73132929 Ejemplo de Tesis

RESPONSABLE:

Ing. Agr. M.Sc. Ludwing Torres Rivera

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

FACULTAD DE CIENCIAS AGRÍCOLAS PECUARIAS FORESTALES Y VETERINARIAS

“MARTÍN CARDENAS” DEPARTAMENTO DE RECURSOS NATURALES Y MEDIO AMBIENTE

Diagnóstico de La Contaminación

Ambiental en la Provincia Cercado del

Departamento de Cochabamba

de 123

INDICE

Lista de figuras ..................................................................................................................4

Lista de Cuadros................................................................................................................4

1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................6 1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .........................................................................................7 1.3 ESPACIALIDAD ..........................................................................................................................7 1.4 EJE TEMÁTICO...........................................................................................................................7 1.5 TEMPORALIDAD ........................................................................................................................7 1.6 OBJETIVO GENERAL: ...............................................................................................................7 1.7 OBJETIVOS ESPECÍFICOS........................................................................................................8 1.8 HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN........................................................................................8

CAPITULO I.........................................................................................................................................9 2 MARCO TEÓRICO......................................................................................................................9

2.1 ¿QUÉ SE ENTIENDE POR CONTAMINACIÓN? .................................................................10 2.2 PROBLEMAS AMBIENTALES...............................................................................................11 2.3 CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN BOLIVIA....................................................................12

3 CONTAMINACIÓN EN EL DEPARTAMENTO DE COCHABAMBA ..........................................14 3.1 ASPECTOS GENERALES .....................................................................................................14 3.2 PROVINCIA CERCADO........................................................................................................16 3.3 DIVISIÓN ADMINISTRATIVA DE LA PROVINCIA CERCADO..........................................16 3.4 DISTRIBUCIÓN SUPERFICIAL ...........................................................................................18 3.5 PROBLEMAS AMBIENTALES...............................................................................................19

4 CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA - CERCADO.......21 4.1 DIFERENTES ESTUDIOS SOBRE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA .......................21

4.1.1 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE................................................22 4.1.2 METALES PESADOS EN EL AIRE COCHABAMBINO ....................................23 4.1.3 FUENTES CONTAMINANTES ............................................................24 4.1.4 LA INVERSIÓN TÉRMICA ...............................................................26 4.1.5 ZONAS LIBRES DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN COCHABAMBA............27 4.1.6 MONITOREO DEL MATERIAL PARTICULADO...........................................28 4.1.7 CARACTERÍSTICAS Y PROBLEMÁTICA DEL AIRE......................................29 4.1.8 EMISIONES CONTAMINANTES DEL PARQUE AUTOMOTOR ...........................30 4.1.9 PARQUE AUTOMOTOR ..................................................................31 4.1.10 MAPEO DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA...........................................43 4.1.11 DIFERENTES TIPOS DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA ................................44

4.2 EFECTOS SOBRE LA SALUD EN LOS CENTROS URBANOS ............................................46 4.2.1 EFECTO DEL NO2 Y O3 EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA ...........................48

de 123

5 CONTAMINACIÓN DEL AGUA................................................................................................49 5.1 CONTAMINACIÓN DEL AGUA EN COCHABAMBA ............................................................49 5.2 CARACTERÍSTICAS Y PROBLEMÁTICA DE LA CONTAMINACIÓN DEL AGUA...............50

5.2.1RÍO ROCHA.................................................................................53 5.2.2 CONTAMINACIÓN Y EUTROFIZACIÓN EN LA CUENCA DEL RÍO ROCHA .................55

5.2.3 CONTAMINACIÓN DE LA LAGUNA ALALAY............................................57 5.2.4 LA LAGUNA COÑA COÑA...............................................................58 5.2.5 AGUAS RESIDUALES ...................................................................58 5.2.6 TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES EN COCHABAMBA ..........................59

5.3 ENFERMEDADES POR AGUAS CONTAMINADAS EN CERCADO COCHABAMBA............62 6 CONTAMINACIÓN DEL SUELO ..............................................................................................63

6.1 CONTAMINACIÓN DEL SUELO EN COCHABAMBA ..........................................................63 6.2 DEGRADANTES DE LOS SUELOS......................................................................................64

6.2.1CROMO......................................................................................64 6.2.2 FERTILIZANTES .........................................................................65

6.3 OTROS CONTAMINANTES..................................................................................................66 6.3.1 DESECHOS SÓLIDOS Y CONTAMINACIÓN DE SUELOS...............................68 6.3.2 CARACTERÍSTICAS Y PROBLEMÁTICA DE RESIDUOS URBANOS.....................69 CAPITULO II.....................................................................................................................................74 7 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL................................................................74

7.1 MEDIO AFECTADO AIRE....................................................................................................74 7.1.1 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA83 7.1.2 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA .84

7.2 MEDIO AFECTADO AGUA...................................................................................................86 7.2.1 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AGUA EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA .88

7.2 MEDIO AFECTADO EL SUELO............................................................................................90 7.3.1 ANÁLISIS DE LA CONTAMINACIÓN DEL SUELO EN LA CIUDAD DE COCHABAMBA.95 CAPITULO III ...................................................................................................................................97 8 SOLUCIONES O MITIGACIONES Y SUGERENCIAS OPERATIVAS DE LA PROVINCIA CERCADO DEL DEPARTAMENTO DE COCHABAMBA .............................................97

8.1 SUGERENCIAS CONTAMINACIÓN DEL AGUA: ................................................................98 8.3.1 DESCARGAS DE DESAGÜES INDUSTRIALES Y AGUAS SERVIDAS...................99 8.3.2 EMISIONES INDUSTRIALES EN POLVO. ............................................. 100 8.3.4 BASURALES. .......................................................................... 101 8.3.5 FUMIGACIONES. ...................................................................... 102 8.3.6 POLÍTICAS PÚBLICAS................................................................. 103

8.4 SUGERENCIAS CONTAMINACIÓN DEL SUELO: ............................................................103 8.5 SUGERENCIAS CONTAMINACIÓN DEL AIRE: ................................................................104 8.6 RECOMENDACIONES........................................................................................................106

9 BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................109

de 123

Lista de figuras

Fig. 1.- Ubicación de la Provincia Cercado en Cochabamba

Fig. 2.- Plano por distritos de la ciudad de Cochabamba

Fig. 3.- Representación esquemática de la inversión térmica

Contaminación del aire

Fig. 4.- Contaminación de motorizados

Fig. 5.- Características del mundo moderno

Fig. 6.- Contaminación del aire, vista ciudad de Cochabamba

Fig. 7.- Contaminación del agua

Fig. 8.- Contaminación del suelo, relleno sanitario

Fig. 9.- Contaminación del suelo cercanía río Tamborada

Lista de Cuadros

Cuadro 1.- Cochabamba: Estadísticas e Indicadores Demográficos año 2005

Cuadro 2.- Problemas ambientales en la ciudad de Cochabamba – cercado,

según prioridad

Cuadro 3.- Cantidad de vehículos en Bolivia

Cuadro 4.- Cantidad de vehículos en la ciudad de Cochabamba

Cuadro 5. Número acumulado de vehículos convertidos a GNV

Cuadro 6.- Número de estaciones de servicio de GNV

Cuadro 7.- Ventas de GNV en estaciones de servicio (m3)

Cuadro 8.- Decibeles permitidos en la Ley 1333

Cuadro9.- Servicios por métodos y aplicación

Cuadro 10.- Servicios por métodos y aplicación

Cuadro 11.- Servicios por métodos y aplicación

de 123

Cuadro 12.- Matriz contaminación atmosférica

Cuadro 13.- Matriz contaminación suelo

Cuadro 14.- Matriz contaminación agua

de 123

Diagnóstico de la contaminación ambiental en la Provincia

Cercado del departamento de Cochabamba

1. INTRODUCCIÓN

La contaminación ambiental esta en un franco ascenso, principalmente en

las áreas urbanas o centros poblados del ámbito mundial, particularmente

en Bolivia y especialmente en la ciudad de Cochabamba, esto motiva al

departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente a emprender un

estudio a partir de información secundaria, sobre el caso que compete a la

provincia Cercado o ciudad de Cochabamba, en un afán de compilar en un

solo documento la información fragmentada que se encuentra en diversas

fuentes.

En un segundo momento, se efectúa un análisis a partir de la información

secundaria, intentando acercarse un poco más a la realidad, de los tipos y

efectos de la contaminación ambiental en el área de estudio, para preparar

tres capítulos, con la información organizada de la siguiente forma:

v Capítulo I; Marco Teórico.

v Capítulo II; Matrices, que en forma sintética indican el contaminante, la

descripción del contaminante y los efectos directos o indirectos que

produce en la salud de los estantes y habitantes, de la ciudad de

Cochabamba.

v Capítulo III; Con temas que involucren las posibles soluciones o

mitigaciones y sugerencias operativas, sobre la contaminación del agua;

contaminación del suelo y contaminación del aire.

de 123

1.2. Planteamiento del problema

Se plantea efectuar un diagnóstico de los agentes contaminantes, su origen

y las posibles soluciones a nivel del medio afectado, vale decir el suelo, el

aire, el agua, y otros tipos de contaminación que se producen en la ciudad

de Cochabamba.

La pregunta de esta investigación de recolección de información es:

¿existirá suficiente información sobre la contaminación ambiental

en la provincia Cercado del departamento de Cochabamba?

1.3 Espacialidad

El presente trabajo de investigación se desarrolla en la Provincia Cercado del

departamento de Cochabamba.

1.4 Eje temático

El presente trabajo de investigación, tiene una orientación

medioambiental.

1.5 Temporalidad

El trabajo de investigación presente, corresponde al periodo 2007 – 2008.

1.6 Objetivo general:

Diagnosticar el grado de contaminación ambiental de acuerdo a la

clasificación en función del medio afectado, suelo, aire, agua, en la

provincia cercado del departamento de Cochabamba, su origen y las posibles

soluciones en sus diferentes facetas, utilizando información secundaria.

de 123

1.7 Objetivos específicos

v Compilación de la información, para deducir el grado de contaminación

existente en el cercado a través de los diferentes reportes y otros trabajos

de investigación en el ámbito regional.

v Analizar y obtener conclusiones a cerca de la información recopilada.

v Plantear medidas de mitigación para los tipos de contaminación e

identificar necesidades de mayor investigación.

1.8 Hipótesis de la investigación

Para el presente trabajo de investigación, se plantea la siguiente hipótesis:

“Existe información secundaria suficiente en las instituciones y otras

fuentes de información para sistematizarla,”

de 123

CAPITULO I

2 Marco teórico El presente capítulo esta orientado a la recopilación de información

secundaria, sobre la contaminación ambiental del suelo, agua y aire de la

provincia Cercado del Departamento de Cochabamba.

En tal sentido, es necesario contar con información proporcionada por

distintos autores, para poder abordar el tema en cuestión, para el presente

caso, el de contaminación ambiental en la ciudad de Cochabamba, por lo

que es necesario contextualizar algunos conceptos, que a lo largo del

presente trabajo serán de mucha utilidad, resumiendo lo más importante de

estas definiciones.

Medrano (s/f), menciona varios conceptos de Medio ambiente, entre ellos:

“1º Según la Conferencia de las naciones Unidas, Medio Ambiente es el

conjunto de componentes físicos, químicos, biológicos y sociales capaces de

causar efectos directos o indirectos, en un plazo corto o largo, sobre los

seres vivos y las actividades humanas (…) 2º Una visión económica o

productiva considera el medio ambiente como una fuente de recursos, un

soporte de actividades productivas, un lugar donde depositar los desechos,

etc. (…) 3º Desde un punto de vista administrativo- operativo: es un sistema

formado por el hombre, la fauna, la flora, el suelo, el aire, el clima, el

paisaje, los bienes materiales, el patrimonio cultural y las interacciones entre

todos estos factores (…) 4° Una visión desde la Ecología: es la suma de

factores físicos, químicos y biológicos que actúan sobre un individuo, una

población o una comunidad”.

de 123

Por su parte, LIDEMA1 (1998) indica que “El medio ambiente es todo lo que

nos rodea y mantiene la vida, incluyendo los elementos vivos llamados

bióticos y los no vivos o abióticos”.

Tablero (2007), sintetiza indicando que Medio ambiente es “Un conjunto de

elementos abióticos (energía solar, suelo, agua y aire) y bióticos (organismos

vivos), que integran la delgada capa de la Tierra llamada biosfera; sustento y

hogar de los seres vivos”.

2.1 ¿Qué se entiende por contaminación?

Para entender de manera más integral a la contaminación, se examinó a

diferentes autores y se notó coincidencia de criterios, ya que se trata de un

concepto ya ajustado por la comunidad científica. La mayoría de autores

coinciden en señalar a la contaminación como "la situación creada por la

presencia en el ambiente de sustancias o formas de energía, en tal cantidad

y con una duración tal de su acción, que son susceptibles de provocar efectos

perjudiciales o de causar molestias".

LIDEMA (1998), indica que la contaminación ocurre “cuando alguna sustancia

(agente contaminante), que produce efectos nocivos para los seres vivos, se

acumula en cantidades que la naturaleza no puede reciclar”.

La Royal Commission of Environmental Pollution del Reino Unido (2004), la

define como "la introducción por el hombre en el entorno de sustancias o

energías propensas a causar riesgos a la salud humana, daño a los recursos

vivos y a los sistemas ecológicos, en perjuicio a los bienes e infraestructuras

y paisajes, o a interferir con los legítimos usos del entorno".

1 LIDEMA – Liga de Defensa del Medio Ambiente

de 123

Según la OCDE2 (2006), "la contaminación del medio por el hombre, directa

o indirectamente, tiene lugar por la introducción de sustancias o energías en

el entorno, produciendo efectos nocivos en la naturaleza así como poniendo

en peligro la salud humana, dañando a los recursos vivos o interfiriendo su

disfrute u otros usos legítimos del entorno"

2.2 Problemas ambientales

El conglomerado de problemas ambientales que aquejan al mundo, fueron

originados a partir de la revolución industrial, esta afirmación es refrendada

por Fournier (2003) “(...) el desarrollo científico y tecnológico de los siglos

XVIII y XIX sentó las bases para el establecimiento de procesos

administrativos y de producción muy diferentes a los que habían existido en

el mundo por muchos siglos. Los talleres artesanales se convierten en

industrias, y el mundo inicio una era en el que nuevos productos y nuevas

formas de los productos salen al mercado. El descubrimiento de las

máquinas a vapor y luego de los motores de combustión interna hizo que las

máquinas antiguas movidas por hidráulica o por viento fueran

paulatinamente desplazadas por los motores, que inician un consumo

marcado de derivados del petróleo. Las ciudades se transforman en urbes

industriales y miles de chimeneas comienzan a arrojar desechos a la

atmósfera y en igual forma, los suelos, los ríos, lagos y mares sufrieron el

efecto de la contaminación”.

Las diferentes obras de urbanización (como la preparación de terrenos para

la construcción de carreteras, viviendas e infraestructura urbana en general)

se vieron beneficiadas por la acción de las máquinas, mas no así el medio

ambiente. Como consecuencia del proceso de la industrialización surgió el

automóvil y con él un consumidor de energía y un productor de

2 OCDE Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).

de 123

contaminación. Con el funcionamiento del motor, se fabricaron tractores

concluyendo con ello el trabajo manual en todo el ciclo agrícola por ende una

presión mas sostenida sobre el suelo, ampliando la frontera agrícola para

producir mas alimentos y efectuando a gran escala un proceso de

deforestación y en cadena todo lo que ello conlleva contra la vida silvestre.

Estos desequilibrios ecológicos que hoy son una preocupación global, se

manifiestan según el FOBOMADE3 (1992) a través, de “problemas

ambientales, como:

v Cambio climático global

v Destrucción de la capa de ozono

v Pérdida de biodiversidad

v Contaminación de los océanos

v Escasez y mal uso del agua

v Pérdida y degradación de suelos

v Desertificación

v Falta de viviendas y saneamiento básico”

2.3 Contaminación ambiental en Bolivia

Con la revolución industrial también emulada en Bolivia, se inicia un cambio

sustancial en el tratamiento del ambiente, caracterizado por el aumento en la

explotación de los recursos no renovables y la generación de residuos

contaminantes de distinta naturaleza; todo ello aunado al incremento

poblacional sostenido y al aumento de las necesidades de la población.

Debido a esto, se empezó a transformar, recursos que la naturaleza ofrece,

de innumerables maneras y a gran escala. En este contexto, no es de

extrañar que los problemas de contaminación sean más evidentes al haberse

3 FOBOMADE es el Foro Boliviano de Medio Ambiente y Desarrollo.

de 123

comenzado a generar grandes cantidades de desechos a velocidades

superiores a las que los ecosistemas son capaces de degradar.

Recién en 1992, Bolivia cuenta con la Ley 1333, “Ley del Medio Ambiente”

que ya cuenta con su respectiva Reglamentación, a presión de las acciones

que los distintos países que convergieron en encuentros internacionales

relacionados al Medio Ambiente, afortunadamente esta ley es producto de un

somero trabajo en el que participaron los diferentes sectores estatales y

organizaciones civiles que están involucrados en el tema medioambiental.

Este instrumento normativo es considerado uno de los mejores por su

concepción en la región, sin embargo no se lo ejecuta en su cabal dimensión.

Por esta razón se viene cometiendo a diario delitos en perjuicio del medio

ambiente y la salud de quienes habitan en el territorio nacional, sobre todo

en aquellas ciudades donde la actividad comercial e industrial es de

consideración. Respecto al origen de dichos delitos, en un análisis publicado

por la Liga de Defensa del Medio Ambiente de Bolivia (LIDEMA) en 1992,

esta indicaba, “que los mayores problemas de contaminación ambiental en

Bolivia se originan en:

• El vertimiento de aguas no tratadas de las industrias y la minería.

• El vertimiento de aguas servidas de las ciudades.

• La disposición de desechos sólidos en el curso de los ríos.

• Los usos de químicos domésticos no biodegradables.

• El escurrimiento de pesticidas y fertilizantes químicos.

• La descarga de productos químicos utilizados en la producción de

cocaína”.

Al presente esta realidad, no ha cambiado, salvo el incremento del parque

automotor que entre otros, es ahora uno de los generadores de mayor

contaminación atmosférica.

de 123

3 Contaminación en el departamento de Cochabamba

3.1 Aspectos generales

La compilación de diferentes autores sobre el tema han permitido amalgamar

los siguientes datos: Para Castillo (2007), “El departamento de Cochabamba

es un valle seco interandino, esencialmente montañoso ya que está

atravesada por el ramal Oriental de la Cordillera de los Andes. Su capital es

la ciudad de Cochabamba – Cercado, que lleva también el nombre de

Kanata”. A su vez Céspedes (2007), complementa indicando que

“Cochabamba se encuentra situado geopolíticamente al centro de Bolivia,

(figura 1) se halla a 2.558 metros de altura sobre el nivel del mar,

geográficamente está entre los 17° 23' de latitud Sur y los 66° 09' de

longitud Oeste del Meridiano de Greenwich y posee una extensión de 55.631

Km2.

Figura 1. Ubicación de la Provincia Cercado en Cochabamba

Fuente: Ilich Alberto Figueroa Candia, 2005.

de 123

Cochabamba está dividido en 16 provincias y 201 cantones, cuyos límites

son; al Norte con Beni; al Sud con Potosí y Chuquisaca; al Este con Santa

Cruz; y al Oeste con La Paz y Oruro”. Según el INE, el año 2005 el

departamento de Cochabamba “(...) contaba con 1.671.860 habitantes,

equivalentes a 17,73% del total nacional que llega a 9.427.219 habitantes.

La participación de la población masculina es de 49,40% y de la femenina

50,60%” Como se muestra en el cuadro 1. Céspedes (2007) indica que “(…)

en Cochabamba hay una precipitación promedio anual de 463 mm y una

temperatura promedio de 18°C (min.8°C y máx.25°C)”.

Cuadro 1.- Cochabamba: Estadísticas e Indicadores Demográficos

año 2005

Instituto Nacional de Estadística (2005). Datos obtenidos de las proyecciones de población.

Descripción Cochabamba Bolivia

Superficie (Km2) 55.631 1.098.581

Población total 1.671.860 9.427.219

Densidad de habitantes

(Habitantes por Km2) 30,05 8,58

Porcentaje de población

masculina 49,40 49,84

Porcentaje de población

femenina 50,60 50,16

de 123

3.2 Provincia cercado

La Provincia Cercado, denominada por resolución del Honorable Consejo

Municipal también como Kanata o Cochabamba, posee una mancha urbana

que desde unos 20 a 25 años atrás viene soportando un crecimiento

poblacional acelerado y con ello diversas actividades económicas que

repercuten en problemas de diferente índole, siendo uno de los más

significativos, el problema medio ambiental.

3.3 División administrativa de la provincia Cercado

Estudios efectuados por la Honorable Municipalidad de Cercado, Secretaria

de planificación, Dirección de Planeamiento, Dpto. de Ordenamiento

Territorial, (2008), así mismo por su Dirección de coordinación de comunas

(2005), de la misma entidad, indican que la provincia Cercado, “esta dividido

administrativamente en 14 distritos, los cuales son atendidos por seis

comunas o subalcaldias entre ellas están la comuna Tunari N°1, que abarca

3 Distritos 1, 2 y 13. El distrito 1, a su vez ésta comprende los subdistritos

(SD) 24 Queru Queru alto, SD 25 Aranjuez alto, SD 26 Mesadilla. El Distrito

2 comprende los SD 01 Mayorazgo, SD 03 Cala Cala, SD 22 Condebamba,

SD 23 Temporal pampa, SD 24 Queru Queru Alto. El Distrito 13 comprende

los subdistritos SD 33 Taquiña Chica, SD34 Taquiña Central, SD35

Liwkipampa, SD36 Tirani, SD37 Andrada, SD38 Paquilla, SD 39 Jurnuni, SD

40 Villa del Mar. La Comuna Molle N°2, Abarca los distritos 3 y 4; El distrito

3 comprende: SD 02 Sarco, SD 06 Hipódromo, SD 21 Villa Buch; El Distrito 4

comprende, el SD Hipódromo, SD 10 La chimba, SD 27 Villa Buch, SD 28

Coña Coña. La Comuna N°3 Alejo Calatayud abarca los distritos 5 y 6; El

distrito 5 comprende el SD 14 La Maica, SD 15 Jaihuayco, SD 16 Alalay

Norte, SD 17 Lacma; El Distrito 8 comprende los SD 18 Ticti sud, SD 20

Valle Hermoso. La comuna N°4 Valle hermoso, Incluye los distritos 6, 7 y

14. El Distrito 6 incluye el SD 16 Alalay Norte. Distrito 7 incluye los Sub

de 123

Distritos 16 Alalay Norte, SD19 Alalay Sud. El Distrito 14 incluye los SD 19

Alalay Sud, SD 20 Valle Hermoso. La Comuna N° 5 Itocta comprende el

distrito 9 con sus SD 29 La Maica, Sd30 Azirumarca, SD 31 Pukara Grande,

SD 32 Valle Hermoso; y finalmente la comuna N°. 6 Adela Zamudio, incluye

los distritos 10, 11 y 12 que comprenden el Distrito 10 a los SD 07 Nor

Oeste, SD 08 Nor este, SD11 Sud oeste, SD 12 Sud este; El Distrito 11

incluye los SD 09 Muyurina, SD13 Las cuadras. El Distrito 12 incluye a los SD

02 Sarco, SD 03 Cala Cala, SD 04 Queru Queru, SD 05 Tupuraya, SD 06

Hipódromo”.(figura 2)

Esta distritalización y subdistritalización, junto a la creación de subalcaldias

han tenido un mejor éxito por cuanto, ello permite a la población lograr ser

atendido con mayor eficiencia en los diversos trámites de índole

administrativo. Por otro lado la comuna puede controlar y atender mejor y

con mayor prontitud, los diversos problemas medioambientales presentes en

su distrito o distritos, como área de influencia de cada casa comunal, sin

tener que ir necesariamente a las oficinas centrales de la Honorable

Municipalidad del Cercado.

Fig. 2: Plano por distritos de

la ciudad de Cochabamba –

Cercado

Fuente: Unidad de planificación HAMC

de 123

Por su parte, Fernández (s/f), indica que la ciudad de Cochabamba “tiene

una superficie de 391 km2, de 55.631 km2 del total que tiene el

departamento de Cochabamba. Geográficamente la ciudad de Cochabamba,

está conformada por una planicie semi – inclinada en sentido Norte – Sur y

Sur – Norte y Este – Oeste y dos macizos orográficos, la cordillera del Tunari

en el Norte (el punto más alto es de 4.500 m.s.n.m.) y la Serranía al Sur (el

punto más alto es de 3.100 m.s.n.m.)”.

Por otro lado, el estudio efectuado por, Céspedes (2005), indica que: “la

provincia Cercado cuenta con 791.324 habitantes, con un crecimiento

demográfico de 4.14% anual”. Demostrando que el ritmo de crecimiento

aunque es moderado también es sostenido, ello repercutirá en las

actividades cotidianas que efectúa la población, generando mayores

cantidades de residuos.

3.4 Distribución superficial

A través de un estudio elaborado a partir de la Honorable Municipalidad de

Cercado (2006), donde “(...) se advierte que la ciudad esta compuesta por

cuatro zonas de crecimiento: la zona Central de característica urbana

consolidada que crece a ritmo leve y hasta negativo (Distritos 10, 11 y 12) la

zona de crecimiento moderado que comprende los distritos circundantes al

Centro (Distrito 6); la zona de crecimiento acelerado son todos los distritos

que presentan tasas superiores al promedio provincial y la zona rural y

protegida, el Distrito 9 y el Distrito 13 tienen crecimientos mínimos” ello nos

permite estimar la concentración poblacional, por ende una mayor carga

sobre la naturaleza y una mayor producción de desechos, como se mencionó

anteriormente.

de 123

Al respecto la Honorable Municipalidad de Cercado a través de una

publicación - Agenda 21 municipal, (2006), muestra que “la ciudad de

Cochabamba - Cercado, en área urbanizable alcanza a 8.000 hectáreas, el

área agrícola tiene una superficie de 5.200 hectáreas, el Parque Nacional

Tunari tiene 5.685 hectáreas y las serranías ocupan alrededor de 11.000

hectáreas, sin embargo el crecimiento urbanizable alcanza a 10 hectáreas

por año, y lamentablemente no de manera compacta sino dispersa”

provocando bajas densidades de población en algunas áreas y muy altas en

otras. Estos elementos asociados a las limitaciones de atención en servicios

básicos, afectan al proceso de planificación estratégica, que condicione un

panorama más favorable para minimizar los procesos de contaminación”.

3.5 Problemas ambientales

El Cercado afronta diversos problemas ambientales, como toda ciudad

urbana desde la contaminación de sus efluentes, pasando por los gases

emanados de fuentes móviles como fijas y el deterioro o degradación de

suelos. Un estudio efectuado por la consultora Vega (2005) para la

Honorable alcaldía municipal de cercado, sintetiza los problemas ambientales

de la provincia cercado, como se muestra en el cuadro 2:

de 123

Cuadro 2.- Problemas ambientales en la ciudad de Cochabamba –

Cercado, según prioridad

PORCENTAJE

CATEGORÍA

PROBLEMA

PRIORIDAD

67% Basura MUY URGENTE

60% Transporte

60% Contaminación Atmosférica

59% Contaminación del Agua

58% Áreas verdes y de recreación

52% Riesgos y Seguridad URGENTE

47% Ruido

42% Infraestructura

41% Valores Culturales

38% Contaminación del Suelo MENOS URGENTE

33%% Uso de Suelos

22% Olores

21% Fauna - Animales domésticos e

introducidos

21% Paisaje y estética

20% Otros*

*Producción agrícola, alcohol y drogas, falta de postas sanitarias, residuos líquidos Fuente: Consultora Vega (2005)

de 123

4 Contaminación Atmosférica en la ciudad de Cochabamba

- Cercado

Diferentes estudios comprobaron que el aire de la ciudad de Cochabamba

está considerado como el peor del país, por encima incluso de El Alto, La Paz

y Santa Cruz, pese a que estas últimas urbes poseen mayor cantidad de

habitantes y un número superior de industrias.

Un reportaje elaborado y publicado por Los Tiempos el mes de septiembre

2007 indica que “ (...) de acuerdo a las mediciones periódicas de le Red de

Monitoreo del Aire (RedMonica) en cercado se respiran a diario altas

cantidades de material particulado PM10, ozono troposférico, óxidos de

nitrógeno y monóxido de carbono. Estas sustancias se las denomina

“contaminantes criterio” y sirven para evaluar la calidad del aire y el riesgo

para la salud de la población.

En Bolivia tomamos como contaminantes criterio el dióxido de nitrógeno

(NO2), el ozono (O3), el monóxido de carbono (CO), el dióxido de azufre

(SO2) y el material particulado suspendido con diámetro menor a 10 micras

(PM10).

En Cochabamba el contaminante criterio que mayor riesgo implica para la

salud es el PM10, más del 70% del año estamos por encima de los valores

guía de la OMS. El segundo contaminante de mayor riesgo es el NO2, sobre

todo en cuanto a efectos crónicos (de largo plazo) se refiere. Los demás

contaminantes presentan un riesgo menor, pero no por ello hay que

ignorarlos”.

4.1 Diferentes estudios sobre la Contaminación Atmosférica

de 123

4.1.1 Monitoreo de la calidad del aire

Diferentes investigaciones proporcionan datos que pueden ayudar a incidir

sobre la sugerencia de mitigación de estos problemas ambientales,

particularmente como la contaminación atmosférica; así Vargas (2003), nos

permite contar con el presente trabajo de investigación sobre el “diseño e

implementación de una red de monitoreo de calidad del aire con tecnología

pasiva en la ciudad de Cochabamba” resumido de la siguiente manera “(…)

Inicialmente, para la valoración de la calidad del aire, existen diferentes

tecnologías. Usando la tecnología pasiva, se ha diseñado e implementado

una red de monitoreo de la calidad del aire, con tecnología pasiva, en la

ciudad de Cochabamba, Bolivia. Esta tecnología, sencilla y de bajo costo, se

basa en muestreadores pasivos que, por difusión molecular natural (sin

bombear aire), miden los contaminantes atmosféricos. A través de la red de

monitoreo pasiva se ha medido el dióxido de nitrógeno (NO2) y el ozono

troposférico (O3), debido a características técnicas y económicas. La

ubicación de los 16 sitios de muestreo (fase piloto de la Red MoniCA) se basó

en la actividad económica de la población, el tráfico vehicular y las

condiciones meteorológicas. La instalación de los sitios de muestreo ha

considerado la presencia de barreras físicas y de vegetación para limitar la

interferencia en el funcionamiento de los muestreadores pasivos.

Inicialmente, se elaboraron los procedimientos para la preparación,

exposición y el análisis de las muestras. La preparación de las muestras varía

según el parámetro ambiental a medir. Se expusieron los tubos de muestreo

en contenedores, instalados a una altura de 2.5 - 3 m. El periodo de

exposición fue de dos semanas. Luego, se realizó el análisis de las muestras

mediante espectrofotometría. Los resultados de enero - mayo del 2002

indican que las más altas concentraciones de NO2, (Plaza Colón con 61

µgNO2 m-3) corresponden a la zona central de la ciudad de Cochabamba,

mientras que las más altas concentraciones de O3 (Jaihuayco con 70.6 µgO3

m-3 y SEMAPA con 70.5 µgO3 m-3) se concentran en sectores distanciados

de 123

del centro de la ciudad, principalmente en la zona norte. Además del estudio

de la calidad del aire, se han analizado los costos de la red de monitoreo

pasiva. El análisis indica una recuperación de la inversión inicial (U.S. $19

400) en un periodo de cinco años. Se determinó un costo de la medición de

O3 de U.S. $3.3 y de U.S. $4.8 para cada muestra de NO2. Sobre la base del

análisis del estudio de diseño e implementación de la red de monitoreo

pasiva, se plantea que el proceso de medición necesita ser optimizado y la

gestión de la calidad del aire requiere ser mejorado. Esta optimización debe

considerar la reducción de los sitios de muestreo que no son representativos.

Además, se recomienda analizar y comparar los datos del monitoreo pasivo

con los datos de los analizadores automáticos y los datos meteorológicos.

Para mejorar la gestión de la calidad del aire, se recomienda coordinar un

estudio epidemiológico con el monitoreo de la calidad del aire. Además, es

importante elaborar o mejorar los reglamentos municipales de control de

calidad del aire, acorde a las necesidades regionales e informar a la

población acerca de la situación de la calidad del aire. Finalmente, los

resultados y experiencias de este estudio, deben ser considerados para la

implementación de redes de monitoreo de la calidad del aire en otros centros

urbanos de Bolivia”.

4.1.2 Metales pesados en el aire cochabambino

Otro estudio llevado adelante por Bracamonte (2007), titulado

“Caracterización de metales pesados en la fracción respirable del material

particulado en la ciudad de Cochabamba” permite observar los grados de

contaminación con relación al material particulado PM10, indicando lo

siguiente:

“La contaminación atmosférica representa un gran problema en centros

urbanos debido al crecimiento del parque automotor e industrial. Entre los

de 123

contaminantes atmosféricos más comunes en Cochabamba está el material

particulado menor a diez micras (PM10). Este estudio pretendió cuantificar

por el método de absorción atómica algunos metales pesados presentes en

este material y evaluar el riesgo en la salud de la población cochabambina

que representa la inhalación de los mismos. Por ello se ha determinado la

concentración promedio ambiental de níquel y se ha calculado

concentraciones máximas promedio de cadmio, cromo y plomo. Se observó

que, a pesar de que en la zona central existen concentraciones menores de

PM10 que en la zona sur, se identificó mayores concentraciones de níquel, lo

que significa que no existe correlación entre la concentración del material

particulado y la concentración del metal. Además, se ha determinado que se

podría atribuir la incidencia de tres casos de cáncer por año a causa de la

inhalación del níquel y que el plomo atmosférico no representa peligro

alguno. Desgraciadamente se requiere realizar estudios complementarios

sobre el cromo y cadmio, ya que el método usado no logró captar

concentraciones detectables”.

4.1.3 Fuentes contaminantes

Vargas (2006), indica, que “el aire de la ciudad de Cochabamba, muestra la

presencia de contaminantes de origen natural (polvo de las calles) y

antrópico (sector industrial y parque automotor) en gases y partículas. La

contaminación atmosférica de origen natural, está representada por la gran

cantidad de partículas suspendidas provenientes de calles y caminos de

tierra, comprendidas en el sector periférico de la ciudad de Cochabamba. El

aporte que hacen las calles de tierra corresponde aproximadamente a un

60% de las emisiones de polvo. Los procesos emisores antropogénicos más

relevantes corresponden a los de combustión, destacándose los de

combustión externa como la quema de basura y leña a cielo abierto e

de 123

incendios, las fogatas y el uso de juegos pirotécnicos de la noche de San

Juan y a los chaqueos, como importantes focos específicos de contaminación

en la región”. Así mismo, de acuerdo a los datos de Luján (2007), “(...) se

sitúan las actividades industriales que generan entre un 20 a 25% de la

contaminación local, le siguen algunas actividades domésticas y comerciales.

Así por ejemplo, se conoce que en los alrededores de la ciudad de

Cochabamba, existen todavía muchas familias de bajos recursos económicos

que utilizan la leña como combustible para cocinar. Sin embargo, las

emisiones provenientes de la quema de leña se están reduciendo, debido por

una parte, a las restricciones impuestas por la autoridad competente y, por

otra, al aumento del precio en el mercado, lo que hace menos recomendable

su empleo por el bajo poder calórico de este combustible. La contaminación

por fuentes fijas, esta representada por el sector calero, carpinterías, y

especialmente por las pequeñas unidades productivas productoras de ladrillo

en la zona de Champa Rancho, colindantes con el Aeropuerto de

Cochabamba. Hasta el momento, en Cochabamba, este sector es percibido

por la opinión pública como el mayor contaminante atmosférico, situación

que no es necesariamente cierta, en vista que, uno de los problemas

principales, cual era la quema de leña, gomas, plásticos y otros,

paulatinamente ha sido reemplazada por la utilización del gas natural en la

zona, prácticamente un 90% de los hornos tienen esta conexión y, existe

una prohibición tácita al uso de otros energéticos que no sea el gas natural”.

de 123

4.1.4 La inversión térmica

Fig. 3: Representación esquemática de la Inversión Térmica

Strobe (1997), a propósito de la inversión térmica indica: “Este fenómeno sé

efectiviza cuando el aire frío pesa más, no puede ascender, y origina que las

capas situadas encima al estar más calientes presenten una condición

anómala. Generalmente, la inversión térmica termina cuando el suelo

calienta y se restablece la circulación normal en la troposfera, primera capa

de la atmósfera en la que se producen importantes movimientos verticales y

horizontales de las masas de aire o vientos”

La inversión térmica es un fenómeno peligroso cuando hay contaminación

porque al comprimirse la capa de aire frío concentra hasta 10 veces más

contra el suelo la concentración de gases tóxicos, siendo un factor peligroso

para la salud de la población, pues existen experiencias en las que

poblaciones fallecieron por este fenómeno atmosférico.

de 123

Para el Proyecto MANLAKE (2007); “El Cercado en su componente más

urbanizado se asienta en el fondo del valle en un 58 %, valle abierto en un

24 % y base de laderas 18 %, donde como se puede apreciar, dadas las

condiciones de temperatura promedio del aire (18ºC), con mínimas de 8ºC y

máximas de 25ºC y, la limitada presencia de "manchas de agua" (déficit de

espejos de agua como lagunas intervenidas y río principal con su cause

hídricamente inestable), la localidad integralmente se ve afectada por el

calentamiento adiabático del aire (que tiene lugar mientras el mismo fluye

hacia debajo de las laderas) y/o donde el aire se calienta en exceso y tiene

lugar la inversión, actualmente tan característica en nuestro medio. Estas

características asociadas a una baja ventilación, reducida humedad, alta

reflexión de la radiación por la presencia de serranías alrededor de la ciudad

y la estructura de los suelos con baja cobertura vegetal y alto porcentaje de

deforestación, han venido provocando procesos y cuadros de contaminación

en todos sus recursos (aire, agua y suelo), donde particularmente la

incidencia de emisión de gases a la atmósfera, tanto por fuentes fijas cuanto

por móviles han propiciado la inversión térmica y trampas de aire, que

constituyen hoy por hoy un gran riesgo a la salud y determinan que las

condiciones de convivencia y confort en ésta ciudad amerite serias

transformaciones en su uso, manejo y regulación de actividades cotidianas a

fin de garantizar condiciones de calidad ambiental como de vida para sus

habitantes.

4.1.5 Zonas libres de contaminación atmosférica en Cochabamba

Swuisscontact, a través del proyecto Red de monitoreo ambiental (2006)

nos permite abundar en el tema con mayor profundidad indicando: “No es

errado establecer zonas de mayor y menor contaminación atmosférica

porque por ejemplo el ozono troposférico, gas invisible, incoloro y de olor

agradable pero altamente corrosivo e irritante se encuentra concentrado en

de 123

las áreas periféricas de cercado. El material particulado está disperso en toda

la ciudad y en zonas contaminadas donde existen áreas verdes, las hojas de

los árboles han sido cubiertas por los gases, perdiendo su capacidad de

oxigenar. El óxido de nitrógeno tiene un mayor impacto en el centro de la

ciudad debido al alto tráfico vehicular pero también existen zonas de

mediano a alto impacto como la zona de SEMAPA (Circunvalación y

Atahuallpa) y bajo impacto, donde comienza el Parque Tunari”.

4.1.6 Monitoreo del material particulado

Delfín (2005), en su estudio de investigación titulado “Desarrollo de un

sistema de monitoreo de material particulado (pm10) en el municipio de

cercado, Cochabamba” permite profundizar este tipo de contaminación en la

provincia cercado, e indica:

“La contaminación del aire se ha convertido en uno de los problemas más

críticos en las grandes ciudades, principalmente por los efectos que tiene

sobre la salud de las personas. Si bien existe un importante avance en la

elaboración de planes de acción para mejorar la calidad del aire en zonas

urbanas, existe un número importante de personas que viven en áreas

urbanas (25% de la población mundial) que están expuestas a altas

concentraciones de compuestos gaseosos y partículas en el aire. En Bolivia,

se están iniciando varios programas de gestión de la calidad del aire. En el

municipio de Cercado, se está monitoreando partículas menores a diez

micras (PM10). El estudio comprendió dos etapas: determinar la frecuencia

de muestreo y determinar la distribución espacial de los puntos de muestreo.

Se observó que no existe un día o grupos de días que sean representativos

para el monitoreo. Así, se está monitoreando los PM10 todos los días de la

semana. Además, se observó que existen dos lugares representativos para el

de 123

monitoreo de PM10, el centro de salud Jaihuayco (Zona Sur) y S.A.R. Bolivia

(centro de la ciudad). Se elaboró una propuesta de monitoreo de PM10 para

el municipio de Cercado. Se propone el monitoreo de PM10 todos los días de

la semana y en dos lugares (Jaihuayco y SAR Bolivia). Para reducir costos, es

posible monitorear los PM10 día por medio en los mismos lugares. Palabras

claves: Contaminación del aire, partículas menores a diez micras (PM10),

muestreadores activos, Cochabamba, Bolivia”.

4.1.7 Características y problemática del aire

A través del estudio agenda 21 municipal publicado por la Honorable alcaldía

municipal (2006); La empresa Dames & Moore Bolivia, considera “que la

calidad del aire se ve afectada por diferentes causas. Se realizó un estudio

de seguimiento para los contaminantes Monóxido de Carbono (CO), Dióxido

de Azufre (SO2), Dióxido de Nitrógeno (NO2), Ozono Troposférico (O3) y

Material Particulado (PM10), realizando además monitores de la dirección y

velocidad del viento en la estación de SEMAPA.

De esta manera concluyen que los factores que afectan la calidad de aire de

la Provincia Cercado son:

v Emisiones de tráfico vehicular.

v Polvo levantado en vías de tierra sin recubrimiento por el tráfico

vehicular.

v Quema de basura.

v Quema estacional de campos agrícolas y áreas silvestres.

v Uso de leña como combustible.

v Erosión eólica y transporte de sedimentos.

v Emisiones industriales.

de 123

v Ausencia de servicios sanitarios aproximadamente 13.000 viviendas

(Censo 2001)

v Emisión de olores por diversas fuentes.

v Otros”.

4.1.8 Emisiones contaminantes del parque automotor

La principal fuente de emisiones contaminantes es, sin duda, el parque

automotor, que de acuerdo a las últimas mediciones efectuadas en la

“Semana del aire limpio” promovido por la Agencia Suiza para el Desarrollo y

la Cooperación (COSUDE), ejecutado por SWISSCONTACT, la primera

quincena de septiembre de 2007, salieron como resultados que “el 80 por

ciento de las emanaciones tóxicas para la atmósfera en el Departamento

provienen de los vehículos”. Se calcula que actualmente en el Departamento

existe un automóvil por cada 12 personas, superando las 140 mil unidades.

El consumo de gasolina y diesel está asociado al incremento del parque

automotor y también al mayor kilometraje recorrido por los vehículos,

producto de la expansión urbana descontrolada de la ciudad, sin embargo

desde la aparición y utilización de gas natural vehicular este proceso de

contaminación en los motorizados como fuentes móviles y la industrias que

utilizan el gas natural como fuente fija, disminuyo en forma apreciable la

contaminación atmosférica”.

de 123

4.1.9 Parque automotor

La principal fuente de emisiones contaminantes, evidentemente, son las

movilidades que utilizan como fuente de energía, derivados del petróleo,

principalmente la gasolina o el diesel, que de acuerdo a las últimas

mediciones efectuadas en la “Semana del aire limpio” promovido por la

Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (COSUDE), ejecutado por

SWISSCONTACT, la primera quincena de septiembre de 2007, salieron como

resultados, de acuerdo a esta fuente, que: “el 80 por ciento de las

emanaciones tóxicas para la atmósfera en el Departamento provienen de los

vehículos”. Esta situación se torna absolutamente lógico, por la existencia de

un crecimiento acelerado del parque automotor en Bolivia por movilidades a

medio uso, que en muchos casos no tuvieron un mantenimiento adecuado y

se los ve circulando por la ciudad como verdaderas “chimeneas móviles”.

Para comprobar tal situación, nos remitimos a los años 2005 y 2006

observando, a nivel Bolivia que hubo un incremento de cerca a 50.000

movilidades (Ver cuadro 3).

Fig. 4.- Contaminación

de motorizados

de 123

Cuadro 3: Cantidad de vehículos en Bolivia

AÑO NÚMERO DE VEHICULOS

2005 571.853

2006 620.000

Fuente: Dirección de tráfico y vialidad. EN OPINIÓN 2/12/07

En tanto que en el Departamento de Cochabamba se calcula que

actualmente, existe un automóvil por cada 12 personas, superando las 140

mil unidades y que al nivel de la ciudad de Cochabamba, los incrementos de

movilidades porcentualmente son significativos. (Ver cuadro 3)

Demostrando que “la cultura de las movilidades” se esta arraigando en la

población, convirtiendo a las ciudades en verdaderos centros de chatarra,

por ende en focos de contaminación.

Cuadro 4. Cantidad de vehículos en la ciudad de Cochabamba

Gestión Número de vehículos Incremento (%)

2003 72.077

2004 76.310 5,78

2005 82.560 8,19

2006 87.613 6,12

de 123

2007 92.506 11,29

Fuente: Dirección de tráfico y vialidad. EN OPINIÓN 2/12/07

Por otro lado en cuanto al uso de los combustibles, se observa que existe

una relación directa entre el consumo de gasolina o diesel con el incremento

del parque automotor y también en relación con el mayor kilometraje

recorrido por los vehículos, lo que directamente afecta por el desgaste de las

piezas del motorizado. Estudios efectuados por diferentes instituciones

relacionados al medioambiente, indican que, las emisiones de material

particulado PM10, Monóxido de carbono CO, Dióxido de nitrógeno NO2 y

Dióxido de azufre SO2, “contaminantes criterio”, tuvieron un crecimiento

casi constante en la ciudad, debido a un incremento en el consumo de diesel

y puesto que este combustible es causante de una mayor cantidad de

emisiones de este tipo, que la gasolina, los efectos no se dejaron esperar;

profundizando un poquito mas, el diesel emite una menor cantidad de

hidrocarburos, CO2 (dióxido de carbono) y no posee plomo, por lo que al

incrementarse el consumo de diesel y reducirse el consumo de gasolina, las

emisiones de estos contaminantes han estado más bien en descenso. De

este análisis preliminar, nos damos cuenta de la importancia de la utilización

de uno o de otro combustible, en el incremento o decremento en las

emisiones de un determinado contaminante, que sin embargo es necesario

indicar que ambos son contaminantes. Debido a que el diesel posee una

mayor cantidad de emisiones de PM10 (material particulado) y siendo que

estas son fácilmente visibles al presentarse con el peculiar humo negro que

sale de los escapes, éste combustible ha sido sujeto de más controles y

prohibiciones que la gasolina; siendo así lo difícil de establecer cual de estos

combustibles ocasiona mayores impactos a la salud de la población

Cochabambina, puesto que la gasolina emite una gran cantidad de plomo,

de 123

que si bien es prácticamente invisible a la vista, es mucho más nocivo que el

humo de diesel. El diesel provoca una mayor cantidad de emisiones de

dióxido de azufre, pero menos hidrocarburos que la gasolina, coadyuvando

en menor medida a la producción de ozono. Por lo que, en definitiva

podemos decir, que un vehículo a diesel bien regulado no es mucho más

contaminante que un vehículo a gasolina. Remitiéndonos a la gasolina es que

las movilidades tienen la posibilidad de utilizar catalizadores para reducir sus

emisiones, mientras que el vehículo a diesel no; sin embargo, esto no es

valedero en nuestro medio puesto que hasta que, no se elimine el plomo de

la gasolina, no es posible la utilización de catalizadores. Con estos elementos

mencionados de todas formas como se mencionó anteriormente estos

combustibles tienen un efecto nocivo para la salud del ecosistema en general

y particularmente para los cielos de la ciudad de Cochabamba. Sin embargo

desde la aparición y utilización del gas natural por el parque automotor,

industrias y domicilios, acotando al mismo el pavimentado de las calles, este

proceso de contaminación atmosférica en la ciudad de Cochabamba,

disminuye en forma apreciable, aunque no lo deseable.

Interpretando y efectuando un análisis de los datos que se muestran en el

cuadro 4, se observa, que en el ámbito nacional, la conversión de vehículos a

Gas Natural Vehícular GNV asciende de 4000 vehículos en el periodo 1998, a

más de 31.000 vehículos en el periodo 2005, demostrando un incremento

significativo en los periodos mencionados. Cabe resaltar que en el

departamento de Cochabamba, es donde se aprecia con mejor claridad esta

situación, por cuanto, entre los periodos 1998 a 2005 hubo un incremento

exponencial en el orden de 1.359 a más de 20.000 vehículos convertidos a

gas natural, destacándose como el departamento donde existen mas

vehículos circulando por la ciudad con esta característica. (ver cuadro 4)

de 123

Cuadro 5. Número acumulado de vehículos convertidos a GNV

CIUDAD 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

(*)

COCHABAMBA 1,359 1,986 3,216 5,743 9,173 12,742 17,462 20,423

EL ALTO 554 602 716 1,293 1,537 1,723 2,088 2,394

SANTA CRUZ 2,353 2,511 2,747 2,835 3,187 4,193 6,406 7,156

SUCRE 98 106 189 215 264 480 596 651

ORURO 31 93 135 160 184 200

TARIJA 263 475

TOTAL

ACUMULADO 4,364 5,205 6,899 10,179 14,296 19,298 26,999 31,283

Fuente: Boletines de Prensa de la Superintendencia de Hidrocarburos, 2007

Complementando esta información y para enriquecer el análisis que se

efectúa en el siguiente cuadro (No. 5); se observa que sufrió un incremento

de surtidores de gas natural; en 1998 habían solo 6 surtidores de gas,

pasando a 35 surtidores para el año 2005 en la ciudad de Cochabamba

Cuadro 6: Número de estaciones de servicio de GNV

CIUDAD 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

COCHABAMBA 6 6 9 11 18 28 34 35


Con la introducción de surtidores de gas natural y su posterior incremento,

también subieron las ventas de gas natural, es así que en el periodo 1998 se

vendieron 5.521.948 m3 y para el periodo 2005 estas ventas realmente

fueron históricas por que sobrepasaron los 22 millones de metros cúbicos,

solo en la ciudad de Cochabamba, tal cual se observa en el cuadro 6.

de 123

Cuadro 7 Ventas de GNV en estaciones de servicio (m3)

CIUDA

D 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Cbba 5,521,948 7,740,757 12,476,608 20,293,920 31,648,328 43,495,459 56,837,231 22,758,805


Los datos mostrados en los cuadros anteriores, indican que el empleo masivo

de gas natural tanto por el parque automotor, como en la industria y

domicilios, reduce las emisiones contaminantes en mayor grado en la ciudad

de Cochabamba. Sin embargo aún existen una cantidad importante de

movilidades que usan gasolina o diesel y ello no contribuye a mejorar la

calidad del aire de los cielos Cochabambinos, como tampoco contribuye

algunas costumbres como la de San Juan, o los chaqueos o quema de

pastizales en el área rural para habilitar espacios para la próxima siembra y

en muchas ocasiones provocando incendios en grandes superficies de terreno

por lo que a pesar de estos descensos aún no logramos ingresar en las

escalas permitidas por la OMS, OPS o IBNORCA, para mejorar la calidad del

aire cochabambino, debiendo esforzarnos aun mas por mejorar el aire

Cochabambino con acciones concretas.

Cuadro 8: Decibeles permitidos en la Ley 1333

LÍMITES MÁXIMOS

PERMISIBLES HORARIO

68 dB(A) 6:00 AM a 22:00 PM

65 dB(A) 22:00 PM a 6:00 AM

Fuente: Ley 1333

de 123

Reconozcamos desde ahora que el ruido es un contaminante único. No es

persistente cuando cesa su producción, no es acumulativo y no puede ser

transportado a grandes distancias; sin embargo, igual que otros

contaminantes produce malestar y daño a los seres humanos, tal como

ocurre con muchos subproductos de la tecnología. Es en este entendido que,

la ciudad de Cochabamba, en su proceso de crecimiento y modernización

productiva, viene originando una serie de problemas ambientales,

especialmente en el ámbito de contaminación atmosférica, donde el

componente acústico, atenta peligrosamente a la salud de la población en los

distritos más densificados en actividad pública y comercial.

Esta aseveración refrenda un estudio efectuado por el proyecto Sistema de

Control Atmosférico de la Ciudad de Cochabamba, difundido por la

Municipalidad de Cochabamba el año 2002, en la que se resalta como parte

de este documento, un diagnóstico de los niveles acústicos que se generan

dentro la jurisdicción, para el efecto se ha considerado seis zonas de

evaluación, basándose en el mapa de ordenamiento vehicular de transporte

de servicio público, que caracteriza el eje norte y centro como el área crítica,

es decir, el área urbana en la ciudad de Cochabamba que concentra las vías

más transitadas. Estas zonas son:

Zona 1. Con cuatro puntos de muestreo.

A1: Esquina noroeste de Av. Ballivian y Ramón Rivero

A2: Rotonda Cala Cala (noroeste)

A3: Av. Libertador

A4: Av. Libertador y C/A. Padilla

Zona 2. Con cuatro puntos de muestreo.

de 123

B1: Av. Ayacucho esq. C/Tapacarí

B2: Av. Ayacucho esq. C/Arani

B3: Av. Ayacucho intersección Av. Panamericana

B4: Av. Ayacucho esq. Av. 6 de Agosto

Zona 3. Con cinco puntos.

C1: Av. Ayacucho esq. C/Montes

C2: Av. Ayacucho esq. A. Aroma

C3: Av. Ayacucho esq. Nataniel Aguirre

C4: Av. Ayacucho esq. Esteban Arce

C5: Av. Ayacucho esq. San Martín

Zona 4. Con cuatro puntos.

D1: Av. Heroínas esq. Av. Ayacucho

D2: Av. Heroínas esq. C/Baptista

D3: Av. Heroínas esq. C/25 de Mayo

D4: Av. Heroínas esq. C/San Martín

Zona 5. Con cuatro puntos.

E1: C/25 de Mayo esq. C/Jordán

E2: C/San Martín esq. C/Jordán

E3: C/Sucre esq. C/Lanza

E4: C/Bolivar y C/Lanza

Zona 6. Con cinco puntos.

F1: Av. República esq. Av. Punata

de 123

F2: Av. Punata esq. C/Lanza

F3: Av. Punata esq. C/San Martín

F4: Av. Punata esq. C/25 de Mayo

F5: C/Velarde esq. C/Tarata

Las mediciones se realizaron con un Digital Sound Level Meter, Radio Shack

Cat. Nº 33-2055, localizado a 1,20 m del suelo sobre las aceras. Los niveles

acústicos fueron medidos en dB(A), debido a que es la escala de

compensación que mejor refleja la respuesta del oído humano. Las horas en

que se realizaron las mediciones fueron: de 8:00 a 8:30, 12:00 a 13:00,

14:00 a 15:00, 18:00 a 19:00 durante el día y entre las 21:00 a 22:00

durante la noche, consideradas como las más convenientes, debido a que se

constituye en las horas de entrada y salida de las distintas fuentes de trabajo

e instituciones educativas; así como el horario nocturno de ingreso a

actividades recreativas. Cada medición fue realizada en un lapso de 15

minutos y en los diferentes días de la semana.

En la zona 1 ubicado en el límite norte de la zona central, alcanza un

promedio de 74 dB(A), siendo el promedio mayor entre todos los puntos

estudiados. Esta zona que se caracterizaba en el mapa de ordenamiento

vehicular de transporte público como una zona de flujo vehicular bajo, de

acuerdo a los resultados obtenidos presenta un nivel elevado, debido a la

circulación de gran cantidad de vehículos particulares. En las horas críticas se

forman generalmente trancaderas controladas por personal de transito y el

sistema de semaforización pública. Los puntos que se encuentran en la zona

comercial 3 y 6 alcanzan valores promedio de 73 dB(A). El aporte de los

niveles acústicos en esta zona es principalmente por la circulación de

vehículos públicos. Por otra parte, a diferencia de la zona 1, donde no se

de 123

registra mucho el fenómeno de los bocinazos, en este sector se acentúa

bastante esta característica, alcanzando los niveles máximos registrados muy

cercanos a 100 dB(A). Adicionalmente, otra diferencia notable con respecto a

la primera zona es la presencia de una elevada cantidad de transeúntes que

son ocasión de un porcentaje importante de los bocinazos, especialmente la

población estudiantil de escuelas y colegios. Por su parte y sin alejarse del

promedio general, se encuentran las zonas 2 y 5 con valores de

aproximadamente 72 dB(A). Estos sectores se caracterizan como zonas de

flujo vehicular alto y medio, sin embargo de acuerdo a los resultados y a

diferencia de la zona 1, particularmente en la zona 2, el aporte principal de

los niveles acústicos está dado por el transporte público, siendo el privado de

carácter medio a bajo. El flujo peatonal es diferente, variando de acuerdo a

cada lugar dentro de las zonas de estudio. Finalmente, la zona 4 tiene un

valor promedio de 71 dB(A), y está representada por el eje central de la Av.

Heroínas y Ayacucho, presentando los mayores niveles acústicos respecto a

la intersección con las calles Baptista, 25 de Mayo y San Martín. En este

sector, los bocinazos también juegan un rol protagónico importante en el

registro de los niveles máximos de emisión acústica. Temporalmente, el

intervalo horario del medio día (12:00 a 13:00) es el que alcanza los

mayores valores promedio (74 dB(A)), siguiendo en orden de importancia

aunque con variaciones ligeras el horario de la mañana (73.3 dB(A)), de la

tarde (72 dB(A)) y finalmente de la noche con los menores valores

registrados (71 dB(A)). Concluyendo que, como siempre el automóvil es el

que causa más ruido, ya sea con el roce de las ruedas y frenos, el motor que

muchos dejan funcionando, los escapes libres de autos y motocicletas, pero,

sobre todo, las bocinas que los choferes utilizan.

Alvarado (2004) al respecto indica, en su investigación sobre las emisiones

de gas contaminantes a partir de motorizados que: “El deterioro de la calidad

de 123

del aire en muchos centros urbanos latinoamericanos y los efectos negativos

sobre la salud humana se deben principalmente a las actividades

industriales, al incremento de la población y al aumento del parque

automotor. Los gobiernos de varios países están adoptando medidas para

mejorar la calidad del aire. En Bolivia, se están iniciando programas de

gestión de la calidad del aire. Mediante este estudio, se estimaron las

emisiones de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos

totales, material particulado y dióxido de azufre, producidos por el parque

automotor en el centro urbano de Cochabamba - Bolivia. Aplicando el modelo

EMOD/CMAP, se determinó el efecto del tráfico sobre la calidad del aire en un

área de aproximadamente 4 km2. Se introdujeron datos sobre la cantidad y

composición del parque automotor a lo largo del día y la calidad del

combustible. Luego, se calcularon los valores de emisión y de concentración

de diferentes contaminantes, considerando el crecimiento del parque

automotor. Además, se elaboraron mapas de concentración de NO2 para los

años 2003, 2005, 2010 y 2015. Finalmente, se analizaron 13 posibles

escenarios. Los datos indican que el empleo masivo de gas natural reduce las

emisiones en mayor grado que la renovación de la flota vehicular”.

Para la Honorable Alcaldía Municipal del Cercado a través de la publicación

efectuada “agenda 21 municipal” (2006) adiciona lo siguiente: “Así, la falta

de áreas verdes urbanas y rurales de tamaño apropiado impide mitigar los

efectos de la contaminación señalados.

Estos factores tienen el potencial de modificar las condiciones de la

atmósfera en cuanto a la generación de partículas suspendidas, emisión de

gases, generación de olores y de ruido. El efecto de cada factor varia de

acuerdo a las características particulares de cada distrito, sin embargo; se

de 123

puede concluir que dadas las características eco – fisiogeográficas, los

factores meteorológicos y concentración de fuente de emisión, la zona más

crítica es el centro de la ciudad en las cercanías del aeropuerto “Jorge

Wilstermann”. Refrendando los estudios de investigación y datos mostrados

anteriormente por otro investigadores.

En este sentido continua el mismo estudio publicado en Agenda 21 municipal

(2006); “Los distritos 10 y 11 que corresponden a la zona central, son las

áreas más críticas debido a la concentración de vehículos motorizados,

constituyéndose en una de las fuentes emisoras más importantes en la

ciudad de Cochabamba, tanto en lo que respecta a su aporte a las

concentraciones de gases como en material particulado respirable.

Por otro lado, la alta contaminación atmosférica observada en los distritos

4,5 y 6, se debe principalmente al estado de las vías sin tratamiento como

son las calles y caminos de tierra, los cuales se constituyen en un potencial

emisor de partículas suspendidas, especialmente cuando el transporte

público y privado circula por éstas, como también por efecto de los vientos y

procesos erosivos que contribuyen a la remoción y suspensión de tierra.

Según el estudio efectuado por la Honorable Alcaldía Municipal, identificaron

las siguientes fuentes generadoras del impacto alteración de la calidad de

aire:

v Disposición de residuos peligrosos.

v Operación de maquinaria y equipo.

v Quema de basura doméstica.

v Tránsito de motorizados.

v Incendios provocados.

de 123

Los sectores que generan este tipo de impacto son:

v Industrial,

v Urbano,

v Transporte,

v Forestal.

Adicionalmente existe la emisión de ruidos debido a diferentes fuentes, entre

las que podemos citar:

v Bocinas de vehículos.

v Música con alto volumen en locales de recreación pública.

v Otros.

La mayor parte de la gente coincide en que las causas para la contaminación

del aire se deben a las siguientes causas: (Datos elaborados por Consultora

Vega, 2005)

v Malos hábitos de las personas,

v Falta de fiscalización por parte de las autoridades

v Ausencia o deficiencia de un programa municipal”

A continuación se muestran diferentes trabajos de investigación que

respaldan y refrendan aseveraciones hechas por la comunidad cochabambina

inclinada a los temas de medio ambiente.

4.1.10 Mapeo de la contaminación acústica

Medrano (2005) indica que, “el problema del ruido ha tomado importancia

paulatinamente en la ciudad de Cochabamba. Para evaluar los niveles a los

que están sometidos los habitantes de la ciudad, se elaboró un mapa de

de 123

ruido de los Distritos 10, 11 y 12 de la Provincia Cercado del Departamento

de Cochabamba. El estudio abarcó aproximadamente 10.25 km2. En esta

área, se hicieron muestreos en 54 puntos y se obtuvieron 5.400 datos en un

tiempo aproximado de 4 meses y medio. Con los datos se hizo un cálculo de

niveles equivalente día, noche y día - noche. Con estos indicadores se hizo el

análisis correspondiente y se determinó que en el día, el 39% de los puntos

no cumplen las normas vigentes, en la noche un 35% de las mediciones

sobrepasaron los límites permisibles. Considerando el 10% de variación

permitido por ley, se determinó que el 37% de los datos obtenidos cumplen

con la norma en el día y el 41% en la noche. Los puntos en los cuales los

niveles cumplen la norma llegan a un 24% tanto en el día como en la noche.

Es importante mencionar que si no se aplica el 10% de variación, el 76% de

los puntos no cumplirían lo establecido por ley. Por otra parte, se analizó los

posibles efectos sobre la salud mediante las recomendaciones de la

Organización Mundial de la Salud (OMS) y también, se llegó a la conclusión

que la fuente emisora más importante es el parque automotor, aunque

también influye el comercio formal e informal, los centros de ocio y por

último, la mala utilización de algunos artefactos o equipos de seguridad.

Finalmente, con los indicadores mencionados se elaboró el mapa de ruido

para el día, noche, día - noche y un mapa de acuerdo con el uso de suelos.

Palabras clave: Ruido, afecciones a la salud, contaminación acústica, mapa

de ruido, nivel equivalente día, nivel equivalente noche, nivel equivalente día

- noche, Cochabamba, Bolivia”

4.1.11 Diferentes tipos de contaminación acústica En otro estudio a partir del Proyecto MANLAKE (2005); así mismo por

información proporcionada por el Servicio de Información Ciudadana. SIC,

CEDIB - Bolivia (2006), sobre la contaminación acústica en la ciudad de

Cochabamba, indican: “En su proceso de crecimiento y modernización

de 123

productiva, viene originando una serie de problemas ambientales,

especialmente en el ámbito de contaminación atmosférica, donde el

componente acústico, atenta peligrosamente a la salud de la población en los

distritos más densificados en actividad pública y comercial. La problemática

emergente de la contaminación acústica por fuentes móviles como fijas en la

ciudad, ha determinado desarrollar el proceso de control, que contempla

actualmente un Reglamento específico aprobado contra la Emisión de Ruido.

El parque automotor no sólo es el principal contaminador por gases, que

emergen de sus motores y escapes, sino que también es el mayor

responsable del ruido de nuestra ciudad. Se ha analizado varios trabajos de

sonometría en diferentes lugares de la ciudad de Cochabamba, y el 90% de

las mediciones se acercan o sobrepasan los 75 dB(A) como ruido de fondo.

Esto sin contar las estridencias particulares de los tubos de escape libre,

deportivo o en mal estado que en una acelerada hacen subir fácilmente los

niveles acústicos a 85 y 95 dB(A), lo mismo sucede con las bocinas, que a

pesar de estar prohibida, se siguen tocando para apurar el auto de enfrente.

Después de los automotores, la causa de mayor ruido en nuestra ciudad

corresponde a los equipos electrónicos que se encuentran en las discotecas,

chicherías y otros centros comerciales que utilizan estos equipos de música,

que son verdaderas fábricas de ruido. Si están bien aisladas, esta sobrecarga

de decibeles la reciben sólo las personas que se encuentran dentro los

ambientes, que alcanzan a los 100 o más decibeles de los amplificadores,

pero esta intensidad de sonido es difícil encerrarla. Otra fuente de

contaminación acústica en la ciudad de Cochabamba, constituye el

aeropuerto que fue situado en un lugar relativamente aislado de la ciudad,

sin embargo, al pasar el tiempo, ya sea por el aumento del tráfico aéreo,

nuevos requerimientos de aeronaves, pero, sobre todo, por el crecimiento

urbano alrededor de la zona, se ha convertido en un emisor importante de

ruido para el sector. El ruido de los aviones es realmente molesto y adquiere

intensidades variables (aproximadamente 150 dB(A) en el momento del

de 123

despegue), dependiendo de cambios Atmosféricos, trayectoria de vuelo, tipo

de aeronave, etc.; Finalmente, otro aporte al ruido en las calles de nuestra

ciudad, quizá en menor escala, opera una serie de personajes altamente

ruidosos. Es el vendedor callejero que le grita al oído y a todo pulmón o con

micrófonos para que le compre sus más variados productos (como los

vendedores de periódicos, mendigos cantores, vendedores de todo tipo de

frutas, verduras, etc.)”.

Este estudio refrenda lo mostrado anteriormente sobre los diferentes tipos de

contaminación existentes en el cercado de Cochabamba, particularmente

sobre la contaminación atmosférica en sus diferentes facetas que afectan de

sobremanera a la población en la ciudad de Cochabamba.

4.2 Efectos sobre la salud en los centros urbanos

A partir de este estudio, se ha podido observar el impacto en La Salud de la

población de la ciudad de Cochabamba, Alem (2005), a través de un trabajo

de investigación pudo evidenciar lo siguiente:

“La contaminación atmosférica puede afectar la salud humana, sobre todo a

las personas que viven en centros urbanos. En la ciudad de Cochabamba

(Bolivia) surge la iniciativa de cuantificar los efectos de la contaminación del

aire sobre la salud, para la cual este estudio propuso e implementó una

metodología que permite evaluar el impacto de la contaminación sobre

patologías específicas. Se revisó la literatura existente y se aplicaron dos

metodologías, para el año 2004. Por una parte, un estudio ecológico de

series de tiempo, que estudió la asociación entre la exposición a

concentraciones de máximos de una hora y promedios diarios de dióxido de

nitrógeno (NO2), y a concentraciones de máximos de una hora y promedios

móviles de ozono (O3) con el número diario de consultas por enfermedades

de 123

respiratorias. Se consideraron por separadas cuatro patologías: asma,

bronquitis, bronquiolitis, neumonía-bronconeumonía y casos totales. Por otra

parte, de manera demostrativa, se aplicó el AirQ, un software preparado por

la OMS. Se utilizó el paquete estadístico STATA 8.0 para realizar la regresión

de Poisson y el paquete AirQ 2.2.3 para calcular fracciones de riesgo

atribuibles y número de casos atribuibles. En ambos casos se obtuvieron

efectos mayores sobre la salud asociados al NO2. Ambas metodologías

pueden ser utilizadas para evaluar el impacto del NO2 y O3 sobre patologías

respiratorias, debido a que se adecuan a la disponibilidad de información de

Cercado. Sin embargo, es importante utilizar información confiable y de

calidad para obtener resultados conclusivos”

Según Vols, A. (2007)4 en una entrevista a los tiempos en septiembre de

2007, indicaba “que niveles bajos de contaminación atmosférica pero

exposiciones prolongadas podrían causar tanto daño a la salud de la

población como el estar sometido a ambientes con indicadores altos en

períodos cortos; sin embargo no hay un modelo matemático como para

establecer una relación de causa-efecto entre la contaminación y las

enfermedades respiratorias. Aunque, sí existe un cierto grado de incidencia,

dependiendo del contaminante y de la enfermedad”. Por tanto es necesario

tomar en consideración este mensaje emitido por Vols.

Refrendando el trabajo de Vols, se ha extractado de una cartilla de educación

ambiental, Medio ambiente y recursos naturales (2002), donde se indica, que

los problemas que ocasiona la contaminación del aire son “la Irritación de los

ojos, conjuntivitis, enfermedades pulmonares, bronquitis, asma y otras,

afecta también a las plantas destruyendo las hojas que es por donde la

4 Vols, Ana, (Responsable del Programa de Tuberculosis del Servicio Departamental de Salud) (SEDES, 2008)

de 123

planta respira , a los animales al igual que loa humanos, les ocasiona

problemas en los pulmones y como no reciben tratamiento mueren con

facilidad, se deterioran las construcciones y monumentos porque es como si

echáramos ácido que los destruye”

4.2.1 Efecto del NO2 y O3 en la ciudad de Cochabamba

Según, Armaza, A. (2007), a través de un estudio investigativo pudo

determinar, que “ (...) aún con niveles de NO2 y O3 por debajo de los límites

establecidos por la normativa nacional, existe un incremento en el número

de casos de enfermedades respiratorias, y que dicho incremento se produce

fundamentalmente en los niños menores de 10 años”. Otro estudio, llevada

a cabo por la misma autora arrojó la siguiente conclusión: “las personas que

están expuestas a áreas contaminadas de forma prolongada, aun con niveles

bajos de CO, sufren trastornos inevitables en su salud; a mayor tiempo de

exposición por día, mayores probabilidades de tener concentraciones

elevadas de carbono en la sangre”.

Según la misma autora; “El dióxido de nitrógeno, generado por el parque

automotor, y el ozono atacan más los pulmones de los habitantes con menos

de 10 años, que empiezan a padecer infecciones respiratorias crónicas. Los

dos contaminantes provocaron que el 46,4 por ciento de los niños que

acudieron a 32 hospitales del departamento padezca asma crónica,

bronquitis aguda, rinitis e infecciones respiratorias agudas (IRAs). Las

patologías, fruto de la polución, salieron a luz como parte de la investigación

de Evaluación de Efecto del Dióxido de Nitrógeno y Ozono en la Salud en

Cochabamba”.

de 123

Para Céspedes (2007). “Las víctimas de la contaminación superan en un 2

por ciento el nivel tolerable de carboxihemoglobina en la sangre. Un reporte

del Servicio Departamental de Salud, abstraída por Los Tiempos en

septiembre (2007), muestra que en “la primera semana de enero de 2006 se

registraron 2717 IRAs en el departamento de Cochabamba y en el 2007,

durante el mismo período, 3.000 casos”. Para la última semana de mayo de

2006 se registraron 9.057 atenciones médicas y durante esta misma época,

el año 2007, 7.500 personas fueron diagnosticadas con IRAs.”

El SEDES (2007), advierte, que “las concentraciones de dióxido de nitrógeno,

uno de los mayores contaminantes del aire cochabambino, ascienden

geométricamente, en invierno y los efectos sobre las IRAs, el asma aguda y

la bronquitis aguda son significativos, a veces directos”.

5 Contaminación del Agua

5.1 Contaminación del agua en Cochabamba Para Pacheco, (2007), a través del proyecto agua Bolivia indica que “El agua

es considerada como contaminada cuando sus características naturales están

alteradas de tal modo que la hace total o parcialmente inadecuada para el

uso al que es destinada”.

El municipio a través del informe Agenda 21 municipal (2006), indica que

“Cochabamba es un departamento importante de Bolivia, debido a su

considerable aumento poblacional tiene como uno de sus principales

problemas la escasez del agua, recurso vital poco disponible a causa de la

pobreza y el bajo índice pluvial de esta zona.

de 123

La creciente demanda de agua para uso doméstico y de riego, sobre todo

durante las dos últimas décadas, ha provocado un desabastecimiento casi

total en los principales núcleos poblacionales. La reserva de agua superficial

en algunos casos ha llegado a secarse completamente.

El problema de la contaminación del agua es una parte de muchos problemas

y un problema con muchas partes.

La contaminación del agua es, en alto grado, el producto de una densidad de

población y del crecimiento urbano e industrial que van siempre en aumento.

La demanda pública de soluciones se origina en gran parte en la mayor

afluencia en el interés asociado con aguas más limpias para usos

recreacionales, así como para un medio ambiente más saludable y deleitable.

Uno de los principales problemas que ha influido en la degradación

ambiental, en Cercado en sus diferentes facetas, es la falta de control”.

La consultora Vega, (2005), “recomienda que el municipio incluya una

partida presupuestaria destinada exclusivamente a la contratación de

personal que se dedique al control ambiental”.

5.2 Características y problemática de la contaminación del Agua

Según la Honorable Alcaldía Municipal, (2006) se ha sectorializado los grados

de contaminación dentro la provincia Cercado “Así la zona Norte de la ciudad

se verifica un nivel de contaminación hídrica moderado. Existen zonas donde

no cuentan con servicios básicos viéndose en la necesidad de acudir a las

torrenteras o a realizar la instalación de pozos sépticos o galerías filtrantes

provocadores de escurrimientos e infiltraciones que ocasionan la

contaminación de las aguas superficiales y subterráneas.

de 123

Convirtiéndose en general las torrenteras en botaderos de residuos sólidos,

debido a que el servicio de recojo de basura no alcanza a cubrir la demanda

de la población. La descomposición orgánica de los residuos tiene una

incidencia determinante sobre la calidad del agua subterránea.

Por otro lado se observa que varias industrias y viviendas se encuentran

ubicadas en las zonas cercanas a los ríos Rocha y Tamborada, echan sus

aguas residuales y algunos residuos sólidos sobre el lecho del río, lo que

ocasiona que los niveles de contaminación hídrica se eleven. Esto se ve a lo

largo de recorrido de ambos ríos, pero con mayor nivel de importancia en los

distritos 4 y 5, ya que cuentan con la presencia de industrias de cueros”.

Al respecto un estudio efectuado por técnicos del Proyecto Manlake, (2007)

indica que “El principal problema en esta ciudad ha sido la industria del

cuero. La municipalidad exige que todas las operaciones industriales dentro

del área regulada tengan sistemas de tratamiento en forma separada

(desechos sanitarios, pluviales e industriales), habiéndose verificado que

muchas han seguido las normas. Aunque el sistema funciona generalmente

bien, algunas industrias persisten en descargar efluentes de curtido sin

tratamiento en el río Rocha. Otro problema es la ubicación de curtiembres y

otras industrias, que se encuentran fuera de la zona central de Cochabamba

y que no cuentan con sistemas de alcantarillado. El sistema de tratamiento

de estas industrias, tiene un estándar muy variable y muchas de esas

plantas contribuyen en gran medida a la contaminación del río Rocha.

En el distrito 8 se nota claramente que los derivados del petróleo que libera

la refinería “Gualberto Villarroel” así como los residuos de las industrias de

yeso y cal que existen en la zona provocan una degradación de la calidad

salubre de agua”.

de 123

Pacheco (2007), indica: “Al igual que en la ciudad de Santa Cruz, la refinería

de petróleo de Valle Hermoso, tiene instalada una planta de tratamiento de

residuos líquidos, que reduce la posibilidad de que sus efluentes contribuyan

a la contaminación de las aguas del río Tamborada”

En el estudio efectuado a través de la Honorable Municipalidad del cercado

agenda 21 municipal (2006), se muestra que “(...) en los distritos 7 y 14 la

razón fundamental para la contaminación del agua tanto superficial como

subterránea es la inexistencia del servicio de alcantarillado sanitario, esto

provoca, que la población deba instalar pozos sépticos o acudir a campo

abierto para realizar sus necesidades.

Las alteraciones a las características del agua en el Municipio de Cercado se

resumen en los siguientes tipos de impacto identificados:

v Afectación a la recarga de acuíferos.

v Alteración de las propiedades de cuerpos de agua.

v Alteración del drenaje natural de cuerpos de agua superficial.

v Alteración del proceso de sedimentación.

v Alteración en la aptitud de uso del recurso hídrico.

las alteraciones de las propiedades de cuerpos de agua, son:

v Inadecuada disposición de residuos sólidos (ferias barriales,

mercados, cancha, etc.)

v Generación y mala disposición de aguas servidas.

v Disposición de residuos industriales.

v Disposición de residuos peligrosos.

v Disposición de aguas residuales.

v Inadecuada disposición de basura doméstica.

v Descarga de aguas residuales en torrenteras, canales de riego, lotes

baldíos, calles, cunetas, cuerpos de agua, etc.

v Loteamientos y urbanizaciones en sitios no autorizados.

de 123

v Almacenamiento temporal, recolección, transporte y disposición final

de residuos hospitalarios.

v Generación y disposición de residuos.

Los sectores que generan este tipo de impacto son:

v Comercial,

v Industrial,

v Urbano,

v Hospitalario,

v Ganadero.

Por otra parte, se identificaron las fuentes generadoras del impacto de

alteración del proceso de sedimentación:

v Chaqueo o desmonte para inducir nuevas áreas de cultivo.

v Incendios provocados (chaqueos en el parque Tunari)

Los responsables de este impacto son: el área urbana.

Para el tema de la contaminación del agua se considera que los causas son

las siguientes: (Datos elaborados por Consultora Vega)

v Falta de fiscalización de las autoridades.

v Ausencia o deficiencia de un programa municipal.

v Malas costumbres o malos hábitos de la ciudadanía”.

5.2.1Río Rocha El trabajo de investigación llevado adelante por Toledo, (2005) titulado

“Evaluación de la calidad de las aguas del río Rocha en la jurisdicción de

SEMAPA en la provincia cercado de Cochabamba-Bolivia” indica:

de 123

“Los cuerpos de agua superficiales, tales como los ríos, se ven deteriorados y

contaminados cuando son utilizados como receptores de los desechos

producidos en los centros urbanos. Dicha contaminación hídrica se

incrementa a medida que las ciudades se desarrollan económicas,

demográfica e industrialmente. La contaminación de los ríos se ve reflejada

en efectos múltiples negativos, tanto para la salud de las personas como

para el medio ambiente que las rodea. Ante esta problemática, autoridades

ambientales competentes de países tales como Bolivia, han establecido

reglamentaciones que buscan preservar y proteger estos recursos. Si bien

existen leyes y normas establecidas al respecto, es necesario realizar un

monitoreo continuo de este tipo de cuerpos de agua para establecer su

estado actual, y a partir de estos resultados tomar medidas pertinentes que

conlleven a mejorar las condiciones de los mismos. Este estudio tuvo como

fin determinar la calidad físico-química de la sección del río Rocha que

atraviesa la ciudad de Cochabamba-Bolivia. Dicha calidad fue establecida

tomando en cuenta los resultados obtenidos en análisis de laboratorio

realizados en la Planta de Tratamiento de Alba Rancho de SEMAPA. A través

de un análisis exhaustivo de estos resultados se determinaron los

parámetros que exceden los límites máximos permisibles establecidos por la

ley 1333 de Medio Ambiente y sus posibles causas. Así mismo se determinó

de manera cualitativa el estado del río Rocha utilizando índices físico-

químicos de calidad de aguas, tales como el índice de Prati y el Reglamento

de Contaminación Hídrica. Los índices obtenidos expresan un alto grado de

contaminación y degradación del medio debido a la influencia que tienen las

descargas de la red de alcantarillado sobre la calidad de las aguas del río

Rocha”

de 123

Al respecto el Proyecto MANLAKE en su estudio sobre el río Rocha menciona:

“El río Rocha se origina a partir del río Maylanco en la localidad de Sacaba,

atraviesa las ciudades de Cochabamba y Quillacollo, y las localidades de

Vinto, Suticollo, y Parotani hasta llegar a Capinota donde se une con el río

Arque para formar el río Caine; durante este trayecto recibe las aguas de

numerosos arroyos que provienen directamente de la cordillera (Taquiña y

Janko Khala por ejemplo) y de los ríos Viloma, Tamborada y Tapacarí”.

5.2.2 Contaminación y eutrofización en la cuenca del río Rocha

Maldonado, et.al.(2006), indican, “Las aguas de la cuenca del río Rocha han

sido y todavía son utilizadas de la forma descrita sin ninguna medida de

manejo que garantice el mantenimiento de su calidad y de los procesos

ecológicos que mantienen la dinámica fluvial natural. Durante todo su

recorrido y en época seca, el río Rocha se constituye en un receptor de

aguas de origen doméstico que provienen de las poblaciones grandes y

pequeñas, y que en la mayoría de los casos no cuentan con un sistema de

tratamiento adecuado que garantice la calidad de sus residuos líquidos. En

algunos casos se dispone de estos sistemas pero que son insuficientes para

este fin, como son los tanques Imhoff y tanques sépticos cuya efectividad de

remoción es pobre, por esta razón, las aguas del río Rocha, desde sus

nacientes hasta aproximadamente la zona de Huayllani, presenta una

elevada contaminación bacteriológica, un bajo contenido de materia

orgánica, de sólidos y tóxicos. En los últimos años, el sector industrial en

Cochabamba ha desarrollado estableciendo muchas industrias en su

cercanía, la mayoría de ellas ubicadas entre el kilómetro 9 hacia la ciudad de

Sacaba y la zona de Urkupiña en la localidad de Quillacollo. La existencia de

mas de 200 empresas industriales en el cercado Hasta febrero de 1998 se

registraron 211 empresas industrias productivas (información de la Cámara

de Industria y Comercio, 1998), de las cuales puede estimarse que

aproximadamente 100 de ellas generan residuos líquidos y/o sólidos en sus

de 123

procesos. Se tienen industrias alimenticias (avícolas, mataderos,

procesadoras de carne, aceites y otros), industrias de bebidas (alcohólicas y

no alcohólicas), de cuero, papel, químicas (plásticos, jabones y otros). La

mayoría de los residuos líquidos son descargados a canales o cursos de agua,

que son utilizados para riego primeramente, siendo el excedente finalmente

descargado al río Rocha. Este hecho empeora notablemente la calidad del

agua del río, ya que además de la contaminación microbiológica y orgánica,

el agua recibe tóxicos como solventes orgánicos, metales pesados y otros.

Hasta hace unos tres años, la industria del cuero ubicada en la zona urbana

de la ciudad de Cochabamba, era una de las principales contaminantes del

río Rocha con aportes de cromo, sulfuros y materia orgánica, actualmente

esta realidad sufrió poca o ninguna modificación”.

Según López (2007); "En los últimos años, la calidad de las aguas del río

Rocha ha ido mermando de una forma drástica, especialmente en la época

seca. No hay el factor de dilución que se tiene en época de lluvias". Lo que

provoca en gran parte del recorrido del río Rocha olores nauseabundos y

prácticamente sus aguas contaminadas no sirven para ninguna uso.

Durante la época de lluvias, si bien se presentan descargas domésticas e

industriales, los contaminantes son diluidos y las aguas del río se

caracterizan por presentar grandes cantidades de sólidos en todas sus

formas; Refrendando lo anterior, a pesar de que los estudios sobre

contaminación en el río Rocha son escasos, se conocen los trabajos de UMSS

(1990), Gotilla y Maldonado (1992) Barra y Acosta (1993) todos ellos

evidencian que el primer tramo del río entre las localidades de Sacaba y

Parotani, muestra altos grados de contaminación, en tanto que a partir de

Parotani se presentan unos procesos de dilución y autopurificación. De esta

manera, los efectos del uso del agua en la cuenca del río Rocha, han

ocasionado que en la parte baja de la cuenca, esta agua represente un riesgo

sanitario mientras no se lleven a término los planes de recuperación

de 123

proyectados. Se debe resaltar que dicho riesgo no solo incluye al río Rocha

solamente, sino a su continuidad hidrológica, representada por el río Caine.

El caso del río Caine es también otro ejemplo grave de contaminación

acuática en Cochabamba, ya que la contaminación orgánica proveniente del

valle central de Cochabamba, se agrava con el vertido de residuos mineros

que provienen de ríos en zonas mineras de Cochabamba y del norte de

Potosí principalmente; Los residuos mineros contienen metales pesados

como cadmio, cobre, cromo, níquel, plomo y zinc. Así pues, en conjunto, las

aguas de la cuenca del río Rocha se han convertido en uno de los problemas

ambientales más serios de los valles de Cochabamba, por lo que están

siendo objeto de la atención de los gobiernos regionales quienes intentan

desarrollar acciones correctivas y preventivas.

5.2.3 Contaminación de la Laguna Alalay Maldonado (2007), al respecto hizo un estudio sobre la laguna alalay y

determino que “Esta laguna por los efectos del vertido de residuos

principalmente domésticos desencadenó un proceso de eutrofización

acelerada que fue diagnosticada durante la década de los 70; para fines de

los 80, la laguna estaba eutrófica y además contaminada por residuos

fecales, su estado de deterioro era tan grave que se inició un plan de

recuperación que actualmente está en desarrollo, es también un ambiente

con características peculiares que la diferencian de las lagunas europeas

eutróficas muy bien estudiadas, por ejemplo, las aguas poco turbulentas, la

escasez de peces y la abundancia de zooplancton grande hacen que la

laguna se encuentre dominada por macrófitas y no por algas aunque las

concentraciones de nutrientes sean altas, además la productividad primaria

está limitada por nitrógeno y no por fósforo. Estas características son propias

de lagunas áridas en zonas de alta tasa erosiva”

de 123

5.2.4 La laguna Coña Coña Vera, (2008) en su afán de encontrar evidencias que determinaron el

abandono de la laguna de Coñacoña, comprobó, indicando lo siguiente: “Si

hasta hace dos meses, el espacio de la laguna era un desierto lleno de

polvareda, con las lluvias el sitio se llenó de agua turbia, pero también de

basura doméstica, escombros y animales muertos, “adornando” la superficie

de la laguna de Coña Coña, cuyas aguas se vieron cubiertas por especies

vegetales acuáticas y despiden olores putrefactos. En los alrededores,

parques infantiles, mallas perimetrales, compuertas y todas las “obras” que

implementaron hace casi una década están en el olvido. El año pasado, el

municipio de Cercado presentó un “megaproyecto” de recuperación de uno

de los elementos más importantes del cinturón ecológico que circunda la

ciudad, cuyas magníficas y cuantiosas características trasformarán la zona en

uno de los lugares turísticos más atractivos del país. Se habla incluso de

incluir un hotel de cinco estrellas, con acuarios, aviarios y delfines,

aparentemente con recursos del Gobierno venezolano. Sin embargo, los

vecinos se preguntan “¿y mientras tanto, qué?”.

5.2.5 Aguas Residuales

Diferentes autores se pronunciaron acerca de las aguas residuales, en este

cometido, Delgadillo (2008), las define, como “aguas que provienen del

sistema de abastecimiento de agua de una población, después de haber sido

modificadas por diversos usos en actividades domésticas, industriales y

comunitarias, siendo recogidas por la red de alcantarillado que las conducirá

hacia un destino apropiado.

Según su origen las aguas residuales resultan de la combinación de líquidos

y residuos sólidos transportaos por el agua, que provienen de residencias,

de 123

oficinas, edificios comerciales e instituciones, junto con los residuos de las

industrias y de actividades agrícolas, así como de las aguas subterráneas,

superficiales o de precipitación fluvial que también pueden agregarse

eventualmente al agua residual”.

Para el mismo autor, “(...) así de acuerdo con su origen, las aguas residuales

pueden clasificarse como

Domésticas: son aquellas utilizadas confines domésticos (sanitarios, cocinas,

etc) Consisten básicamente en residuos humanos que llegan a las redes de

alcantarillado por medio de las descargas de instalaciones hidráulicas de la

edificación y también en residuos originados en establecimientos comerciales

públicos y similares.

Industriales: Son residuos líquidos generados en los procesos industriales.

Poseen características específicas dependiendo del tipo de industria.

Infiltración y caudal adicionales: las aguas de infiltración penetran en el

sistema de alcantarillado a través de los empalmes de los cañerías, paredes

de las tuberías defectuosas, tuberías de inspección y limpieza, cajas de paso,

estructuras de los pozo de registro, estaciones de bombeo, etc. Hay también

aguas fluviales que son descargadas por medio de varis fuentes, como

canales, drenajes y colectores de agua.

Pluviales: Sin agua de lluvia, que descargan grandes cantidades de agua

sobre el suelo, tierra, hojas y otros residuos que pueden estar sobre el suelo”

5.2.6 Tratamiento de aguas residuales en Cochabamba

Al respecto la información es demasiado escasa sin embargo se logro

conseguir algunos informes emitidos por el Convenio IDRC–OPS/HEP/CEPIS

2000 – 2002 “Proyecto Regional de Tratamiento y Uso de Aguas Residuales

de 123

en América Latina: Realidad y Potencial, Estudio de Viabilidad, Cochabamba

Bolivia”.

Donde se hace referencia a los diversos estudios iniciados para lograr

encontrara alternativas de solución o mitigación sobre las aguas servidas

emanadas por la población cochabambina, indicando lo siguiente:

“La planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad de Cochabamba,

es conocida como Planta de Tratamiento de Alba Rancho, se encuentra en la

zona de La Mayca (Cantón Itocta), dentro la provincia Cercado del

Departamento de Cochabamba, Bolivia. Las aguas residuales domesticas

generadas por el área metropolitana de la ciudad de Cochabamba

desembocan en la planta de tratamiento de aguas residuales de Alba

Rancho, estas aguas reciben un tratamiento a través de un sistema de

tratamiento de lagunas facultativas en serie, construidas en 1986 y

dispuestas en cuatro módulos de tres lagunas cada una; dos lagunas

primarias colocadas en paralelo conectadas a una secundaria. La remoción

del material orgánico fue el parámetro de diseño de estas lagunas.

Actualmente, las lagunas se encuentran sobrecargadas; la carga orgánica

superficial aplicada es de 600 kg DBO/ha/día y el caudal, de 400 litros por

segundo. Esta situación no permite un funcionamiento adecuado del sistema.

Alrededor existen terrenos que son irrigados con estas aguas. Zona peri

urbana, Ubicada a 4,5 Km del centro de la ciudad, tiene un área irrigada con

aguas residuales en condiciones de sequía que alcanza a 1.577,56 has. Sin

embargo, en condiciones hidrológicas normales, el área es de 1.158,6 has.

Por lo que se muestra una vez tratadas pero de manera deficiente son

utilizadas para riego, trayendo consigo diferentes enfermedades”.

de 123

Estas aseveraciones son refrendadas con estudios investigativos,aunque en

forma mas puntual, como el siguiente efectuado en la fábrica de calzados

MANACO por Gil, (2002), en la que indica:

“La gran mayoría de las curtiembres en la ciudad de Cochabamba y en

general de todo el país, tiene como uno de sus principales impactos

ambientales las emisiones de cromo trivalente (Cr+3) provenientes de los

efluentes del proceso de curtido. De acuerdo a la Reglamentación de la Ley

del Medio Ambiente Nº 1333, los límites máximos de descarga de Cr+3 son

de 1 mg L-1 (promedio diario) y de 0.5 mg L-1 (promedio mensual). Son

muy pocas las curtiembres que cumplen con éstos límites permisibles. El

Cr+3 es, en algunos casos, vertido a la red de alcantarillado, terminando en

la planta de tratamiento de Alba Rancho. Sin embargo, esta planta de

tratamiento no puede eliminar el Cr+3 de las aguas a tratar, por lo que la

contaminación por este metal pesado, está afectando seriamente a los

pobladores de la región que utilizan las aguas tratadas para regar sus

cultivos. Otras curtiembres vierten sus residuos directamente al río Rocha,

provocando un serio problema ambiental y por consiguiente un problema a la

salud humana.

Por su parte Lazarte (2006) en su estudio de investigación cuyo título es

“Evaluación de la eficiencia de un pantano artificial mediante la

determinación de La DQO, DBO5 y La Remoción de Nitrógeno y Fósforo En

Cochabamba-Bolivia” indica:

“Hoy en día existen diferentes problemas de contaminación del medio

ambiente, uno de ellos es la disposición y el tratamiento de las aguas

residuales. Este problema involucra a todos, porque la descarga de las aguas

de 123

residuales con elevadas concentraciones de nutrientes y patógenos hacia el

medio ambiente posibilita la contaminación y la eutrofización de cuerpos de

agua, causando, de esta manera, un impacto ambiental negativo. En la

actualidad, la ciudad de Cochabamba cuenta con la planta de tratamiento de

Albarrancho para tratar sus aguas residuales, pero dicha planta no funciona

adecuadamente por la sobrecarga que existe. Ello conlleva la búsqueda de

nuevas tecnologías, como una alternativa para el tratamiento de las aguas

residuales. Es así que la Universidad Católica Boliviana San Pablo regional

Cochabamba construyó un pantano artificial de flujo subsuperficial (PAFSS)

piloto en el afán de la búsqueda de tecnologías eficientes y de bajo costo

para tratar las aguas residuales. El PAFSS recibe un caudal de afluente de 1

400 L · d-1 de aguas residuales domésticas. En el presente estudio, se

evaluó la eficiencia del pantano artificial de la UCB mediante la determinación

de la DQO, DBO5 y la remoción de nitrógeno y fósforo, durante las

estaciones de otoño e invierno de 2004. El PAFSS pudo remover hasta 0,13

kg d-1 de amonio, 0,055 kg d-1 de fosfatos, 0,15 kg d-1 de materia orgánica

en forma de DBO5 y 0,20 kg d-1 de materia orgánica en forma de DQO. Se

registraron eficiencias promedios de remoción de 20% para amonio, 28%

para fosfatos, 77% para DBO5 y 77% para DQO respectivamente. Los datos

indican que los parámetros de la DBO5 y la DQO cumplen los límites

permisibles que establece la Ley 1333 (Reglamento en materia de

contaminación hídrica), en cambio el parámetro de nitrógeno amoniacal no.

Por tanto, pese a las estaciones en que se realizó el estudio (otoño e

invierno) el PAFSS funciona de manera aceptable”.

5.3 Enfermedades por aguas contaminadas en cercado Cochabamba

Producto de una investigación, Albarracin. Et.al (2005), determinaron que:

“Las enfermedades que se transmiten por vía digestiva, principalmente

aquellas que se encuentran bajo el denominativo de Síndrome Diarreico,

de 123

adquieren importancia de primera magnitud, ya que se constituyen en la

causa más frecuente de morbi-mortalidad infantil de la población. La

propagación de gérmenes enteropatógenos alcanza a niveles muy altos a

nivel del ciclo hombre: excreta - mano, más aún contribuidas por las

condiciones precarias de abastecimiento de agua y calidad de agua de

consumo. Así este tipo de Vigilancia de la calidad de agua distribuida, debería

ser motivo de permanentes estudios”.

6 Contaminación del Suelo

En una entrevista efectuada por Los Tiempos en septiembre 2007, Gutiérrez

Edgar5. indica que “La contaminación de los suelos se la entiende como la

introducción de elementos extraños o la existencia de niveles inusuales de un

elemento propio, que por sí mismo o por agentes externos, genera un efecto

nocivo para los organismos del suelo y sus consumidores, propagando el

daño a otros sistemas como el agua y el aire, y por ende a la cadena

alimenticia de los seres vivos”

6.1 Contaminación del suelo en Cochabamba

En el reportaje de los tiempos (2007) se refieren a la contaminación de los

suelos, en el siguiente sentido “El cielo y las aguas vallunas no son los únicos

afectados por la contaminación, también lo está el suelo, que es el que más

impactos negativos han sufrido a lo largo de siglos de cosechas y de un

crecimiento desenfrenado de la población, fruto de ello ahora gran parte de

los suelos se encuentran degradados.

5 Edgar Gutiérrez R, Director del Instituto de Investigaciones de la Facultad de Ciencias Agrícolas y Pecuarias de la UMSS.

de 123

Esto corrobora los diversos comentarios efectuado por los agricultores, como

Calizaza6. en una entrevista por el matutino Los Tiempos, donde comenta

que “Los suelos del cercado ya no son tan productivos como antes; están

cansados. Las plantaciones de maíz y las de alfalfa, por ejemplo, no alcanzan

la altura de las plantas de hace dos décadas”. Denotando, que este

fenómeno se da principalmente por dos razones: el cansancio de los suelos

por la sobreexplotación y la falta de lluvias en la región, agregándose el mal

manejo de los suelos en los procesos productivos.

Agrega, Gutiérrez, E. en la misma entrevista por el matutino Los Tiempos

(2007) “(…) A la degradación de la tierra se suman otros elementos

contaminantes que abundan en el departamento: la basura, el uso excesivo

de fertilizantes en los cultivos, las plantaciones de hoja de coca, las fábricas

de pasta base que se han expandido en los últimos años y el excesivo

chaqueo”.

6.2 Degradantes de los suelos

6.2.1Cromo

Para Veizaga (2003), “La inadecuada disposición de la basura ocasiona

problemas ambientales y sociales que pueden ser minimizados a través de la

disposición final en rellenos sanitarios. Sin embargo, cuando no se cumple

con los requisitos técnicos, la contaminación del agua, aire y suelo es

probable. En Cochabamba, los problemas ambientales y los riesgos para la

salud pública que ocasiona el Relleno Sanitario de Kára Kára (RSKK), son

las razones principales para la instrucción del Estado Boliviano del cierre del

RSKK. Como la legislación boliviana no regula el establecimiento de

asentamientos cercanos a los rellenos sanitarios, las poblaciones aledañas al

RSKK (Arrumani, San Miguel y Kára Kára), exigen a las autoridades el

6 Calizaya, M. 2007 trabajador rural dedicado al cultivo de suelos para forraje en entrevista, los tiempos septiembre

de 123

cumplimiento de cierre el RSKK, bajo amenazas de bloqueos. Cuando la

disposición final de la basura está vinculada con poblaciones humanas, existe

la necesidad de estudiar esta temática desde un enfoque sistémico. El

estudio continua indicando “Así, se han analizado las interacciones que

existen entre la basura, la población recolectora de materiales y el medio

ambiente en el RSKK, desde la teoría de los sistemas, a través de 43

entrevistas estructuradas, 5 historias de vida y 90 encuestas. De ocho

interacciones identificadas, cinco presentan roles negativos y tres roles

positivos, indicando un desequilibrio en el sistema y la necesidad de un

diálogo que revierta los roles negativos y acentúe los positivos. A través del

registro de pesos de los materiales separados por las familias de Villa Flores,

se estimaron los beneficios económicos y ambientales del rescate de la

basura. El beneficio económico de las familias es de aproximadamente Bs.

460 por mes. Además, el beneficio ambiental resulta en 5 años prolongados

de vida útil del RSKK, si se consideraría el 39% como potencial reciclable”

6.2.2 Fertilizantes

Según Vargas7, (2007) “Estamos acostumbrados a fertilizar nuestros cultivos

a ojímetro y ni siquiera con los fertilizantes adecuados, al igual que solemos

automedicarnos y asistirnos”, prosigue “(...) “Es necesario realizar primero

un análisis del suelo para saber qué cantidad de nutrientes tiene y de

acuerdo a eso añadir lo que le hace falta al cultivo, de tal manera que exista

un balance; pero si se le dan más alimentos químicos, en vez de aumentar

su rendimiento, la tierra se va a intoxicar, a empachar y contaminar”

Por lo que se debe hacer un uso adecuado de los fertilizantes, porque es un

material químico que puede dotar de nutrientes a las plantas, mejorando su

2007. 7 Omar Vargas, jefe de la Unidad de Planificación y Servicios del Programa Manejo Integral de Cuencas, en entrevista Los Tiempos.

de 123

crecimiento por su producción en el conjunto del cultivo, por lo tanto no se

debe estigmatizar el uso de fertilizantes. Su uso irracional llega a

contaminar, a reducir, a degradar, los suelos químicamente y

biológicamente, por eso es necesario un conocimiento abundante antes de la

utilización de estos químicos.

6.3 Otros contaminantes

Por su parte Arrieta (2006) hizo una investigación sobre el efecto de uno de

los contaminantes silenciosos pero impactante en el medio ambiente; las

pilas o baterías, indicando en resumen lo siguiente: “La contaminación de

suelos urbanos y agrícolas en la ciudad de Cochabamba, son un problema

latente por la descarga de derivados del petróleo de talleres mecánicos,

cambios de aceites y otros, la utilización irracional de productos químicos y la

utilización de aguas contaminadas provenientes del sistema de riego que

baja de la Represa de la Angostura y de las lagunas de tratamiento del

servicio de agua potable y alcantarillado, hacen que los suelos vayan

disminuyendo drásticamente su potencial productivo por encima de 600 Has,

provocando además la salinización de los mismos. Para ello, es necesario

determinar el pH de todos los suelos productivos, no solo de la zona

afectada, sino también de las zonas adyacentes con fines comparativos, con

el fin de determinar el grado de afección y el tamaño del suelo afectado. A

partir de estos datos, recomendar a SEMAPA identifique los factores físico-

químicos que vienen modificando la química del suelo, para reducir estos

efectos nocivos en la agricultura, llevando consigo problemas

socioeconómicos de importancia para las comunidades locales.

Por otro lado, en la ciudad de Cochabamba otro de los factores para la

contaminación de suelos es aquella ocasionada por la descarga de residuos

sólidos, tanto domiciliarios como industriales, debido al escurrimiento de

líquidos resultantes del proceso de putrefacción de los residuos depositados

de 123

en varios sectores de la ciudad, especialmente donde se encuentran ubicados

los contenedores de basura y en el sector del Relleno Sanitario de K´jara

K´jara, que ha causado serios problemas de contaminación, por no realizar

un manejo adecuado de los lixiviados.

En Cercado-Cochabamba se desechan aproximadamente 200 toneladas de

pilas y baterías usadas por año. De todas estas pilas desechadas, el 96,54%

representa las del tipo Zn-MnO2, en menor proporción las del tipo NiCd con

0,97%, 0,87% las de NiMh, 1,44% las de Li y 0,12 % de AgO. Las pilas y

baterías desechadas a los basureros son transportadas al relleno sanitario de

Kàra Kàra, situado en la zona sud de la ciudad, siendo éste el principal

escenario para la evaluación del riesgo ambiental de las mismas. A partir de

la información recogida, se estima que al año ingresan al relleno sanitario de

Kàra Kàra aproximadamente: 2,58 kg de Hg año-1, 253,58 kg de Cd año-

1, 978,17 kg de Ni año-1, 31 446,68 kg de Zn año-1, 31 446,68 kg de Mn

año-1, provenientes de las pilas. Por lo tanto, se desechan grandes

cantidades de zinc y de manganeso, pero estudios sobre el riesgo de las pilas

del tipo Zn-MnO2 en los rellenos sanitarios de Bélgica, Japón y Canadá

demostraron que el zinc y el manganeso, provenientes de este tipo de pilas,

no representan un riesgo ambiental. Evaluando los riesgos, se encontró que

el consumo diario de agua de pozo con cadmio presenta posibles efectos

adversos a la población de Kàra Kàra. Por otro lado, el consumo diario de

cultivos y frutas acumulados con cadmio y níquel del suelo perteneciente a

una parcela regada con aguas de la quebrada Tiquirani, no presenta efectos

adversos a la población de Kàra Kàra. La fauna del suelo de la parcela

estudiada, que está expuesta al cadmio presenta posibles efectos adversos.

Lo propio sucede con los niveles superiores, aves y aves de presa, que

dependen de la fauna del suelo para su alimentación. El ganado vacuno y

aves de corral que beban del agua de la quebrada Tiquirani y agua de pozo

con cadmio y níquel presentan posibles efectos adversos. Se recomendó

de 123

realizar la recolección y disposición final de las pilas y baterías del tipo Ni-Cd

y Ni-Mh por presentar los metales más riesgosos y tóxicos de todos los tipos

de pilas y baterías, los cuales son el cadmio y el níquel. Además, la

recolección de solo este tipo de pilas facilitaría y disminuiría costos en la

gestión de pilas y baterías usadas. Por otro lado, se recomendó botar al

basurero las pilas del tipo Zn-MnO2, AgO, Li, por presentar metales de bajo

riesgo y baja toxicidad”.

6.3.1 Desechos sólidos y contaminación de suelos

Morales (1999) indica: “Muy pocos países en desarrollo han establecido si

quiera las bases para un sistema de majo de productos tóxicos. La mayoría

no posee una legislación adecuada, no la aplica, y tampoco tiene facilidades

para el tratamiento y disposición de este tipo de desechos. Los desechos

tóxicos pueden causar accidentes e impactos mayores por la localización de

las industrias cerca de los centros urbanos, y la falta de tecnología y

precauciones para evitarlos. Si bien es evidente que los países pobres

producen mucho menos desechos tóxicos que los países ricos, esta debilidad

ha sido aprovechada en varios casos por países industriales y compañías

que practican la exportación de basura.

Además de reducir la cantidad de desechos industriales producidos buscando

por ejemplo métodos alternativos de producción, es posible reciclar buena

parte de ellos. Muchas industrias en países desarrollados buscan reutilizar

productos de desecho, de forma que beneficie su economía, Japón es el mas

avanzado en este sentido. En 1983 más de la mitad de 220 millones de

toneladas producidas fueron recicladas, la incineración, deshidratación redujo

un 31% adicional de los desechos restantes, quedando un 18% de la basura

inicial, para su disposición. En países industrializados existen mercados o

bolsas de intercambio, con la idea que la basura de algunas industrias puede

servir de materia prima para otras”.

de 123

6.3.2 Características y problemática de residuos urbanos

Por su parte la Honorable Alcaldía de Cochabamba Agenda 21 municipal

(2006), ha visto la necesidad de darle continuidad al proceso de reciclaje de

basura, en este cometido e índica

“La recolección de residuos sólidos en el municipio de Cochabamba esta a

cargo de la Empresa Municipal de Servicios de Aseo (EMSA). En la provincia

Cercado contemplan tres escenarios definidos diariamente, donde no existen

feriados, sábados ni domingos, es decir; trabajan los 365 días del año a

objeto de mantener limpia la ciudad, estos tres son:

v Barrido y acopio temporal de basura,

v Transporte diario de 400 TN de basura, da la ciudad al relleno

sanitario

v Disposición final de la basura.

Las actividades en los tres escenarios no podrán pasarse, lo contrario

significaría bloquear las actividades de los otros escenarios, creándose una

serie de dificultades, manifestadas en impactos ambientales negativos para

la comunidad.

Actualmente, los servicios prestados por EMSA se realizan empleando 3 tipos

de vehículos: Camiones Basureros Tradicionales, Camiones compactadores

vacía – contenedores (2.4 y 3.2 m³) y Camiones Porta Contenedores de

9m³”. Tal como se observa en los cuadros 2,3 y 4, identificando sus

funciones

de 123

Cuadro9: Servicios por métodos y aplicación

Denominación del

Servicio Método Aplicación

Recolección tradicional

de residuos domiciliarios. Esquina

Servicio común de

residuos sólidos

domiciliarios

Recolección de residuos

de limpieza Puntos de acopio

Servicio de recolección

de residuos de limpieza

Servicios especiales Puerta a puerta

Servicio especial de

residuos comerciales y

residuos médicos.

(Datos elaborados por Consultora Vega, 2005)

Los camiones porta contenedores y contenedores de 9m³ y microempresas

cumplen las siguientes funciones:

Cuadro 10: Servicios por métodos y aplicación

Denominación del


Recolección de

contenedores Contenedores

Centros de excesiva

generación de basura y

servicio especial.

Microempresas de

recolección de residuos

domiciliarios

Esquina Manual

Servicio común de

residuos sólidos

domiciliarios en zonas

periféricas


de 123

En lo que respecta a los camiones compactadores en doble turno, los

trimóviles para Lavado de contenedores se destaca:

Cuadro 11: Servicios por métodos y aplicación

Denominación del


Recolección de

residuos domiciliarios

en contenedores

Contenedores en

esquinas

Servicio común de

residuos sólidos

domiciliarios en el

centro de la ciudad


En la validación del diagnóstico ambiental, efectuada por Dames & Moore

Bolivia (2006), la población consultada concuerda que los problemas

respecto a la basura tienen tres causas:

v Ausencia o deficiencia de un programa municipal,

v Mal hábito de las personas

v Deficiente servicio de las empresas prestadoras de servicio, como

EMSA.

Para Toledo (2008), en su estudio de investigación efectuado en la ciudad de

Cochabamba sobre residuos sólidos, indica:

“El manejo no adecuado de los residuos sólidos (RS) produce la

contaminación del medio ambiente y formación de focos infecciosos que, a

su vez, afectan de manera negativa a la salud humana. En la ciudad de

Cochabamba-Bolivia, los RS se han convertido en un problema debido al

de 123

manejo no adecuado y su aumento de generación. La Empresa Municipal de

Servicios de Aseo (EMSA), encargada del manejo de los RS, ha realizado una

gestión de residuos sólidos (GRS) enfocada a realizar un mejor servicio y a

reducir la cantidad de RS vertidos al relleno sanitario. Sin embargo, la

contaminación del medio ambiente, focos infecciosos y daños a la salud

humana, debido al manejo no adecuado de los RS, son una realidad en

nuestra ciudad. Cochabamba no cuenta con datos actualizados de un estudio

de caracterización de RS como: Producción per cápita (PPC), composición

física de los RS, peso específico de los RS, que son claves para estructurar

un sistema de gestión de RS (SGRS). Por lo tanto, EMSA ha basado su SGRS

en datos del año 1995 en el cual se realizó el último estudio de

caracterización de RS. De esta manera, aunque EMSA tenga un SGRS en

teoría óptimo, en la práctica no cumple con los objetivos a cabalidad. A este

problema se suma la mala situación económica de EMSA, la cual no le

permite realizar algunas mejoras en el SGRS. Mediante la metodología

propuesta por la Norma Boliviana de RS (NB-743) se realizó la

caracterización de RS en el municipio de Cercado de la ciudad de

Cochabamba. Se determinó la PPC, la cantidad total de RS generados por

día, la composición física de los RS, el peso específico y, finalmente, se

planteó una propuesta para recuperar los RS inorgánicos reciclables para

realizar un SGRS eficiente que además genere ingresos económicos para

EMSA. Así mismo, se determinó la rentabilidad de la propuesta. Los cambios

más sobresalientes en las características de los RS, en el lapso de 11 años

(1995-2006), son el porcentaje de materia orgánica (MO), que bajó de un

71% a un 54,6% y los materiales inorgánicos como ser los plásticos cuyo

porcentaje se incrementó de un 2,6% al 17,9%. De la misma manera, en el

municipio Cercado de la ciudad de Cochabamba, la PPC bajó de 0,70 [kg

hab-1 d-1] (Castellón, 1995) a 0,51 [kg hab-1 d-1]. para el año 2006 según,

Toledo. El proyecto propuesto para la recuperación de los materiales

inorgánicos es positivo pues se obtuvo un Valor Actual Neto (VAN) de

de 123

41.754.643 Bs y una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 229,13%. Por lo

tanto, es bastante recomendable que EMSA tome en cuenta la

implementación del mismo”.

De manera global el tema sobre contaminación ambiental, repercute

diariamente en la vida rutinaria de toda la población, particularmente de

nuestra región ya que, si no tomamos con toda la seriedad posible, este

tema, no vaya a ser que mañana tengamos que arrepentirnos de no hacer o

haber hecho algo por nuestra ciudad en el tema ambiental.

Toda esta recopilación de datos y contenidos en torno a la contaminación de

la provincia Cercado o ciudad de Cochabamba, esta en función a la

información secundaria obtenida de diversas fuentes posibles existentes en

el medio tanto en bibliotecas e Internet, intentando compilar la mayor

cantidad de documentos posibles en este primer capítulo del trabajo de

investigación.

de 123

CAPITULO II

7 Análisis de la Contaminación Ambiental

En el capítulo anterior se ha podido observar, a partir de la información

secundaria la situación poco alentadora, en cuanto a contaminación

ambiental se refiere en la provincia Cercado del departamento de

Cochabamba, a partir de esa información en el presente capítulo se efectuara

un análisis mas somero sobre esta problemática. En consecuencia, para

abordar en el análisis de los medios afectados, vale decir aire, suelo y agua,

se dispone de unas matrices que en forma sintética indicara el contaminante,

la descripción del contaminante y los efectos directos o indirectos que

produce en la salud de los estantes y habitantes de la provincia Cercado del

departamento de Cochabamba, para luego hacer un comentario analítico de

lo anotado en las matrices.

7.1 Medio afectado Aire

Previamente recordemos, que en el tema de contaminación del aire, las

fuentes emisoras de gases son clasificadas como fijas, móviles y no

convencionales. Las primeras, son aquellas que emiten desde un lugar

definido en el espacio, independientemente del tamaño que tengan; entre

las que están, las industrias y las estufas de uso residencial. Fuentes

móviles son aquellas que emiten mientras están en movimiento y cambian

constantemente de ubicación en el espacio; a este grupo pertenecen los

medios de transporte terrestre, acuático y aéreo, impulsados por motores de

combustión interna o eléctrica. Las fuentes misceláneas corresponden a

aquellas que aparecen en forma ocasional, como son los incendios de

bosques y pastizales, el polvo levantado desde el suelo y la detonación de

explosivos, entre otras. (Red MoniCA, 2008).

de 123

Ahora bien, en la provincia cercado se ha observado a los “contaminantes

criterio”, denominados así, a las sustancias o material presente en el aire

que tiene un efecto tóxico para la salud de las personas, las que tienen

valores máximos, basados en la norma difundida por el Instituto Boliviano de

Normalización y calidad IBNORCA (2008), así como la Agencia de Protección

de Estados Unidos EPA Y La Organización Mundial de la Salud OMS que es de

150 Microgramos/m3 y 50 Microgramos /m3 respectivamente .

Fig.5: Características del mundo moderno

Cuadro 12: Matriz contaminación atmosférica

Contaminante Descripción Efecto

Monóxido de carbono (CO).

El Monóxido de Carbono CO, es un gas incoloro, casi inodoro, insípido e inflamable. El CO se produce, principalmente, a partir de la combustión incompleta de materiales orgánicos y normalmente esta presente en cantidades traza en la atmósfera de la ciudad de Cochabamba. Es un gas altamente tóxico en concentraciones mayores a 0.01%. En las zonas urbanas, las concentraciones medias de CO, durante ocho horas generalmente son inferiores a 20 mg/m3 y los niveles pico de una hora usualmente son inferiores a 60 mg/m3 Se origina en la combustión incompleta de motores. Particularmente en la ciudad de Cochabamba es elevado, por el gran numero de movilidades. El gas carbónico se concentra mas en estacionamientos subterráneos, túneles y otros ambientes con poca ventilación y pueden llegar a 115 mg/m3. En las casas donde se usan sistemas de calefacción de combustión sin salida de gases (chimeneas, ductos de ventilación, otros), las concentraciones pico de CO pueden llegar hasta 60 mg/m3.

Tiene efectos directos sobre la salud de las personas porque en la sangre reduce el transporte de oxigeno de la hemoglobina.

A exposiciones prolongadas es letal y uno muere por hipoxia.

Ozono (O3)

Es un gas de color azul pálido, con un olor áspero y desagradable. El ozono troposférico O3, es un oxidante altamente reactivo, muy tóxico y a concentraciones mayores de 125 μg/m3, es considerado un contaminante importante. En la ciudad de Cochabamba aún no se llegaron a esos límites y oscila entre 60 a 100 μg/m3 entre una hora a un año, sin embargo este gas existe de manera natural en la atmósfera y en altas concentraciones en la atmósfera superior, donde se forma a partir de la radiación solar ultravioleta. En la troposfera, el O3 se forma principalmente debido a reacciones fotoquímicas con hidrocarburos y óxidos de nitrógeno

El O3 es un gas relativamente insoluble en agua. Causa efectos tóxicos en las vías respiratorias Además de afectar al sistema respiratorio, en los bronquiolos terminales produce asma.

El ozono protege a los seres vivos de grandes daños que pueden ir desde inflamación en la piel, conjuntivitis, hasta el deterioro del sistema de defensas y el cáncer; además, puede afectar el normal crecimiento de las plantas, entre otros desequilibrios en la naturaleza.

de 123


Cont.

Ozono (O3)

La concentración de fondo de O3, en la troposfera, en lugares remotos y relativamente no contaminados del mundo, generalmente oscila entre 40 μg/m3 y 70 μg/m3 con un promedio de una hora. En las ciudades y áreas a sotavento de las ciudades, las concentraciones medias horarias máximas pueden llegar hasta 400 μg/m3. Las altas concentraciones de O3, pueden persistir de 8 horas a 12 horas por día durante varios días si las condiciones atmosféricas favorecen la formación de O3 y las condiciones de dispersión son deficientes, que no es precisamente el caso de Cochabamba; Por lo general, las concentraciones de O3 son mayores en exteriores que en interiores. Particularmente en la ciudad de Cochabamba estas condiciones se viven el 70 % del año agudizándose en época de invierno.

Óxidos de nitrógeno (NO)

Los óxidos de nitrógeno son una mezcla de gases, compuestos de nitrógeno y oxígeno. El monóxido de nitrógeno NO, es un gas de olor dulce penetrante a temperatura ambiente; en cambio el NO2 es un gas inflamable, pardo-rojizo, oxidante, con un fuerte olor desagradable que junto a las partículas en suspensión forman una capa entre rojiza y marrón que cubre varias zonas urbanas, notándose este fenómeno en la ciudad de Cochabamba. Los óxidos de nitrógeno son liberados al aire desde el escape de motorizados, producto de la combustión del carbón, petróleo, o gas natural, así mismo se produce durante la soldadura al arco, galvanoplastita, grabado de metales y detonación de dinamita. También son producidos comercialmente al hacer reaccionar el ácido nítrico con metales o con celulosa. Los óxidos de nitrógeno son usados en la producción de ácido nítrico, lacas, tinturas y otros productos químicos.

Produce enfermedades crónicas respiratorias de largo plazo,

Todo el mundo está expuesto a pequeñas cantidades de óxidos de nitrógeno en el aire.

La exposición a altos niveles de óxidos de nitrógeno puede dañar las vías respiratorias. El contacto con la piel o los ojos puede producir quemaduras

de 123


Cont.

Óxidos de nitrógeno (NO)

Los óxidos de nitrógeno se usan en combustibles para cohetes, en la nitrificación de compuestos químicos orgánicos y en la manufactura de explosivos, que desde luego lo antes mencionado se efectúa en la ciudad de de ácido nítrico, lacas, tinturas.

La reacción del dióxido de nitrógeno con sustancias químicas producidas por la luz solar lleva a la formación de ácido nítrico, el principal constituyente de la lluvia ácida, poco frecuente en la Ciudad. El dióxido de nitrógeno reacciona con la luz solar, lo cual lleva a la formación de ozono y smog en el aire que respiramos. Estos procesos antes mencionados se observan en la ciudad de Cochabamba. Las concentraciones ambientales de NO2 en el aire Cochabambino permisibles están en el orden de 200 μg/m3 una hora, 150 μg/m3 dos horas y 40 μg/m3 al año. Las concentraciones de NO2 en interiores pueden alcanzar valores promedio de 200 μg/m3 durante varios días, con concentraciones máximas de 2.000 μg/m3 por hora en los casos en que haya dispositivos de calefacción de gas con inadecuada ventilación. La exposición a niveles más altos puede ocurrir cerca de cocinas de gas, al quemar madera o querosén o si usted fuma. La población en general, está expuesta a los óxidos de nitrógeno principalmente al respirarlos en el aire. La gente que vive cerca de fuentes de combustión como por ejemplo plantas de energía que queman carbón o de áreas donde hay intenso uso de vehículos motorizados puede estar expuesta a niveles de óxidos de nitrógeno más elevados.

Las viviendas que queman mucha madera o que usan calentadores de querosén y cocinas de gas tienden a tener niveles de óxidos de nitrógeno más altos en su interior. El NO y NO2 están presentes en el humo de tabaco, por lo tanto, la gente que fuma o que inhala humo de tabaco de segunda mano puede estar expuesta a los óxidos de nitrógeno. Los trabajadores en plantas que producen ácido nítrico o ciertos explosivos tales como dinamita y trinitrotolueno (TNT), como también los trabajadores que sueldan metales, pueden inhalar óxidos de nitrógeno en el trabajo, talleres de soldadura, cerrajeros, chaperías, estos abundan en la ciudad de Cochabamba

de 123


Material particulado PM2.5

Son partículas finas sólidas o líquidas suspendidas en el aire, tiene una variabilidad química de tamaño a 2.5 microgramos/cm3

Por su tamaño muy fino logra entrar hasta la región alveolar produciendo afecciones cardiovasculares crónicas

Material particulado (PM10), y

El PM10 se puede definir como partículas sólidas o líquidas, como polvo, cenizas, hollín, partículas metálicas, cemento o polen dispersas en la atmósfera, cuyo diámetro es inferior a 10 µm (1 micrómetro corresponde la milésima parte de 1 milímetro). Son partículas gruesas sólidas o líquidas suspendidas en el aire, tiene una variabilidad química de tamaño menor a 10 micras; el diesel posee una mayor cantidad de emisiones de PM10. En Cochabamba alcanza un pico de 328 µm/m3 (red MoniCA, 2007) producto de la quema de combustibles orgánicos en la noche de San Juan, siendo los niveles máximos o valores guía de 150µm/m3 para la ley 1333, peor aún para la OMS que es de 50 µm/m3

Una vez que las partículas se han depositado en el sistema respiratorio, su acción irritante es producto por una parte, de su composición química y su toxicidad y por otra, de su facilidad para absorber otras sustancias en su superficie, produciéndose un efecto sinérgico que aumenta su agresividad

El Humo, el polvo, entra por las vías respiratorias se aloja en los pulmones produciendo daño en sus tejidos y disminuyendo la función pulmonar, produciendo asma, siendo los mas afectados los niños

de 123


Dióxido de azufre (SO2).

Es un gas producto de la oxidación de materiales que contienen azufre y su mayor concentración en Cochabamba es en la noche de San Juan producto de los juegos pirotécnicos; la principal fuente natural son los volcanes y antropogénico son los motorizados que usan combustibles fósiles (carbón y petróleo). El dióxido de azufre, se emplea como gas refrigerante como desinfectante y conservador, así como agente blanqueador, y en el refinado de productos de petróleo. Sin embargo, su uso principal está en la manufactura de trióxido de azufre y ácido sulfúrico. El trióxido de azufre se utiliza principalmente en la preparación del ácido sulfúrico y ácidos sulfónicos. En Cochabamba los encontramos en la industria, y en la elevada cantidad de motorizados.

En general las sustancias sulfurosas pueden tener los siguientes efectos en la salud humana: Efectos neurológicos y cambios comportamentales,

Alteración de la circulación sanguínea

Daños cardiacos, Efectos en los ojos y en la vista, Fallos reproductores, Daños al sistema inmunitario, Desórdenes estomacales y gastrointestinales, Daños en las funciones del hígado y los riñones. Defectos en la audición, Alteraciones del metabolismo hormonal Efectos dermatológicos, Asfixia y embolia pulmonar

Pruebas de laboratorio con animales, indican que el azufre puede causar graves daños vasculares en las venas del cerebro, corazón y riñones, daños fetales y efectos congénitos. Las madres pueden incluso transmitirles envenenamiento por azufre a sus hijos a través de la leche materna.

de 123


Plomo (Pb)

Material pesado que se introduce en la atmósfera producto de la quema de combustibles o pintura en forma de partículas suspendidas. La gasolina contiene esta sustancia, como también puede proceder de alimentos, suelos o polvo. El plomo es uno de los tóxicos ambientales e industriales más difundido, conociéndose su utilización desde hace miles de años, en la construcción de los acueductos u utensilios de cocina contaminando el agua y la comida. En Cochabamba una de las fuentes más importantes son las movilidades que utilizan gasolina. El contenido de plomo de la gasolina se ha ido eliminando gradualmente, lo que ha reducido considerablemente la contaminación del aire. Sin embargo, la inhalación e ingestión de plomo puede tener lugar a partir de otras fuentes, tales como la pintura para paredes y automóviles, los procesos de fundición, la fabricación de baterías de plomo, los señuelos de pesca, ciertas partes de las balas, algunos artículos de cerámica, las persianas venecianas, las cañerías de agua y algunas tinturas para el cabello.

Provoca intoxicación crónica, Concentraciones altas afecta produciendo ataques, retardo mental, transtornos del comportamiento, también puede contribuir a generar problemas de hipertensión arterial y afecciones cardiaca. La acumulación a largo plazo del plomo se da en el cerebro, riñón y sistema esquelético. El plomo es cancerígeno para los animales, y la Agencia Internacional para la Investigación sobre el Cáncer (IARC) lo clasifica como un posible carcinógeno humano (Taylor et al., 2001).

de 123


Ruido

El ruido es producto de la elevada cantidad de decibeles db(A), tornándose intolerable de oír. No es persistente cuando cesa su producción, no es acumulativo y no puede ser transportado a grandes distancias. en Cochabamba En los distritos más densificados con actividad pública y comercial el db(A) es elevado, oscilando entre 73 a 100db(A) las cargas de ruido, por las bocinas de los autos, amplificaciones de los comercios, de los aviones, comercio informal, etc., teniendo valores guía superiores a los permitidos por la ley 1333, que es de 68db(A)en el día y 66db(A) en la noche

Se conoce que la ruptura de la membrana timpánica se produce con 180 dB(A), si es superior a 110 dB(A) se considera perjudicial, nociva entre 90 y 110 dB(A) y es molesta si se encuentra entre 60 y 90 dB(A). Los ruidos intermitentes o discontinuos (golpes, detonaciones) como fenómeno aislado, pueden determinar también lesiones cuando superan 135 dB(A). Con respecto a exposiciones prolongadas, no obstante de la capacidad de adaptación del oído, se deben considerar ciertos límites; así tenemos, que el máximo tiempo de exposición es de 8 horas cuando el sonido es de 90 dB(A), 4 horas cuando es de 95 dB(A), 2 horas cuando es de 100 dB(A), 1 hora cuando es 105 dB(A), 1/2 hora cuando es de 110 dB(A) y 15 minutos cuando es de 115 dB(A). 90 dB(A) a 8 horas es el máximo permitido a nivel industrial para la mayor parte de ciudades y países. (SEMA – EMS, 2002)

Al igual que otros contaminantes producen malestar y daño a los seres humanos, tal como ocurre con muchos subproductos de la tecnología. Provocando sordera, estrés. Pero el ruido, además de ocasionar sordera, puede causar afecciones en el sistema Nervioso Neurovegetativo, propiciando perturbaciones físicas de carácter cardiovascular (taquicardias y otros), disfunciones respiratorias, digestivas (úlceras pépticas), hipertensión arterial, disminución de la sexualidad, sensación de fatiga y otros.

7.1.1 Análisis de la contaminación atmosférica en la ciudad de Cochabamba A través de las matrices se puede observar la existencia de todos esos

contaminantes antes mencionados y los efectos que ello conlleva para la

salud humana. En efecto uno de los principales problemas ambientales en la

ciudad de Cochabamba es sin duda la contaminación del aire; comprobando

por medio de diferentes monitoreos, se pudo constatar que es considerado

como el peor del país, por encima incluso de El Alto, La Paz y Santa Cruz, a

pesar de que estas últimas urbes poseen mayor cantidad de habitantes y un

número superior de industrias. Las hogueras y los fuegos artificiales generan

que la contaminación se incremente excesivamente. Las mediciones de la

Red MoniCA (2008) revelaron que el polvo de hollín sube de 150 µg/m3 antes

de San Juan a 250 µg/m3,en la mañana de San Juan; es decir, diez veces

por encima del límite permisible estipulado por la Ley 1333, que es de 150

µg/m3.

Este fenómeno se debe, por un lado a que estamos rodeados por las

cordilleras, lo que no permite tener una circulación del aire mas fluida y libre,

con la inevitable concentración de gases e inversión térmica observada a

primeras horas de la mañana, acentuándose y visualizándose en forma más

nítida este fenómeno principalmente en época de invierno, por otro lado la

gran cantidad de polvo originado por los escapes del parque automotor o los

caminos de tierra en los distritos del sud y otras zonas de la ciudad, además

del escaso control de mantenimiento sobre los mismos(motorizados), por

otro lado, incide en el alto grado de contaminación, aquellas movilidades que

usan combustible a diesel, y gasolina, y esta comprobado que la emanación

de estos gases provenientes de fuentes fósiles como son estos dos

Combustibles, contaminan de manera impresionante el aire Cochabambino,

esto se produce en la movilidades Cuando la quema es incompleta, el

de 123

vehículo emite dióxido de carbono e hidrocarburos, entre otros gases,

compuestos altamente contaminantes (causantes del efecto invernadero) y

además peligrosos para la salud humana.

Fig.6: Contaminación del aire,

vista ciudad de Cochabamba

(autor s/n)

La combustión se lleva a cabo en el motor del coche, a través de un proceso

químico que resulta de la mezcla del combustible con el oxígeno del aire.

respirando diariamente altas cantidades de material particulado (PM10),

ozono troposférico (O3), óxidos de nitrógeno (NO)y monóxido de carbono

(CO). Estas sustancias se las denomina “contaminantes criterio” y sirven

para evaluar la calidad del aire y el riesgo que corre la salud de la población

en Cochabamba.

7.1.2 Análisis de la Contaminación acústica en la ciudad de Cochabamba Aunque parezca que el ruido no pertenezca a la contaminación atmosférica,

no es así, sino más por el contrario, el ruido con la tecnología la ha hecho un

modo de vida incontrolable y crítico, por un lado los motorizados son ejemplo

de 123

de la elevada cantidad de decibeles db(A) y por otro lado el comercio a modo

de competencia elevan el volumen de propaganda como si quien produce

mayor ruido vende más; y es que los niveles de ruido de la mayoría de ellos

sobrepasaron los límites permisibles establecidos por el Reglamento de la

Ley 1333 como se presenta en el siguiente cuadro.

7.2 Medio afectado agua Cuadro 13: Matriz contaminación agua


Alteraciones físicas del

agua

Color: El agua no contaminada suele tener ligeros colores rojizos, pardos, amarillentos o verdosos debido, principalmente, a los compuestos húmicos, férricos o los pigmentos verdes de las algas que contienen..

Las aguas contaminadas pueden tener muy diversos colores pero, en general, no se pueden establecer relaciones claras entre el color y el tipo de contaminación

Olor y sabor Compuestos químicos presentes en el agua como los fenoles, diversos hidrocarburos, cloro, materias orgánicas en descomposición o esencias liberadas por diferentes algas u hongos pueden dar olores y sabores muy fuertes al agua, aunque estén en muy pequeñas concentraciones. Las sales o los minerales dan sabores salados o metálicos, en ocasiones sin ningún olor.

En general los diferentes tipos de microorganismo presentan diferentes enfermedad con variados Síntomas:

Bacterias producen la enfermedad del Cólera con el siguiente síntoma Diarreas y vómitos intensos. Deshidratación. Frecuentemente es mortal si no se trata adecuadamente

Bacterias producen la enfermedad del Tifus cuyo síntoma son Fiebres. Diarreas y vómitos. Inflamación del bazo y del intestino.

Bacterias Disentería Diarrea. Raramente es mortal en adultos, pero produce la muerte de muchos niños en países poco desarrollados

Bacterias Gastroenteritis Náuseas y vómitos. Dolor en el digestivo. Poco riesgo de muerte

de 123


Cont. Alteraciones

físicas del agua

Las suspendidas coloidalmente sólo precipitarán después de haber sufrido coagulación o floculación (reunión de varias partículas)

Radiactividad Las aguas naturales tiene unos valores de radiactividad, debidos sobre todo a isótopos del K. Algunas actividades humanas pueden contaminar el agua con isótopos radiactivos.

Espumas: Los detergentes producen espumas y añaden fosfato al agua (eutrofización). Disminuye mucho el poder autodepurador de los ríos al dificultar la actividad bacteriana. También interfieren en los procesos de floculación y sedimentación en las estaciones depuradoras.

Conductividad El agua pura tiene una conductividad eléctrica muy baja. El agua natural tiene iones en disolución y su conductividad es mayor y proporcional a la cantidad y características de esos electrolitos. Por esto se usan los valores de conductividad como índice aproximado de concentración de solutos. Como la temperatura modifica la conductividad las medidas se deben hacer a 20ºC

7.2.1 Análisis de la Contaminación del Agua en la ciudad de Cochabamba Cochabamba, debido a su considerable aumento poblacional tiene como uno

de sus principales problemas la escasez del agua, recurso vital poco

disponible a causa de la pobreza y el bajo índice pluvial de esta zona.

La creciente demanda de agua para uso doméstico y de riego, sobre todo

durante las dos últimas décadas, ha provocado un desabastecimiento casi

total en los principales núcleos poblacionales. La reserva de agua superficial

en algunos casos ha llegado a secarse completamente.

Fig. 7: Contaminación del agua

Por otro lado los grados de contaminación de sus diferentes efluentes

principalmente el río Rocha y sus lagunas urbanas, son muy elevados.

Existen zonas donde no cuentan con servicios básicos, viéndose en la

necesidad de acudir a las torrenteras a realizar la instalación de pozos

de 123

sépticos o galerías filtrantes provocadores de escurrimientos e infiltraciones

que ocasionan la contaminación de las aguas superficiales y subterráneas.

Convirtiéndose en general las torrenteras en botaderos de residuos sólidos,

debido a que el servicio de recojo de basura no alcanza a cubrir la demanda

de la población. La descomposición orgánica de los residuos tiene una

incidencia determinante sobre la calidad del agua subterránea.

Por otro lado se observa que varias industrias y viviendas se encuentran

ubicadas en las zonas cercanas a los ríos Rocha y Tamborada, echan sus

aguas residuales y algunos residuos sólidos sobre el lecho del río, ocurriendo

lo mismo en las lagunas urbanas, lo que ocasiona que los niveles de

contaminación hídrica se eleven. (Agenda 21 municipal, 2006). Ello permite

enfrentar con medidas urgentes de todo nivel, vale decir desde disposiciones

ambientales hasta medida concretas a nivel de ingeniería ambiental que

vayan mitigando este tipo de contaminación según el lugar donde viene

ocurriendo una forma de contaminación al agua, pasando por campañas

preventivas de manera sostenible por tiempos prolongados.

7.2 Medio afectado el suelo Cuadro 14: Matriz contaminación suelo


SALES (Cloro, Sodio, Ca, Mg)

La concentración de sales confiere al suelo unas propiedades muy particulares con efectos muy nocivos para los suelos, por ende para los cultivos y lógicamente para la salud de los consumidores.

En general, los paisajes de los suelos salinos se caracterizan por desarrollar una vegetación escasa, con frecuentes claros.

El proceso de acumulación de sales en los suelos con predominio del Ca y el Mg se le denomina salinización. Cuando es el Na es el que predomina netamente el suelo evoluciona de muy distinta manera, desarrollándose un proceso, con resultados completamente distintos, que es el llamado alcalinización.

Dos son las condiciones necesarias para que se produzca la acumulación de sales en los suelos: aporte de sales y su posible eliminación ha de estar impedida.

En la ciudad de Cochabamba encontramos apreciables terrenos que por distintos factores se encuentran salinizados.

En los suelos sódicos, es el sodio el que causa la toxicidad, que podemos centrar en tres vías distintas: efecto nocivo del sodio activo para el metabolismo y nutrición de las plantas; toxicidad debida a los bicarbonatos y otros iones; elevaciónd del pH a valores extremos por acción del carbonato y bicarbonato sódicos (Simón, 1996).

De las sales solubles son los sulfatos los que menos toxicidad presentan. Las sales cloruradas son altamente tóxicas. Las sales sódicas presentan una toxicidad muy alta y además su efecto adverso se ve aumentado por el elevado pH que originan (9,5 a 10,5).Afectando a la salud del consumidor.

de 123


FERTILIZANTES

Abonos Nitrogenados:

Nitratos

Amónicos y

Orgánicos

Abonos

fosfatados:

Superfosfatos

Fosfato bicálcico

El suelo es capaz de suministrar nutrientes a las plantas cuando se encuentran en equilibrio con él, como sucede en los suelos vírgenes. En los cultivos existen factores de desequilibrio que hacen imposible que lo anterior se cumpla. El primero es la fuerte exportación de material con lo cual se interrumpen los ciclos biogeoquímicos, además se introducen especies extrañas a la vegetación natural del suelo, con lo que se generan demandas para las que el suelo puede no estar preparado.

Por esta razón se usan fertilizantes químicos y abonos, en el Cercado existen circunscripciones que aún hay terrenos con orientación agropecuaria, que en su gran mayoría son terrenos cansados por sobreexplotación y otros con efectos de fertilizantes Los abonos nitrogenados tienen un nivel óptimo de utilización, superado el cual no existe incremento de rendimiento, por lo que los excedentes pueden ser lavados

Su paso a las aguas, cuando es en forma excesiva, puede resultar tóxico para los animales y para el hombre. Los nitratos no son perjudiciales en si mismos pero pueden sufrir una reducción hacia nitritos e incluso nitrosaminas, que sí tienen toxicidad e incluso a las últimas se las considera cancerígenas.

de 123


Pesticidas.

Entendemos por pesticidas a todos aquellos "productos utilizados para combatir los parásitos y enfermedades de las plantas, proteger a los cultivos de los agentes dañinos, aunque no sean parásitos (malas hierbas, algas...) y mejorar cualitativa y cuantitativamente la producción".

Altamente dañino para la salud, por ingestión o inhalación, puede ser letal sino se trata a tiempo

Metales pesados.

Se consideran como metales pesados aquellos elementos cuya densidad es igual o superior a 5 gc/m³ cuando está en forma elemental, o cuyo número atómico es superior a 20, excluyendo a los metales alcalinos y alcalino-térreos. Su presencia en la corteza terrestre es inferior al 0,1% y casi siempre menor del 0,01%. Ni Zn, Cr, Co, Se, Sr, U, Cu, Hg, W

También tienen esta consideración aquellos que presentan orígenes y comportamientos semejantes como el As, B, Ba

Los efectos que causan los metales pesados para la salud son peligrosos y acumulativos. Desde el punto de vista biológico, se distinguen dos grandes grupos, aquellos que no presentan una función biológica conocida y los que tienen la consideración de oligoelementos o micro nutrientes.

de 123


Cont.

Metales

pesados.

Los residuos sólidos urbanos pueden llegar a contener

hasta un 10 % de metales pesados, en su composición,

muchos de ellos relacionados con productos impropios de

ellos pero que terminan mezclándose con los mismos.

Pinturas son la mayor fuente de Pb, superior a la emisión

por las gasolinas. Las utilizadas en las fachadas de los

edificios son arrastradas por las lluvias y terminan en las

áreas peri urbanas, también las de los interiores acaban

pasando al polvo doméstico y posteriormente arrastradas

por el aire. Si tenemos en cuenta el intenso tráfico de las

ciudades, las emisiones de las calefacciones, la

concentración industrial en sus áreas periféricas y los

escombros de construcciones demolidas, que además de

pinturas contienen Al, Fe, Pb, etc., las zonas peri urbanas

manifiestan unos niveles de contaminación muy superiores

a las áreas rurales excepto las ubicadas en las cercanías de

las zonas mineras.

En Cochabamba no hay excepción alguna, en los puntos

anotados anteriormente, principalmente en curtiembres y

otras industrias

La presencia de los primeros en

seres vivos, en cantidades mínimas,

lleva aparejada graves disfunciones

orgánicas. Resultan altamente

tóxicos y pueden acumularse en los

organismos vivos. Son,

principalmente: Cd, Hg, Pb, Cu, Ni,

Zn, Sb, Bi. A la larga hasta puede

contraerse cáncer.

de 123


Lluvia ácida

El agua de lluvia suele tener un pH de 5.6 debido a la

disolución del dióxido de carbono presente en el aire.

Cuando los valores de pH se encuentran por debajo del

indicado se habla de "lluvia ácida", si bien suele

reservarse el término para aquellas lluvias cuyo pH es de

5 o menor, pero puede llegar a 2.5 y, en casos

excepcionales a 1.5. El hecho se conoce desde hace

mucho tiempo si bien ha sido atribuido a las

emanaciones volcánicas que liberan gran cantidad de

compuestos de azufre y nitrógeno, así como a los

géiseres.

las emisiones de derivados del

azufre y del nitrógeno en forma

directa son peligrosas para la salud,

en cambio en forma indirecta suele

acumularse en el organismo siendo

letal con la alta toxicidad infringida

en el suelo y en cadena a los

alimentos y a los consumidores

finales

de 123

7.3.1 Análisis de la contaminación del suelo en la ciudad de Cochabamba

Parques industriales, los basureros municipales, las zonas urbanas

densificadas y los depósitos de químicos, combustibles y aceites, etc., sin

dejar de mencionar las zonas agrícolas donde se utilizan los fertilizantes o

pesticidas de manera excesiva, son algunos de los lugares y sustancias

que produce una contaminación de suelos. En la ciudad de Cochabamba,

el suelo es el que más impactos negativos ha sufrido a lo largo de siglos

de cosechas y de un crecimiento desenfrenado de la población, fruto de

ello ahora gran parte de los suelos se encuentran degradados.

Fig. 8: Contaminación del suelo relleno sanitario

La contaminación de suelos urbanos y agrícolas en la ciudad de

Cochabamba, son un problema latente por la descarga de derivados del

petróleo de talleres mecánicos, cambios de aceites y otros, la utilización

irracional de productos químicos y la utilización de aguas contaminadas

provenientes del sistema de riego que baja de la Represa de la Angostura

y de las lagunas de tratamiento del servicio de agua potable y

alcantarillado, hacen que los suelos vayan disminuyendo drásticamente su

de 123

potencial productivo por encima de 600 Has, provocando además la

salinización de los mismos.

Fig.9: Contaminación del suelo cercanía río Tamborada

Por otro lado, en la ciudad de Cochabamba otro de los factores para la

contaminación de suelos es aquella ocasionada por la descarga de

residuos sólidos, tanto domiciliarios como industriales, debido al

escurrimiento de líquidos resultantes del proceso de putrefacción de los

residuos depositados en varios sectores de la ciudad, especialmente

donde se encuentran ubicados los contenedores de basura y en el sector

del Relleno Sanitario de Kara Kara, que ha causado serios problemas de

contaminación, por no realizar un manejo adecuado de los lixiviados. El

presente trabajo de investigación se desarrollaría en la provincia cercado

del departamento de Cochabamba, que dadas las características de un

deterioro acelerado del medio ambiente a partir del suelo agua y aire,

hace necesaria efectuar estudios de tipo medio ambiental que entre otras

finalidades tiene el de generar un desarrollo económico, para construir

una ciudad sostenible. (Agenda 21 municipal, 2006)

de 123

CAPITULO III

8 Soluciones o mitigaciones y sugerencias operativas de la

provincia cercado del Departamento de Cochabamba

Así mismo en los capítulos anteriores se ha observado los diferentes tipos

de contaminación, siendo las causas diversas; enumeramos las que

inciden de mayor manera en la provincia Cercado o ciudad de

Cochabamba, para luego indicar alguna solución o mitigación que se

pueda hacer al respecto.

v Descargas de desagües industriales y aguas servidas.

v Emisiones industriales en polvo.

v Basurales.

v Quema de basuras.

v Falta de contenedores y basureros

v Fumigaciones.

v Derrames de petróleo.

v Políticas públicas.

v Proliferación de Pozos

v Condiciones inadecuadas de la red de alcantarillado

v Distritos sin red de alcantarillado.

v Deficiencia de Autoridades y Empresas prestadoras de servicio

v Falta de educación ciudadana.

v Incendios forestales

v Ausencia de Programa Municipal integral

de 123

v Pozos ciegos

v Densidad de población

v Crecimiento urbano e industrial

v Parque automotor

v Otros

Para lograr sugerencias que permitan visualizar alguna forma de solución

o mitigación a estos temas, se ha englobado o unificado algunos de los

puntos anotados anteriormente en función a la pertinencia directa.

8.1 Sugerencias contaminación del agua:

En los capítulos anteriores se ha observado con detenimiento las fuentes

de la contaminación del agua en la provincia Cercado y por supuesto se

muestra que sus afluentes como el río Rocha, río Tamborada, torrenteras

y otros de menor envergadura, que circulan y/o atraviesan alguna

circunscripción de la provincia Cercado, presentan niveles elevados de

contaminación, ello por diferentes circunstancias, pero principalmente por

la industria asentada en las cercanías de estos ríos, o por los desperdicios

urbanos y domiciliarios. Al respecto se ha constatado la existencia de

programas y proyectos como MANLAKE, Aire limpio, Sistemas Integrados

de Tratamiento y Uso de Aguas Residuales, Sistema de Control

Atmosférico de la Ciudad de Cochabamba, etc. quienes desde hace varios

años vienen trabajando sobre estos temas, pero sin embargo a pesar de

los esfuerzos que se efectúan, no se ven cambios sustanciales en el medio

ambiente Cochabambino, probablemente por el poco o nada acercamiento

de coordinación entre estas instituciones para enfrentar de manera

conjunta los diversos problemas ambientales que se conocen de manera

mucho mas integral, o por otros problemas que no son de conocimiento

general; sin embargo en el presente trabajo de investigación secundaria,

desglosamos, los mas importantes de los que enumeramos anteriormente.

de 123

8.3.1 Descargas de desagües industriales y aguas servidas.

Sin duda alguna el tema de desagües, es muy delicado en la ciudad,

primero porque contamos con una red de alcantarillado bastante antiguo,

existiendo filtraciones principalmente en el casco viejo de la ciudad, ello

como consecuencia lógica provoca contaminación en las aguas

subterráneas por ende en los pozos, así mismo varias industrias unen sus

desperdicios a la alcantarilla, produciendo taponamientos, peor cuando es

época de lluvia, colapsando los mismos, como consecuencia se observan

aguas servidas fluyendo por las calles y cuando se secan se convierten en

polvo en suspensión, provocando riesgos en la salud de los transeúntes.

Pero ¿qué Hacer? Por un lado es necesario efectuar trabajos de largo

plazo, vale decir efectuando túneles de alcantarillado, en la que incluso

entran movilidades a las mismas, de tal manera que no haya problemas

de taponamiento, ni filtraciones contaminando el suelo o las aguas

subterráneas, este trabajo de ingeniería acompañarlos con trabajos

complementarios en la red domiciliaria y debe ser asumida por las

instancias pertinentes del gobierno municipal y prefectural. Por otro lado

en las urbanizaciones o edificios a implementarse debe proyectarse la red

de alcantarillado pero con una visión de largo aliento, es decir que dure y

aguante un incremento paulatino de domicilios, por otro lado con sistemas

de tratamiento de aguas residuales, para su optimización en el uso, por

ejemplo en limpieza, riego de jardín, etc.

Dentro la industria, el tema de desagües tienen mucho en común, donde

uno de los principales problemas a este nivel, en la ciudad de

Cochabamba, es la industria del cuero. Aunque la municipalidad exige que

todas las operaciones industriales dentro del área regulada tengan

sistemas de tratamiento en forma separada (desechos sanitarios, pluviales

e industriales), habiéndose verificado que muchas han seguido las

normas. Aunque el sistema funciona generalmente bien, algunas

industrias persisten en descargar efluentes de curtido sin tratamiento en

de 123

el río Rocha. Por lo que se sugiere que antes de verter las aguas es

necesario y obligatorio definir un sistema de tratamiento de aguas

servidas ya sean tanques inoff, lagunas aeróbicas o anaerobias de tal

manera que los residuos lleguen a los ríos como aguas tratadas.

Otro problema es la ubicación de otras industrias, que se encuentran fuera

de la zona central de Cochabamba y que no cuentan con sistemas de

alcantarillado. El sistema de tratamiento de estas industrias, tiene un

estándar muy variable y muchas de esas plantas contribuyen en gran

medida a la contaminación de los efluentes en la ciudad de Cochabamba;

en esta problemática de igual forma es necesario y urgente hacer

sistemas de tratamiento de aguas residuales diseñados por un profesional

del área, cumpliendo todas las normas ambientales emitidas por la

autoridad competente.

Aunque de manera real, no existe quién determine sanciones fuertes a

quienes infrinjan la norma elemental de cuidar el medio ambiente, por lo

que se hace necesario un control directo y exclusivo de técnicos que

verifiquen las salidas de agua de las industrias midiendo constantemente

los niveles de contaminación y asumiendo responsabilidades con sentido

ético, pero para ello es indispensable que primero exista este personal

técnico dentro las instancias de gobierno municipal y prefectural, para

abordar y enfrentar de forma directa junto a técnicos ambientalistas de

las distintas industrias el tema de contaminación de las aguas, ya sean

éstas subterráneas o superficiales.

8.3.2 Emisiones industriales en polvo.

Las industrias de cal y yeso asentadas en diferentes zonas principalmente

del distrito 8 provocan una degradación de la calidad salubre de agua.

de 123

Nuevamente es necesario que personal del municipio asuman con

responsabilidad ética buscando salidas que minimicen este tipo de

contaminación a las aguas ya sean subterráneas o superficiales,

acompañadas de obras de ingeniería ambiental en los lugares de estas

industrias. Se hace notar que estas obras de ingeniería sean supervisadas

por un profesional con conocimientos ambientales, para garantizar que las

mismas no afecten al medio ambiente y tengan una guía bien supervisada

con un enfoque ecológico.

8.3.4 Basurales. El tema de la basura requiere soluciones integrales de gran envergadura.

En primer término encontraremos, insuficiente cantidad de contenedores

basureros en la ciudad, es más, no cubre circunscripciones integras, por lo

que la gente acude a las torrenteras o lotes baldíos, convirtiéndolos en

botadero de residuos sólidos; en segundo término, el servicio de recojo de

basura no alcanza a cubrir la demanda de la población convirtiendo la

ciudad en grandes focos de contaminación, por ende la descomposición

orgánica de los residuos tiene una incidencia determinante sobre la

calidad del agua subterránea y superficial, así mismo del suelo y aire. Para

tal efecto se sugiere, considerar opciones como el de incrementar personal

para la logística que cubra la totalidad de la ciudad con servicios de recojo

y reciclaje de basura, por un lado, además se debe efectuar campañas

intensas de concientización empezando por establecimientos educativos

en todos sus niveles, y la población en general con el lema “una ciudad

culta no es la que limpia mas, sino la que ensucia menos”, involucrando a

la población paulatinamente, por otro lado se hace necesario el

incremento de herramientas, o reposición de carros basureros, como de

contenedores y todo lo necesario para efectuar con mayor efectividad este

trabajo, acompañado de una buena administración de la empresa de

servicio de basura, que planifique con visión de futuro esta problemática,

vale decir proyectando sus actividades y bienes para satisfacer esta

sentida necesidad. Así mismo el tema del botadero Kara kara con

de 123

problemas técnicos que afectan directamente al efluente del río

Tamborada por ende a las aguas superficiales, ni que decir de las aguas

subterráneas, se debe entender que el relleno esta absolutamente

saturado y se hace necesario el traslado de este botadero a otro lugar

pero considerando un plan general que contemple todas las normas

ambientales para la instalación de botaderos o rellenos sanitarios. Al

respecto se entiende la existencia de proyectos desde la infraestructura

con dependencias y lugares donde esta previsto todo el proceso técnico de

los residuos sólidos, hasta lugares o ambientes de recreación o descanso

del personal, es decir tomando en cuenta los diversos detalles que debe

cumplir un relleno sanitario. Ahora bien, todas estas soluciones son de

tipo económico por lo que se debe hacer un estudio que afecte

mínimamente la economía del usuario para su sostenibilidad de todo el

proceso ambiental y técnico de los residuos sólidos.

8.3.5 Fumigaciones. Las fumigaciones son contempladas principalmente en circunscripciones

donde existe la posibilidad de efectuar labores agrícolas, incidiendo éstas

principalmente en las aguas subterráneas y los suelos, pero aún no existe

conocimiento de la intensidad de carga, con respecto a los cultivos en el

Cercado; sin embargo, lo que se debe hacer, es un uso adecuado, porque

es un material químico que puede dotar de nutrientes a las plantas, en el

caso de fertilizantes mejorando su crecimiento por ende su producción en

el conjunto del cultivo, por el cansancio de los suelos, por la sobre

explotación, por lo tanto no se debe estigmatizar el uso de fertilizantes,

sin embargo es necesario recalcar que un uso irracional llega a

contaminar, a reducir, a degradar, los suelos químicamente y

biológicamente, por eso es necesario tener información y entrenamiento

antes de la utilización de éstos, es importante comprender que su uso

debe ser efectuado con mucha responsabilidad, para ello es imprescindible

tomar cursos de manejo de agroquímicos, que dosis aplicar, el momento

de 123

de aplicación, que agroquímico utilizar, con que fin, el uso de ropa

adecuada y todos los cuidados o recaudos antes y después de su

utilización; aunque también existen métodos agronómicos para la

recuperación gradual de los suelos. Otra alternativa de lograr una

mitigación de este tipo de contaminación, es buscando alternativas de uso

mínimo o nulo de agroquímicos, acercándonos a la producción ecológica,

orgánica, en la que no se utiliza ningún agroquímico, y los precios del

producto en el mercado son mucho mas convenientes.

8.3.6 Políticas públicas Las políticas públicas expresadas en la ley 1333, y sus reglamentos, así

mismo las ordenanzas municipales abarcan de manera directa los

problemas ambientales, regulando las diferentes emisiones

contaminantes, sin embargo de nada sirve tener excelentes trabajos

leguyelescos si éstas no tienen cumplimiento por parte de la población. En

primer término todos estos documentos no fueron cabalmente difundidos

en las áreas de incidencia directa y a pesar del tiempo de su

promulgación, no es de conocimiento por la población meta del área rural;

por otro lado, quienes la conocen no la aplican, sino veamos

históricamente cuantos juicios se llevaron adelante por infringir la ley

1333. Ante esta cruda realidad se sugiere emprender una campaña de

difusión, de grandes proporciones hacia la población meta rural

principalmente, así mismo es necesario que las autoridades competentes

hagan cumplir las leyes, con pulcritud y ética, de esa forma lograremos

que la población tome mas en serio las disposiciones emanadas de los

diferentes reglamentos emitidos por la autoridad competente, en la que

juegan un rol muy importante los gobiernos municipales, particularmente

el gobierno municipal del Cercado de Cochabamba.

8.4 Sugerencias contaminación del suelo: El problema ambiental en los suelos del Cercado, se da principalmente por

de 123

dos razones: el cansancio de los suelos por la sobreexplotación y la falta

de lluvias en la región, agregándose el mal manejo de los suelos en los

procesos productivos. Así mismo por exceso de fertilizantes y otros

agroquímicos con los que se fumigan los cultivos, mencionados

anteriormente. Por otro lado las infiltraciones de productos nocivos de las

alcantarillas dañadas, o efluentes industriales, que son almacenados en

tanques, tal como se abundo en los capítulos precedentes. Estos

problemas ambientales antropogénicos por ende evitables, sí por un lado

las industrias cumplen las disposiciones ambientales emitidas por la

autoridad competente en materia de contaminación.

Por otro lado, en el tema de alcantarillado hay muchas obras civiles que

cumplir, como el de reemplazar casi toda la red, como anteriormente

mencionamos esto para evitar mayor contaminación por filtraciones, así

mismo controlar a las industrias que votan sus residuos a los ríos o a

pozos ciegos, en este último caso ver la existencia o construcción de

piscinas o lagunas de tratamiento ambiental, tal cual se describió

anteriormente.

8.5 sugerencias contaminación del aire:

Este tema se abordo con relativa profundidad, por que se encontró mayor

información del mismo. Por metodología sintetizaremos los diversos

problemas ambientales con relación a la contaminación atmosférica en el

área de estudio para luego plantear algunas sugerencias que vayan

solucionar o mitigar este tipo de contaminación.

Se encontró diversos problemas desde la complejidad socioeconómica

proveniente de las industrias, verificándose que en Cochabamba el

contaminante criterio que mayor riesgo implica para la salud es el PM10,

por cuanto, más del 70% del año está por encima de los valores guía de la

Organización Mundial de la Salud (OMS), o los valores proporcionados por

de 123

El Instituto Boliviano de Normalización y calidad IBNORCA (2008) que es

150 microgramos /m3 El segundo contaminante de mayor riesgo es el

NO2, sobre todo en cuanto a efectos crónicos (de largo plazo) se refiere.

Sin dejar de lado el SO2, Le siguen algunas actividades domésticas y

comerciales, tal cual anotamos en los capítulos anteriores.

En tal sentido las acciones a tomarse en cuenta para sugerir mitigaciones,

están en función a las organizaciones que enfrentan directamente esta

problemática, vale decir que a partir de la autoridad competente, hacer

una cruzada gigante efectuar un mantenimiento completo del parque

automotor por cuanto el principal contaminador comprobado son los

mismos, efectuando esta experiencia en países vecinos el efecto en el

medio ambiente de los contaminantes criterio se disminuye

considerablemente, logrando en cadena aumentar el empleo de mano de

obra en los talleres instalados para el efecto; a ello acompañar con

campañas masivas a todo nivel tal cual se menciono anteriormente en

forma sostenible todo el año calendario. Así mismo aplicar la

reglamentación existente en forma ética, por parte de funcionarios

municipales o prefecturales encargados para tal tarea.

Nuevamente tal vez tropecemos con el tema económico, sin embargo a

través de entidades financieras internacionales comprometidas con el

tema ambiental, lograríamos nuestro cometido.

El tema de la contaminación por las industrias, es por medio de

mediciones de la calidad del aire que se hacen a lo largo del año, y

monitoreando constantemente las emisiones de las chimeneas, pero es

necesario que las entidades, en este caso departamentales puedan

constituirse como responsables de las mismas, incrementando mayor

presupuesto y personal, para este cometido; otra acción que se debe

tomar en cuenta son los controles por las autoridades pertinentes en la

importación de combustibles como el diesel.

de 123

Similar actitud se debe tener para enfrentar la contaminación ocasional

que se presenta por incendios forestales y chaqueos en el área rural, con

la organización y de forma sostenible de cursos e información pertinente.

En cuanto al ruido, si bien es muy difícil de hacer desaparecer, sin

embargo la única salida que se sugiere, es efectuar campañas sostenidas

involucrando a transportistas federados, libres y transporte particular,

para evitar las bocinas innecesarias.

8.6 Recomendaciones Finalmente adhiriéndonos a las campañas se recomienda, consumir agua

potable lo necesario para satisfacer nuestras necesidades, al tomar un

baño es mas ecológico ducharse y no hacerlo llenando la tina; agarrar

agua en un vaso al momento de cepillarnos; lavar los alimentos en un

recipiente al igual que los utensilios después de comer; no arrojar al

inodoro bastoncillos, papeles, colillas, compresas, tampones o

preservativos, reparar inmediatamente las fugas que pudieran haber en

los grifos, o cañerías de la red de agua potable del domicilio; reutilizar el

agua de la lavadora en la limpieza de la casa; al momento de lavar

utensilios de cocina no hacer fluir aceite por el fregadero porque es muy

difícil de eliminar; evitar votar basura en las torrenteras, ríos, lagos u

otros, regar los jardines con agua ya utilizada no potable y hacerlo al final

de la tarde porque evitamos mayor evaporación; el gel, champú y

detergentes son contaminantes, por tanto es necesario utilizarlos con

moderación

En cuanto a la basura, mas de la mitad son reciclables, por ende aplicar la

ley de las tres erres, vale decir Reciclar, Reducir el consumo innecesario e

irresponsable y Reutilizar los bienes, así mismo no derrochar servilletas,

pañuelos papel higiénico u otras formas de papel; separar las basuras

que genere, mejor si las clasificas y usar siempre papel reciclado y escribir

de 123

siempre en los dos lados de las hojas; utilicemos botellas retornables

cuando compramos soda, en lo posible de vidrio evitando utilizar el

plástico, sino reciclar los mismos para posteriormente venderlos en los

centros de acopio.

En cuanto en nuestra alimentación disminuir el consumo de carnes rojas,

ya que la cría de vacas contribuye al calentamiento global junto a la tala

de árboles y la disminución de ríos, por cuanto producir un kilo de carne

se gasta mas agua que 365 duchas. Los productos enlatados consumen

muchos recursos y energía por tanto evitar consumir los mismos y aún

mas los atunes porque están en vías de extinción. No consumir animales

exóticos por cuanto los cazadores están diezmándolos. Por el contrario

consumir más frutas, verduras y legumbres que carnes y evitar consumir

pescados de tamaño pequeño intentando en lo posible consumir alimentos

ecológicos, porque en su mayor parte están exentos de agroquímicos.

En cuanto a la energía, consumir solo lo necesario, es decir, usar agua

caliente solo de ser necesario. Evitar usar en exceso la plancha, el

calentador de agua o la lavadora, por cuanto esto lleva a los países a que

se vean en la necesidad de usar petróleo, carbón o gas para copar la

oferta energética, combustibles que generan gases y suban la

temperatura. Apagar el televisor, radio, luces, computador, y todo

artefacto eléctrico si no los estas usando y en el lugar de trabajo

apagarlas luces de zonas comunes pocas utilizadas y utilizar focos de bajo

consumo de emergía; utilizar con moderación el consumo de alimentos

en latas de aluminio; e intentemos no utilizar para nada productos de

PVC.

Tocando el tema del transporte, en lo posible utilizar transporte publico o

camina cuando no tengas apuro y si usas vehiculo particular hacer un uso

de 123

eficiente del automóvil, inflado bien las llantas del carro, haciendo un buen

mantenimiento de motor, caja, volante, etc. para que ahorre combustible

y el motor no la queme en exceso, revisa la emisión de gases del vehiculo,

no acelerar cuando el vehiculo no este en movimiento, evitar el consumo

de aire acondicionado pues éste reduce la potencia y eleva el consumo de

combustible. Moderar tu velocidad y en carretera nunca sobrepases los

110 km/hora, ya que a mayor velocidad produce un exagerado consumo

de combustible. Nunca cargues innecesariamente tu vehiculo con mucho

peso, ya que a mayor carga mayor consumo de combustible.

Eduquemos a los jóvenes y a todos los que se conozca, en el respeto los

recursos naturales y el medio ambiente de nuestra ciudad de

Cochabamba, compartiendo toda la información con nuestros contactos

fiscos y virtuales.

de 123

9 BIBLIOGRAFIA

ADAME, A, Salín, D. 2005, Contaminación ambiental, edit. Trillas,

Madrid España, 65p.

ALBARRACÍN, H. et. al. 2005. Investigación de la Calidad del Agua

en Área Urbana, Distribuida por la Red SEMAPA del Cercado

Cochabamba Universidad del Valle – Cochabamba

ALEM, N. 2005, Implementación de una metodología para evaluar

el impacto de la contaminación atmosférica sobre la salud en la

ciudad de Cochabamba. En tesis de la Universidad Católica Boliviana,

Unidad Académica Cochabamba, Ingeniería ambiental. Cochabamba

Bolivia.

ALVARADO, S. 2004, Evaluación de la calidad de las aguas del rio

rocha en la jurisdicción de SEMAPA en la provincia cercado de

Cochabamba. En tesis de la Universidad Católica Boliviana, Unidad

Académica Cochabamba, Ingeniería ambiental Cochabamba-Bolivia.

ARMAZA, A. 2008 Evaluación del efecto del Dióxido de Nitrógeno

(NO2) y del Ozono (O3) en la salud de la población del Cercado del

Instituto de Investigaciones Biomédicas de la UMSS, Cochabamba Bolivia.

ARRIETA, J.J. 2006, Caracterización y evaluación de los riesgos de

las pilas y baterías en desuso en cercado-Cochabamba. En Tesis

de 123

Universidad Católica Boliviana, Unidad Académica Cochabamba, ,

Ingeniería ambiental Cochabamba-Bolivia.

ARRMAZA, A. 2007 Estudios de Impacto de la Contaminación

Atmosférica en la Salud (ICAS), impulsados por el proyecto “Aire

Limpio” y varias instituciones de salud. En “Efectos de la exposición

prolongada al Monóxido de Carbono (CO) Ambiental en la población

urbana del Cercado Cochabamba – Bolivia.

ARZE, J R. 2007 Comparativa sobre la economía de Bolivia entre

varias épocas, [Documento en línea], [fecha de consulta

03/03/08]en:http://www.culturaboliviana.com/index.php?option=com_co

ntent&task=view&id=13&Itemid=3

BRACAMONTE, E. E. 2007, Caracterización de metales pesados en la

fracción respirable del material particulado en la ciudad de

Cochabamba en tesis, Universidad Católica Boliviana, Unidad Académica

Cochabamba, , Ingeniería ambiental Cochabamba-Bolivia.

CAMPERO, H. I. 2007. Análisis retrospectivo de las normas éticas y

legales que rigen en la responsabilidad del farmacéutico en

Bolivia. Cochabamba Bolivia.

CARPIO SAN MIGUEL, E. 2001: Cochabambinos no Protegen a la

laguna Alalay en: Reportaje de investigación: en entrevista matutino

Los Tiempos, 10 de Junio del 2001. Cochabamba Bolivia.

http://www.culturaboliviana.com/index.php?option=com_co

de 123

CASTILLO, S. 2007. Bolivia Medio Ambiente y Ecología Aplicada.

Paginas bolivianas Cochabamba, [documentos en línea], [Fecha de

consulta 28/04/08]en: http://www.gratisweb.com/erik4/cocha.html

B. DE MORALES, Cecile. 1990. Instituto de Ecología Universidad Mayor

de San Andrés La Paz Bolivia.

CENTRO ANDINO PARA LA GESTIÓN Y USO DEL AGUA: 2008.

Características de las aguas residuales, en Serie Documento de

Consulta Curso de postgrado (Extractado de Coelho M., L. In: ROLIM M.,

S. 2000. Sistemas de Lagunas de Estabilización). Cochabamba, Bolivia.

CÉSPEDES, R. 2007 Diagnóstico del Proyecto Aire Limpio y la

Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación, Cochabamba Bolivia

CÉSPEDES, R 2007, Evaluación del Efecto de la Contaminación

Atmosférica en la Salud de la Población del Municipio Cercado

Cochabamba – Bolivia, Proyecto Aire Limpio, Swiss Contact.

Cochabamba Bolivia [Documento en línea][fecha de consulta 17/03/08],

en :http://www.swisscontact.org.pe/PRAL/16_ricardo_cespedes.pdf

COMISIÓN EPISCOPAL DE PASTORAL SOCIAL - CÁRITAS BOLIVIANA.

2006. Proyecto Camino a la Asamblea Constituyente Encuentros

Locales. Tierra, Medio Ambiente y Biodiversidad. Propuestas de la

Sociedad Civil. La Paz – Bolivia

IDRC–OPS/HEP/CEPIS, 2000 – 2002. “Proyecto Regional de

Tratamiento y Uso de Aguas Residuales en América Latina:

Realidad y Potencial. En: Estudio de Viabilidad, Cochabamba Bolivia”.

http://www.gratisweb.com/erik4/cocha.html

http://www.swisscontact.org.pe/PRAL/16_ricardo_cespedes.pdf

de 123

CORONADO, O. et. Al. 2002 Estudio de Viabilidad Sistemas

Integrados de Tratamiento y Uso de Aguas Residuales en América

Latina: Realidad y Potencial Convenio IDRC–OPS/HEP/CEPIS

Cochabamba, Bolivia [documento en línea],[fecha d consulta 04/04/08]

en: http://www.cepis.ops-

oms.org/bvsaar/e/proyecto/viabilidad/casos/cochabamba.pdf

CORTEZ J., 1992. Uso de Los Recursos Naturales en Bolivia: Una

aproximación Histórica en Conservación de la Diversidad Biológica en

Bolivia, Ed por Marconi,M., Edt Sagitario, Cap. V: 165 – 180.

DAMES & MOORE Bolivia S.A. TRANSREDES S.A. 2005. Ambiente

Socioeconómico y Cultural. Proyecto: 5 – 1 en: Estudio de Evaluación

de Impacto Ambiental. Ampliación Estación Terminal Cochabamba.

DAMES Y MOORE Bolivia S.A. 2006. Auditoria Medioambiental en:

informe de Consultaría Honorable Alcaldía Municipal cercado

Cochabamba, Dirección de Gestión Ambiental. Cochabamba – Bolivia.

DELFÍN, M. 2005, Desarrollo de un sistema de monitoreo de material

particulado (pm10) en el municipio de cercado, Cochabamba en

tesis Universidad Católica Boliviana, Unidad Académica Cochabamba,

Ingeniería ambiental Cochabamba-Bolivia.

DELGADILLO, O. 2008. Hacia la gestión sostenible de las aguas

residuales en zonas periurbanas y rurales. Centro andino para la

gestión y uso del agua, Cochabamba Bolivia. 518p.

http://www.cepis.ops

de 123

CÉSPEDES, R. 2005. Evaluación del Efecto de la Contaminación

Atmosférica en la Salud de la Población del Municipio Cercado

Cochabamba – Bolivia 2004-2005. en: Proyecto Aire Limpio. ICAS,

Impacto de la Contaminación Atmosférica en la Salud. Cochabamba –

Bolivia. 25p.

ESPADA, A. 2004. Enfermedades ambientales en Cochabamba

[documento en línea] [fecha de consulta 07/03/08], en

http://www.premioreportagem.org.br/article.sub?docId=8065&c=Bolivia&

cRef=Bolivia&year=2004&date=junho%202003

FERNÁNDEZ, P. S/f Geografía de Cochabamba [Documento en línea],

[fecha de consulta 30/04/08], en:

http://members.lycos.co.uk/cochabamba/

FOBOMADE, UNITAS, LIDEMA. 1992. El Desafío Ambiental en Bolivia.

En: Serie Documento de Trabajo No. 1. La Paz Bolivia.

FOURNIER, L A. 2003. Industrialización y maquinismo. Universidad

Estatal a Distancia – Edit. EUNED, 179p, Cochabamba Bolivia.

GIL, S. J. 2002, Propuesta para la recuperación del cromo del licor

de curtido para la curtiembre manufactura boliviana s.a.

¨MANACO¨ en tesis: Universidad Católica Boliviana, Unidad Académica

Cochabamba, Ingeniería del medio ambiente, Ingeniería ambiental

Cochabamba-Bolivia.

http://www.premioreportagem.org.br/article.sub?docId=8065&c=Bolivia&

http://members.lycos.co.uk/cochabamba/

de 123

HONORABLE ALCALDÍA MUNICIPAL DE COCHABAMBA, 2005. Proyecto de

Contaminación, “Contaminación Ambiental en Cochabamba”.

[Documento en línea][fecha de consulta 16/04/08] en: Pagina Web:

www.cochabamba.gov.bo/Alcaldia/public/docs/medioambiente/resumenes

/resumen_contaminacion.pdf . Cochabamba, Bolivia. 9 p.

HONORABLE MUNICIPALIDAD DE CERCADO, SECRETARIA DE

PLANIFICACIÓN, DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO, DPTO. DE

ORDENAMIENTO TERRITORIAL. 2008. Guía distrital de la ciudad de

Cochabamba. 10 p. Cochabamba Bolivia

HONORABLE MUNICIPALIDAD DE COCHABAMBA. 2006. Sistema de

Control Atmosférico de la Ciudad de Cochabamba. SEMA – EMS,

Secretariado de Manejo del Medio Ambiente para América Latina y el

Caribe. Cochabamba Bolivia.

HONORABLE MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE COCHABAMBA, Dirección

de coordinación de comunas. 2005 Memoria gestión, 2005, 26 p.

Cochabamba Bolivia.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA. 2005. Estadísticas e

Indicadores Socioeconómicos del Departamento de Cochabamba.

La Paz. Septiembre de 2005. 78 p.. Pagina Web, [documento en línea],

[fecha de consulta 24/03/08],

http://www.ine.gov.bo/pdf/Est_Dptales/Depto_2005_03.pdf

LA ROYAL Commission of Environmental Pollution del Reino Unido 2004.

Informe anual de la red mundial de la GEMS agua del PNUMA 2004

http://www.cochabamba.gov.bo/Alcaldia/public/docs/medioambiente/resumenes

http://www.ine.gov.bo/pdf/Est_Dptales/Depto_2005_03.pdf

de 123

[informe en línea],[fecha de consulta 14/04/08] en:

http://www.medioambienteonline.com/site/root/resources/publications/in

dex.html

LAZARTE, J. A. 2006. Evaluación de la eficiencia de un pantano

artificial mediante la determinación de la DQO, DBO5 y la remoción

de nitrógeno y fósforo en Cochabamba-Bolivia., en tesis: Universidad

Católica Boliviana, Unidad Académica Cochabamba, Ingeniería del medio

ambiente, Ingeniería ambiental Cochabamba-Bolivia.

LIDEMA, 1992. De la ecología a la política. Revista educativa. 32p. La

Paz, Bolivia.

LOS TIEMPOS. 14/09/07. Respiramos de todo, menos oxígeno puro ·

Poca o mucha polución daña igual la salud · Río Rocha y Alalay,

más que mal olor [reportaje en línea] [fecha de consulta 05/0308]en:

www.lostiempos.com/revistas_especiales/14septiembre/cochabamba_amb

iente/contenido.php - 20k - En caché - Páginas similares

LUJAN, M. 2007, Monitoreo Ambiental en: entrevista matutino Los

Tiempos 14 de septiembre 2007. Cochabamba Bolivia

MALDONADO, F., Van Damme, P., Rojas, J., Sanabria R., Creemers, C. y

Vandecasteele, 2008 en: Revista Boliviana de Ecología y

Conservación Ambiental No. 3 2007. [revista en línea], [fecha de

consulta 02/058/08] en

www.fanbo.org/biblioteca/modules.php?name=Metadatos&d_op=metadat

o&cid=2235&parentid=36&c... - 12k

http://www.medioambienteonline.com/site/root/resources/publications/in

http://www.lostiempos.com/revistas_especiales/14septiembre/cochabamba_amb

http://www.fanbo.org/biblioteca/modules.php?name=Metadatos&d_op=metadat

de 123

MAMANI, Q. W. 2003. Contaminación del agua e impacto por

actividad hidrocarburífera en la serranía Aguarague. Editorial

FOCET. La Paz – Bolivia

MAURICE, A. Strobe, Richard L. Woodward. 1997. Orígenes y control

de la contaminación ambiental. Con patrocinio de: Centro Regional de

Ayuda Técnica, Agencia para el Desarrollo Internacional – AID. México DF.

p. 597

MEDRANO, H. 2005, Elaboración de un mapa de ruido de los

distritos 10, 11 y 12 de la provincia de cercado de Cochabamba –

Bolivia en tesis: Universidad Católica Boliviana, Unidad Académica

Cochabamba, Ingeniería del medio ambiente, Ingeniería ambiental

Cochabamba Bolivia.

MEDRANO, L s/f Definiciones de medio ambiente, [documento en

línea], [fecha de consulta 11/03/08], en:

http://centros5.pntic.mec.es/ies.lucia.de.medrano/Geolo/18.htm

MINISTERIO DE SALUD Y DEPORTES, GOBIERNO MUNICIPAL DE

COCHABAMBA, La Paz y El Alto. 2002. Manual para el manejo de

residuos sólidos generados en establecimientos de salud. 214p.La

Paz Bolivia.

MORALES. C,. B. 1999 Bolivia Medio Ambiente y Ecología Aplicada.

Instituto de Ecología Universidad Mayor de San Andrés, La Paz Bolivia.

MUÑOZ, S . López, A. 2007: Motorizados y Contaminación

Atmosférica, en: Serie educativa Ecogestión, Consultoría Ambiental

SRL. Cochabamba Bolivia.

http://centros5.pntic.mec.es/ies.lucia.de.medrano/Geolo/18.htm

de 123

Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).

2006. Definiciones de contaminación. Paris Francia

ORELLANA, H. 2007. Declaran zona de emergencia al Cercado por

inundaciones. Centro de Noticias OPS/OMS Cochabamba Bolivia.

[Documento en línea], [fecha de consulta24/03/08], en:

http://salud.ops.org.bo/servicios/?DB=B&S11=13370&SE=SN

OSORIO, M.J. 2004. En invierno se respira un aire más

contaminado, en Reportaje. Matutino los tiempos, Cochabamba Bolivia.

OVANDO, D. 2006. Recuerdan el porcentaje durante la semana del

aire limpio 70% de autos en Cercado contamina. Centro de Noticias

OPS/OMS Bolivia.[documento en línea] [fecha de consulta 25/02/08]en:


PACHECO. J, V. 2001. LA VERDAD SOBRE EL PROYECTO MULTIPLE

DEL ANGOSTO DEL BALA; El Diario; 08/08/2001;; Opinión; (D5.0-

20010808) CGIAB Comision Para la Gestión Integral del Agua en

Bolivia[documento en línea][fecha de consulta 11/03/04]en

www.aguabolivia.org/hemeroteca/2001/Agosto/17-23/Indice.htm - 24k -

PIEB. 2008. La investigación ambiental se concentra en

biodiversidad. La paz Bolivia

PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS DEL MEDIO AMBIENTE. 2003.

Perspectivas del Medio Ambiente. En: Cartilla Educación Ambiental.

Washington – USA.



http://www.aguabolivia.org/hemeroteca/2001/Agosto/17-23/Indice.htm

de 123

Programa de Manejo Integral de Cuencas – PROMIC, 2007. Las

Cuencas: Fuente de Recursos Naturales y Vida. Serie Folletos

educativos. Cochabamba – Bolivia

PROMIC, CEP, PRODEVAT. 2002. Medio Ambiente y Recursos

Naturales. Como participar para contribuir al equilibrio ambiental.

En : Cartilla de Educación Ambiental. Cochabamba - Bolivia

PROYECTO “MANLAKE”, 2003. Manejo de lagunas urbanas en el Valle

de Cochabamba. : Gobierno Municipal de Cercado. Universidad Mayor

de San Simón, Unidad de Limnología y Recursos Acuáticos (ULRA), Centro

de Aguas y Saneamiento Ambiental (CASA) [documento en línea], [fecha

de consulta

19/04/08]en:www.cochabamba.gov.bo/Alcaldia/public/docs/medioambien

te/proyectos/proy_manlake.pdf : Cochabamba, Bolivia. 2003. 11p.

Servicio departamental de salud SEDES, 2007 – 2008 “Impacto de la

contaminación en la salud” [documento en línea],[fecha de

consulta18/03/08] en:

http://wwwmedioambienteonline.com/site/root/resourses/publications/ind

ex

SEOÁNES M, 1998. La contaminación del medio natural continental:

aire, aguas, suelos, vegetación y fauna. Tecnologías de

identificación, lucha y corrección. Ediciones mundi prensa Castelló, 37.

Madrid España. [Documento en línea], [fecha de consulta31/03/08], en:

http://www.cochabamba.gov.bo/Alcaldia/public/docs/medioambien

http://wwwmedioambienteonline.com/site/root/resourses/publications/ind

de 123

http://www.agrecolandes.org/publicaciones/boletin-electronico/2008-

a08/no-0060-completo.htm#a4

SERVICIO DE INFORMACIÓN CIUDADANA. SIC, CEDIB – BOLIVIA. 2006.

Provocan enfermedades estomacales y respiratorias: Agua y aire,

nocivos en Cochabamba. En Cartillas de Difusión. Cochabamba Bolivia.

STROBE, Maurice. Origen y control de la contaminación ambiental.

... Lima, 1997. Enciclopedia El mundo de los animales: la vida en los

grandes ecosistemas.[Documento en línea], [fecha de consulta 06/03/08],

en: www.upao.edu.pe/new_pregrado/mantenimientosilabo/

TABLERO, H. 2007 Concepto de Medio Ambiente, Barcelona Venezuela

[documento en línea], [fecha de consulta 16/04/08]en:

http://www.monografias.com/trabajos15/medio-ambiente-

venezuela/medio-ambiente-venezuela.shtml

TOLEDO, C.L. 2007, Caracterización de residuos sólidos urbanos y

propuesta de revalorización de materiales inorgánicos en el

municipio de cercado de Cochabamba – Bolivia. En tesis Universidad

Católica Boliviana, Unidad Académica Cochabamba, Ingeniería ambiental,

Cochabamba Bolivia.

TOLEDO, R. O. 2005, Estimación de las emisiones contaminantes

producidas por el parque automotor en la zona central de la ciudad

de Cochabamba – Bolivia en tesis: Universidad Católica Boliviana,

Unidad Académica Cochabamba, Ingeniería medioambiental Cochabamba

Bolivia.

http://www.agrecolandes.org/publicaciones/boletin-electronico/2008

http://www.upao.edu.pe/new_pregrado/mantenimientosilabo/

http://www.monografias.com/trabajos15/medio-ambiente

de 123

Universidad Mayor de San Simón, Centro de Aguas y Saneamiento

Ambiental. Centro Internacional de Investigaciones para el Desarrollo de

Canadá. Centro Panamericano de Ingeniería Sanitaria y Ciencias del

Ambiente, División de Salud y Ambiente, Oficina Regional de la

Organización Mundial de la Salud. 2002 Agua para Cochabamba. Lima,

80 p. [Documento en línea] [fecha de consulta 03/04/08], en

http://www.cepis.opsoms.org/bvsaar/e/proyecto/viabilidad/casos/cochaba

mba.pdf

VALDERRAMA, C. 2006. El ruido vuelve a superar lo permisible en

el centro. Centro de Noticias OPS/OMS Bolivia [documento en línea],

[fecha de consulta28/04/08], en:


VARGAS, I. 2003. Diseño e implementación de una red de

monitoreo de calidad del aire con tecnología pasiva en la ciudad de

Cochabamba – Bolivia en tesis: Universidad Católica Boliviana, Unidad

Académica Cochabamba, Ingeniería medioambiental. Cochabamba Bolivia

VEIZAGA, J.C. 2003. Interacción entre la basura, el asentamiento

villa flores y el medio ambiente en el relleno sanitario de k'ara

k'ara de Cochabamba, Bolivia. En tesis: Universidad Católica Boliviana,

Unidad Académica Cochabamba, Ingeniería medioambiental. Cochabamba

Bolivia

VERA, J. 2008. Coña Coña, la bella laguna hoy es botadero de

basura [reportaje en línea], [fecha de consulta 09/04/08], en:

http://www.lostiempos.com/noticias/11-02-08/11_02_08_loc5.php

http://www.cepis.opsoms.org/bvsaar/e/proyecto/viabilidad/casos/cochaba


http://www.lostiempos.com/noticias/11-02-08/11_02_08_loc5.php

de 123



Cochabamba Bolivia.

HONORABLE MUNICIPALIDAD DE CERCADO, SECRETARIA DE

PLANIFICACIÓN, DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO, DPTO. DE

ORDENAMIENTO TERRITORIAL. 2008. Guía distrital de la ciudad de

Cochabamba. 10 p. Cochabamba Bolivia







SEMA – EMS Secretariado de Manejo del Medio Ambiente para América

Latina y el Caribe. 2002. SISTEMA DE CONTROL ATMOSFERICO DE LA

CIUDAD DE COCHABAMBA Municipalidad de Cochabamba, 69 pg.

[Documento en línea], [fecha de consulta 05/05/08] en:

http://idrinfo.idrc.ca/archive/corpdocs/119022/51239.pdf

Superintendencia de hidrocarburos, 2007. Boletines de Prensa de la

Superintendencia de Hidrocarburos La Paz Bolivia [documento en

línea], [fecha de consulta 16/06/08] en

http://www.superhid.gov.bo/contenido.php?label=BolepresSH&listName=

LST_RESOLUCIONES_INTERNAS&idGestion=&shwType=shwLnk&listName

=LST_RESOLUCIONES_INTERNAS&idResolucionAdministrativa=5333



http://www.superhid.gov.bo/contenido.php?label=BolepresSH&listName

de 123

Echarri Luís, 2007 CIENCIAS DE LA TIERRA Y DEL MEDIO AMBIENTE

Tema11: Contaminación del agua [Libro electrónico en línea], [fecha de

consulta20/06/08] en:

http://www.tecnun.es/asignaturas/Ecologia/Hipertexto/11CAgu/100CoAcu

.htm

Armaza C Ada et al. 2006 Evaluación del efecto de Dióxido de

Nitrógeno y Ozono en la salud de la población del Municipio,

Cercado – Cochabamba AGENCIA SUIZA PARA EL DESARROLLO Y LA

COOPERACIÓN Y SU PROYECTO AIRE LIMPIO, EJECUTADO POR

SWISSCONTACT INSTITUTO DE INVESTIGACIONES BIOMEDICAS

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON UNIVERSIDAD CATÓLICA

BOLIVIANA SAN PABLO COMPLEJO HOSPITALARIO VIEDMA Cochabamba

– Bolivia [documento en línea] [fecha de consulta 20/06/08] en:

http://www.swisscontact.bo/sw_files/mlqorqmjggq.pdf

Instituto de normalización y calidad IBNORCA, 2008. Contaminantes

criterio exterior, Cochabamba Bolivia [documento en línea], [fecha de

consulta 12/06/08] en:

http://www.ibnorca.org/02_norm/Normas_CP12/APNB%2062011.pdf

COMISION NACIONAL DE MEDIO AMBIENTE CONAM, 2007. Material

particulado. [Documento en línea] [Fecha de consulta 19/06/08] en:

http://www.conama.cl/rm/568/article-1162.html

Gonzáles V Eduardo. 2007 Efectos ambientales del plomo en la salud del

hombre [documento en línea], [fecha de consulta18/06/08] en

http://www.monografias.com/trabajos44/plomo-en-sangre/plomo-en-

sangre.shtml



http://www.tecnun.es/asignaturas/Ecologia/Hipertexto/11CAgu/100CoAcu

http://www.swisscontact.bo/sw_files/mlqorqmjggq.pdf

http://www.ibnorca.org/02_norm/Normas_CP12/APNB%2062011.pdf

http://www.conama.cl/rm/568/article-1162.html

http://www.monografias.com/trabajos44/plomo-en-sangre/plomo-en

de 123

Cochabamba Bolivia.







SEMA – EMS Secretariado de Manejo del Medio Ambiente para América

Latina y el Caribe. 2002. SISTEMA DE CONTROL ATMOSFERICO DE LA

CIUDAD DE COCHABAMBA Municipalidad de Cochabamba, 69 pg.

[Documento en línea], [fecha de consulta 05/05/08] en:




73132929 Ejemplo de Tesis

Documents

Transcript of 73132929 Ejemplo de Tesis