Proyecto de Tesis Terminada
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“Año Internacional de la Quinua”
FACULTAD
CIENCIAS CONTABLES Y FINANCIERASCIENCIAS CONTABLES Y FINANCIERAS
ESCUELA
CONTABILIDADCONTABILIDAD
PROYECTO DE TESIS
“EL SISTEMA DE LOGÍSTICA EN LA EMPRESA HOTELERA“EL SISTEMA DE LOGÍSTICA EN LA EMPRESA HOTELERA REAL ICA S.A.C. HOTEL DE 4 ESTRELLAS, UBICADO EN ICA -REAL ICA S.A.C. HOTEL DE 4 ESTRELLAS, UBICADO EN ICA -
ICA”ICA”
PREPARADO POR : MANUEL HINOSTROZA HUAMÁN
AÑO Y SECCIÓN : 5to “D”
ICA – PERU
2012
PLAN DE TESIS
CAPITULO I MARCO METODOLÓGICO……………….….4
1.1 EL PROBLEMA
1.1.1 Descripción o planteamiento del problema
1.1.2 Formulación del problema
1.1.3 Justificación e importancia de la investigación
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo General
1.2.2 Objetivos Específicos
1.3 HIPÓTESIS
1.4 VARIABLES
1.4.1 Variable Independiente
1.4.2 Variable Dependiente
1.5 INDICADORES
CAPITULO II MARCO TEORICO CONCEPTUAL……………...12
2.1 ANTECEDENTES BIBLIOGRÁFICOS
2.2 BASES TEÓRICAS
2.3 MARCO CONCEPTUAL
CAPITULO III MARCO REFERENCIAL…………………….….…26
3.1 MARCO TEORICO REFERENCIAL
CAPITULO IV MARCO METODOLÓGICO DE DESARROLLO…27
4.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN
4.2 DISEÑO DE EJECUCIÓN
4.2.1 Población
4.2.2 Muestra
4.3TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA INFORMACIÓN
4.4 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS
CAPITULO V CONTRASTACIÓN DE RESULTADOS…………….29
CAPITULO VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES……....35
CAPITULO VII REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………..37
CRONOGRAMA……………………………………………………………….....39
PRESUPUESTO……………………………………………………………..……40
4
EL SISTEMA LOGISTICO EN LA EMPRESA HOTELERAREAL ICA S.A.C. - HOTEL DE 4 ESTRELLAS UBICADA EN
ICA – ICA
CAPITULO I
MARCO METODOLÓGICO
1.1 EL PROBLEMA
1.1.1 Descripción o Planteamiento del Problema
El presente trabajo de investigación ha centrado nuestra atención en el proceso
logístico de la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas; ubicada
en la localidad de Cercado de Ica, provincia de Ica y ciudad de Ica, que como en la
mayoría de este tipo de hoteles llevan su logística por sentido común y tradicional
sin contar con un sistema estructurado, organizado y adecuado para un mejor
desempeño empresarial. Cabe aclarar que un proceso logístico abarca un flujo de
bienes tangibles, intangibles, de consumo y servicio involucrando a todas las áreas
de la empresa desde la alta gerencia hasta el personal de seguridad.
La excelencia en geo-turismo y conservación, rescatando los auténticos valores
culturales sociales y naturales mediante experiencias; se constituye en la misión de
la empresa. Y, ser una organización peruana líder en geo-turismo y conservación en
Latinoamérica desde 1981; es la visión de la empresa:
Además, como misión en común de este rubro de empresas es el de brindar un
servicio que cubra en mayor porcentaje todas las expectativas de sus clientes se
hace muy importante prestar atención al proceso logístico que se convierte en uno
de sus principales procesos donde se observan problemas: en el control de
mercadería y suministros adquiridos, en la comunicación fluida y oportuna entre las
áreas, en la programación y planificación de los pedidos, en la misma organización
5
administrativa de la empresa relacionada en la toma de decisiones para los procesos
logísticos, en las relaciones con terceros como proveedores, publicidad, entre otros.
La empresa hotelera REAL ICA SA.C. Hotel de 4 estrellas carece de una Política de
Control de Calidad eficiente en la adquisición de mercadería, suministros y otros.
Mala administración de materiales y su distribución física.
La toma de decisiones de los empresarios acerca de los diferentes desordenes y
problemas presentados en el proceso logístico se da sin previo análisis del
conocimiento y capacidad del personal involucrado en el proceso logístico, de la
comunicación entre áreas involucradas, del grado de cumplimiento de
procedimientos, de la inexistencia de instalaciones adecuadas de almacenamiento.
De algunos factores observables se destaca una limitada cantidad de recursos
humanos capacitados en el área administrativa y de control para una planificación
del proceso así como para impartir capacitaciones al personal. Entre otros factores
se observa la existencia de una tendencia de trabajo tradicional, resistencia al
cambio y a acatar procesos establecidos.
Se destaca también un desequilibrio jerárquico entre los directivos ante problemas
presentados donde surgen soluciones verbales o vía correo mas no así normada y/o
plasmadas en manuales de procedimientos y cumplimiento, así mismo existe una
indiferencia total del personal involucrado ante los problemas presentados que
entorpecen el proceso logístico.
No se cultiva el desarrollo de métodos propios de planificación y previsión. No se
cultivan prácticas de capacitación, motivación y premiación al personal.
De continuar esta situación en la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4
estrellas en el aspecto de la organización del proceso logístico, esta seguirá
afrontando frecuentes faltantes y sobrantes en la mercadería adquirida, mala calidad
de mercadería obtenida, pedidos de última hora pasando por sobre los
6
procedimientos, pérdida de tiempo y sobre carga laboral, incremento de gastos y
costos innecesarios en procesos logísticos, un servicio brindado de pésima calidad
y/o clientes insatisfechos, desprestigio empresarial, descontento del personal que
labora, quejas internas y externas, entre otros. Así mismo las posibilidades de
desarrollo y mejoramiento empresarial quedaran limitadas.
El acceso a mejores condiciones de desarrollo empresarial será más frustrante y
continuara el incremento en el impacto ambiental del proceso logístico de manera
preocupante. Todo esto puede empeorar y terminar en un caos teniendo en cuenta
que dicha empresa en la actualidad tiene proyectos de expandir su mercado en otros
territorios del país.
La carencia de un sistema logístico que se cumpla en la empresa hotelera REAL
ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas, exige que este deba ser implementado para que se
pueda dar a conocer los objetivos y beneficios de la aplicación del sistema en un
proceso logístico organizado, de sus actividades, procedimientos y de esta manera
mejorar la dinámica de la logística no solo en REAL ICA S.A.C. si no en otras
empresas hoteleras en la ciudad de Ica.
1.1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA
Pregunta General:
¿En qué medida, la ausencia de un sistema logístico optimo afecta al crecimiento
empresarial de la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. de 4 estrellas?
Preguntas específicas:
¿Cómo se ve afectada la calidad de los servicios prestados por la ausencia de un
sistema logístico óptimo en el hotel de 4 estrellas de la localidad de Ica?
¿Cuáles son los problemas principales y frecuentes en el proceso logístico de la
empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas?
7
¿Cuáles son las causas principales de los problemas en el proceso logístico que
conduzcan a la implementación acertada de un sistema logístico que permita
disminuir los costos y/o gastos del proceso?
¿Se cuenta con un apropiado plan permanente de capacitación y actualización al
personal involucrado sobre los cambios respecto al sistema logístico desde el punto
de vista de la informática?
¿Cuenta la empresa REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas con lineamientos de
políticas para prevenir y/o disminuir el incumplimiento de procedimientos
logísticos?
1.1.3 JUSTIFICACION E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACION
Actualmente el tema de la logística es tratado con tanta importancia que se le da en
las organizaciones un área específica para su tratamiento, a través del tiempo ha ido
evolucionando constantemente, hasta convertirse en una de las principales
herramientas para que una organización sea considerada como una empresa del
primer mundo.
La logística es la gestión del flujo, y de las interrupciones en el manejo de
materiales (materias primas, componentes, subconjuntos, productos acabados y
suministros) y/o personas asociados a la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel
de 4 estrellas.
En este entender para la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas; la
importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a sus
clientes, y también mejorar la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible,
con una distribución eficiente de los productos a un menor costo y un excelente
servicio al cliente y mejorando la dinámica de la logística
8
Esta mejora en la organización traerá los siguientes beneficios:
• Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de la empresa para
acometer el reto de la globalización.
• Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e
internacional.
• Coordinación optima de todos los factores que influyen en la decisión de
compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección,
servicio.
• Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un
modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades
internas y externas de la empresa.
Un sistema logístico correctamente implementado al hotel de 4 estrellas es
importante porque permitirá gerenciar estratégicamente la adquisición, el
movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como
todo el flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y su
canal de distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura
de la empresa será maximizada en términos de costos y efectividad. Así mismo
permitirá determinar y coordinar en forma óptima el producto correcto, el cliente
correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del
mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será precisamente
satisfacerla, atendiendo dicha demanda en términos de costos y efectividad.
Además es importante por representar un mecanismo de planificación; una manera
de pensar que permitirá incluso reducir la incertidumbre en un futuro desconocido.
El sistema logístico adecuado lograra la satisfacción total del cliente y a la
empresa la reducción de costos, que es uno de los factores por los cuales la
empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas está obligada a enfocarse
a la logística. En suma, la implementación de un sistema logístico servirá en
9
principio a la satisfacción de los clientes, segundo beneficiara al recurso humano
del hotel y finalmente a la satisfacción plena de la empresa.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL
Determinar en qué medida la ausencia de un sistema logístico optimo afecta el
crecimiento empresarial de la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4
estrellas.
1.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
1. Proponer la implementación de un sistema o plan logístico estructurado
como alternativa de solución a los problemas del proceso logístico de la
empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas que afecta
principalmente a la calidad de servicios prestados.
2. Identificar problemas principales y frecuentes en el proceso logístico de la
empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas.
3. Analizar la raíz de las causas principales de los problemas en el proceso
logístico que conduzcan a la implementación acertada de un sistema
logístico que permita disminuir los costos y/o gastos del proceso.
4. Proponer un plan permanente de capacitación y actualización al personal
involucrado sobre los cambios respecto al sistema logístico desde el
punto de vista de la informática.
5. Proponer lineamientos de políticas para prevenir y/o disminuir el
incumplimiento de procedimientos logísticos existentes o que se
establezcan en la empresa REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas.
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1.3 HIPOTESIS
1.3.1 HIPOTESIS GENERAL
La ausencia de un sistema logístico óptimo afecta el crecimiento empresarial de la
empresa hotelera REAL ICA S.A.C. de 4 estrellas; conllevando a un constante y en
aumento incremento de costos y gastos logísticos innecesarios y en general a un
desprestigio de la empresa tanto interna como externa.
1.3.2 HIPOTESIS ESPECÍFICAS
La implementación de un sistema logístico estructurado se constituirá en alternativa
de solución a los problemas que conlleva el proceso logístico actual de la empresa
hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas que permitirá principalmente el
control eficiente de los recursos materiales y humanos. Problemas principales y
frecuentes en el proceso logístico de la empresa REAL ICA S.A.C. que son las
causas en puntos o áreas claves que afectan la calidad de los servicios prestados así
como de planificar un trabajo logístico y prevenir efectos negativos futuros
optimizando tiempos y el empleo del recurso humano.
El recurso humano y un plan permanente de capacitación y actualización al personal
involucrado.
Lineamientos de políticas para prevenir y/o eliminar - disminuir el incumplimiento
de procedimientos logísticos.
1.4 VARIABLES
1.4.1 Variable Independiente.-
Sistema logístico
1.4.2 Variable Dependiente.-
Empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas
11
1.5 INDICADORES
• Costos del proceso logístico actual
• Ingresos económicos - Ventas anuales expresadas en nuevos soles
• Costo de la mano de obra - Horas/hombre por áreas involucradas en el
proceso.
• Cantidad de faltantes, sobrantes, mermas y desmedros de insumos -
mercadería expresado en nuevos soles.
• Cantidad de Clientes insatisfechos o que presenten quejas
• Nivel de competencia alcanzado en la actualidad.
• Gestión
• Comunicación
• Liderazgo
• Recursos humanos
• Capacitaciones
• Relaciones laborales
12
CAPITULO II
MARCO TEORICO CONCEPTUAL
2.1 ANTECEDENTES BIBLIOGRÁFICOS
Tesis Doctoral: "EL SISTEMA DE LOGISTICA INVERSA EN LA
EMPRESA: ANALISIS Y APLICACIONES"
Elaborada por Sergio Rubio Lacoba, para optar al título de Doctor por la
Universidad de Extremadura en el Departamento de Economía Aplicada y
organización de Empresas - México en fecha mayo del 2003. El objetivo principal
de esta investigación es describir y analizar la denominada logística Inversa o
Función Inversa. Logrando el resultado en haber definido y analizado el concepto
de logística Inversa dentro del marco de la función logística, mediante una visión
integral de esta función. Se ha realizado un análisis de sensibilidad para ilustrar el
comportamiento de las variables de interés del modelo ante variaciones en los
parámetros que lo definen. Sin embargo la logística inversa es aún un concepto muy
novedoso, no solo para la sociedad en su conjunto, sino también dentro de los
ámbitos empresarial, académico y de investigación, para los que esta tesis doctoral
pretende ser una puerta de entrada a este prometedor campo de investigación para
unos y elemento competitivo para todos.
Tesis: "Diseño de un sistema logístico de abastecimiento para la gerencia de
red de una empresa de telecomunicaciones utilizando la teoría de las
restricciones"
Elaborada por Vargas Torres, Gustavo Giuseppe, para optar al grado de Maestro en
Ciencias e Ingeniería Industrial - PUCP. Facultad de Ciencias e Ingeniería.
Mención: Ingeniería Industrial en Lima 2008. El objetivo de esta tesis es presentar
La eficiencia en servicio, alcanzar niveles altos; desarrollo de sistemas de
información. La empresa con la logística debe tener un caudal de información y
cooperación a través de Internet muy importante, ya que en la actualidad, todo se
13
basa a través de la red. Logrando como resultado el logro de resultados tangibles en
reducción de tiempos, resultados como la competitividad que resulta de aplicar la
gestión de las telecomunicaciones y de la información que conlleva a la
acumulación, análisis, almacenamiento y difusión de datos puntuales y precisos
relevantes de las necesidades de toma de decisiones logísticas con eficiencia y
eficacia, basados en la teoría de las restricciones. Integrando con las
comunicaciones y la información, las áreas operacionales logísticas y las
actividades de apoyo en un sistema que sea eficaz.
Tesis: "Estudio del sistema de compras y su integración estratégica mediante
el control de gestión"
Elaborada por Daniel Espinoza Saavedra, para optar al grado académico de
magíster en gestión Mención Control, en la universidad Pontificia Universidad
Católica de Valparaíso Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas Escuela
de Comercio - Chile, en fecha 2004. El objetivo de esta tesis es; explicar y entender
en profundidad el funcionamiento de los sistemas de compras, puesto que a juicio
del autor de la presente tesis, es necesario exponer con mayor profundidad las
herramientas de control que específicamente poseen los sistemas de compras y que
aportan al logro de los objetivos estratégicos. así mismo, es presentar las
posibilidades que ofrece un modelo de control dentro del estudio de un sistema de
compras, mediante la aplicación de los conceptos constructivos de un cuadro de
mando, especialmente las relaciones causa efecto de las variables críticas. Se
alcanzará un sentido relacional e incluso causal o de influencias, con aquellas
actividades que transmiten un mayor efecto agregado. Lo que permitirá construir un
mapa de influencias, determinando las relaciones causales entre las variables del
sistema de compras, las que serán el centro del modelo de compras. Logrando
resultados como la competitividad que resulta de aplicar el funcionamiento del
sistema de compras.
Tesis: "El perfeccionamiento del Sistema logístico: Una necesidad para el logro
de la competitividad en la sucursal CIMEX S.A. Oriente Sur"
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Elaborada por Eligio Rafael Ruano Ortega, para optar al grado académico de
Maestro en Ciencias Administrativas, en la Universidad de Oriente facultad de
ciencias Económicas y Administrativas - Santiago de Cuba - Cuba, en fecha 2002.
En este trabajo de investigación, el autor presenta una propuesta de
perfeccionamiento de las fases del sistema logístico en la compañía CIMEX S. A.
Oriente-Sur que pretende enfocar la organización hacia la satisfacción de las
necesidades de los clientes y con ello contribuir a un mejoramiento de sus
resultados y por tanto al logro de la competitividad.
La presente investigación permitió arribar a las siguientes conclusiones:
• La concepción del enfoque logístico como sistema es una necesidad para el
logro de la eficacia, eficiencia y competitividad de las organizaciones y el
perfeccionamiento de su gestión ofrecerá ventajas al aumentar los recursos
disponibles para el desarrollo social y económico del país, así como un
mejoramiento en las condiciones de vida y de trabajo de los miembros de la
organización.
• El reordenamiento propuesto y en fase de implementación tiene un carácter
cíclico constituyendo la satisfacción del cliente el punto de inicio y final de cada
ciclo.
• El trabajo realizado ha contribuido al desarrollo de una conciencia acerca de la
importancia que la logística, como proceso, tiene en los niveles de eficiencia de
la organización.
Tesis: "Diseño de un sistema logístico para una pequeña empresa
comercializadora de ferretería"
Elaborada por Palacios Durand, Denis Alejandro. Para optar al grado de Maestro en
Ciencias e Ingeniería Industrial - PUCP. Facultad de Ciencias e Ingeniería,
Mención: Ingeniería Industrial en Lima 2003. Con la finalidad de desarrollar un
15
sistema de abastecimiento de artículos de ferretería en base a los conceptos de la
cadena logística. Logrando el resultado en resolver el tema de abasto artículos de
ferretería en tiempo y calidad. Logrando además un trabajo eficiente en el área
transporte con mayores beneficios económicos y una reducción de tiempos y costos
de transporte.
Tesis: "Sistema logístico de Abastecimiento de Materia Prima para la empresa
PROTTSA S.A. de CV"
Elaborada por Luis Guillermo Ríos Gómez, para optar al grado de Maestro en
Ciencias e Ingeniería Industrial - Instituto Politécnico nacional México en fecha
octubre del 2006. Con el fin de desarrollar un sistema de abastecimiento de materia
prima en base a los conceptos de la cadena logística. Logrando el resultado en
resolver el tema de abasto de materia prima en tiempo y calidad.
2.2 BASES TEÓRICAS
HISTORIAL
En sus principios la logística no era más que tener el producto justo, en el sitio
justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible, en la actualidad este conjunto
de actividades ha sido redefinido y hoy en día es todo un proceso.
Su evolución fue dada desde mediados de los años cincuenta, a continuación
presentamos un pequeño resumen de las características más relevantes desde sus
inicios hasta la actualidad.
16
Época Características Relevantes
1956 - 65
Una Década de Conceptualización de la Logística.
Desarrollo del análisis de costo total de las operaciones logísticas.
Enfoque de sistemas al análisis de las interrelaciones del sistema logístico.
Mayor preocupación por el servicio al consumidor al mínimo costo logístico.
Atención a canales de distribución.
1966 - 70
Prueba del Concepto de Logística.
Desarrollo fragmentado; Administración. de Materiales / Distribución Física.
Los sistemas de medición del desempeño fomentaban la optimización local, evitando la integración.
1971 - 79
Un Período con Cambio de Prioridades.
Crisis energética impulsó el movimiento hacia la mejora del transporte y almacenamiento.
Preocupación ambiental/ecológica impacta las operaciones logísticas.
Altos costos de capital y recesión. Fuerte orientación hacia la administración
de materiales por la incertidumbre en la obtención de los insumos.
La computación impulsó el desarrollo de modelos logísticos.
1980´s
Impacto Tecnológico.
Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad a través de una mejor coordinación de la distribución, manufactura y abastecimientos.
La tecnología de la micro computación fomentó la descentralización e intercambio de información, acercando los clientes a la empresa.
Revolución de la tecnología de la comunicación y código de barras, impulsa la coordinación e integración de los elementos del sistema logístico.
1990´s
Hacia el Futuro: Fuerzas Integradoras de la Logística.
Ciclos de productos cada vez más cortos. Incremento en la Segmentación del
mercado y variedad de opciones. Mayores expectativas en el nivel de servicio
al cliente. Avances en tecnología de proceso,
producto e informativa. Globalización de los mercados. Procesos de manufactura y administración. El balance de poder está cambiando del
productor al distribuidor. Incremento en competitividad en todas las
dimensiones y de presión sobre los márgenes de utilidad.
Las actividades claves en un sistema logístico correctamente implementado son las
17
siguientes:
• Servicio al cliente.
• Transporte.
• gestión de Inventarios.
• Procesamiento de pedidos.
En conjunto estas actividades lograran la satisfacción total del cliente y a la empresa
la reducción de costos, que es uno de los factores por los cuales la empresa hotelera
REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas está obligada a enfocarse a la logística.
Otros factores que intervienen en la evolución de la logística son:
• Aumento en líneas de producción.
• La eficiencia en servicio, alcanzar niveles altos.
• La cadena de distribución quiere mantener cada vez menos
inventarios.
• Desarrollo de sistemas de información.
• Estrategias de JIT. (Apoyo de producción)
DIFERENTES ENFOQUES DE LA LOGÍSTICA, SEGÚN LA NATURALEZA DE LAS EMPRESAS.-
Conceptualmente, un sistema integrado de logística de una empresa está formado
por tres áreas operacionales: gestión de materiales (GM), gestión de transformación
(GT), y gestión de distribución física (GDF). La GM es la relación logística entre
una empresa y sus proveedores. La GT es la relación logística entre las instalaciones
de una empresa (entre planta y almacén o centro de distribución, entre planta y
planta, etc.) la GDF es la relación logística entre la empresa y sus clientes.
En la actualidad la empresa de logística ha tenido que cambiar toda su estructura
interna, debido a los grandes avances:
• Los almacenes: No debe empaquetar grandes pedidos para un mismo sitio.
18
Debe atender pequeños pedidos para diferentes lugares (almacenes y/o sub
almacenes). así pues debe reorganizarse para clasificar los pedidos internos.
• La flota de distribución: Debe adaptar también la flota de camiones, ya que
ahora no necesitara grandes camiones para atender el pedido de una tienda,
sino que podrá atender los pedidos con vehículos de menor tamaño.
• Incorporación de equipamiento tecnológico avanzado: La tienda y la
empresa de logística deben tener un caudal de información y cooperación a
través de Internet muy importante, ya que en la actualidad, todo se basa a
través de la red.
En los últimos años la gestión logística se ha facilitado con los software existentes
en el mercado, para pequeñas empresas y grandes empresas, estos software
permiten que las diferentes áreas de la empresa estén comunicados entre sí, por
ejemplo una compañía que reciba un pedido (reserva) vía Internet, llega al área de
compras, esta es re direccionada a almacén a ver si los productos están disponibles
y luego si es así es empaquetado y despachado para su transportación. Todo esto es
realizado por una red de computación sin necesidad del papeleo y la movilización
de personal como se hacía antes que no existían estos programas.
CONSIDERACIONES MINIMAS NECESARIAS PARA LA
ELABORACIÓN DE UN PLAN LOGISTICO.-
La planificación se debe basar en información, situaciones, hechos lo más precisos
posibles. Planificar es una labor intelectual. Hay que adelantarse a los hechos
anticipando variantes que pudieran producirse, así como la forma de encarar los
imprevistos. Hay que estipular un esquema de actividades y sus secuencias. La
información, situaciones y hechos, deben analizarse en base a los conocimientos y
experiencia del gerente.
De todos ellos hay que extraer lo relevante y dejar lo accesorio o complementario.
Todo esto ayuda enormemente a visualizar el proceso que haya que llevar a cabo
para concluir con éxito los objetivos. Un recurso clave es el tiempo, que hay que
utilizarlo en gran medida para planificar. Esta instancia y hábito de planificación
19
será muy útil para cuando en una contingencia e incluso imprevisto que surja, se
tenga que diagramar en inferioridad de condiciones por tiempo u otros recursos.
Algunas de las características principales que debemos tomar en cuenta al hacer una
planificación son las siguientes:
• Aclarar, ampliar y determinar los objetivos organizacionales.
• Definir las previsiones.
• Establecer las condiciones y suposiciones, bajo las cuales deben
desarrollarse las actividades.
• Seleccionar e indicar las tareas para el logro de los objetivos.
• Establecer un plan de logros.
• Fijar las políticas.
• Planear estándares y métodos para cumplirlos.
• Anticipar los problemas futuros.
• Apoyar y coordinar con el Coordinador del proceso de elaboración y
• formulación del Plan de Manejo para todas las áreas de la
organización.
DESCRIPCION DE LAS DIFERENTES FUNCIONES DE LA LOGÍSTICA.-
En todo proceso logístico existen 5 funciones básicas relacionadas al buen
desempeño de un plan logístico.
1. La gestión del tráfico y transportes se ocupa del movimiento físico de los
materiales.
2. La gestión del inventario conlleva la responsabilidad de la cantidad y surtido
de materiales de que se ha de disponer para cubrir las necesidades de
producción y demanda de los clientes para la prestación del servicio.
3. La gestión de la estructura de la planta consiste en una planificación
estratégica del número, ubicación, tipo y tamaño de las instalaciones de
distribución (almacén, centros de distribución e incluso de las plantas)
4. La gestión del almacenamiento y manipulación de materiales se ocupa de la
utilización eficaz del terreno destinado a inventario y de los medios
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manuales, mecánicos y/o automatizados para la manipulación física de los
materiales.
5. La gestión de las comunicaciones y de la información conlleva la
acumulación, análisis, almacenamiento y difusión de datos puntuales y
precisos relevantes de las necesidades de toma de decisiones logísticas con
eficiencia y eficacia. Las comunicaciones y la información integran las áreas
operacionales logísticas y las actividades de apoyo en un sistema y permiten
que este sea eficaz.
LOGISTICA Y SU RELACION CON LAS DEMÁS FUNCIONES DE UNA
ORGANIZACION.-
La misión del sistema de logística de la empresa es proporcionar un buen servicio al
cliente, apoyando los esfuerzos de producción, ventas y marketing de la empresa. El
sistema logístico, por consiguiente, esta funcionalmente subordinado a los
departamentos de producción (restaurantes) ventas y marketing, ya que dicho
sistema debe responder con eficacia y eficiencia a las necesidades operacionales y
estratégicas de estas funciones.
Cuanto mayor sea la empresa y la importancia estratégica del servicio al cliente
para la naturaleza de esta, más importante se hará colocar la función de logística
dentro de la organización, a la par de otras áreas funcionales importantes en
términos de rango.
El resultado del sistema logístico es la prestación de un nivel o niveles, claramente
especificados, de servicio al cliente con el costo total mínimo posible. La aplicación
práctica del concepto de costo total estimula la introducción de cambios en el
sistema para mejorar los resultados de dos formas.
Una mejora puede provocar un aumento del costo que supone la realización de una
o más actividades logísticas, siempre que el costo que supone la realización de una
o más del resto de las actividades logísticas se reduzca en una cantidad igual o
superior, de manera que el costo total siga siendo el mismo o disminuya.
21
Como alternativa, puede permitirse que aumente el costo total del sistema, con la
condición de que mejore y sea más consecuente el servicio al cliente, de manera
que pueda utilizarse como un arma estratégica de competencia para lograr una
mayor rentabilidad global.
En logística, servicio al cliente implicara:
a) Grado de certeza: No es tan necesario llegar rápido con el transporte, como
llegar con certeza, con el mínimo rango de variación.
b) Grado de confiabilidad: Una cadena se conforma de diferentes eslabones,
eso es una cadena logística. Si se agregan algunos que no están relacionados,
se segmentan las responsabilidades; el cliente final pierde la confianza, al
parecer mayores errores de interpretación y responsables difusamente
identificables. El cliente debe poder manifestar cuál es su criterio de
confiabilidad, como entiende que deberían ser atendidos.
c) Grado de flexibilidad: Implica que el prestador pueda adaptarse
eficientemente a los picos de demanda. Un operador logístico que considera
excesivo la solicitud de eficiencia cuando se da un salto por estacionalidad,
desconoce que es valor para su cliente.
Aspectos cualitativos: Se trata aquí, no de la calidad del producto, sino del
servicio, del cual debe buscarse su homogeneidad en toda la cadena logística. En
muchos casos, se cuida minuciosamente el proceso productivo, se diseña con
cuidado el packaging (empaquetado), se llega hasta decir cómo debe transportarse y
almacenar en el depósito. Pero son pocas las empresas que cuidan de como llegaran
hasta el cliente esos productos.
La mejora continua: día a día deben replantearse los parámetros que se
manifiesten mal, de acuerdo a los objetivos pensados, pero también aquellos que
22
están bien. Es mucho más saludable cuestionar internamente lo que aparentemente
resulta bien, a que lo haga el mercado. La mejora de las variables logísticas se debe
entender como una exigencia.
La distribución física y la gerencia de materiales son procesos que se integran en la
logística, debido a su directa interrelación, la primera provee a los clientes un nivel
de servicio requerido por ellos, optimizando los costos de transporte y
almacenamiento desde los sitios de producción a los sitios de consumo, la segunda
optimizara los costos de flujo de materiales desde los proveedores hasta la cadena
de distribución con el criterio JIT. El JIT forma parte de las actividades logísticas.
Es una filosofía de administración que se esfuerza en eliminar desperdicio por
producir la parte correcta en el lugar correcto en el tiempo correcto. El desperdicio
resulta de alguna actividad que agrega costo sin agregar valor JIT (también
conocido como apoyo de producción).
Los componentes de la administración logística, empiezan con las entradas que son
materias primas, recurso humano, financiero e información, estas se complementan
con actividades tanto gerenciales como logísticas, que se conjugan conteniendo
salidas de logística, que son todas las características y beneficios obtenidos por un
buen manejo logístico. Para lograr el buen funcionamiento de la
administración logística: se necesitan ciertas características de los líderes en el
manejo logístico como son las siguientes:
• Que exista una organización logística formal.
• logística a nivel Gerencial.
• logística con el concepto de valor agregado.
• Orientación al cliente.
• Alta flexibilidad para el manejo de situaciones inesperadas.
• Out sourcing como parte de la estrategia empresarial. (contingencias)
• Mayor dedicación a los aspectos de planeación logística que a lo operativo.
• Entender que la logística forma parte del plan estratégico.
• Alianzas estratégicas.
23
OTROS ASPECTOS IMPORTANTES DE LA LOGÍSTICA.-
Otro aspecto importante en el manejo logístico son los sistemas de información ya
que la información es lo que mantiene el flujo logístico abierto, a su vez la
tecnología de la información parece ser el factor más importante para el crecimiento
y desarrollo logístico, un sistema de ordenes es el enlace entre la compañía, los
proveedores y clientes, sin embargo la información como cualquier recurso
empresarial está sujeta al análisis de transacciones, a su vez la simulación permite
tomar decisiones rápidas y efectivas.
Las consideraciones generales en logística son que todo cambio en el entorno tiene
repercusiones en la logística de las organizaciones, toda organización hace logística,
también la interrelación natural de los elementos empresariales, internos y externos,
de los mercado mundiales, de las economías de los países hacen que la logística
cobre cada vez más importancia, los cambios tecnológicos han tenido gran
influencia en la logística.
Otra consideración importante es la protección del ambiente.
2.3 MARCO CONCEPTUAL
PLAN LOGÍSTICO.- Es el procedimiento que facilitara un óptimo flujo y
clasificación de materiales, insumos, suministros de acuerdo a sus características,
determinando el Nivel de actividad logística a desarrollar en general y para cada
artículo, así como su disposición de los centros logísticos.
PROCESO LOGISTICO.- La Determinación del proceso logístico, señalando sus
diversas fases así como los diagramas correspondientes. A partir del volumen de
procesos necesario y las previsiones futuras se define la localización más
conveniente de los almacenes, dimensiones, proyecto de planta e implantación a
realizar.
24
INVENTARIOS.- El inventario es el recuento detallado de los bienes, derechos y
deudas que una persona o una entidad y que poseen a una fecha determinada. Es, en
otras palabras, viene a ser una fotografía del patrimonio. Se aplica a los bienes
tangibles e intangibles, registrables o no registrables.
CADENA DE DISTRIBUCION.- Son los procesos sistemáticos estrictamente
detallados para hacer llegar un determinado producto, bien u otro a su destino u
ubicación final.
MARKETING.- Es el Estudio o Investigación de la forma de satisfacer mejor las
necesidades de un grupo social a través del intercambio con beneficio para la
supervivencia de la empresa, la Comercialización, planificación, exposición
colocación. Es la acción de dar a conocer un concepto, un modelo, un trabajo, arte,
a través de medios de publicación.
LA GESTION DE MERCADERIA/MATERIALES – GM.- Viene a ser la
relación logística estratégica entre la empresa en mención y sus proveedores según
su naturaleza.
LA GESTION DE TRANSFORMACION - GT.- Es la relación logística entre las
instalaciones de una empresa (entre planta y almacén o centro de distribución, entre
planta y planta, etc.)
LA GESTION DE DISTRIBUCION - GDF.- Es la relación logística entre el
tráfico de distribución de la empresa y sus clientes en un espacio y tiempo.
GESTION DE ESTRUCTURA DE LA PLANTA.- Es la planificación
estratégica del número, ubicación, tipo y tamaño de las instalaciones de distribución
(almacén, centros de distribución e incluso de las plantas)
GESTION DEL ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION
25
DE MATERIALES.- Es la utilización eficaz del terreno destinado a inventario y
de los medios manuales, mecánicos y/o automatizados para la manipulación física
de materiales.
GESTION DE LAS COMUNICACIONES Y DE LA INFORMACION.- Es la
acumulación, análisis, almacenamiento y difusión de datos relevantes para la toma
de decisiones con eficiencia y eficacia.
LOGISTICA INVERSA.- Los sistemas de logística inversa posibilitan tanto la
recuperación económica como el cumplimiento de la normativa existente en esta
materia. De esta forma, estas actividades de recuperación no se ciñen a una mera
imposición legislativa sino que representan una oportunidad de rentabilidad
económica.
RENTABILIDAD GLOBAL.- La rentabilidad tiene por objeto aprovechar el valor
añadido que aun incorporan estos, a través de la opción de gestión adecuada, de
manera que se obtenga con ello una rentabilidad económica o se provoque la
consecución de ventajas competitivas de carácter sostenible.
LOGISTICA A NIVEL GERENCIAL.- La gerencia tiene un efecto estratégico
en la empresa y son tomadas por la alta dirección para establecer los objetivos y los
planes logísticos a corto y largo plazo.
26
CAPITULO III
MARCO REFERENCIAL
3.1 MARCO TEORICO REFERENCIAL
La logística es la base sobre la cual se fundamentan las decisiones gerenciales y por
tanto, las decisiones financieras. No existe actividad económica ajena a la
información y afectación de las técnicas de las variantes que hay en ella. Desde la
actividad económica más pequeña hasta las transacciones económicas de grandes
corporaciones la logística aporta a un gran cumulo de conocimientos, los cuales
requieren que sean aplicados por profesionales altamente capacitados. La lógica es
un sistema adaptado para clasificar los hechos económicos que ocurren en un
negocio. De tal manera que, se convierte en el eje central para llevar a cabo
diversos procedimientos que conducirán a la obtención del máximo rendimiento
económico que implica el constituir una empresa determinada. De modo que el
presente trabajo contiene una visión en torno a la expectativas favorables que pueda
generarle a la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas, su definición
objetivos, importancia, entre otros aspectos relacionados con el tópico tratado.
27
CAPITULO IV
MARCO METODOLÓGICO DE DESARROLLO
4.1 TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACION
El método de investigación empleado es el método Ex-Post Facto porque nos
permitirá determinar las alteraciones y/o consecuencias de la variable dependiente
Hotel, ante la ausencia de un sistema logístico. Respondiendo interrogantes como:
¿Qué efecto tuvo o ha tenido la ausencia de un sistema logístico en el hotel? Entre
otros.
El tipo de investigación es Básica porque analizaremos básicamente los hechos,
sucesos, procesos, variables, causas y fenómenos históricos de la logística en la
empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas, y por ser una investigación
ex post facto.
El nivel de la investigación es de carácter Co-relacional - Evaluativo, porque
evaluaremos el aspecto causa - efecto de los problemas del actual proceso logístico
en la empresa frente al planteamiento de un adecuado sistema logístico estructurado
para la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas.
4.2 DISEÑO DE EJECUCIÓN
4.2.1 POBLACION
La población para el presente trabajo de investigación se ubica en la provincia de
Ica, distrito de Cercado de Ica - Ica. Siendo un total de aproximadamente 2 hoteles
de 4 estrellas en la actualidad.
4.2.2 MUESTRA
Para la muestra se ubicó en forma intencionada y precisa a la empresa hotelera
REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas ubicada en la localidad de Cercado de Ica,
28
provincia de Ica y departamento de Ica.
4.3 TECNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCION DE
INFORMACION
En el presente trabajo de investigación se emplearan las siguientes técnicas con sus
respectivos instrumentos:
• Encuestas; (Entrevistas, cuestionarios, etc.)
• Análisis de documentos logísticos; (observación, revisión física de
documentos, visitas de inspección ocular)
• Análisis estadístico de ocupación; (revisión del software sistema operativo
SHOT, informes para la Dirección Regional de Industria y Turismo - DRIT)
• Análisis estadísticos de ventas por años; (revisión del software sistema
operativo SHOT, informes presentados a la Dirección Regional de Industria
y Turismo - DRIT)
• Observación
4.4 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS
Para la operacionalización de la información obtenida en aplicación de las técnicas
e instrumentos será por medio de un sistema estadístico. Contrastación de
Hipótesis.
29
CAPITULO V
CONTRASTACIÓN DE RESULTADOS
ENCUESTA:
*Encuesta realizada al personal administrativo y de control
1. ¿Conoce usted los distintos métodos de la logística y control?
Tabla 1: resultados de la frecuencia y porcentaje de la pregunta uno.
Frecuencia
%
SI 5 42 A veces
1 8
No 6 50
TOTAL 12 100
Grafico 1: Representación gráfica de los resultados de la pregunta 1 en porcentaje
42%
8%
50%
SIA VECESNO
Gráfico Nº1
Conclusión: El 42% responde que conoce los métodos de logística, el 8% manifiesta que A veces y un 50% declara que No conoce. Considero que muchas personas no conocen métodos actualizados de Logística, por ejemplo la “Logística
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de Almacenaje”.
2. ¿Sabe usted si los socios tienen interés en modernizar la empresa y se emplee nuevos métodos a nivel laboral?
Tabla 2: Resultados de la frecuencia y porcentaje de la pregunta 2
Grafico 2. Representación gráfica de los resultados de la pregunta 2 en porcentaje
83%
9%8%
SIA VECESNO
Gráfico Nº 2
Conclusión: el 83% responde que conoce los socios tienen poco interés, el 8% manifiesta que A veces y un mismo porcentaje declara que No conoce .Considero que los trabajadores de la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. no exigen a los socios de la empresa a utilizar métodos que ayuden a su desempeño laboral.
Frecuencia
%
SI 10 83A veces 1 9No 1 8
TOTAL 12 100
31
3. ¿La empresa capacita al personal para un mejor desempeño laboral y mejoramiento frente a los clientes?
Tabla 3: Resultados de la frecuencia y porcentaje de la pregunta 3
Grafico 3. Representación gráfica de los resultados de la pregunta 3 en porcentaje
Conclusión: El 92% responde que conoce si son capacitados, el 8% manifiesta que A veces. Es decir, que todos son capacitados adecuadamente según la visión de los socios y personal de Recursos Humanos, puesto que la realidad sigue siendo otra al concretarse que han tenido poca aceptabilidad frente a los clientes, esto debe ser tomado en cuenta al momento de tomar decisiones.
Frecuencia
%
SI 11 92A veces 1 8No 0 0
TOTAL 12 100
32
4. ¿Es rápido el proceso de toma de decisiones en la empresa para cambios pertinentes?
Tabla 4: Resultados de la frecuencia porcentaje de la pregunta 4
Frecuencia
%
SI 9 75A veces 2 17No 1 8
TOTAL 12 100
Grafico 4. Representación gráfica de los resultados de la pregunta 4 en porcentaje
Conclusión: El 75% responde que es rápido el proceso de toma de decisiones, el 17% manifiesta que A veces y un 8% que No .Por lo tanto, podemos afirmar que los instrumentos de gestión que utiliza la empresa son eficientes.
33
5. ¿Considera que actualmente la empresa hotelera va trabajando bien sin un control logístico?
Tabla 5: Resultados de la frecuencia y porcentaje de la pregunta 5
Frecuencia
%
SI 0 0A veces 1 8No 11 92
TOTAL 12 100
Grafico 5. Representación gráfica de los resultados de la pregunta 5 en porcentaje.
Conclusión: El 92% responde que NO es eficiente un buen control sobre los bienes muebles e inmuebles sin un método logístico de control, el 8% manifiesta que A veces .Por lo tanto, podemos reafirmar que la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. hotel de 4 estrellas deberá verse obligado a utilizar un método logístico para un mejor control y mayor facilidad en lo laboral a sus trabajadores.
34
OBSERVACIONES ESTADISTICAS
*Realizada a personas que estuvieron hospedadas, mediante foro de internet
AÑO 2012
Cantidad de personas en Números
HUÉSPEDES Aceptable Poco Aceptable No recomendado
Ica 25 18 13
Lima 14 20 32
Piura 15 25 20
Arequipa 26 12 32
Extranjeros 14 10 30
TOTAL 94 85 127
AÑO 2012
Cantidad de personas en Porcentajes (%)
HUÉSPEDES Aceptable Poco Aceptable No recomendado
Ica 27% 21% 10%
Lima 15% 24% 25%
Piura 16% 29% 16%
Arequipa 27% 14% 25%
Extranjeros 15% 12% 24%
TOTAL 100% 100% 100%
35
CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES:
1. El 42% responde que conoce los métodos de logística, el 8% manifiesta que
A veces y un 50% declara que No conoce. Considero que muchas personas
no conocen métodos actualizados de Logística, porque no está capacitado
en lo que cierne sobre ese tema que debe de ser tomado en cuenta en las
universidades para la carrera de contabilidad.
2. Algunas personas responde que los socios no optan por métodos logísticos
para el control de sus bienes y esto complica la situación de la empresa
hotelera.
3. Hay personas que dicen que los instrumentos de gestión, es importante para
la marcha de la empresa, porque es la que más debe ser tomada en cuenta al
momento de tomar decisiones, pero que no han sido tomados más en cuenta
los temas de control y mejoramiento laboral.
4. Podemos concluir que la empresa hotelera REAL ICA S.A.C. ha mantenido
sus bienes en una parte considerable en mal estado, debido a su poco control
y supervisión de las mismas.
5. Con base a la revisión bibliográfica efectuada en torno al tema central de
este trabajo, La logística y control, se puede concluir que, el hombre desde
tiempos memorables se ha empecinado en llevar un control exhaustivo que
36
se ejecutan es sus pequeñas, medianas o grandes empresas. Por consiguiente,
se ha apoyado en diversas formas para lograr su fin.
RECOMENDACIONES:
1. Capacitar a trabajadores y público interesado en temas relacionados al uso
de métodos modernos de logística, considero que esto estaría
desarrollando fortalezas entre las empresas que desean incorporar nuevos
sistemas o métodos, si es que queremos desarrollar y expandir la empresa.
2. Se debe aprovechar el potencial de los trabajadores hoy en día que tienden
a adquirir conocimientos en métodos de control y diversificar el trato con
los clientes, primero como entretenimiento y luego como una herramienta
laboral muy importante en el desarrollo de su trabajo, socializar y generar
un mejor turismo.
3. La logística de control por su importancia como instrumento de gestión
debe ser tomada en cuenta al momento de tomas decisiones. Por lo que el
personal debe encontrarse actualizando en instrumentos que permiten a la
empresa ser más eficiente en todos sus actos
4. Clientes, consumidores y proveedores, se benefician con instrumentos que
maneja las empresas. Entonces debe existir una comunicación más fluida
con estos elementos, ya que son parte de un mismo proceso dentro del
ciclo comercial.
5. La logística es una técnica que se ocupa de verificar, informar y
resumir las operaciones de control de un negocio con el fin de interpretar
sus resultados, para que los gerentes a través de ella puedan orientarse
sobre el curso que siguen sus negocios; permitiendo así conocer la
estabilidad, la solvencia y la capacidad de mejoramiento de la empresa. La
37
logística se remonta desde tiempos muy antiguos, cuando el hombre se ve
obligado a llevar un control de sus propiedades.
CAPITULO VII
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
LIBROS
• Andrade Espinoza, Simón, "Metodología de la Investigación Científica" Ed. Y Librería Andrade. Lima 2005.
• Arroyo Morales, Angélica "Metodología de la investigación Científica" Ira Edition, Cusco - Perú 1996.
• Bitter, Lester R., Ramsey, Jackson E. "Encyclopedia del MANAGEMENT. Tomo 3". Ediciones Centrum Técnicas y Científicas. (1986).
• Domínguez Machuca, J. A., Álvarez, M. J., Domínguez, M. A., García, S. y Ruiz, A. (1995). Dirección de operaciones: Aspectos tácticos y operativos en la producción y los servicios. McGraw-Hill.
• González Benito, J. y González Benito O. (2001). "Logística Inversa: Un Análisis Conceptual de Nuevos Flujos Físicos en los Canales de Distribución". Esic-Market 110, 9-21.
• González Vázquez E., González López, I. y Pereiro, P. (1995). Benchmarking, cultura empresarial para el siglo XXI. Marketing Turístico.
• Marco Villasante; "Diseño de un Proyecto de investigación" 1993.
• Sánchez, T., Duran, A. y Gutiérrez, G. (2001). "Servicios logísticos orientados al comercio electrónico B2C: situación actual y perspectivas". Universidad Carlos III de Madrid y Asociación de Usuarios de Internet.
• Vinno Iyer, "Dirección y motivación de las Redes de distribución" Ediciones Folio, 1994
INTERNET
• Monografía "Hidrobia Paraguay Paraná: Camino de integración" Realizada en el Curso de Postgrado, logística y solución de casos Facultad de
38
Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (UBA), dirigido por Ing. Esteban Liberman. Marzo 2008. www.monografias.com
• Helen L., Richardson: "El valor de la logística", Revista logística Empresarial No. 1, España HTTP// www.aloccidente.com
• www.aloccidente.com
• www.logistpilot.com
• www.calidad.org
• www.gestiopolis.com
• http://www.steamdo.com/Introduccion%20de%201ogistical .pdf
• http://www.sernap.gov.bo/planificacion/Versi%C3%B3nPDF/AnexosPDF/ 5%202%20P 16%20M2%20TdR%20Camino.pdf
• http://www.gestiopolis.com/recursos3/PLANIFICACIOESTRATEGICA
39
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ACTIVIDADES2012 - 2013
AGO.
SEP.
OCT.
NOV.
DIC.
ENE.
Elaboración del proyecto X
Recopilación de materiales bibliográficos, informativos
X X
Elaboración-Desarrollo del Marco Teórico X
Elaboración de los instrumentos X
Aplicación de los instrumentos X X
Análisis e interpretación de los resultados Obtenidos
X X
Redacción del informe de Investigación X X
Informe Final Dictamen y Sustentación X X
40
PRESUPUESTO
El financiamiento durante el trabajo de investigación será financiado por el propio
investigador. El costo total del Proyecto de investigación se estima S/. 4,905.00
nuevos soles, según se estima en el siguiente cuadro:
DETALLE CANTIDAD TOTAL
1 BIENES
Papel bond 5 millares 25 125
Papel bulqui 2 millares 15 30
Materiales de escritorio 250
Otros bienes 300
bibliográficos 315
2 SERVICIOS
Servicio de tipeo (5 juegos) 1000 Unidades. 0.5 250
Servicio de fotocopia 500 Unidades. 0.1 100
Servicio de Internet 90
Servicio de movilidad / traslados 325
Empastado 5 Unidades. 120
Estadístico 200
Asesor (es) externos 2 Profesionales 2000
Asesor Lingüístico 300
Colaboradores trabajo/campo
1Tec/1 Colab.
500
TOTAL 4905