Planificando el

Puerto del Futuro

Dr. Noel Hacegaba Director General

Comercio y Operaciones

EL PUERTO DE LONG BEACH Líder en la innovación de la cadena logística y en la administración del medioambiente

Numero 10 al nivel mundial

PORT OF LONG BEACH PORT OF LOS ANGELES

*Millions of Twenty-foot Equivalent Units (TEUs) or 20-foot-long containers

0 10 20 30 40

1. Shanghai, China

2. Singapore

3. Shenzhen, China

4. Hong Kong

5. Ningbo, China

10.LB/LA

19. Los Angeles

20. LONG BEACH

2014 2013

EN LA CIMA La clasificación de puertos en Norte América basado en numero de contenedores (TEUs)

Containerized 76,58%

Breakbulk 0,32%

Vehicles 0,19%

Lumber 0,14%

Petroleum Bulk 18,87%

Dry Bulk 3,89%

PERFIL DE CARGAMENTO EN TONELADAS METRICAS

*Twenty-foot Equivalent Units (TEUs) or 20-foot-long containers

0 200.000 400.000 600.000

FURNITURE

Apparel

Electronics and ElectricalMachinery

Motor Vehicle Parts

Toys and Sporting Goods

IMPORTACIONES

*Twenty-foot Equivalent Units (TEUs) or 20-foot-long containers

0 100.000 200.000 300.000

Paper Products/Wastepaper

Foods/Beverages/Spirits/Vinegar/Tobacco Products

Agri/Plant/Fruit/Nuts/VegetableProducts

Metals and Metal Products

Plastic/Rubber Products

EXPORTACIONES

Pier T TTI 14,000 TEUs

Pier J PCT 14,000 TEUs

Pier G ITS 8,000 TEUs

Pier F LBCT 18,000 TEUs

Pier C SSA 4,500 TEUs Pier A SSA

9,500 TEUs

Proceso de Planificación

*Plan Estratégico *Pronostico de largo plazo *Plan de ordenamiento territorial

INVERSIONES DE CAPITAL $0 $100 $200 $300 $400 $500 $600

LONG BEACH

Seattle

Houston

Los Angeles

New York/NJ

Oakland

Tacoma

*Millones de dólares programados para inversiones en capital en el presupuesto del año fiscal 2016

INVERSIÓN DE $4 MIL MILLONES Programa de una década de mejoramientos de capital e infraestructura en el Puerto

INVERSIÓN DE $4 MIL MILLONES

Programa de una década de mejoramientos de capital e infraestructura en el Puerto

Un puente moderno y mas alto

“Middle Harbor” Un gran avance en el procesamiento de la carga

Motor eléctrico

Vehículos sin Conductor Cero emisiones para el bien del medioambiente

MIDDLE HARBOR – PRIMERA FASE

INVERSION EN SISTEMA DE FERROCARRIL

SUPPLY CHAIN OPTIMIZATION

(SCO)

Grey Chassis Fleet (Pool of Pools)

23

24

25

Free Flow (Peel Off)

26

Reservation System (Citas)

27

Operaciones Portuarias Re-imaginadas

28

Infraestructura Informática y Portal Común

29

Óxidos de Sulfuro:

Reducidos

97% Óxidos de Nitrógeno:

Reducidos

50%

Partículas de Materia de Diésel:

Reducidos

85%

Gases de Efecto Inveradero: Reducidos

21% 2% TEUs Up

Reducciones en emisiones en el 2015 (desde el 2005)

Política de “Puerto Verde”

Medioambiente Nuevo

Un cambio a combustibles más limpios y prácticas más verdes

Recursos Móviles Reducen las emisiones de los barcos con electricidad de la costa, reducción de vapores

Camiones Limpios Reducen las emisiones de camión por más de 90%

Trenes Limpios Aumentan el servicio de ferrocarril en el puerto de 28% a un 35% ó más

EL FUTURO PARECE PROMETEDOR Podemos aprovechar oportunidades claves para lograr un futuro mejor para el Puerto de Long Beach, nuestros socios y la comunidad.

Gracias por su atención. Puerto de Long Beach (California, EEUU)

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