Imprimir GA Junio/04 (Español) - Grupo Antolin · nes de nuestros directivos…, nos ayu-dan a...

Septiembre 2004 · nº 39

Desarrollando

TalentoLos tejidos

¿Nueva linea de negocio para Grupo Antolin?

Analizamos

el Procesode Inyección

en G.A. Aragusa

noticias grupo antolin · septiembre 20042

NOTICIAS Es una publicación de Grupo Antolin

Grupo Antolin es una empresainternacional, líder en el diseño yproducción de componentes de interiorpara la industria de la automoción.

Está presente en 18 países y cuenta conmás de 8.400 empleados.

EDITORGrupo AntolinDirección de Recursos HumanosCarretera Madrid Irún, km. 244,8E 09007 BURGOS - ESPAÑATel. 34 947 47 77 00Fax: 34 947 48 49 19www.grupoantolin.com

DIRECCIÓNDirección de Recursos HumanosEva Romero· [email protected]

DISEÑOGermán Delgado· [email protected]

FOTOGRAFÍARafa Sáiz

IMPRESIÓNCOIMANC/ Marqués de Portugalete, 16E 28027 MADRID - ESPAÑATel. 34 91 742 12 03Fax: 34 91 742 67 81

pag. 3 en primera persona Siguiendo el rumbo…

pag. 4 en portada Desarrollando Talento

pag. 6 especial …¡Y se hizo la LUZ!

pag. 8 protagonistas Proceso de Inyección en Aragusa

pag. 10 diseñando el futuro Tejidos, nueva linea de negocio…

pag. 12 la imagen Tu opinión es importante

pag. 14 el rincón de la historia Citroën

pag. 15 en breve Noticias breves

pag. 25 salud La gripe

pag. 26 en ruta Méjico

Sumario

septiembre 2004 · noticias grupo antolin 3

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Siguiendo el rumbo...

En la primera lección del curso al que asistí hace años en una escuela de negocios, el pro-fesor nos recibió diciendo: "Este mundo es como un mar turbulento. Si esperáis a que elmar se calme para navegar, nunca saldréis de puerto".

Si eso es cierto en el mundo de los negocios en general, en el nuestro del Automóvil vivi-mos una situación de temporal, caracterizado por la inestabilidad de las posiciones deconstructores y proveedores y la necesidad de negociar cada "ola". Sin embargo, eso nodebe hacernos perder el rumbo hacia el destino que nos hemos fijado.

El Grupo Antolín se encuentra en un punto de inflexión importante de su historia. Disponede todas las bazas para continuar con éxito su andadura: conocimiento, producto, estruc-tura, reconocimiento del mercado y, sobre todo, personas capaces de llevarla a cabo.

El mercado solicita de forma permanente imaginación, innovación y creatividad en el modode abordar los nuevos proyectos. La asusencia de una respuesta adecuada en esta nuevadinámica, genera riesgos de alejamiento entre constructor y proveedor. Como los movi-mientos tectónicos, son imperceptibles pero al cabo del tiempo alejan a los continentes.

Los clientes tienen inquietudes provenientes de los inputs del mercado, de su dinámicainterna de progreso y de su estrategia general de producto. Nuestro conocimiento detodas ellas es pues clave para orientar su satisfacción, que el Grupo debe concretar en elproducto adecuado, en el momento adecuado, en un entorno de servicio adecuado.

Debemos pues mover el conjunto de la empresa hacia el cliente. Para ello, la innovacióndebe transformarse en un proceso de acompañamiento permanente, a lo largo de toda lacadena de valor, y por lo tanto en él todos estamos implicados. Será la única forma de atra-par las oportunidades.

Hagamos ese proceso inteligente, seamos flexibles para sortear este mar de incertidum-bres mediante la aportación de todos: consciente, esforzada, respetuosa y orientada alrumbo que el Grupo ha decidido fijar.

La consecución de los objetivos para los próximos años pasa por la introducción de nue-vos productos en los proyectos en curso de decisión. El esfuerzo conjunto de la accióncomercial, el diseño, la investigación y desarrollo, la gestión de los proveedores y la calidadindustrial debería permitirnos llegar a puerto a salvo.

Fernando Rey Director de Investigación, Marketing y Diseño

talentotalento

...Oriente Medio, unos 2000 años atrás, el talento era la moneda...

En una divertida obra del siglo II, Zeus subasta a los filósofos más prestigiosos. Sócrates yPlatón, los más reconocidos, son tasados a 2 talentos cada uno, Aristóteles es valorado enun tercio de talento...

El valor (en talentos) sólo depende de lo útil que seas para el que compra. Cuantos mástalentos desarrolles a lo largo de tu vida, más valioso serás.

Desarrollando

EN PORTADA


Los “recursos humanos” no somos úni-camente recursos de la empresa que hayque gestionar (selección, contratación,formación, clasificación, desempeño,salarios, etc...), somos ante todo, per-sonas y como tales, seres individuales,y también, seres sociales.

Nuestro Grupo hoy está presente ya en 19países y las más de 8.000 personas quehoy trabajamos en el Grupo además de serseres individualmente distintos, procede-mos también de culturas con valores y cos-tumbres diferentes y, sin embargo, com-partimos todos nosotros una misma Vi-sión, Misión y Objetivos.

Debemos, por tanto, tener en cuenta quedesarrollar el talento implica a su vez, ges-tionar la diversidad.

El poder desarrollar y liberar el talento denuestra gente, la gente Antolin, incre-mentar sus competencias y habilidades,animar y estimular lo que ya de buenollevamos todos dentro...así nace este pro-grama, GESTIÓN DEL TALENTO.

Ya integran este proyecto 74 personas yextenderemos el número cada vez a máscentros en todos los países donde estamosimplantados.

Herramientas como el SGD, valoracio-nes de nuestros directivos…, nos ayu-dan a determinar a aquellas personas quesobresalen o bien por sus resultados einfluencia en la organización o bien porsu potencial.

Nuestra filosofía es tan sencilla como:“¿para que formar canguros para subirárboles si ya existen las ardillas?”. Laaventura comienza con una Entrevistade Competencias, la idea es dejar unpoco aparte nuestros puntos débiles y de-dicarnos a reforzar aquellas capacida-

des que ya nos pertenecen e incremen-tar todas aquellas que favorecen nuestrodesarrollo.

Porque el talento es sobre todo una cues-tión de disfrute. Si te gusta lo que ha-ces, lo harás cada vez mejor. Trabajemosaquellas competencias que además noshacen disfrutar porque nos gustan, nosmotivan y nos vemos con capacidad paraincrementarlas o adquirirlas.

A partir de aquí surge un Plan de Desa-rrollo individual, un plan a 3 años donde ca-da persona se irá “formando” en habilida-des diferentes a su compañero en funciónde sus propios talentos.

Utilizamos el Coaching donde especialis-tas externos nos ayudan durante 6 mesesa explorarnos e incrementar nuestras ca-pacidades. Ya tenemos 19 personas tra-bajando con un Coach personal que estáninvirtiendo un total de 456 horas. Tam-bién utilizamos el Mentoring donde elMentor es una persona de nuestra em-presa que específicamente se destaca porposeer aquellas competencias que puedenapoyar al Mentee y así vamos iniciando unproceso de transferencia de habilidades ycomunicación interna. 35 parejas estánya rodando en este circuito con un totalde 840 horas invertidas.

El proyecto se complementa con forma-ciones y talleres especializados impartidospor profesionales altamente cualificados yestrictamente centradas en la competenciaque se busca. Como ejemplo: Comunica-ción de alto impacto, Los 7 hábitos de laspersonas altamente eficaces, El stress comoalgo necesario,...

El talento marca la diferencia y esta deter-minado por una actitud ante la vida. Eldesarrollo del Talento es una cuestión dequerer y de insistir.

Miguel Jelliss (Mentee)

Debo admitir que tras el escepticismoinicial, esta experiencia me está

sorprendiendo muy positivamente. Esta iniciativa sorprende por su

“método” donde el aprender a esbozarel camino, es tarea del caminante...

Miguel Angel Vicente (Coachee)

Mi experiencia como coachee ha sidorealmente enriquecedora. A pesar de

la frustración que a veces suponía paramí desconocer cual era el proposito decada sesión, tras cada una de ellas me

daba cuenta que el conocimiento demi mismo y de mis comportamientos

era mayor. Iba tomando conciencia decómo hacia muchas cosas que

realizaba anteriormente de maneraautomática, lo que me ha permitido

acometer cambios personales decomportamiento potenciando también

alguna de mis actitudes.

“Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:de aquí no pasarás”

Beethoven

Tim Ingarfield (Coach)

El Grupo Antolin cuenta con unenorme potencial y recursos. Parte de

nuestro cometido con el Coaching y elMentoring es identificarlo, acceder a

ello, aprovecharlo y desarrollarlo.



… ¡Y se hizo

la luz!La luz natural “descubre” el interior del automóvil

La tendencia a permitir la entrada de luz y aire fresco en el interior de losvehículos desde arriba es una creciente realidad. Grupo Antolin continúa en suempeño de desarrollar estos demandados y sofisticados sistemas panorámicos

ESPECIAL

Cambios sociales yaspectos físiológicosy psicológicos

La ciencia médica ha venido demos-trando en los últimos tiempos la in-fluencia positiva de la luz sobre la sa-lud y el bienestar actuando directa-mente sobre el estado de ánimo.

En la actualidad algunos factores como elajetreado ritmo de vida, muchas horas en elentorno laboral y la densidad del tráfico, handesencadenado en una creciente demandade vehículos multifuncionales y más con-fortables. Estos automóviles son más com-pactos y útiles para diferentes registros de la

vida cotidiana: familia, ocio, oficina…con-virtiendose en una extensión del hogar, oel trabajo, dando espacio al tiempo libre.

El resultado es una eclosión de vehículosmultifuncionales fácilmente personali-zables por el propio usuario. Nos refe-rimos a los llamados: MAV (Multi ActivityVehicle), MPV (Multipurpose vehicle),SUV (Sport utility vehicle) o incluso MUV(Multi Utility Vehicle) , que ni los propiosfabricantes son capaces de ponerse deacuerdo en su clasificación.

Productos

Ante estos cambios sociales, la respuesta delos constructores es una gran variedad desoluciones llenas de luz y funcionalidad. Lasdenominaciones existentes en el mercadoson múltiples y confusas, skyview roof,techo cielo, panorama roof, techo pano-rámico… 3 elementos básicos en estassoluciones nos han permitido su clasifica-ción: el cristal (fijo o móvil) y sus variantesen cuanto a movilidad, el sistema de ocul-tación (lama o cortinilla) y la incorpora-ción o no de consolas multifuncionales.La clasificación queda como sigue:

Mercado

Asi pues, si fusionamos cambios socialesy producto, el resultado es una crecien-te demanda de este tipo de techos en es-tos nuevos segmentos “nicho”, sin ol-vidarnos de los turismos habituales co-mo el Citroën C4, el nuevo Opel AstraGTC, el Renault Modus, el Peugeot1007, las nuevas clases B y R de Mer-cedes y el Audi A3 sporback por citaralgunos vistos en el Salón de París.

Estimamos que en 5 años, siendo con-servadores, un 15 % del total del mer-cado europeo llevarán algun tipo de es-ta solución transparente incluyendo lastradicionales ventanas solares. Pero los he-chos son que la demanda en Europa, so-lamente de soluciones panorámicas, se vaduplicar en los próximos 5 años. Lo no-vedoso es que las opciones van a ser másde dos, y nos encontraremos con la tra-dicional ventana solar, el techo panorá-mico y techo cerrado. La consecuencia esuna disminución de la superficie del guar-

necido combinada con complejos y sofis-ticados sistemas panorámicos donde laluz empieza a jugar un papel preponde-rante como paliativo de efectos negativosdel stress y añadiendo a su vez una con-ducción más divertida.

Pero es en Europa donde se imponen es-tas soluciones con más fuerza despuésde Japón y Estados Unidos. No obstan-te, los constructores franceses marcanla pauta innovadora conjuntamente conMercedes como pionero de estos con-ceptos panorámicos. Pero mientrasBMW y Opel inician el despegue connovedosas soluciones, los grupos Ford yVW se mantienen conservadores.

Un reducido número de proveedores son losencargados de surtir este valioso merca-do; es ahí, por tanto, donde los construc-tores ven beneficiosa la entrada de otros par-ticipantes con ideas frescas que sean ade-más capaces de gestionar toda la función.

La tendencia yGrupo Antolin

Grupo Antolin, acorde con estas de-mandas, lleva estudiando este tipo de so-luciones desde hace ya algunos años bus-cando siempre diferenciarse, añadir va-lor y sobre todo innovar en este campo.

Nos referimos a las nuevas estructuras li-geras de magnesio para los marcos de es-tos sistemas, que reducen hasta casi un50% del peso de los marcos convencio-nales o el innovador sistema de oculta-ción con parasoles integrado, que vere-mos pronto en el mercado en el nuevoOpel Astra GTC (ver foto) presentado enla feria de Paris, con un efecto y crítica ex-traordinarios; o los complejos sistemas deocultación. La posibilidad de sustituir elvidrio, elemento más pesado del sistema,por policarbonato, es otro de los ele-mentos clave en la evolución de estas so-luciones y de lo que Grupo Antolin tam-poco se ha olvidado.

Así pues contemplar la luna o el sol, sen-tir los aromas de la primavera, ver unapelícula y además sentirnos seguros des-de un vehículo será algo cotidiano ennuestras vidas. Nuevas sensaciones, másluz y bienestar son esos intangibles quebuscan los consumidores de hoy en díapara sus nuevos vehículos y es GrupoAntolin actualmente, el único proveedorcon todos los atributos que estos com-plejos sistemas requieren.


Cristal móvilventana solar(1)

Cristal fijotecho panorámico(2)

Cristales fijo-móvilventana panorámica(3)

(1) Ventana solar tradicional

(2) Techo panorámico caracterizado por uncristal fijo de grandes dimensiones con unsistema que oculta la entrada de luz y caloren el interior

(3) Ventana panorámica caracterizada por uncristal de grandes dimensiones abriente totalo parcialmente con un sistema que oculta la en-trada de luz, aire y calor en el interior

Sistema de ocultación con lama/s

Sistema de ocultación con cortinilla/s

Con consola

Citroën C4

Opel Astra GTCMercedes clases B y R


PROTAGONISTAS

Se fabrica tanto con inyección con-vencional como con inyección sobretejido. Principalmente se utiliza comomateria prima el Polipropileno que,en ocasiones, contiene un porcentajede talco que hace que la pieza sea másrígida.

El proceso de inyección comienza conla recepción de la materia prima que sealmacena en silos de donde posterior-mente pasa a unas secadoras con el

fin de eliminar la humedad que tiene,principalmente los materiales con talco,ya que éste absorbe mucha humedad.En las secadoras el material permanecedurante el tiempo y temperatura de-terminada en la ficha técnica de cadamaterial. Posteriormente el materiales conducido hasta las maquinas de in-yección mediante un sistema de ali-mentación centralizada que va desdelas secadoras hasta las diferentes má-quinas de inyección.

Proceso deInyecciónLa actividad de Grupo Antolin Aragusa es lafabricación de piezas de interior de vehículo, paneles depuerta y pilares, mediante la transformación de plásticoinyectado. Para ello disponemos de 28 máquinas deinyección entre 600Tn y 1800Tn.

Silos

Secadoras

Inyectoras


Ciclo Inyeccion1º Cierre de molde

Para fabricar cualquier pieza, se necesita un molde de inyección, herra-mienta clave para garantizar un proceso industrial estable y productivocon el nivel de calidad requerido, que se monta en la máquina de in-yección definida.

2º Apoyo unidad inyeccion

A través de la máquina el material es procesado por medio del husillo, cá-mara dónde el material es fundido y posteriormente inyectado dentro delmolde. El husillo se calienta a una temperatura entre 200º y 250º aproxi-madamente en diferentes zonas y a través del mismo se realiza mediante ro-tación la carga de material necesaria para fabricar la pieza pasando ésta ala parte delantera del husillo.

3º Inyeccion y postpresion

Una vez la carga de material se ha realizado dentro del husillo, y con elmolde cerrado, el material se inyecta dentro del molde el cual dispone deun conducto denominado cámara caliente, que por medio de unas resis-tencias se caliente entre 200º y 260º para que el material pueda fluir has-ta llegar y llenar la cavidad. Este proceso se realiza mediante la programa-ción de diferentes parámetros como la presión de la inyección, velocidad,compactación final.

4º Dosificacion

Cuándo el material plástico ha llenado la cavidad del molde, este perma-nece durante un tiempo dentro del molde cerrado para permitir la estabi-lización de la pieza, denominado refrigeración, el cual se programa segúnnecesidades (durante este tiempo se realiza la operación de carga men-cionada anteriormente).

5º Desmoldear

Posteriormente la máquina de inyección abre el molde y se extrae la pieza delmismo, primero mediante el sistema de expulsión del propio molde y poste-riormente mediante el robot/manipulador de la máquina que coge la pieza yla deposita en una cinta transportadora para su control y posterior embalaje.

En el caso de la inyección sobre tejido, se introduce el formato detejido establecido dentro del molde mediante el robot/manipulador, pos-teriormente se cierra el molde que está equipado de un sistema de reten-ción y estiramiento del tejido para evitar la creación de arrugas. En la fasede inyección las temperaturas utilizadas suelen ser inferiores a las de lainyección convencional para no quemar el tejido y producir así el traspa-so de material plástico a través del mismo.

Todas las operaciones se realizan de manera simultánea consiguiendo ci-clos de inyección entre 20 y 60 seg., dependiendo del tipo de pieza ainyectar, máquina y molde.

Granza

Manipulador

HusilloTolva

Cilindro

Molde

Secadoras / Tolvas

Sinfínaspiración

Inyect

ora

s

Pre

para

ció

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a

Granza


Los tejidos¿Nueva línea de negocio para el Grupo Antolin?Creando para los sentidos, abrimos una ventana a nuevos proyectos

¿Qué importancia le damos al tejidoen nuestras vidas? A la hora de comprarun Vehículo el 70% de los compradoresse dejan llevar por el corazón y los sen-tidos. Actualmente, pasamos muchotiempo en nuestros coches, por lo queel uso de materiales agradables, sensi-tivos, confortables..., es necesario. Losclientes buscan experiencias sensoriales,y en este camino por el placer de los sen-tidos, el tacto es el rey.

Los tejidos hoy en día, pasan por exi-gencias técnicas fortísimas y precios muybajos. Se pide bajar los gramajes parallegar a los objetivos de los clientes,pero esto imposibilita procesar los teji-dos, más, cuando el cliente quiere usarel mismo tejido en todos los compo-nentes del interior, para asegurar la uni-formidad de color y de aspecto.

Dependiendo de su empleo, los textilesestán sometidos a exigencias muy espe-cíficas tanto tecnológicas como estéticas.

El tejido en la actualidad, podríamos de-

cir que es un componente estancado ensu desarrollo, el 90% de los tejidos quese utilizan son de Poliéster, habiendo lle-gado ya a su madurez.

Los procesos, han ido variando duran-te los años por exigencias del cliente,formas actuales y nuevas normativas,por lo cual, tenemos que crear un sec-tor más dinámico e innovador.

Grupo Antolin, en su creación continuade soluciones innovadoras para los fa-bricantes líderes, ha desarrollado una lí-nea extensa de nuevos tejidos. Estos te-jidos tecnológicos han sido concebidosbasándonos en un análisis profundo delproducto actual, y buscando alternativasen otras industrias, como la tapicería demueble, moda, tejidos inteligentes, ropade hogar y la propia naturaleza, son fuen-tes infinitas de inspiración.

Función y estética deben venir juntas,Grupo Antolin asegura que los nuevostejidos responden a un diseño equilibra-do entre criterios estéticos y de inge-

niería. Estos criterios pueden ser perso-nalizados para satisfacer las necesidadesespecíficas de cada cliente, proporcio-nando una libertad única hasta el mo-mento en el diseño del interior.

Tejidos como el “Swan” de (PA+PES-ACRI)* de tacto aterciopelado, se han con-cebido para dar una sensación de calidez.Este tejido ofrece una amplia gama deusos para proporcionar comodidad yfuncionalidad. A diferencia de los teji-dos convencionales del mercado,“Swan”, se ha desarrollado para que suempleo sea factible en todos los com-ponentes del interior y las diferentes tec-nologías de procesado.

El “Tecnowool” está compuesto(WO+PES-EA)* es un tejido desarrolla-do para los clientes más exigentes, quebuscan la distinción y un tacto natural,pues hoy en día solo el revestimiento decuero es de origen natural, el tejido seha desarrollado para que el usuario entodo momento toque 100% “lana”.Con este tejido podemos unir la distin-

DISEÑANDO EL FUTURO

ción y la elegancia del mundo de la sas-trería con las grandes berlinas mante-niendo los procesos actuales.

El “Inca” (PES)* es la alternativa encalidad/precio más viable en conso-nancia con las tendencias, a la horade utilizar Microfibras en el interior. Conlas nuevas microfibras desarrolladasconseguimos el aspecto y calidez dela piel vuelta a mejor precio y con el mis-mo comportamiento que un tejido con-vencional.

El tejido “Polipropitex”, (PP)* , desa-rrollo medioambiental para la nueva era,estos tejidos aplicados en soportes dePolipropileno tanto en Tejidos de pun-to como en No Tejidos, se pueden apli-

car en techos, paneles y pilares, de ma-nera que permiten el reciclaje para unanueva inyección, aprovechando el100% de los componentes desde elprincipio (desechos de planta), hastael final de su vida útil (desguaces), lle-gando a la “utopía de desecho cero”.

“Spacer” , un nuevo concepto de tejidoen 3D de (PES)* con un entramado en-tre 2 capas de tejido . Es un futuro sus-tituto del actual foam de (PES)*. Apor-ta una buena recuperación, una exce-lente suavidad, 100% reciclable, etc.…

El tejido “Bogaplus” o tejido sin espu-ma, por sus características de tejido car-dado por la cara interior, evita la mi-gración de adhesivo a la cara vista del

techo, sin la necesidad de utilizar nin-guna barrera (film o carda).

Los tejidos del Grupo Antolin se están de-sarrollando de manera multidisciplinar endiferentes departamentos de las Direc-ciones de Producto, Investigación, Dise-ño, DOES, Dirección de Compras y mu-chas veces incentivados por Delta 15 yotras, ayudados por metodologías de tra-bajo como 6 Sigma, junto a la profesio-nalidad de nuestros laboratorios.

No podíamos acabar este artículo sinnombrar las posibilidades que nos dan lasúltimas tecnologías; En las “Nanotecno-logías” nos encontramos con la incor-poración de grandes avances en la cons-trucción de; ligados, acabados, olores,tactos, resistencia, acústica, filtrado yotros muchos parámetros controlados.

La tecnología Láser y Waterjet nos ofre-cen la posibilidad de grabar, cortar y li-gar diferentes diseños con gran preci-sión sobre tejidos.

También nos encontramos con novedo-sas fibras como las fibras ópticas, las fibrasconductoras de calor y electricidad,…

No estará lejos la posibilidad de fabricartejido inteligente que reaccione con es-tímulos, actuando para nuestro bienestar.

Todos estos tejidos ofrecen un valor aña-dido a los fabricantes de automóviles,ayudándoles a mejorar la calidad per-cibida en sus interiores.

Nota: * PA (Poliamida), PES (Poliéster),ACRI (Adhesivo de base acrílica), WO(Lana), EA (Elastano), PP (Polipropileno).


Dibujo explicativo de la sección del tejido Swan

Adhesivo· Protección contra el fuego· Inhibición bacteriana· Protección contra alergias· Depuración del aire· Emisión de perfume

Flock· Resistencia de la Poliamida· Acabados· Tacto · Diseño

Soporte(Distintas calidades)

· Poliester· Non-woven· Algodón· Viscosa· Otros


LA IMAGEN

La Encuesta de Clima supone un esfuer-zo importante de Grupo Antolin en la de-tección de causas y problemas que pue-dan afectar a tu motivación o al climade trabajo. Es importante conocer de pri-mera mano, directamente de ti, de nues-tra “gente Antolin", cuáles son tus in-

quietudes así como los temas que máste preocupan a la hora de poder realizartu trabajo con satisfacción.

Uno de los aspectos más reseñables esla objetividad y la sinceridad a la horade cumplimentar la encuesta. Objetividad

y sinceridad contribuyen a conformarun reflejo más real y ajustado de la com-pañía que nos permitirá trabajar en con-sonancia con él.

Este año, la Encuesta de Clima se presentacon varias novedades, mayor sencillez,

Tu opiniónimporta muchoEncuesta de clima 2004


posibilidad de aportar respuestas abier-tas en varios campos para dar mayor am-plitud a tus opiniones etc., todo ello enuna sola hoja de respuestas.

Tu participación es crucial para contri-buir con tu experiencia en Grupo Anto-

lin a la posterior elaboración de planes deacción dirigidos a reflejar las inquietu-des de todos en la vida cotidiana de lacompañía, dando soluciones y abriendonuevas vías a nuestro desarrollo.

La puesta en marcha de nuevas accio-

nes de mejora que nos dirijan hacia un cli-ma laboral mejor es un aliciente esenciala la hora de presentaros este año la en-cuesta y solicitar vuestra participación.

Es importante para todos pero sobre to-do para ti.


EL RINCÓN DE LA HISTORIA

1913-1916 André Citroën funda la «So-ciedad de engranajes Citroën», en quai deGrenelle en París. El dentado de estosengranajes, en forma de espigas se con-vierte en el emblema de la Marca. En1914, André Citroën visita las fábricasde Henry Ford en Estados Unidos y des-cubre nuevos principios de organizaciónde la producción. Citroën prepara la re-conversión de la fábrica de armamento delquai de Javel en París con el fin de fabricarvehículos en ella a partir de 1916.

1919-1922 Lanzamiento del Tipo A, primercoche de la producción Citroën y primer au-tomóvil fabricado en gran serie en Euro-pa. El B2 sustituye al Tipo A. Se fabricaráncasi 90.000 unidades hasta 1926. Los au-toorugas (derivados del tipo A y B2) selanzan en 3 versiones: nieve, raid y todo te-rreno. Para renovar los paneles de señali-zación, Citroën dota al hexágono de unared de placas indicadoras que llevan sunombre, es decir 150.000 paneles en total.El Torpedo 5CV Trèfle y los autoorugas sefabrican en la planta de Levallois que ini-cia su actividad. En el Salón de París: pre-sentación del 5CV tipo C (81000 unidadesfabricadas hasta 1926).

1924-1928 Fundación de la «SociedadAnónima André Citroën» con capital de100 millones de francos. Se abren socie-dades comerciales en Bruselas, Milán,Ámsterdam, Colonia…1925. Desarrollode la red comercial francesa: 200 agen-tes en 1919, 5.000 en 1925. Lanzamien-to del B12, con carrocería totalmente deacero y después, en 1926 del B14 y delB15, vehículo utilitario con cabina cerra-da. La producción se tayloriza, la fábricade Grenelle inicia su actividad y otras fá-bricas se ponen en servicio en Europa (Bru-selas-Forest, Slough…). Lanzamiento delC4 en 1928 del que hasta 1930 se fabri-carán 140.000 unidades.

1929-1935 Citroën se convierte en unamarca sinónimo de aventura y de fiabilidad

gracias a sus «Cruceros»: el crucero ne-gro (Colomb-Béchar/Tananarive, 20.000Km)y el crucero amarillo (Beirut–Pekín): 14autoorugas recorren 12.000 Km. El 7A sa-le en 1934, primer modelo de la familia delos de Tracción Delantera. Esta revoluciónno evita que la empresa pase por graves di-ficultades financieras. Michelín se convier-te en accionista principal, interviene lascuentas y adapta la producción a la car-tera de pedidos. Se eliminan 10.000 pues-tos de trabajo, las tarifas de los vehículosse rebajan, entre 1935 y 1937, la produc-ción pasa de 40.000 a 61.000 vehículos.

André Citroën, hombre que había revolu-cionado el automóvil francés e inventado lapublicidad moderna, fallece el 3 de julio

1948-1955 Salida del 2CV. Se fabricarán3,9 millones de unidades hasta 1990 enmás de 30 versiones. La SCEMM inicia suactividad en Saint-Etienne en 1950 y fa-brica bienes de equipo. Los plazos de en-trega del 2CV pueden llegar a ser hasta de6 años. Firma de un acuerdo con Panhardpara la fusión parcial de las dos redes co-merciales. Lanzamiento del DS19, dise-ñado por Bertoni, revolucionario por sulínea aerodinámica, por su suspensión hi-droneumática y sus mecanismos asistidos.Se fabricarán más de 1,4 millones de uni-dades del DS durante casi 20 años.

1958-1968 Puesta en marcha de la fá-brica de Vigo en España, que fabrica fur-gonetas 2 CV. La fábrica de Rennes-la-Ja-nais inicia su actividad y es la primerafábrica Citroën de carrocería y de mon-taje de coches. Es en 1965 cuando Ci-troën realiza la absorción de Panhard einicia el lanzamiento del DS21. 1968 esel año de la reorganización, Citroën SAse convierte en la sociedad matriz del gru-po Citröen Berliet Panhard (más de vein-te filiales). Acuerdos entre Citroën y Ma-serati y entre Citroën y Fiat con el fin dedesarrollar proyectos comunes (estudios,inversiones...).

1970- 1976 Lanzamiento del GS en el Sa-lón de París y del SM en el salón de Gi-nebra. La fábrica de Aulnay inicia su ac-tividad, destinada a sustituir a la de Ja-vel que cierra en 1974 tras haberfabricado 3,2 millones de vehículos, deltipo A al DS. Las instalaciones de Aulnayla convierten en una de las fábricas másmodernas de Europa. Se rompen losacuerdos entre Fiat y Citroën: Fiat retro-cede su participación de 49 % a Miche-lín.«Raid África»: 100 equipos recorren8000 Km entre Abidjan y Túnez. En 1974Peugeot SA adquiere el 38,2% del capi-tal de Citroën SA y cada marca conservasu gama y su red comercial. Peugeot di-rige el grupo y, particularmente, las acti-vidades comunes: investigación, comprase inversiones.

1976 es el año que marca la fusión delas sociedades «Citroën SA» y «PeugeotSA» y el nacimiento del holding PSA Peu-geot Citroën, con dos filiales de fabrica-ción de automóviles: «Automóviles Peu-geot» y «Automóviles Citroën».

CitroënBouchra Guermouma Grupo Antolin - France

Type A (1919)

Sm (1970)

2 cv (1970)

GS (1971)

Ds (1955)


EN BREVE

Convertirlo viejo ennuevoGrupo Antolin Kentucky hadescubierto una nueva forma deutilizar los viejos equipos. Des-pués de muchos años de pro-ducción, con frecuencia el equi-po del producto viejo tiene quetrabajar varios meses en parale-lo con la línea de nueva gene-ración y después se queda obso-leto. Esto le cuesta a la com-pañía mucho tiempo y dinero.

En 2002, Grupo Antolin Ken-tucky reunió un pequeñoEquipo de Ingeniería Indus-trial para optimizar nuestro ni-vel técnico y para el diseño yespecificación de nuevosequipos. A mediados de2003, con Ed Adkins comoJefe de Proyecto, este equi-po empezó a construir dosUnidades de Robot de Enco-lado en Caliente para los re-vestimientos del techo delFord Ranger (P-150). Antesdel robot de encolado en ca-liente, el adhesivo para laspiezas del absorbedor del HICera aplicado manualmente y,por tanto, las cantidades decola eran muy desiguales. Co-mo resultado de esto tuvimossiete problemas con clientesdurante un periodo de seismeses.

Para crear el nuevo robot deencolado en caliente, el equi-po utilizó robots y tarros de co-la obsoletos. El equipo dise-ñó y construyó la célula y com-pletó la integración totalutilizando los aparatos demontaje de operación manual.Con un coste de 15.493,94$el Robot de encolado en ca-liente valió la pena en tiempoy dinero porque ahorra a laempresa 20.124,59$ al año,y cada aparato es capaz, enla actualidad, de producir 330piezas por turno. Desde que sepusieron en marcha los robotsno ha habido quejas de clien-tes o devoluciones relaciona-das con la caída de almoha-dillas del HIC.

Este proceso no sólo le aho-rra dinero a la empresa y ayu-da a producir una mayor ca-lidad de las piezas, tambiénha ayudado a aumentarnuestra competencia internapara resolver problemas téc-nicos y nuestra capacidad pa-ra diseñar y especificar dichosequipos.

G.A. Alava:Mejoras enproceso de Secuenciación

GA Alava realiza el montajey suministro en secuencia de losasientos traseros (2ª y 3ª fila)para los vehículos VITO yVIANO de Mercedes Benz.Instalada dentro del Parque In-dustrial de Proveedores, es laúnica planta de Grupo Anto-lin que en la actualidad sumi-nistra en sistema JIS (Justo enSecuencia), asientos completos.

Nuestra cadencia es de 700asientos diarios, con un in-tervalo de entregas de 8 mi-nutos y con una distancia deentrega al punto de monta-je en vehiculo de 800 mts.

Si bien el sistema de secuen-ciación es similar a otras plantasJIT del Grupo Antolin, hemosquerido adoptar una mejora or-ganizativa denominada "PILO-TAJE SECUENCIA". Este pilo-taje se compone de un panel in-formativo, actuado por mediode 5 mandos de control remotomanipulado por los operado-res de fin de linea. Las ventajasconseguidas son las siguientes:

1. Control en tiempo real de lasecuencia montada en Mer-cedes Benz.

2. Verificar del adelanto de fa-bricacion de secuencia en ca-da una de nuestras lineas.

3. Informacion a todo el per-sonal de planta del estadode envio y fabricacion de se-cuencias.

4. Eliminacion del control manualde fabricacion secuencias porparte del operador.

Ford “Q1Award”para GALDColoniaGrupo Antolin Logistik-Deutschland ha sido reciente-mente galardonado con el “Q1Award” de FORD Motor Corp.lo que significa que se ha al-canzado el nivel más alto de ca-lidad de la industria automovi-lista para proveedores “TIER1”.

El jefe de planta, Werner METZy su equipo recibieron este ga-lardón de manos de Mesut SA-KAR. (STA Commodity Engine-er, de Ford-Werke AG).

Con el Q1 se ha creado una ba-se importante para el futuro da-do que cada día hay que darprueba de este standard.

Git eer done!NaceGrupo AntolinLouisiana

“Git eer done” es un dicho tí-pico del sur que corresponde aGET IT DONE (¡hazlo!).Esta expresión se convirtió ennuestra divisa cuando nos lan-zamos a la transformación deun viejo depósito de distribuciónalimentaria en una fábrica.

Grupo Antolin-Louisiana, se en-cuentra ubicada en la regiónnoroeste del estado de Loui-siana, en Estados Unidos, en laciudad de Shreveport, traba-jando para G.M. (Chevrolet Co-lorado y el GMC Canyon).

Al principio, Grupo Antolin-Silaocreo una joint-venture con otrasociedad; durante más de unaño, hemos trabajado conjunta-mente en este proyecto comocentro logístico dependiente deGrupo Antolin- Silao.

Con la atribución del ensam-blaje y secuenciado del techomodular para el GTM345(Hummer H3) previsto para2005, en este caso una piezade Intier Automotive, y el se-cuenciado de los tubos de es-cape para los dos proyectos,como terceros para GM, fuenecesario ampliar las opera-ciones. El 2 de julio de esteaño, se tomó la decisión: de-bíamos dejar las instalacio-

nes que ocupábamos y em-pezar como nueva fábrica to-talmente independiente.

Debíamos encontrar un em-plazamiento y obtener laaprobación de G.M para em-pezar cualquier actividad. El14 de julio teníamos luz verde.

Elegimos un viejo almacénconstruido en 1976. En 1994el almacén fue abandonadoy al no ser ocupado y mante-nido durante un tiempo, sehabía deteriorado considera-blemente. Fue preciso realizarun gran trabajo de demolicióny eliminación del material ob-soleto para poner a punto to-dos los servicios necesarios pa-ra nuestras actividades.

No podíamos ocupar las insta-laciones hasta el 1 de agosto,disponiendo sólo de 4 semanaspara terminar todo. Éste eraun gran reto, que requería ungran esfuerzo de equipo. Tuvi-mos ayuda del personal de Sh-reveport pero la ayuda de GAKentucky fue clave para “GitEer done!” (hacerlo).

El traslado a las nuevas insta-laciones de Grupo AntolinLouisiana se realizó en untiempo récord. Hicimos nues-tra primera expedición el 7de Septiembre según lo pre-visto. Todo el mundo tuvo unabuena actitud “Git Eer done!”demostrando una vez másque el Grupo Antolin dispo-ne de excelentes recursos pro-fesionales en cualquier lugar yla suficiente flexibilidad paraafrontar los retos como muypocas empresas pueden ha-cerlo en la industria.

Desarrollando PersonasComo continuación al Programa de Calidad Directiva inicia-do el pasado año en la Península Ibérica, a través del cual se for-maron 200 personas, durante este año, se ha seguido impar-tiendo dicho Programa fuera de nuestras fronteras: Estados Uni-dos, Alemania, República Checa e Inglaterra. La formaciónimpartida, versa sobre las siguientes competencias: Planifica-ción, Propósito, Gestión del tiempo, Negociación, Comunica-ción, Pensamiento Creativo, Motivación, Delegación, Desa-rrollo de Personas y Liderazgo.



Reconocimiento aGrupo Antolin Silao

Grupo Antolin Silao, quiere compartir con vo-sotros los reconocimientos recibidos de nuestros3 de nuestros clientes por el trabajo realizado prin-cipalmente en el 2003 y parte del 2002.

Iniciamos cronológicamente, en función lanotificación:

GENERAL MOTORS, Service Parts Operations,por 100% de entregas a tiempo durante 2003.

NISSAN NORTH AMERICA INC., por haber al-canzado un excelente nivel de calidad en elperíodo comprendido entre septiembre del2002 y agosto del 2003.

El 2003 QUALITY MASTER AWARD, se basa enevaluaciones de las divisiones de Ingeniería,Manufactura, Calidad del Producto, Controlde Producción y Compras de Nissan México.Asimismo también se obtuvo el 2003 ZERO DE-FECTS AWARD por haber logrado un ratio dedefectos de menos de tres partes por millón.

Desde hace 3 años VOLKS WAGEN MEXICOcon el fin de promover la mejora continua en-tre sus proveedores ha instaurado el recono-cer a los mejores de ellos en 5 categorías:Calidad, Logística, Excelencia en Desarrollo,Conciencia Ambiental y Desempeño Empre-sarial. Afortunadamente en esta ocasión Gru-po Antolin Silao fue reconocido en la cate-goría de LOGÍSTICA por cero reclamaciones enentregas durante 2003, ya que todas nuestrasentregas en ese año fueron justo a tiempode acuerdo a los requerimientos del cliente.

Reconocimientos como este nos llenan de sa-tisfacción ya que ponemos en alto el nom-bre de nuestra empresa a través del trabajoarduo de todos los que en ella trabajamos,además nos compromete a redoblar esfuer-zos para que, en consonancia con nuestrosprincipios, estemos en un proceso de ME-JORA CONTINUA y en el 2004 seamos tam-bién reconocidos por nuestros clientes, con elferviente trabajo, esfuerzo y deseo de abar-car otras categorías.

NuevaISO 14001En septiembre de 2004, GrupoAntolin Alava ha obtenido sucertificación medioambiental con-forme a la norma ISO 14001

AENOR, organismo que con-cede la certificación, valorómuy positivamente el gradode implicación y conocimien-to de los interlocutores sobreel sistema, y la segregaciónen origen de todo tipo de re-siduos.

Por todo ello queremos feli-citar al equipo de trabajo queha hecho posible esta certi-ficación y animar al resto deempresas que ya han iniciadola implantación de un Siste-ma de Gestión Medioam-biental para lograr su certifi-cación. Ésta es tan sólo un hi-to más en el proceso porqueel objetivo final es integrarla responsabilidad medioam-biental en todas las activida-des de nuestras empresas.

Nuevasaplicacionesde gestión

Con el fin de optimizar la Gestión Integral deProveedores, la Dirección de Compras ha ve-nido desarrollando durante el último año, con-juntamente con la Dirección de Sistemas, unaserie de aplicaciones informáticas y de con-sultas que serán de utilidad en el trabajo diario,automatizando las operaciones de back-office,liberando recursos y dándonos a su vez una ma-yor capacidad de gestión, además de un mayorcontrol y seguimiento.

Estas nuevas herramientas nos van a permitirgestionar con mayor eficacia y eficiencia, per-mitiéndonos reducir el tiempo destinado a ta-reas de poco valor añadido y dedicar esosrecursos a otras tareas de mayor valor (bús-queda y conocimiento de proveedores, ne-gociación, análisis, seguimiento, etc).

Accediendo por Intranet al Portal de Comprasse tiene acceso a las siguientes ventanas:

• Proveedores de SAP. Acceso a la infor-mación básica de los proveedores.

• Familias de Compras. Acceso al nombredel responsable de realizar la compra decualquier material o servicio para cualquiersociedad del Grupo, así como la estructu-ración de la Dirección de Compras por:

- Territorios, unidades locales de compra(LPU’s) y sociedades.

- Familias de compra (materiales directos eindirectos).

- Tipos de decisión/gestión (estratégica y local).

• Listado de proyectos. Acceso al nombredel interlocutor de la Dirección de Comprasen cada proyecto (comprador de proyecto).También se podrá obtener información acer-ca del estatus de cada proyecto, su códi-go, denominación y cliente, así como desu lugar de desarrollo.

• Solicitudes de Compra (Material Directoy Material Indirecto) Esta aplicación permi-te registrar, mediante una serie de pantallasde fácil cumplimentación, toda la informa-ción necesaria para comunicar las necesi-dades de compra (para un proyecto, fábri-ca, dirección, departamento, etc.).

Desde la pantalla general de acceso de la apli-cación, se podrá, no solo realizar solicitudes decompra nuevas, sino conocer en cualquier mo-mento la situación exacta de los procesos decompra en curso.

Una vez cumplimentada la Solicitud de Comprapor el emisor, ésta pasa consecutivamente al res-ponsable de aprobación, al comprador de pro-yecto y al comprador de familia, para que éstefinalmente transfiera la información a SAP y ges-tione la compra.

Asimismo estamos trabajando ya en el de-sarrollo de nuevas aplicaciones:

Aplicación gestión de modificaciones deutillajes mediante contratos marco.

Esta aplicación posibilitará a las Ingenierías deDesarrollo la gestión autónoma de las modifi-caciones de los utillajes a realizar por provee-dores con los que previamente la Direcciónde Compras haya establecido acuerdos de pre-cio, calidad y servicio, mediante tarifas, tipo“Contrato Marco”.

Portal de proveedores

Será el entorno de intercomunicación con nues-tros proveedores, a través de la Web del Grupo.Será un canal de comunicación de doble vía: desalida de información desde el Grupo (proce-dimientos, solicitudes de oferta, comunicacio-nes, estado de facturación, etc…) y de entra-da de información al Grupo (ofertas, actuali-zación de datos de proveedores, establecimientode nuevos contactos comerciales, etc…). Seránuestra ventana abierta al mundo.


Visita UETKentuckyComo reconocimiento a sutrabajo, el pasado mes de juniorecibimos en Grupo Antolin lavisita de todos los componen-tes de la línea nº 7 de GA Ken-tucky: mejor UET del año 2003de Grupo Antolin- Kentucky.

Su itinerario comenzó en Ma-drid donde durante dos díaspudieron conocer alguna desus maravillas arquitectónicasy como no, también culinarias.

Una vez llegados a Burgos, re-cibieron una interesante pre-sentación sobre la historia delGrupo así como la importan-cia de la Calidad Total en la vi-da de la empresa.

Aunque su estancia terminócon un breve recorrido por di-ferentes plantas industrialesdel Grupo, todavía encontra-ron un hueco para visitar unade las maravillas de Burgos:“La Catedral”.


Lanzamiento del Nuevo Ford Focus enGrupo Antolin SaarlouisGrupo Antolin Saarlouis es una planta JIT, que lleva suminis-trando techos a Ford Saarlouis desde 1998. En aquella épocase empezó para ensamblar y mandar los techos del Ford Focusactual (Proyecto C170).

En el verano de 2003, se comenzó también a fabricar el nuevoFord Focus C-Max (Proyecto C214), que convivió con el mode-lo anterior. En el verano de 2004 se ha producido el lanza-miento oficial del nuevo Ford Focus (Proyecto C307). Este mo-delo reemplazará progresivamente a los modelos antiguos (3puertas, 5 puertas y wagon).

Estos modelos (C214 y C307) forman parte del ambicioso pro-grama C1 de Grupo Antolin. Esperemos que tenga el mismoéxito que el C170 y aprovechamos la ocasión para agradecerdesde estas líneas el esfuerzo de todas las personas del Grupo quehan estado implicadas en este gran reto.

Pop Art &Bubbles Como cada año, en Grupo An-tolin France hemos organizadoun seminario que reúne unaparte del personal de las si-guientes empresas: Grupo An-tolin France – Grupo AntolinVosges – Grupo Antolin IGA– Grupo Antolin LogistiqueDouai – Unidad NegocioAsientos – Tanis.

Este seminario se desarrolló du-rante los pasados 10 y 11 dejunio en la ciudad de REIMS,con el título de: «POP ART &BUBBLES»

Bajo el título de “Alrededorde la comunicación oral – im-pacto personal” se inició la pri-mera jornada donde el objeti-vo era tomar conciencia de laimagen que damos de noso-tros mismos y utilizar oportu-namente ciertos reflejos ad-quiridos en materia de comu-nicación o eliminarlos si seconvierten en un obstáculo ennuestra tarea cotidiana.

Al final de la jornada, cada in-vitado deja de ser espectadorpara convertirse en el centro deinterés y de la atención del pú-blico durante unos minutos.

«Todos tienen derechoa su cuarto de hora

de notoriedad»

A. Wharol

A continuación, el resumen dela jornada de formación:

- Tomar conciencia de las he-rramientas disponibles

- Cuidar su presentación- Adaptar su presentación es-

tética y dinámica - Pensar en su aspecto, sus ex-

presiones físicas - Compartir con los demás - Adaptarse al contexto- Crear la animación, la parti-

cipación del público- Elegir bien las palabras - Modular el tono, hacer cambios- Captar, cautivar- Apoyarse en miradas cómplices- Tomarse su tiempo, utilizar

el espacio- Hacer gestos oportunos- Hacer que el público participe

El segundo día estaba dedica-do a la creación de una obra ar-tística, basándose en los valo-res del Grupo Antolin:

- Investigación y desarrollo - Entorno- Iniciativa- Integración- Innovación I3

- Productos- Crecimiento- Presencia mundial


Encuentrode K.A.M.en BurgosEl pasado mes de junio tuvolugar una nueva edición delprograma de formación delos K.A.M. El objetivo funda-mental de esta formación esla integración de los comer-ciales , el conocimiento de laorganización así como marcarunas directrices comunes enla gestión comercial.

La formación se desarrollódurante varias jornadas, enlas que las nuevas caras delarea comercial, recibieron enprimer lugar una formacióngeneral sobre Grupo Antolin.A continuación, los compa-ñeros de las Direcciones deProducto, fueron los encar-gados de poner al día a es-te equipo en cuanto a pro-

ductos, estrategia, herra-mientas e innovaciones

Pero la formación no se que-da sólo en la Sede Central.También es necesario ver insitu el proceso de fabricaciónde nuestros productos, deahí las visitas realizadas a di-versas plantas industriales .

Y, como parada ineludible,Cidaut, (Centro de Investiga-ción y Desarrollo en Auto-moción) centro del que Gru-po Antolin es socio fundadory en el que se investigan y de-sarrollan temas de automo-ción con 5 áreas definidas:Acústica y vibraciones de ve-hículos, Diseño de elementoscon materiales plásticos,Comportamiento ante im-pacto de vehículo y elemen-tos, Motores, combustiblesy sistemas energéticos, Siste-mas de Medida.

GrupoAntolinTurnovabre suspuertas

El pasado 11 de septiembre,con motivo de su I ª Jornada dePuertas Abiertas, Grupo An-tolin-Turnov acogió en sus ins-talaciones a un público nume-rosísimo.

Se esperaban alrededor de 500personas pero la sorpresa fueenorme cuando se contabili-zaron cerca de 1300 visitantes,lo que demuestra el interés quedesató este acontecimiento enla localidad donde se encuen-tra esta planta.

Los 20 guías distribuidos portoda la planta, no fueron sufi-cientes para atender a todoslos asistentes, por lo que el ge-rente y otros directivos de laplanta también se ofrecieronpara dicha tarea.

No faltaron refrescos, juegosy regalos para los más peque-ños.También se disfrutó demúsica en vivo.

Una jornada totalmente exi-tosa.

Olimpiadaen LiberecEl pasado mes de junio, el pin-toresco estadio de la Universi-dad Técnica de Liberec acogióa dos equipos de Grupo An-tolin Bohemia para jugar enel torneo de mini-fútbol, or-ganizado por los Departamen-tos de RRHH de las empresasde industria de automoción enla región de Liberec.

A Grupo Antolin Bohemia I lefaltaban tres jugadores “titu-lares“ y un poco más de áni-mo y suerte, por lo que nues-tro primer equipo ocupó elsexto lugar.

Nuestro otro equipo, GrupoAntolin Bohemia II, llamó laatención ya en el grupo eli-minatorio, derrotando a Sar-na, A-Raymond y TrimcoJohnson y perdiendo por unsolo gol con Fehrer.

En la semifinal, después de unempate sin goles con AIRS lle-garon penaltis. Sólo el octavopenalti fue decisivo. !Vamosa la final!

En la final volvimos a encon-trarnos con Fehrer y les pa-gamos con la misma moneda:(1-0). El ataque decisivo se re-alizó “al estilo de Koller – Ba-ros“. En el segundo tiempo,nuestro compañero Alex Bran-da (Logística) pasó un precio-so taquito a la izuierda a JifiíHylmar (Ingeniería), quienmarcó el único y victorioso goldel partido.

Este torneo forma parte de lapequeña Olimpiada de em-presas de automoción de laprovincia de Liberec. Ademásdel futbolito, se están pre-parando las competiciones enciclismo, volibol, bowling ynatación.

Grupo Antolin y GroupeTrèves juntos

El pasado 15 de septiembre, se inauguró TANIS, planta cre-ada conjuntamente entre Grupo Antolin y el Grupo Trèves, pa-ra producir paneles de puerta y piezas de inyección.

A la inauguración acudieron varios directivos de nuestro Grupo, asícomo del grupo Trèves.

Las nuevas instalaciones de Tanis ocupan 88.000 m2 en un pun-to estratégico dentro de la geografía europea, Cambrai. Elesfuerzo que ha supuesto su acondicionamiento con las má-ximas competencias técnicas ha conllevado una inversión de29 millones de euros, destacando en este sentido la instalaciónde 21 prensas de inyección (de 800 a 2.000 toneladas).

Esta planta da empleo a 400 trabajadores de la zona y cuen-ta con un volumen de negocio de alrededor de 45 millonesde euros desde que se inició la producción a comienzos de2003.

Actualmente, produce 8.000 piezas de panel de puerta adiario destinadas a los modelos Renault Scénic y Mégane y alPeugeot 1007 y 14.000 piezas del suelo como la tapa, el cajóno el esconde carril para el Renault Scénic y Mégane.


OPEL Padel TourDesde hace varios años Opelpatrocina en varias ciudadesde España, una serie de tor-neos de Padel en colabora-ción con Decathlon.

En concreto, durante el año2004 ha patrocinado los OpenInternacionales de Euskadi, Se-villa, Valladolid, Puerto de San-ta María y Madrid.

El pasado 12 de Junio, tresempleados de Grupo Antolin(Fernando Sanz Giménez-Ri-co, Marcelo Sanz Giménez-Rico y quien escribe estas lí-neas) acudimos al Club “LaGalera” de Valladolid paradisputar un partido amisto-

so de Pádel contra, ni más nimenos que: Juan Martín Díazy Fernando Bellasteguín (con-siderados mejores jugadoresde pádel del mundo), Gui-llermo Lahoz (Campeón deEspaña) y Marcelo Jardim(Campeón de Brasil).

Destacamos de tan memora-ble jornada para nosotros,el buen trato recibido por laorganización del Open; fui-mos obsequiados con mate-rial deportivo (raqueta, cami-setas, sudaderas, etc.)

Nos sorprendió también la na-turalidad y simpatía de todounos campeones del mundoque enseguida nos permitióquitarnos los nervios inicialesantes del partido.

Quedará en secreto el resul-tado final de los dos partidosdisputados, ya que uno de lostres asistentes “mordió el pol-vo” y no es cuestión de ba-jar su “caché”.

MichaelaVojtová

Sohil

Patel

PremiosConcursoDibujo 2003Los ganadores del primer pre-mio del Concurso de Dibujodel pasado año, han disfru-tado ya de un estupendo via-je a Eurodisney, en el caso de

nuestra ganadora checa, Mi-chaela Vojtová y a Esselworldnuestro ganador de la India,Sohil Patel.

Las fotos que veréis a continua-ción, son una pequeña muestrade todo lo que han visto.



Campeones ScratchDaniel del Pozo GrandeEnrique Acero Rupérez

Pareja infantil GanadoraÍñigo Olano Ibarreche

Gonzaga Olano Ibarreche

VI Trofeo de Golf“Memorial Avelino Antolin”

La VI edición del Trofeo deGolf en memoria de D. Ave-lino Antolin, tuvo lugar el pa-sado mes de julio en el club deGolf de Lerma( Burgos) con-tando con la participación deun elevado número de juga-dores, sobrepasando las ex-pectativas. Hay que destacar la presentación de la entrega de premios realizada por un

profesional de los medios, Alfredo Urdazi.

1ª pareja handicapJacobo Herrero López-Bachiller

Gonzaga Herrero López-Bachiller

2ª pareja handicapJavier Viejo Bañuelos Pedro Panieg Juarros

3ª pareja handicapÁlvaro Salvador CeballosFederico Salvador Lostal

¡No Olvides! escribir en el dorso, tu nombre y apellidos, tu edad y la empresa donde participas

* En caso de que cualquiera de las personas integrantes del jurado tuviera algún grado de parentesco con alguno de los niños/as parti-cipantes, deberá ser reemplazado por otra persona.

¿Quién puedeparticipar?

Los hijos de los empleados de cualquiera de lasempresas del Grupo cuya edad esté comprendi-da en alguna de estas dos categorías:

CATEGORÍA A: de 5 a 7 años CATEGORÍA B: de 8 a 11 años.

¿Dónde?Cada empresa convocará a los participantes y lesproporcionará el material necesario para la rea-lización de los dibujos en sus instalaciones, fi-nalizando con una pequeña merienda.

Los trabajos se deberán entregar en la empre-sa donde trabaje el padre y /o la madre del par-ticipante en la fecha fijada por ésta.

¿Qué se valorará en el dibujo?

El dibujo debe contener motivos navideños ymantener relación con la actividad de la em-presa y/o el mundo de la automoción. El jura-do puntuará la originalidad, creatividad y colo-rido de los trabajos presentados.

Se deben presentar dibujos originales (NO SEADMITEN COPIAS) y el tamaño del papel debeser DiN-A 4 o folio.

¿Cómo se realizala selección?

Consta de 3 fases, la 1ª Fase (nivel de em-presa). El jurado * de cada empresa realizará unapreselección entre todos los dibujos recibidos,eligiendo un único dibujo ganador para cadauna de las dos categorías fijadas.

Todos los trabajos, indicando el dibujo gana-dor en cada categoría, deberán ser recibidosen la siguiente dirección antes del viernes22 de octubre de 2004:

Concurso de DibujoGRUPO ANTOLIN Dirección de Recursos HumanosCarretera Madrid-Irún, Km 244,809007 BURGOS – ESPAÑA

La 2ª Fase (nivel de territorio): Entre los ga-nadores de cada empresa, se elegirá un dibujoganador para cada categoría y para cada uno delos siguientes territorios:

· EUROPA y SUDAMÉRiCA· NORTEAMÉRiCA · AFRiCA, ASiA y PACiFiCO

Y por último la 3ª Fase (nivel de Grupo): Una vezelegidos los dibujos ganadores para cada territo-rio el jurado elegirá un primer, un segundo y untercer premio para cada categoría.

¿Y los premios?

La entrega de premios tendrá lugar el viernes26 de noviembre en el Salón de Actos de laSede Central del Grupo Antolin, a las 19.00 horas.

1er Premio: Un viaje para tres personas.

2º Premio: Una bicicleta con el equipocompleto.

3er Premio: Una minicadena de música.

Accesit: Un reloj.

Todos los participantes recibirán un regalo, sor-teándose además entre todos ellos un PREMIOSORPRESA.

Todos los dibujos recibidos serán expuestos enel hall de la Sede Central del Grupo.



SALUD

Es un problema de salud pública quese repite anualmente. Se trata de unvirus altamente infeccioso y con gran fa-cilidad de contagio. Se transmite por go-titas aereas al hablar, toser o estornudar.

El contacto físico (manos…) facilita latransmisión. El contagio se puede pro-ducir desde 24 horas antes y hasta 5días después del inicio de los síntomas.

El período de incubación de la gripe esentre 1 a 3 días, y la duración de la en-fermedad, si no hay complicaciones,es de 5 a 10 días.

Principales síntomas

· Escalofríos y aparición brusca de fiebre(38º-40º), que dura entre 3 y 5 días

· Dolor de cabeza· Dolores musculares y articulares· Dolor de garganta y tos· Rinorrea acuosa· Cansancio. Este síntoma se puede pro-

longar durante 15 días

Medidas preventivas

Medidas generales· Evitar el contacto con personas que

tengan gripe.· Evitar los locales cerrados o con aglo-

meraciones.· Lavar las manos frecuentemente.· Dieta sana. El aumento del consumo

de frutas con vitamina C , y verduras,reforzará nuestras defensas.

· Una alimentación más energética queen verano.

Vacunación

El objetivo es proteger a las personascon un alto riesgo de padecer las com-plicaciones de una gripe.

Se recomienda a: · mayores de 65 años· Personas con patologías crónicas (en-

fermedades cardiacas, pulmonares,diabéticos, insuficiencia renal…)

· Personas con capacidad de transmisión

de la gripe a personas de riesgo (per-sonal sanitario…)

El periodo recomendado para la vacu-nación es durante los meses de octubreo noviembre.

Tratamiento

El tratamiento es sintomatico: disminuirla fiebre, aliviar los dolores de cabezay el malestar general. El paracetamolo la aspirina y beber líquidos abundan-temente.

La utilización de antibióticos no apor-ta beneficio en el tratamiento de lagripe, debido a que éstos no atacan alvirus de la gripe. Unicamente se de-ben administrar cuando se produzcancomplicaciones (neumonías, bronqui-tis…), en cuyo caso serán recetados porun médico.

¡Nunca se deben tomar antibióticos sinel consejo de un médico!.

La

GripeLa gripe es una enfermedad vírica producida por un virus llamado “Influenza”. Afecta a todos los grupos de edad y toda la población es susceptible de padecerla. Su evolución está condicionada por la edad, la vacunación previa, características propiasdel virus, el consumo de tabaco y las enfermedades crónicas añadidas.


Su diversidad geográfica desafía la ima-ginación. La mayor parte del país laconstituye el altiplano central, bordea-do por cordilleras al Occidente, alOriente y al Sur. La región del norte delpaís es árida o semiárida; gradualmen-te y hacia el Sur la precipitación plu-vial aumenta, al igual que en las zo-nas montañosas y tropicales.

Hermosillo, con una población de700.000 habitantes, está situada en elcentro del Estado de Sonora, a tan sólo276 km de la frontera con Estados Uni-dos. Su clima es desértico semicálido, coninviernos frescos. En los 3 meses de ve-rano se pueden llegar hasta los 45ºC pe-ro el resto del año se vive un clima pri-maveral. Es un excelente destino turísticoque cuenta con aeropuerto internacionaly once aeródromos, una autopista de cua-tro carriles, las mejores cadenas hotelerasinternacionales y cerca de 300 restauran-tes con todo tipo de comida internacionalaunque la cocina de Sonora es famosapor sus excelentes carnes a la brasa.

Lugar obligado a visitar es la Casa de laCultura y el Centro de las Artes de laUniversidad de Sonora. Y para los ami-gos del mar, la Bahía de San Carlos a po-cos km de la ciudad de Hermosillo mun-dialmente reconocida por su excelentebuceo y torneos de pesca.

Guanajuato, capital del estado del mis-mo nombre, se fundó en 1557, nacien-do como una población ganadera y que

a partir de trabajos de minería en los quese encontraron ricos yacimientos de pla-ta pasó a ser ésta su principal actividad.Ciudad declarada por la UNESCO patri-monio cultural de la Humanidad, cuen-ta también con museos como la “Casa deDiego Rivera” donde se exponen algunasde sus obras, o la “Casa de las leyendas”donde a través de marionetas con movi-miento, muestran las leyendas que secuentan en Guanajuato.

EN RUTA

México lindoDestacado por la longitud de sus litorales 11.122 km, los cuales se extienden por el OcéanoPacífico, el mar Caribe y el golfo de México con numerosísimas playas y espléndidas bahías

Calle de Guanajuato

O c é a n o P a c í f i c o

G o l f o d eM é j i c o

Golfo de California

YUCATÁN

QUINTANAROO

CAMPECHETABASCO

CHIAPASOAXACA

PUEBLAMORELOS

HIDALGO

GUERRERO

MICHOÀCAN

JALISCO

COLIMA

SAN LUISPOTOSÍ

TAMAULIPASNUEVOLEÓN

COAHUILA

CHIHUAHUA

SONORA

SINALOA

NAYARIT

ZACATECAS

DURANGOBAJA

CALIFORNIASUR

BAJACALIFORNIA

NORTE

VE

RA

CR

U

GuadalajaraMorelia

Acapulco

Mazatlán

Monterrey

Saltillo

Tampico

Mérida

Campeche

Cancún

DallasPhoenix

SanDiego Mexicali

CiudadJuárez

Chihuahua

Hermosillo

Culiacán DurangoLa Paz

Houston NewOrleans

Mobile

El PasoMontgomery

Birmingham

Jackson

Austin

Fort Worth

Baton Rouge

San Antonio

ChetumalVillahermosa

TuxtlaGutiérrez

Tapachula

Oaxaca

Xalapa

Tlaxcala

Pachuca

Toluca

Chilpancingo

Colima

Guanajuato

Querétaro

Aguascalientes

Ciudad Victoria

Tepic

Zacatecas

San Luis Potosí

PueblaCuernavaca

San José

Managua

GuatemalaS. Salvador

Tegucigalpa

Belmopan

Ciudad de Méjico

BELIZE

COSTARICA

EL SALVADOR

GUATEMALA

NICARAGUA

HONDURAS

CUBA

E S T A D O S U N I D O S

Otros atractivos son el teleférico, elTeatro Principal y la Plaza San Roque ysu tradicional Callejón del Beso.

Puebla, es un estado que se encuentraen el centro del país y cuya capital del mis-mo nombre está situada a 150 Km de laCiudad de México.

La ciudad de Puebla de Zaragoza, an-tes Puebla de los Angeles, se fundó enépoca de la Colonia, como un punto dedescanso y reposo para los viajeros quedesembarcaban en Veracruz con rum-bo a la Ciudad de México. Es rica en tra-diciones culinarias, con los riquísimoschiles en nogada, las chalupas, el mo-le, las semitas y los sabrosísimos dul-ces típicos de leche.

Ciudad textil desde las postrimerías del si-glo XIX y hasta mediados del siglo XX, ini-cia su pleno desarrollo industrial al ins-talarse VW.

Cercano a Puebla, Cholula, ciudad prehis-pánica famosa por ser un centro cultu-ral de su época, destaca hoy porque ade-más de albergar grandes ruinas arqueo-lógicas, es una ciudad eternamente enfiesta, ya que cuenta con 365 iglesias y ca-da una con un santo patrono diferenteque es venerado cada día.

No hay mejor forma de terminar este via-je hablando de Los Cabos, sin lugar adudas, uno de los destinos más turisticosde México. Los Cabos es el nombre del ca-bo al sur de la Baja California, que tienecerca dos poblaciones que son el centro delárea: San José del Cabo y Cabo San Lucasal extremo sur, entre los cuales se encuen-tran principalmente los elegantes com-plejos turísticos a lo largo de la costa.

San José del Cabo en un histórico pue-blo de México; Cabo San Lucas, que seubica en el cabo sureño es un modernopueblo con elegantes tiendas, restauran-tes y centros nocturnos (Hard Rock Café,Planet Hollywood, etc.). Ambos puebloscuentan con hoteles de todas las catego-rías, los cuales normalmente suelen ser máscaros que en otras partes de México.

Los Cabos es un lugar conocido por El Ar-co, una formación de roca donde el Pa-cífico se encuentra con las tibias aguas delMar de Cortés.


Basílica Colegiata de NuestraSeñora de Guanajuato

Pirámide de Chichenitza

Extensión 1.972.550 km2

México es el decimocuarto país más grandedel mundo, y el quinto dentro de América.Su tamaño es comparable a las superficies

sumadas de Alemania, España, Francia,Italia y el Reino Unido.

Límites geográficos comparte al norteuna frontera de 3.218 kilómetros con los

Estados Unidos y al sur de 1.126 kilómetroscon Guatemala y Belice.

Población 104.959.594 habitantes(según datos de julio de 2004).

Clima Debido a su latitud y a sutopografía, México cuenta con una gran

diversidad de climas. Desde los cálidos, contemperaturas medias anuales mayores de

26 ºC, hasta los fríos con temperaturasmenores de 10 ºC. Sin embargo,

el 93 % del territorio nacional oscila entre los 10 ºC y 26 ºC.

Idioma El español es el idioma oficial,pero se hablan unas 50 lenguas autóctonas

como el maya y el nahuatl.Gobierno Es una república federal

dividida en 31 estados Moneda peso mexicano

Capital México D.F. (alrededor de 22millones de habitantes).

Enlaces de interés• http://www.canalsonora.com

ESPAÑAArdasaGrupo Antolin (Sede Central)Grupo Antolin- Alava Grupo Antolin- AraGrupo Antolin- AragusaGrupo Antolin -AutotrimGrupo Antolin- DapsaGrupo Antolin- EuroepsilonGrupo Antolin- EurotrimGrupo Antolin- IngenieriaGrupo Antolin- Linara Grupo Antolin- Martorell Grupo Antolin- NavarraGrupo Antolin- Palencia Grupo Antolin- PGA Grupo Antolin- PlasburGrupo Antolin- RyA

ARGENTINAIRAUTO

ALEMANIAGrupo Antolin- AutoformGrupo Antolin- Deutschland Grupo Antolin- Logistik Deutschland

BRASILIntertrimIramec Trimtec

ESLOVAQUIAGrupo Antolin- Bratislava

FRANCIAGrupo Antolin- FFIGrupo Antolin- FranceGrupo Antolin- HFRGrupo Antolin- IGA Grupo Antolin- Ingenierie SiegesGrupo Antolin- Logistique Douai Grupo Antolin- LoireGrupo Antolin- VosgesTANIS

PORTUGALGrupo Antolin- Lusitania

REINO UNIDOGrupo Antolin- Kent Grupo Antolin- U.K.

REPÚBLICA CHECAGrupo Antolin- BohemiaGrupo Antolin- Turnov

ESTADOS UNIDOSGrupo Antolin- Kentucky Grupo Antolin- LouisianaGrupo Antolin- MichiganGrupo Antolin- North AmericaGrupo Antolin- Wayne

MÉJICOGrupo Antolin- Silao

CHINA Grupo Antolin (Oficina de Representación)

INDIAGrupo Antolin- Pune

IRÁN (Licencia Tecnológica)

JAPÓNGrupo Antolin- Japan

SUDÁFRICAGrupo Antolin- Port Elizabeth

TAILANDIA (Licencia Tecnológica)

TURQUÍAOtotrim

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