T-Code T-Code Pro Premium Code - Home - Tienda · PDF fileA Lista de Aplicaciones CLIO I...

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    DISTRIBUIDORA CERRAJERIA AUTOMOTOR

    T-CodeT-Code ProPremium CodeVersin 1.0

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    Contenido

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    AplicacionesAToma de DiagnosisBOperaciones GeneralesCFunciones EspecialesDConsejos y RecomendacionesEProgramacin de MandosF

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  • Lista de AplicacionesA

    CLIO I TODOS @

    CLIO II 2002

    ESPACE 2002 @

    KANGOO I TODOS @

    KANGOO II 2002 @

    MASTER I TODOS @

    MASTER II 2005 @

    LAGUNA I TODOS @

    LAGUNA II 2002

    MEGANE 1999 @

    MEGANE II TODOS

    SCENIC II TODOS

    SCENIC 1999 @

    MODUS TODOS

    TRAFFIC II 2002 @

    VEL SATIS TODOS

    CABLE = ADC151

    DONGLE = A DONGLE = G (Modus)

    CABLE = ADC110-B CABLE = ADC149 (Modus)

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    QUE NECESITA PARA PROGRAMAR.

  • Toma de DiagnosisBDISTRIBUIDORA CERRAJERIA AUTOMOTOR

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    Clio 2Clio

    Espace Laguna 2 Laguna 3

    Megane Megane Scenic Megane 2

    Modus Kangoo

  • Operaciones GeneralesCDISTRIBUIDORA CERRAJERIA AUTOMOTOR

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    INTRODUCCIN

    El sistema del inmovilizador de Renault utiliza tecnologa de infrarrojos o de radiofrecuencia para la operacin de las llaves PLIP y tecnologa de llaves de transpondedor para la intro-duccin e inicializacin de las llaves. Los sistemas de infrarrojos y de RF utilizan un sistema de cdigos variables para garantizar la seguridad del sistema de los vehculos. La activacin de sistema del inmovilizador se indica mediante el indicador LED situado en el tablero de instrumentos. Si se produce un fallo en el sistema, puede utilizarse un cdigo de acceso de emergencia para desactivar el sistema, utilizando el botn de bloqueo central de las puertas o la llave y el LED para introducir el cdigo. En los vehculos a gasolina, la operacin del inmovilizador corre a cargo del sistema de inyeccin de combustible, mientras que en los sistemas disel lo acta la electrovlvula codificada. El sistema del inmovilizador se activa tras un intervalo de 10 minutos si las dos puertas estn cerradas (en otros pases este intervalo puede ser de 30 minutos). Si se desconecta el encendido y se abre una de las pertas delanteras, el inmovilizador se acta en 1 minuto (en otros pases este intervalo puede ser de 10 minutos). Para desarmar el sistema, es necesario bloquear y desbloquear las puertas utilizando las funciones de la llave PLIP. Tan slo es posible operar dos llaves PLIP en el sistema. El sistema de llaves de inmovilizador opera de manera independiente con respecto al siste-ma PLIP. Cuando se gira la llave de contacto a la posicin de OFF, el inmovilizador se activa en 10 segundos. Este sistema utiliza dos llaves especiales con transpondedores codifica-dos. El sistema est formado por una antena de recepcin alrededor del bloqueo del encendido, una unidad de decodificador situada bajo el salpicadero, que enva la seal de decodifica-cin al ordenador de inyeccin de combustible o a la electrovlvula codificada, y una luz de advertencia roja. La programacin de llaves y la programacin PLIP pueden efectuarse utilizando el PROBA-DOR si se dispone del cdigo de seguridad relevante del vehculo. Normalmente el cdigo de seguridad se muestra en la portada del Manual de Servicio. Si no fuera as, puede obte-nerse en la pgina Web de Diagnsticos Avanzados (para ciertos vehculos) o a travs del distribuidor de Renault.

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    Unidad de Decodificador (BII) Este sistema es similar a muchos otros sistemas de inmovilizador en cuanto que utiliza un transpondedor situado en el interior del cabezal de la llave para enviar su cdigo al inmovili-zador cuando se solicita a travs de la antena del contacto del inmovilizador. El cdigo pro-cedente de la llave se transfiere a la Unidad de Decodificador, cuyas funciones son las siguientes: Decodificacin de la seal del transpondedor de la llave, a travs de la bobina de la antena. Gestin del sistema de inmovilizador del motor mediante el envo del cdigo recibido al EMS-ECM (motores a gasolina) o a la electrovlvula codificada (vlvula de cierre de com-bustible para los motores disel) para la autorizacin del arranque del vehculo. Control del LED del inmovilizador. Funciones de bloqueo central de las puertas (si est instalado). Control de la luz de cortesa (parte del bloqueo central, si est instalado). Unidad de Multitemporizador (BMT) La Unidad de Multitemporizador tiene la misma funcin de inmovilizador que la Unidad de Decodificador descrita anteriormente, utilizando una llave de contacto con un transponde-dor y una antena en el contacto. La Unidad de Multitemporizador tiene las siguientes fun-ciones (entre otras): Decodificacin de la seal del transpondedor de la llave, a travs de la bobina de la antena. Gestin del sistema de inmovilizador del motor mediante el envo del cdigo recibido al EMS-ECM (motores a gasolina) o a la electrovlvula codificada (vlvula de cierre de com-bustible para los motores disel) para la autorizacin del arranque del vehculo. Control del LED del inmovilizador. Funciones de bloqueo central de las puertas (si est instalado). Control de la luz de cortesa (parte del bloqueo central, si est instalado). Cdigo variable IR opcional de reconocimiento de llave Tipo I Este sistema puede utilizar-se con o sin un control remoto infrarrojo, que requerira una unidad de control independien-te. Type 'I' Key Recognition Optional IR Rolling Code - Petrol/Diesel This system can be used with or without an Infrared Remote Control, which would require a separate control unit.

    Tarjeta codificada Tipo J en lugar de llave Este sistema tan slo es un inmovilizador; es necesario utilizar un sistema independiente para operar el bloqueo central. No obstante, la tarjeta codificada puede contener un trans-misor de control remoto para el acceso al interior del vehculo.

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    TARJETA CODIFICADA El sistema de tarjeta codificada se introdujo para los modelos Laguna ms recientes y elimi-na el uso de las llaves de contacto y, opcionalmente, de las llaves de bloqueo de las puertas. En lugar de una llave, el conductor utiliza una tarjeta codificada que, opcional-mente, desbloquea la puer