Soluciones inteligentes para los desafíos logísticos del...

Soluciones inteligentes para los

desafíos logísticos del tráfico

terrestre portuario Francisco Payán Cuevas. Siemens España, División Mobility

20 enero 2017, Madrid

mobility.siemens.com Unrestricted © Siemens 2017

Unrestricted © Siemens 2017

20/01/2017

Página 2 MO MM ITS

Joe Kaeser Steering Committee

Lisa

Davis

Roland

Busch

Siegfried

Russwurm

Klaus

Helmrich

Janina

Kugel

Ralf P.

Thomas Power and Gas

Mobility

Wind Power and Renewables

Digital Factory

Power Generation Services

Process Industries and Drives

Energy Management

Healthcare

Building Technologies

Financial Services

Business Units

• Mobility Management

• Turnkey Projects & Electrification

• Mainline Transport

• Urban Transport

• Customer Services

Siemens AG Organización


20/01/2017

Página 3 MO MM ITS

• eHighway- electrification

• Smart Parking

• Wind turbines/ solar / HydroAir

• Smart Grid Management

• Bulding Automation Z-e

• Automated Cranes

• E-Vessels

• Blockchain for transactions

• MindSphere: Cloud based OS for IoT

• 3D Printing Center

• Automated Container Handling

Port of the future


20/01/2017

Página 4 MO MM ITS

Totally Integrated Power (TIP)

TIP for

Ports

Energy Management solutions including

Distributed Energy Systems and Microgrids

(software and hardware)

Power

distribution

Energy

storage

Power

generation

Onshore power

supply system

Consulting, planning

Engineering, network design

Project management

Ordering, delivery

Installation, commissioning

Operation and aftersales service

Services, modernization

Efficient Power Supply for Ports


20/01/2017

Página 6 MO MM ITS

Architectural Lighting

Iluminación interior

Detección incendios

CCTV & Security

Centro de control

Video vigilancia

Control Accesos

Gestión de Alarmas

Detección de intrusión

Energy

Sistemas de alimentación

Distribución de energía

Automation & Drives

Energy Efficient Drives

Renovables y almacenamiento

Extinción Incendios

Gestión Edificios

Building Security Mobility Cranes

Eficiencia Energética

Grúas

Digital Grid

Protección y Control

Automatización de energía

Calidad de Red

Ciberseguridad

Alimentación de Emergencia

Soluciones para las distintas necesidades de un puerto

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20/01/2017

Página 7 MO MM ITS

Soluciones logísticas integradas para los retos del tráfico logístico

Objetivo Abordamos los desafíos relacionados

con el tráfico logístico

Damos respuestas basadas en una combinación

inteligente de HW, SW y servicios Procedimiento

Medios

Parking Truck

Guidance

Gate

Mgmt.

Digital

SCM

Consulting

&Services


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Página 8 MO MM ITS

Terminales de contenedores

2014

340 313 300 292

269

235 247 236 208

186 167

144

2002

126

Manejo de contenedores en MTEU de 2002-2014

(25 puertos de contenedores más importantes)1

El manejo de contenedores ha aumentado constantemente en

las últimas décadas (5.3% p.a.) y se espera que siga creciendo

Capacidad máxima TEU según el tamaño del buque

para el año correspondiente (en TEU)2

El incremento del número de contenedores aumentará la

presión sobre el tráfico rodado

El tamaño de los buques aumentó constantemente en las

últimas décadas

El aumento del tamaño del buque reduce los costes de

transporte pero requiere una mayor capacidad y eficiencia en

los puertos

1) Source: http://www.alphaliner.com/liner2/research_files/newsletters/2015/no19/Alphaliner%20Newsletter%20no%2019%20-%202015.pdf

2) Source: https://de.statista.com/infografik/3770/entwicklung-der-ladekapazitaeten-von-containerschiffen-in-standardcontainern/

1997

3,126

1990 2006 2013 2014 2017

15,550

18,100

8,160

1977

4,814

19,100 21,100

Situación

Resultado

expected


20/01/2017

Página 9 MO MM ITS

Retos actuales en las terminales de contenedores y tráfico rodado

Capacidad de

infraestructura

limitada

Aumento del

tamaño del

buque

Aumento del

número de

contenedores

Competencia

global

Huella de

carbono

Acceso limitado Capacidad

limitada de

aparcamiento

No hay

información sobre

la hora de llegada

del camión

P

Transporte rodado

Terminales de contenedores

No hay

transparencia

sobre la situación

del tráfico

Aumento del

tráfico de

camiones

?


20/01/2017

Página 11 MO MM ITS

Las soluciones de Siemens mejoran los procesos en las terminales

Quay Transfer Area Stack Rail/Road Gate Registration counter

Hinterland transport Horizontal transport Stacking/ storage Rail Road

Interchange

Gate entry/exit automation

Loading/ unloading vessel

Parking

P

Hinterland Parking Gate

Guiado integrado de

camiones

Gestión de rutas de

camiones

App para móvil, portal web

Solución de aparcamiento

inteligente

Grado de ocupación de

estacionamientos

Incremento de capacidad

Optimización del acceso

Reconocimiento rápido de

camiones

Reconocimiento rápido de

conductores


20/01/2017


Nuestra visión de la cadena de suministro digital

Integrated Truck Guidance

Dock & Yard Management

Collaboration Platform

Manufacturer/

distributors/

retailers integration:

shipment data,

reservation

Integration

logistics

provider

Truck

Guidance

via GPS

Dynamic

optimization

of delivery

Demand driven control of hub

sorting process

Planning, Prediction & Control

Dock & Yard Hub ITIntel. Parking

Truck Guida-

nce via GPS

Gate

Automation

Notice of

receipt

Delivery

Center

Fabricantes/

Distribuidores/

Integración de

minoristas:

Datos de envío, reserva

Proveedor de

logística de

integración

Guiado de

camiones vía GPS

Parking intel.

Puerta automática

Planificación, predicción y control

Control del proceso de clasificación del

centro logístico basado en la demanda

Guiado de

camiones

vía GPS

Centro de

entrega

Optimización

dinámica de

la entrega

Aviso de

recepción Muelle y

zona de carga


20/01/2017


Integrated Truck Guidance – Sistema de guiado integrado de camiones.

Llegada eficiente de camiones a los centros logísticos (1/2)

• Conductor: se introduce el número

de referencia en la aplicación

• Posición en la red de carreteras

determinada por GPS

• Posición GPS combinada con

datos regionales de tráfico en

tiempo real

• Operador del centro logístico: se

verifica si la hora prevista de

llegada (ETA) y la hora

programada de llegada (PTA)

coinciden

• Si ETA=PTA: se envía confirmación

a las partes implicadas

• Se informa de la ruta óptima

mediante señales LED dinámicas y

sistemas de gestión de tráfico

ETA: Estimated Time of Arrival; PTA: Planned Time of Arrival

1 2 3


20/01/2017


Integrated Truck Guidance – Sistema de guiado integrado de camiones.

Llegada eficiente de camiones a los centros logísticos (2/2)

• Si ETA ≠ PTA: el emisor asigna una

nueva franja horaria (slot)

• Se informa al conductor del

camión a través de la aplicación

• Si no se puede asignar un slot de

forma inmediata: se informa al

conductor del camión sobre los

espacios de aparcamiento

disponibles mediante la aplicación

• Actualización de los slots

disponibles en el centro logístico

• Reporte al conductor del camión

vía aplicación de la nueva franja

horaria (slot)

4 5 6


20/01/2017


SmartTruckGuide – permite al dispatcher obtener información sobre el estado

de los camiones entrantes

LKW ID: 5383

Driver: Dietmar Reuter

Predicted arrival: -

Last updated: 04.12.2013 15:39:12

Slot-time: canceled

Time gap: -

Tour data: MUC730125

New Slot

Funciones seleccionadas

Situación de los camiones y lista de

slots asignados

Datos del conductor (nombre,

teléfono, …)

Datos del camión (matrícula,

capacidad máxima, …)

Datos del envío (número de

referencia, peso, medidas, …)

Panel de control para

el seguimiento


20/01/2017


Siemens SmartGuard App – conecta al conductor con el dispatcher

Situación general Inicio de sesión Reporte de incidentes Información del tráfico

Facilita la comunicación con el

dispatcher

Entrada de tiempos de

descanso

Seguimiento GPS a través de

smartphone

Cancelación de slots

Información adicional para el

conductor del camión

Notificación de

retrasos/incidentes


20/01/2017


Integrated Truck Guidance – Soluciones para puertos y centros logísticos


20/01/2017


Interacción entre gestión de slots, guiado de camiones, aparcamiento y

control de acceso

Smart

Truck

Guide

Mensaje al camión sobre

señales de tráfico

cercanas a la terminal y en

el acceso

Guiado del camión al

aparcamiento Mensaje electrónico a otros socios de la cadena de suministro

Guiado del camión a

nuevo punto de

carga

Cálculo de un nuevo horario

No se puede

cumplir el horario

previsto

Terminal fuera

de servicio

Retraso del

contenedor

Eventos potenciales

Retraso del

camión


20/01/2017


SmartParking – Dos tecnologías diferentes proporcionan información sobre

el grado de ocupación de los estacionamientos para camiones

Single truck parking detection

Balance method

Detectores, e.g. Wimag

Detectores para conteo y clasificación a la

entrada y salida

GroundSens

Sensor radar para detectar la longitud y

velocidad de los vehículos

ScanSens

Escáner láser para medir los

perfiles de altura y anchura


20/01/2017


SmartParking C

las

sic

al p

ark

ing

Co

nvo

i p

ark

ing

Aumento del espacio de

estacionamiento de hasta

~50%-100%


20/01/2017


Identificación de camiones y conductores a través del reconocimiento de

matrículas y tecnología biométrica

• Identificación de la matrícula del camión

• Identificación del conductor a través del escáner biométrico

• Comparación con la “white list” en la base de datos central

• La barrera se abre tras el reconocimiento del camión y el

conductor

Beneficios

• Menor tiempo de acceso

• Disminución de la congestión en la zona de acceso

• Seguimiento y control de entrada y salida


20/01/2017


Beneficios del ITG para terminales y empresas de transporte por carretera

Reducción del tiempo

de manipulación de

los camiones

Mínimo manejo

innecesario de

la carga

Aumento de la

eficiencia de los

recursos

Mejor planificación de

stocks de

contenedores

Mejor utilización de

los camiones

Reducción del nivel

de estrés

Reducción del tiempo

de espera

Planificación de más

viajes/día

Mayor transparencia

sobre la llegada de

camiones


20/01/2017 Página 23 MO MM ITS

Gracias por su atención

Francisco Payán

División Mobility

Mobility Management

Innovative Technologies

MO MM ITS

Address Ronda de Europa, 5

28760 Tres Cantos, Madrid

Phone +34 91 514 46 16

Mobile +34 651 878 207

E-mail [email protected]

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