MONOGRAFIA MANTENIMIENTO INTRODUCCINAprincipios de la civilizacin, a medida que las poblaciones y ciudades de las primeras culturas se desarrollaban como centros demogrficos, polticos, econmicos y culturales vindose en la necesidad de slidas y fluidas relaciones con otras regiones, todo esto llevo a impulsar el progreso de la ingeniera y promover la construccin de caminos y carreteras que uniesen puntos distantes del mundo.Debido a esto, las carreteras van surgiendo por la necesidad de comunicacin de estas primeras civilizaciones, que al ir creciendo en tamao y densidad,requieren comunicarse con otras regiones, para transportar, realizarintercambios y compras de suministros alimenticios.

En un principio estas carreteras se disearon con fines militares y polticos, pues el principal objetivo de su construccin era mantener un control efectivo de regiones incorporadas al Imperio; posteriormente, las vas adquirieron una importancia econmica aadida, ya que al unir distintas regiones facilitaban el comercio y las comunicaciones, que es la funcin predominante de las carreteras actuales, por tanto enlazan zonas e irradian nuevos sectores productivos al mercado. Simultneamente y como demostracin de sus avances en la ingeniera, los romanos construyeron famosos puentes sobre los ros que cortaban el paso de sus carreteras.

En el siglo XX se inicia un programa de construccin de carreteras como resultad de la popularidad de la bicicleta a partir de fines del siglo XIX, en la dcada de 1880 y la aparicin del automvil una dcada ms tarde. El aumento del trfico de automviles desplazo los viejos mtodos de pavimentacin, se empez a utilizar el alquitrn de hulla, alquitrn, y aceites, en primer lugar como aglomerantes de superficie, y en segundo lugar como soportes de penetracin en el pavimento macadam.El pavimento bituminoso consista en tallas niveladas de piedra quebrada que se recubran antes de colocarlas con un material bituminoso, como el asfalto o el alquitrn, y se apisonaban despus con rodillos pesados.

Sera en los aos 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar un nuevo tipo de carretera de alta capacidad para vehculos conocida como autobahn que seran las primeras autopistas de la historia. Actualmente las carreteras permiten la amplia y gil circulacin de personas, capitales, bienes y servicios, compitiendo con el transporte ferroviario, areo y fluvial.

Ha pasado un siglo desde que los primeros vehculos de motor comenzaran a dominar las rutas del mundo. El panorama ahora est dominado por la tecnologa, que invade calzadas y automviles. Los coches disponen de ordenadores capaces de marcar el rumbo correcto y de sistemas inteligentes que permiten una conduccin ms cmoda y segura, siempre que se utilicen correctamente. Las carreteras se llenan de paneles de informacin variable que proporcionan datos en tiempo real sobre su estado; y en las autopistas, ya es posible pagar el peaje sin siquiera detenerse. Y stos son slo algunos de los muchos avances que gracias a la informtica y las nuevas tecnologas se han conseguido.Ao tras ao Venezuela sigue rompiendo records de ventas en vehculos automotores, incluyendo las motocicletas.Esto indudablemente est generando un crecimiento econmico del sector, pero un crecimiento que crea grandes problemas, y que est generando serias dificultades, no solo en el trnsito automotor, sino en el mantenimiento y reparacin de estas autopistas y carreteras, que debido al alto trfico automotor, necesita de un plan de mantenimiento ms minucioso y asertivo, adems de un control de peso de los vehculos de carga pesada.

CONCEPTO DE MANTENIMIENTOAntes de realizar cualquier clasificacin o descripcin de los tipos de mantenimiento, es importante indagar acerca del concepto de mantenimiento.Mantenimiento: Milano (2005), define el mantenimiento como todas aquellas labores que realiza el usuario durante la vida operativa de los equipos o sistemas para lograr que estn en estado de funcionamiento o volverlos a ese estado (p.15).

De acuerdo a la norma COVENIN 3049-93 el mantenimiento se define como el conjunto de acciones que permiten conservar o restablecer un sistema productivo a un estado especfico, para que pueda cumplir un servicio determinado.

El objetivo del mantenimiento, es optimizar la disponibilidad del equipo al menor costo posible, tratando de minimizar las fallas que puedan ocurrir, a fin de evitar paradas en su operacin. A continuacin se hace un listado de los objetivos del Mantenimiento, de acuerdo con Ruano (2010).

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes.

Disminuir la gravedad de las fallas que no se puedan evitar.

Evitar detenciones intiles o paradas de mquinas.

Evitar accidentes.

Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.

Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operacin.

Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.

Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.TIPOS DE MANTENIMIENTOLos tipos de mantenimientose pueden clasificar de la siguiente manera:

Mantenimiento Correctivo

Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento Predictivo Mantenimiento RutinarioMantenimiento CorrectivoSon las actividades que se llevan a cabo, con la finalidad de corregir una falla presentada por un equipo o sistema despus de un paro no previsto.De acuerdo a la norma COVENIN3049-93, comprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la necesidad de mantenimiento corrigiendo las fallas de una manera integral a mediano plazo. Las acciones ms comunesque se realizan son modificacin de elementos de mquinas, modificacin de alternativas de proceso, cambio de especificaciones, ampliaciones, revisin de elementos bsicos de mantenimiento y conservacin. Este tipo de actividades es ejecutado por el personal de la organizacin de mantenimiento y/o por entes forneos, dependiendo de la magnitud, costos, y especializacin necesaria u otros; su intervencin tiene que ser planificada y programada en el tiempo para que su ataque evite paradas injustificadas. A continuacin se presentan las ventajas y desventajas de este tipo de mantenimiento:

Ventajas

Si el equipo est preparado la intervencin en el fallo es rpida y la reposicin en la mayora de los casos ser con el mnimo tiempo.

No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios competentes ser suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra ser mnimo, resultando ms prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios, que la capacidad de anlisis del tipo de problema. Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantnea en la produccin, donde la implantacin de otro sistema resultara poco econmico.

Desventajas

Se producen paradas y daos imprevisibles en la produccin, los cuales afectan la planificacin de manera descontrolada.

Se suele producir una baja calidad en las reparaciones, debido a la rapidez en la intervencin, y a la prioridad de reponer antes que reparar definitivamente, por lo que se vuelve un hbito trabajar defectuosamente.Mantenimiento PreventivoDe acuerdo a la norma COVENIN 3049-93, el estudio de fallas de un sistema productivo deriva dos tipos de averas; aquellas que generan resultados que obliguen a la atencin de los sistemas productivos mediante mantenimiento correctivo y las que se presentan con cierta regularidad y que ameritan su prevencin. El mantenimiento preventivo es el que utiliza todos los medios disponibles, incluso los estadsticos, para determinar la frecuencia de las inspecciones, revisiones, sustitucin de piezas claves, probabilidad de aparicin de averas, vida til, u otras con el objetivo de adelantarse a la aparicin de las fallas.

El mantenimiento preventivo se ejecuta a intervalos de tiempo predeterminados, aplicando ciertos criterios con la finalidad de evitar la degradacin o deterioro delos sistemas, instalaciones y/o equipos.A continuacin se describen algunas ventajas y desventajas de este tipo de mantenimiento:Ventajas:

Exige un conocimiento de las mquinas y un tratamiento de los histricos que ayudar en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones.

El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con el que es indispensable una aplicacin eficaz para contribuir a un correcto sistema de calidad.

Reducir el mantenimiento correctivo representar una disminucin de los costos de produccin y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificacin de los trabajos del departamento de mantenimiento, as como una previsin de los recambios.

Se requiere concretar de mutuo acuerdo con el departamento de produccin, el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones.

Desventajas:

Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tcnicos especializados.

Si no se hace un correcto anlisis, se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad.

Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo, producen falta de motivacin en el personal, por lo que se debern crear sistemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable para el xito del plan.Mantenimiento Predictivo

De acuerdo con Cuatrecasas (2003), el mantenimiento predictivo se basa en la utilizacin de equipos de diagnstico y tcnicas modernas de procesamiento de seales que evalan las condiciones del equipo durante la operacin y determinan cundo se precisa realizar mantenimiento.

Este tipo de mantenimiento procura predecir la falla antes de que se produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento dejar de trabajar en sus condiciones ptimas.Ventajas

Contribuye a minimizar las paradas no programadas. Reduce el stock de piezas necesarias para realizar el mantenimiento.

Reduccin de daos producidos por averas.Desventajas

La inversin inicial en los equipos requeridos tiene un costo elevado.

Se requiere de personal con conocimientos tcnicos, que les permita analizar los datos que generan los equipos.Mantenimiento Rutinario

De acuerdo a la norma COVENIN 3049-93, el MantenimientoRutinario Es el que comprende actividades tales como: lubricacin, limpieza, proteccin, ajustes, calibracin u otras; su frecuencia de ejecucin es hasta perodos semanales, generalmente es ejecutado por los mismos operarios de los Sistemas Productivos (SP) y su objetivo es mantener y alargar la vida til de dichos SP evitando su desgaste.

MANTENIMIENTO VIALEl Mantenimiento vial, es el conjunto de actividades que se realiza para conservar en buen estado las condiciones fsicas de la carretera y preservar el capital invertido en la rehabilitacin y el mejoramiento, incluyendo las obras complementarias y conexas.Lo indispensable para el mantenimiento de una red vial es seguir lineamientos bsicos en esta materia como es el conjunto de acciones continuas y permanentes para prever y asegurar el funcionamiento normal, eficiencia y buen aspecto de los bienes e instalaciones y prolongar su vida til.

Existen dos clases de mantenimiento vial, que seran el mantenimiento preventivo y el mantenimiento correctivo. El primero, es un conjunto de acciones destinadas a impedir que se presenten fallas que obstaculicen el buen funcionamiento de los bienes. El segundo, son las acciones destinadas a corregir una falla para restablecer las condiciones originales de un bien. Se debe indicar que estas clases de mantenimiento son parte de un todo y deben ser aplicadas ambas para poder tener un buen sistema de mantenimiento.

En el mantenimiento vial tenemos dos tipos de actividades habituales: el mantenimiento rutinario: trabajos continuos como seran las reparaciones locales, sellado de grietas, limpieza y reparaciones menores de drenajes, reparaciones menores en los puentes, sealizacin, etc. La segunda actividad seran las labores peridicas o programadas. Que comprendera, el refuerzo del pavimento, reconstruccin de pavimentos, reparaciones mayores de puentes, etc.

Objetivos del Mantenimiento Vial

Se puede usar como esquema de conservacin vial los siguientes objetivos:

Garantizar la conservacin adecuada de la red vial a un costo razonable.

Permitir que la red vial pueda mantenerse a largo plazo.

Optimizar la relacin beneficio-costo del sistema de transporte.

Racionalizar el uso de los recursos.

Preservar el ambiente.Elementos de la va que requerirn mantenimiento

Los principales elementos de la va que requerirn mantenimiento son: la carpeta asfltica, las obras de drenaje y subdrenaje, la sealizacin y los elementos de seguridad vial, los aspectos socio ambientales, y la operacin vial comprende el cuidado y vigilancia del camino y las emergencias viales.

a) La Carpeta Asfltica

La carpeta de rodadura, es la faja utilizada para la circulacin vehicular, incluye tambin las bermas.

El mantenimiento rutinario de la carpeta asfltica, comprende la limpieza diaria, que se deber hacer con herramientas manuales, con el fin de retirar los elementos cados en su superficie, como son piedras, basura, animales muertos, restos vegetales etc., tambin, se realiza reparaciones de los baches pequeos y aislados.

b) Las obras de drenaje

Las obras de drenaje y subdrenaje, estn orientadas a recoger y encauzar el agua para sacarla de la plataforma de la va, evitando el deterioro prematuro de la misma. Las obras de drenaje deben mantenerse limpias y en buen estado, para permitir el flujo libre del agua.Las cunetas

Su funcin es evacuar rpidamente el agua de la superficie de la plataforma y de los taludes. En el mantenimiento rutinario, se realiza la limpieza de las cunetas, se reconforman las cunetas de tierra y se realizan reparaciones menores.

Zanjas de coronacin

Son zanjas efectuadas en la parte alta de los taludes en corte para interceptar y encauzar las aguas de lluvia, a fin de evitar la erosin de los taludes y la consecuente colmatacin de las cunetas con el material arrastrado. El mantenimiento rutinario, comprende la limpieza de las zanjas de coronacin, su reconformacin y las reparaciones menores.

Alcantarillas

Son ductos colocados debajo de la plataforma, que permiten el paso del agua de los cauces naturales o canales, recogen el agua de las cunetas y lo dirigen al otro lado de la plataforma. El mantenimiento rutinario consiste en la limpieza de los sedimentos depositados de material de arrastre, troncos o ramas producto de las palizadas, as como las reparaciones menores. CanalesSon zanjas construidas para recibir y encauzar las aguas provenientes de cauces naturales o de alcantarillas. En el mantenimiento rutinario, se efecta la limpieza y reparaciones menores.

Otros

Otros elementos son los sardineles, los aliviaderos, los disipadores de energa. El mantenimiento rutinario consiste en la limpieza y reparaciones menores.

Sub-drenes

El mantenimiento rutinario consiste en la limpieza de la boca de salida.c) El derecho de va

El mantenimiento rutinario del derecho de va, consiste en la limpieza de toda la faja de terreno contigua a la plataforma, que incluye las obras complementarias y accesorias a la carretera, el roce de la vegetacin menor y la poda de vegetacin arbrea, la proteccin de los taludes contra la erosin, el desquinche y peinado de los taludes, incluye tambin la remocin de pequeos derrumbes hasta de 50 metros cbicos.

d) Las obras de arte

Las obras de arte estn constituidas por puentes, pontones, badenes y muros.

Los puentes

Las actividades de mantenimiento rutinario a efectuar en los puentes, consiste en la limpieza de la estructura, retirando todo elemento extrao que se encuentre en el tablero, en las barandas y en los elementos estructurales, limpieza del cauce con herramientas manuales; considera tambin el resane de la pintura de las barandas por razones de seguridad vial.

Los pontones

Las actividades de mantenimiento rutinario a efectuar en los pontones, consiste en la limpieza de todo material extrao que se encuentre en el tablero, barandas y en la faja de aproximacin, limpieza con herramientas manuales del cauce y resane de la pintura de los sardineles del pontn.

Los muros

Se emplean para contener el terreno en zonas de corte o de terrapln y en los estribos de puentes y pontones. El mantenimiento rutinario consiste, en limpieza y reparaciones menores.

e) La sealizacin y elementos de seguridad vial.

Las seales viales son los medios fsicos empleados para indicar a los usuarios de las vas pblicas la forma ms correcta y segura de transitar por las mismas, les permiten tener una informacin precisa de los obstculos y condiciones en que ellas se encuentran.

La sealizacin vial cumple un papel importante dentro de la seguridad vial, ya que son estos los nicos elementos visuales de valor que al estar convenientemente bien ubicados, nos sirven de gua para prevenir obstculos o irregularidades en el camino. Son de gran aporte a los conductores y usuarios de las vas ya que garantizan que personas de diversas lenguas y culturas puedan interpretar sus mensajes y as poder desplazarse con ms comodidad y confianza en las distintas carreteras y autopistas del mundo. El mantenimiento de la sealizacin vial no deja de ser importante ya que contribuye en la conservacin y buen estado de todos los dispositivos utilizados para regular la circulacin vehicular, y as garantizar que los viajes sean cmodos y seguros.Uno de los propsitos de efectuar el mantenimiento vial es conservar las seales, las demarcaciones y dems dispositivos, de manera que permitan a los usuarios de la va su fcil identificacin, lectura e interpretacin, y as se garantice la transmisin adecuada del mensaje que debe dar la sealizacin y la coherencia con las condiciones imperantes del trnsito, del diseo geomtrico y el entorno general de la carretera.Las seales de trnsito cumplen diversas funciones y se colocan a nivel de la va para transmitir diversos mensajes mediante palabras o smbolos, se diferencian unas de otras ya que existen seales de: informacin, prevencin y reglamentacin.Seales Informativas: son dispositivos de control de trnsito que tienen por objeto identificar las vas e indicar las rutas, destinos, direcciones, kilometrajes, distancias, servicios y cualquier punto de inters como sitios histricos, recreacionales o culturales, con el propsito de orientar y guiar al usuario para que pueda llegar a su destino en la forma ms directa y segura posible. Al igual que las seales de reglamentacin y prevencin, forman parte integral del mobiliario de una va y deben ser planificadas con mucho cuidado, tomando el sitio correcto de su ubicacin, el cual est ntimamente relacionado con el diseo geomtrico de la va. Ver Figura 1.

Figura 1Seales Preventivas: son aquellas que tienen por objeto advertir al usuario dela va la existencia de un peligro, su naturaleza o situaciones imprevistas presentes en la va o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma permanente o temporal.El uso excesivo de estas seales no es conveniente, debido a que se pierde el objetivo de advertir y tienden a causar menosprecio del sistema general de seales.

El uso de seales de prevencin puede requerirse, por ejemplo, para advertir intersecciones, confluencia de canales, vas estrechas, pendientes fuertes, condiciones de la superficie de rodamiento y otros dispositivos de control de trnsito. Ver figura 2

Figura 2

Seales Reglamentarias: Son aquellas que tiene por objeto notificar a los usuarios de las vas, sobre limitaciones, prohibiciones o restricciones que rigen su uso, y cuya violacin constituye una infraccin castigada por la ley o los reglamentos en materia de trnsito.

Las seales de reglamentacin indican a los conductores sobre disposiciones de las leyes y los reglamentos de trnsito, y la aplicabilidad delos requisitos legales que, de otra forma, no seran aparentes. Estas seales sern colocadas normalmente en aquellas localidades donde se requiera la reglamentacin, evitando siempre el uso excesivo de las mismas. El mensaje de la seal indicara claramente los requisitos impuestos. Ver figura 3.

Figura 3f) Defensas.

El uso de las defensas en autopistas es proteger reas importantes. Para ser ms precisos estas se usan en todo lugar donde exista movimiento de vehculos automotor.

El Objetivo de las defensas laterales y medianeras que vemos en las autopistas es la de aumentar la seguridad, brindar proteccin y reducir la gravedad de los accidentes que pueden ocurrir en un momento determinado.

Las defensas laterales, impiden que los vehculos entren en zonas peligrosas donde puedan causar danos a propiedades o personas y minimicen los riesgos para los ocupantes de los vehculos durante el impacto. Son consideradas como el sistema de contencin ms utilizado en el mundo.

Estos sistemas actan reemplazando una eventual colisin del vehculo contra un obstculo en las reas adyacentes tales como, postes de luminarias, muros, estribos, barandas, desniveles o evitar que el vehculo producto del descontrol invada la calzada en sentido contrario. Las defensas forman parte importante en la construccin de vas y carreteras, de manera que se debe procurar su correcto y oportuno mantenimiento y contemplarse siempre entre las obras ms importantes que conforman una va ya que debido a su funcionalidad proporcionan seguridad y mayores beneficios a los usuarios que transitan por ella.

g) DemarcacinLa demarcacin son las lneas, smbolos y las letras que se pintan sobre el pavimento, en brocales y en estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o canalizar el trnsito o indicar la presencia de obstculos.

Las demarcaciones constituyen un elemento indispensable para la seguridad y la gestin de trnsito. En algunos casos, usadas para suplementar las rdenes o advertencias de otros dispositivos, tales como seales y semforos. En otros, trasmiten instrucciones que no pueden ser presentadas mediante el uso de ningn otro dispositivo. En diversas situaciones, son el medio ms eficaz para comunicar instrucciones a los conductores.

Las marcas viales o demarcaciones deben ser retroflectivas, a menos que estn debidamente iluminadas. Esto puede ser necesario en paso peatonales, donde un estudio de ingeniera de transito determine que la iluminacin incide en la reduccin de accidente con peatones. Las lneas que podemos encontrar frecuentemente son lneasdivisorias de canales y lneas de bordes de pavimento.

Lneas divisorias de canales: deben ser de color blanco y separan los canales de circulacin, pueden ser continuas, segmentadas y continuas dobles o mixtas.

Lneas de borde de pavimento: estas indican al conductor, especialmente en condiciones de visibilidad reducida, donde se encuentra el borde del pavimento, permitiendo a los conductores posesionarse correctamente respecto a este. Cuando un conductor es encandilado por otro vehculo que transita en sentido contrario, estn demarcaciones son la nica orientacin con la que cuanta, por lo que son imprescindibles. Son de color blanco, continas y tiene un grosor entre 10 y 15 cm.

h) Inventario VialEs un procedimiento que nos permite conocer al detalle todo lo que conforman la red vial de una determinada rea, asimismo los componentes y el estado de conservacin de los mismos.Antes de dar inicio a los trabajos de mantenimiento, se debe efectuar un inventario detallado de la va. Para esto se recomiendan utilizar formatos y planillas de inventario vial que son utilizadas para recabar la informacin.El inventario es importante ya que de esta manera, se puede elaborar un plan de mantenimiento en funcin de las necesidades que se nos presenten y as poder ejecutar un plan idneo al momento de las reparaciones, tomando en cuenta los materiales, herramientas y mano de obra a emplear.Discusin.El aumento del parque automotor en Venezuela es evidente, lo sufren da a da los ciudadanos al tener que conformar largas listas para poder acceder a la compra de un vehculo nuevo. Este aumento afecta directamente al estado de las carreteras y autopistas, que tiene que soportar continuamente el trnsito de los mismos. El mantenimiento preventivo es un mantenimiento que garantiza que las vas se encuentren en estado ptimo, aplicando unas reparaciones antes de que se generen problemas que obliguen paralizar el trnsito por la misma.Las vas deben garantizar un medio seguro, fcil y rpido de los vehculos que por all transitan, y una buena va de comunicacin siempre debe contemplar el buen funcionamiento de todos los elementos estructurales por lo que un buen mantenimiento de los mismos a tiempo, viene a ser la clave para garantizar el buen servicio de las carreteras y vas.Los drenajes son parte vital en el funcionamiento de las vas y carreteras estas deben permanecer en estado ptimo para garantizar el escurrimiento de las aguas y cauces naturales a las laderas de las vas, especialmente la calzada que es la que ms sufre, as como los brocales y cunetas.La iluminacin debe tener un correcto funcionamiento ya que mejora la visibilidad de noche a lo largo del trayecto y permite a los usuarios establecer el camino o ruta por donde desea desplazarse as como detectar y ubicar con mayor facilidad las seales de trnsito colocadas en la va.En este mismo orden de idea, todo este correcto funcionamiento de los elementos estructurales de las vas y carreteras se logra si se entiende lo prioritario y oportuno de un buen mantenimiento. Conclusiones.-El deterioro de las carreteras y vas afectan directamente a todos los ciudadanosgenerando problemas de trnsito y accidentes la cual radican por falta de mantenimiento en la infraestructura vial, el conocimiento planificacin e inspeccin del mantenimiento de la infraestructura vial nos facilita el entendimiento de las carreteras y vas en general permitiendo desarrollar soluciones y/o proyectos para mantener las vas y carreteras en buen estado ya que son parte fundamental para la circulacin de las personas de un punto a otro razn por la cual se les debe brindar la seguridad mxima requerida para as evitar accidentes y as asegurar la calidad de vida de las personas.Un correcto mantenimiento preventivo puede ser ms efectivo y beneficioso en funcin de alargar la vida til de una carretera o red vial que el mantenimiento correctivo en s,ya que se realiza de manera peridica con la finalidad de evitar graves daos en las vas y generar menos costos desde el punto de vista econmico.La creacin de un plan de mantenimiento se puede entre otras cosas mejorar y conservar la carpeta asfltica, mejorar y conservar las defensas, mejorar y conservar las luminarias, limpieza de drenajes y conservacin o colocacin de sealizacin de trnsito y demarcaciones. Obteniendo un resultado ptimo la cual ofrezca a la comunidad un nivel de servicio adecuado.

Un buen mantenimiento y a tiempo es necesario para poder preservar nuestro patrimonio nacional y cultural.Bibliografa

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