Taller Cross docking

1. Defina: recepción de carga, pedido, proveedor, diagrama de flujo, centro de distribución, operador logístico, recibo de mercancías, despacho de mercancías, lineal, estantería, almacenamiento, mensaje EDI, costos administrativos, costos de producción, distribución

2. Que es Cross Docking y principales actividades que se realizan3. Cuales son los Tipos de Cross Docking4. Elabore un diagrama de flujo de cada uno de los tipos de Cross docking5. Que son Códigos de barras y tipos6. Que es EAN 128.

Solución:1. Recepcion de carga:Es recibir el pedido realizado,revizando la calidad y

su estadoPedido:Es una solicitud de compra que es hecha para completar el inventario.Proveedor:Es aquel que es encargado de dar a sus clientes (empresas por lo genraL)el material y materia prima que necesitan las empresasDiagrama de flujo: es una representación gráfica de un algoritmo o proceso. Se utiliza en disciplinas como la programación, la economía, los procesos industriales y la psicología cognitiva. Estos diagramas utilizan símbolos con significados bien definidos que representan los pasos del algoritmo, y representan el flujo de ejecución mediante flechas que conectan los puntos de inicio y de término. Centro de Distribución: es una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se embarcan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista. Generalmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los vehículos.Todos los centros de distribución cuentan con tres áreas principales y pueden tener otros medios especializados. Lineal:Es un espacio para la presentación de un productoOperador Logistico: Según la definición elaborada por ANADIF y Deloitte, “operador logístico es aquella empresa que por encargo de su cliente diseña los procesos de una o varias fases de su cadena de suministro (aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e, incluso, ciertas actividades del proceso productivo), organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello infraestructuras físicas, tecnología y sistemas de información, propios o ajenos, independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o subcontratados.Un operador logistico es la persona que coordina todas las actividades de direccion del flujo de los materiales y productos que necesite una empresa,

desde la fuente de suministro de los materiales hasta su utilizacion por el consumidor final.Recibo de Mercancias:Es cuando la mercancía es entregada en la parte de recepción del centro de distribución.Despacho de Mercancias:Es la salida de productos de una bodega o de un centro de distribuciónEstanteria: Una estantería es una infraestructura cuya labor era la de almacenar de una manera mas cómoda y unida y pueda ser utilizada por manera UEPS y PEPSAlmacenamiento: Es la conservación y la seguridad de los productos,manejados desde la parte contableMensaje EDI:Intercambio electrónico de datos,recibo y envio de documentosCostos Administrativos:Son todos los gastos que tiene la empresa,como los sueldos,el mantenimiento de la infraestructura etcCostos de Produccion:Son todos los gastos en los que incurre la empresa para poder seguir funcionando,como el mantenimiento de las maquinas la materia prima e insumos y todo el proceso productivoCostos de Distribucion:Son los gastos necesarios como la gasolina,el mantenimiento de los vehículos,de los Cedi,el pago de transporte, los impuestos hasta que sea hecha la compra.2. En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de

pedido (una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, ni operación de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes.En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones logísticas.

3. Tipos de Cross-docking: El cross docking por producto(by line)

En el cross docking por product,la plataforma logistica del distribuidor recibe los pedidos de las tiendas y los agrupa para transmitir un solo pedido al proveedor.La mercancía llega de forma agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en función del pedido realizado por cada tienda

El cross docking por pedido(by order)Desde la plataforma del distirbuidor o por parte de cada tienda se hacen los pedidos individuals a los proveedores.Los productos llegan agrupados por tienda.La plataforma se encarga de juntar los pedidos de los distintos proveedores que correspondan a cada tienda

El cross docking planificado para eventosSe puede elegir para un evento concreto,como promociones,lanzamiento de producto,etc,realizar un reaproviionamiento en cross docking por producto o por pedido.

5. El código de barras es un código basado en la representación mediante un

conjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en

su conjunto contienen una determinada información. De este modo, el

código de barras permite reconocer rápidamente un artículo en un punto de

la cadena logística y así poder realizar inventario o consultar sus

características asociadas. Actualmente, el código de barras está implantado

masivamente de forma global.

Es un sistema que permite la identificación de las unidades comerciales y

logísticas de forma única, global y no ambigua. Este conjunto de barras y

espacios codifican pequeñas cadenas de caracteres en los símbolos impresos.

La correspondencia o mapeo entre la información y el código que la representa

se denomina simbología.

Tipos de Codigos de barras:

Los códigos de barras se dividen en dos grandes grupos: los códigos de barras

lineales y los códigos de barras de dos dimensiones.

Códigos de barras lineales

EAN

Code 128

Code 39

Code 93

Codabar

Códigos de barras bi-dimensionales

PDF417: Es un código multifilas, continuo, de longitud variable, que tiene alta

capacidad de almacenamiento de datos. El código consiste en un patrón de marcas (17,4),

los subjuegos están definidos en términos de valores particulares de una función

discriminadora, cada subjuego incluye 929 codewords (925 para datos, 1 para los

descriptores de longitud y por lo menos 2 para la corrección de error) disponibles y tiene un

método de dos pasos para decodificar los datos escaneados. Es un archivo portátil de

datos (Portable Data File), tiene una capacidad de hasta 1800 caracteres numéricos,

alfanuméricos y especiales. El código contiene toda la información, no se requiere

consultar a un archivo. Cuenta con mecanismos de detección y corrección de errores: 9

niveles de seguridad lo que permite la lectura y decodificación exitosa aun cuando el daño

del código llegue hasta un 40%.Se aplica en:

Industria en general.

Sistemas de paquetería: cartas porte.

Compañías de seguros: validación de pólizas.

Instituciones gubernamentales: aduanas.

Bancos: reemplazo de tarjetas y certificación de documentos.

Transportación de mercadería: manifiestos de embarque.

Identificación personal y foto credencial.

Registros públicos de la propiedad.

Testimonios notariales.

Tarjetas de circulación.

Licencias de manejo.

Industria electrónica.

6. El código GS1-128, antes llamado EAN-128, es una aplicación estándar

de GS1 para la transmisión de información entre los agentes de la cadena

de suministro bajo las especificaciones del código de barras Code 128.

Inicialmente se denominaba UCC/EAN-128, no obstante, desde la unión de

UCC y EAN en GS1 su nombre oficial es GS1-128.

Es un sistema para la identificación que se utiliza para el entorno logístico y no

para el entorno detallista. Así, es ideal para la identificación de cajas y pallets

que viajan y se mueven dentro de una cadena.

El código GS1-128 utiliza una serie de Identificadores de Aplicación (IA), que

actúan como prefijos, para dar el significado de los datos como fechas de

caducidad, números de lote, cantidades, peso y muchos otros atributos que el

usuario pudiera necesitar. Estos identificativos permiten clasificar de una forma

estandarizada las características del producto que representan.