Diseños examen final

ALEJO’S TOYS

ALEJANDRO ACEVEDO RAMIREZ

DISEÑO DE SISTEMAS PRODUCTIVOS

CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA INDUSTRIAL

BOGOTA D.C

6/12/10

DESCRIPCION DEL METODO

FINALIDAD: ensamblar el juguete avión A200.

INSUMOS: para la elaboración del avión A200 necesitamos 18 piezas prediseñadas las cuales están fabricadas en plástico. Contamos además con 3 personas por línea de producción.

SUCESION:

• Actividad A: en eta etapa del proceso el operario deberá ensamblar las llantas traseras en el fuselaje inferior.• Actividad B: el operario ensambla el eje y las llantas delanteras en el fuselaje del avión.• Actividad C: el operario ensambla el motor con la hélice y luego procede a ensamblarla en el avión.• Actividad D: se ensambla el timón de dirección ubicado en la parte trasera del avión.• Actividad E: se ensambla el ala inferior y la parte superior del fuselaje • Actividad F: se ensambla el ala superior con soporte de a alas.• Actividad G: se introducen y ajustan los tornillos que mantendrán unidas las alas con el fuselaje.

El método se diseñó de esta manera porque hace que el flujo del proceso sea más rápido ya que la división de las actividades hace que las tareas realizadas por los operarios sean bastante fáciles.

CUADROS DE REFERENCIAS

La finalidad de los cuadros de referencias es facilitar el proceso de ensamble por parte de los operarios, ya que debido a las diferentes piezas y el parecido entre estas, ellos tienden a confundirse generando demoras innecesarias en el proceso , las cuales pueden evitarse fácilmente dándole un código de identificación a cada una, lo mismo para las piezas ya ensambladas.

REFERENCIA POR TIPO DE JUGUETE

Código JugueteA100 AviónB200 CarroC300 Robot

REFERENCIA POR COLOR

Código Color1 Amarillo2 Azul3 Verde4 Rojo5 Gris6 Café

CUADRO DE REFERENCIAS POR PIEZAS

Código Pieza01 Llanta delantera

02 Llanta trasera

03 Llanta trasera con eje

04 Eje liso

05 Eje rizado

06 Ala inferior

07 Tapa ala inferior

08 Ala superior

09 Tapa ala superior

10 Fuselaje inferior

11 Motor

12 Hélice

13 Tornillo

14 Tapa fuselaje

15 Alerón trasero

16 Tapa alerón trasero

17 Soporte de alas

CUADRO DE REFERNCIA GENERAL

Tipo de Juguete Color Pieza Descripción

1 1 0 1 Llanta delantera amarilla1 1 0 2 Llanta trasera amarilla

1 1 0 3 Llanta trasera amarilla con eje

1 5 0 4 Eje liso gris1 5 0 5 Eje rizado gris1 2 0 6 Ala inferior azul1 2 0 7 Tapa ala inferior azul1 3 0 8 Ala superior verde1 3 0 9 Tapa ala superior verde1 4 1 0 Fuselaje inferior rojo1 6 1 1 Motor café1 1 1 2 Hélice amarilla1 4 1 3 Tornillo de estrella rojo1 4 1 4 Tapa fuselaje roja1 2 1 5 Alerón azul1 2 1 6 Tapa alerón azul

1 1 1 7 Soporte de ala superior amarillo

1 3 1 8 Tornillo de estrella verde

REFERENCIAS PARA PARTES Para la referenciación por partes se usan los siguientes códigos los cuales están designados de forma que no se preste para confusiones y están conformados por la sumatoria de varias referencias (por pieza individual) las cuales se pueden encontrar fácilmente en la tabla anterior.

REFERENCIAS PARTE1102 + 1103 + 1410 + ---- 21001504 + 1505 + ---- + ---- 21111101 + 1313 + 2111 + ---- 21121101 + 1313 + 2112 + 2120 21201112 + 1611 + 1413 + ---- 21302130 + 2120 + ---- + ---- 21401215 + 1216 + ---- + ---- 31001206 + 1207 + ---- + ---- 31101308 + 1309 + 1117 + ---- 31203110 + 2140 + ---- + ---- 41003100 + 4100 + ---- + ---- 51001414 + 5100 + ---- + ---- 61003120 + 6100 + ---- + ---- A200

Cursograma Analítico OPERARIO, MATERIAL Y EQUIPOPROCESO:Ensamble Avión

ACTIVIDAD ACTUAL PROPUESTAOPERACIÓN 16 ----

MÉTODO ESCOGIDOACTUAL X PROPUESTO___

TRANSPORTE 0 ----ESPERA 0 ----

Fecha: 06 de Diciembre de 2010ALEJO'S TOYSHoja 1 de 3

INSPECCION 0 ----ALMACENAMIENTO 0 ----Elaborado por: Alejandro Acevedo RamírezRevisado por:

Descripción Operación Observaciones

Tomar la pieza Ref. 1410 y ubicarla de forma vertical e introducir la pieza Ref. 1103 en la perforación trasera e inferior de la pieza Ref. 1410Ubicar de tal forma que la parte más angosta este en el sur y la más ancha en el norte. Introducir en las perforaciones de menor diámetro.

X .

Seleccionar la pieza Ref. 1102 y unir, introduciendo el eje de la pieza Ref. 1103 que sobresale de la pieza Ref. 1410Tener en cuenta que la pieza Ref. 1103 debe estar en el extremo sur y en la parte inferior.

X Estas piezas unidas forman la parte Ref. 2100

Ensamblar las piezas de Ref. 1504 t Ref. 1505Introducir la guía de la pieza Ref. 1505 en la ranura de la pieza Ref. 1504.

X Estas piezas forman la parte Ref. 2111

Tomar la pieza Ref. 1101 e introducir en ella la parte 2111, ensamblarla con un tornillo Ref. 1313Tener en cuenta la guía de la pieza Ref. 1101 al momento de unirla a la parte Ref. 2111, también tener en cuenta que la pieza Ref. 1313 se introduce por el agujero de la pieza Ref. 1101 una vez está unida la parte Ref. 2111 y ajustar la pieza Ref. 1313

X Usando un destornillador de estrella.Este ensamble forma la parte Ref. 2112.

Introducir la parte Ref. 2112 en la parte Ref. 2010, luego insertar una pieza Ref.

X Usar destornillador de estrella para ensamblar

1101 en la parte 2112 sobresaliente, introducir un tornillo Ref. 1313 en la unión de la pieza Ref. 1101 y la parte 2112. Ensamblar.Insertar la pieza Ref. 1101 en la zona de la parte Ref. 2112 que este libre, teniendo en cuenta la guía de la pieza Ref. 1101; esta unión forma la pieza Ref. 2120

las piezas con el tornillo Ref. 1313,

Agarrar la pieza 1112 e introducir el tubo que sobresale de la pieza Ref.1611 ensamblándolas usando un tornillo de Ref. 1413Ubicar la pieza Ref.1611 verticalmente de tal manera que quede en forma de “L”, con su engrane apuntando hacia la derecha y el tuvo quede en la parte superior izquierda; Este ensamble forma la parte Ref.2130

X Usar destornillador de estrella para ajustar el tornillo Ref. 1413.

Tomar la parte Ref. 2130, ensamblarla introduciéndola en la parte Ref. 2120. Ajustar a presión.Tomar la pieza Ref.2130 de tal forma que el engrane este en la parte sur e inferior y q la hélice (Ref. 1112) este en la parte superior norte, y el tornillo de Ref. 1413 este apuntado haca el norte. Al introducir en la parte Ref.2120 hacerlo en la concavidad norte de este; este ensamble. Este forma la parte Ref.2140

X Ajustar la unión presionando con las manos

Seleccionar las piezas de Ref. 1215 y Ref. 1216, ensamblarlas.Ubicar la pieza Ref. 1215 de la forma horizontal, de manera tal que en su parte norte se encuentre ubicado el sobresalto semicircular de la pieza al unir las piezas Ref. 1216, tener en cuenta las guías circulares y la curvatura de la aleta dorsal de esta pieza se encuentra apuntando hacia el norte.

X Presionar esta unión.Este ensamblaje forma la pieza Ref. 3100

Asistir la pieza Ref. 1206, ubicarla horizontalmente y ensamblarla con la pieza Ref. 1207Ubicar horizontalmente y boca arriba la pieza Ref. 1206; de tal manera que la parte norte quede ubicado el corte en forma de

X Este ensamblaje forma la pieza Ref. 311

“U”. Tomar la pieza Ref. 1207 en el mismo sentido e introducir teniendo en cuenta que la forma de la “U” quede en el norte y que las columnas de la pieza Ref. 1206 sean introducidas por las perforaciones laterales de la pieza 1207.

Tomar las piezas Ref. 1208, Ref. 1309 y v 1117, ensamblarlas.Ubicar la pieza Ref. 1308 de forma vertical y boca arriba, y la pieza Ref. 1309 ponerla boca abajo sobre la pieza Ref. 1308, teniendo en cuenta que las guías encajen correctamente. Luego tomar la pieza Ref. 1107 e introducirla en la concavidad ubicada en la parte sur de la unión de la piezas Ref. 1308 y Ref. 1309.

X Presionar para ajustar.Este ensamble forma la parte Ref. 3120

Ensamblar la parte Ref. 3110 con la parte Ref. 2140Asistir la parte Ref. 3110 y ubicarla de forma tal que en la zona norte se observe un corte con forma de “U” y que las columnas tabulares estén apuntando hacia arriba, e introducir por el agujero central de la parte Ref. 2140.

X Este ensamble forma la parte Ref. 4100

Asistir la parte Ref. 3100 y ensamblar con la parte Ref. 4100Tomar la parte 3100 de forma tal que la aleta apunte hacia el norte y hacia arriba, introducir en las guías traseras de la parte Ref. 4100.


Seleccionar la pieza Ref. 1414 y ensamblar en la parte Ref. 5100La pieza Ref. 1414 debe estar ubicada verticalmente con la parte más ancha en el norte, al ensamblar con la parte Ref. 5100 tener en cuenta el agujero central de la pieza Ref. 1414 por donde deberá introducirse la columna circular de la parte Ref. 5100.


Ensamblar la parte Ref. 3120, Ref. 6100 usando los tornillos de Ref. 1413Tomar la parte Ref. 3120 por la zona central y ubicarla horizontalmente sobre la pestaña

X Ajustar los con destornillador de estrella

dela parte Ref. 6100, la cual está en la parte superior central, las perforaciones laterales de la parte Ref. 3120 deberán ser encajados con las columnas azules de la parte Ref. 3120 y el agujero central debe estar alineado con el agujero central de la guía de la parte Ref. 6100, los tornillos deben de ir dentro de los agujeros mencionados.

ESTUDIO DE TIEMPOS

Para la realización del estudio de tiempos se tomó a un grupo de operarios calificados, debido a que tienen las aptitudes físicas necesarias, la inteligencia e instrucciones requeridas, además han adquirido la destreza y conocimientos necesarios para efectuar el trabajo en curso según las normas satisfactorias de seguridad, calidad y cantidad.

Para el proceso de ensamble del el Juguete Ref. A100 (Avión), se dividió la tarea en 7 actividades para 3 operarios:

Operario ActividadOP1 A y BOP2 C y DOP3 E, F y G

Actividad DescripciónA El operario debe de ensamblar las llantas traseras en el fuselaje inferior.B El operario ensambla el eje y las llantas delanteras en el fuselaje inferior del avión.C El operario ensambla el motor con la hélice y a su vez con el avión.D El operario ensambla el timón de dirección ubicado en la parte trasera del avión.E El operario ensambla el ala inferior y la parte superior del fuselaje.F El operario ensambla el ala superior con el soporte de alas.G El operario introduce y ajusta los tornillos que mantendrán unidas las alas con el

fuselaje.

PUESTO DE TRABAJO 1

En el puesto de trabajo 1 el operario deberá armar la parte inferior del juguete A100, para ello cuenta con un espacio de trabajo amplio donde cuenta con el material adecuado y necesario para

la realización de su tarea.

Referencia Cantidad1101 21102 11103 11504 11505 11313 21410 1

Actividad DescripciónA El operario debe de ensamblar las llantas traseras en el fuselaje inferior.B El operario ensambla el eje y las llantas delanteras en el fuselaje inferior del avión.

HERRAMIENTAS: (PARA LAS TRES ESTACIONES DE TRABAJO)

Planos detallados (para la realización) Planos detallados (Figura como debe de salir de su estación de trabajo) Cuadro con Ref. (Códigos)

PUESTO DE TRABAJO 2

En el puesto de trabajo 2 el operario deberá armar la parte media del juguete A100, para ello cuenta con un espacio de trabajo amplio donde cuenta con el material adecuado y necesario para la realización de su tarea. Esta estación de trabajo inicia el proceso a partir de la entrega de la parte realizada en el puesto de trabajo 1.

Referencia Cantidad1112 11215 11216 11413 11414 11611 1

Actividad DescripciónC El operario ensambla el motor con la hélice y a su vez con el avión.D El operario ensambla el timón de dirección ubicado en la parte trasera del avión.

PUESTO DE TRABAJO 3

En el puesto de trabajo 3 el operario deberá armar la parte superior del juguete A100, para ello cuenta con un espacio de trabajo amplio donde cuenta con el material adecuado y necesario para la realización de su tarea. Esta estación de trabajo inicia el proceso a partir de la entrega de la parte realizada en el puesto de trabajo 2 y a su vez este operario entrega el juguete A200 terminado.

Referencia Cantidad1206 11207 11309 11117 11413 3

Actividad DescripciónE El operario ensambla el ala inferior y la parte superior del fuselaje.F El operario ensambla el ala superior con el soporte de alas.G El operario introduce y ajusta los tornillos que mantendrán unidas las alas con el

fuselaje.

PRODUCTO A100 TERMINADO

ESTUDIO DE TIEMPOS

Para todas las operaciones se reconocen suplementos constantes en un porcentaje del 3%, no se reconocen suplementos variables debido a la aplicación ergonómica de la planta.

Los tiempos tomados por operación y su respectiva valoración, la cual está basada en el criterio y la experiencia de quien presenta el estudio, se encuentra a continuación (Tiempo dado en Segundos)

Actividad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18A 7,7 7,2 7 7,2 7,1 6,8 6,7 7 7,1 6,7 7,8 6,6 6,8 6,9 7 6,7 7,1 7,3B 25,5 26,9 29,5 25,4 26,8 25,8 25,9 26,4 26,1 25,3 25,6 26 26,4 25,6 26,8 25,7 25,2 25,6C 15,9 16,5 16 15,8 16,1 15,7 15,8 16 16,1 15,8 16,1 15,8 16,2 15,8 15 15,7 15,5 15,6D 4,6 4,9 5,1 4,6 4,5 4,5 4,9 5 5,9 5,1 4,4 4,2 4,5 5,1 4,4 4,3 4,7 4,3E 9,2 8,1 8,4 7,9 7,8 7,9 8,2 8,4 8,3 8 8,3 8,4 8 7,9 8,1 7,9 8 8,2F 8 7,2 6,7 6,9 5,8 6,5 7 6,6 6 6,3 5,8 6,5 6 7 6,6 6,1 6,4 7,1G 16,9 17 18 17,9 16,8 17,5 16,8 17,8 17,2 17,4 17,3 18 20 17,6 17,4 18 17,7 17,1

En la gráfica correspondiente a la Actividad A se observa que hay tres tiempos atípicos (Elementos Extraños) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes, sin embargo se hace una identificación de lo sucedido en estos tiempos.

Tiempo Duración Suceso Tipo ElementoTiempo 1 7.7 Segundos Al ser el primer tiempo de la actividad 1,

se notó nerviosismo en el operario, confundiéndose en el momento del ensamble

Elemento Extraño

Tiempo 11 7.8 Segundos Se observó que el operario dejo caer una de las piezas al ensamblar.

Elemento Extraño

Tiempo 12 6.6 Segundos El operario se nota acelerado al ver que anteriormente se le había caído una de las piezas.

Elemento Extraño

Numero de Datos 18Tamaño Muestra Requerido 3

Suma Y 126.7Suma Y^2 893.65

Desviación Típica 0.327448045Media 7.039Rango 1.2

Media - SX 6.711Media + SX 7.366

En la gráfica correspondiente a la Actividad B se observa que hay 1 tiempo atípico (Elemento Extraño) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:

Tiempo Duración Suceso Tipo ElementoTiempo 3 29.5 Segundos Este valor por fuera de los límites

permitidos se debió a la caída de un tornillo al momento de ensamblar una de las piezas.

Elemento Extraño

Numero de Datos 18Tamaño Muestra Requerido 2Suma Y 470.5Suma Y^2 12315.03Desviación Típica 0.990625999Media 26.139Rango 4.3Media - SX 25.148Media + SX 27.130

En la gráfica correspondiente a la Actividad C se observa que hay dos (2) tiempo atípicos (Elemento Extraños) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:

Tiempo Duración Suceso Tipo ElementoTiempo 2 16.5 Segundos Se observó que este tiempo se debió a un

factor fisiológico, ya que el operario estornudo mientras realizaba la operación, este elemento duro 0.4 segundos.

Elemento Extraño

Tiempo 15 15 Segundos El operario noto que el cronometrador estaba tomando sus tiempos y acelero el ritmo de trabajo.

Elemento Extraño


En la gráfica correspondiente a la Actividad D se observa que hay dos (2) tiempo atípicos (Elemento Extraños) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:

Tiempo Duración Suceso Tipo ElementoTiempo 2 5.9 Segundos El operario dejo caer las piezas, este

elemento tuvo una duración de 1.5 segundos.

Elemento Extraño

Tiempo 15 4.2 Segundos El operario luego del tiempo 9, acelero su ritmo de trabajo, y luego retomo su ritmo de trabajo normal.

Elemento Extraño

Numero de Datos 18Tamaño Muestra Requerido 12Suma Y 85Suma Y^2 404.36Desviación Típica 0.418056506Media 4.722Rango 1.7Media - SX 4.304Media + SX 5.140

En la gráfica correspondiente a la Actividad E se observa que hay un (1) tiempo atípico (Elemento Extraño) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:

Tiempo Duración Suceso Tipo ElementoTiempo 2 9.2 Segundos El operario inició con torpeza la tarea, se

observó indeciso, probablemente por ser la operación inicial de su labor.

Elemento Extraño

Numero de Datos 18Tamaño Muestra Requerido 2Suma Y 147Suma Y^2 1202.28Desviación Típica 0.323582883Media 8.167Rango 1.4Media - SX 7.843Media + SX 8.490

En la gráfica correspondiente a la Actividad F se observa que hay tres (3) tiempos atípicos (Elemento Extraño) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:

Tiempo Duración Suceso Tipo ElementoTiempo 1 8 Segundos El operario ubico mal la pieza al realizar el

ensambleElemento Extraño

Tiempo 5 5.8 Segundos Operario se acelera por que se da cuenta que se le está realizando toma de tiempos

Elemento Extraño

Tiempo 9 5.8 Segundos Operario se acelera por que se da cuenta que se le está realizando toma de tiempos

Elemento Extraño


Tiempo Duración Suceso Tipo ElementoTiempo 13 20 Segundos El operario deja caer pieza la cual rueda

cierta distancia, debe de levantarse del puesto y ubicarla.

Elemento Extraño


SUPLEMENTOS

TENSION TIPOACTIVIDAD

A B C D E F GFISICAFuerza media (Kg) 0 0 0 0 0 0 0Postura 0 0 0 0 0 0 0Vibraciones 0 0 0 0 0 0 0Ciclo 0 0 0 0 0 0 0Ropa 0 0 0 0 0 0 0MENTALConcentración 1 1 1 1 1 1 1Monotonía 2 2 2 2 2 2 2Tensión Visual 0 0 0 0 0 0 0Ruido 0 0 0 0 0 0 0CONDICIONES DE TRABAJOTemperatura 0 0 0 0 0 0 0Humedad 0 0 0 0 0 0 0Ventilación 0 0 0 0 0 0 0Gases 0 0 0 0 0 0 0Polvo 0 0 0 0 0 0 0Suciedad 0 0 0 0 0 0 0Agua 0 0 0 0 0 0 0Suplementos Constantes 0 0 0 0 0 0 0Total 3 3 3 3 3 3 3

TIEMPO ESTANDAR ESTABLECIDO

Actividad A B C D E F G TOTAL (Seg) (Minutos)TIEMPO ESTANDAR 7,98 32,31 13,06 4,38 7,57 8,82 21,73 95,84 1,60

Diseños examen final

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