Expo Isps Mauricio Gutierrez

MAURICIO GUTIERREZ ALFAROMAURICIO GUTIERREZ ALFAROCAPACITADORCAPACITADOR

CAPACITACIÓN CÓDIGO INTERNACIONAL PARA LA PROTECCIÓN

DE BUQUES E INSTALACIONES PORTUARIAS

I.S.P.S.

CRISTIÁN CATILLO FUENTEALBACRISTIÁN CATILLO FUENTEALBACAPACITADORCAPACITADOR

NOMENCLATOR Y DEFINICIONES


El buque es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones marítimas de importancia. Para aclarar este concepto, se puede decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque. Además, debe reunir las siguientes condiciones:

•Flotabilidad,•Solidez o resistencia,•Estanqueidad,•Estabilidad, y•Navegabilidad (velocidad y evolución).

http://es.wikipedia.org/wiki/Barco

http://es.wikipedia.org/wiki/Navegaci%C3%B3n_mar%C3%ADtima


Propietario : Es la persona, física o jurídica, que ostenta la titularidad del buque independientemente de quien arme o explote el mismo.Armador : Es responsable de la gestión operativa del buque, es decir, quien lo equipa y pertrecha, lo prepara para prestar el servicio de transporte, es quien nombra al Capitán y pone la tripulación a bordo, se ocupa del mantenimiento y de gestionar los certificados reglamentarios que habiliten el buque para su explotación comercial y lo provee del seguro marítimo mas conveniente.Empresa Naviera : Persona natural o jurídica que realiza la gestión comercial del buque. La explotación comercial del buque puede ser efectuada ya sea por el propietario del buque o por una persona diferente, en calidad de armador o fletador del mismo.


Buque de pasajeros: Buque cuya función principal es ser medio de transporte de pasajeros.

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Buque mercante de carga general: Buque destinado al transporte de mercancía general.

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Buque metanero: Buque destinado al transporte de gasnatural en estado líquido.

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Buque petrolero: Buque destinado al transporte de productos petrolíferos.

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Buque portacontenedores:Buque destinado al transporte de carga utilizada mediante contenedores.

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Buque portagraneles: Buque destinado al transporte de gráneles sólidos


Buque ro-ro: Buque caracterizado por la carga y descarga de las mercancías transportadas por medio de rodadura directa.


Instalación portuaria : Instalación portuaria dedicada preferentemente a la manipulación y almacenamiento provisional de mercancías y al intercambioentre modos de transporte terrestre y marítimo.


INTERFAZ BUQUE – PUERTO:Actividad directa e inmediata con movimientos de personasO mercaderías, con la provisión de servicios portuarios al buque


OPIP: Oficial de Protección de la Instalación Portuaria.Es la persona designada para sumir la elaboración,Implantación, revisión y actualización del Plan deProtección de la Instalación Portuaria. Es el encargadoDe coordinar con los oficiales de protección de losBuques y con los oficiales de protección de la compañía


OFICIAL DE PROTECCION DEL BUQUE.Persona abordo del buque responsable ante el CapitánY designado por la compañía para responder por laProtección de buque, la implementación y mantención Del plan de protección del buque


OFICIAL DE LA COMPAÑÍA PARA LA PROTECCIONMARITIMA:

Es la responsable designada por la compañía, para Asegurar que se lleve a cabo una evaluación sobreLa protección del buque, que el plan de protección Del buque se desarrolle.


PLAN DE PROTECCION.

Elaborado para asegurar la aplicación de medidasDestinadas a proteger a las personas a bordo, carga,Unidades de transporte, provisiones de los riesgos deUn suceso que afecte la protección marítima.


NIVELES DE PROTECCION

NIVEL 1:Es el nivel donde se deberán mantener las medidasMínimas adecuadas de protección en todo momento.

NIVEL2.Es el nivel donde se deberán mantener las medidasAdecuadas de protección adicionales durante un periodo de tiempo, como resultado de un aumento del Riesgo de que ocurra un suceso de que afecte a la protección marítima.

NIVEL3.Nivel en el cual de deben mantener mas medidas concretas de protección durante un periodo de tiempoLimitado, cuando sea probable o inminente un sucesoQue afecte a la protección marítima


TEMARIO

I. ANTECEDENTES GENERALESII. NORMAIII. TÉRMINOS Y DEFINICIONESIV. PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIAV. EVALUACIÓN DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIAVI. PLAN DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIAVII. OFICIAL DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIAVIII. AUDITORÍA


TENDENCIA Y AMENAZAS A LA PROTECCIÓN MARÍTIMA.

IDENTIFICAR LAS AMENAZAS AL COMERCIO INTERNACIONAL Y MOVIMIENTO DE PASAJEROS POR VÍA MARÍTIMA.

MAURICIO GUTIEREZ ALFAROMAURICIO GUTIEREZ ALFAROCAPACITADORCAPACITADOR

PROTECCIÓN MARÍTIMA.

MEDIDAS ADOPTADAS POR LOS ARMADORES YADMINISTRADORES DE BUQUES QUE TRANSPORTEN CARGA O PASAJEROS Y ADMINISTRADORES DE INSTALACIONES PORTUARIAS, DESTINADAS A PREVENIR:


ROBO Y HURTO NARCOTRÁFICO POLIZONES E INMIGRANTES ILEGALES PIRATERÍA TERRORISMO MARÍTIMO (TRÀFICO DE ARMAS)


ROBO Y HURTO:

CONFUSIÓNCONSPIRACIÓN

COMÚN DENOMINADOR


NARCOTRÁFICO:


POLIZONES E INMIGRANTES ILEGALES:


PIRATERÍA:


TERRORISMO MARÍTIMO:

¿Quien es un Terrorista Marítimo?Un Terrorista Marítimo es aquel que con propósitos políticos o con el objetivo de influir en el ejercicio del derecho de un estado o entidad política, intenta hacer una combinación de los siguientes actos:

1. Capturar o ejercer control ilícito sobre un buque u otra estructura marítima mediante amenaza o por la fuerza.2. Llevar a cabo un acto de violencia , contra una persona a bordo, con la probabilidad de poner en peligro la seguridad de la navegación.3. Destruir o dañar a un buque, instalación portuaria, plataforma marítima, cargamento o ayudas a la navegación.4. Difundir intencionalmente información falsa que ponga en peligro la seguridad en la navegación.

TEMARIO


CON FECHA 31 DE MARZO DE 2005, POR DECRETO DEL MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES, SE PROMULGA EL ANEXO DEL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA VIDA HUMANA EN EL MAR (SOLAS 1974) Y EL CÓDIGO INTERNACIONAL PARA LA PROTECCIÓN DE LOS BUQUES Y DE LAS INSTALACIONES PORTUARIAS I.S.P.S. / P.B.I.P.

ÁMBITO DE APLICACIÓN

•BUQUES DE PASAJEROS•BUQUES DE CARGA DE A. B. IGUAL O SUPERIOR A 500•UNIDADES MOVILES DE PERFORACIÓN•LAS INSTALACIONES PORTUARIAS QUE PRESTEN SERVICIOS A LOS BUQUES DE TRÁFICO INTERNACIONAL

OBJETIVOS:

1.Establecer un Marco Internacional, que canalice la

cooperación entre Gobiernos Contratantes, Organismos

Gubernamentales, administraciones locales y el sector

naviero portuario, a fin de detectar las amenazas a la

protección y adoptar medidas preventivas contra sucesos que

afecten la seguridad de los buques o de las instalaciones

portuarias utilizadas para el comercio internacional.

2. Definir las funciones y responsabilidades respectivas de losGobiernos Contratantes, los Organismos Gubernamentales,las administraciones locales y los sectores naviero y portuario,a nivel nacional e internacional, objeto garantizar la protecciónmarítima.

3. Garantizar que se recopila e intercambia con prontitud y eficacia, información relacionada con la protección marítima.4. Ofrecer una metodología para efectuar evaluaciones de la protección a fin de contar con los planes y procedimientos que permitan reaccionar a los cambios de niveles de protección.Garantizar la confianza de que se cuenta con medidas de protección marítima, adecuadas y proporcionadas.

TEMARIO


1.INSTALACIÓN PORTUARIA (IP)

2. EVALUACIÓN DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN

PORTUARIA (EPIP)

3. PLAN DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA (PPIP)

4. ORGANIZACIÓN DE PROTECCIÓN RECONOCIDA (OPR)

5. OFICIAL DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓNPORTUARIA (OPIP)

6. NIVEL DE PROTECCIÓN 1



9. DECLARACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA (DCIP)

TEMARIO


1.Garantizar la ejecución de todas las tareas relacionadas con la protección de la instalación portuaria.

2. Controlar el acceso a la instalación portuaria.

3. Vigilar la instalación portuaria, incluidas las zonas de fondeo y atraque.

4. Vigilar las zonas restringidas a fin de que solo tengan acceso a ellas las personas autorizadas.

5. Supervisar la manipulación de la carga.

6. Supervisar la manipulación de las provisiones del buque.

7. Garantizar la disponibilidad inmediata de los medios para las comunicaciones sobre protección.

TEMARIO


LA EPIP, DEBERÁ INCLUIR COMO MÍNIMO, LOS SIGUIENTESELMENTOS:1. Identificación y evaluación de los bienes e infraestructuras importantes a proteger.2. Identificación de las posibles amenazas para esos bienes e infraestructuras y la probabilidad de que se concreten, a fin de establecer medidas de protección y el orden de prioridad de las mismas.

3. Identificación, selección y clasificación por orden de prioridad de las medidas para contrarrestar las amenazas y de los cambios de procedimientos y su grado de eficacia para reducir la vulnerabilidad.4. Identificación de los puntos débiles, incluidos los relacionados con el factor humano, de las infraestructuras, políticas y procedimientos.

TEMARIO


EL PLAN DE PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA, SE OCUPARÁ COMO MÍNIMO DE LO SIGUIENTE:1. Medidas previstas para evitar que se introduzcan a bordo de un buque, o en la instalación portuaria, armas, sustancias peligrosas y dispositivos destinados a ser utilizados contra personas, buques o puertos, cuyo transporte no esté autorizado.2. Medidas destinadas a prevenir el acceso no autorizado a la instalación portuaria, a los buques amarrados en ella y a las zonas restringidas de la instalación portuaria.

3. Procedimientos para hacer frente a las amenazas para la protección o a un fallo de las medidas de protección, incluidas las disposiciones necesarias para mantener las operaciones esenciales de la instalación portuaria o de la interfaz buque – puerto.4. Procedimientos para responder a cualquier instrucción sobre protección que dé en el nivel de protección 3, el Gobierno Contratante en cuyo territorio se encuentre la instalación portuaria.5. Procedimientos para la evacuación en caso de amenaza para la protección o de fallo de las medidas de protección.

6. Tareas del personal de la instalación portuaria al que se asignen responsabilidades de protección y del resto del personal de la instalación portuaria en relación con la protección.7. Procedimientos para la interfaz con las actividades de protección del buque.8. Procedimientos para la revisión periódica del plan y su actualización.9. Procedimientos para informar de los sucesos que afecten a la protección marítima.

10. Identificación del oficial de protección de la instalación portuaria, con sus datos de contacto para las 24 horas del día.11. Medidas para garantizar la protección de la información contenida en el plan.12. Medidas para garantizar la protección eficaz de la carga y del equipo para la manipulación de la carga en la instalación portuaria.

13. Procedimientos para verificar el plan de protección de la instalación portuaria.14. Procedimientos para la respuesta en caso de activación del sistema de alerta de protección de un buque en la instalación portuaria.15. Procedimientos para facilitar el permiso de tierra del personal del buque o los cambios de personal, así como el acceso de visitantes al buque, incluidos los representantes de las organizaciones para el bienestar de la gente de mar y los sindicatos.

TEMARIO


1. Llevar a cabo una evaluación inicial completa de la instalación portuaria, tomando en consideración la oportuna evaluación de la protección de la instalación portuaria.2. Garantizar la elaboración y el mantenimiento del plan de protección de la instalación portuaria.3. Implantar el plan de protección de la instalación portuaria y realizar prácticas con el.4. Realizar periódicamente inspecciones de protección de la instalación portuaria para asegurarse de que las medidas de protección siguen siendo adecuadas.

5. Recomendar e incluir, según proceda, modificaciones en el plan de protección de la instalación portuaria a fin de subsanar deficiencias y actualizar el plan en función de los cambios que haya en la instalación portuaria.6. Acrecentar la toma de conciencia de la protección y la vigilancia entre el personal de la instalación portuaria.7. Asegurarse de que se ha impartido la formación adecuada al personal responsable de la protección de la instalación portuaria.8. Informar a las autoridades pertinentes de los sucesos que se supongan una amenaza para la protección de la instalación portuaria.

9. Coordinar la implantación del plan de protección de la instalación portuaria con los pertinentes oficiales de protección de los buques y oficiales de las compañías para la protección marítima.10. Coordinarse con los servicios de protección necesarios.11. Asegurarse de que se cumplen las normas relativas al personal responsable de la protección de la instalación portuaria.12. Garantizar el funcionamiento, prueba, calibrado y mantenimiento adecuado de los equipos de protección. 13. Ayudar a los oficiales de protección de los buques a confirmar la identidad de las personas que deseen subir a bordo cuando se les pida.

TEMARIO


Proceso sistemático, independiente y documentado para obtener evidencias de la auditoria y evaluarlas de manera objetiva con el fin de determinar la extensión en que se cumplen los criterios de auditoria.

(Norma ISO 19011)

OBJETIVOS DE LAS AUDITORIAS:

•Verificar el grado de implementación del sistema.• Determinar la efectividad o no del sistema en el cumplimiento de los objetivos.•Identificar el potencial para el mejoramiento continuo del sistema.•Cumplir con el marco reglamentario.•Certificación del sistema. (D.C.I.P.) (DECLARACION DE CONFORMIDAD DE LA INSTALACION PORTUARIA.)

PRINCIPIOS EN UNA AUDITORÍA:

•CONDUCTA ÉTICA.•PRESENTACIÓN ECUÁNIME.( imparcialidad o neutralidad .)•DEBIDO CUIDADO PROFESIONAL.•INDEPENDENCIA.•ENFOQUE BASADO EN LA EVIDENCIA.

TIPOS DE AUDITORÍA:INTERNA / EXTERNA

ALCANCE DE LA AUDITORÍA:OTORGAMIENTO / VERIFICACIÓN / RENOVACIÓN

EXAMEN PRELIMINAR:Es la verificación de todos los documentos (Evaluación de Protección, Plan de Protección, procedimientos, instrucciones) que componen el Sistema de Protección de la Instalación Portuaria, a fin de cotejar que el mismo cumple los requisitos del Código – Norma.El examen debe ser:•Sistemático•Minucioso•Objetivo•Conforme a la norma

PREPARACIÓN Y PLANIFICACIÓN DE LA AUDITORÍA:•Designación del Auditor líder.•Conformación del equipo auditor.•Examinar la documentación disponible.•Establecer el alcance de la auditoria.•Identificar las áreas a ser auditadas.•Administrar el tiempo de la auditoria.•Prever aspectos logísticos.

DESIGNACIÓN DEL AUDITOR LIDER Y DEL EQUIPO AUDITOR:•Capacidad y entrenamiento.•Habilidad para conducir la auditoria.•Cohesión del equipo.•Capacidad para tomar decisiones.•Integración con el equipo auditor.•Aceptabilidad del auditado.•Objetividad.•Actitud.

RECUERDE“EL HÁBITO NO HACE AL MONJE”

FIN PRESENTACIÓN

MUCHAS GRACIAS

Expo Isps Mauricio Gutierrez

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