De obviedades e ideas raras...

Yo me canso de leer estudios y balances trimestrales hechos por la DGT o por

alguna compañía ansiosa de captar la atención de los moteros para ofrecerles el producto estrella de su seguro.

Esto lo sabemos los que alguna vez hemos sufrido un accidente: “Los motoristas sólo son responsables del 25% de los accidentes que sufren. Sin embargo los motoristas son el colectivo de peor fama en la carretera, pero un estudio demuestra que ellos no son los culpables de la mayoría de los accidentes. En tres de cada cuatro choques, los motoristas circulaban correctamente...” (pág.10). Esto no es nuevo por eso es obvio e irritante cuando vas a pedir un presupuesto para el seguro de tu moto y ves que te cobran más que a los verdaderos culpables “los enlatados”.

Una noticia que seguro será polémica: “Tráfico propone bajar a 90 km/hora la velocidad en carreteras convencionales… La iniciativa podría ayudar a reducir la siniestralidad en las carreteras secundarias. (pág. 8 )” Ahí queda eso...

Pero no acaba aquí la cosa: Los nuevos

conductores de las motos más potentes pasarán un curso de nueve horas. La medida comenzará a regir a partir del próximo 9 de diciembre y afectará a los que tengan dos años de antigüedad del carné intermedio A-2 y quieran acceder al permiso A, esto seguro traerá cola y polémica. Pero como todo no podía ser malo algún paso hacia adelante había que dar, los motoristas y la DGT pactan legalizar una maniobra que ya es habitual en las carreteras: las motocicletas podrán ir por el arcén cuando haya retenciones respetando unas normas básicas como circular a 30km/h, esto significa que ya no nos podrán tirar de la moto impunemente al abrir la puerta sin mirar y decirnos “¿es que váis por cualquier sitio?”. Otras medidas previstas a legalizar serán la posibilidad de llevar auriculares y altavoces integrados en el casco ya no será penado con multas… porque hasta ahora el bluetooth en el casco no es legal pese a que se vendan con toda alegría.

Me despido hasta la próxima revista esperando que este número les parezca tan interesante como los hasta ahora editados.

Moto Club Galicia

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EDITORIAL

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· Jaime Romero-Requejo· Andrés Bourio· Marco de Chester· Noelia Amoedo. Juan de I. T. V. Peinador· F. G. M.

COLABORAN CON ESTE NO

2 Editorial4 - 5 “Septiembre: paso del carnet de moto A2 al A,”6 “Modificaciones del código general de circulación” 8 - 9 “Tráfico propone bajar a 90 km/hora la velocidad...” 10 “Los motoristas sólo son responsables del 25% ...” 12 - 13 “Portugal: vehículos que no pagan peajes”14 - 15 “Escuchar música con un solo auricular al ...”16 - 17 “El lado más amargo de las dos ruedas” N. Amoedo18 “I. T. V. Sept. - Oct.”19 Campaña anticrisis para Socios Tarjeta 10 € en Sept. 20 “Anécdota del verano” J. R.21 Veteranas 2011.22 Sorteo de la revista nº 15 en A do Demo (26/08)23 Club Moto Zoo Vigo24 Motoclubes de Galicia25 Tribu Mohican Club Eume

DirecciónMoto Club Galicia

AdministraciónDaniel Barboni

Diseño y maquetaciónKarina Barboni

RedacciónMarcelo Silvera

ComercialesVigo Pontevedra:Marcelo Silvera

A Coruña - Ferrol - Lugo:Almudena Cuña Alonso

Miki Casal González

E-mail:moto.club.galicia@hotmail.es

Web:www. actiweb.es/motoclubgalicia

Dirección:Avda. Aeropuerto, 90 bj.36206 Vigo - PontevedraTeléfonos: 986 263 967

670 999 196

26 - 27 Concentraciones Septiembre - Octubre28 - 32 Tarjeta Socio Moto Club Galicia - Descuentos 34 - 35 Gente V. I. P. : Jorge Prado Campeonato del Mundo y Europa de Mx 65 c.c.36 Campeonato Gallego Scoo, Mini GP, S. Clásicas y M. Clásicas38 Campeonato Gallego Motocross40 Campeonato Gallego Quadcross42 Campeonato Gallego Supercross 44 Campeonato Gallego Velocidad 46 Copa Gallega Trial Clásicas 48 Trofeo Gallego Enduro Indoor50 Calendario F. G. M. Sept. - Oct.

51 Anuncios clasificados52- 53 Bares moteros54- 55 Próximo Sorteo y Colaboradores

SUMARIO EDITORIAL

· Club Moto Zoo Vigo· Álvaro Portela· Casiano de Torques· Jesús Prado Estévez· Tribu Mohican Club Eume

Ya se han publicado en el BOE los requisitos para el paso del carnet de moto A2 al A, que entraron

en vigor a partir del 1 de septiembre de 2011

La Orden INT/2323/2011 de 29 de julio, por la que se regula la formación

para el acceso progresivo al permiso de conducción de la clase A ha sido publicada hoy en el BOE y su entrada en vigor tendrá lugar el 1 de septiembre de 2011. Según se refleja en el texto, el curso de formación estará estructurado en dos partes, una teórica y otra práctica.

La parte teórica tiene una duración de tres horas: una hora y media de teoría general, y otra hora y media de sensibilización. En cuanto a la parte práctica, se deben recibir cuatro horas de maniobras en circuito cerrado y dos horas de circulación en vías abiertas al tráfico. Para poder acceder a las pruebas prácticas en carretera el alumno tiene que haber completado satisfactoriamente la formación anterior. Todas las prácticas se realizarán con una moto de cilindrada no inferior a 600cc y de potencia no inferior a 40 KW (lo que equivale a 54,4 CV).

En cuanto a los centros de formación autorizados para realizar la formación, la Orden determina que éstos son las autoescuelas, “así como otros dentros de formación que reúnan las condiciones que reglamentariamente se determinen”.

Según se desprende del texto legal, no hará falta examinarse en la DGT, el acceso al carnet A dependerá solamente de un curso de formación, el cual, en muchos aspectos sorprenden los temas porque se supone que el alumno ya los conoce de cuando se examinó del A2 y de su propia experiencia

en sus dos años de posesión.

Texto íntegro del comunicado de prensa de ANESDOR

La Orden Ministerial 2323/2011, de 29 de julio, publicada hoy en el BOE Num. 209, regula las condiciones de acceso para acceder al permiso A que permitirá conducir motocicletas de media y alta cilindrada, y convierte a España en el país con el carnet de moto más caro y difícil de Europa.

Tal y como establece el Reglamento General de Conductores (RGC), usuarios que necesariamente acumulan dos años de experiencia en conducción real con el permiso A2 tendrán ahora que reexaminarse, abonar un coste que se estima no será inferior a 700 euros y superar un mal llamado “curso de formación” en el que la Dirección General de Tráfico (DGT) se reserva la potestad de denegar el acceso al permiso.

La medida cuenta con la oposición del sector, de los sindicatos y de los usuarios de motocicleta y supone un nuevo golpe contra el sector de las dos ruedas llevado a cabo durante la era del Sr. Pere Navarro al frente de la DGT.

No en vano, este esquema de formación sólo cuenta con el respaldo de las entidades que cobrarán por hacer los cursos, a los que Tráfico ha querido publicitar como representantes de los usuarios.

Los sindicatos ya manifestaron su oposición a una normativa que creará

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Ya se han publicado en el BOE los requisitos para el paso del carnet de moto A2 al A, que entraron

en vigor a partir del 1 de septiembre de 2011 en sus dos años de posesión.

Texto íntegro del comunicado de prensa de ANESDOR

La Orden Ministerial 2323/2011, de 29 de julio, publicada hoy en el BOE Num. 209, regula las condiciones de acceso para acceder al permiso A que permitirá conducir motocicletas de media y alta cilindrada, y convierte a España en el país con el carnet de moto más caro y difícil de Europa.

Tal y como establece el Reglamento General de Conductores (RGC), usuarios que necesariamente acumulan dos años de experiencia en conducción real con el permiso A2 tendrán ahora que reexaminarse, abonar un coste que se estima no será inferior a 700 euros y superar un mal llamado “curso de formación” en el que la Dirección General de Tráfico (DGT) se reserva la potestad de denegar el acceso al permiso.

La medida cuenta con la oposición del sector, de los sindicatos y de los usuarios de motocicleta y supone un nuevo golpe contra el sector de las dos ruedas llevado a cabo durante la era del Sr. Pere Navarro al frente de la DGT.

No en vano, este esquema de formación sólo cuenta con el respaldo de las entidades que cobrarán por hacer los cursos, a los que Tráfico ha querido publicitar como representantes de los usuarios.

Los sindicatos ya manifestaron su oposición a una normativa que creará

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más paro en un sector que ya ha perdido más de 12.500 empleos y en el que las matriculaciones acumulan una caída del 57% desde la introducción precipitada del nuevo esquema de permisos de conducción de motocicleta.

Con esta medida la DGT dificulta de forma injustificada el acceso a la moto, y lo hace contraviniendo la Directiva europea 2006/126/CE. Este flagrante incumplimiento del derecho comunitario ha sido ya denunciado por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) ante la UE. Por ejemplo, los motoristas españoles que tienen el carnet A2 pierden las coberturas del seguro al cruzar nuestras fronteras y pueden ser castigados por conducir sin carnet, ya que el A2 español no esta reconocido en Europa, ni siquiera en los países con los que compartimos frontera.

La “superlicencia Pere Navarro”, como ya llaman irónicamente los usuarios de la moto en sus foros a esta nueva vuelta de tuerca, puede suponer la puntilla para un sector del que todavía dependen 37.500 empleos y que afecta a un parque, según la DGT, de casi cinco millones de motos.

Tráfico ha preparado además la entrada en vigor de esta medida difundiendo entre los medios de comunicación datos sesgados de siniestralidad en el sector, olvidando que desde 2007 las victimas de motocicleta se han reducido de forma constante hasta acumular un recorte superior al 42%, desde las 425 víctimas mortales de entonces a las 244 del pasado año. No en vano, en 2010 la moto fue el vehiculo que más redujo su siniestralidad con una rebaja del 14%, recorte superior al registrado por el resto de vehículos.

Fuente: Internet.

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MODIFICACIONES DEL CÓDIGO GENERALDE CIRCULACIÓN

Las motos podrán ir por el arcén si hay retención.

Los motoristas y la DGT pactan legalizar una maniobra que es habitual en las carreteras.

Los motoristas y la Dirección General de Tráfico han acordado legalizar una serie de maniobras que ya son habituales en las carreteras pero que hasta ahora podían ser sancionadas con una multa. Uno de los puntos más relevantes que se incluirán en la reforma del código general de circulación será que las motocicletas podrán ir por el arcén cuando haya retenciones, según informa la Asociación Mutua Motera, una de las plataformas que ha impulsado los cambios. Esta acción, sin embargo, se podrá efectuar siempre que se cumplan ciertos requisitos de seguridad, como moverse a menos de 30 kilómetros por hora por dichas zonas.

También quedarán legalizadas las zonas avanza motos (esas parrillas de color amarillo pintadas en el asfalto y acompañadas de

la silueta de una moto que ya son habituales en Barcelona), con lo que se permitirá a las motocicletas avanzar entre los coches hasta ellas cuando el tráfico esté parado.

Otras medidas previstas serán la posibilidad de llevar auriculares y altavoces integrados en el casco y la reglamentación del uso de tapones de protección auditiva cuando se conduzca por carretera.

Juan Carlos Toribio, director del área de seguridad vial de la Asociación Mutua Motera, asegura que la DGT se ha comprometido a aprobar todos estos cambios “antes de que finalice el año”, pero confía en que se lleven a cabo lo más pronto posible, a principios de septiembre. No obstante, y aunque el 20 de noviembre hay elecciones generales, Toribio considera que las reformas “favorecen la seguridad y promocionan el uso de la motocicleta, por lo que no tendrían por qué bloquearse”.

elperiodico.com

Tráfico propone bajar a 90 km/hora la velocidad en carreteras convencionales

La iniciativa podría entrar en vigor antes de que acabe la legislatura y

ayudaría a reducir la siniestralidad en las carreteras secundarias

Madrid. (EFE).- El director general de Tráfico, Pere Navarro, va a proponer a todos los sectores implicados una reducción del límite de velocidad en las carreteras convencionales —las que tienen un solo carril por sentido— de los 100 a los 90 kilómetros por hora, con independencia del ancho del arcén de la vía.

En una entrevista con Efe, Navarro ha defendido una iniciativa que incluso podría entrar en vigor antes de que acabe la legislatura y que ayudará a reducir la siniestralidad en las carreteras secundarias, escenario de más del 75 por ciento de los accidentes mortales.

El año pasado fallecieron 1.730 personas en accidentes de tráfico y, de ellas, 1.331 perdieron la vida en una carretera con un solo carril por sentido de la circulación.

Actualmente, las carreteras convencionales cuentan con una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora en las vías con arcén de más de 1,5 metros de ancho -los que tienen la mayoría de las nacionales-, límite que se reduce a los 90 por hora en las que no cuentan con un arcén de esta anchura.

La idea, según Navarro, es hacer la norma “más sencilla y comprensible” para los conductores y armonizar los límites con la mayoría de los países europeos, que tienen fijada una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora en este tipo de carreteras.

Tráfico pretende que el nuevo límite

pueda aprobarse de forma idéntica a como se dio luz verde a la reducción de los 110 por hora, mediante una reforma del Reglamento de Circulación.

En cuanto al coste de la medida, Navarro ha subrayado que no será necesario instalar nuevas señales -como sucedió con el 110- sino que bastará con retirar las de 100 km/h existentes, ya que el nuevo límite genérico de todas las vías convencionales será de 90.

“Así es mucho más fácil de entender para los conductores. Colocaremos grandes carteles al inicio de las carreteras secundarias advirtiendo del límite de 90, para que cada uno pueda poner el limitador de velocidad de su coche a ese límite estándar de 90 kilómetros por hora”, ha destacado.

Pese a esta propuesta de reducción de la velocidad en las vías convencionales, Navarro ha descartado por ahora una vuelta a los 110 por hora en autopista y autovía.

Ha recordado que el 110 fue una “medida excepcional” basada en motivos de ahorro energético y no en un intento de reducir las cifras de siniestralidad.

“El 120 es la velocidad que en toda Europa se considera el equilibrio entre unas buenas infraestructuras, unos coches seguros y las necesidades de la velocidad vial. Con 120 venimos consiguiendo unos buenos resultados y nos sentimos cómodos”, ha dicho.

No obstante, el responsable de la DGT ha reconocido que el regreso a los 120 kilómetros por hora ha podido tener alguna “incidencia” aunque “no significativa” en el número de accidentes del mes de julio, que acabó

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con 173 fallecidos, uno menos que en el mismo mes de 2010.

Navarro considera que la siniestralidad de este verano se está comportando “dentro de unos parámetros razonables” y que el balance de julio, tras algunos fines de semana especialmente trágicos, ha superado incluso las previsiones de la propia DGT.

Por ello, confía en que el año 2011 pueda terminar como el octavo ejercicio consecutivo con una reducción del número de fallecidos, gracias al “esfuerzo de todos” y a medidas como el carné por puntos o la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial.

Precisamente, sobre la aplicación del Código Penal, el responsable de la DGT se ha mostrado sorprendido de que el fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, haya anunciado ahora que perseguirá de oficio a los conductores responsables de accidentes mortales siempre que hayan cometido una imprudencia grave.

“Probablemente la pregunta sea: ¿Por qué no se hacía hasta ahora? Porque es verdad que si hay un fallecido, va de suyo que se abra una investigación para esclarecer si ha existido algún tipo de responsabilidad penal”, ha advertido.

Navarro, eso sí, ha eludido entrar a valorar el caso concreto del torero Ortega Cano y si el diestro debe ser imputado por un delito de homicidio imprudente como han solicitado algunas asociaciones de víctimas de accidentes.

“Dejemos que la Justicia haga su trabajo. No tengo toda la información para adoptar una decisión que además está en el ámbito judicial”, ha dicho.

lavanguardia.com

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Los motoristas sólo son responsables del 25% de los accidentes que sufren

CAUSAN MENOS ACCIDENTES QUE LOS TURISMOS AUNQUE MÁS GRAVES

Los motoristas son el colectivo de peor fama en

la carretera, pero un estudio demuestra que ellos no son los culpables de la mayoría de los accidentes. En tres de cada cuatro choques, los motoristas circulan correctamente.

Alcances traseros, distracciones de los conductores o circular en paralelo sin tener en cuenta el ángulo muerto del espejo retrovisor del resto de los vehículos. Estas son las principales causas de accidente para los motoristas que, contrariamente a lo que se podría pensar, sólo son responsables del 25% de los siniestros que sufren.Otro dato destacado es que los moteros tienen menos accidentes que los turismos aunque siempre son mucho más graves, ya que en el 72% de los casos se producen heridos. El

uso del casco es ya generalizado, pero los motoristas también cometen muchos errores. No siempre llevan ropa y calzado adecuados, por ejemplo.

La falta de experiencia hace que los dos primeros años de conducción sean los que concentran más riesgos. También es fundamental tener precaución a la hora de controlar la velocidad, sobre todo en verano y en las ciudades, donde se concentran más del 40% de los accidentes de moto.

Fuente: Internet

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Portugal ya va a la caza de los vehículos que no pagan peajes

Portugal ha decidido sancionar a todos los vehículos que no paguen

peaje y ha desmentido que los arcos de las carreteras no puedan leer las matrículas extranjeras, dejando claro que estos vehículos no están exentos de ser multados. Así lo han explicado en “el correo gallego.es”, en el texto que mostramos a continuación.Pagar o no pagar. Exponerse o no a ser multado. Es el dilema al que se enfrentan los miles de conductores extranjeros que acceden a Portugal desde Galicia. Mientras desde el Eje Atlántico se asegura que los arcos instalados en las autovías del norte del país luso no cuentan con tecnología para leer las matrículas foráneas, y por tanto no existe riesgo de sanción, desde el Ministerio de Economía y Empleo del ejecutivo dirigido por Pedro Passos Coelho advierten que el sistema implantado permite recoger y registrar la imagen de las matrícula de los infractores tanto de los ciudadanos portugueses como de los extranjeros. El ejecutivo luso advierte de que todas las infracciones por impago de los peajes están registradas y que las multas no prescriben hasta pasados dos años. Así lo ha hecho constar el Ministerio de Economía al indicar a

la agencia lusa que “los mecanismos existentes permiten recoger la imagen y el reconocimiento automático o manual de la matrícula de todos los coches”. Se da la circunstancia de que en el caso de los automóviles con matrícula extranjera las concesionarias informan todos los días a los centros de correos, donde se comercializan los dispositivos, de cada una de las operaciones de paso por un arco de control de las autovías realizadas por los conductores con la finalidad de verificar el pago. Frente a la contundencia de las afirmaciones del Ministerio de Economía de Portugal, distintas fuentes apuntan a que no existe constancia de la existencia de sanciones a conductores extranjeros, y concretamente a gallegos, desde la entrada en vigor de la exigencia del pago de peajes el pasado 15 de octubre de 2010. Esta circunstancia se interpreta como una actitud de “tolerancia” hacia los usuarios foráneos nunca reconocida por la administración lusa. A pesar de que el pasado mes de julio el secretario de Estado de Transportes de Portugal se comprometió con los dirigentes del Eje Atlántico a

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proporcionar una rápida respuesta a su demanda sobre la necesidad de implantar una moratoria del pago de los peajes para los vehículos extranjeros, ésta no se ha producido. Desde el Eje Atlántico entienden que mientras no se implanten sus propuestas para facilitar el pago del peaje “el gobierno continuará la política de tolerancia que adoptó el anterior hacia los conductores extranjeros hasta que se normalice la distribución en los sistemas de pago”. SANCIONES. Las multas establecidas por el gobierno luso para los conductores que no utilicen los dispositivos electrónicos que se comercializan en las oficinas de Correios, que tampoco accedan al pago previo por Internet o que no compren los billetes en las áreas de servicio o en el aeropuerto Sá Carneiro ascienden a diez veces el precio de la tarifa de cada uno de los peajes utilizados. En el caso del trayecto más frecuente realizado en verano desde Galicia, el desplazamiento de ida y vuelta hasta el aeropuerto de Oporto, los conductores extranjeros afrontan un peaje de 4,15 euros por viaje y, por tanto, a una sanción de 81 euros.

Fuente: Internet

la agencia lusa que “los mecanismos existentes permiten recoger la imagen y el reconocimiento automático o manual de la matrícula de todos los coches”. Se da la circunstancia de que en el caso de los automóviles con matrícula extranjera las concesionarias informan todos los días a los centros de correos, donde se comercializan los dispositivos, de cada una de las operaciones de paso por un arco de control de las autovías realizadas por los conductores con la finalidad de verificar el pago. Frente a la contundencia de las afirmaciones del Ministerio de Economía de Portugal, distintas fuentes apuntan a que no existe constancia de la existencia de sanciones a conductores extranjeros, y concretamente a gallegos, desde la entrada en vigor de la exigencia del pago de peajes el pasado 15 de octubre de 2010. Esta circunstancia se interpreta como una actitud de “tolerancia” hacia los usuarios foráneos nunca reconocida por la administración lusa. A pesar de que el pasado mes de julio el secretario de Estado de Transportes de Portugal se comprometió con los dirigentes del Eje Atlántico a

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Escuchar música con un solo auricular al conducir no será sancionable

Un juez de Madrid ha dictado una novedosa sentencia en la que

anula “por no ser ajustada a derecho” una multa de tráfico a un conductor que iba oyendo música con un auricular. José Antonio Hernández lo explica en el siguiente texto para El País.La sentencia del Juzgado de lo Contencioso-administrativo número 3 de Madrid exime al automovilista José Miguel Ayllón Camacho de pagar los 150 euros que le impuso la Guardia Civil de Tráfico el 25 de febrero de 2010 cuando circulaba por la A-6 (Madrid-A Coruña) al entender los agentes que había cometido una falta grave por ir al volante oyendo música a través de un auricular conectado a una radio. El juez, José Yusti Bastarreche, sostiene que Ayllón, abogado de profesión, autor de la demanda y presidente de la Asociación Nacional de Víctimas de Delitos Violentos, no infringió el artículo 65.4.f del Real Decreto Legislativo 339/1900 de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial, que tipifica como sanción grave “conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente a la conducción”.

El juez destaca que llevar un auricular, no los dos, no supone a priori una distracción. “Conducir utilizando cascos, auriculares (…)” significa, según el juez, que se castiga al conductor que lleve cascos o los dos auriculares; es decir, “en plural: con los auriculares a sendos oídos”, pero no solo uno de ellos. Apunta el juez que “lo que se prohíbe es todo dispositivo conectado a los oídos que pueda disminuir la atención a la conducción, sin que pueda determinarse si el plural que usa la dicción legal se refiere a que sea en los dos oídos o se refiere a un número determinado de dispositivos, en cuyo caso el plural significa que la infracción se comete tanto cuando se utiliza tanto uno como los dos auriculares, cacos o aparatos semejantes”. El magistrado opina que “la intención real” de esta norma “es sancionar todo lo que pueda hacer perder la atención del conductor, pero esta interpretación no puede ser extrema, porque en ese caso también constituiría infracción tener conectado un aparato de música en el automóvil, que, sin embargo, en la mayoría de los vehículos viene de serie, o incluso la conversación

Escuchar música con un solo auricular al conducir no será sancionable

El juez destaca que llevar un auricular, no los dos, no supone a priori una distracción. “Conducir utilizando cascos, auriculares (…)” significa, según el juez, que se castiga al conductor que lleve cascos o los dos auriculares; es decir, “en plural: con los auriculares a sendos oídos”, pero no solo uno de ellos. Apunta el juez que “lo que se prohíbe es todo dispositivo conectado a los oídos que pueda disminuir la atención a la conducción, sin que pueda determinarse si el plural que usa la dicción legal se refiere a que sea en los dos oídos o se refiere a un número determinado de dispositivos, en cuyo caso el plural significa que la infracción se comete tanto cuando se utiliza tanto uno como los dos auriculares, cacos o aparatos semejantes”. El magistrado opina que “la intención real” de esta norma “es sancionar todo lo que pueda hacer perder la atención del conductor, pero esta interpretación no puede ser extrema, porque en ese caso también constituiría infracción tener conectado un aparato de música en el automóvil, que, sin embargo, en la mayoría de los vehículos viene de serie, o incluso la conversación

con los otros ocupantes o viajeros, y no cabe duda de que esta puede ser mucho más atractiva que la propia conducción”. Y añade: “La interpretación razonable es que si se usan los dos auriculares o cascos, se supone distracción, mientras que en el caso de uno solo es cuando menos discutible”. En este caso el juez establece un paralelismo con el derecho penal, “aplicable al derecho sancionador” y opta por el in dubio pro reo; es decir, en caso de duda hay que fallar a favor del reo. El abogado del Estado que estuvo presente en la vista, en defensa de Tráfico, pidió al juez que mantuviese la sanción e interpretó que daba igual llevar uno que los dos auriculares. En la demanda, Ayllón no niega que llevase un auricular puesto en uno de sus oídos. De hecho, pidió a los guardias que hiciesen constar ese matiz en la multa, lo que ha sido fundamental para que ahora el juez revoque la sanción. La sentencia es ya firme e irrecurrible, puesto que la infracción es inferior a 18.000 euros. “Las leyes sancionadoras tienen que ser claras para que haya seguridad jurídica, no se pueden dejar a la libre interpretación de los agentes”, señala Ayllón.

Fuente: Internet

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A veces no sólo tenemos que dar

a conocer nuestra afición por este deporte. Por ello, en este caso hablaré de la parte más dura de

nuestro mundo, las dos ruedas.

Tod@s hemos sufrido la pérdida de compañeros en las carreteras, algunas veces por imprudencias que cometemos y otras veces porque el destino elige que sean los medios de seguridad los que nos quiten la vida.

En el mes de Febrero de este año, yo misma sufrí un accidente de tráfico cuando salía a dar una vuelta con mi primo. De estos días, que uno simplemente sale a pasear y tomar algo con los amigos. Ese día decidí ir con mi primo, para probar la nueva ZX 10 R, ya que nunca fuera de “paquete” en dicha montura. Tuvimos la mala suerte de sufrir un accidente por culpa de pillar en una curva un riachuelo de agua que cruzaba la carretera. Pero igual que digo que tuvimos la mala suerte, también tengo que decir que tuvimos la buena suerte de salir vivos y sin graves lesiones ninguno de los dos.

Pero no siempre tod@s tienen la misma suerte que yo puedo decir que tuve. A veces, nos toca hablar de gente que sufre lesiones irreversibles, pero aun así estos no dejan de sentirse afortunados por poder contarlo. Hoy puedo contaros la viva experiencia de un compañero de muchos de los lectores de esta revista, que seguro que en algún momento pudieron compartir alguna ruta, comida o cursillo con el que hoy será nuestra voz. Hablamos de Ángel Álvarez Gregores, el cual ha sufrido recientemente un accidente, pero como él mismo dice: “Ahora toca luchar, ya que hay colegas que están peor que yo. Mi gran problema,

fue perder tanta sangre. Pero por lo menos, aquí estoy contándolo, ¿no?”.

Le pedí a Ángel que compartiera con nosotros su vivencia y el aceptó gustosamente.

“El accidente tuvo lugar en San Antonio, tramo conocidísimo, en una curva perdí la rueda trasera y no quise dejarme vencer por ella, ya que para mas detalles tengo que decirte Noe que la moto no era la mía. Y comencé un duelo por intentar controlarla. Al mismo tiempo, me doy cuenta de que la moto quedara acelerada por lo que decidí clavar los frenos y rezar. Salí despedido hacia una señal, pero lo peor es que la moto se me vino encima, rompiéndome el brazo y amputándome media pierna, y por si fuera poco, fracturándome el fémur por dos sitios”. Nos comentaba Angelito.

Procedí a preguntarle si cuando se calló, se le pasara algo por la cabeza. A lo que nos contesta, “Pues nada en concreto, me parecía estar soñando. Intentaba ir asimilando lo que estaba sucediendo. Después escuché una voz que pedía hielo para el trozo de pierna, mientras podía ver mi brazo al revés. En fin, la ostia Noe”.

Intentamos saber qué opinaba sobre la seguridad de ese tramo, al que no sabe respondernos diciéndonos simplemente que la carretera a pesar de estar asfaltada hace poco, “quedó una mierda”.

El lado más amargo de las dos ruedas

También nos comenta que la asistencia fue lenta e indecisa, a la vez que poco profesional. Pero esta lucha, es un tema que él mismo tiene aun pendiente por resolver.

Una vez más podemos destacar algo que es una insignia del motero, “Los que me acompañaban se portaron como campeones, incluso después del accidente. Yo siempre les digo que si fuera al revés, no sabría como actuaría. Solo puedo decirte Noe, que son una gran familia para mi al igual que los responsables de que tire para delante”, el mismo protagonista nos comentaba.

Después de escuchar esto de su boca, no me queda más que dar las gracias a estos compañeros que consiguen que, a pesar de que muchos lo duden, somos una familia donde nos apoyamos los unos a los otros. Y, a pesar de todas las trabas que nos ponen, permanecemos unidos en todo momento.

Por último, solo me queda darle las gracias a Ángel por compartir su historia con nosotr@s y desearle una pronta recuperación.

A su vez, vuelvo a enviar una pregunta al aire, ¿creéis que accidentes como este podrían quedar como pasado si la seguridad de nuestras carreteras mejorara? Creo que deberíamos volver a pensarlo. Y como no, seguir con nuestra lucha para mejorarlo. Nos jugamos la vida cada vez que salimos a carretera, no lo olvidéis nunca.

Noelia Amoedo

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DIA MÓBIL 8 - 881 920 488 MÓBIL 9 - 881 920 489 MÓBIL 7 - 881 920 487 MÓBIL 8 - 881 920 488 MÓBIL 9 - 881 920 489

1 GONDOMARParque das animas

2 NIGRANCampo das redes

3 IRIXOA e BETANZOS CELANOVAPavillón polideportivo

MEAÑOAtrio de Xil

4 BANDEXunto Pavillón

O GROVEExplanada porto

5 BAIONAEstadio Polideportivo

LOBIOSNave do Concello

CAMBADOSPaseo marítimo

6 MEIRAPraza do Convento

A GUARDAMuelle estación autobuses

CURTISLonxa ALLARIZ CAMBADOS

7 A PONTENOVAAntigo mercado gandeiro A GUARDA OZA DOS RÍOS

Polideportivo MunicipalAMOEIRO

Campo de fútbol A PenafitaVILANOVA

Pavillón deportes

8 TRABADAPraza Calvo Sotelo

O ROSALPavillón Municipal

9RIBADEO

Antiga E.Buses, detrás Viv. Sociais

TOMIÑOExplanada Policía Local

10 MIÑO e PONTEDEUME BAÑOS DE MOLGASPavillón polideportivo

MEISMercado de gando

11 ARESColexio ‘Conde Emilio Fenosa’ MACEDA RIBADUMIA

Casa da cultura

12 RIBADEOAntiga E.Buses, detrás Viv. Sociais

TUIParque maquinaria FESTIVO FESTIVO FESTIVO

13 CERVOUrbanización Río Cobo

SALCEDACentro desenvolvemento Torron

VALDOVIÑOCasa da Cultura

VILAR DE BARRIODiante piscinas

MORAÑAPol. Mirallos

14 ALFOZEntre polideportivo e piscina

AS NEVESPolideportivo estación

MOECHENave Feira Gando TRASMIRÁS CUNTIS

Políg. A Ran Centro de Formación

15 MONDOÑEDOXunto Estación Autobús

A CAÑIZAArea servizo

16 CHANTADAMercado gandeiro

MONDARIZNave municipal Merouces

17 CEDEIRAPol. A Xunqueira

LAZAXunto albergue

VALGACampo da festa - Campaña

18 CARIÑO POBRA DE TRIVESExplanada Expotrives

A ESTRADAVinseiro - Estación

19 ORENSEPavillón dos Remedios

PONTEAREASFronte nave multiusos MUIÑOS

20 COLESVilarchao – Protección Civil

REDONDELAExplanada Feira ORTIGUEIRA PONTEDEVA

Campo de fútbol ConcelloA GUARDA

Muelle estación de autobuses

21 CARBALLIÑOEstación de tren

SOUTOMAIORZona O Peirao - Arcade

AS PONTESEstación Autobuses

LAROUCOExplanada Cooperativa A GUARDA

22 MOAÑADetrás cemiterio

23 CARBALLIÑOEstación de tren

CANGASConcello

24 LARACHAPolideportivo Municipal

QUIROGAC/ Rosalía de Castro

GONDOMARParque das animas

25 CARBALLOPraza tras Concello

SARRIAExplanada do pavillón

NIGRANCampo das redes

26 RIBADAVIAEstación de autobús

MARINPraza de España

BAIONAEstadio Polideportivo

27 RIBADAVIA POIOCampo da seca

PMALPICASeaia/Campo da Festa

28 AVIÓN A CABANAAnos/ Nave AA.VV

POIOCampo da seca

29 SANXENXOPraza Abastos

30 PADRENDACampo de fútbol A Bandexa SANXENXO

31 ZASBaio Campo de Fútbol

O ROSALPavillón Municipal

SEPTIEMBRE OCTUBRE

Programa de Unidades Móviles Ciclomotores, Motos y QuadsHorario de atención ao público de luns a venres de 9:00h a 13:30h e de 15:30h a 18:00h,

excepto nos municipios que están en cuadro celeste que será de 9:00h a 13:30h.Este calendario está suxeito a cambios ou modificacións.

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Programa de Unidades Móviles Ciclomotores, Motos y Quads

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Algunos de los participates se quejaban de las salidas, pues eran de hacer Kms y pocas paradas para visitar los maravillosos parajes...... hoy día al que le gustan las motos y disfrutar... también le gusta conocer y visitar esos sitios maravillosos, pués de nada vale hacer Kms, estar en un lugar... y NO VER NADA.

Este fué el comentario que me hizo un participante, que se fue a visitar cosas por su cuenta.

En mi opinión, hay que disfrutar de todo, es preferible hacer excursiones más cortas, disfrutando de la moto.. (sea esta cual sea, grande o pequeña...) y conocer más nuestra maravillosa geografía, la cual nos ofrece millones de rincones fantásticos.

Jaime Romero-Requejo

Anécdotas del verano...

Estas son algunas fotos de la concentración y paseo de Harley por el Bierzo, en tierras Leonesas el pasado 23 de Julio de 2011.

Veteranas 2011 IX Concentración de motos Clásicas de Vigo

Fotos: Jaime Romero-Requejo

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Anécdotas del verano... Veteranas 2011 IX Concentración de motos Clásicas de Vigo

28 de Agosto

21

Fotos: Jaime Romero-Requejo

El domingo por la mañana nos encontramos en la 1ª

Travesía de Santiago de Vigo (junto a la iglesia) donde nos esperaba una exposición de motos antiguas.

Cerca de las 11:30 hs. hicimos un recorrido por Vigo y alrededores, llegando al centro cultural de Beade donde degustamos un aperitivo. Pero como es habitual en una concentración, se quedó una moto por el camino y la llevamos en el furgón el resto de la ruta para que nadie se pierda ni un minuto de la diversión.

Seguimos ruta y realizamos una visita al impresionante museo municipal de Vigo

“Quiñones de León”, recorriendo

el interior del mismo y luego peseando por los grandes jardines.

Luego volvimos al punto de encuentro, continuamos con la exposición de motos y para finalizar nos reunimos para disfrutar de una deliciosa comida. La organización nos entregó a tod@s los que asistimos un precioso llavero como recordatorio del evento y terminamos con un sorteo de regalos.

Sólo nos queda agradecerles por invitarnos una vez más para colaborar con la concentración, nos llevamos un lindo recuerdo ...

Moto Club Galicia

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SORTEO REVISTA Nº15

en26 de Agosto

Más de mil euros en regalos sorteados entre los que asistieron a la fiesta motera: cascos, tattoo, botas, entradas al paintball, citas en peluquerías,cena

para dos personas y matrículas para autoescuelas entre otros.

Domino´s Pizza nos deleitó nuevamente con una degustación de sus deliciosas y variadas pizzas.

Realizamos una campeonato de pulso femenino y masculino en el que los ganadores se llevaron grandes premios.

Club Moto Zoo Vigo

El origen de este club se remonta ya al año 2005. Por aquel

entonces, un pequeño grupo de amigos solía salir los domingos bien temprano a pasear con sus motos por los alrededores de Vigo y Comarca. Lo que hacían, aparte de disfrutar de las dos ruedas y los estupendos paisajes que tienen por estas tierras, era siempre un alto en el camino de regreso (preferentemente donde divisaran una pota de cobre) para charlar y disfrutar de unas tapas acompañadas de un buen ribeiro, albariño, o incluso (los menos) de una coca cola. A medida que el grupo se hacía más grande, se tenía que decidir un punto de encuentro para comenzar las salidas, y se decidió que sería el que sigue siendo hoy en día: el chiringuito exterior del Zoológico de la Madroa (en el que la Sra. María, todos los domingos desde las 9 de la mañana tiene dispuesto un sabroso chocolate con churros para desayunar antes de partir).

Ante la inquietud de algunos, y el buen rollo existente, se decide formalizar el grupo, y se constituye oficialmente como CLUB MOTO ZOO el 6 de Agosto de 2007. El nombre del club fue unánime, pues refería sin duda al lugar de encuentro y representaba, de alguna manera, la diversidad personal de sus miembros. Tras un período de adaptación y discrepancias, en el que algunos no coincidían con la mayoría en su concepto de moto club (siempre pasa en las mejores familias), éste salió adelante hasta lo que es hoy: un club de amigos y amigas que aman el mundo de la moto, la buena gastronomía, el turismo en moto, etc., pero sobre todo, la buena compañía.

El local de reunión es el bar As Cobas donde todos los viernes se queda para tomar unas cervezas y planificar salidas

habituales: Pingüinos, Jerez, Estoril, Barcelona, Madrid, Bañeza, Sanabria, etc. Y excursiones de domingo o fin de semana también con las parejas (Playa de las Catedrales, Costa da Morte, Asturias, Pobra do Caramiñal, Trives, Cañones del Sil, etc., etc.).

También, como no, se organizan varios eventos gastronómicos al año con todos los socios y sus parejas: churrascadas en verano, el magosto o la tradicional cena de Navidad, entre otros (“evidentemente” estos días no se cogen las motos).

Y esto es en poco espacio y muy resumida la historia del CLUB MOTO ZOO, nuestro club, que, como diría un barcelonista: “somos más que un CLUB”.

Desde aquí, nuestro agradecimiento a Agus y su equipo de camareras de As Cobas, así como también a Cafetería Mariño; última parada de los domingos (creo que debería decir ultima tapa, en fin; es nuestro deseo que Luis siga matando el cochino).

Motero: si te gusta pasear en moto (sea del estilo que sea), y eres capaz de dejar tus problemas y malos rollos en casa, puedes acompañarnos cuando quieras. Aquí serás bien recibido.

La Directiva.

*Nuestra pagina esta en: picasaweb.google.com/motozoovigo

23

LOS MOTOCLUBES DE GALICIA

24

25

TRIBU MOHICAN CLUB EUME

El 9 de Junio del 2010 nace en As Pontes el club

TRIBU MOHICAN CLUB, impulsado por la ilusión de un grupo de amigos a los que les gustan las rutas en moto, disfrutando del paisaje.En la actualidad contamos con 29 socios, hasta ahora estamos poniéndonos en contacto con el mundo motero, en el cual andamos bastante perdidos por el momento.El 13 y 14 de agosto tuvimos nuestra 1ª concentración

mototurística Lago As Pontes, el cual fue creado dentro de la cuenca minera de As Pontes, que quedó con playa y paseo alrededor de aproximadamente unos 15 km. Contamos con varias actividades para los asistentes que han disfrutado.Si quieren ponerse en contacto con el motoclub:Tfno.- 638711299www.tribumohicanclub.escontacto@tribumohicanclub.es

Gracias a todos.25

CONCENTRACIONES

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SEPTIEMBRE

I XUNTANZA MOTEIRA 3 y 4 de Septiembre en Concelo de Cambados (Pontevedra)Organiza: Motoclub o mellor de cada casaTlf.: 688 159 844

XIII CONCENTRACIÓN17, y 18 de Septiembre en Paradela , Sarria (Lugo)

Organiza: Motoclub Os MouchosTlf.: 626 482 913

X FIESTA MOTERA BIKER BAR ROUTE 66 En solidaridad con la cocina económica, organiza una recogida de alimentos no perecederos.La recogida se realizará hasta el 10 de Septiembre en:Route 66 Biker Bar C/ Alcalde Usero, 7 Bajo. (Ferrol)

CONCENTRACIÓN OS CENTOLOS3 y 4 de Septiembre Porto de Burela, (Pontevedra)

Organiza: Motoclub Os CentolosTelf.: 607643573 oscentolos@oscentolos.com

XXVII Concentración Mototuríastica Rías Baixas Sanxenxo9, 10 y 11 de Septiembre en Sanxenxo (Pontevedra)Organiza: Motoclub Amigos de la motoTelf.: 986 691 188 www.mcsanxenxo.com

CONCENTRACIONESOCTUBRE

NOVIEMBRE

A medida que los motoclubes nos propocionen información sobre las concentraciones de este mes, iremos publicando en nuestra web

y les enviaremos por e-mail para mantenerlos informados.

VII XUNTANZA INVERNAL 2011 5 y 6 de Noviembre en Villagarcia de Arousa ( Pontevedra)Organiza: Motoclub 36.600Tlf.: 606 635 531 info@motoclub36600.es

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Si quieren que colaboremos con vuestra concentración como coche escoba, animando el ambiente motero con buena música y sonido y con la tranquilidad que les brindamos con nuestro servicio de grúa en la

carretera, llamen al 670 999 196// 986 263 967

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BARES, PUB RESTAURANTES Y

TAPERÍAS

VIGO

A DO DEMO - Avda. Peinador, 6.- descuentos en consumiciones.

BEER & BONES - C/ Joaquín Noguera Alonso, 4. Zona Alameda.- cañas 2x1 todos los días.

GAVIOTA - Manuel de Castro, 12.- cañas 2 X 1.-Tapas 10 %.

CHESTER - C/ Urzáiz, 202 bj.- en bocadillos o comidas chupitos gratis.- copas tomas 3 pagas 2.

El Pincho - Avda. Florida, 69.- Bebida Gratis al consumir una Tortipizza.

MOMPER - Avda. Florida, 52.- descuentos en bocadillos, platos combinados, cumpleaños y reuniones.

RECUNCHO - Cta. Valladares, 150.- super 2, caña 1€ y licor café 1€.

URBAN CERVECERÍA - Avda. Galicia, 8.- cañas 2x1 todos los días.

CAFÉ POOL NEWMAN - Avda. Alcalde Gregorio Espino, 60B.- con 1 consumición 2 partidas al pool o dardos gratis.

IMPORT BIER - Avda. Galicia, 142.- cañas 2 x 1 viernes, sábados y domingos.- 2 cubatas a 5,50 € todos los días (excluídos etiqueta negra)

A JARROUCHA - C/ Purificación Saavedra, 28 bajo.- cañas y copas 2 X 1.

LIMA LIMÓN - C/ Menéndez Pelayo, 28.- 2ª consumición a mitad de precio. -cañas 3 + 1 (tomas 4 pagas 3)

YOGUI’S BEER - C/ Pastora, 24. Detrás de la piscina del Carmen.- con tu bocata patatas gratis- 10% en consumiciones.

OS TRONCOS - C/ Martínez Garrido, 16.- 5% en cenas de martes a jueves.

WARM UP TAPERÍA - c/ Rivelas, 60 Matamá.- 2 x 1 cubatas.

REDONDELA

NA LUA - Avda. Ernestina Otero, 49.- descuentos en consumiciones.

MOS

BAR ISA - Grupo San Rafael, 3 (Pereiras).- fines de semana 2 copas 5 €.- cervezas 2 x 1.

PORRIÑO

IMAGINE - Avda. Galicia, 42.- descuentos en consumiciones.

BAR CELTIÑA - Manuel Rodríguez, 23.- Variedad de Gin-tonic y Cócteles.

D´JUANJO - La Guía, 30 A (Atios).- Con consumición pinchos variados toda la semana.

CANTINA 41 - C/ Antonio Palacios, 101.- 10% .

PONTEAREAS

BLU BAR - C/ Darío Bugallal, 15.- 2 x 1 cañas y copas.

TRANSYLVANIA - C/ Redondela, 16.- Cada 2 copas 1 chupito Gratis.

NIGRÁN

BLACK & WHITE - Avda. Val Miñor, 47.- cañas, tomas 3 y la 3ª es gratis.- descuentos en consumiciones y pinchos gratis.

TOMIÑO

CAFETERÍA & NEUMÁTICOS - Solleiro, 46 (Forcadela).- Cañas 3 x 2.

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NOVO CEREIXO - Ctra. Tomiño - Gondomar (Tebra).- Desayuno Gratis pagando el café.

OLALÁ - C/Uruguay, 12.- 10% en todo.

VERSSUS - República Argentina, 7 bajo.- Cañas 1€. - Mojito 2,50€. - Licores Enxebres 1€. - 3ª copa Gratis.

WODDY POOL - República Argentina, 24.- Con la comida, Chupito Gratis.

MARÍN

ACHE - C/ Camiño Vello, 110. Seixo.- 10% en consumiciones.

TENTEMOSO - Seixo.- 10% en consumiciones.

CV BAR - Camiño Vello, 109. Seixo.- 10% en consumiciones.

O ROSAL

QUEIMA RODA - C/ Ramón Franco, 19.- 3ª caña gratis.

A GUARDA

ZENTRAL CERVECERÍA - C/ Manuel Álvarez, 2.- 2ª consumición a 1/2 precio.- 1 partida de futbolín gratis.

OURENSE

MEIGAS - Avda. Celanova, 78. A Valenzá.- en bocatas y platos combinados café y chupito gratis y cervezas 2x1.

TORQUES BAR - Pazos de Rivela, 18. Rivela.- 10% en consumiciones.

TNT CAFETERÍA - Avda. Otero Pedrayo, 2 Bajo.- 2ª consumición a mitad de precio. - cañas 3 + 1 (tomas 4 pagas 3).

A CORUÑA

CBC - C/ Magdalena, 142 bj. Ferrol.- 10% en consumiciones.

CHUS - Avda. Sta. Cecilia, 34 bj. Narón.- 10% en consumiciones.

A MORRIÑA - Avda. do Concello, 3 bj. Fene.- 10% en consumiciones.

TIO TOTE - Cta. Castilla, 862. Narón.- 2ª consumición gratis.

ACE CAFÉ - C. Cobo, 18. Miño.- 2ª copa mitad de precio.

TIVOLI - Avda. Marqués de Figueroa, 52. Perlío, Fene.- 50% en copas.

TALLERES,CONCESIONARIOS

Y BOUTIQUES

VIGO

ANCA - C/ Seara, 62- ofertas puntuales y 10% en boutique.- precios especiales en cambio de aceite y pastillas.- precios especiales en neumáticos.- ofertas puntuales en recambios.- ofertas puntuales en motos nuevas.

ANGEL LEIRÓS - C/ Venezuela, 1.- 15% en boutique.

ANSERCAR - C/ Ramón Nieto, 227.- 5% en neumáticos.

AREA MOTERA - Avda. Fragoso, 45 bj. dch.- en boutique de 15% a 20% dependiendo del producto- ofertas puntuales.

ARJONES MOTO - Cno. Toutizo, 30. Bembrive.- venta motos BMW nuevas 8% y motos usadas 4%.- 15% en boutique.- 5% en recambios.

ASR - C/ Manuel de Castro, 11.- 10% boutique.

BIKE 52 - C/ Hispanidad, 76.- 10% en boutique.- transferencia gratis en motos usadas.

CENTRAL MOTOS - Avda. Balaídos, 52.- 25% en aceite “castrol”.- ofertas neumáticos Metzeler.

COSTAS - C/ Pontevedra, 1.- 10% en boutique.

GRIP MOTO - C/ Tomás Alonso, 22.- 50% aceites “Elf” - 15% en boutique.

HARLEY DAVIDSON - C/ Ponte da Veiga, 10.- ofertas puntuales en boutique y accesorios.

MOTO 2 - C/ Tomás A. Alonso, 100.- 5% en reparaciones de chapa y pintura.

MOTO ELITE - Avda. Balaídos, 26.- 15% en boutique.- 15% en recambios.

MOTO MANÍA - Avda. Florida, 161- 163.- 10% en boutique.- 15% en neumáticos.

3030

TALLERES,CONCESIONARIOS

Y BOUTIQUES

MOTO OUTLET VIGO - C/ Escultor Gregorio Fernández, 2. esq. Vía Norte.- regalo seguro.

MOTO PASIÓN - C/ Manuel de Castro, 40.- 10% en boutique.

MOTOS PONTE - C/ Sanjurjo Badía, 11.- 15% en boutique.- hasta un 50% en neumáticos, consultar precios.

MOTO SINIESTRO - Avda. Castrelos, 148.- 15% en boutique.

MOTOS CB - Avda. Castrelos- Pousa, 41.- mano de obra gratis en cambio de aceite y pastillas de freno.

MOTOS PARDAL - C/ Provincial, 30 bj.- mano de obra gratis en cambio de aceite y pastillas de freno.

MOTOS VIGO - C/ Extremadura, 43.- descuento en mano de obra en cambio de aceite y pastillas de freno.

MOTOTEC - C/ Alonso Ojeda, 9.- bono 3+1 gratis en cambio de aceite + filtro.

MOVISA - Avda. Ricardo Mella, 113.- 10% en boutique.

MUNDO QUAD - C/ Alvaro Cunqueiro, 10.- 10% en recambios.- 20% en boutique.- venta motos nuevas 3% y motos usadas 5%.

RAIBLAN - Bº Peinador, 32. Mós- mano de obra gratis en cambio de aceite y pastillas de freno.

RG BIKE - Avda. Hispanidad, 90.- venta motos usadas seguro y transferencia gratis.

RODAMOTO - Cno. de Vesa, 26. Matamá.- 5% en neumáticos.

SPORT BIKE - C/ Vía Norte, 6.- 15% en mano de obra.

ILEGAL - C/ Cruz Blanca, 9.- descuento en mano de obra en cambio de aceite pastillas de freno + un llavero con linterna solar de regalo.

OLEGARIO - C/ Tomás A. Alonso, 98.- descuentos en cubiertas según marcas.- mano de obra gratis en cambio de aceite y pastillas de freno.

V4 MOTOS - Travesía de Vigo, 166 bj.- 10% descuentos en pre-i.t.v., montaje de neumáticos y pastillas de freno gratis.

TEPS - Avda. Conde de Torrecedeira, 1.- 20% en aceites. filtros, pastillas de freno y baterías.- mano de obra gratis de instalación.- suspensiones hasta 25%.

CARAMBA SHOP - Pi Y Margall, 75 - Bj.- 10 % en todo tipo de reparaciones y mantenimientos.- Inmejorables precios en Harley Davidson seminuevas, transferencias gratis.- 10% descuento en tatuajes.- 10 % en boutique (salvo ofertas actuales).

RODAS XISCO - Carretera de Camposancos, 111 - 1º.- 5% en recambios y mano de obra taller.- 10% neumáticos de motos Dunlop.- 5% filtros de aceite, etc...

LAVADERO V8 - Avda. de Galicia, 118. Teis.- 10% en mecánica rápida.

MOAÑA

MOATOR TALLERES- Avda. de Marín, s/nº.- mano de obra gratis en cambio de aceite y pastillas de freno. - 10% descuento en pinturas. - Buen precio en neumáticos. - Se recarga aire acondicionado.

PORRIÑO

MOTO MOTO PORRIÑO- Trav. Matadero, 3.- mano de obra gratis en cambio de aceite y pastillas de freno.

REDONDELA

MOTOR RACING - C/ Campo das redes, 16 bj.- mano de obra gratis en cambio de aceite, pastillas de freno y filtros.

MOTOS REDONDELA - Cta. Campo do fútbol, 47.- mano de obra gratis en cambio de aceite y pastillas de freno.

MOTOTURISMO - Avda. Vigo, 83. Chapela.- mano de obra gratis en cambio de aceite, pastillas de freno, revisión pre-i.t.v. y sustitución de neumáticos.

PONTEVEDRA

HAYABUSA MOTOS - Avda. Uruguay, 67.- 10% en boutique.- precios especiales en cambios de aceite, filtros y pastillas de freno.

FACTORY BIKE - Avda. La Coruña, 49 bj.- ofertas puntuales.

MOTOJARD BUEU - C/ Montero Ríos, 4.- 10% en boutique.- 5% en maquinaria agrícola.

ACTION MOTO - Juan Bautista Andrade, 38.- 10% en boutique.

PORRIÑO

AUTOATIOS - La Guía, 49 (Atios).-15% a 30% en mantenimiento.- Vehículos nuevos stock 10%.

MARÍN

GALIMOTOR RACING - Moledo, 105.- Ofertas puntuales.

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TOMIÑO

NEUMÁTICOS TOMIÑO - C/ Solleiro, 46 (Forcadela)- 10% en boutique.- 10% en recambios. - 10% en mano de obra en taller.

A GUARDA

MOTO RGP - Cta. de Baiona.- 15% en boutique.- 15% en mano de obra en taller.

SANXENXO

MAX MOTO - Avda. León, 21.- 10% en boutique.

MOTORÓN - Vinquiño, 5.- 10% en boutique.- Lavado gratis.

TODOCROSS.ES - Gondariño, 28 A1- 15% en mano de obra.

LALÍN

+TRACCIÓN - C/ Corredoira, 51.- 15% en boutique.

LUGOBOURIO REPUESTOS- 25% dto en pastillas de freno en taller.- 20% dto en kits de arraste en taller.

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OURENSE

ELNOF MOTOS - Avda. Ramón Otero Pedrayo, 2.- 10% en boutique.

MOTORCYCLES SHOP OURENSE - C/ Peña Trevinca, 29.- 8% en boutique.

A CORUÑA

NEUMÁTICOS + GAS SPORT - Rúa Cento Vicente, 7 (Narón).- descuentos al mayor en nuevos y usados.

EIRANOVA - Pol. de la Gándara - Avda. Principal, 9. Ferrol.- 10% en boutique.

FENE MOTOR - Cta. Nacional 651, km. 27,2. Fene.- mano de obra gratis en cambio de aceite y filtros.

DEMOCAR - C/ Rosalía de Castro. La Gándara.- 20% en mano de obra.

MOTOR ORTEGAL - A Telleira - Senra. Ortigueira.- 7,5% en mano de obra.

OUTLET MOTO CORUÑA - C/ Cuesta de la tapia, 23.Cambre.- 10% en boutique.

HOTELES

PORRIÑO

MARACAIBO PENSIÓN - Manuel Rodríguez, 50.- 10 % en habitaciones y comidas.

GONDOMAR

CRISTALEIRO - C/ Manuel Losada, 8.- 10% en tarifas.- descuentos en rosquillas.

A GUARDA

EL MOLINO - Playa de Camposancos.- 10% en tarifas.

BRUSELAS - C/ Ourense, 7.- habitaciones individuales: 30 € (desayuno incluído)- habitaciones dobles: 50 € temporada alta y 40 € tempora-da baja (desayuno incluído)- precios especiales por grupos.

LUGO

LA POSADA DE PACO - Ctra. N-VI Km. 462 Becerreá.- 3 euros de descuento en la oferta especial para moteros.

OURENSE

MOBY DICK - Estr. Zamora - Santiago, km. 243.200.Sobral. Coles.- habitaciones individuales: 20 € (desayuno incluído)- habitaciones dobles: 35 € (desayuno incluído)

TATUAJES

VIGO

JJ TATUAJES - C/ Alexandre Bóveda, 12 bj.- 10% en tatuajes y diseños gratis.

CANGAS

JOKER TATTOO - Antonio Garelli, 14- 10% en tatuajes.

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BONSHYÓ TATTOO - Antonio Puga, 2 (esq. Ervedelo)- 10% en tatuajes y en piercing.

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VIGO

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Resultados Temporada

2007

Resultados Temporada

2008

Resultados Temporada

2009

Resultados Temporada

2010

Jorge Prado García Campeonato del Mundo y Europa de Mx 65 c.c.

Hablemos de... V. I. P.GENTE

Nacido en Lugo (05/01/2001), actualmente combina sus

estudios de 4º de primaria en el Colegio Mª Auxiliadora con el campeonato Mundial, Europeo Junior de 65 c.c. y el Nacional alevín.

El 2010 ha sido muy positivo en cuanto a resultados deportivos. La victoria en el Trofeo Nacional Alevín ha sido el colofón a una sensacional temporada. Destacaríamos en el Campeonato de Europa, el podium en Holanda y el cuarto puesto logrado en Italia.

Se ha logrado una gran evolución que en el pilotaje a lo largo del año, siendo Jorge un habitual de los cinco primeros puestos en los entrenamientos de las últimas pruebas del Campeonato y marcando en la prueba de Bulgaria el segundo mejor tiempo en vuelta rápida de carrera en las dos mangas. Lamentablemente, no se pudo participar en el mundial de 65 c.c. porque Jorge no tenía la edad mínima (10 años).

En 2011 contamos como en los últimos dos años con el aval de JCR Tunning que se encarga de tener los motores y suspensiones más competitivas para nuestro piloto.

Contacto: Jesús Prado Estévez: 670 065 820 Patricio Tarradas Bultó: 669 669 329 info@poleasx.com

14/08/2011 1º Fim Junior World Championship 65 16/04/2011 2º European Championship 65 Rumania 15/05/2011 3º European Championship 65 Italia 22/05/2011 1º European Championship 65 Alemania 10/07/2011 2º European Championship 65 Holanda 31/07/2011 1º European Championship 65 Polonia 07/08/2011 10º European Championship 65 Francia 01/05/2011 1º Campeonato De España 65 Madrid 29/05/2011 1º Campeonato De España 65 Barcelona

Hasta la fecha el resultado final es:

4º clasificado Campeonato de España (faltamos a una carrera).

1º Campeonato del Mundo.

1º provision al Campeonato de Europa.

• 1º Clasificado Trofeo Madrileño de Trial Alevín.

• 2º Clasificado II días Trial de Montbui.

• 3º Clasificado Trofeo Madrileño de Motocross Automáticas.

• Múltiples Piloto Oficial Clipic (Marca Española de Motos de Trial).

• Piloto Oficial Metrakit (Marca Española de Motos de Competición Infantil).

• 1º Master Kids Limes-Bélgica, 65 c.c.

• 6º Campeonato de España de Motocross Alevín.

• 2º Campeonato Gallego de Motocross Alevín.

• Múltiples 20º Campeonato de Eropa de Motocross 65 c.c. GP Alemania.

• Piloto Team Nupel.

• 2 º Clasificado Master Kid 50 c.c. Limes-Bélgica.

• 1º Clasificado Trofeo Madrileño de Motocross Automáticas.

• 3º Clasificado Campeonato Gallego Supercross Alevín.

Piloto Oficial Metrakit.

• 1º Clasificado Trofeo Nacional Alevín 65 c.c.

• 8º Clasificado Campeonato de Europa EMX65.

• 2º Clasificado Campeonato Gallego de Motocross.

• Piloto Nupel Global Racing.

Resultados Temporada

2007

Resultados Temporada

2008

Resultados Temporada

2009

Resultados Temporada

2010

Temporada 2011

35

17 DE JULIO - FORCAREI - PONTEVEDRAORGANIZA M. C. COMPOSTELA

C L A S I F I C A C I Ó N

Campeonato Gallego Scoo, Mini GP, S. Clásicas y M. Clásicas

36

F 701º David Bada Fernández2º David Soage González3º Jonathan González Sinde

Mini GP1º Andrés Domínguez Crespo2º Yago Martínez Nogueira3º Pablo Soto García

Scooter Clásicas1º Antonio Estévez Rodríguez2º Felipe Viso Castel3º Miguel A. Méndez Dafonte

Motos Clásicas1º Juan C. Moldes Mallo2º Adrián Hermida Feal3º Jorge Abal Padín

17 DE JULIO - FORCAREI - PONTEVEDRAORGANIZA M. C. COMPOSTELA

Campeonato Gallego Scoo, Mini GP, S. Clásicas y M. Clásicas

38

CAMPEONATO GALLEGO DE MOTOCROSS24 DE JULIO - LALÍN - LUGO

ORGANIZA M. C. CSR

Alevín1º Yago Martínez Nogueira2º Caetano X. Horta Pombo3º Nicolás Otero Planes

Promesas1º Ruben Fernández García2º Sergio Fernández García3º Joel Antón Costas

Senior/Junior1º Oscar Barciela Fernández2º Alejandro Vázquez Roca3º Marc Martínez Pareja

Promoción1º Daniel Filgueira Romero2º Juan C. Outon Mondragón3º Elías Otero Martínez

C L A S I F I C A C I Ó N

CAMPEONATO GALLEGO DE MOTOCROSS24 DE JULIO - LALÍN - LUGO

ORGANIZA M. C. CSRC L A S I F I C A C I Ó N

40

CAMPEONATO GALLEGO DE QUADCROSS07 DE AGOSTO - XINZO DA LIMIA- OURENSE

ORGANIZA Q.C. OS QUEIMADOSC L A S I F I C A C I Ó N

Q-Iniciación1º Yago Fernández Casas2º Pablo Nogueira Fernández3º Francisco Álvarez Nieto

Q-Aficionados1º Daniel Parada Fernández2º J. Antonio Pérez Nogueira 3º Guillermo Rguez. Airabell

Q21º Daniel A. Remuiñan Graña2º José Pérez Méndez3º Héctor Mosquera Rodríguez

Q11º Enrique Pardo Granado2º Ricardo Escudero Sobrado 3º Alberto Fiestras Pérez

CAMPEONATO GALLEGO DE QUADCROSS07 DE AGOSTO - XINZO DA LIMIA- OURENSE

ORGANIZA Q.C. OS QUEIMADOSC L A S I F I C A C I Ó N

42

20 DE AGOSTO - REBORDELOS - A CORUÑA ORGANIZA M. C. REBORDELOS

C L A S I F I C A C I Ó N

CAMPEONATO GALLEGO DE SUPERCROSS

Alevín1º Nicolás Otero Planes2º José Canosa Fernández3º Caetano x. Horta Pombo

Senior/Junior1º Oscar Barciela Fernández2º José A. Feijoo Iglesias3º Alejandro Vázquez Roca

Promoción1º Daniel Filgueira Romero2º Iván Iglesias Couceiro3º Antonio Martínez del Río

20 DE AGOSTO - REBORDELOS - A CORUÑA ORGANIZA M. C. REBORDELOS

C L A S I F I C A C I Ó N

CAMPEONATO GALLEGO DE SUPERCROSS

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21 DE AGOSTO - PORTIMAO- PORTUGALORGANIZA AIA MOTOR CLUBE

CAMPEONATO GALLEGO DE VELOCIDAD

C L A S I F I C A C I Ó N

Supersport1º Hugo M. Moreira2º Argimiro Lago Gómez3º José Quiza

Extreme1º Miguel Arias2º Marcos Núñez 3º Antonio Rodríguez

21 DE AGOSTO - PORTIMAO- PORTUGALORGANIZA AIA MOTOR CLUBE

CAMPEONATO GALLEGO DE VELOCIDAD

C L A S I F I C A C I Ó N

46

21 DE AGOSTO - PONTEAREAS - PONTEVEDRA ORGANIZA M.C. MOAÑA

C L A S I F I C A C I Ó N

COPA GALLEGA DE TRIAL CLÁSICAS

Vermellos - Clásicas A1º Ángel Leirós Abreu2º Sergio González Jalda3º Juan Lumbreras Márquez

Amarello Clásicas B1º Alberto Piñeiro Rodríguez2º José M. Botana López3º Gerardo Solla Cabanelas

21 DE AGOSTO - PONTEAREAS - PONTEVEDRA ORGANIZA M.C. MOAÑA

C L A S I F I C A C I Ó N

COPA GALLEGA DE TRIAL CLÁSICAS

27 DE AGOSTO - RODEIRO - PONTEVEDRA ORGANIZA M. C. DEZA

C L A S I F I C A C I Ó N

TROFEO GALLEGO DE ENDURO INDOOR

Elite1º Aaron Bernardez Carro2º Xacob Agra Carrera3º C. Giovanni Pérez Pérez

Aficionados1º Alfonso García Fernández2º Higinio Freire Pombo3º Rafael García Caamaño

48

27 DE AGOSTO - RODEIRO - PONTEVEDRA ORGANIZA M. C. DEZA

C L A S I F I C A C I Ó N

TROFEO GALLEGO DE ENDURO INDOOR

5050

CALENDARIO FGM SEPTIEMBRE - OCTUBRE 2011FECHA LOCALIDAD PROVINCIA

Campeonato Gallego de Enduro

11 de Sept. Alfoz Falta

Campeonato Gallego de Trial

4 de Sept. Entrimo Ourense

18 de Sept. Bueu Pontevedra

25 de Sept. Teo A Coruña

9 de Octubre Baiona Pontevedra

30 de Octubre Bueu Pontevedra

Campeonato Gallego de Quad Cross

3 de Sept. Carballo A Coruña

23 de Octubre Agolada Pontevedra

Campeonato Gallego de Moto Cross

1 de Octubre Carballo A Coruña

Campeonato Gallego de Velocidad

11 de Sept. Braga Portugal

2 de Octubre Estoril Portugal

Campeonato Gallego de Scoo, Mini GP

10 de Sept. A Pastoriza Lugo

25 de Sept. Sanxenxo Pontevedra

9 de Octubre O Porriño Pontevedra

Campeonato Gallego de Super Cross

4 de Sept. Tui Pontevedra

15 de Octubre Gondomar Pontevedra

Copa Gallega de Trial Clásicas

16 de Octubre Bueu Pontevedra

23 de Octubre Mondoñedo Lugo

Copa Gallega de Trial Infantil

24 de Sept. Teo A Coruña

8 de Octubre Baiona Pontevera

22 de Octubre Mondoñedo Lugo

Trofeo Galego Resistencia Enduro 2011

30 de Octubre A Peroxa Ourense

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25 de Sept. Teo A Coruña

9 de Octubre Baiona Pontevedra

30 de Octubre Bueu Pontevedra

Campeonato Gallego de Quad Cross

3 de Sept. Carballo A Coruña

23 de Octubre Agolada Pontevedra

Campeonato Gallego de Moto Cross

1 de Octubre Carballo A Coruña

Campeonato Gallego de Velocidad

11 de Sept. Braga Portugal

2 de Octubre Estoril Portugal

Campeonato Gallego de Scoo, Mini GP

10 de Sept. A Pastoriza Lugo

25 de Sept. Sanxenxo Pontevedra

9 de Octubre O Porriño Pontevedra

Campeonato Gallego de Super Cross

4 de Sept. Tui Pontevedra

15 de Octubre Gondomar Pontevedra

Copa Gallega de Trial Clásicas

16 de Octubre Bueu Pontevedra

23 de Octubre Mondoñedo Lugo

Copa Gallega de Trial Infantil

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Agradecemos a los que colaboran con esta revista, por hacer posible que sea una guía de

información y llegue al alcance de todos. Por eso les pedimos a moteros, moto clubes, y

bares moteros que enviéis vuestras sugerencias, inquietudes, noticias y eventos.

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