TEMPUS HIBRIDO corregido GNC 17-05-2012

TEMPUS HIBRIDO GNC

División de Formación y Desarrollo

SALPICADERO

PANEL LATERAL IZQUIERDA

Función Modo de funcionamiento1 Volumen SAE2 Conexión y

desconexión de baterías.

Conexión de baterías. Para la desconexión debe de estar el paquete de tracción apagado y el vehículo más de 2 segundos a 0 Km/h.

3 Arranque y paro del paquete de tracción

Arranque en la parte superior y paro en la parte inferior. Para el paro del vehículo debe estar más de 2 segundos a 0 Km/h.

4 Luces de emergencia Activación en la parte inferior.5 Selector modo

Hibrido o Eléctrico. Activado parte superior el modo de generación de energía Hibrido. Activado parte inferior modo de generación de energía Eléctrico.

6 Regulación tablero de instrumentos.

Para su funcionamiento el vehículo debe estar conectado y el freno de mano accionado.

MANDO MULTIPLE DE ALUMBRADO EXTERIOR, LIMPIAPARABRISAS Y BOCINA

A.‐ Indicadores de dirección. B.‐ Claxon C.‐ Limpiaparabrisas. D.‐ Ráfaga (atraer el mando). E.‐ Lava parabrisas (presionar hacia dentro el anillo exterior).


PANEL LATERAL DERECHO

Función Modo de funcionamiento1 Pulsador de freno de parada. Funciona cuando la velocidad del vehículo es inferior a 3 Km/h.2 Testigos de control de apertura del

habitáculo conductor, desde el exterior. Amarillo: Temporizando para realizar la apertura. Rojo: Apertura anulada desde el exterior.

3 Selector de velocidades. D: Marcha hacia adelante.N: Neutro. R: Marcha hacia atrás.

4 Apertura puerta habitáculo conductor. Tiene que estar accionado el freno de estacionamiento. 5 Anulación apertura puerta habitáculo

desde el exterior. Se resetea cuando se desconecta el vehículo o cuando la velocidad es superior a 3 Km/h.

6 Tecla navegación pantalla de información. Funciona solo con velocidad inferior a 3 Km/h. 7 Elevación de suspensión. En la parte superior eleva la carrocería.

En la parte inferior vuelve a su posición de nivel normal. 8 Kneeling. En la parte inferior, efectúa la inclinación lateral.

En la parte superior retorna a la posición de nivel normal. 9 Petición de rampa. Autoriza la maniobra del pulsador de extensión de rampa.10 Pulsador de extensión de rampa. Funciona con la petición de rampa y el freno de estacionamiento

esta accionado. 11 Rearme de puertas. Activa los motores de las puertas.12 Apertura y cierre de puertas. Funciona cuando la velocidad del vehículo es 0 Km/h.

1.‐ Apagado. 2.‐ Posición. 3.‐ Cruce. 4.‐ Antiniebla delantero (no disponible). 5.‐ Antiniebla trasero (extraer dos posiciones). 6.‐ Alumbrado interior (dos posiciones). 7.‐ Alumbrado zona conductor.

ALUMBRADO EXTERIOR


PANEL CENTRAL

Ubicación de indicadores y testigos:

1 Luz de posición. 13 Velocímetro.

2 Sin uso. 14 Cuentarrevoluciones del motor térmico cuando esta encendido. 3 Luz de carretera 15 Indicador de combustible con testigo de reserva. 4 Avería leve motor de combustión. 16 Cuentakilómetros. 5 Avería leve sistema. 17 Indicador de temperatura del motor térmico. 6 Avería grave sistema. 18 Pantalla digital de estados del vehículo. 7 Sin uso. 19 Pulsador para poner a 0 el cuentakilómetros parcial. 8 Testigo de ABS. 20 Sin uso. 9 Freno de mano accionado. 21 Contraste del display junto con la tecla 22 y 24. 10 Sin uso. 22 Pulsador para aumentar el contraste de la pantalla. 11 Luz antiniebla trasero. 23 Navegación en pantalla. 12 Indicadores de dirección. 24 Pulsador para disminuir el contraste de la pantalla. MENSAJES DE LA PANTALLA DEL CONDUCTOR

La pantalla dispone de 4 modos de navegación que se activan de modo automático. Para que el conductor pueda disponer de la visualización de estas pantallas, el vehículo debe disponer de aire en el circuito neumático y haber transcurrido 1 minuto después de la conexión de las baterías. Este filtro de navegación de pantalla, tiene por objeto asegurar que se realice el llenado de los calderines y que no se circule con el autobús con poco aire en los circuitos.


Los 4 modos de navegación de la pantalla son los siguientes:

1.‐ Modo de estado de puertas y de rampa. Esta pantalla se encuentra dentro de la prioridad 1 de la navegación. En ella se aprecia el estado de las puertas de acceso al vehículo así como la rampa de minusválidos. Estado de puertas. Indicado como: ‐Color verde, abierta. ‐Color blanco, cerrada. ‐Color rojo, si esta en emergencia. Estado de freno. Rueda trasera en color negro indica que el autobús tiene el freno activado.

2.‐ Pantalla en modo conducción. Se activa de manera automática siempre que el conductor se encuentre en circulación con el vehículo. Los mensajes principales que se deben conocer de esta pantalla son:

‐ Estado de carga de las baterías. ‐ Estado del paquete de tracción. ‐ Modo de tracción seleccionado. ‐ Aviso de anomalía en el vehículo. ‐ Estado de las condiciones que impiden el arranque del

vehículo.

POSICIONES DE LOS PICTOGRAMAS Y SIGNIFICADO:

‐Nota sobre el pictograma nº 10: El pictograma del paquete de tracción dispone de 4 colores para su perfecta interpretación según su estado.

‐ Color verde. Tracción activa con las baterías cargándose a través del sistema. ‐ Color azul. Tracción activa con las baterías descargándose. ‐ Color amarillo. Paquete de tracción activo con reducción de prestaciones por seguridad. ‐ Color rojo. Paquete de tracción inactivo.

1‐ Parada solicitada. Desaparece después de abrir la puerta de atrás del autobús.2‐ Rampa solicitada. Desaparece después de la extensión de rampa para minusválidos. 3‐ Existe alguna anomalía en el sistema. Este pictograma se crea para que se realice la navegación forzada de la pantalla.

4‐ Freno de parada activo.5‐ Luces de carretera activadas.6‐ Suspensión del vehículo activada.7‐ Kneeling del vehículo activado.8‐ Trampilla de gas abierta. Este pictograma nos avisa que se impide el arranque delvehículo. 9‐ Portón de acceso a vano de motor abierto. Este pictograma nos avisa que se impide el arranque del vehículo.

10‐ Estado del paquete de tracción. Solo se activa cuando se tiene una de las marchas seleccionadas para la tracción.


3.‐ Pantalla de anomalías en el vehículo. Se accede a esta pantalla desde el botón de navegación y siempre que se encuentre activo el pictograma 3 de la pantalla de conducción. Entre los mensajes que podemos encontrar se encuentran, estado de pastillas de frenos, nivel de refrigerante, aceite del motor de combustión, etc. Para ampliar mas la información pulsaremos los botones + y – del display.

4.‐ La pantalla principal de las baterías.

Se emplea para saber el estado real de las baterías de manera independiente. Estos datos que deben conocerse son los siguientes:

‐ Estado de carga porcentual entre 0% y 100%.

‐ Temperatura de funcionamiento superior a 2420

‐ Tensión de funcionamiento en torno a 620 V.

‐ La intensidad varía, siendo negativo cuando la batería se está cargando y positivo cuando se está descargando.

Descripción de la función11‐ Porcentaje de carga de las baterías.12‐ Pictograma de baterías. Cambia de color en relación al estado de carga:Verde, completo hasta el 70% de carga. Mitad verde, entre el 70% y el 30% de carga. Rojo por debajo del 30% de su carga. 13‐ Vehículo enchufado a la red eléctrica. Este pictograma nos indica que seencuentra abierta la puerta del enchufe del vehículo a la red. Esta condición impide el arranque del vehículo. 14‐ Estado de la marcha seleccionada y el modo de tracción. Se indica en la parte superior, siendo H Hibrido, E modo Eléctrico. En la parte inferior indica la marcha seleccionada siendo D delante, R marcha atrás. Cuando no se tiene marcha seleccionada aparece ‐‐.


PANEL LATERAL IZQUIERDO PUESTO CONDUCTOR

1.‐ Mando Central de Seguridad (art. 36). 2.‐ Mando de regulación de espejos. Seleccionar (izq. o dcha.) con el selector y mover en dirección a las flechas para su colocación. 3.‐ Freno de estacionamiento.

APERTURA DE CLARABOYA Y MANDO DE CALEFACCIÓN PARA EL CONDUCTOR

1.‐ Apertura y cierre de la parte delantera de la claraboya. 2.‐ Apertura y cierre de la parte trasera de la claraboya. 3.‐ Mando de calefacción para el conductor de 3 velocidades.

APERTURA Y CIERRE EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA

APERTURA DEL HABITACULO CONDUCTOR

La apertura y cierre se realiza desde el pulsador que se encuentra en el lateral derecho, junto a la puerta.

La apertura de la mampara se realiza desde el pulsador, que se encuentra junto a ésta, manteniéndolo pulsado durante 10 segundos.


IMAGEN DEL CONECTOR Y LA PUERTA DEL ENCHUFE A LA RED ELECTRICA

La puerta debe de ser cerrada con llave de cuadradillo antes de la puesta en marcha del vehículo.

RECOMENDACIONES

PUESTA EN MARCHA DEL VEHICULO

Para la puesta en marcha del vehículo se deben de cumplir por motivos de seguridad las siguientes condiciones:

• El vehículo debe de estar desconectado de la red eléctrica y la trampilla cerrada.

• La trampilla de carga de gas debe estar cerrada.

• El portón del motor debe de estar cerrado. El autobús dispone de dos modos de funcionamiento H (HIBRIDO motor térmico + baterías) y E (ELECTRICO solo energía de las baterías). Comprobar que siempre circulemos en modo HIBRIDO.

STAR/STOP Este modo de funcionamiento se basa en que el vehículo arrancará de manera automática el motor térmico para conseguir la potencia demandada o si el estado de las baterías se encuentra por debajo del 45% de la carga.

PARO DEL VEHICULO Para el paro del vehículo, éste debe de estar más de 2 segundos a 0 km/h y seguidamente pulsar el interruptor destinado a este fin. Hecho esto seguidamente, desconectar baterías.


MEDIDAS DE SEGURIDAD

MODELO: TEMPUS HIBRIDO GNC

PUERTAS

1. No inicia la marcha con las puertas abiertas ni abre en marcha. 2. Mando exterior de apertura y cierre de puerta delantera. 3. Cierre retardado de puerta delantera y trasera al abandonar el vehículo (3 minutos). 4. Si encuentran resistencia al cerrar, se abren de nuevo. 5. Apertura eléctrica de puerta de conductor con freno de estacionamiento conectado. 6. Mando de emergencia interior y exterior en las puertas. 7. Con la puerta del conductor abierta el vehículo queda frenado. 8. Al abrir puertas, se conectan los intermitentes de emergencias. 9. Dispone de tecla de rearme de puertas.

INCLINACIÓN

10. Inclina con puertas cerradas. 11. Inclina con puerta delantera abierta, siempre que tenga el freno de mano o de parada accionado. 12. No inclina con la rampa extendida. 13. Con el vehículo inclinado no se queda frenado, hay que abrir puertas. 14. Con el vehículo inclinado al cerrar puertas y pisar el acelerador, se nivela solo.

RAMPA

15. Extensible con puertas cerradas. 16. Extensible con puerta delantera abierta. 17. Con la rampa extendida el vehículo queda frenado. 18. La rampa se recoge sola, al cerrar la puerta trasera o también quitando la petición. 19. Es necesario mantener el freno de estacionamiento accionado, durante toda la maniobra. 20. Testigos exteriores de maniobra de extensión y recogida de rampa.

OTRAS MEDIDAS DE SEGURIDAD

21. Todas las medidas de seguridad frenan al eje trasero. 22. Señal acústica al conectar la marcha atrás. 23. Pulsador de freno de parada. 24. Mando Central de Seguridad (artículo 36). 25. Si durante la marcha se desconecta el contacto por error, el motor no se para. 26. El motor no arranca con portón trasero abierto, ni con trampilla de gas abierta, ni con trampilla de carga eléctrica abierta. 27. Monitor se activa con puertas abiertas o marcha atrás.


28. Si se quita el contacto sin accionar el freno de mano, no se produce señal acústica ¡¡PELIGRO!! 29. Con trampilla de gas abierta, el bus sigue circulando ¡¡PELIGRO!! 30. Al seleccionar la velocidad, deberemos pisar el pedal de freno para que engrane. 31. Regulación de volante con eje trasero bloqueado por freno de estacionamiento. 32. Sistema antibloqueo de frenos ABS. 33. Sistema para evitar la pérdida de tracción ASR. 34. Luces diurnas. 35. Extintor automático en compartimento motor. 36. Si durante la marcha se actúa sobre los pulsadores de emergencia, las puertas no se abren y el coche no se bloquea hasta que el vehículo no circule a una velocidad inferior a 5 km/h. 37. Bloqueo de mampara.


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