FUEL INJECTION CHEVROLET - G. MOTORS

INYECCION DE COMBUSTIBLE 1a. Y 2a Generacion

Definición de los códigos de fallas Profr. Francisco de La Garza.V.

Código 14.- Señal de voltaje del CTS demasiado baja (alta temperatura)

Si el sensor CTS (Coolant Temperature Sensor) está en cortocircuito o el cable de señal de 5 voltios está aterrizado, el ECM leerá un voltaje demasiado bajo y registrará el código 14.

Para detectar el problema primero borre códigos, haga funcionar el motor por 5 minutos y si el código aparece, haga lo siguiente

1.- Poner la llave en "ON".

2.- Desconectar el sensor y medir el voltaje en cada una de las terminales del arnés, una deberá tener 5 voltios y la otra tierra efectiva. Si no llegan los 5 voltios el cable está aterrizado o ECM no tiene sus alimentaciones de corriente y tierras o ECM o Mem-Cal está defectuoso.

3.- Si tiene los 5 voltios y tierra efectiva, conectar el arnés y medir el voltaje en el cable que tenía 5 voltios, ahora el voltaje bajará según la temperatura que tenga el motor conforme la siguiente tabla. Si el voltaje es mucho menor que el de la tabla, cambie el sensor.

TEMPERATURA TEMPERATURA RESISTENCIA Voltaje en el °F °C Ω cable amarillo212 100 180 .46176 80 350 .78140 60 600 1.33104 40 1700 2.1368 20 3400 3.0750 10 6000 3.51

Nota: Si no aparece el código 14 después de funcionar el motor por 5 minutos, esto se debe a un falso contacto.

Si tiene monitor de diagnóstico, la lectura que presentará estando presente el código 14 será arriba de 130°C, desconecte el sensor y la lectura deberá ser de menos de -30°C. Si es así cambie el sensor. Si la lectura sigue siendo alta, realice los pasos 1 y 2 de ésta página.CONTINUAR

Agosto 2009 Actualizacion Constante Prof. Francisco De La Garza V. AUTOMECANICO.COM

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