Capitulo 2 El Automovil

19/04/23 Lic. Rubén Fernández 1

EL AUTOMOVIL


ANTECEDENTESANTECEDENTES 17691769 (El primer vehículo propulsado a vapor fue (El primer vehículo propulsado a vapor fue

creado por Nicholas-Joseph Cugnot)creado por Nicholas-Joseph Cugnot) 18601860 (El belga Etienne Lenoir patentó el (El belga Etienne Lenoir patentó el primer

motor a explosión) 1866 (El alemán Gottlieb Daimler construyó el

primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna)

1876 (Nikolaus August Otto había construido el primer motor de cuatro tiempos).


NIKOLAUS AUGUST OTTO


¿AUTOMOVIL?¿AUTOMOVIL?

LA PALABRA LA PALABRA AUTOMOVIL AUTOMOVIL

SIGNIFICA “QUE SIGNIFICA “QUE SE QUE SE MUEVE SE QUE SE MUEVE

POR SI MISMO”POR SI MISMO”


SISTEMAS DEL AUTOMOVIL

Motor Sistema de Transmisión Sistema de Dirección Sistema de Suspensión Sistema de Frenos Sistema Eléctrico Carrocería y Chasis


MOTOR

“Es una maquina térmica”

Es el encargado de transformar la energía térmica que le proporciona

un combustible en energía mecánica que posteriormente

utilizara para poder desplazarse


SISTEMA DE TRANSMISION

Se encarga de transmitir el giro del par motor a las

ruedas motrices del automóvil


PROPULSION TRASERA


TRACCION DELANTERATRACCION DELANTERA


SISTEMA DE DIRECCIONSISTEMA DE DIRECCION

El sistema de dirección de un vehículo tiene la misión de

orientar las ruedas delanteras del mismo para hacerle

seguir la trayectoria deseada por el conductor


SISTEMA DE DIRECCION


SISTEMA DE FRENOS

Su principal función es disminuir o anular progresivamente la

velocidad del vehículo, o mantenerlo

inmovilizado cuando está detenido


SISTEMA DE FRENOSSISTEMA DE FRENOS


TIPOS DE FRENOSTIPOS DE FRENOS


SISTEMA DE SISTEMA DE SUSPENSIONSUSPENSION

Absorber las irregularidades del terreno

Mantener la estabilidad del vehículo en cualquier situación


SISTEMA DE SUSPENSIONSISTEMA DE SUSPENSION


SISTEMA ELECTRICOSISTEMA ELECTRICO

Esta formada por varios subsistemas:

- Sistema de alumbrado- Sistema de accesorios y confort- ...


CARROCERIA Y CHASISCARROCERIA Y CHASIS


CLASIFICACIONES


SEGÚN EL COMBUSTIBLE SEGÚN EL COMBUSTIBLE USADOUSADO


SEGÚN EL NUMERO DE SEGÚN EL NUMERO DE CARRERAS DEL PISTONCARRERAS DEL PISTON

De 2 Tiempos

De 4 Tiempos


SEGÚN EL NUMERO DE SEGÚN EL NUMERO DE CILINDROSCILINDROS

Monocilíndricos: Formados por un solo cilindro donde se produce la combustión.

Policilíndricos: Formados por varios cilindros. 2,3,4,8 o más.


SEGÚN LA DISPOSICION SEGÚN LA DISPOSICION DE LOS CILINDROSDE LOS CILINDROS


SEGÚN EL NUMERO DE SEGÚN EL NUMERO DE VALVULAS POR CILINDROVALVULAS POR CILINDRO


FORMAS DE CAMARAS DE FORMAS DE CAMARAS DE COMBUSTIONCOMBUSTION

EXCAVADA HEMISFERICA TINA


FUERZA DEL MOTOR


TORQUE


PAR MOTORPAR MOTOR


GRAFICA PAR MOTORGRAFICA PAR MOTOR


NORMAS

ISO = ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DE NORMAS

DIN = NORMA INDUSTRIAL DE ALEMANIA(Deutsche Industrie Norm)

SAE = SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES

JIS = ORGANIZACIÓN DE NORMAS EN JAPON


CARACTERISTICAS DEL CARACTERISTICAS DEL CILINDROCILINDRO


TIPO DE CILINDROSTIPO DE CILINDROS


CICLO TEORICO (Motor de 4 tiempos)


DIAGRAMA TEORICO O IDEAL


CICLO TEORICO (Motor de 4 tiempos)


ORDEN DE EXPLOSIONES


CICLO PRACTICO(Motor de 4 tiempos)


DIAGRAMA PRACTICO O REAL


MOTOR OTTO (4 Tiempos)


FUNCIONAMIENTODEL MOTOR DE 4

TIEMPOS

1. ADMISION

2. COMPRESION

3. EXPLOSION

4. ESCAPE


CILINDRADA UNITARIA


FORMULA DE CILINDRADA UNITARIA

VVcilcil = = π π D D2 2 hh

44


CILINDRADA TOTAL


FORMULA DE CILINDRADA TOTAL

VVTotalTotal = = π π D D2 2 h h NºNº

44


RELACION DE COMPRESION


RELACIÓN DE COMPRESIÓN (RC)RELACIÓN DE COMPRESIÓN (RC):: Relación entre la suma de volúmenes (V + v) Relación entre la suma de volúmenes (V + v)

y el volumen de la cámara de combustión. La y el volumen de la cámara de combustión. La relación de compresión (Rc) es un dato que relación de compresión (Rc) es un dato que nos lo da el fabricante no así el volumen de nos lo da el fabricante no así el volumen de la cámara de combustión (v) que lo podemos la cámara de combustión (v) que lo podemos calcular por medio de la formula de la (Rc).calcular por medio de la formula de la (Rc).

La Rc para motores gasolina viene a ser del La Rc para motores gasolina viene a ser del orden de 10:1orden de 10:1

La Rc para motores diesel viene a ser del La Rc para motores diesel viene a ser del orden de 20:1orden de 20:1


RELACION DE COMPRESION


RELACION RELACION CON LA CON LA

PRESION DE PRESION DE COMPRESIONCOMPRESIONDEL MOTORDEL MOTOR

Lb/plg2 Kg/cm2


CONTINUA..

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