MANUAL DE TORQUES & REGLAJES

Marca hacia el frentedel motor

Seguros delos cojinetes

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3194 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

62-72 3.179194

30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 8,5:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S / BS-300104-P

SS-5112-2

No reporta

10 lb-pie

BELAIR / BISCANE / CAPRICE / CHEVROLET AC /

60 lb-pie

95 lb-pie

*Reapriete

(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)

90,5 mm (3.562") 82,5 mm (3.250")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

Volumen cámara 74 - 80 cc

15 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

35 lb-pie

60 lb-pie

0.02" - 0.006"

GENERAL MOTORS

32° Dwell / 0.018"

8° apms

0.8mm (0.035")

10 lb-pie

40 lb-pie

70 lb-pie

0.051 - 0.0761 mm (0.0020" - 0.0030")

0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

0.010"

500 rpm

0.010"

Impulsadores Hidráulicos

90 lb-pie

Hacer coincidirmarcas desincronización

Sistema de lubricación

119119

CHEVELLE / IMPALAHG-3060010-SB/ART

(a)

HG-3060010-SB/ART(a)

* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor

recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

20 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

35 lb-pie

80 lb-pie

0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")

GENERAL MOTORS

Platino 32° Dwell / 0.018"

4° apms

0.8mm (0.035")

10 lb-pie

45 lb-pie

70 lb-pie

0.20 mm (0.008") Max.

0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025")

0.018 - 0.074 mm (0.0007" - 0.0029")

500 rpmImpulsadores Hidráulicos

90 lb-pie

Hacer coincidirmarcas desincronización

Marca hacia el frentedel motor

Seguros delos cojinetes

126

HG-3060010-SB/ART(a)

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

ned

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3230 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Motor

Otras aplicaciones:

62-70 3.769230 / SOHC

30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 Lbs.

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S / BS-300104-P

SS-5112-2

No reporta

8 lb-pie

CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS

60 lb-pie

90 lb-pie

*Reapriete

(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados congas vehicular)

98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

Volumen cámara 74 - 80 cc

126

HG-3060010-SB/ART(a)

* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor

recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3292 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

143

20 lb-pie

HG-3060010-SB

Impulsadores Hidráulicos

35 lb-pie

110 lb-pie

GENERAL MOTORS

Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")

Platino 32° Dwell / 0.018"

4° apms

0.8mm (0.035")

10 lb-pie

40-45 lb-pie

60-70 lb-pie

0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")

0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

0.010" - 0.020"

500 rpm

0.010" - 0.020"

Impulsadores Hidráulicos

0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")

60 lb-pie

Hacer coincidirmarcas desincronización

Marca hacia el frentedel motor

Seguros delos cojinetes

60 lb-pie

Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)

Calibrador de hojas

Juego Axial (en cada biela)

Tapa 7 lb-pie

143

63-88 4.785292 / OHVHG-3060010-SB

30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 7,8:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S / BS-300104-P

SS-5112-2

No reporta

Volumen Cámara 70-76 cc

BLAZER / C10 / C20 / / C30 / C40

60 lb-pie

90-95 lb-pie

*Reapriete

98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

0.102 mm (0.004")

T. M11 85 lb-pie

* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor

recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)

Ref:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3292 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

144

20 lb-pie

HG-3060010-SB

Impulsadores Hidráulicos

35 lb-pie

80 lb-pie

GENERAL MOTORS

Juego Axial de levas 0.076 - 0.201 mm (0.003" - 0.008")

Platino 32° Dwell / 0.018"

4° apms

15 lb-pie

40-45 lb-pie

60-70 lb-pie

0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")

0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0037")

0.010" - 0.020"

500 rpm

0.010" - 0.020"

Impulsadores Hidráulicos

0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")

Marca hacia el frentedel motor

Seguros delos cojinetes

Hacer coincidir marcasde sincronización

Frente del motor

Anillo de compresiónsuperior # 1

Separador de losanillos de aceite

Anillo de 2de compresión

Anillo superiorbarredor de aceite

Anillo inferiorbarredor de aceite

7 lb-pie

Marcas de sincronización

Juego máximo 0.005"0.8mm (0.035")

144

74-90 4.785292 (2 Venturis) / OHVHG-3060010-SB

30 lb-pie130 psi / 7,8:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S

SS-5112-2

No reporta

Volumen Cámara 74,7 cc

BLAZER / HD TRUCK / HIGHER / SERIE 60

60 lb-pie

90-95 lb-pie

*Reapriete

98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

0.10 mm (0.004")

10 lb-pie

1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4

* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor

recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)

Marca hacia el frentedel motor

Seguros delos cojinetes

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3250 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

131

20 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

30 lb-pie

45 lb-pie

GENERAL MOTORS

Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")

Platino 32° Dwell / 0.018"

6° apms

0.8mm (0.035")

10 lb-pie

40-45 lb-pie

70 lb-pie

0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015")

0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

0.010" - 0.020"

500 rpm

0.010" - 0.020"

Impulsadores Hidráulicos

0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")

80 lb-pie

Hacer coincidirmarcas desincronización

80 lb-pie

Juego Axial de Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")

Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)

Calibrador de hojas

Juego Axial (en cada biela)

HG-3060010-SB/ART(a)

131

64-79 4.097250 / OHV 1 Venturi

30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 lb. / 8,3:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S / BS-300104-P

SS-5112-2

No reporta

8 lb-pie

C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE

60 lb-pie

95 lb-pie

*Reapriete

(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)

98,4 mm (3.875") 89,6 mm (3.531")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

HG-3060010-SB/ART(a)

* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor

recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)

CATÁLOGO DE PRODUCTO

Em

paq

ues

Ad

icio

nal

es

. Empaque de culata recomendado para conversiones GNV HG3060010ART

FS3060040FS306004094

TAPA VÁLVULAS

TUBO DE ESCAPE

SELLOS DE VÁLVULA

HG3060010SB

VS3060040 OS3060040

TC3060010

MS3060040 N/D

CULATA:

DISTRIBUCIÓN RETENEDORES

CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE

LA3060010

PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS

CHEVROLETCHEVROLETCHEVROLETCHEVROLET

CHEVROLETCAPRICEBLAZER

CAMIONETA S10CAMIONETA S20

CAMIONETA C10 1975 / 19791975 / 19791979 / 19851979 / 1985

4785

1979 / 1985

4097

Ø 98,43

Ø 984,00

292 VIN: T

250 VIN: D

Cilindro Irregular / Espesor 1.30 mm