Camino a La Confiabilidad Operacional

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BHP Billiton BHP Billiton Minera Minera Spence SA. Spence SA. Una Una Operaci Operaci ó ó n n Destacada Destacada y Simple y Simple Camino a la Confiabilidad Camino a la Confiabilidad Operacional Operacional

Transcript of Camino a La Confiabilidad Operacional

Page 1: Camino a La Confiabilidad Operacional

BHP Billiton BHP Billiton –– MineraMinera Spence SA.Spence SA.

““UnaUna OperaciOperacióónn DestacadaDestacada y Simpley Simple””

““Camino a la Confiabilidad Camino a la Confiabilidad OperacionalOperacional””

Page 2: Camino a La Confiabilidad Operacional

VisiVisi óón y Misin y Misi óónn

• Ser referente de eficiencia, mejores prácticas y bajos costos en la industria.

• Producir el mineral que la planta necesita en calidad, tonelaje y ley, de manera eficiente y al menor costo posible, con respeto a la salud seguridad, el medioambiente y la comunidad vecina.

Page 3: Camino a La Confiabilidad Operacional

Incorporando el Concepto de ConfiabilidadIncorporando el Concepto de Confiabilidad

• La confiabilidad Operacional se puede definir como la capacidad de un proceso de realizar su función de la manera prevista. De otra forma, la confiabilidad se puede definir también como la probabilidad en que un producto realizará su función prevista sin incidentes por un período de tiempo especificado y bajo condiciones indicadas.

• En el caso de la Operación Minera el resultado y grado de cumplimiento viene dado por la confiabilidad en cada uno de sus procesos y el grado de prever el resultado de cada uno. Estos procesos los podemos agrupar en factores como: Disponibilidad (Mantención), Utilización (Operaciones Mina), Rendimiento (Planificación Mina), Leyes (Geología), Recuperación en Pilas (Metalurgia), etc.

En concreto cuando hablamos de CONFIABILIDAD, estamos hablando

FALLAS que impactarán en el tiempo en el no cumplimiento de los

programas de producción.

Page 4: Camino a La Confiabilidad Operacional

OperaciOperacióón Global Confiablen Global Confiable

Confiabilidad Humana

Involucramiento, propiedad,

alineamiento

Confiabilidad de Equipos

Estrategias de

Mantenimiento, Efectividad en

los Trabajos

Confiabilidad del Diseño

Mejor Selección de Equipos

y Componentes, Diseño

Adecuado

Confiabilidad en Proceso

Operación entre parámetros,

entendimiento de proceso y

Procedimientos

Confiabilidad

Operacional

Page 5: Camino a La Confiabilidad Operacional

� Contar con procesos predecibles y confiables está dentro del Mapa Estratégico de Spence.

� Minimizar fallas en el cumplimiento del plan de producción.

� Minimizar variabilidad en la producción diaria.

� Asegurar la producción optimizando el uso de los recursos

�Asegurar los requerimientos de Alimentación de mineral a Planta.

Por quPor quéé aplicar el concepto de Confiabilidad Operacional?aplicar el concepto de Confiabilidad Operacional?

Page 6: Camino a La Confiabilidad Operacional

�Definir el concepto de confiabilidad operacional dentro del contexto de las mejores prácticas que hoy existen en BHPBilliton.

�Diseñar el marco metodológico sobre el cual se desarrollará el concepto de confiabilidad operacional.

�Definir los KPI´s para la medición de confiabilidad operacional.

�Diseñar el plan de control para el seguimiento de las actividades de mejoramiento derivadas de sus respectivos planes de acción.

�Definir un procedimiento Standard para la cuantificación y validación de los beneficios alcanzados.

�Complementar la estrategia de la confiabilidad operacional con estrategias del tipo RCM y la filosofía Six Sigma.

�Estructurar la metodología para su exportación al resto de los assets.

Objetivos ImplementaciObjetivos Implementacióónn

Page 7: Camino a La Confiabilidad Operacional

Y = TPD

Y2 = Zs

y3 = Rend.y2 = %Utilz.y1 = %Disp.

Y1 = MTBFP

DefiniciDefinicióón de Variables Asistentes y de Monitoreo del Proceson de Variables Asistentes y de Monitoreo del Proceso

Page 8: Camino a La Confiabilidad Operacional

10 Elementos para la10 Elementos para la10 Elementos para la10 Elementos para la10 Elementos para la10 Elementos para la10 Elementos para la10 Elementos para la DefiniciDefiniciDefiniciDefiniciDefiniciDefiniciDefiniciDefinicióóóóóóóón de Confiabilidad Impulsada por el Operador (ODR)n de Confiabilidad Impulsada por el Operador (ODR)n de Confiabilidad Impulsada por el Operador (ODR)n de Confiabilidad Impulsada por el Operador (ODR)n de Confiabilidad Impulsada por el Operador (ODR)n de Confiabilidad Impulsada por el Operador (ODR)n de Confiabilidad Impulsada por el Operador (ODR)n de Confiabilidad Impulsada por el Operador (ODR)

ODR Impulsa el

Mejoramiento Continuo

Fuerza Laboral altamente

hábil

Operar según las

Especificaciones OEM

Realización de

Inspecciones de calidad en

el Equipo

Comunicación proactiva de ida y

vuelta

Ambiente de Trabajo adecuado

para el Equipo

Comprensión de las Capacidades

y Límites Operativos del Equipo

Mejorar la técnica Eliminar

Daños Evitables

Monitoreo del desempeño y

alineación con los KPI’s

Operar según las condiciones

locales

Propiedad del Equipo

claramente definida

Inicio

ENFOQUE: PENSAR Y PLANIFICARENFOQUE: PENSAR Y PLANIFICAR

IMPLEMENTACIÓN: IMPLEMENTAR Y DEFINIRRESULTADOS: MONITOREAR Y EVALUAR

MEJORAR: APRENDER & ADAPTARMEJORAR: APRENDER & ADAPTAR

Page 9: Camino a La Confiabilidad Operacional

Fallas

Generación

De TrabajoPlanificación

Programación Semanal &

Diaria

Asignación y Ejecución

Registro, cierre y Recepción de

Trabajo

Filosofía (Administración de Trabajo ):

Generación de un Proceso Ordenado y continuo para Administrar los trabajos, considerando las amplias demandas y aspectos de la Mina

Mejoramiento Continuo de

Procesos

Aviso de

las diferentes

Áreas

Planes

•Trimestrales

•Mensuales

Qué trabajo, Con Qué

Con quién y

Cuándo.

Condiciones de equipos Plan de Producción

Variables de entorno

Seguimiento y Control

Page 10: Camino a La Confiabilidad Operacional

+TPD

+Tons / Ciclo +Ciclos / Day

+Volumen /

Ciclo

+Densidad /

Ciclo

- HrsOp /

Ciclo

+HrsOp / Day

Loading

- HrsOp / Ciclo

- Km /

Ciclo

+ Km /

HrsOp

Hauling

- HrsOp / Ciclo

+ %Disp. / Day

- Dem. No

Prog / Day

- Mant. No

Prog / Day

+ MTBF - MTTR

Area Mantención

Mina

Area Planif. Corto

Plazo

+ %Utilz. / Day

Area Operaciones

Mina

Plan Mantención

Plan Producción

Producción

Flujo Descendente Variables del ProcesoFlujo Descendente Variables del Proceso

Page 11: Camino a La Confiabilidad Operacional

Flujo Control de Proceso Flujo Control de Proceso -- Base para el diseBase para el diseñño del Plan de Controlo del Plan de Control

Y = TPD

x1x2x3x4x5

INTERNO

DURANTE EL PROCESO

TEMPRANO EN EL PROCESO

Y1 = MTBFP

Y2 = Zs

y3 = Rendi..

y2 = %Utilz.

y1 = %Disp.

DEMASIADO TARDE

PROACTIVO

EXTERNO

REACTIVO

PREVENTIVO

X1 = Demoras Operacionales

X2 = Tronadura

X3 = Falta de Personal

X4 = Atraso de PM - BackLog

Page 12: Camino a La Confiabilidad Operacional

Diagrama Causa y Efectos del ProcesoDiagrama Causa y Efectos del Proceso

Page 13: Camino a La Confiabilidad Operacional

Control de Variables del ProcesoControl de Variables del Proceso

Alimentación a Chancado

y1 y2

y3 y4

..yn

DurezaGranulometría

Perforación Tronadura

Carguío Transporte

Tonelaje

YDiámetro de Perforación Factor de Carga

Disponibilidad Disponibilidad

Tipo de MallaEstabilidad de Taludes

UtilizaciónUtilización

Desarrollos MinaUGM

Granulometría

Rendimiento Rendimiento

Secuencia de Explotación….

UGM

MezclasRestricciones Operacionales

Interacción entre Fases…

Optimización de Flota

Llenado Económico de Botaderosy5

Equipos de Apoyo

Disponibilidad

Utilización

Restricciones Operacionales

Rango de ControlRango de Control

CorrecciCorrecci óón en ln en l ííneanea

etc

Page 14: Camino a La Confiabilidad Operacional

AnAnáálisis Diario Informe de Produccilisis Diario Informe de Produccióónn

Fecha:

Turno Turno TOTAL Acumulado PromedioDía Noche Día Mes Dia

PRODUCCION ENVIADA A CHANCADOR

Mina a Chancador [t] 15.637 29.046 44.683 1.126.871 36.351

Stock a Chancador [t] - 215.531 6.953

Chancador, Total [t] 15.637 29.046 44.683 1.342.401 43.303 Ley CuS % 0,26 0,18 0,21 0,94 0,94

Ley CuIns % 1,24 1,15 1,18 1,13 1,13Ley CuTotal % 1,51 1,33 1,39 2,33 2,33

PRODUCCION TOTAL EXTRAIDO DE MINAProduccion Mina a Stocks Sulfuro A 2.243 4.340 6.583 48.200 1.555

Produccion Mina a Stocks Sulfuro B -

Total Produccion Mina a Stocks Sulfuros 2.243 4.340 6.583 48.200 1.555 Produccion Mina a Stocks Oxido A 2.673 460 3.132 739.397 23.852

Produccion Mina a Stocks Oxido B -

Total Produccion Mina a Stocks Oxidos 2.673 460 3.132 739.397 23.852 Produccion Mina a Botaderos 65.514 45.823 111.337 4.109.867 132.576 Producción Mina a Pila ROM 12.921 21.294 34.215 557.053 17.969

Total Movido Dentro de la Mina. (t) 1.045 769 1.814 83.766 2.702

Total Remanejo. (t) 1.045 769 1.814 299.297 9.655 Total Movido Mina, [t] 100.032 101.732 201.764 6.880.685 221.958 Total Extraido Mina, [t] 98.987 100.963 199.950 6.581.389 212.303

INFORME GESTION PALASINDICES PALAS P&H-4100XPB

Disponibilidad % 62% 32% 47% 88% 88%

Utilizacion Efectiva % 86% 88% 87% 84% 84%

Ton/hr Ef 4.007 6.448 4.859 3.716 3.716

Ton. Palas 76.567 66.100 142.667 6.006.783 193.767

INDICES CARGADOR CAT-994DDisponibilidad % 100% 72% 86% 89% 89%

Utilizacion Efectiva % 83% 85% 84% 44% 44%

Ton/hr Ef 1.175 2.409 1.700 1.513 1.513

Ton. Cargadores 23.465 35.632 59.097 873.903 28.190

TOTAL EQUIPOS DE CARGUIO 100.032 101.732 201.764 6.880.685 221.958INFORME DE GESTION CAMIONES

Disponibilidad % 80% 81% 80% 85% 85%

Utilizacion Efectiva % 84% 72% 78% 80% 80%

Ton/hr Ef 498 586 539 553 553

Sábado, 31 de Marzo de 2007

Page 15: Camino a La Confiabilidad Operacional

AnAnáálisis Diario Reporte de KPIlisis Diario Reporte de KPI

Fecha:

Turno Turno TOTAL Acumulado Valor EsperadoDía Noche Día Mes Mes

Índices OperacionalesPromedio Palas Cambio Turno 3:16 9:28 6:22 8:46 10:00

Promedio Cargadores Cambio Turno 7:11 8:09 7:40 12:39 10:00Promedio Camiones Cambio Turno 7:26 11:25 9:16 10:16 10:00

Promedio Palas Colación 62:23 56:17 60:21 59:32 60:00

Promedio Cargadores Colación 72:19 60:01 66:10 65:37 60:00Promedio Camiones Colación 56:42 73:08 65:09 59:16 60:00

Promedio Palas Tronadura 31:08 30:00

Promedio Cargadores Tronadura 30:00Promedio Camiones Tronadura 10:27 30:00

Total Palas Limpieza de Balde 0:52Total Cargadores Limpieza de Balde 3:44 3:44 4:06

Total Camiones Atascamiento 3:06Total Camiones Limpieza de Tolva

Palas esperando Camiones 1:01 2:10 1:21 1:33 0:00

Cargadores esperando Camiones 4:18 1:42 3:21 3:02 0:00Camiones esperando por Palas 0:56 5:02 2:13 0:53 0:30

Camiones esperando por Chancador 0:57:24 0:27:31 1:24:55 78,99

Distancia Media Transporte Lleno [km] 3,6 3,5 3,5 3,3 3,3 Distancia Media Transporte Vacio [km] 3,9 4,3 4,0 3,6 3,3 Tiempo de Ciclo 24:33 43:26 30:36 23:20 22:12

Tiempo de Carga Pala 01:14 01:14 1:14 1:12 1:30

Tiempo de Carga Cargador 04:09 05:44 4:44 4:24 5:25

Diferencia inicio de turno / primera carga 9:53 13:51 11:52 14:44 12:00Diferencia última carga / fin de turno 3:26 9:25 6:25 13:48 12:00

Factor de Carga Promedio 223,5 222,4 223,2 224,5 236,0

Factor de Carga Mínimo 3,0 10,0 3,0 1,0 236,0 Factor de Carga Máximo 263,0 259,0 263,0 280,0 236,0

Factor de Carga Pala 232,2 229,7 231,5 226,6 236,0 Factor de Carga Cargador 195,4 204,5 198,6 209,7 236,0

Porcentaje de cargas mayores que 259 1% 0% 1% 2%

Sábado, 31 de Marzo de 2007

Page 16: Camino a La Confiabilidad Operacional

AnAnáálisis Diario Cumplimiento Plan de Produccilisis Diario Cumplimiento Plan de Produccióónn

CONFIABILIDAD OPERACIONAL DIARIAPlanificado VS Real

101% 10

5%

95%

105%

101%

98%

95% 10

0%

111%

99%

98%

95%

92%

93%

105%

89%

108%

96%

95%

106% 11

1%

103%

84%

101%

99% 10

6% 109%

103%

105% 10

9%

106%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

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100%

110%

120%

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140%

01-0

1-19

00

02-0

1-19

00

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1-19

00

04-0

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00

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00

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20-0

1-19

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1-19

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1-19

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28-0

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29-0

1-19

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30-0

1-19

00

31-0

1-19

00

Ton

elad

as x

Dia

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

400,000

% C

umpl

imie

nto

Planificado Extraido Real Extraido Cumplimiento LEI (90%) Objetivo (100%)

Page 17: Camino a La Confiabilidad Operacional

AnAnáálisis de Causa Ralisis de Causa Raííz (RCA) z (RCA)

Clasificación Modo de Falla (Reason Name)

Nº Caractere

s(32 Max)

Descripción para Cargar

Nº Caractere

s(32 Max)

PALA

CAMION EXTRACCIÓN

CARGADOR FRONTAL

Disponibilidad Accidente 9 Equipo se encuentra en Accidente 32 1 1 1Atraso PM - Backlog 19 Equipo en Atraso PM-Backlog 28 1 1 1Espera 6 Equipo espera(Rpto-Compo-HH,etc) 32 1 1 1

Mantencion no programada 24 Equipo se encuentra en Averia 29 1 1 1Mantencion Programada 21 Equipo en Mantencion Programada 31 1 1 1

Neumatico 9 Equipo detenido por Neumatico 29 1 1 1Utilización Cursos/capacita/entrenamiento 29 Cursos/capacitacio/entrenamiento 32 1 1 1

Demoras operacionales 21 Demoras operacionales 21 1 1 1Disponibilidad de otros equipos 31 Disponibilidad de otros equipos 31 1 1 1Falta de personal 17 Falta de personal 17 1 1 1Reuniones 9 Reuniones 9 1 1 1Utilizacion de otros equipos 28 Utilizacion de otros equipos 28 1 1 1

Rendimiento Altura de banco 15 Altura de banco 15 1 1 1Arcilla en la tolva 19 Arcilla en la tolva 19 1 1 1Arcilla en la balde 19 Arcilla en la balde 19 1 1 1Material en la tolva 20 Material en la tolva 20 1 1 1Tronadura 9 Tronadura 9 1 1 1Distancia de rutas de transporte 32 Distancia de rutas de transporte 32 1 1 1Falt prepar frent planifi 25 Falt prepar frent planifi 25 1 1 1Polvo (polución) 16 Polvo (polución) 16 1 1 1Granulometria 13 Granulometria 13 1 1 1Presencia de agua en material 29 Presencia de agua en material 29 1 1 1Remat de caja 13 Remat de caja 13 1 1 1Trabajos Especiales 19 Trabajos Especiales 19 1 1 1Trabajo no Programados 22 Trabajo no Programados 22 1 1 1Restricciones de velocidades 28 Restricciones de velocidades 28 1 1 1Tipo de material 16 Tipo de material 16 1 1 1

Page 18: Camino a La Confiabilidad Operacional

Mejoras Implementadas en el ProcesoMejoras Implementadas en el Proceso

�Implementar reuniones Pre-Programa de Producción.

� Implementación de Comedor Móvil.

�Optimizar coordinación/planificación Pala-Camión.

�Vías segregadas para camiones con distinto tkph en un mismo circuito.

�Desarrollar planes alternativos de producción.

�Plan de mejoramiento de tronaduras.

�TKPH por ciclo online, mediante alarmas visuales en el camión.

�Mejorar programa de capacitación de operadores.

�Estandarizar prácticas operaciones para minimizar diferencias de rendimientos entre operadores y turnos.

� Estudio six-sigma, para minimizar esperas en chancado.

Page 19: Camino a La Confiabilidad Operacional

(tonnes/month) (CUM tonnes) (tpd) (tonnes/month) (CUM tonnes) (tpd)

May-05 3.390 3.390 3.390Jun-05 239.778 239.778 7.993 590.775 594.165 19.693Jul-05 1.418.479 1.658.257 45.757 1.627.454 2.221.619 52.499Aug-05 2.171.421 3.829.678 70.046 2.519.672 4.741.291 81.280Sep-05 3.461.618 7.291.296 115.387 3.388.770 8.130.061 112.959Oct-05 4.312.238 11.603.534 139.104 4.646.782 12.776.843 149.896Nov-05 5.855.466 17.459.000 195.182 5.410.180 18.187.023 180.339Dec-05 6.797.535 24.256.535 219.275 6.336.246 24.523.269 204.395Jan-06 7.048.439 31.304.974 227.369 6.893.605 31.416.874 222.374Feb-06 6.592.956 37.897.930 235.463 6.542.138 37.959.012 233.648Mar-06 7.054.266 44.952.196 227.557 7.013.644 44.972.656 226.247Apr-06 6.826.709 51.778.905 227.557 6.156.338 51.128.994 205.211May-06 6.809.189 58.588.094 219.651 6.610.677 57.739.671 213.248Jun-06 6.342.493 64.930.587 211.416 6.446.151 64.185.822 214.872Jul-06 6.553.910 71.484.497 211.416 7.024.954 71.210.776 226.611Aug-06 6.553.911 78.038.408 211.416 7.081.385 78.292.161 228.432

TOTAL 78.038.408 170.762 78.292.161 170.944

PERIODOBUDGET REAL

Pre-Mine Development Tonne MinedBudget / Real

-

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

8.000.000

May

-05

Jun-

05

Jul-

05

Aug

-05

Sep-

05

Oct

-05

Nov

-05

Dec

-05

Jan-

06

Feb-

06

Mar

-06

Apr

-06

May

-06

Jun-

06

Jul-

06

Aug

-06

Month - Year

Mon

th

Ton

nes

-

10.000.000

20.000.000

30.000.000

40.000.000

50.000.000

60.000.000

70.000.000

80.000.000

90.000.000

Cum

mu

lativ

e T

onne

s

BUDGET (tonnes/month) REAL (tonnes/month) BUDGET (CUM tonnes) REAL (CUM tonnes)

ProducciProducci óón Mina n Mina -- PreminePremine

Page 20: Camino a La Confiabilidad Operacional

ProducciProducci óónn Mina FY07 (Mina FY07 ( MarzoMarzo 2007)2007)

(tonnes/month) (CUM tonnes) (tpd) (tonnes/month) (CUM tonnes) (tpd)

Jul-06 7.024.954 7.024.954 226.611 7.024.954 7.024.954 226.611Aug-06 7.081.385 14.106.338 228.432 7.081.385 14.106.339 228.432Sep-06 6.102.849 20.209.187 203.428 6.102.849 20.209.188 203.428Oct-06 6.727.926 26.937.113 217.030 6.727.926 26.937.114 217.030Nov-06 6.682.579 33.619.692 222.753 6.682.579 33.619.692 222.753Dec-06 6.997.459 40.617.151 225.724 6.997.459 40.617.151 225.724Jan-07 6.665.496 47.282.647 215.016 6.633.491 47.250.643 213.984Feb-07 6.161.957 53.444.604 220.070 6.021.258 53.271.900 215.045Mar-07 7.040.899 60.485.503 227.126 7.030.577 60.302.478 226.793Apr-07 6.807.194 67.292.697 226.906May-07 7.041.970 74.334.667 227.160Jun-07 6.809.918 81.144.585 226.997

TOTAL 81.144.585 222.314 222.314 60.302.478 220.082

PERIODOFORECAST JAN07-JUN07 REAL

FY2007 Development Tonne MinedForecast Jan07-Jun07 / Real

-

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

8.000.000

Jul-

06

Aug

-06

Sep-

06

Oct

-06

Nov

-06

Dec

-06

Jan-

07

Feb-

07

Mar

-07

Apr

-07

May

-07

Jun-

07

Month - Year

Mon

th

To

nnes

-

10.000.000

20.000.000

30.000.000

40.000.000

50.000.000

60.000.000

70.000.000

80.000.000

90.000.000

Cum

mul

ativ

e T

onn

es

FORECAST JAN07-JUN07 (tonnes/month) REAL (tonnes/month) FORECAST JAN07-JUN07 (CUM tonnes) REAL (CUM tonnes)

Page 21: Camino a La Confiabilidad Operacional

Calidad de la producciCalidad de la producci óón (Meta Z=2)n (Meta Z=2)

Quality Production Index - Marzo

1.50

1.22

0.49

0.18

0.46

0.920.73

0.961.17

0.53

0.15

1.58

1.34

1.811.96

0.26

1.201.39

2.16

1.18

1.97

1.73

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

Jun-05 Jul-05 Ago-05 Sep-05 Oct-05 Nov-05 Dic-05 Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06 Ene-07 Feb-07 Mar-07

Sig

ma

Sco

re (

Z)

Z Observ Z Objetiv

Page 22: Camino a La Confiabilidad Operacional

Confiabilidad de la producciConfiabilidad de la producci óón (Meta MTBF=22,5 Dn (Meta MTBF=22,5 D íías)as)

Page 23: Camino a La Confiabilidad Operacional

KPI Operadores MinaKPI Operadores Mina

Cumplimiento de Producción - 3er Trimestre FY07

Mes Budget FY07 Real % Cumplimiento

Ene-07 6.665.496 6.633.491 100%Feb-07 6.161.957 6.021.258 98%Mar-07 7.040.899 7.030.577 100%

Trimestre 19.868.352 19.685.326 99%

Confiabilidad de la Producción - 3er Trimestre FY07

Mes Budget FY07 Real % Cumplimiento

Ene-07 22,5 28,7 128%Feb-07 22,5 28,0 124%Mar-07 22,5 47,0 209%

Trimestre 22,5 34,6 154%

TRIFR Personal Spence Gerencia Mina - 3er Trimestre FY07

Mes Budget FY07 Real % Cumplimiento

Ene-07 3,51 0,0 150%Feb-07 3,51 0,0 150%Mar-07 3,51 0,0 150%

Trimestre 3,51 0,0 150%

Page 24: Camino a La Confiabilidad Operacional

Que Falta por Hacer?Que Falta por Hacer?

� Mejorar análisis similar a RCM.

� Incorporar kpi, asociados con la alimentación a planta.

� Estimar los mejoramientos en costos al utilizar esta metodología.

� implementar sistema de administración de la producción.

� Incrementar el usos de la MON y MPN, con el fin de replicar y las mejores prácticas operacionales.

� Utilizar herramientas six-sigma para el análisis de la información.