EL MUNDO DEPOTJ2. ER O N A U T 1 C A g;;;: C C L 5 M O J...
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EL MUNDO DEPOTJ2. Novedades aeronáuticas l avión de Maklionine, de superficies La pasada semana. el Ministro del que contítuye la parte central del ala. ire francés, hizo entrega de un pre’ Así el ala está formada de un solo io de un mi1l<5 de francos il ingeniero cuerpo fijo de 13 metrOS de envergadw tpo Makhoriine, por su avión de ra. con SUS sUperficieS convexa exterior arficies ariabes. y la interior del ala, con resistencia pro- Este aparato ha dido recientemente pro- pia. Dentro del túnel formado por esta do por el pilto Lemoigne en Villa- parte central y sUjetas por un eje que onba, pudidndoae decir presenta una las costiene, están los extremos movibles ((e caratcríStiCas innovadoras, qUe de las alas que se manipulan por me- ucJcn rcvalussonar completamente la dio d un volante çolocado al alcance del tçnc da a construcción actual. piloto. Actualmente, en el aparato en No t)fl éstas, precisamente, 13.5 prime- que estin efectuando pruebas, este tu prUe)aS sobre rl problema, En 1922 volante debe ser movido a fuerza de bra y 5stnorsoenre Se han venido reali- -- zos, stuio, de todos modos, ya pre. lss;° eapCrieflCitLS COfl aparatos de su vlt•O el s/ema para hacer el desplaza pCíL & 5 varIables, experieflCaS Cncami- tn:ento de alas por medio de un motor - sdas a Içar una mayor estabili electco que se pondrá en movimiento dad y a,iacir al n:íaimo la velocidad de a la sample presion de un botón. jaerriaa)e de los aviones psra mayor se Un obstáculo de verdadera dificul 1dd de tOS rujamos y de sus pilotos. tad ha tenido que resolver Makhonine Etcs ezsayos no dieron resultado po- en su nuevo aparato. La cuestión de los fltIV() dgaIa() y fuc:on al:anclonaelos (les- alerpnes que no pueden actuar en es ,uds da haarrse comprobado que sólo ala. e obtenlan rebajas de lOa 15 kilómetros La parte movible va comoletamente nr hors SObre la •veloctoad normal de desprovista de esta cpital tiispositivo y ite1u:aje a aun esto oOCPUCS de doblar 6lo los posee en los extremos de la 00 la SU)Ctf1C1e sustentadora del apsra- par Central del ala fija. Esto repreaen :0, a que l9 compensaba, ciertamente, taha un serio Inconveniente difícil de a carnpbcacton j aoreCarga del avion superar, ya que el control lterii que po- oa dtspostvos taecesartos para au- Ola ejercerse con los alerones desde el anento de upac1c1e. , punto Central de la envergadura, daban Á. Maahonine ha procedido en sil un resultado de vuelo en tanRente de rsltarcton de manora daametraimaente muy poco aprecio. Makhonin ha rcsuel o it a a OS pr esores en la CUC to la cuestion conectando el dLsplaza Oca. mIento de las alas con la palanca d con- trol lateral. disposición resulta por el niornen to bastante sntreaote y abre el camino para una serie de experiencia5 que renue vn totalmente lo aceptado hasta e1 mo- mento en esta cueStión. — M. M. R. 1,03 expzriIacnos realitadp. hasta e sau1fleatO, dotaban a un avión normál de una Jb.e superficie en el momento de :005 de tierra para, opino ya hemos di :hu, rebajar la velocidad de aterrazaje. El nielateto ruso ha buscado, por el con- tStiO, seducir, al mínimo posiblela super ide sustentadora de un avion tallando u en el aire, devolviéndole solo La nOiv mal en los momentOS de despegue y to ma de tierra. El principio de su realización 1o jus flica Makhonine fácilmente. Para des- pegar es necesario una cierta superficae rrevlsta para un tipo de carga y a la con- eluiente potencia de moto po metro cuadrado de cuerpo de aparato. Esta u’ perfieie se ven obligados a mantenerla acaalnaente los aviones durante toda el tiernp que se hallan en vuelo, lo que eprcseuta una notable pérdida de ve kctçfid tr la rasistencia que opone a la marcha la superficie fija excesiva de su tierpo, sparte del peso muerto que tam bién repiosenta on handicap apeciahie. Makhoiaine parte de este punto, para, educvndo en vuelo la superficie de alas le su aparato, éste logre ausnentar su elacidad eta un tanto por ciento crecidí limo por horo El aparato con que se ha procedido 1 rfliyo5 Cii Villacoublay, tiene las si- guicutes caractcrística: peso en vacío, 23) kilos: peso son carga: 5.000 kilos; ttperficie del apar4o en vuelo con las alas raducídas: 21 metros cuadrados; en sergatiora de alas, para depegue y toma de tierra: 21 rnetaos y envergadura de aia en vuelo, o atan reducidas: 13 mc- tifls La avión lleva actualmente un mo- tsr Glme K 14, que rinde 1.000 HP. a 42ó) saetros. Las perfnr:ancea de este aoaratc ‘On tcrdaderamente sensacionales . Velocidad Inaxirna, 46’l lema. por hora. Vcio.:Jad irinima, •120 cmi. por hora. Velocidad de aterrizsie. 98 kjlómetros. Peso por lactea cuadrado con ala desplegada, 114 bios. Peso por metro cuadrado con ala eplegads 210 kilos. Potencia por metro tiodrado con ala desplegada, 30 Hp. Po- tencia por metro cuadrado con ala re- plegada, 6 Hp. El radio de acción pre 5k5 ascua ente los diez y los doce mil kilairetios, lo que permite, teóricamen h el viale directo París’ — Nueva York en poco más de medio día. o o o El problema ele la reducción de super cie en vuelo lo ha resuelto ci Inge nieto ruso ajustando unos extremos de movibles, sistema telescopio podría- o5 decir, en el tnterior de1 cuerpo £jo terrestre EI 7, iA AWANZALDO EX’l PBUA5 LO$ 52’ KILC’METROS P(;I OItA Los Angeles.—tn un secreto hangar éa tA encerrado un extrao avión, de for ma de bat-rU. que según los IngenIeros es mecnlcameflte un perXectO avIón as- rodlnámlco’. Este avIón •asté preparado para que en él se Intenten superar dos records: la marca de velocidad transeoiitlnental del coroOel Rxscoe Turnar y la de velocidad mundial para aviones terrestres. Se le ha bautizado con el iaombre de Gée-Bee, nitamero 7”. y ana constructo res lo considerasi como el avión más ve- loS del . mundo. • - En las pruebaS realizadas zon regia- tradores de -tiempo eléctracos, volando a favor y contra el vi Áato,- ha legrado una velocidad media de 520 kllómetroe Poe hora, superando el re-nord mundial de Belmatte, que tu de 3O5.4a iilómetros. Cecli A. Allen, aviador trams.cíflcO, que pilotó el avión en los vuelos de prueba, coníla ui a-rae-sir Ci contICi)e en nueve horas sin intentar volar por la aubsestratosZera, confiando en que po- drt establecer un record mundIal de ve- beldad de 565 lellómetros por laora o qu zá más. Va provisto - ée avión de tui motor de 1.000 caballee de meran, tipo. “Rornm”, el motor má poteñte basta alsora de un avión de un solo motor, l avión de Allen está construido po? Granville, el mismo Ingeniero que coas- truyó el del comandante DoolitUe. Sus alas miden veinticinco pies de punta a punta, y su brillante cuerpo metálico es considerado “como el pee- fecto modelo de lineas aerodinámicas”. Los planes de las pruebas para supe- rae los recorda de velocidad ya estable- cidos con el nuevo avIón cts Auca aO llevan en el mayor secreto, pero prime- ramente -el avión volará sobre una milia marcada en el Aeropuerto MunicIpal de Los Angeles, con reglatradOree riel itere- po eléctricos para determinar la vloci dad. - Después Intentará superar el rcQrd transcontlfleni do Turnen Itt avión tiene un radio de travesia a alta velocidad de mil millas, llevando 25 galones de gasolina, una Carga mayor que la de ningún otro avlóu de pruebas de velocldaL—8. N. . Cogno, alcanzó los IO4OO metros d altura, antes del accidente Parla.--t autopsia del pilato CogtaO praticad.5 ayer a medio-dia, iermtte aOr mar que d iüÍbrtun24O piloto. aI1ecá en vuelo, a coureeuenCia de amorrela cerebral y rotura de tímpaos por en- - venenamiOnto de la sangre a con.secUen cia de la falta cte oxigeno. - Despiato de un examen muy relauclo so de la baja del il.ulco barógrafo cacen- tado, el apafóO de Cogno - alcanzó im 10.400 metron de altura recorriendo lar- úo__ espacio t1 vuelo izorroal, perdiendo da pronto altura hasta encaratrarse a 9,300 metroS, donde contiflod en vuele normaj hasta que se produjo la calda hasta el apelo—fi. N. 8. - El sábado, en Reus, el homenaje a Bachero Seguidamente, de dada la vuelta de ue flor por Bachero, sá iniiafl fuertemen estas tres baras y todos los delanteros Ira’ primen un tuerta tren que rodos aguan- tan hasta que Ssaa y Oonit5 iie escs- pan consiguiendo unos 10 mee. de ven’ taja, reientras algunos se retrasa-a. Ile- chavo logra remontar lo peildo y aupo’ rarlo llayando una recta de ventaja, pero Pujol pInche y tcdoei se juntan. Fúgase fuerternczte González que usa cundad por P. Albiñana torean cerca de una vuelta, pero Roquet&s se escapa, se guido de Sana y Peberq y les hace pee- der media vuelta y Báchero y Tarragó lo- gran alcanzarlos y más tarde. tambté, Pa1leá Por no cumplir el reglamento, i Jurado:iinpoue lO pesetas cte multe a V. Llbifianeu. aegu.ndo sprint lo gana también Fe- rrandó que toma el mando seguido de y. Albiñana y sin demostrar que fuese sprilat se lo adjucllca sin -pena ni gloria. Un zig-zag y al -tercer sprizst -Roque- ta.s se escapa seis uisltas antes y tuIna unos 20 - iii. dd ventaja sobre el pelo- tn. y. a la última vuelta, cede el re- levo a Pallejá y hace lo propio Salas a Tarragó . que le seguía y Ferrando que domlsuu, el resto rIeti pelotón gana el aprirel seguido de V. Albiñána y Pacheto y des- pués Ferrando anula la ventaja y prosi gite en su intontQ. Pallejá, Ferrando y Alblfiana, soñ seguidos de carca por Ba cheró, qué lógla unirseies y poco des- pués en fuerte demaraje González y más tarde Sana. Toma el mando del pelotón hachero que imprime fuerte tren y va aepas’ándoie, seguido a distancIa por Roquets y y. Al- - bifiana; cuando sólo le faltaba alcanzar a Roquetas y y. Aibiñana sufre un e ventón Lchero ypierde así ‘ona magni fice ocasión. i. Albifiana que se ha fnan tenido distancIado logra recuperar los 3-4 ñe vueita que le habla tornado J3achero - mientras Ssns-Tarragó fuerzan la mar- cha, a distancia del grupo, Pailejá-Roque tas inician fUerte despegue y alcanzan a Tarragó, pero son absorbidos por el pelo- tón y vuelve a tomar el mando Bachero y el, cúarto sprlnt ha sido anulado por la lucha. Quinto sprlnt: Cuatre vueltas antes. se escapan González y Roquetas que to man unos 20 y 15 m. respectivamente que los eonservxn y se adjudican así el sprint seguidos de Ferrando; esta fuerte estirad-a provoca una fuerte lucha para tomar vuelta. Se distinguen en este as- pecto. V Albiñs.na, Bachero y González que aprietan fuerte. Tomaba un viraje muy cerrado, cuando perdía media vuel ea, y cae Tarragó. Luego es- Roquetas que pierde una vuelta, Otra vez es Bachero el que Intenta la vuelta qos logra, después de fuertes de- marrajas, doblar a V. Albifiana y Fe— rrando, al mismo tiempo que González inicia una fueite arrancada que le vale media vuelta pero luego ge le juntan Ferrando y V. Albifiana y pasan a Ro- quetas y otra vez por Bachero. Por indisposición, se retira Tarragó y- su compañero Sana, correrá. cuarto si y cuarto no. Pl sexto sp-rlnt lo gana, a la última vuelta, Ferrando al pasar a Be- chero, seguido de V. Albiñana. La clasificación - a media carrera: 1. flachero-Pujol, 390 vueltas, 5 puntos; 2. y. Albifiana-Forner, a 1 vuelta, 5 puntos; 3. j5 Albifiana-Gosizález, a 2 vueltas, 5 puntos; 4. Pallejé--Roquetas, a 3 vueltas, 2puntos; 5. Sana, e, 4 vueltas. O puntos y 8. Ferrando-Sarre, a 8 vueltas, lii pun tos. a lucha - para el séptimo sprlnt Sana y . Aibiñana dos vueltas antes y. Justo, lo gana Sane seguido de V. Albi wane y Ferrando. que logra escaparse fuerte- mente --5varlás vedes entre el séptimo y - octávo rint, gana el octavo destacado, eegutdc de -Pallejá y Bachero. Es ahora Pujol el que, en una fuerte y rápida es- capada, logra tomar ventaja seguido de González y toma Baclxero, vuelta. Le se- gula s distancia, Gónzález, pero al da el relevo -a P. Albiapa completamente parado hace perder toda la ventaja que su compafiero habla logrado. Ráptdarnente y en lá llitima vuelta, Sale Sana que logra tomar unos 25 rn. ganar asi el noveno : aprint- seguido de P. Albifiana y Forner. Vuelve otra vea a escaparas González que toma media vuelta y se perseguido por Bachero y tras grandes esfuerzos al- cansen á V. Mbffisna y más tarde son alcanzados por Bachero. Ahora sólo la lucha pór el segundo lugar entre y. Al- bifiana-Forner y P. Alblfiana-OOnZáleSl debe decidirse en loe eprints. El déalmo sprtnt lo gana V. Albifiana asguldo de su hermano Pedro y de Ro- quelas. La ventaja de Pedro Sobre/Vi- ciente ea Sólo de un punte y en el undé cimo sprint ea igualada ia puntuación para el segundo lugar al ganar un iUfltO Vicente. El resultado es: Pu4oJ., Sana, AL- - bifia.na V, - 2. Luis Salvador; . Ramón Alabart; 4. J uan Gras; . Francisco Marco; 6. Eran- cisco ColI; ‘7. Eliseo Tortosa; 8. Francis- co L6pez 9. Manuel Salvador. La Benicarló-Faura Benica rió Organizada por la Psla CiclIsta- Escu Viet de Benicarió, se celebrará el 1 de septiembre la XI Gran Carrera Ciclista nacional, libre cte categcrias, Gran Pre rolo B. IX. sobre 212 kilómetros con el siguiente itinerario : - Benicarló, Santa Magdalena, Alcalá de Claivert, Torreblap ca, Oropesa, Bsnicasim, Castellón, Villa- rreal, Pules, Almenara, Faura y regreso por el mismo itinerario hasta Beulcarló. El Comité organizador se ha dirigido a todas las autoridades, Clubs, industria- les y simpatizantes en este deporte, que deseen contribuir con algún donativo, lo comuniquen al Club org’an-izador, Pa- blo Iglesias, 43, 45 y 47. En el ‘Premio Bar Sena” José Franco y P C. Clips, vencedores A. V. HOSTAISANCRS OBTIENE OTRO BXITO EN ORGANrZAGION - .*u-;’r wiM- - - Hoy, lunes, último día de la prO’ yeCciófl del fil LA S-O-MBRA DE LA DUDA, por Ricardo Cortez. — Mafiana, martes, estreno de MUSICA SOBRE LAS OLAS, por Bing Cros- by y Carole Lo-mbart y EL DERE OliO A LA FELICIDAD por Fran cié Lederer y Jean Bennet — —--—.‘.,‘ — ‘ PUBLL ¶CEMA Continua, de 3 tarde a 1 madru gada. Butaca, 1 peseta. — Clima artifical “Carrier”. — “Curiosidades mundiales”. — “Leyenda de Pascua” ( dibujos en color). — “Noticiario de actualidad mundial”. .— “Le tour de France , —. “En el reino de la pesca” ( documental) e 8. Vicente Sana. princIpiante, P. O. Po.. blet, txi’esno taempe; 9, Antonio Prat, Cuarta. 1’. 0. Cupe, 2 rs. 13 za. ti) e ; 10. An:’a: Torrscii,aa, cuarte, 5 . JietulO, 2 la 14 or 30 e it. JoS Orrae, Cuarta, 1’. (1. Putiie Nou. 2 la. Ial as. : l. HipOilto Torna, prlnalp,ante, C. (1. POJVi’IiaacflC, 2 la. 15 ni. 2r, u; 13. Francisco 1’euli, prin ciplante, 8 Ci- etu;c,, 2 li 15 111. 21 e.; 14 Juan SisaL elisio- I (latalÁ. 2 h. 15 os 4 e., Li Jose Garde aecr’.çai, cuar tít, 1’. 0. C’)lp. 1 ia ! ¿ci. 4 e.. -. ;An i CeO (lla.iindo. principianta. A. . Huata- - francle, 3 ja. TI ro.; 11. José Pasncas, cuarta, C. C. Portense, 3 ti. 15 m.; 18. Ro. gello Martinez, cuarta, A. V. Host& franelas, 2 la. 18 m. 20 a.; 19. Jalma Puig.. cuarta, 1’. 0. Cupe, 2 ir. 20 ni. 40 a.; 20. Ramón Gelabert, cuarta, A. C. Prat, 2 h. 20 m. 40 a.; 21. Anicoba Manchón, pdn cipíante, A. O. Montjulch, 2 h. 20 m. 40 a.; 22. Esteban Costa, cuarta, U. O. Sa- greca 8. A., 2 h. 20 m. 40 a.; 23. Juan Roura, cuarta, A. O. Graciano, 2 ti. 20 m. 40 s.; 24. Hermenegildo Parcerlsa, cuarta, 8. ci. Barcelona, 2 h. 20 m. 40 s.; 25.Fran- cisco ‘t’udela, principiante, A. O. Mont juich, 2 h. 22 m. 50 e.; 26. Juan Arbó, cuarta, O. C. Hospitalet, 2 h. 21 ra. 10 e.; 27 José Gacela Sanjuán, principiante. 8. O. B., 2 h. 2 9m. 10 a.; 28. FrancIsco BIS- pañol, principiante, A. y. Hostatrancha, 2 la. 30 su. 30 5.; 29. Ramón Ferré, cuarta O. O. Hospitalet, 2 h. 30 m. 30 a.; 30. Fe- dro Casino, principiante, 8. 0. Catalá, 2 horas, 30 m. 40 e. ; 31. Ramón Fernández, cuarta, independiente, 2 h. -52 m.; 32. Antonio Fábregas, principante, A. y. Hc tafrancbs, 2 h. P7 m. CLAST.FICACION tritb9 “BAR SERBIA” 1. F. O. Clips, 5, 7, 9, 15, 19, tetad: 55 puntos. - - - - 2. A. y. Hos-tsírarichs, 6, 16, 18, 25,: total, 70 puntos. Antonio Rodríguez, cam peón de Salamanca Salamanca, 12._Excelentemente nizada se disputó ayer la prueba ciclista campeonato de Salamanca. El recorrido fué de 118 kilómetros’ y resultó gana- doc Antonio Rodríguez, seguido de Ta’ lavera, Antonio, Mayo, Lisardo, etc. NoiI-Sport. El XI campeonato de lo ciclistas de la prensa de Madrid Una carrera de señoritas en Madrid Madrid, 12, ,— El domingo por ‘a mafíana se verificó en la carretera de El Pardo una carrera ciclista reservaa 0a ra sefioritas, sobe un total de 1$’800 kilómetros. Entre las participantes figuraba una niña de 9 aPios, llamada Anita S6-chez. La clasificación de la carrera sad la aguiente: Faustina Valladolid, 31 aoinu tos; Angelta Torres, ll’lO; Mercedes Moreno, 32 minutos. ‘-- Noti’Sport. NOTI C 1 A R 10 LA AGRUPAdOR CICLISTA GEtRMANOR Avisa a los que lograron premio en la carrera Guau Premio Ccloe ataiud, que pueden pasar a recogerlo el dla 14 dei presente de ocho y media a diez de la noche, en el local social, Pl y Mar- gall, 10. Son los siguientes: Ca-milo Sg-. balta-, LuIs Segarra, F - ariciado SabaA, Eduardo Vila, Juan Soler, Juan Pagés, Raimond Castel, Ernesto Fuiggerinanaal, Andrés Manchón, José Roca, Juan Urpi oes, Hiuólito Roma, La 5. 0. Catalé. ganador de la Copa por eciupos, puede recogerla en el Comit4 Regional de Cataluña. lizan en 1.125.000 fr8ilcOs, y el premt% ER O N A U T 1 C A g;;;: C C L 5 M O — L1LLJ4W-IiIJ. J1 E L[ g- ‘. - 11flr—9! br t;tz1: gnará el pretflO 1X1flO i — — lO.1o freticO$. para un vuelo de (9 bo lu, a corresponde. poco rná o ienoL. a a eoctdad obtenida por 1 vence- dor d la carrera Lon&e-Me1bourne. —— La recompensa para el vuelo Faris-Ta nanarivo 8er. calculada sobre una base semejañte.—S. N. S. ,ariabies, que puede revolucionar el mando de los aparatos actuales Para batir el record de ve- locidad en aparato upresiófl de alerones, funcionando como control de ,uelo dos medias alas movibles :: Un millón de frart cos de premiopor esta realizaciór’ $ avión 6e MakhcSniue, prem1ad con am mi1llt de fran.s por m miiigterio del 411e irancés. El ingeniero 11150 mostrasi do el pdncipto te4eScÓlaicO de las alas d.c su apars4iO. (‘Otoel IeQId) ..quier en una remda lucKa y forman _ e do pareja con Puj1, vetci6 en las tres horas a la americana ReuS. — A ms de ser esta reunión de Y el último print decide el segundo homenaje a Bachero, tenía el aliciente ee lugar. Lo disputan y. Albifiana y (Son presentar ante la afidión local corredores zález; a éste le fracasa el intento de tu- que buscan un hueco paporaer su nona- ga - 4 vueltas antes ‘ tras de apretar bre entre los destacadids. Con este fisa, 1Xuea’temente V. Albifiana que habla tO- vimos ayer a Forner. Serra y Tarragó lu- mado, desde la iniciativa del sprint, el manéio dei pelotón, se lo adjucllca ea- denodadamente y hacer, con ae tuaciones, forzar el tren a los demás. Tuvo uldO de Sana y Pujol. y. Albiñana un digno compañero de equl- Se aplaude frenéticamente al equipo Cuartas y principiantes de veiacbdor, y a Bachero particularmente po coni5ornr, corredor que aguantó e ini- ció la mayoria de fugas y que fud el más Pr su carrera, al dar la Vuelta de honor. 1 Hospitalet El resultado final ué el siguiente: 1. a— directo rival. del equipo vencedor al que choro-pujol, 739 vueltas, 10 puntos; 2. V. Con motivo cte la Fiesta Maytir, el se le uniÓ, con- iguales ventajas, el otro Aibl-flana-FOrner, a 3 vueltas, 15 puntos Club Ciclista de Hospitalet. organiza para Albifiana y.30nzálsa y cuyo segundo lu- Albfiana-Gonález, a 3 vueltás, 12 el próximo día la, una carrera para euar gar tuvo qqe dóciçilrse en el último sprint, puntos 4. Pallejá-Roquétas, a 5 vueltM, tas y principiantes, que batirá el recorcl Si se hubiese encontrado mejor P. Al- puntos 5. Sans-Serra, a 9 vuetas, 10 de premios de las celebradas esta tem bifiana habría dado más que hacer eat’3 porada. equipo pu su compañero GOnzález fue Sotre el décimo y undécimo sprlnt ha j premios son divididos en cuatro cia- el más decidido en cuanto a fugaz se re- abandonado Ferrando y se ha formado siticaclones o sean : is para ta general, fiare. Tuvo que retirarse Tarragó por cal- equt.po 8ans-Serra.---SPRiNT. 10 ra prinéipiantes, 8 para locales y da al tomar un viraje demasiado cerca- _________ 1 sociales, en total, 41 suman los pre do y su actvaclón demostró loe progre- —— actuales, pero se esperan algunos sos en la pista que acopiado con Sana Tercia un compafiero que no le ascua- Llompari, batió a más que también se añadirán a la nar hicieron una buena carrera. merosa lista: - 1. Copa Excuso. Ayuntamiento y 100 pe daba y Perrando se viiI al ultimo lugal Pians setas; 2. Jicego de ruedas especiales y de la clasificación. no sin antes desasee’- 25 pesetas; 3. Juego de trence aluminio trae que con los sprlnts y cazas, tal como y 25 pesetas; 4, Tubular de buena marca ya lo ha evidenciado otras veces, era el , 5 pesetas; 5. Cambio “Gloria” y 10 pe más eficaz. Fué Pallejá-Roquetas un equl- setas; é. Sillín y 10 ptas.; 7. Pedales cro- po reguiar que aguanto los enrblt.m Y pro- mados; 3. Manillar y pesetas; 9. Ca- dujo constantes estirones. Y sólo falta dena Renoid y 5 pesetas; 10. Piñón 11- mencionar el equipo vencedor. Durante lb bre y 5 pesetas; hasta 15 cls.slficados. carrera, y tal como se desarrollaba le Premios para principiántea: 1. Sillín y misma, ya se dedujo que tenis que ganar 25 pesetas; 2. Tubular y 5 pesetas; 3. Un Su actuación rué. en todo momento. eX- reloj y 5 pesetas 4. Juego de bidones de celente; ambos equipisra se encontrabw aluminio- y s pesetas; s. Peáales y ó po- en buen astado de forma y, no sólo leS setas; 8. PIñón libre y 5 pesetas; hasta permitía aguantar y alcanzar les fuga- lo clasificados, con un valioso premio sor- dos, sino que, con éxito, tatcutM’ el des- presa para el último. pegue y-hacerse acreedor del primer lu- Como ya hemos anunciado anterior- gar. mente el recorrido es de 80 kilómetros. 1 Como olseequlo da la 8. D. de la Casia Habrá 3 primas; una de25 pesetas, cje- del Pueblo, de manos de su Presidente lante de la Casa del Ayuntamiento, do- señor Vergés, recibió Bachero. un raflO nativo del mismo; otra en la barriada de floras y una medalla. DIÓ. entre una do San José de 20 pesetas pera el prime- salva de aplausos. demoetraciim clara ds ro do todos y una de 15 pesetas para el la simpatía dci respetable por 51. uri primer local. vuelta de honor con su ramo de fin- En Corneilé. halará una prima de - 5 pe res. setas donativo de la P. O. Cornsilá. Para equipos de 4 corredores, se dispu taré una magnífica Copa donativo do la Casa “Wirass” Iziscrípciofles en Piamiala Oliveras, it y a Ciclos Lapafiol, L. Miró, 31. Hospitalet. Triunfos de Fombellida y Flaquer-Planas Palma.—En el velódromo rIel Tirador as celebró el sábado por la noche el match de velocidad Ptans-LioInPan. n la primera prueba venció Plena Y en la segunda, Llompart. Sta la- vuelta anterior al reloj, venció Llompart- en- briéndoi en 22 segundos 2 quintoS. Flana empleó Un quinte más. El match resulte muy Vistoso e inte rasante. - la carrera a 100 vueltas triunfó Poniseilida. L, carrera a la australiana, la ganó el equipo FlaquerPlanas.—ROCA. Porque Mr. Gervais no permitió que Ezquerra participara en el cam peonao de Guipúzcoa Madrid, 12.—Ayer por la mañana, -se co- crió esta interesante prueba en su un— déctma edición. La salida se dió en el nuevo trozo del Paseo de la Castellana teniendo que ir los ciclistas de primera categoría basta el kilómetro 22 de la ca- rretera de Miraflores, y regreso al punto de partida. Los segundas categorl-aS y veteranos, habían solameilte de recorrer la dietancla Como se recordará, Federico Ezque existente entre la mcta de salida y el vi- sTa no pu4o tomar parte cía la diá rage establecidO en Las Jarillas. puta del Campeonato de Guipúzcoa por Resultado: uzopedírselo el que fué seleccionador del Prlmera categOrla 1. AntoniO Airares - equipo epañoi en la pasada Vuelta a (A. E. C.) 2 h. 49 m. 20 e.; 2. FernandO Francia. bç habló mucho de este asuos Antón (Prensa Aaoclada), msmo tiempo lo 1’ no e escribió poco comentando Juan islimbrera micho tIempo. tamaña decisióó del preaiente del Cos Estos corredores fueron los que bicie maté Regaunal Vasco. ron el recorrido hasta el control, atoo as Ahora en la Vuelta al País Vasco, estable establecido el viraje. Los qu- a Cue seguimos, el seóOr Gervais e juez- eontnuaclán se indican fueron cla a- rbitro ‘de la prueba y por creerlo lote’ - mo tenía anunciada la Agrupación sndJ cssfl e par lo lectores e liemos pre Velocipad ca Hostafreacha ayer pm la p.rtda nte e lua donde e os. gunlado onre e p irticula manaeza tuzo efecto a ca’ —ra o c . estaote4do & tiia]e i1c,aron p01 5 -—--l r_glameflto me amp.raDa para reservada - para corredores de -cuarta y orden: Rufino Maestro, Eduardo Parnaso- proceder como lo lme — contesta princip1r es Premio Sir Seria Benito Sahec F Enarza O nue t”, praniers preguota 1 A a ur°enes del no p e.ssoents d-l c fuentes ie Co ms V”tnuel Casa a’ —i.._l eg’ame’t07 Colegio as b Pos Cid a a do Jorge SSSé Retit.asO nerez Fe’i”e del —Si seraor -{ay un art culo en el ‘ rey se .jinearon ocuues cte o , e Campo To’nás Gsici ‘a Luis C e i 5 mismo que dice que un eorrudar que paratavosdermor6QpartieipantesPara En segundas categoríaS y veteat.flcn, andorara en _‘ ‘ crrc’a pc taas camerte cedió el pro se ario ue 3r Se ve”cio FeliPe He icia ( La iTo’ a rio : ‘-‘ - rt-aa c oar. rulquera, (local donde se hospeda la A. 7. Hcs picando 1 hora O su. 25 segunacS. (t. ‘O aiieiitras que no cm nr la carrera e’ tefrancos) y una vea al neados oste e Perez 1 5 0 m 31 e De nulo Na r la çua e babia abandonado 1 flor aió la señal de partlo, lo Que hacen O re 45 a Manuel Me1ei 1 h a —aPuede decirme que articulo del los partic paires a buen tren e” sirec e continuación renando Ma an reglamento ez ese? ótón de San Feliu, Y MoIlns de Rey. el L. EsParza Manuel Itomar y Manuel ud : número 181. Lo que me ex’ tren que llevan ea vito, pero sin digre- l CiripO. lesna es que un redactor especializado . garae ningim participante. en ciCiien’ Iio conozca el reelamento A la salida de San Feliu unos señores - .- - . o --: de la Federacion Nacional. - - que llevaba-u usa auto cuyO número solo —Pues, no le extraóe. Más podría recordamo que ira un 43.800,., y pico, Bicicletas « O R 8 E A a extradiarme a mí que no 10 conocieran nos da alcance, Y alargé.iidose una mano - algunos ieóores directivos y, en cam’ por una ventanilla de su coche, nos otro- Exposción y venta bio, no me extraña —— hemos terminado ce un papelito de 25 pesetas para el pci- / N R O M A - Balines, 62 por decir. mee corredor que pase. por frente del El tampoco ha querido eguir nor es- Mercado de Molina de Rey, y -anuncia-da 1 a los corredores, estos se o toman en te caminq, ces el cua nosotros ibamos serio, y a la entrada de Mohos de Rey, 55 gustosos. — £ cris, destaca GuilIerflI.O Martínez quien se ha- N. DE LA R. — El Art. 181 sr. ce con las 25 pesetass caldas dei cielo, cuestión, dice así: “Un corredor debi-’ continuando hacia Tarrasa en espera del demente inscrito o contratado en una Ullastrell, en donde empieza el ascenso prueba que comprenda variai etapas no capitaneado por Cánovas, Y segando por podrá, en caso de abandonar inscribiree los Bancos, Mache, , Alomo, Colomer, o colatratarse en otra prueba,. s en Sana, Prat, que no de3an lograr sus pro- carretera o en pista. durante la celebra’ pósitos, llegando a lo a’to en este ordesa, . , , . - Al descender, anotamos que Sauras cae clon de la carrera que hubiere abando- , rompe Ci manillar optaodo por el abasi nado, am la autorización del delegado dono. Por pinchazos, se retiran en el dar- oficial de la aorninon Deportiva de la censo jvtartoreil, Merino y Marín, con- prueba o bien directamente de aa Co’ tinuando el grupo sin nov&iad conipues mision Deportiva . te de 18 unidades, pero al llegar - a Mo- lins de Rey, José Fra-neo, hace una ten- tatlva de escape, bien secundado por su hermano Juan, Cánovas, Martlnez y Co- lomer, pero el -José Franco no está con- forme y arreando firme logra deshacerse del resto y sube sólo la cuesta de San Feliu, y se present5 solo en la mata, sien do saludado cosa una ovación. La clasificación es la slguiente 1. josé Franco, cuarta categoría, V. 5. CatalunYa, en 2 h. 12 ni. 45 a.; 2. Fra-vi- cico Cánovás, cuarta, A. y. Hostafranchs, en 2 h, 13 rn. 40 s; 3. .iuanFra-flco, cuar ta, C. A. GracienC, 2. h. 13 re. 40 s.; 4. Andrés Mancho, cuarta, A. C. Montjuich, mismo tiempo; 5. Santiago Alfonso. cuar5 ta, P. o; Cupe, mismo ttempo; 6. Guiller nao Martines, cuarta, A. y. Hostafranclos, mismo tiempo; 7. Faustino Colomer, prinCipianteS P. O. Clipa, mismo tIempo; I PRoTzlcoIoT A LA AONAUT!CA ____ CIVIL N FRANCIA Cuatro millones de fran- - iectivas ______- co cos de primas alosposee- UTOCARS dores de records del mundo SARDA paris—Fil Gobierno francés ha anuncia- çeov, 2 - TeIl. 3 5 do que se concederán 3.175.000 de francos en premios a las hazafsas areaa reali sadas basta final de alio. Lo prdrnios que se ofrecen a los aria- El paracaidismo en Ruias dores franceses son para tres nuevos “re eords” mundIales y dos vuelos a larga Moscú, 9. — El famoso paracaidista distancia entre Paris y las capitales co- soviético Boris Kaitanov se ha arrojado lonialea: una nueva marca de velocidad al espacio en tres años Un total de dos- para los aviones de tierra, un nuevo cientas cincuenta veces, y recorriendo en ‘ record” de altura, un vuelo superando los descensoa un total de ciento setenta y el “record” de distancia establecido pos cinco millas, aproximadamente. - Paúl Codos y tylaurice Rosal y dos ‘ene- Mientras que la mayoría de las personas los de Paris a Saigon y Paris a Tarsana- considetan e ‘aracaidismo como un me- rivo. dio de libraree de un peligto, para Kai Loa premios han siclo calculatas por tanov es un deporte. Merced al entusiasno el Ministerio del Aire de acuerdo con le concede a su deporte predilecto ha velocidad o tiempo empleado en el vuelo logrado una serie de emocionantes va- en cuestión, de modo que un aviador que riacion- n 1-os desceqsos. supere el “record” mundial de velocidad De las doscientas cinuenta veces que por cuatro kilómetros por hora, logrará se ha arrojado al espacio, noventa y un premio superior que si lo hubiera ba- ocho veces las ha realizado retardando tido por dos o cres nilómetros por hora el abrir el paracaídas todo lo ‘osible. Raymond Delniotte estableció este “rs- Uno de los vuelo5 mix espectacularel corfi” en diciembre del afio pasado en realizados por Kaitanov lo hizo ‘or la jatees con ulla velocidad de 505,948. noche, lanzándose al espacio desde un di. Por el “record” de valocidad el Minis- rigible. - testo ofrece un premio máximo de ‘700.OóO En otra ocasión se arrojó con una francos, y se cree que Delmotte intentará careta contra los gases a&fixiantes puesta superar su propio “record”. El premio mA- y material completo para entrar en comP ximo ea para un vuelo a 555 kilÓmetros bate. por hora. - - Kaitanov empezó su profesión de pa. Se ofrece un premio de un millón de racaidista en l32, y desde entonces ha francos para un nuevo “record” de al- enfíado a mí de dosmil paracaidistas, tura, calculado sobre una altura misaima pudi&ndoe decir que es el maestro por - de 14.500 metros y un máximo de altu- excelencia del funçienamiento del para’ tud de 15.000 metros. caídas en la Unión Soviética. - El ‘record” de vuelo de distancia et Para con-m-emórar su brillante carre linea recta sari. también variable, pero ra y actuación - celebrar su doscientos hay un premio de 100.000 -francos para cincuenta saltos de avión, el Gobierno so- todo vuelo que supere el de nueve mil viético ha concedido a Kaitanov la lUlómetros, de Nueva York a Mayark, ea- Orden de Lenin, la ms tita y precia tablecido por Codoe y Rossi.- - da condecota-ción de la RusIa soviética,— Los premios para esta prueba se tota- 5, S. - : - El 1 Gran Premio Gracia- M-nresa Para aegunda, tercera y cuarte eatego ile, para el día 1 de septiembre, se ce- jebrará esta carrera cuya lista de pee- mio5 clasificación general, es la alguien- te: 1. 200 pesetas; 2, 150; 3. 125; 4. 100; f. 75; ti. 50; ‘/. 30; 8. 25; 9. 20; 10. 15, La clasificación para cuarte categoria tiene estos premios: 1. 75 pesetas; 2. 50; 5. 40; 4. 25; 5, 15; 6. 10. Hay también clasificación y premios para los malaresanos. Además al llegar a Manresa, habrá pa- rs. el 1. llegado, 25 peset 2. 15; 3. 10. Al dar las 12 vueltas al circuito de las Ramblas, también habrá para el 1. 25 pe setas; 2, 15; 3. 10, cedidas por la casa PIrelli de Manresa. El circuito es: 1-a etapa: Barcelona, Esplugas, Molina de Rey, Martorell, BI parreguera, Monistrot. Sant VIcens de Cs.stellet, Manresa, descanso. 2.a etapa: 12 vueltas al circuito de las Ramblas (36 kilómetros). 3.a etapa: Manresa, Monta- trol, - Esparraguera, Martorell, Mollas de ø.el’, Rubí, San Cugat, Moncada Barce loas., llegada a la Travesera, Frente Cine Delicias, Total, ‘70 lema. Los corredores clasificados tendrán derecho a la comida. Para luscribirse en O. O. Gradia y P. O. Manresana . - Avda. Pta. Angel, 1 1-13.-TeL 14544 Camilo Sabaté, ganó la carrera de la U. C. Hos - pitalet La carrera distputada ayer bajo -la or ganización de l U. C. Hospitalet fu un éxito dando lugar a una bella lucha que sin embargo tuvo que resolverse en una llegada al sprint entre cinco corre- dores, triunfando Camilo Sabate. La clasificación se estableció en la si- guiente forma: - - . 1. Camilo Sabat, 90 kilómetros, 2 horas minuto 2 segundos; 2. An1 dala Vidal, mismo tiempo; . Ramón - Gimeno, nismo tiempo; ‘. G.4eleatino Elies, mismo tiempo; 6. Antonio Vs.lis, 2 h. 6 m s.; ‘7. José Emilio, 2 h. 56 m. 1 s.; 8. Evaristo Clivillé, 2 h. 6 m. ‘7 e.; 9. Francisco Sabaté, 2 h. 6 re. ‘7 e.; 10. Angi Rabasada, mismo tiem o; 11. Luis Prat; 12. Luis Salvador; 13. rancisCo Forit: 14. -Carlos Masferrer; 1 Ricardo Falcó. - Clasificación social: 1. osé Emilio; Siempre el programa más atractivo y el sal6n preferido por su agrada ble ventilación. — Hoy, lunes, noche a las 9’45: LA CALLE 42. - TO DO POR EL AMOR por Jean K.ie pura y SU MAYOR EXITO, por Marta Eggerth MARÇEL PARK -o GRAN PARQUE DE ATRACCIONES. — FRESCO — DWERSb0S, — Entrada O céntimos. — Funicular y - entrada 1 peseta. — Funicular hasta las 2 1
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EL MUNDO DEPOTJ2.
Novedades aeronáuticas
l avión de Maklionine, de superficies
La pasada semana. el Ministro del que contítuye la parte central del ala.ire francés, hizo entrega de un pre’ Así el ala está formada de un soloio de un mi1l<5 de francos il ingeniero cuerpo fijo de 13 metrOS de envergadwtpo Makhoriine, por su avión de ra. con SUS sUperficieS convexa exteriorarficies ariabes. y la interior del ala, con resistencia pro-
Este aparato ha dido recientemente pro- pia. Dentro del túnel formado por estado por el pilto Lemoigne en Villa- parte central y sUjetas por un eje queonba, pudidndoae decir presenta una las costiene, están los extremos movibles
((e caratcríStiCas innovadoras, qUe de las alas que se manipulan por me-ucJcn rcvalussonar completamente la dio d un volante çolocado al alcance deltçnc da a construcción actual. piloto. Actualmente, en el aparato en
No t)fl éstas, precisamente, 13.5 prime- que estin efectuando pruebas, estetu prUe)aS sobre rl problema, En 1922 volante debe ser movido a fuerza de bray 5stnorsoenre Se han venido reali- -- zos, stuio, de todos modos, ya pre.lss;° eapCrieflCitLS COfl aparatos de su vlt•O el s/ema para hacer el desplazapCíL & 5 varIables, experieflCaS Cncami- tn:ento de alas por medio de un motor
- sdas a Içar una mayor estabili electco que se pondrá en movimientodad y a,iacir al n:íaimo la velocidad de a la sample presion de un botón.jaerriaa)e de los aviones psra mayor se Un obstáculo de verdadera dificul1dd de tOS rujamos y de sus pilotos. tad ha tenido que resolver Makhonine
Etcs ezsayos no dieron resultado po- en su nuevo aparato. La cuestión de losfltIV() dgaIa() y fuc:on al:anclonaelos (les- alerpnes que no pueden actuar en es,uds da haarrse comprobado que sólo ala.e obtenlan rebajas de lOa 15 kilómetros La parte movible va comoletamentenr hors SObre la • veloctoad normal de desprovista de esta cpital tiispositivo yite1u:aje a aun esto oOCPUCS de doblar 6lo los posee en los extremos de la00 la SU)Ctf1C1e sustentadora del apsra- par Central del ala fija. Esto repreaen:0, a que l9 compensaba, ciertamente, taha un serio Inconveniente difícil dea carnpbcacton j aoreCarga del avion superar, ya que el control lterii que po-oa dtspostvos taecesartos para au- Ola ejercerse con los alerones desde elanento de upac1c1e. , punto Central de la envergadura, daban
Á. Maahonine ha procedido en sil un resultado de vuelo en tanRente dersltarcton de manora daametraimaente muy poco aprecio. Makhonin ha rcsuelo it a a OS pr esores en la CUC to la cuestion conectando el dLsplazaOca. mIento de las alas con la palanca d con-
trol lateral. disposición resulta por el niornen
to bastante sntreaote y abre el caminopara una serie de experiencia5 que renuevn totalmente lo aceptado hasta e1 mo-mento en esta cueStión. — M. M. R.
1,03 expzriIacnos realitadp. hasta esau1fleatO, dotaban a un avión normál deuna Jb.e superficie en el momento de:005 de tierra para, opino ya hemos di:hu, rebajar la velocidad de aterrazaje. Elnielateto ruso ha buscado, por el con-tStiO, seducir, al mínimo posiblela superide sustentadora de un avion tallandou en el aire, devolviéndole solo La nOivmal en los momentOS de despegue y toma de tierra.
El principio de su realización 1o jusflica Makhonine fácilmente. Para des-pegar es necesario una cierta superficaerrevlsta para un tipo de carga y a la con-eluiente potencia de moto po metrocuadrado de cuerpo de aparato. Esta u’perfieie se ven obligados a mantenerlaacaalnaente los aviones durante toda eltiernp que se hallan en vuelo, lo queeprcseuta una notable pérdida de vekctçfid tr la rasistencia que opone ala marcha la superficie fija excesiva de sutierpo, sparte del peso muerto que también repiosenta on handicap apeciahie.
Makhoiaine parte de este punto, para,educvndo en vuelo la superficie de alasle su aparato, éste logre ausnentar suelacidad eta un tanto por ciento crecidí
limo por horoEl aparato con que se ha procedido
1 rfliyo5 Cii Villacoublay, tiene las si-guicutes caractcrística: peso en vacío,23) kilos: peso son carga: 5.000 kilos;ttperficie del apar4o en vuelo con lasalas raducídas: 21 metros cuadrados; ensergatiora de alas, para depegue y tomade tierra: 21 rnetaos y envergadura deaia en vuelo, o atan reducidas: 13 mc-tifls La avión lleva actualmente un mo-tsr Glme K 14, que rinde 1.000 HP. a42ó) saetros.
Las perfnr:ancea de este aoaratc ‘Ontcrdaderamente sensacionales . VelocidadInaxirna, 46’l lema. por hora. Vcio.:Jadirinima, • 120 cmi. por hora. Velocidadde aterrizsie. 98 kjlómetros. Peso porlactea cuadrado con ala desplegada, 114bios. Peso por metro cuadrado con alaeplegads 210 kilos. Potencia por metrotiodrado con ala desplegada, 30 Hp. Po-tencia por metro cuadrado con ala re-plegada, 6 Hp. El radio de acción pre
5k5 ascua ente los diez y los doce milkilairetios, lo que permite, teóricamenh el viale directo París’ — Nueva Yorken poco más de medio día.
o o oEl problema ele la reducción de super
cie en vuelo lo ha resuelto ci Ingenieto ruso ajustando unos extremos de
movibles, sistema telescopio podría-o5 decir, en el tnterior de1 cuerpo £jo
terrestreEI 7, iA AWANZALDO EX’lPBUA5 LO$ 52’ KILC’METROS P(;I
OItA
Los Angeles.—tn un secreto hangar éatA encerrado un extrao avión, de for ma de bat-rU. que según los IngenIeros esmecnlcameflte un perXectO avIón as-rodlnámlco’.
Este avIón •asté preparado para que enél se Intenten superar dos records: lamarca de velocidad transeoiitlnental delcoroOel Rxscoe Turnar y la de velocidadmundial para aviones terrestres.
Se le ha bautizado con el iaombre deGée-Bee, nitamero 7”. y ana constructo
res lo considerasi como el avión más ve-loS del . mundo. • -
En las pruebaS realizadas zon regia-tradores de -tiempo eléctracos, volando afavor y contra el vi Áato,- ha legrado unavelocidad media de 520 kllómetroe Poehora, superando el re-nord mundial deBelmatte, que tu de 3O5.4a iilómetros.
Cecli A. Allen, aviador trams.cíflcO,que pilotó el avión en los vuelos deprueba, coníla ui a-rae-sir Ci contICi)een nueve horas sin intentar volar porla aubsestratosZera, confiando en que po-drt establecer un record mundIal de ve-beldad de 565 lellómetros por laora o quzá más.
Va provisto - ée avión de tui motor de1.000 caballee de meran, tipo. “Rornm”,el motor má poteñte basta alsora de unavión de un solo motor,
l avión de Allen está construido po?Granville, el mismo Ingeniero que coas-truyó el del comandante DoolitUe.
Sus alas miden veinticinco pies depunta a punta, y su brillante cuerpometálico es considerado “como el pee-fecto modelo de lineas aerodinámicas”.
Los planes de las pruebas para supe-rae los recorda de velocidad ya estable-cidos con el nuevo avIón cts Auca aOllevan en el mayor secreto, pero prime-ramente -el avión volará sobre una miliamarcada en el Aeropuerto MunicIpal deLos Angeles, con reglatradOree riel itere-po eléctricos para determinar la vlocidad. -
Después Intentará superar el rcQrd transcontlfleni do Turnen
Itt avión tiene un radio de travesia aalta velocidad de mil millas, llevando 25galones de gasolina, una Carga mayorque la de ningún otro avlóu de pruebasde velocldaL—8. N. .
Cogno, alcanzó los IO4OOmetros d altura, antes del
accidenteParla.--t autopsia del pilato CogtaO
praticad.5 ayer a medio-dia, iermtte aOrmar que d iüÍbrtun24O piloto. aI1ecáen vuelo, a coureeuenCia de amorrelacerebral y rotura de tímpaos por en-
- venenamiOnto de la sangre a con.secUen cia de la falta cte oxigeno. -
Despiato de un examen muy relaucloso de la baja del il.ulco barógrafo cacen-tado, el apafóO de Cogno - alcanzó im10.400 metron de altura recorriendo lar-úo__ espacio t1 vuelo izorroal, perdiendoda pronto altura hasta encaratrarse a9,300 metroS, donde contiflod en vuelenormaj hasta que se produjo la caldahasta el apelo—fi. N. 8.
-
El sábado, en Reus, el homenaje a Bachero
Seguidamente, de dada la vuelta de ueflor por Bachero, sá iniiafl fuertemenestas tres baras y todos los delanteros Ira’primen un tuerta tren que rodos aguan-tan hasta que Ssaa y Oonit5 iie escs-pan consiguiendo unos 10 mee. de ven’taja, reientras algunos se retrasa-a. Ile-chavo logra remontar lo peildo y aupo’rarlo llayando una recta de ventaja, peroPujol pInche y tcdoei se juntan.
Fúgase fuerternczte González que usacundad por P. Albiñana torean cerca deuna vuelta, pero Roquet&s se escapa, seguido de Sana y Peberq y les hace pee-der media vuelta y Báchero y Tarragó lo-gran alcanzarlos y más tarde. tambté,Pa1leá Por no cumplir el reglamento, iJurado:iinpoue lO pesetas cte multe a V.Llbifianeu.
aegu.ndo sprint lo gana también Fe-rrandó que toma el mando seguido de y.Albiñana y sin demostrar que fuese sprilatse lo adjucllca sin -pena ni gloria.
Un zig-zag y al -tercer sprizst -Roque-ta.s se escapa seis uisltas antes y tuInaunos 20 - iii. dd ventaja sobre el pelo-tn. y. a la última vuelta, cede el re-levo a Pallejá y hace lo propio Salas aTarragó . que le seguía y Ferrando quedomlsuu, el resto rIeti pelotón gana el aprirelseguido de V. Albiñána y Pacheto y des-pués Ferrando anula la ventaja y prosigite en su intontQ. Pallejá, Ferrando yAlblfiana, soñ seguidos de carca por Bacheró, qué lógla unirseies y poco des-pués en fuerte demaraje González ymás tarde Sana.
Toma el mando del pelotón hachero queimprime fuerte tren y va aepas’ándoie,seguido a distancIa por Roquets y y. Al-
- bifiana; cuando sólo le faltaba alcanzara Roquetas y y. Aibiñana sufre un eventón Lchero ypierde así ‘ona magnifice ocasión. i. Albifiana que se ha fnantenido distancIado logra recuperar los 3-4ñe vueita que le habla tornado J3achero
- mientras Ssns-Tarragó fuerzan la mar-cha, a distancia del grupo, Pailejá-Roque tas inician fUerte despegue y alcanzan a Tarragó, pero son absorbidos por el pelo-tón y vuelve a tomar el mando Bacheroy el, cúarto sprlnt ha sido anulado porla lucha.
Quinto sprlnt: Cuatre vueltas antes.se escapan González y Roquetas que toman unos 20 y 15 m. respectivamenteque los eonservxn y se adjudican así elsprint seguidos de Ferrando; esta fuerteestirad-a provoca una fuerte lucha paratomar vuelta. Se distinguen en este as-pecto. V Albiñs.na, Bachero y Gonzálezque aprietan fuerte. Tomaba un virajemuy cerrado, cuando perdía media vuelea, y cae Tarragó. Luego es- Roquetas quepierde una vuelta,
Otra vez es Bachero el que Intenta lavuelta qos logra, después de fuertes de-marrajas, doblar a V. Albifiana y Fe—rrando, al mismo tiempo que Gonzálezinicia una fueite arrancada que le valemedia vuelta pero luego ge le juntanFerrando y V. Albifiana y pasan a Ro-quetas y otra vez por Bachero.
Por indisposición, se retira Tarragó y-su compañero Sana, correrá. cuarto si ycuarto no. Pl sexto sp-rlnt lo gana, a laúltima vuelta, Ferrando al pasar a Be-chero, seguido de V. Albiñana.
La clasificación - a media carrera: 1.flachero-Pujol, 390 vueltas, 5 puntos; 2.y. Albifiana-Forner, a 1 vuelta, 5 puntos;3. j5 Albifiana-Gosizález, a 2 vueltas, 5puntos; 4. Pallejé--Roquetas, a 3 vueltas,
2puntos; 5. Sana, e, 4 vueltas. O puntosy 8. Ferrando-Sarre, a 8 vueltas, lii puntos.
a lucha - para el séptimo sprlntSana y . Aibiñana dos vueltas antes y.Justo, lo gana Sane seguido de V. Albiwane y Ferrando.
que logra escaparse fuerte-mente --5varlás vedes entre el séptimo y
- octávo rint, gana el octavo destacado,eegutdc de -Pallejá y Bachero. Es ahoraPujol el que, en una fuerte y rápida es-capada, logra tomar ventaja seguido deGonzález y toma Baclxero, vuelta. Le se-gula s distancia, Gónzález, pero al dael relevo -a P. Albiapa completamenteparado hace perder toda la ventaja quesu compafiero habla logrado.
Ráptdarnente y en lá llitima vuelta,Sale Sana que logra tomar unos 25 rn. ganar asi el noveno : aprint- seguido de P.Albifiana y Forner.
Vuelve otra vea a escaparas Gonzálezque toma media vuelta y se perseguidopor Bachero y tras grandes esfuerzos al-cansen á V. Mbffisna y más tarde sonalcanzados por Bachero. Ahora sólo lalucha pór el segundo lugar entre y. Al-bifiana-Forner y P. Alblfiana-OOnZáleSldebe decidirse en loe eprints.
El déalmo sprtnt lo gana V. Albifianaasguldo de su hermano Pedro y de Ro-quelas. La ventaja de Pedro Sobre/Vi-ciente ea Sólo de un punte y en el undécimo sprint ea igualada ia puntuaciónpara el segundo lugar al ganar un iUfltOVicente. El resultado es: Pu4oJ., Sana, AL-
- bifia.na V, -
2. Luis Salvador; . Ramón Alabart; 4.J uan Gras; . Francisco Marco; 6. Eran-cisco ColI; ‘7. Eliseo Tortosa; 8. Francis-co L6pez 9. Manuel Salvador.
La Benicarló-FauraBenica rió
Organizada por la Psla CiclIsta- EscuViet de Benicarió, se celebrará el 1 deseptiembre la XI Gran Carrera Ciclistanacional, libre cte categcrias, Gran Prerolo B. IX. sobre 212 kilómetros con elsiguiente itinerario : - Benicarló, SantaMagdalena, Alcalá de Claivert, Torreblapca, Oropesa, Bsnicasim, Castellón, Villa-rreal, Pules, Almenara, Faura y regresopor el mismo itinerario hasta Beulcarló.
El Comité organizador se ha dirigido atodas las autoridades, Clubs, industria-les y simpatizantes en este deporte, quedeseen contribuir con algún donativo,lo comuniquen al Club org’an-izador, Pa-blo Iglesias, 43, 45 y 47.
En el ‘Premio Bar Sena”José Franco y P C. Clips,
vencedoresA. V. HOSTAISANCRS OBTIENE OTRO
BXITO EN ORGANrZAGION
-
.*u-;’r wiM- - -
Hoy, lunes, último día de la prO’yeCciófl del fil LA S-O-MBRA DELA DUDA, por Ricardo Cortez. —
Mafiana, martes, estreno de MUSICA
SOBRE LAS OLAS, por Bing Cros-by y Carole Lo-mbart y EL DEREOliO A LA FELICIDAD por Fran
cié Lederer y Jean Bennet
— —--—.‘.,‘ — ‘
PUBLL ¶CEMAContinua, de 3 tarde a 1 madrugada. Butaca, 1 peseta. — Climaartifical “Carrier”. — “Curiosidadesmundiales”. — “Leyenda de Pascua”( dibujos en color). — “Noticiario deactualidad mundial”. .— “Le tour deFrance , —. “En el reino de la pesca”
( documental)e
8. Vicente Sana. princIpiante, P. O. Po..blet, txi’esno taempe; 9, Antonio Prat,Cuarta. 1’. 0. Cupe, 2 rs. 13 za. ti) e ; 10.An:’a: Torrscii,aa, cuarte, 5 . JietulO,2 la 14 or 30 e it. JoS Orrae, Cuarta,1’. (1. Putiie Nou. 2 la. Ial as. : l. HipOiltoTorna, prlnalp,ante, C. (1. POJVi’IiaacflC,2 la. 15 ni. 2r, u; 13. Francisco 1’euli, principlante, 8 Ci- etu;c,, 2 li 15 111. 21 e.;14 Juan SisaL elisio- I (latalÁ. 2 h.15 os 4 e., Li Jose Garde aecr’.çai, cuartít, 1’. 0. C’)lp. 1 ia ! ¿ci. 4 e.. -. ;An
i CeO (lla.iindo. principianta. A. . Huata-- francle, 3 ja. TI ro.; 11. José Pasncas,
cuarta, C. C. Portense, 3 ti. 15 m.; 18. Ro. gello Martinez, cuarta, A. V. Host&franelas, 2 la. 18 m. 20 a.; 19. Jalma Puig..cuarta, 1’. 0. Cupe, 2 ir. 20 ni. 40 a.; 20.Ramón Gelabert, cuarta, A. C. Prat, 2 h.20 m. 40 a.; 21. Anicoba Manchón, pdncipíante, A. O. Montjulch, 2 h. 20 m. 40a.; 22. Esteban Costa, cuarta, U. O. Sa-greca 8. A., 2 h. 20 m. 40 a.; 23. JuanRoura, cuarta, A. O. Graciano, 2 ti. 20 m.40 s.; 24. Hermenegildo Parcerlsa, cuarta,8. ci. Barcelona, 2 h. 20 m. 40 s.; 25.Fran-cisco ‘t’udela, principiante, A. O. Montjuich, 2 h. 22 m. 50 e.; 26. Juan Arbó,cuarta, O. C. Hospitalet, 2 h. 21 ra. 10 e.;27 José Gacela Sanjuán, principiante. 8.O. B., 2 h. 2 9m. 10 a.; 28. FrancIsco BIS-pañol, principiante, A. y. Hostatrancha,2 la. 30 su. 30 5.; 29. Ramón Ferré, cuartaO. O. Hospitalet, 2 h. 30 m. 30 a.; 30. Fe-dro Casino, principiante, 8. 0. Catalá, 2horas, 30 m. 40 e. ; 31. Ramón Fernández,cuarta, independiente, 2 h. -52 m.; 32.Antonio Fábregas, principante, A. y. Hctafrancbs, 2 h. P7 m.CLAST.FICACION tritb9 “BAR SERBIA”
1. F. O. Clips, 5, 7, 9, 15, 19, tetad: 55puntos. - - -
- 2. A. y. Hos-tsírarichs, 6, 16, 18, 25,:total, 70 puntos.
Antonio Rodríguez, campeón de Salamanca
Salamanca, 12._Excelentemente nizada se disputó ayer la prueba ciclistacampeonato de Salamanca. El recorridofué de 118 kilómetros’ y resultó gana-doc Antonio Rodríguez, seguido de Ta’lavera, Antonio, Mayo, Lisardo, etc.NoiI-Sport.
El XI campeonato de lociclistas de la prensa de
Madrid
Una carrera de señoritasen Madrid
Madrid, 12, ,— El domingo por ‘amafíana se verificó en la carretera de ElPardo una carrera ciclista reservaa 0ara sefioritas, sobe un total de 1$’800kilómetros.
Entre las participantes figuraba unaniña de 9 aPios, llamada Anita S6-chez.
La clasificación de la carrera sad laaguiente: Faustina Valladolid, 31 aoinutos; Angelta Torres, ll’lO; MercedesMoreno, 32 minutos. ‘-- Noti’Sport.
NOTI C 1 A R 10LA AGRUPAdOR CICLISTA GEtRMANOR
Avisa a los que lograron premio en lacarrera Guau Premio Ccloe ataiud,que pueden pasar a recogerlo el dla 14dei presente de ocho y media a diez dela noche, en el local social, Pl y Mar-gall, 10. Son los siguientes: Ca-milo Sg-.balta-, LuIs Segarra, F - ariciado SabaA,Eduardo Vila, Juan Soler, Juan Pagés,Raimond Castel, Ernesto Fuiggerinanaal,Andrés Manchón, José Roca, Juan Urpioes, Hiuólito Roma,
La 5. 0. Catalé. ganador de la Copa poreciupos, puede recogerla en el Comit4Regional de Cataluña.
lizan en 1.125.000 fr8ilcOs, y el premt%
ER O N A U T 1 C A g;;;: C C L 5 M O— L1LLJ4W-IiIJ. J1 E L[ g- ‘. - 11flr—9! br t;tz1: gnará el pretflO 1X1flO i— — lO.1o freticO$. para un vuelo de (9 bo
lu, a corresponde. poco rná o ienoL.a a eoctdad obtenida por 1 vence-dor d la carrera Lon&e-Me1bourne.
—— La recompensa para el vuelo Faris-Tananarivo 8er. calculada sobre una basesemejañte.—S. N. S.
,ariabies, que puede revolucionar elmando de los aparatos actuales
Para batir el record de ve-locidad en aparato
upresiófl de alerones, funcionando como control de,uelo dos medias alas movibles :: Un millón de frart
cos de premiopor esta realizaciór’
$ avión 6e MakhcSniue, prem1ad con am mi1llt de fran.s por m miiigterio del411e irancés. El ingeniero 11150 mostrasi do el pdncipto te4eScÓlaicO de las alas
d.c su apars4iO. (‘Otoel IeQId)
..quier en una remda lucKa y forman_ e
do pareja con Puj1, vetci6 en las treshoras a la americana
ReuS. — A ms de ser esta reunión de Y el último print decide el segundohomenaje a Bachero, tenía el aliciente ee lugar. Lo disputan y. Albifiana y (Sonpresentar ante la afidión local corredores zález; a éste le fracasa el intento de tu-que buscan un hueco paporaer su nona- ga - 4 vueltas antes ‘ tras de apretarbre entre los destacadids. Con este fisa, 1 Xuea’temente V. Albifiana que habla tO-vimos ayer a Forner. Serra y Tarragó lu- mado, desde la iniciativa del sprint, el
manéio dei pelotón, se lo adjucllca ea- denodadamente y hacer, con aetuaciones, forzar el tren a los demás. Tuvo uldO de Sana y Pujol.y. Albiñana un digno compañero de equl- Se aplaude frenéticamente al equipo Cuartas y principiantes deveiacbdor, y a Bachero particularmente po coni5ornr, corredor que aguantó e ini-ció la mayoria de fugas y que fud el más Pr su carrera, al dar la Vuelta de honor. 1 Hospitalet
El resultado final ué el siguiente: 1. a—directo rival. del equipo vencedor al que choro-pujol, 739 vueltas, 10 puntos; 2. V. Con motivo cte la Fiesta Maytir, else le uniÓ, con- iguales ventajas, el otro Aibl-flana-FOrner, a 3 vueltas, 15 puntos Club Ciclista de Hospitalet. organiza paraAlbifiana y.30nzálsa y cuyo segundo lu- Albfiana-Gonález, a 3 vueltás, 12 el próximo día la, una carrera para euargar tuvo qqe dóciçilrse en el último sprint, puntos 4. Pallejá-Roquétas, a 5 vueltM, tas y principiantes, que batirá el recorcl
Si se hubiese encontrado mejor P. Al- puntos 5. Sans-Serra, a 9 vuetas, 10 de premios de las celebradas esta tembifiana habría dado más que hacer eat’3 porada.equipo pu su compañero GOnzález fue Sotre el décimo y undécimo sprlnt ha j premios son divididos en cuatro cia-el más decidido en cuanto a fugaz se re- abandonado Ferrando y se ha formado siticaclones o sean : is para ta general,fiare. Tuvo que retirarse Tarragó por cal- equt.po 8ans-Serra.---SPRiNT. 10 ra prinéipiantes, 8 para locales yda al tomar un viraje demasiado cerca- _________ 1 sociales, en total, 41 suman los predo y su actvaclón demostró loe progre- —— actuales, pero se esperan algunossos en la pista que acopiado con Sana
Tercia un compafiero que no le ascua- Llompari, batió a más que también se añadirán a la narhicieron una buena carrera. merosa lista: -1. Copa Excuso. Ayuntamiento y 100 pedaba y Perrando se viiI al ultimo lugal Pians setas; 2. Jicego de ruedas especiales yde la clasificación. no sin antes desasee’- 25 pesetas; 3. Juego de trence aluminiotrae que con los sprlnts y cazas, tal como y 25 pesetas; 4, Tubular de buena marcaya lo ha evidenciado otras veces, era el , 5 pesetas; 5. Cambio “Gloria” y 10 pemás eficaz. Fué Pallejá-Roquetas un equl- setas; é. Sillín y 10 ptas.; 7. Pedales cro-po reguiar que aguanto los enrblt.m Y pro- mados; 3. Manillar y pesetas; 9. Ca-dujo constantes estirones. Y sólo falta dena Renoid y 5 pesetas; 10. Piñón 11-mencionar el equipo vencedor. Durante lb bre y 5 pesetas; hasta 15 cls.slficados.carrera, y tal como se desarrollaba le Premios para principiántea: 1. Sillín ymisma, ya se dedujo que tenis que ganar 25 pesetas; 2. Tubular y 5 pesetas; 3. UnSu actuación rué. en todo momento. eX- reloj y 5 pesetas 4. Juego de bidones decelente; ambos equipisra se encontrabw aluminio- y s pesetas; s. Peáales y ó po-en buen astado de forma y, no sólo leS setas; 8. PIñón libre y 5 pesetas; hastapermitía aguantar y alcanzar les fuga- lo clasificados, con un valioso premio sor-dos, sino que, con éxito, tatcutM’ el des- presa para el último.pegue y-hacerse acreedor del primer lu- Como ya hemos anunciado anterior-gar. mente el recorrido es de 80 kilómetros.
1 Como olseequlo da la 8. D. de la Casia Habrá 3 primas; una de25 pesetas, cje- del Pueblo, de manos de su Presidente lante de la Casa del Ayuntamiento, do- señor Vergés, recibió Bachero. un raflO nativo del mismo; otra en la barriadade floras y una medalla. DIÓ. entre una do San José de 20 pesetas pera el prime-salva de aplausos. demoetraciim clara ds ro do todos y una de 15 pesetas para ella simpatía dci respetable por 51. uri primer local.vuelta de honor con su ramo de fin- En Corneilé. halará una prima de - 5 peres. setas donativo de la P. O. Cornsilá.
Para equipos de 4 corredores, se disputaré una magnífica Copa donativo do laCasa “Wirass”
Iziscrípciofles en Piamiala Oliveras, it y aCiclos Lapafiol, L. Miró, 31. Hospitalet.
Triunfos de Fombellida yFlaquer-Planas
Palma.—En el velódromo rIel Tiradoras celebró el sábado por la noche elmatch de velocidad Ptans-LioInPan.
n la primera prueba venció Plena Yen la segunda, Llompart. Sta la- vueltaanterior al reloj, venció Llompart- en-briéndoi en 22 segundos 2 quintoS.Flana empleó Un quinte más.
El match resulte muy Vistoso e interasante. -
la carrera a 100 vueltas triunfóPoniseilida. L, carrera a la australiana,la ganó el equipo FlaquerPlanas.—ROCA.
Porque Mr. Gervais nopermitió que Ezquerraparticipara en el campeonao de Guipúzcoa
Madrid, 12.—Ayer por la mañana, -se co-crió esta interesante prueba en su un—déctma edición. La salida se dió en el
nuevo trozo del Paseo de la Castellanateniendo que ir los ciclistas de primeracategoría basta el kilómetro 22 de la ca-rretera de Miraflores, y regreso al puntode partida.
Los segundas categorl-aS y veteranos,habían solameilte de recorrer la dietancla
Como se recordará, Federico Ezque existente entre la mcta de salida y el vi-sTa no pu4o tomar parte cía la diá rage establecidO en Las Jarillas.puta del Campeonato de Guipúzcoa por Resultado:uzopedírselo el que fué seleccionador del Prlmera categOrla 1. AntoniO Airares
- equipo epañoi en la pasada Vuelta a (A. E. C.) 2 h. 49 m. 20 e.; 2. FernandOFrancia. bç habló mucho de este asuos Antón (Prensa Aaoclada), msmo tiempolo 1’ no e escribió poco comentando Juan islimbrera micho tIempo.tamaña decisióó del preaiente del Cos Estos corredores fueron los que biciematé Regaunal Vasco. ron el recorrido hasta el control, atoo as
Ahora en la Vuelta al País Vasco, estable establecido el viraje. Los qu- aCue seguimos, el seóOr Gervais e juez- eontnuaclán se indican fueron cla a-rbitro ‘de la prueba y por creerlo lote’ - mo tenía anunciada la Agrupación sndJcssfl e par lo lectores e liemos pre Velocipad ca Hostafreacha ayer pm la p.rtda nte e lua donde e os.
gunlado onre e p irticula manaeza tuzo efecto a ca’ —ra o c . estaote4do & tiia]e i1c,aron p01 5
-—--l r_glameflto me amp.raDa para reservada - para corredores de -cuarta y orden: Rufino Maestro, Eduardo Parnaso-proceder como lo lme — contesta princip1r es Premio Sir Seria Benito Sahec F Enarza Onue t”, praniers preguota 1 A a ur°enes del no p e.ssoents d-l c fuentes ie Co ms V”tnuel Casa a’
—i.._l eg’ame’t07 Colegio as b Pos Cid a a do Jorge SSSé Retit.asO nerez Fe’i”e del—Si seraor -{ay un art culo en el ‘ rey se .jinearon ocuues cte o , e Campo To’nás Gsici ‘a Luis C e i 5
mismo que dice que un eorrudar que paratavosdermor6QpartieipantesPara En segundas categoríaS y veteat.flcn,andorara en _‘ ‘ crrc’a pc taas camerte cedió el pro se ario ue 3r Se ve”cio FeliPe He icia ( La iTo’ ario : ‘-‘ - rt-aa c oar. rulquera, (local donde se hospeda la A. 7. Hcs picando 1 hora O su. 25 segunacS. (t. ‘Oaiieiitras que no cm nr la carrera e’ tefrancos) y una vea al neados oste e Perez 1 5 0 m 31 e De nulo Na rla çua e babia abandonado 1 flor aió la señal de partlo, lo Que hacen O re 45 a Manuel Me1ei 1 h a
—aPuede decirme que articulo del los partic paires a buen tren e” sirec e continuación renando Ma an reglamento ez ese? ótón de San Feliu, Y MoIlns de Rey. el L. EsParza Manuel Itomar y Manuel ud
: número 181. Lo que me ex’ tren que llevan ea vito, pero sin digre- l CiripO.lesna es que un redactor especializado . garae ningim participante.en ciCiien’ Iio conozca el reelamento A la salida de San Feliu unos señores - .- - . o --:
de la Federacion Nacional. - - que llevaba-u usa auto cuyO número solo—Pues, no le extraóe. Más podría recordamo que ira un 43.800,., y pico, Bicicletas « O R 8 E A a
extradiarme a mí que no 10 conocieran nos da alcance, Y alargé.iidose una mano -algunos ieóores directivos y, en cam’ por una ventanilla de su coche, nos otro- Exposción y ventabio, no me extraña —— hemos terminado ce un papelito de 25 pesetas para el pci- / N R O M A - Balines, 62por decir. mee corredor que pase. por frente del
El tampoco ha querido eguir nor es- Mercado de Molina de Rey, y -anuncia-da1 a los corredores, estos se o toman ente caminq, ces el cua nosotros ibamos serio, y a la entrada de Mohos de Rey, 55
gustosos. — £ cris, destaca GuilIerflI.O Martínez quien se ha-
N. DE LA R. — El Art. 181 sr. ce con las 25 pesetass caldas dei cielo,cuestión, dice así: “Un corredor debi-’ continuando hacia Tarrasa en espera deldemente inscrito o contratado en una Ullastrell, en donde empieza el ascensoprueba que comprenda variai etapas no capitaneado por Cánovas, Y segando porpodrá, en caso de abandonar inscribiree los Bancos, Mache, , Alomo, Colomer,o colatratarse en otra prueba,. s en Sana, Prat, que no de3an lograr sus pro-carretera o en pista. durante la celebra’ pósitos, llegando a lo a’to en este ordesa,
. , , . - Al descender, anotamos que Sauras caeclon de la carrera que hubiere abando- , rompe Ci manillar optaodo por el abasinado, am la autorización del delegado dono. Por pinchazos, se retiran en el dar-oficial de la aorninon Deportiva de la censo jvtartoreil, Merino y Marín, con-prueba o bien directamente de aa Co’ tinuando el grupo sin nov&iad conipuesmision Deportiva . te de 18 unidades, pero al llegar - a Mo-
lins de Rey, José Fra-neo, hace una ten-tatlva de escape, bien secundado por suhermano Juan, Cánovas, Martlnez y Co-
lomer, pero el -José Franco no está con-forme y arreando firme logra deshacersedel resto y sube sólo la cuesta de SanFeliu, y se present5 solo en la mata, siendo saludado cosa una ovación. La clasificación es la slguiente
1. josé Franco, cuarta categoría, V. 5.
CatalunYa, en 2 h. 12 ni. 45 a.; 2. Fra-vi-cico Cánovás, cuarta, A. y. Hostafranchs,en 2 h, 13 rn. 40 s; 3. .iuanFra-flco, cuarta, C. A. GracienC, 2. h. 13 re. 40 s.; 4.Andrés Mancho, cuarta, A. C. Montjuich,mismo tiempo; 5. Santiago Alfonso. cuar5
ta, P. o; Cupe, mismo ttempo; 6. Guillernao Martines, cuarta, A. y. Hostafranclos,mismo tiempo; 7. Faustino Colomer,prinCipianteS P. O. Clipa, mismo tIempo;
I PRoTzlcoIoT A LA AONAUT!CA ____CIVIL N FRANCIA
Cuatro millones de fran- - iectivas______- co
cos de primas alosposee- UTOCARSdores de records del
mundo SARDAparis—Fil Gobierno francés ha anuncia- çeov, 2 - TeIl. 3 5
do que se concederán 3.175.000 de francosen premios a las hazafsas areaa realisadas basta final de alio.
Lo prdrnios que se ofrecen a los aria- El paracaidismo en Ruiasdores franceses son para tres nuevos “reeords” mundIales y dos vuelos a larga Moscú, 9. — El famoso paracaidistadistancia entre Paris y las capitales co- soviético Boris Kaitanov se ha arrojadolonialea: una nueva marca de velocidad al espacio en tres años Un total de dos-para los aviones de tierra, un nuevo cientas cincuenta veces, y recorriendo en‘ record” de altura, un vuelo superando los descensoa un total de ciento setenta yel “record” de distancia establecido pos cinco millas, aproximadamente.
- Paúl Codos y tylaurice Rosal y dos ‘ene- Mientras que la mayoría de las personas los de Paris a Saigon y Paris a Tarsana- considetan e ‘aracaidismo como un me- rivo. dio de libraree de un peligto, para Kai
Loa premios han siclo calculatas por tanov es un deporte. Merced al entusiasnoel Ministerio del Aire de acuerdo con le concede a su deporte predilecto havelocidad o tiempo empleado en el vuelo logrado una serie de emocionantes va-en cuestión, de modo que un aviador que riacion- n 1-os desceqsos.supere el “record” mundial de velocidad De las doscientas cinuenta veces quepor cuatro kilómetros por hora, logrará se ha arrojado al espacio, noventa yun premio superior que si lo hubiera ba- ocho veces las ha realizado retardandotido por dos o cres nilómetros por hora el abrir el paracaídas todo lo ‘osible.Raymond Delniotte estableció este “rs- Uno de los vuelo5 mix espectacularelcorfi” en diciembre del afio pasado en realizados por Kaitanov lo hizo ‘or lajatees con ulla velocidad de 505,948. noche, lanzándose al espacio desde un di.
Por el “record” de valocidad el Minis- rigible. -testo ofrece un premio máximo de ‘700.OóO En otra ocasión se arrojó con unafrancos, y se cree que Delmotte intentará careta contra los gases a&fixiantes puestasuperar su propio “record”. El premio mA- y material completo para entrar en comPximo ea para un vuelo a 555 kilÓmetros bate.por hora. - - Kaitanov empezó su profesión de pa.
Se ofrece un premio de un millón de racaidista en l32, y desde entonces hafrancos para un nuevo “record” de al- enfíado a mí de dosmil paracaidistas,tura, calculado sobre una altura misaima pudi&ndoe decir que es el maestro por- de 14.500 metros y un máximo de altu- excelencia del funçienamiento del para’tud de 15.000 metros. caídas en la Unión Soviética.
- El ‘record” de vuelo de distancia et Para con-m-emórar su brillante carrelinea recta sari. también variable, pero ra y actuación - celebrar su doscientoshay un premio de 100.000 -francos para cincuenta saltos de avión, el Gobierno so-todo vuelo que supere el de nueve mil viético ha concedido a Kaitanov lalUlómetros, de Nueva York a Mayark, ea- Orden de Lenin, la ms tita y preciatablecido por Codoe y Rossi.- - da condecota-ción de la RusIa soviética,—
Los premios para esta prueba se tota- 5, S. - : -
El 1 Gran Premio Gracia-M-nresa
Para aegunda, tercera y cuarte eategoile, para el día 1 de septiembre, se ce-jebrará esta carrera cuya lista de pee-mio5 clasificación general, es la alguien-te: 1. 200 pesetas; 2, 150; 3. 125; 4. 100; f.75; ti. 50; ‘/. 30; 8. 25; 9. 20; 10. 15,
La clasificación para cuarte categoriatiene estos premios: 1. 75 pesetas; 2. 50;5. 40; 4. 25; 5, 15; 6. 10.
Hay también clasificación y premiospara los malaresanos.
Además al llegar a Manresa, habrá pa-rs. el 1. llegado, 25 peset 2. 15; 3. 10.
Al dar las 12 vueltas al circuito de lasRamblas, también habrá para el 1. 25 pesetas; 2, 15; 3. 10, cedidas por la casaPIrelli de Manresa.
El circuito es: 1-a etapa: Barcelona,Esplugas, Molina de Rey, Martorell, BIparreguera, Monistrot. Sant VIcens deCs.stellet, Manresa, descanso. 2.a etapa:12 vueltas al circuito de las Ramblas (36kilómetros). 3.a etapa: Manresa, Monta-trol, - Esparraguera, Martorell, Mollas deø.el’, Rubí, San Cugat, Moncada Barceloas., llegada a la Travesera, Frente CineDelicias, Total, ‘70 lema. Los corredoresclasificados tendrán derecho a la comida.Para luscribirse en O. O. Gradia y P. O.Manresana . -
Avda. Pta. Angel, 1 1-13.-TeL 14544Camilo Sabaté, ganó lacarrera de la U. C. Hos
- pitaletLa carrera distputada ayer bajo -la or
ganización de l U. C. Hospitalet fuun éxito dando lugar a una bella luchaque sin embargo tuvo que resolverse enuna llegada al sprint entre cinco corre-dores, triunfando Camilo Sabate.
La clasificación se estableció en la si-guiente forma: - -
. 1. Camilo Sabat, 90 kilómetros, 2horas minuto 2 segundos; 2. An1dala Vidal, mismo tiempo; . Ramón -Gimeno, nismo tiempo; ‘. G.4eleatinoElies, mismo tiempo; 6. Antonio Vs.lis,2 h. 6 m s.; ‘7. José Emilio, 2 h.56 m. 1 s.; 8. Evaristo Clivillé, 2 h. 6m. ‘7 e.; 9. Francisco Sabaté, 2 h. 6 re.‘7 e.; 10. Angi Rabasada, mismo tiemo; 11. Luis Prat; 12. Luis Salvador; 13.
rancisCo Forit: 14. -Carlos Masferrer; 1Ricardo Falcó. -
Clasificación social: 1. osé Emilio;
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