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SATISFACCIÓN, COMPROMISO Y PRECIO. 10º Congreso Nacional Ergonomía y Psicosociología Jesús Armendariz Errea Trabajador de Volkswagen Navarra S. A. – Ex-Delegado de Prevención por C.G.T. Federación Estatal de Sindicatos de la Industria Siderometalúrgica (FESIM) Confederación General del Trabajo (CGT)

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SATISFACCIÓN,

COMPROMISO

Y PRECIO.

10º Congreso Nacional Ergonomía y Psicosociología

Jesús Armendariz Errea Trabajador de Volkswagen Navarra S. A. – Ex-Delegado de Prevención por C.G.T.

Federación Estatal de Sindicatos de la Industria Siderometalúrgica (FESIM)

Confederación General del Trabajo (CGT)

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ALGUNOS DATOS SOBRE LA FABRICA

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PLANTILLA 4500 personas.

MODELO VOLKSWAGEN POLO

PRODUCCION DIARIA Puede variar entre 1408 y 1548 coches/día.

PRODUCCION 2015 298358 coches, el 91 % son exportados.

PRODUCCION RECORD 353353 coches en 2011.

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SATISFACCIÓN,

COMPROMISO

Y PRECIO.

10º Congreso Nacional Ergonomía y Psicosociología

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SATISFACCION DEL CLIENTE

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En Volkswagen pensamos que si no estás satisfecho, nosotros

tampoco lo estamos. Por eso te ofrecemos toda nuestra disponibilidad

para resolver cualquier duda, pregunta o reclamación que tengas,

porque nos encanta escucharte y porque nuestro compromiso

contigo significa mucho más que palabras.

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SATISFACCION DEL CLIENTE

ESTETICA

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1984

2016 2001

1994

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SATISFACCION DEL CLIENTE

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CONFORT - EQUIPAMIENTO

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SATISFACCION DEL CLIENTE

10º Congreso Nacional Ergonomía y Psicosociología

CONFORT - EQUIPAMIENTO

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SATISFACCION DEL CLIENTE

10º Congreso Nacional Ergonomía y Psicosociología

CONFORT - EQUIPAMIENTO

1984 2016

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SATISFACCION DEL CLIENTE

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CONFORT - EQUIPAMIENTO

• Asientos envolventes con regulación en altura, lumbar, incuso

calefactables.

• Columna de dirección regulable en altura y profundidad.

• Fácil acceso a todos los controles del vehículo desde el puesto de

conducción.

• Climatización electrónica.

• Dirección asistida eléctrica

• Sistema Park Assist.

• Sistema de arranque en cuesta.

• Control de velocidad de crucero.

• Navegador.

• Conectividad, Etc…

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SATISFACCION DEL CLIENTE

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SEGURIDAD

• Cinturones de seguridad en todas las plazas, con regulación en altura,

pretensores…

• Airbag frontal, lateral y de cabeza para conductor y acompañante, y

airbags de cortina traseros.

• ABS, ASR, EDS MSR, ESC…

• Sistema de vigilancia del entorno "Front Assist" con freno de

emergencia en ciudad y Sistema de frenado de emergencia anti-

colisiones múltiples.

• Anclaje para dos sillas para niños en los asientos posteriores de

acuerdo con la norma ISOFIX

• Apoyacabezas en todas las plazas.

• Etc…

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COMPROMISO CON EL MEDIO AMBIENTE

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COMPROMISOS. Think Bue. Factory.

Fabricar vehículos eficientes de la manera más eficiente

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COMPROMISO CON EL MEDIO AMBIENTE

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EL PRODUCTO: VOLKSWAGEN POLO

MENORES

CONSUMOS

MENORES

EMISIONES

AUNQUE…

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COMPROMISO CON EL MEDIO AMBIENTE

10º Congreso Nacional Ergonomía y Psicosociología

EL PRODUCTO: VOLKSWAGEN POLO

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COMPROMISO CON EL MEDIO AMBIENTE

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LA FABRICACION

EMISIONES

DE

DISOLVENTES

45,2 %

CONSUMO

DE

AGUA

16,7 %

RESIDUOS

SIN

RECUPERAR

51,6 %

EMISIONES

DE

CO2

18,3 %

CONSUMO

DE

ENERGIA

13 %

REDUCCION ENTRE 2010 Y 2015

OBJETIVO PARA 2018: 25 % DE REDUCCIÓN

LA FABRICACION

REDUCCION ENTRE 2010 Y 2015

LA FABRICACION

REDUCCION ENTRE 2010 Y 2015

EMISIONES

DE

DISOLVENTES

45,2 %

CONSUMO

DE

AGUA

16,7 %

RESIDUOS

SIN

RECUPERAR

51,6 %

LA FABRICACION

REDUCCION ENTRE 2010 Y 2015

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Y TODO ESTO,

¿A QUE PRECIO?

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

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LA PUJA POR MODELOS Y PRODUCCIONES

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

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LA PUJA POR MODELOS Y PRODUCCIONES

• Congelaciones salariales.

• Dobles y triples escalas salariales.

• Incremento de la jornada.

• Aumento de la flexibilidad.

• Inseguridad en el mantenimiento del empleo.

• Pérdida de poder adquisitivo.

• Precariedad.

• Deterioro de las relaciones Sociales y Familiares.

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

Si un modelo resulta un fiasco,

también peligran los empleos.

Y aún con todo lo anterior…

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

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AGRESIVO SISTEMA PRODUCTIVO

• Los puestos de trabajo son diseñados conforme a la

media poblacional de la plantilla.

• Eliminación de puestos con menor carga física.

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

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AGRESIVO SISTEMA PRODUCTIVO

Actividad 116 MTM, equivalente a caminar a 6

km/h.

Altos ritmos de trabajo (54’’/coche).

Tiempos de las operaciones predeterminados en

tablas sin tener en cuenta la edad u otros factores.

Cargas de “acordeón”, que hacen que una persona

invada el espacio de trabajo de otra, generando

conflictos.

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

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POLITICA PREVENTIVA INEFICAZ

• La Producción más importante que la Prevención.

• Evaluaciones de riesgos con métodos poco fiables, y

en base a la media poblacional.

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

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En definitiva, unas condiciones

de trabajo y una política

preventiva que discriminan a

toda persona que se salga de la

media poblacional, ya sea por

razón de constitución física, sexo,

edad, especial sensibilidad, etc.

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

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LAS CONSECUENCIAS

102

77

57

79

61

90

119

92

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Enfermedades Profesionales con Baja

15,35

10,27

7,67

9,989,45

14,20

17,82

14,59

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Nº Bajas por E. P. x 1000000Total Horas Trabajadas

EN 2009 SE PUSIERON EN MARCHA

LAS ROTACIONES .

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EL PRECIO QUE PAGAMOS

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LAS CONSECUENCIAS

250

214

247239

229 225

248

280

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

T.M.E. en Enfermedades Comunes con Baja

37,61

28,53

33,24

30,20

35,46 35,5037,14

44,41

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

T.M.E. Enf. Común x 1000000 Total Horas Trabajadas

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LAS CONSECUENCIAS

3331

41 40

28

5654

62

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Recidibas

226243 237 241

319 323

412

1907 1900

12361395

16461533

2673

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Enfermedades tratadas Fisioterapia

Sesiones Fisioterapia

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¿Y LOS RIESGOS POR FACTORES PSICOSOCIALES?

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¿Y LOS RIESGOS POR FACTORES PSICOSOCIALES?

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INCUMPLIMIENTOS DE LA LEGISLACION

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INCUMPLIMIENTOS DE LA LEGISLACION

• A finales de 2015 Volkswagen decide realizar

unas obras de desmantelamiento del antiguo

taller de Pintura.

• Ante las sospechas de que pueda haber amianto,

se encarga un estudio. El 3 de diciembre se

toman diferentes muestras de materiales.

• El 7 de diciembre, sin llegar los resultados de los

análisis de las muestras, se llevan a cabo los

trabajos.

• El 18 de diciembre, llegan los resultados

confirmando la presencia de amianto.

LOS HECHOS

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INCUMPLIMIENTOS DE LA LEGISLACION

• En las alegaciones a la Propuesta de Acta de

Infracción de la Inspección de Trabajo, la Empresa

manifiesta su sorpresa por haberse encontrado

piezas de amianto en las instalaciones.

• En octubre de 2015 Volkswagen fue condenada

a pagar el recargo del 50 % de la pensión de

viudedad, a la viuda de un trabajador fallecido,

por falta de medidas de seguridad. En dicha

sentencia se habla de las mismas piezas que se

desmontaron meses más tarde.

¿SORPRESA o NEGLIGENCIA?

LOS HECHOS

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LA EXPLICACIÓN

I. A. Representante Legal de Volkswagen Navarra S. A.

“No podéis decir que incumplimos la LPRL,

porque pagamos las multas”.

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FIN DE LA

PRESENTACION.

GRACIAS.

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VOLKSWAGEN NAVARRA S. A.