Sr: Ing

Municipalidad Distrital de HabanaMEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANO DE LAS PRINCIPALES CALLES DE LOS BARRIOS PROGRESO, CHOTA, 5 DE FEBRERO Y TRIUNFADORES EN LA LOCALIDAD DE HABANA, DISTRITO DE HABANA MOYOBAMBA SAN MARTIN

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. GENERALIDADESEl distrito de Habana, Provincia de Moyobamba. Los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores, constituyen vas de mucha importancia para este distrito, por estar ubicadas en las zona de acceso tanto a la Plaza Principal, la Institucin Inicial, y el campo deportivo del distrito, por esta razn la importancia de estas vas a nivel local.

El principal problema que se presenta en estas calles es la carencia de una infraestructura vial de transitabilidad vehicular y un sistema de drenaje ptimo. La va se encuentra a nivel de afirmado, la cual por sus caractersticas presenta una grava limosa con arena, hmeda, compacta y no registra olor. La grava presenta un tamao no mayor a 2, su forma es subredondeada y los finos presentan ligera plasticidad. Por las caractersticas descritas, esta va en pocas de invierno y por las lluvias se convierte en una zona intransitable, por no contar con infraestructura vial y tampoco un sistema de drenaje pluvial.

La Municipalidad como ente rector del desarrollo urbano del Distrito ha realizado trabajos en mejora de esta va, a nivel de perfilado, bacheo y afirmado de la capa de rodadura de la misma, con el fin de solucionar temporalmente este problema.

La Municipalidad Distrital de Habana ha aprobado y priorizado la intervencin en concordancia con los criterios de elegibilidad por el proyecto, cuyo objetivo es proporcionar la infraestructura necesaria para el mejoramiento de las vas de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores, el propsito del proyecto es contribuir a la mejora de la infraestructura vial del Distrito, para mejorar as las condiciones de vida de la poblacin.Por tal razn la Municipalidad Distrital de Habana, ha priorizado la elaboracin de los estudios definitivos del proyecto Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de Habana Moyobamba San Martin. Para lo cual la Municipalidad Distrital de Habana a travs del rea de Proyectos y obras, ha formalizado su participacin en la elaboracin del estudio de Inversin a Nivel de Expediente Tcnico Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de Habana Moyobamba San Martin. El Expediente tcnico concierne al diseo a nivel de ejecucin de obra, de la infraestructura vial, con los detalles de ingeniera necesarios para su ejecucin, tal como es el caso de los acabados, estructuras, obras de arte y drenaje, etc.

La municipalidad Distrital de Habana pretende con la ejecucin de la obra satisfacer las necesidades existentes originadas por la ausencia de una infraestructura Vial a nivel de asfaltado, fomentando de esta manera el mejoramiento de las condiciones de vida de la poblacin en general de toda el Distrito de Habana.1.2. NOMBRE DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LAS PRINCIPALES CALLES DE LOS BARRIOS PROGRESO, CHOTA, 5 DE FEBRERO Y TRIUNFADORES EN LA LOCALIDAD DE HABANA, DISTRITO DE HABANA - MOYOBAMBA SAN MARTIN

1.3. OBJETIVOS

OBJETIVO PRINCIPAL.

El objetivo Principal del presente proyecto es contar con ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS PRINCIPALES CALLES DE LOS BARRIOS PROGRESO, CHOTA, 5 DE FEBRERO Y TRIUNFADORES EN LA LOCALIDAD DE HABANA.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.

El cumplimiento del objetivo principal, generar resultados positivos para la poblacin ubicada en el Distrito de Habana, los que presentarn las actividades siguientes:

Infraestructura vial urbana en buenas condiciones de transitabilidad hacia el rea de influencia del proyecto.

Fcil accesibilidad a los servicios locales.

Adecuado sistema de drenaje pluvial y obras de arte.

Mejora de la calidad de Vida de los pobladores beneficiarios.

Control de focos de contaminacin por insectos.

Disminucin en el costo de mantenimiento vehicular y del usuario.

Adecuado nivel de salubridad de la poblacin.

Mayor desarrollo Socioeconmico de la Poblacin afectada.1.4. aspectos generales

LOCALIZACIN

Departamento / Regin:San Martn

Provincia

:Moyobamba

Distrito

:Habana

Localidades

:HabanaRegin Geogrfica

:Selva

Altitud Promedio

:830.000 msnm

Coord. UTM Este

:268463

Coord. UTM Norte

:9327504UBICACIN

El proyecto se encuentra ubicado en la Localidad de Habana, Distrito de Habana, Provincia de Moyobamba, Departamento de San Martn, a una altura promedio respecto al nivel medio del mar de 830.000 msnm, con Coordenadas UTM 268463 Este y 9327504 Norte, segn la meso Zonificacin ecolgica del Alto Mayo.

VIAS DE ACCESO

El acceso est determinado por la carretera Fernando Belande Terry, en el tramo Moyobamba Rioja (ex - carretera Marginal de la Selva), a la altura del Km. 472+980, a lado Izquierdo partiendo de la ciudad de Moyobamba existe una carretera afirmada hacia el Distrito de Habana, con una distancia de 06 Km. en un tiempo aproximado de 25 a 30 minutos. Para llegar a la localidad existe en la actualidad unidades mviles tales como: camionetas, autos, mototxis, motocicletas, etc.

Va Tarapoto (va area y terrestre)

Va area:

Lima - Tarapoto (01 hora)Va terrestre:

Tarapoto - cruce Calzada (03 horas)

Cruce Calzada Habana (15min)

Va Moyobamba (va terrestre)

Por va terrestre a travs de la Panamericana Norte (carretera asfaltada) luego la Carretera Fernando Belande Terry hasta Cruce Calzada; en buen estado de conservacin, luego cruce Calzada, carretera afirmada hasta la localidad de Habana, Long.= 5.00 km viaje dura 22.30 horas. La localidad de Habana se encuentra a 14 Km. de Moyobamba (Capital del departamento de San Martin) La localidad de Habana se encuentra a 4.00 km del cruce Calzada que se encuentra en el KM=472+980, de la carretera asfaltada Fernando Belaunde Terry.

CLIMA

El clima es templado hmedo, con una temperatura media anual de 24.50 C, mxima media de 32.00 C, mnima media de 17.00 C, mxima absoluta de 33.00 C, mnima absoluta de 15.00 C, con frecuentes precipitaciones pluviales, cuya media anual es de 1,960.00 mm. Los meses de mayor precipitacin pluvial son de Diciembre Mayo.ORGANIZACIONES COMUNALES

La comunidad cuenta con grupos organizados, instituciones que dinamizan la actividad socio econmico y cultural de la Localidad de Habana, estos son: Institucin Educativa (Inicial, Primaria y Secundaria), Iglesias, club de Madres, Asociacin de Agricultores, etc.1.5. antecedentes del proyecto

La Municipalidad Distrital de Habana a travs de los servicios de consultora realiz la formulacin del estudio de Pre inversin del proyecto: Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de Habana Moyobamba San Martin, dentro del contexto del desarrollo local que tiene como rol principal facilitar la integracin e interconexin de los diferentes espacios territoriales.

Por lo tanto, la Municipalidad Distrital de Habana en cumplimiento de la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP), formul y registr en el Banco de Proyectos del SNIP con fecha 04 de Agosto del ao 2011, el Proyecto de Inversin Pblica a Nivel de Perfil denominado Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de Habana Moyobamba San Martin, para el cual el sistema asign el Cdigo 182744. Durante el proceso de Aprobacin, de acuerdo con la Delegacin de Facultades otorgadas por el MEF a travs de la Direccin General de Programacin Multianual del Sector Pblico (DGPMSP) para Declarar la Viabilidad de Proyectos de Inversin Pblica presentados, la OPI de La Municipalidad distrital de Habana, fue el organismo encargado de evaluar y luego de encontrar conformidad aprobar el Estudio de Pre Inversin a nivel de Perfil y Factibilidad, declarndole viable.

La Declaratoria de Viabilidad del presente Proyecto de Inversin Pblica, determin dentro del Ciclo de Vida en el marco de la Ley N 27293, la autorizacin para la ejecucin de la Fase de Inversin.

Con la elaboracin del Estudio Definitivo, el cual es materia del presente documento, se inicia la Fase de Inversin. Por ello, en el presente documento tcnico se describen las acciones necesarias para el Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de Habana Moyobamba San Martin.

1.6. CARACTERISTICAS DEL AREA DE INFLUENCIA DESCRIPCIN DE LA ZONA DEL PROYECTO

La zona donde se realizar el proyecto, es el mismo trazo de la infraestructura actual sin variantes, por lo que no se presenta la situacin de incluir terrenos de propiedad privada.

Caractersticas Socio Econmicas

La poblacin beneficiada son gente de la ciudad, casi el 90% tiene acceso a los servicios de agua potable, desage y salud.

En trminos generales la produccin agropecuaria actual est orientada a la explotacin de pequeas extensiones de cultivos transitorios y permanentes, tales como: pltano, yuca, arroz, etc.; cuya produccin est destinada en su mayor parte al autoconsumo. Por otro lado, la actividad pecuaria y piscicultura tiene carcter empresarial, circunscribindose bsicamente a una crianza de ganado vacuno y porcino los cuales estn aclimatados a la zona.

Caractersticas Fsicas

Los rasgos geomorfolgicos estn estrechamente controlados por las estructuras resultantes de los procesos tectnicos recientes y el tipo de litologa. As como los eventos ms recientes que son los que han dado la geomorfologa actual.

Debido a su forma de deposicin, la expresin del relieve es de colinas semi planas con laderas uniformes, topografa semiplana, que corresponden a todo la zona hasta la finalizacin del tramo, como consecuencia de rellenos aluviales y posterior rellenos por el hombre, se observan terrazas aluviales, las cuales se caracterizan por presentar una topografa de terrenos llanos con pendientes mnimas.

Climatologa

El Distrito de Habana, posee un clima clido, que abarca toda la extensin del valle de dicho Distrito.

La temperatura promedio mximo de todos los meses es de los 33 Celsius y promedio mnimo de los 22 Celsius; las precipitaciones promedian el 40.5 mm. En el Valle de este Distrito se encuentran gran cantidad de plantas cultivables y tiles; como tambin una gran variedad de maderas que necesitan un alto porcentaje de calor y humedad.Sismicidad

Segn el mapa de Zonificacin Ssmica del Per, el rea de estudio se ubica en una Zona de influencia sismoactiva en el presente siglo.

1.7. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

Las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores, son vas ubicadas en las que carecen de pavimento y se encuentra en un deplorable estado, tornando las principales calles intransitables generalmente cuando llueve. Los moradores de dichos barrios, sufren las consecuencias de los efectos de las calles sin pavimentar, debido al polvo que se levanta en la poca de verano y por el agua en la poca de lluvias, que originan daos fsicos y materiales, con las consecuencias de incrementar los gastos ya sea por salud o por reparacin de viviendas. Asimismo, las principales calles cuentan con escasas veredas de concreto y deficiente sistema de drenaje pluvial construidas sin ningn criterio tcnico.

Servicios Pblicos

Las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores cuenta con el sistema de abastecimiento de agua potable y alcantarillado. Cabe indicar que el tramo del sistema de redes de agua potable y alcantarillado se encuentra en buen estado de conservacin, adems el 100% de las familias estn conectadas al servicio de energa elctrica en las viviendas y alumbrado pblico. Asimismo, algunas familias cuentan con el servicio de telefona y televisin por cable.

Aspectos sobre Vivienda

Las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores, predominan las viviendas de un piso de material de adobe (65%), de dos pisos de material de adobe (15%), y lotes que se encuentran en condiciones de solar son el (20%).

Acceso a la Poblacin

El acceso a las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores se conectan con el parque principal, la misma que se conecta con la va de acceso de Habana.

Caractersticas de las Vas

Las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores que forma parte de la zona Urbana del Distrito de Habana, de los cuales la cobertura de pavimentacin representa el 0%, es decir que ninguna de las cuadras cuenta con pavimentacin, carencia de un ptimo sistema de drenaje, precaria veredas, escasas zonas de reas verdes.1.8. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

OBRAS PROPUESTAS

El presente proyecto, est referido al Mejoramiento de la infraestructura vial urbano de las principales calles de los barrios Progreso, Chota, 5 de Febrero y Triunfadores en la localidad de Habana, Distrito de Habana Moyobamba San Martin, el cual consiste en la ejecucin de las siguientes etapas:

Obras Provisionales:Dentro de este ttulo estn agrupadas las actividades que son realizadas de manera eventual, pero son de condicin obligatorias para el desarrollo del proyecto, sin embargo no son imprescindibles es decir su ausencia no genera retraso alguno en el tiempo de ejecucin.

Obras Preliminares:Dentro de este ttulo estn agrupadas todas las actividades, previas al desarrollo de la Obra, como es el caso de la limpieza de terreno, replanteo topogrfico, trazo, Movilizacin y Desmovilizacin, etc.

Movimiento de Tierras: Dentro de esta etapa est prevista la ejecucin de casi todos los trabajos con maquinaria pesada, los trabajos de Movimiento de Tierras, Desbroce y Limpieza con Maquinaria, excavacin para explanaciones, escarificado, y sus respectivos transportes con maquinaria, estos trabajos son realizados en todo el eje de la va.

Pavimentos

: En esta etapa estn contemplados todos los trabajos referidos a la construccin del paquete estructural de pavimento, es decir a la sub rasante mejorado, Sub Base, Base, Imprimacin, Asfaltado y estacionamiento, estos trabajos referidos son en el eje de la va y en los accesos laterales.

Obras de Arte y Drenaje: Esta etapa comprende todos los trabajos de campo necesarios para garantizar el buen comportamiento hidrulico, geotcnico de la carretera, estos trabajos cumplen una funcin muy importante `pues de estas obras depende la performance de la carretera, trabajos como excavacin y relleno para estructuras, trabajos de concreto, encofrados, habilitacin de acero, sistema de drenaje pluvial (cunetas y alcantarillas), veredas, rampas de acceso, sardinel de jardinera, el presente proyecto est conformado por las siguientes obras de arte y drenaje:Obras de Arte y Drenaje del Proyecto

Alcantarillas MCA

Cunetas CS Veredas de CS

Rampas de Acceso de CS

Sardinel de Jardinera de CA.Obras de Saneamiento: Esta etapa comprende todos los trabajos de campo necesarios para la reubicacin y nivelacin apropiado a las cajas de agua y desage de todas las viviendas ubicadas en las cuadras indicadas, el nivel de cota ser el que se indique en las veredas nuevas a construir segn planos, tambin la ubicacin de la tubera matriz para la distribucin de las diferentes viviendas de las cuadras en estudio.

Sealizacin Vial : Esta etapa abarca todas las actividades relacionadas a la instalacin de los accesorios de seguridad vial, tal es el caso de Pintura de trafico color amarillo y blanco, seales reglamentarias e informativas, estos trabajos sern realizados en todo el eje de la va y los trabajos de pintado de sardineles, parapetos.Impacto Ambiental : Esta etapa contempla todas las actividades referidas a la preservacin del medio ambiente, como es el caso de monitoreo ambiental, la conformacin de botaderos, sealizacin en obra, sembrado de grass, etas actividades son de mucha importancia para la conservacin del medio ambiente.Este proyecto plantea como superficie de rodadura un paquete estructural de pavimento flexible, conformado de los siguientes componentes, una sub rasante mejorado, una sub base y base granular de 20 cm, de espesor, y una capa de asfalto de 7.50 cm; finalmente esta alternativa de solucin propone la instalacin de la sealizacin vertical (Reglamentarias e Informticas) en toda la longitud de las cuadras del jirn en estudio, demarcacin de pavimentos con pintura de trafico amarilla y blanca.1.9. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

DISEO VIAL: Consideraciones para el diseo:

Para el diseo, se tuvo en cuenta los peligros identificados, por lo que se ha considerado en el planteamiento de acciones de las alternativas de solucin, la construccin de un adecuado sistema de drenaje vial (cunetas y alcantarillas) y otras obras de arte, que darn una buena operatividad y seguridad a la infraestructura durante su vida til.

Criterios de diseo:

Tratndose de vas existentes de mucha antigedad, no ha sido posible elaborar un proyecto estrictamente sujeto a Normas Tcnicas vigentes ideales, en consecuencia el estudio se ha adecuado a la realidad existente, efectundose el trazo basado en una poligonal de apoyo.

La estructura del Pavimento tiene un espesor total de 47.50 m. (Segn el Estudio de Mecnica de Suelos), el cual se detalla a continuacin:

Sub-base granular = 0.20 m.

Base granular = 0.20 m.

Carpeta asfltica = 0.075 m. Diseo Geomtrico:

El Proyecto se ha elaborado considerando secciones tpicas transversales adecuadas a los anchos existentes de la va urbana, diferencindose algunos tramos bien definidos; es as, que las principales caractersticas tcnicas del Proyecto son:

Ancho de Calzada = 6.00 ml x Un Carril.

Ancho de Rampas de acceso = 1.50 ml

Ancho de sardinel = 0.15 mts.

Ancho de Veredas = 1.20 mts.

Cunetas = Seccin variable.

Alcantarillas = Seccin variable Radio mnimo normal = 25.00 mts

Velocidad Directriz = 25 Km/Hr

Pendiente normal = 0.50% 4.73%

Bombeo = 2.00%

Longitud Vertical mnima = 40.00 mts.

Talud de Relleno = 1:1.5

Talud de Corte = Variable

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE:

Veredas (longitudinales y en bocacalles):

Se prev construir veredas de concreto simple, acondicionadas al nuevo trazo geomtrico de la va, permitiendo as el trnsito peatonal adecuado para garantizar la integridad fsica de los usuarios.

Evidentemente las veredas siempre estn presentes en todo proyecto urbano, pero su provisin requiere a menudo de la necesidad de utilizacin, capacidad y disponibilidad de recursos econmicos, materiales, etc.

En el proyecto se consideran veredas de concreto con un espesor de 10 cm., y vida til de hasta 10 aos, de acuerdo con la concepcin del proyecto, indicndose que la resistencia a la compresin es de 175 Kg/cm2, tal como lo detallan los planos respectivos.

Rampas de acceso:

Se prev construir rampas de acceso, de concreto simple, acondicionadas al nuevo trazo geomtrico de la va, permitiendo as el trnsito peatonal y vehicular adecuadamente, para as garantizar la integridad fsica de los usuarios.

Evidentemente las rampas de acceso estn presentes en los proyectos cuando la seccin transversal de la va lo permite. Indicndose que la resistencia a la compresin es de 140 Kg/cm2, tal como lo detallan los planos respectivos.

Se contempla, para el proyecto en general rampas de acceso con anchos de 1.00 metros.

Sardinel de Jardinera

Se prev construir sardinel de jardinera en todo el tramo, de concreto, acondicionadas al nuevo trazo geomtrico de la va. En el proyecto se consideran sardinel de jardinera de concreto, y una vida til de hasta 10 aos, de acuerdo con la concepcin del proyecto, indicndose que la resistencia a la compresin es de 175 Kg/cm2, tal como lo detallan los planos respectivos. Alcantarillas longitudinales:

Se ha planteado construir Alcantarillas longitudinales, para la derivacin de las aguas pluviales, priorizando estas estructuras en los sitios necesarios.

Estas alcantarillas se construirn de concreto armado, con una resistencia a la compresin de Fc = 210 Kg/cm2 en la losa-tapa-muros y losa-piso-muros; de acuerdo a los detalles indicados en los planos respectivos.

Se deber tener en cuenta las siguientes variables para el Diseo Hidrulico:

Pendiente de los tramos de la va.

Depresiones locales.

Retencin de residuos slidos.

Altura de diseo de la superficie de aguas dentro de la alcantarilla.

Pendiente longitudinal de las alcantarillas.

Coeficiente de rugosidad de la superficie de las alcantarillas.

Sealizacin Vial:

El estudio de la sealizacin vial tiene como funcin fundamental controlar la operacin del trnsito automotor, propiciar el ordenamiento del flujo del mismo e informar al usuario sobre lo que puede ser de su inters desde diversos puntos de vista.

El estudio comprende la ubicacin de seales verticales y horizontales, marcas en el pavimento, que se colocan en los tramos de la va donde las condiciones fsicas y geomtricas lo ameritan.

En tal sentido se han proyectado seales de trnsito acorde con la normatividad vigente por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Para la demarcacin del pavimento se emplear pintura de trfico color blanca o amarilla (segn sea el caso).

PAVIMENTOS:

El presente estudio de Pavimentos est referido al diseo del paquete estructural del pavimento, conformado por la Sub base granular, Base granular, y pavimentos flexible tipo asfalto, a continuacin se detallara referente a cada uno de estos componentes:

Mejoramiento de Sub Rasante

El presente estudio propone como material de sub base, un material compuesto por tres tipos de materiales, con un espesor igual a 50 cm.

Dosificacin para Material de Sub Base:

40% Grava Chanchada

40% Grava Zarandeada

20 % Material Ligante Sub Base Granular

El presente estudio propone como material de sub base, un material compuesto por tres tipos de materiales, con un espesor igual a 20 cm.Dosificacin para Material de Sub Base:

40% Grava Chanchada 40% Grava Zarandeada 20 % Material Ligante. Base Granular

El presente estudio propone como material de base, un material compuesto por tres tipos de materiales, el cual deber contar con un espesor igual a 20 cm.

Dosificacin para Material de Base:

55% Material Chancado 1 3/6 30% Material Integral 1 3/16 15 % Material Ligante

Mezcla Asfalto

El presente estudio plantea utilizar asfalto con un espesor de 7.50 cm y con la combinacin de agregados a continuacin mostrada:

Composicin de Agregados: 15% Grava triturada < , 25% Gravilla Triturada < 1/2 ,

60% Arena Triturada de 3/16ESTUDIO DE SEALIZACION

Descripcin

El presente estudio pone nfasis en el carcter paisajstico de la zona, considerando la utilizacin de paneles informativos de proteccin al ecosistema; educando a los usuarios a preservar la naturaleza, y responder adecuadamente a las seales de trnsito.Siendo as que para una adecuada sealizacin se ha puesto en marcha una serie de seales que ayuden al conductor reaccionar adecuadamente a las diferentes solicitaciones de la va, y pudiendo de esta manera garantizar la vida humana.A continuacin presentamos las siguientes seales:

Sealizacin vertical Seales reglamentarias Seales Preventivas

Seales informativasSealizacin horizontal

Marcas en el pavimento

Marcas en sardineles y parapetosEstos trabajos sern realizados en todo el eje de la va.EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

La evaluacin de impacto ambiental est hoy plenamente admitida como un importante instrumento preventivo para la preservacin de los recursos naturales y la defensa del medioambiente. Este instrumento de gestin ambiental, entendido como proceso de anlisis mediante el cual se integra el medio ambiental y el proyecto objeto de ejecucin, ofrece una serie de ventajas a ambos, en muchas ocasiones slo evidentes en plazos dilatados de tiempo, y que puede concretarse en ahorros en las inversiones y en los costos de las obras, en diseos ms perfeccionados e integrados en el entorno y mayor aceptacin social de los proyectos.IDENTIFICACIN DE ACTIVIDADES IMPACTANTES.

El conocimiento de las caractersticas generales de las actividades de ejecucin de las obras Mejoramiento de la Infraestructura vial urbana, nos permite determinar aquellas acciones que potencialmente puedan generar impactos ambientales durante las diferentes etapas de las obras del proyecto. A continuacin, se presenta un listado ordenado de las acciones impactantes del proyecto durante las etapas de planificacin, construccin, operacin-mantenimiento y abandono de las obras, as como, una breve descripcin de cada una de estas acciones.

ETAPA DE PLANIFICACIN:

Actividades previas relativas a acciones de elaboracin de los diferentes estudios de ingeniera para definir el diseo final de las obras, as como, coordinaciones y concertaciones con las poblaciones involucradas. ETAPA DE CONSTRUCCIN:

En el Medio Fsico

a) En la calidad de aire

Durante esta etapa, se afectar la calidad del aire en forma negativa, debido a las emisiones de material particulado generadas principalmente por el movimiento del desmonte y las obras de construccin propiamente dichas, adems, por las acciones de transporte y acopio de materiales, as como la limpieza y desbroce preliminar del terreno.

Adems, el transporte de maquinarias y su respectivo uso, se encuentra relacionado con la emisin de gases producto de la combustin interna de los motores, aunque el grado de incidencia es poco significativo en este caso.

b) Ruido

Las actividades de construccin, como son el movimiento de tierras, el uso de maquinarias y equipos y las obras de construccin en s, producirn un incremento de los niveles de ruido en el entorno cercano al proyecto. Este impacto sera levemente negativo ya que se trata de un lugar pblico continuamente transitado de incidencia significativa sobre el medio, a pesar de ser un entorno con cierto nivel de ruido.c) En el suelo

Los impactos que se producirn en el suelo por las obras a ejecutarse, son los siguientes:

- Alteracin de la calidad del suelo por los desechos generados por los trabajos de la construccin, la disposicin de residuos de construccin y posible vertido de aceite, grasa y combustible en el patio de mquinas y lugares de recorrido.

- Asentamiento y compactacin del suelo debido al acopio de materiales y patio de maquinarias.

En trminos generales, todos los impactos descritos seran negativos, con un grado de incidencia baja sobre el componente suelo.

d) En el agua

De forma general, los recursos hdricos sern muy poco alterados por las actividades del proyecto, ya que, como se ha manifestado anteriormente, el rea es netamente urbana y no existen flujos de escorrenta superficial cercanas, ni tampoco fuentes de agua subterrneas cercanas a la superficie.

En El Medio Biolgico

a) En la vegetacin y fauna

En general, no habrn afecciones a la vegetacin por la construccin de las obras en el rea de intervencin, los daos poco significativos seran producidos por material particulado asociadas a las acciones de limpieza y desbroce del terreno en los espacios a ser remodelados y ampliados y por las instalaciones provisionales (patio de maquinarias, acumulaciones de material excedente).

En el Medio Socio-Econmico

a) En el componente social

Los principales impactos que las actividades de la Mejoramiento de la Infraestructura vial urbana generar en el componente social de su entorno son las siguientes:

- Generacin de molestias a los vecinos y transentes que residen en las zonas prximas al proyecto. Las causas de este impacto son diversas, algunas estn relacionadas con los impactos anteriormente descritos como son la alteracin de la calidad del aire, de los niveles de ruido, entre otros. Puede ocasionar molestias a los transentes, visitantes por la presencia de personas forneas, aunque este impacto, en realidad, sera poco significativo, debido a que el personal forneo necesario para la obra no sera numeroso.

Otra causa de malestar en la poblacin puede producirse debido al incremento en el trfico vehicular.

- Otro de los impactos potenciales, seran las posibles afectaciones a la salud del personal de obra por la proliferacin de vectores de los residuos slidos generados durante el funcionamiento del lugar de trabajo.

Asimismo, dicho personal se vera afectado por el polvo generado principalmente en las acciones de movimiento de desmonte, recepcin y traslado interno de materiales y disposicin de materiales residuales, en el caso de que no estn provistos de los respectivos equipos de proteccin personal.b) En el componente econmico

La generacin directa de empleo, es decir, todos los puestos de trabajo que el desarrollo del proyecto demandar, tanto en su etapa de construccin, donde la mayora de empleos sern temporales, como en la etapa de operacin que generar empleos permanentes; constituyen un impacto positivo significativo del proyecto.

Durante la etapa de construccin, se demandar mano de obra calificada y no calificada, mientras que en la etapa de operacin, se incrementaran las visitas y se demandaran ms servicios para turistas y pblico en general.

Para efectuar el anlisis ambiental de las actividades de construccin, debemos tener presente que stas comprenden nicamente de la preparacin del sitio, donde se producirn las excavaciones para realizar las explanaciones y las estructuras para las obras de arte de la infraestructura vial urbana. En este sentido, las acciones que a continuacin se describen explican las acciones a ser implementadas en esta etapa:

Obras Preliminares Limpieza del terreno. Se refiere a todas las actividades de acomodo del terreno, especialmente a aquellas que tengan que ver con nivelados y perfilados manuales y que faciliten la posterior instalacin de maquinarias, almacn y equipos. Desbroce y limpieza. Incluye el despeje y desyerbo de la vegetacin arbustiva prxima al lugar en el que se instalara el personal y todos los equipos de trabajo. Trazo y replanteo preliminar durante el proceso. De acuerdo a los estudios topogrficos y teniendo en cuenta los criterios geomorfolgicos se establecer el trazo de la va, realizando los ajustes necesarios cuando lo requiera.

Sealizacin de reas de trabajo. Con la finalidad de evitar el riesgo de accidentes de los peatones y/o vehculos, por la presencia de zanjas abiertas y durante las actividades de construccin propiamente dichas, as como para el desvo provisional del trnsito, se colocarn diferentes dispositivos de seguridad y sealizacin en los lugares donde se ejecutarn las obras. Acceso y habilitacin de canteras. Es una de las labores importantes por el impacto que significa en los factores ambientales. Apertura de botaderos. Se denomina como botaderos a los espacios en donde sern dispuestos todo el material de corte sobrante. Su ubicacin y capacidad depender mucho de las caractersticas de pendiente, cercana a fuentes de agua y disponibilidad de los propietarios a destinar sus predios a este fin. Movilizacin y desmovilizacin de equipos. Incluye el transporte, instalacin, operacin, desmontaje y transporte de regreso de todos los equipos y maquinaria a ser utilizados en la etapa de construccin. Se considera que lo ms resaltante de esta actividad ser la circulacin permanente del parque automotor durante dicha etapa. Interrupcin y desvo del trnsito vehicular. Estas interrupciones, principalmente, se refieren a los trazos de la lnea alcantarillado, por este motivo, el trnsito vehicular que circula por las calles, se ver parcial o totalmente interrumpido. Transporte de combustible a obra. Es el trfico permanente del camin cisterna para abastecer de combustible a la maquinaria y equipos durante la ejecucin del proyecto.Movimiento de Tierras:

Movimiento de tierras. Igualmente este rubro contempla algunas actividades transversales. Movimiento de Tierras en el proyecto de acuerdo al Expediente.Se realizar la excavacin a corte abierto de las zanjas, de acuerdo a los trazos establecidos para la construccin de cunetas, alcantarillas, veredas, sardineles as como tambin para la excavacin de las explanaciones para la carpeta de la plataforma de la infraestructura vial. El material removido, ser acomodado a los lados de la zanja para ser transportado y dispuesto en los depsitos de material excedente.

En esta actividad, se utilizarn martillos neumticos y compresora para aflojar el material. En las zonas de fcil acceso, se har uso de maquinaria pesada, como retroexcavadoras para la apertura de zanjas y cargadores frontales para el movimiento de tierras. En las zonas de mayor pendiente de cerro, donde no existen vas de acceso adecuadas para el paso de esta maquinaria, as como en las zonas que no permitan realizar las maniobras correspondientes debido a la cercana de viviendas consolidadas a las lneas de tendido proyectadas, el movimiento de tierras deber realizarse con mano de obra calificada.

Construccin de alcantarillas, cunetas, sardineles. En esta serie de actividades se encuentran las denominadas obras de arte, que incluyen una serie de rubros ms especficos, tales como el uso de concreto, acero, tareas de encofrado y desencofrado, excavaciones, entre otros. De acuerdo a los estudios hidrolgicos de Obras de arte y drenaje, podemos resumir de la siguiente manera: Alcantarillas CA

Cunetas de CA

Sardineles CA

Estas partidas contemplan las actividades necesarias para la construccin de las estructuras hidrulicas, en estas actividades se realizaran trabajos de concreto simple, concreto armado, encofrados, habilitacin de aceros, Relleno estructural, por tal se utilizaran herramientas manuales y equipos livianos de la forma descrita a continuacin:

Perfilado de ZanjasPosterior a haber realizado los trabajos preliminares de limpieza de terreno y los trabajos correspondientes al movimiento de tierras, excavaciones en zanja se procede al perfilado de zanjas donde se efecta los trabajos manuales correspondiente a esta partida para alinear los taludes laterales de las zanjas y nivelar el piso sobre el cual se va cimentar la estructura y/o el cual servir de base para montar la estructura hidrulica.

Encofrados y Desencofrados

Esta actividad es previa a las actividades del concretado, es donde se habilita las areas respectivamente para su posterior vaciado de concreto, para el desarrollo de esta actividad deber de emplearse nicamente herramientas manuales.

Habilitacin de Acero

Esta actividad consiste en la ejecucin de los trabajos manuales necesarios para la habilitacin del refuerzo estructural, el cual servir para las estructuras de concreto armado que conforman el sistema de alcantarillado y Drenaje pluvial del proyecto en estudio.Concreto fc=140,175 y 210 Kg/cm2.

Una vez Creado el terreno se procede a efectuar los trabajos de concreto, el cual ser usado para el caso que as lo requieran es decir las cunetas, alcantarillas, sardineles de jardinera, veredas, rampas, pases peatonales con fc = 140, 175, 210kg/cm2., para la ejecucin de estos trabajos ser necesario el uso de equipos livianos como Mezcladoras de concreto, Vibradoras y Herramientas manuales.Relleno para estructuras

Una vez finalizado los trabajos de concreto para las estructuras de alcantarillas, cunetas, sardineles, veredas se procede con la siguiente etapa que consiste en rellenar las reas abiertas resultantes de los trabajos necesarios para las partidas anteriormente mencionadas, Para estos trabajos sern necesario equipos livianos como vibro apisonadores compactadores.

Eliminacin de material Excedente.

Esta actividad est referida al transporte de los residuos, producto de las excavaciones o sobrantes de las obras hacia los lugares adecuados para su disposicin, con la coordinacin de las autoridades municipales, en nuestro caso ser en el depsito de material excedente el cual ser previamente identificado en proceso de desarrollo de la obra, para la ejecucin de estos trabajos ser necesario la intervencin de equipo pesado como camin volquete, cargador frontal,

Construccin base y sub-base. Son una serie de actividades destinadas a la conformacin de la superficie de rodadura de la infraestructura vial del jirn; aqu se incluyen: movimiento de tierras, uso de maquinarias, perfilados, entre otros. Es un rubro fundamental por el objetivo del proyecto.

ETAPA DE ABANDONO DE OBRADesmontaje de Infraestructuras Provisionales.

La estructura temporal que se construir en el rea del proyecto, se refiere a almacn en el cual, se establecern estructuras pequeas como: almacenes, servicios higinicos o se dedicarn espacios como: patios de maquinarias, que debern ser retirados y readecuados una vez concluida las actividades de intervencin del tramo al que pertenezcan.Reacondicionamiento de las superficies intervenidas.

En este sentido, todas las superficies que hayan sido afectadas por alguna actividad constructiva, como las superficies de disposicin temporal de material excedente o las zanjas, sern reacondicionadas a fin de evitar un deterioro del entorno.

Limpieza y acondicionamiento. En este rubro se incluye tambin la fase de abandono, ya que ello significa la inmovilizacin y desmovilizacin de la maquinaria y equipos. Se tiene que adems trasladar los residuos slidos generados y clausurar los botaderos utilizados.

ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Redes de Drenaje Lineal (Cunetas y Alcantarillas)

La fase operativa del sistema de alcantarillado Pluvial permitir mantener limpio el curso de las aguas pluviales, ya que estas actividades consisten bsicamente en trabajos de limpieza manual de las zanjas, cunetas y alcantarillas de drenaje lineal.

Sardineles de Jardinera, Veredas, Esta etapa consiste en los trabajos manuales de creacin de estas estructuras, del controlar fisuras, agrietamientos verificacin de hundimientos y refacciones a fin de evitar que estas incrementen y resulten perjudcales para las estructuras.IDENTIFICACIN DE FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS.

Los factores ambientales susceptibles de recibir impactos ambientales por las actividades de las obras del proyecto Mejoramiento de la Infraestructura Vial del Jr. Sargento Lores C-3 al 8, en la Localidad de Rumisapa, Distrito Rumisapa, Provincia Lamas - San Martin, se determinaron con la descripcin del rea de influencia de las obras. Estos factores potencialmente afectados, pertenecen a los diferentes componentes de los medios fsico, biolgico, socioeconmico y cultural del entorno del proyecto.

A continuacin, en el siguiente cuadro, se indican los medios, componentes y factores ambientales susceptibles a ser alterados por las diferentes acciones de la implantacin de las referidas obras anteriormente descritas a detalle1.10. SUSTENTO DE METRADOS

Los sustentos de Metrados del presente proyecto estn adjuntos a la memoria descriptiva y se encuentran debidamente detallados y sustentados de acuerdo a los planos del mismo, a continuacin se muestra el resumen de metrados.ItemDescripcinUnd.Metrado

01OBRAS PROVISIONALES

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA (3.60 x 2.40)und1.00

01.02 ALMACEN Y/O DEPOSITOmes21.00

02OBRAS PRELIMINARES

02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUALm250,877.49

02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO TOPOGRAFICOmes21.00

02.03 CONTROLES DE LABORATORIOglb1.00

02.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOSglb1.00

02.05 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETOm3188.51

03MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01.01 EXCAVACION P/EXPLANACIONES SIN CLASIFICARm334,839.47

03.01.02 ESCARIFICADO h = 0.30 m.m39,118.53

03.01.03 PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTEm230,395.10

03.01.04 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTEm357,140.94

04OBRAS DE PAVIMENTO

04.01 PAVIMENTO FLEXIBLE

04.01.01 SUB RASANTE MEJORADO PARA SUB BASE GRANULARm315,197.55

04.01.02 SUB BASE GRANULARm36,079.02

04.01.03 BASE GRANULARm36,079.02

04.01.04 IMPRIMACIONm230,395.10

04.01.05 CARPETA ASFALTICAm32,279.63

04.01.06 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICAm3k2,279.63

04.02 ESTACIONAMIENTO

04.02.01 BASE GRANULARm31,772.03

04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOm21,101.51

04.02.03 PAVIMENTO E= 0.20 M-CONCRETO F"C=210KG/CM2m31,772.03

05OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

05.01 VEREDAS

05.01.01 EXCAVACION P/ESTRUCTURAS SIN CLASIFICARm32,216.55

05.01.02 NIVELACION DE SUB-RASANTEm210,618.00

05.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURASm3797.23

05.01.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOm21,428.78

05.01.05 CONCRETO fc = 175 kg/cm2, EN VEREDASm31,527.68

05.01.06 ACABADO, FROTACHADO, BRUADO - PULIDOm212,170.79

05.01.07 CURADO CON ADITIVO QUIMICO EN CONCRETOm212,170.79

05.01.08 JUNTAS ASFALTICAS E=1"ml7,431.24

05.02 RAMPAS DE ACCESO

05.02.01 EXCAVACION P/ESTRUCTURAS SIN CLASIFICARm370.08

05.02.02 NIVELACION DE SUB-RASANTEm2350.40

05.02.03 RELLENO PARA ESTRUCTURASm370.08

05.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOm2166.40

05.02.05 CONCRETO fc = 175 kg/cm2, EN RAMPASm381.12

05.02.06 ACABADO, FROTACHADO, BRUADO - PULIDOm2624.00

05.02.07 CURADO CON ADITIVO QUIMICO EN CONCRETOm2624.00

05.03 SARDINEL DE JARDINERIA

05.03.01 EXCAVACION P/ESTRUCTURAS SIN CLASIFICARm31,745.01

05.03.02 RELLENO PARA ESTRUCTURASm3373.93

05.03.03 CONCRETO PARA SOLADOS 1:10 C:Hm22,492.87

05.03.04 CONCRETO fc = 175 kg/cm2m31,283.84

05.03.05 ACERO CORRUGADO FY =4200KG/CM2kg20,330.22

05.03.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOm24,890.80

05.03.07 JUNTAS ASFALTICAS E=1"ml415.48

05.03.08 PINTADO DE SARDINELm23,739.31

05.04 CUNETAS

05.04.01 EXCAVACION P/ESTRUCTURAS SIN CLASIFICARm37,295.00

05.04.02 PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE DE ZANJAm27,591.17

05.04.03 RELLENO PARA ESTRUCTURASm3918.19

05.04.04 CONCRETO PARA SOLADOS 1:10 C:Hm2759.12

05.04.05 CUNETAS - CONCRETO F"C=175 KG/CM2m33,654.64

05.04.06 ACERO CORRUGADO FY =4200KG/CM2kg140,937.71

05.04.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOm213,821.74

05.04.08 REJILLA PARA DRENAJE PLUVIALkg13,714.37

05.04.09 JUNTAS ASFALTICAS E=1"ml4,930.25

05.05 ALCANTARILLA TIPO MARCO

05.05.01 EXCAVACION P/ESTRUCTURAS SIN CLASIFICARm3935.23

05.05.02 PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE DE ZANJAm2722.56

05.05.03 RELLENO PARA ESTRUCTURASm385.29

05.05.04 CONCRETO PARA SOLADOS 1:10 C:Hm235.76

05.05.05 CONCRETO fc = 210 kg/cm2m3171.24

05.05.06 ACERO CORRUGADO FY =4200KG/CM2kg9,375.09

05.05.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOm21,031.70

05.05.08 JUNTAS ASFALTICAS E=1"ml66.20

01OBRAS DE SANEAMIENTO

01.01 AGUA POTABLE

01.01.01 RED DE AGUA

01.01.01.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIA DE 90MM PVC SAP C-7-5m3649.79

01.01.01.02 CAMA DE APOYO A=0.60M PARA TUBERIA DE AGUA H=0.10Mm773.56

01.01.01.03 CAMA DE PROTECCION A=0.60M PARA TUBERIA DE AGUA H=0.10Mm773.56

01.01.01.04 RELLENO PARA ESTRUCTURASm3556.96

01.01.01.05 COLOCACION DE TUBERIA DE PVC SAP 90 MMml773.56

01.01.01.06 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTEm3779.75

01.01.02 CONEXIONES DOMICILIARIAS

01.01.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIA DE 1/2" PVC SAPm31,566.72

01.01.02.02 CAMA DE APOYO A=0.40M PARA TUBERIA DE AGUA H=0.10Mm3,264.00

01.01.02.03 RELLENO PARA ESTRUCTURASm31,370.88

01.01.02.04 COLOCACION DE TUBERIA PVC SAP 1/2"ml3,264.00

01.01.02.05 REPOSICION DE CAJAS DE REGISTRO PARA AGUAund272.00

01.01.02.06 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTEm31,880.06

01.02 DESAGUE

01.02.01 BUZONES

01.02.01.01 BUZONES DE CONCRETO H= 2.25 mund14.00

01.02.02 RED DE DESAGUE

01.02.02.01 EXCAVACION DE ZANJA PARA TUBERA PVC UF 200mm.m31,608.71

01.02.02.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA TERRENO NORMAL PARA TUBERAm2714.98

01.02.02.03 CAMA DE APOYO PARA TUBERIA PVC SAL 200 MMm893.73

01.02.02.04 COLOCACION DE TUBERIA PVC SAL 200 MMml893.73

01.02.02.05 RELLENO PARA ESTRUCTURASm31,465.72

01.02.03 CONEXIONES DOMICILIARIAS

01.02.03.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA TUBERIA PVC SAL 100 MM (4")m34,406.40

01.02.03.02 CAMA DE APOYO PARA TUBERIA PVC SALm3,264.00

01.02.03.03 RELLENO PARA ESTRUCTURASm34,210.56

01.02.03.04 COLOCACION DE TUBERIA PVC SAL 100 MM (4")ml3,264.00

01.02.03.05 REPOSICION DE CAJAS DE REGISTRO PARA DESAGUEund272.00

01.02.03.06 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTEm35,287.68

07PROTECCION AMBIENTAL

07.01 SEALIZACION VIAL

07.01.01 PINTURA DE TRAFICO EN PAVIMENTOSm22,239.76

07.01.02 SENTIDO DE TRANSITO EN LA PAREDm2650.83

07.01.03 SEALES REGLAMENTARIASund77.00

07.01.04 SEALES PREVENTIVASund77.00

07.01.05 SEALES INFORMATIVASund66.00

07.02 IMPACTO AMBIENTAL

07.02.01 MONITOREO AMBIENTALmes21.00

07.02.02 CONFORMACION DE BOTADEROSm357,140.94

07.02.03 SEALIZACION EN OBRAmes21.00

07.02.04 EXCAVACION A MANO EN TERRENO NORMALm3880.43

07.02.05 TIERRA DE CHACRA EN JARDINESm3880.43

07.02.06 EXTENDIDO Y NIVELACION DE TIERRA DE CHACRAm22,201.08

07.02.07 SEMBRADO DE GRASS NATURALm22,201.08

08VARIOS

08.01 PLACA RECORDATORIAund1.00

08.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRAm250,877.49

1.11. PRESUPUESTO DE OBRAModalidad ejecucin por contrata.

El costo total del proyecto asciende al monto de Veinticuatro millones quinientos cuatro mil setecientos veinticuatro con 44/100 nuevos soles (S/. 24, 504,724.44) a Noviembre del 2,013, segn el detalle siguiente:

COSTO DIRECTO16,756,512.88

GASTOS GENERALES (10% CD)1,675,651.29

UTILIDAD (8% CD)1,340,521.03

SUBTOTAL19,772,685.20

IGV (18%)3,559,083.34

TOTAL PRESUPUESTO23,331,768.54

SUPERVISION (4% CD)670,260.52

CAPACITACIONES (1.5% CD)251,347.69

EXPEDIENTE TECNICO (1.5%CD)251,347.69

COSTO TOTAL24,504,724.44

1.12. TIEMPO DE EJECUCIONEl tiempo asignado para la ejecucin del presente proyecto, es de 630 das calendarios equivalentes a 21 meses, tiempo en el cual deber entregarse la obra al 100% de ejecucin.

LUGAR A EJECUTAR EL PROYECTO

MEMORIA DESCRIPTIVA