aoahora

Fuelleo

635Kt/aoantes

192Kt/aoahora

Coue

0Mt/aoantes

1.237Mt/aoahora

producto de otros pases. Esta mejora de la balanzacomercial es, adems de cuantitativa, cualitativa. La re-nera de Cartagena es una muestra del compromiso deRepsol con los pases donde opera, en los que aseguracondiciones de operacin y trabajo excelentes, inclinn-dose por la aportacin de valor aadido al sector indus-trial a travs de la cualicacin de sus empleados y lainversin en tecnologa.

Los productos que se obtienen en el Complejo Industrialde Cartagena mantienen los ndices de exigencia de la

compaa, superando en algunos aspectos los requeri-mientos medioambientales y de calidad internacionales.De esta manera, Repsol se adelanta a los requisitos futu-ros, incluyendo en la produccin de carburantes especi-caciones centradas en la mejora de su impacto y en lacalidad, cuyo principal ltro de control es la propia com-paa. En el laboratorio de la renera se realizan, diaria-mente, ms de 600 pruebas de producto, con las quese verican hasta un centenar de parmetros diferentesque aseguran la excelencia medioambiental y operativa.Gracias a este exhaustivo control de calidad, el ComplejoIndustrial de Cartagena cuenta con los certicados msestrictos, como los que exige la OTAN para su abasteci-miento de combustibles de aviacin.

Un referente medioambiental y productivo

El esquema productivo de la renera de Cartagena tienedos caractersticas fundamentales: la eciencia energticay la tecnologa aplicada a la produccin. En cuanto a laeciencia energtica, puede hablarse de dos aspectos: elahorro gracias a la ec acia de los sistemas de transmisin yreutilizacin de energa, agua... y el gran aprovechamientode la materia prima, que permite utilizar prcticamentetodo el petrleo crudo que se recibe para obtener produc-tos con un alto valor aadido.

Con respecto a la tecnologa aplicada, que redunda enla seguridad de las personas y en la seguridad de laoperacin, la casi completa automatizacin y visuali-zacin externa de las unidades asegura el control de laplanta por parte de los operarios sin que deban entrar encontacto con el proceso, evitando con ello riesgos paralos trabajadores.

Esta tecnologa tambin ha permitido la utilizacin deesquemas productivos combinados, que posibilitan,mediante distintos procesos, que aquellos elementosno transformados en fases anteriores en combustibleo componentes de combustibles, se conviertan en ele-mentos que se utilizan en distintas industrias: farma-cuticas, cosmticas, cementeras...


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Plano del Complejo


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C 10.Complejo ampliado

1. Conversin 2. Hidrotratamiento

3. Sala de control

4. Combustibles

Complejo preexistente

5. Combustibles 6. Lubricantes

7. Parques de almacenamiento 8. Laboratorio

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6

7

3

C 10

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Mar Mediterrneo

Drsena deEscombreras

Plano del ComplejoIndustrial de Cartagenay su ampliacin


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Complejo Industrial de CartagenaValle de Escombreras30350 Cartagena

Direccin Generalde Comunicaciny Gabinete de PresidenciaPaseo de la Castellana, 27828046 Madrid

Telfono: (+34 917 538 000)

Diseo y realizacinEstudio Manuel Estrada

FotografasArchivo del Complejo Industrial

de Cartagena, Alfredo Cliz,Ana Mller y archivo de Repsol

ImpresinBrizzolis, artes en grcas

Depsito legal: XXXXXXXXX

Repsol


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Esta obra se publicen XXXXXX de 2012 con motivo

de la inauguracin ocialde la ampliacin de la renera

de Repsol en Cartagena


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