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7/24/2019 Subir Anlisis de Caso

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+ebido a la gran variedad, son muc"as las formas en que se puedenclasicar los puentes, siendo las ms destacables las que se detallan acontinuacin-

&. 'or su longitud.

. 'or el servicio que presta.'uentes camineros, ferroviarios, aeroportuarios'uentes acueducto, puentes canal, para oleoductos, puentesgr/a,'asarelas o puentes peatonales, puentes mixtos.

(. 0eg/n el material que compone las superestructura.+. 0eg/n la ubicacin del tablero.E. 0eg/n transmisin de cargas a la infraestructura.

'uentes de vigas, de marco, de arco, en volados sucesivos,atirantados, puentes colgantes.

F. 0eg/n sus condiciones estticas.

'uentes simplemente apoyados, continuos con articulaciones,puentes en arco, de marco, isotrpicos o espaciales, puentes envolados sucesivos.

1. 0eg/n el ngulo que forma el eje del puente con el del pasointerior 2o de la corriente de agua3.'uentes rectos, puentes esviajados, puentes curvos.

*. 0eg/n su duracin.'uentes denitivos, puentes temporales.

Partes de un puente

En su aspecto t%cnico, la ingenierade un puente tradicional diferencia,adems de los cimientos, dos partes esenciales- la superestructura y lainfraestructura, y en ellas, pueden desglosarse los siguientescomponentes bsicos-

Estribos- reciben adems de la superestructura el empuje de las tierrasde los terraplenes de acceso al puente, trabajan tambi%n como muros decontencin.

Tramo- 'arte del puente que sostienen bastiones y4o pilastras.

astin- En la subestructura, apoyo para un tramo.

Embarcaderos- son las estructuras que apoyan la superestructura enlos puntos intermedios entre las ayudas de los estribos.
http://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa


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!ilas" corresponden a los apoyos intermedios5 se proyectan para resistir

las cargas muertas y vivas superpuestas.

Relleno o ripio- $etenido por los estribos, sustituye los materiales2tierra, rocas, arena3 removidos, y refuerza la resistencia de bastiones,

pilastras.

Contraventeo- 0istema para dar rigidez a la estructura.

Tablero- ase superior de rodaje que sirve adems para repartir lacarga a vigas y largueros, en casos especiales, el tablero puede estarestructurado para sostener una va f%rrea, un canal de navegacin, un


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canal de riego, en estos dos /ltimos caso se les llama 6puente canal65 ouna tubera, en cuyo caso se llama puente tubo.

#i$as principales" son los elementos que permiten salvar el vano,pudiendo tener una gran variedad de formas

Diafra$mas o #i$a trasversal- armadura de conexin entre las vigasprincipales.

%po&os '(os & de expansin- 'lacas y ensamblajes dise7ados pararecibir, repartir y transmitir reacciones de la estructura.

#sta$o" es el componente primario del estribo que act/a comoestructura de retencin en cada acercamiento.

%rriostrados laterales o vientos- 8nen las armaduras y les danrigidez.

)tras secciones- goznes, juntas de expansin, marcos rgidos, placasde unin, vigas de diversas categoras y supercie de rodamiento.

*u+ restricciones o condiciones debe cumplir o satisfacer lasolucin del problema?

(omo la estructura se ubica sobre el lec"o de un ro, en esta evaluacin

se incluye el anlisis del problema de socavacin.

Las caractersticas generales del puente son:9 +os claros de :;.:.;m y un claro central de:?.;m medidos a ejes de apoyo5 la longitud total del puente es de>m9 !a superestructura est formada por ? tableros de losa de concretoreforzado de


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9@iene una carpeta asfltica de A.; cm de espesor, separada entreclaros mediante el uso de juntas de calzada entre cada tablero.9 El anc"o de calzada es de =


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Alternativas que se analizaron, desarrollaron o manearon parala solucin del pro!lema

!os trabes &&0*@D 0on elementos estructurales de concreto pres

forzado5 deales para soportar cargas para puentes en claros "asta de

:;m.

0u longitud es variable de acuerdo a las necesidades del proyecto.

@rabes @ipo &as"to , para claros de =;.; a =:.?< m. @rabes @ipo &as"to , para claros de =


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'ara el anlisis y dise7o estructural de cada uno de los elementos de laestructura se emplearon las especicaciones y la normatividadaplicable vi$ente solicitadas por la 8CT /8ecretaria deComunicaciones & Transporte3, la cual considera de manera general-

'ara la evaluacin de acciones permanentes, variables y

accidentales, factores y combinaciones de carga, y criterios dedise7o, se emplearon los t%rminos de referencia de 0(@ 2


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suelos rgidos y estables, o rocas de cualquier naturaleza, con unespesor no menor de ;m08E!D @'D 0uelos cuyo estrato superior est formado por limos arcillas blandas, enun espesor igual o mayor de =


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(on base en las caractersticas topogrcas y estratigrcas, as comoen los anlisis efectuados, se proporcionaron las siguientesrecomendaciones de cimentacin para la obra en proyecto.El tipo de apoyo del puente tena que ser con caballetes condimensiones seg/n dise7o estructural apoyados sobre pilotes de

concreto reforzado colados en sitio.El tipo de material a usar para la proteccin deba ser con recubrimientode mampostera a base de piedra brasa.!os pilotes se dispondran en grupos bajo los apoyos de las estructuras.!as perforaciones para alojar lo pilotes colados en el lugar, se "aran demismo dimetro que %stos5 las excavaciones temporales para alojar laszapatas de liga para los pilotes, solo se podan realizar en %pocas deestiaje.0e debera de descontar el rea de suelo socavado debajo de lacimentacin.

&'u( papel ug el tiempo en la solucin del pro!lema)

En el documento sobre el anlisis del puente H$io 1allinasH, no se "acemencin del papel que jug el tiempo en esta obra5 pero es importantemencionar que el tiempo es un factor importante en cualquier obra deconstruccin, ya que se debe tomar en cuenta para muc"os aspectoscomo para la maduracin del concreto, el tiempo que estar aislado elespacio donde se "ace dic"a obra,

El costo, es un factor muy importante en la solucin de este tipo deproblemas ya que de %l depende como se realice el proyecto y la

duracin que el mismo, puede tener, como es evidente en este caso, elcosto de un proyecto de esa magnitud fue muy grande.

Destacar la "orma en que se manifestan en el pro%ectoanalizado las distintas etapas del proceso de dise*o eningeniera.

%utor" E. 9ric:

;ormulacin del problema- cmo afecta la socavacin a la estructurade un puente

%nlisis"se analizan los distintos tipos de socavacin que se puedenpresentar en un puente, y cmo %sta afecta a la durabilidad del mismo.8olucin buscada- se busca encontrar un tipo de cimentacin que seams resistente a este problema.Decisin- se decidi proteger las pilas del puente para evitar que seda7en lo menos posible.


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Comentario:

!a construccin de un puente para la sociedad, es una obra de

muc"a ayuda para el desarrollo econmico, infraestructural, y

social. Oa que la construccin de este trae consigo muc"os

benecios para la sociedad. Ko obstante esto lleva muc"os retos

por concretar como lo es el dise7o y la construccin de este.

El construir un puente siempre es un reto ya que antes de todo, el

estudio de los suelos es un prioridad para su construccin ya que

cada cimiento es diferente y variado dependiendo el peso, las

dimensiones y la capacidad de carga en la cual se encontrarasometido. Guy aparte del suelo, es la localizacin de los puentes,

ya que, si se realizan por encima de un cauce, el constante paso

del agua es constante y regular, esto no lleva a otro problema

llamado socavacin, el cual consiste en el desgaste constante de

los cimientos de nuestro puente, alterando de manera importante

su capacidad de carga, para evitar posibles riesgos de derrumbe

tenemos que tomar en cuenta estos factores de desgaste y de

cimentacin.

Ko todo en la ingeniera civil es fcil y muc"o menos se presentanproblemas directos de una obra, sino, tambi%n tenemos que

pensar en nuestro medio ambiente y nuestros recursos naturales,

ya que, la globalizacin ayudada con nuestras obras va en

crecimiento muy acelerado teniendo un descontrol y desequilibrio

entre (ivilizacin9Katuraleza, provocando as que nuestro medio

ambiente vaya en decadencia y con "eridas y p%rdidas

irreparables como lo es la perdida de especies de animales y

"bitats naturales.

+i!liogra"a:

Mxico D.. !"1". #$n%lisis de la su&estructura del puente '(ioallinas'* u&icado en el +, 188-9" del tra,o carretera li&re de cuota(io /erde0Ciudad /alles* an 2uis otos) n4,. de p%ginas5 11 p%ginas


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$utor5 Cer6antes uerrero lix7 estudiante de ng. Ci6il. Matricula5!"3""!:

'articipantes-

Pos% Gontalvo Qui7onez.Eduardo &xcell Dbregn 0ilva.

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