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CAPTULO III

PROCESO METDICO

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El presente proyecto de pasantas se enmarca dentro del contexto de los

Proyectos Factibles que consiste en la investigacin, elaboracin y desarrollo de una

propuesta de un modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o

necesidades de organizaciones o grupos sociales, en este caso de la C.A Metro de

Valencia, cuya necesidad de mejora en los sistemas electromecnicos conlleva al

planteamiento de un proyecto de estas caractersticas.

Un proyecto factible comprende las siguientes etapas generales: diagnstico y

fundamentacin terica de la propuesta, procedimiento metodolgico, actividades y

recursos necesarios para su ejecucin, y anlisis y conclusiones sobre la viabilidad y

realizacin del proyecto.

A continuacin se muestran una serie de fases estructuradas en etapas que

reflejan los pasos a seguir para la consecucin del proyecto Elaboracin de

propuestas para la adecuacin de los componentes y equipos instalados en la Sala de

Bombas de la estacin Monumental del Sistema Metro de Valencia, a travs de las

cuales se dar alcance de una forma ms rpida y organizada a los objetivos

planteados.

3.1 DIAGNSTICO DEL ESTADO ACTUAL DE FUNCIONAMIENTO DE

LOS SISTEMAS CONTRA INCENDIO E HIDRONEUMTICO DE LA

SALA DE BOMBAS DE LA ESTACIN MONUMENTAL

En esta primera fase se realizar una evaluacin de los sistemas

Hidroneumtico y Contra Incendio, adems de las condiciones ambientales bajo las

cuales operan dichos sistemas.

Con esta evaluacin se pretende obtener informacin acerca de los

componentes de la sala de bombas y de esta forma establecer una serie de puntos a

los cuales se les debe proponer una mejora.

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3.1.1 Familiarizacin con la estacin y los sistemas electromecnicos que en

ella operan

A travs del estudio de planos de ingeniera de detalle y de visitas a las

instalaciones de la estacin se ubicarn cada uno de los sistemas electromecnicos

que operan en sta, siendo los sistemas de bombeo Contra Incendio e Hidroneumtico

los seleccionados para este estudio. Asimismo, conocer las caractersticas de los

ambientes que resguardan a este equipamiento

3.1.2 Estudio de las condiciones ambientales bajo las cuales operan los equipos

de los sistemas instalados en la sala de bombeo de la estacin

Finalizada la etapa anterior se procede a realizar un diagnstico de las

condiciones de la sala de bombeo mediante visitas a obra, donde se efecta un

anlisis visual y levantamiento de informacin tcnica de las deficiencias existentes

tanto en el sistema de bombeo como en el recinto. Con esto se proceder, en las

etapas subsecuentes del proyecto, a establecer propuestas para su adecuacin.

3.1.3 Realizacin de pruebas de aislamiento elctrico a los motores de las

bombas de los Sistemas Contra Incendio e Hidroneumtico

Esta etapa tiene como finalidad un diagnstico de la condicin fsica de las

bombas y compresor del Sistema Hidroneumtico, y de la Bomba Principal y la

Bomba Piloto del Sistema Contra Incendio.

Las pruebas de medicin de aislamiento elctrico se realizarn con un equipo

denominado Megger, cuya funcin en este caso es medir el aislamiento de las fases

de los motores de las bombas y compresor en Ohmios. Mediante estas pruebas se

obtendr una estimacin del estado de los componentes mencionados y con ello se

podr tomar decisiones sobre la propuesta a efectuar.

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Para desarrollar esta etapa del proyecto se requiere la colaboracin y

participacin de la contratista principal de Obras Civiles de la etapa 1 del tramo 1 del

Sistema Metro de Valencia; aportando el personal y los equipos necesarios para la

realizacin de las pruebas.

3.1.4 Elaboracin de planos del estado actual del Sistema Contra Incendio e

Hidroneumtico de la estacin

En est etapa se precede a la elaboracin de planos del estado actual del

Sistema Contra Incendio e Hidroneumtico de la Estacin Monumental, basada en

una recopilacin minuciosa en obra de las dimensiones y cotas reales de la red de

tuberas, componentes y accesorios; las cuales sern tomadas directamente en obra.

Los planos de ingeniera de detalle sern elaborados bajo un programa de

dibujo computarizado, en dos y tres dimensiones.

3.1.5 Anlisis de condiciones del Sistema Hidroneumtico de la estacin

En esta etapa se pretende corroborar si el Sistema Hidroneumtico est

construido de una forma correcta, si sus dimensiones cubren los gastos probables de

agua potable de la estacin y si las instalaciones del mismo se encuentran en buenas

condiciones. Para ello, se levantar la informacin tcnica necesaria del diseo del

sistema a travs de la base de datos de la Coordinacin de Supervisin de Obras y

Proyectos de la Gerencia General de Desarrollo Ferroviario de la C.A. Metro de

Valencia.

Posteriormente, se establecer si efectivamente las condiciones actuales del

sistema coinciden con el diseo original del mismo. Asimismo, se analizar si su

configuracin concuerda con la de los sistemas hidroneumticos estndar. De

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necesitar algn cambio en cuanto a su estructura, se proceder a elaborar una

propuesta para su mejora en la fase siguiente.

3.2 RECLCULO DEL SISTEMA DE BOMBEO CONTRA INCENDIO

Esta fase representa una prioridad para la adecuacin del sistema instalado,

donde se verificar su capacidad de forma terica; mediante la aplicacin de

fundamentos de mecnica de fluidos (teoras de Bernoulli, de Haaland, entre otros) y

de un programa computarizado de entorno matemtico.

A partir de este estudio, se plantearn recomendaciones y propuestas sobre el

sistema.

3.2.1 Levantamiento y recopilacin de informacin sobre el Sistema Contra

Incendio de la estacin

En esta etapa se procede a realizar el levantamiento de toda la informacin

correspondiente al Sistema Contra Incendio a travs de planos de ingeniera de detalle,

memorias de clculo y memorias descriptivas. Una vez recopilada la informacin, se

proceder comprobar en obra la coincidencia entre el proyecto y lo instalado.

Vale acotar que es necesaria realizar el levantamiento de dimensiones

directamente en el rea de estudio, debido a la antigedad de los proyectos estudiados;

de esta forma se garantizar que los resultados obtenidos sean ms confiables.

3.2.2 Identificacin de los gabinetes de manguera crticos de la red de tuberas

del Sistema Contra Incendio de la estacin

Luego de la etapa de localizacin de la informacin correspondiente al

Sistema Contra Incendio y de las visitas a obra, se procede a seleccionar a aquellos

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gabinetes de manguera que generen mayores prdidas de presin al sistema bien sea

por su configuracin, componentes, condicin mecnica o ubicacin.

3.2.3 Reconocimiento de las normas nacionales e internacionales que rigen a

los Sistemas de Proteccin Contra Incendio

Esta es una etapa de investigacin en la cual se precisa un estudio y anlisis de

la normativa nacional e internacional de los S.P.C.I y as reconocer los parmetros

que se deben considerar a la hora de disear un sistema de esta naturaleza.

De igual forma, en esta etapa se deben reconocer los parmetros de diseos

para los S.P.C.I considerados en el Sistema Metro de Valencia.

3.2.4 Desarrollo de los clculos del Sistema de Proteccin Contra Incendio de

la estacin

Esta etapa representa una prioridad para la adecuacin del sistema instalado,

donde se verificar su capacidad de forma terica; mediante la aplicacin de

fundamentos de mecnica de fluidos (teoras de Bernoulli, de Haaland, entre otros) y

de un programa computarizado de entorno matemtico.

3.3 ESTABLECIMIENTO DE PROPUESTAS PARA LA ADECUACIN DE

LOS COMPONENTES DE LOS SISTEMAS QUE PRESENTEN

FALLAS O AFECCIONES DE CONSIDERACIN

Esta fase est estrechamente ligada a los resultados obtenidos en el

diagnstico de los sistemas y de las condiciones de la sala de bombas. De estos

resultados derivarn las diversas propuestas a ser planteadas y la complejidad de su

alcance.

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Las etapas mediante las cuales se llevar a cabo la elaboracin de las

propuestas son las siguientes:

3.3.1 Estudio de los resultados del diagnstico

En esta etapa se analizarn las debilidades apreciadas en el diagnstico de las

condiciones de los sistemas, la magnitud e importancia de las stas y las

repercusiones que tengan sobre los sistemas evaluados.

3.3.2 Planteamiento de soluciones

Los criterios a seguir para plantear soluciones a las deficiencias detectadas en

los sistemas evaluados tendrn sus bases en normativas nacionales (Normas

COVENIN y Normas Sanitarias de la Gaceta Oficial), normas internacionales (NFPA

o National Fire Protection Association), los Criterios de Diseo del Sistema Metro de

Valencia y cualquier manual y/o norma que contribuya a fortalecer conocimientos y

plantear soluciones. Asimismo, se considerarn la simplicidad y economa de las

propuestas de soluciones como criterios adicionales.

3.3.3 Elaboracin de planos de los sistemas de Proteccin Contra Incendio e

Hidroneumtico de la estacin

Los planos de ingeniera de detalle sern elaborados bajo un programa de

dibujo computarizado, en dos y tres dimensiones. Mediante esta herramienta se

proceder a levantar los planos que sean necesarios para ilustrar las propuestas

seleccionas.

Esta etapa se desarrollar a partir de los planos realizados previamente en la

fase de diagnstico, con los cuales se llevar a cabo una comparacin de la propuesta

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y la situacin actual de la Sala de Bombas. Dichos planos deben reflejar de forma

concisa y sencilla todas las modificaciones que se proponen establecer, de manera

que sean de fcil interpretacin para los interesados en las mejoras de los proyectos

evaluados.

3.3.4 Presentacin de la memoria descriptiva de las propuestas planteadas

En esta etapa ser elaborada la memoria descriptiva de cada propuesta a

realizar, la cual estar conformada por una breve explicacin de la situacin, de la

propuesta en s y de los materiales y componentes a utilizar. Estos ltimos sern

detallados a travs de cmputos mtricos donde se resear las caractersticas y

cantidad necesaria de los mismos. La memoria descriptiva de cada propuesta ser

dirigida a la Unidad de Obras Electromecnicas de la Gerencia General de Desarrollo

Ferroviario de la C.A. Metro de Valencia.

3.4 ELABORACIN DE PROPUESTAS PARA IMPLANTAR UN SISTEMA

DE RECIRCULACIN DE AIRE EN LA SALA DE BOMBAS DE LA

ESTACIN

En el proceso de diagnstico tambin se evaluar los fundamentos que

justifiquen la necesidad de implantar un sistema de recirculacin de aire en la Sala de

Bombas.

En esta fase, la tarea primordial es proponer soluciones al problema de falta de

ventilacin del recinto; mediante la consideracin de los distintos factores que

influyen en la sala y la estacin en general. Esta fase ser llevada a cabo en las

siguientes etapas:

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3.4.1 Estudio de la estructura de la sala de bombas y las necesidades de mejora

de la misma

En esta etapa se analizar la ubicacin de la sala, los ambientes que la

circundan y las condiciones ambientales a las que est expuesta. La finalidad de esta

parte de la investigacin es verificar la factibilidad de las soluciones desde el punto

de vista estructural y econmico.

3.4.2 Planteamiento de soluciones

En esta etapa se establecern las posibles soluciones para las mejoras del

sistema de ventilacin considerando los resultados de la etapa previa y seleccionando

la(s) ms idnea(s).

3.4.3 Elaboracin y presentacin de las propuestas

En esta etapa del proyecto se trabajar sobre la(s) propuesta(s) seleccionadas

aplicando conceptos de ingeniera, especficamente en ventilacin forzada, para la

presentarlas en formato de memoria descriptiva a la Unidad de Electromecnica de la

Gerencia General de Desarrollo Ferroviario de la C.A Metro de Valencia.