RELATORIO DE INDICE DE CONTENIDO IMPACTO 1: AMBIENTAL · Ley Nº 294/93 “Evaluación de Impacto...

INDICE DE CONTENIDOCAPITULO 1: INTRODUCCIÓN

1.1.- Antecedentes del proyecto

1.2.- Justificación jurídica

CAPITULO 2: Objetivos

CAPITULO 3: Identificación del proyecto

3.1.- Nombre del proyecto

3.2.- Tipo de actividad

3.3.- Datos del proponente

3.4.- Datos del área del proyecto

3.5.- Ubicación del emprendimiento

CAPITULO 4: Definición del área de influencia del proyecto

4.1.- Área de influencia

4.2.- Descripción del ambiente

CAPITULO 5: Caracterización del proyecto

5.1.- Procesos y tecnologías que se aplican

5.2.- Maquinarias y equipos

5.3.- Materia prima e insumos

5.4.- Consumo de energia y agua

5.5.- Capacidad de producción

5.6.- Servicios básicos disponibles

5.7.- Obras civiles existentes

5.8.- Recursos humanos

5.9.- Desechos. Características

5.10.- Tratamiento y manejo de desechos

5.11.- Sistema de prevención de incendios

5.12. –Sistema de Seguridad Ocupacional

RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL Ley Nº 294/93 “Evaluación de Impacto Ambiental”

Decreto Reglamentario Nº 453/13 y el Decreto modificatorio y ampliatorio Nº 954/13

PROYECTO “Carga y descarga de líquidos de barcazas”

PROPONENTE:

Hugo Enrique Nuñez

DIRECCIÓN DEL PROYECTO:

Ubicación: Urcisimo Velazco metros del astillero Numero Inmueble: 13481 Ciudad: Asuncion

CONSULTORA AMBIENTAL:

Consultora de Gestión Ambiental S.A. Registro SEAM – CTCA – E – 135 Tel: (021) 665-107 Página Web: www.cgambiental.com.py Correo: [email protected]

EQUIPO CONSULTOR: Lic. Ciencias Ambientales. Samuel Jara Godoy Registro SEAM - CTCA – COD. I – 761 C.I. Nº 694.393 Cel.: (0981) 537749

Ing. Ambiental José María Zaldívar Mbaibé

Asistente técnico Ambiental

C.I. Nº 3.692.248 Cel.: (0981) 902654

-AÑO 2.018-

RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Proyecto: “Carga y descarga de líquidos de barcazas” PÁGINA: 2

PROPONENTE: Hugo Nuñez Mendoza CONSULTORA: CGA S.A. – CTCA – SEAM E - 135

INDICE DE CONTENIDO

CAPITULO 1: Introducción

1.1.- Antecedentes

1.2.- Justificación jurídica

CAPITULO 2: Objetivos

2.1.- General

2.2.- Específicos

CAPITULO 3: Identificación del proyecto

3.1.- Nombre del proyecto

3.2.- Tipo de actividad

3.3.- Datos del proponente

3.4.- Datos del área administrativa del proyecto

3.5.- Ubicación del emprendimiento

3.6.- Procedimientos y técnicas que se aplicaran

3.7. Maquinarias y equipos

3.8. Materia prima e insumos

3.9. Recursos humanos

3.10. Desechos. Estimación. Características. Tratamiento

CAPITULO 4: Definición del área de influencia del proyecto

4.1.- Área de influencia del proyecto

4.2.- Descripción de factores físicos

4.3.- Descripción de aspecto biológico

4.4.- Descripción de aspecto antrópicos

CAPITULO 5: Marco político socio-económico ambiental

5.1.- Incidencia socio-económica del proyecto

5.2.- Vinculación con las normativas ambientales.




CAPITULO 6: Identificación y análisis de impactos

6.1.-Formacion del equipo consultor responsable del estudio

6.2.- Metodología implementada para el estudio de impacto ambiental

6.3.- Descripción de factores ambientales

6.4.- Actividades del proyecto e identificación de potenciales impactos

6.5.- Matriz denominada causa-efecto

6.6.- Análisis y valoración de los impactos ambientales

CAPITULO 7: Plan de gestión ambiental

7.1.- Programa de prevención, mitigación y/o compensación de impactos

7.2.- Programa de monitoreo

7.3.- Tabla de medidas de mitigación y monitoreo

7.4.- Costo económico para la implementación del programa de mitigación

7.5.- Costo económico para la implementación del programa de monitoreo

CAPITULO 8: Alternativas del proyecto

8.1.- Alternativas de localización

8.2.- Alternativas técnicas del proyecto

CAPITULO 9: Conclusiones

CAPITULO 10: Bibliografías consultadas

CAPITULO 11: Anexos




CAPITULO 1

INTRODUCCIÓN

Breve descripción de los principales componentes de la actividad desarrollada: una declaración de su

necesidad; la empresa ejecutora; su estado y plazos actuales.




1. INTRODUCCIÓN

El emprendimiento unipersonal llevado a cabo por personas preparadas con gran

número de actividades y varios años de servicio relacionado a trabajos en buques, barcazas y

puertos busca, propone bajo el estudio de impacto ambiental presente la presentación del

proyecto “Carga y descarga de líquidos en barcazas en puertos” con este informa busca llevar

una Política de Gestión Ambiental cuyas actividades se realizan en todo puerto habilitado por

la Prefectura Naval en el rio Paraguay y cuyas oficinas administrativas se encuentran ubicado

en la ciudad de Asunción, y consiste en el movimiento de liquidos, por lo general aceites de

carácter vegetal o combustibles tipo nafta y gasoil.

El movimiento de líquidos se realiza a través mangueras preparadas para soportar la

presión de los líquidos y la bomba impulsora. Los trabajos en puertos se realizan una vez

aprobados por las instituciones responsables.

Se ha invertido todos los recursos económicos, tanto para los materiales y equipos que

se utilizan en el trabajo y en las personas empleadas para su capacitación y crecimiento

profesional y que estos puedan tener las mejores condiciones de trabajo. Asi también se

cuentan con materiales de proteccion al medio donde se desarrollan las actividades, al

personal involucrado en las actividades para lograr que la actividad desarrollada en dicho

lugar se implemente de manera SUSTENTABLE.

Para el logro de la SUSTENTABILIDAD de una actividad tiene que cubrir el aspecto

Económico, Social y Ambiental, y al respecto de las actividades del proyecto se puede

mencionar que el mismo tiene una actividad sustentable basada en:

El aspecto Económico: las persona responsable ha realizado una inversión inicial que

a la fecha está generando ganancias para la re-inversión en otros proyectos asociados

a la actividad en la que se generan más fuentes de empleo y de alternativas para el

rubro de servicios relacionado.

El aspecto Social: la empresa tiene incorporado a su plantel de operarios capacitados,

por lo que, considera oportuna e importante la generación de fuentes de empleo

para sectores con menos oportunidades.




El aspecto Ambiental: El servicio se torna estratégico para las actividades que se

desarrollan en el transporte fluvial y sobre todo en el rio Paraguay de cuyo flujo de

movimiento de buques y barcazas ha aumentado en los últimos tiempos debido al

crecimiento económico general del País y que se ha reflejado en operaciones de

importación y exportación por vía fluvial siendo este un componente natural que se

debe proteger evitando que dicha vía pueda ser alterada debido a manipuleo

deficiente de elementos contaminante en el mantenimiento de los transportadores.

Lo expuesto debe ser ajustado a modelos de desarrollo sustentables, de manera a

compatibilizar el manejo de los recursos naturales, la preservación del ambiente, tomando

como centro al ser humano, buscando mejor calidad de vida para la población bajo modelos

sustentables, asegurando para las generaciones futuras la misma oportunidad de acceso a

una calidad del ambiente.

El presente estudio menciona la gestión ambiental del proyecto en la que se identifican

los impactos ambientales que podrían generarse en los distintos procesos, igualmente, se

mencionan las medidas de mitigación que se implementarían para disminuir los impactos

ambientales negativos en caso que se produzcan, como así mismo la potenciación de

aquellos impactos positivos con sus costos y cronograma de implementación. De igual

manera, se define el programa de monitoreo para la implementación de las medidas de

mitigación con sus respectivos costos.

El contenido principal hace una exposición a los resultados, conclusiones y gestiones

recomendadas, basándose en el estudio, el análisis de los datos recolectados, verificaciones

“in situ” y a las referencias bibliográficas utilizadas en la interpretación de los datos

recopilados íntegramente.

Cabe señalar que, actualmente el proyecto se encuentra en plena etapa de planificación.

1.1. Antecedentes

Las personas que se encuentran involucradas en la ejecución del proyecto llevan

aproximadamente 10 años trabajando en diferentes sectores de trabajos realizados en

puertos y diferentes tipos de embarcaciones como buques, barcazas y remolcadores.




Los trabajos realizados por los personales y encargados en navíos varían en diferentes

sectores, tanto eléctricos, mecánicos, asesoramiento a personal, movimiento de carga y

descarga de diferentes productos, limpieza entre otros, y se cuenta con registros otorgado

por diferentes estamentos que controlan las actividades sobre causes hídricos, llamese la

prefectura naval o asociaciones de trabajadores.

A la par del personal encargado de emprender el proyecto, se cuenta con un número

adecuado de personas para la realización del proyecto y cuentan con basta experiencia y

capacitación constante para los trabajos que se pretenden realizar.

1.2. Justificación jurídica

El proceso de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto propuesto, es realizado en

el marco del nuevo Decreto Nº 453/13 y su modificatoria/ampliatoria Nº 954/13 que

reglamenta la Ley Nº 294/93 “De Evaluación de Impacto Ambiental”, referido al artículo 2º

inciso i) “Recolecccion, tratamiento y disposición final de residuos urbanos e industirales”.

Por lo tanto, el proyecto será evaluado con un ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.




CAPITULO 2

OBJETIVOS

Objetivo General del Proyecto. Objetivos Específicos del proyecto.




2. OBJETIVOS

2.1. General

Formular la Evaluación de Impacto Ambiental del Proyecto, identificando las acciones o

actividades que puedan generar impactos potenciales a los componentes ambientales a fin

de recomendar medidas de atenuación o mitigación a los impactos negativos y la

potenciación a los positivos en el marco de la Ley Nº 294/93 de “Evaluación de Impacto

Ambiental” y su Decreto Reglamentario Nº 453/13.

2.2. Específicos

Determinar los factores ambientales que son afectados por las actividades

desarrolladas en el proyecto, capaz de generar efectos negativos sobre el medio

ambiente físico, biológico y antrópico.

Adecuar las actividades desarrolladas en el proyecto a una compatibilidad con el

medio ambiente físico, biológico y antrópico del área de influencia directa e indirecta.

Determinar acciones que hagan posible mitigar, atenuar y reducir los impactos

ambientales negativos y potenciar los impactos positivos, de manera a garantizar la

sustentabilidad ambiental del proyecto.




CAPITULO 3

CARACTERIZACIÓN DEL PROYECTO

Definición de las áreas de influencia de estudio. Área de Influencia Directa. Área de Influencia Indirecta.




3. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

3.1. Nombre del proyecto

“Carga y descarga de liquidos de barcazas”

3.2. Tipo de actividad

Según el Decreto Nº 453/13 y su modificatoria/ampliatoria Nº 954/13 que reglamenta la

Ley Nº 294/93 “De Evaluación de Impacto Ambiental”, el proyecto es referido al art. 2º inciso

i) “Recolecccion, tratamiento y disposición final de residuos urbanos e industirales”.

3.3. Datos del proponente

Nombre: Hugo Enrique Nuñez Mendoza

RUC: 4987625

3.4. Datos del área del área administrativa del proyecto

Dirección: Asentamiento Cobat. Bañado Tacumbu y sin traversal

Numero inmueble: 013481

Cta. Cte. Catastral: 10.4017.90.041.3

Distrito: Asuncion

Según el censo de la costanera de Sur 2017 el código de vivienda, la propiedad se

encuentra ubicada en la manza 48 en el lote 16.

3.5. Ubicación del emprendimiento

El proyecto del servicio relacionado a la carga y descarga de liquidos de barcazas se

realiza en puertos y amarraderos sobre el rio Paraguay autorizados por la Dirección General

de la Prefectura Naval del Paraguay que soliciten los servicios brindados por la firma en

relación a los diferentes tipos de embarcaciones.

Mientras que la oficina administrativa se ubica en la calle Urcisino Velazco, frente al

predio del astillero Aguape y la empresa de transporte Panchita.




Figura 1. Ubicación de la sede administrativa del emprendimiento. Ciudad de Asuncion. Fuente: Atlas Censal del Paraguay DGEEC 2.002.

Figura 2. Ubicación de la oficina administrativa.

Fuente: Google maps 2017.

Emprendimiento




Figura 3. Ubicación de la oficina administrativa

Fuente: Google Earth 2017.

La oficina administrativa se ubica en las coordenadas geográficas (UTM)

21 J 432707.17 m E 7200012.69 m S

En la oficina administrativa, aparte de llevar el control económico y registros de las

acciones del proyecto y es lugar donde se ubican todos los equipos que se utilizan para la

carga y descarga de liquidos de barcazas, asi también los equipos de protección personal y

disminución de riesgos para las actividades.

3.6 Procedimientos y técnicas que se aplicaran

Fase de planificación:

Actualmente el proyecto se encuentra en fase de planificación y actualización de

presentación de documentos. El proyecto se irá definiendo y posteriormente, serán

presentadas oficialmente todas las documentaciones necesarias a las instituciones

pertinentes de controlar este tipo de proyecto para determinar el cumplimiento de los

indicadores urbanísticos de acuerdo a la Ordenanzas que rigen a este tipo de actividad.

Fase operativa

Posterior a las labores administrativas se pretenden desarrollar las actividades que

serán descritas a continuación, correspondiente a la carga y descarga de barcazas.




El proceso de los servicios de movimiento de liquidos se realiza en barcazas amarradas

a los diferentes puertos habilitados por las instituciones pertinentes, puede resumirse de la

siguiente manera:

1) Contratracion

Se obtiene la contratación de una empresa para la realización de los servicios de

movimiento de liquidos, entre estos se frecuenta con mayor numero el movimiento de aceite

vegetal y combustible tipo diessel y nafta (carga y descarga desde las barcazas a puntos

determinados en el muelle con mangueras preparadas, con la energía de impulsión

resultante de la utilización de motores de bombeo instalado en cada barcaza); se detalla que

el servicio a prestar esta estipulado según contrato y previa autorización de la Prefectura

General Naval del destacamento de la zona para el inicio de las actividades. Todos estos

procedimientos, en el 90% de los casos se realiza en los puertos también habilitados por la

insitucion responsable, el restante 10% de movimiento de liquidos (carga y descarga de

liquidos) se realiza en amarraderos, realizando la actividad denominada como alijado, en

términos náuticos seria hacer más ligera o quitar la carga de un barco, tranfiriendo la carga

de una barcaza a otra.

2) Control de barcazas

Se destaca que la firma no realizara ningún tipo de movimiento de barcazas, el personal

dará documentos de recepción de la barcaza y su estado en dicho momento a las personas

responsables.

Una vez ubicado la barcaza en el puerto habilitado, se procede al ingreso del mismo para

la verificación según la lista de chequeo establecido, en el cual se detallan el estado las áreas

a ser intervenidas. En adjunto se presenta copia de lista de chequeo que se realizaran en los

diferentes sectores.

Lo primero en controlarse en la recepción de barcazas es la precinta que sella todos los

compartimientos mediante los cuales se pudiera tener acceso o hacer algún tipo de variación

física o química en el líquido que esta siendo transportado, si estas precintas no estuvieran

en optimo estado, las tareas automáticamente paralizarían.

Se realiza el control de motores los cuales realizaran la impulsión de los liquidos al

puerto para la descarga, se realizan los arreglos o modificaciones con los mecánicos




responsables de la firma y se pasa informe a la empresa, esto con el motivo de no tener

problemas en la descarga del líquido en algún momento del trabajo y tener comunicación

conjunta con los responsables de la barcaza para próximas actividades, de no haber

problemas con ninguno de los motores se continuaran con los trabajos.

Seguidamente a la verificación previa realizada, se procede a la realización de las

actividades. En este sentido, el personal de servicio de la empresa ingresa a los mismos con

sus respectivos equipos de protección personal (cascos protectores, zapatos tipo industrial,

mamelucos, guantes, protectores auditivos y visuales y salvavidas, etc).

Así también se realiza un estricto control de medidas de mitigación de incendio, estos

serían; la caja de hidrante con la respectiva manguera, acceso a extintores, presencia de

baldes de arena y que se encuentren señalizados puntos de peligro y respuestas

emergencias.

Se realiza énfasis en el control de métodos de mitigación en caso de pérdida de líquidos,

que son propios de cada barcaza, pues estas tienen una barrera que previene que los

líquidos que haya sido objeto de derrame o perdida lleguen al curso hídrico, estas barreras

tiene aliviaderos que son utilizados para desagotar el agua de lluvia acumulada, el proceso es

un control visual y manual por parte de los operarios verificando que cada salida este sellada

para empezar las labores. Asi también otra medida que se toma es la presencia de paños

absorbentes, estos debería de estar en las barcazas pero el personal de la firma cuenta con

estos en todo momento de los trabajos ante cualquier improvisto.

3) Realización de trabajos

Una vez controlados todos los puestos de salida se procede a la instalación de todos los

equipos necesarios para el servicio a realizar el movimiento de líquidos. Se conecta la

manguera a la toma del muelle y el otro extremo de la manguera se conecta a la bomba

instalada en la barcaza, esta bomba cumple la función de extraer todo el líquido contenido

en los compartimientos de la barcaza e impulsar por la manguera hasta los depósitos o sitios

a disponer en el puerto.

Así también se realiza alije o trasvase de líquidos entre dos barcazas, este trabajo tiene la

misma metodología, se conecta la manguera a la bomba de una barcaza y esta envía los

líquidos contenidos en esta a través de la manguera a otra barcaza, esto se realiza con la




función de aligerar el peso de las barcazas por un descenso de aguas o facilitar el

movimiento de líquidos entre naves.

Posterior al traspaso de líquidos de la barcaza a los muelles, se realiza el reachique, este

reachique es realizado con la introducción de mangueras guiadas por vigas y conectadas a

bombas neumáticas y estas a mangueras con menor diámetro conectadas a los sitios

ubicación de líquidos en los puerto, el reachique tienen la finalidad de sacar en su totalidad

el líquido que no pudo extraer con la bomba propia de la barcaza.

Al finalizar la descarga se realiza un control final de las instalaciones y los trabajos

realizados.

Mecanismos de control de trabajos

Al momento de instalación de mangueras e iniciar los trabajos, se controlara en todo

momento el manometro de presión el cual controla la presión ejercida por los fluidos y el

motor, esto con el fin de evitar que la manguera y equipos de conexión sufran desgaste o

sobrecargas y puedan ocasionar perdidas o roturas.

En cada junta se coloca paños absorbentes alrededor con la finalidad de que en caso de

algún tipo de salida y asi también tiene la bandeja contenedora.

Si se presenta algún elemento contaminado con líquidos va destinado directamente al

tanque slop.

Foto. Equipos de protección individual utilizados por los operarios.




5.2. Maquinarias y equipos

A continuación se detallan todos los equipos utilizados por la empresa para la limpieza

y desgasificación de embarcaciones.

2 Camiones para transporte de persona

Compresores de aire

Bombas neumáticas

Generadores de energía eléctrica

Mangueras de diferentes diámetros para la succion y salidad de fluidos

Manguera de aire comprimido

Herramientas de mecanica

Chaleco reflectivo

Antiparras

Casco

Zapatón

Salvavidas

Guantes

Protector auditivo

Foto. Equipos utilizados para los procesos de limpieza y desgasificación.




5.3. Materia prima e insumos

5.3.1 Insumos sólidos

Los insumos sólidos necesarios para la operación del proyecto corresponderán a

productos para la limpieza como:

Mangueras

Bombas de impulsión de liquidos

5.3.2 Insumos líquidos

El principal insumo líquido que se pudiera utilizar son los aceites para el casual

mantenimiento de las bombas ubicadas en las barcazas. Estos tendrían un cambio con las

debidas condiciones y ubicados los aceites en desuso en las sentinas

5.3.3. Insumos gaseosos

No se utilizaran insumos gaseosos

5.4. Recursos humanos

Para la limpieza y desgasificación de bodegas, opera un total de 12 personas, los cuales

se detallan de la siguiente manera:

8 Personales de operaciones

1 Supervisor de operaciones

1 Inspector de operación

1 Mecánico

1 Personal administrativo

5.6. Desechos. Estimación. Características. Tratamiento

5.6.1. Residuos sólidos

Los residuos sólidos generados por el proyecto corresponderán a los producidos tanto

en las oficinas administrativas como a los que se podrían generar en los trabajos de

movimiento de liquidos y otros.




Residuos de oficinas: estos podrán ser residuos de papeles, diarios, cartuchos,

lámparas, alimentos biodegradables, entre otros. Todos los residuos generados en la oficina

son retirados por el servicio de recolección municipal, sin embargo, cabe destacar que

aquellos residuos reciclables son recolectados por personas dedicadas al reciclaje de

plásticos, cartones o metales.

Residuos generados a causa de movimiento de liquidos: estos podrán comprender una

diversidad de residuos incluidos los generados por las actividades de los personales del

navío. Todos aquellos residuos no peligrosos que no puedan ser reciclados o no necesiten de

un tratamiento especial son retirados por la empresa de limpieza y posteriormente son

retirados por recolección municipal para la disposición final.

Los residuos reciclables como cartones y plásticos son enviados a empresas

recicladoras habilitadas; así mismo los residuos especiales y otros también son enviadas a

empresas idóneas, si las empresa no contase con retiro ya establecido con empresas

especializadas.

5.6.2. Efluentes líquidos

Los efluentes líquidos generados también corresponderán a los producidos en las

oficinas administrativas y productos de la limpieza de los navíos.

Efluentes de las oficinas: estos efluentes podrán ser de dos tipos; las aguas pluviales

colectadas en el predio y los efluentes cloacales generados en las instalaciones sanitarias.

Las aguas pluviales son colectadas por canaletas y lanzadas por tuberías que las

conducen para afuera del área del establecimiento. Las que caen directamente sobre el suelo

sufren la absorción del mismo y las que caen sobre el piso siguen por canaletas y

posteriormente por ductos hasta disponerlas fuera del patio.

Los efluentes cloacales son recolectados en redes independientes y luego son digeridos

en una fosa séptica. Posteriormente, los desechos son depositados en un pozo ciego para su

estabilización final.

Efluentes generados a causa de movimiento de liquidos: estos efluentes podrán ser

principalmente por causa de pérdidas en conexiones o perdidas en mangueras de transporte

de líquidos, los que caigan en el sitio que tenga barreras de protección irán directamente al




tanque nuevamente, o estos serán contenidos y extraídos con trapos absorbentes que serán

dispuestos en slop para su retiro por servicio de limpieza especializado

5.6.3. Emanaciones gaseosas

En las oficinas administrativas no existirá generación de gases. Por otro lado en los

navíos se podrán generar vapores de hidrocarburos por el movimiento de estos o al

momento de control de los tanques, el personal cuenta con las medidas de proteccion

necesaria.

5.6.4. Generación de ruidos

No se generarán ruidos en las oficinas administrativas.

En los procesos de los servicios brindados a los navíos se podrán generar ruido por el

uso de las motobombas, los cuales se consideran despreciables puesto que se trata de

niveles sonoros muy reducidos.




CAPITULO 4

DEFINICIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Los límites del área geográfica a ser afectada, con una descripción física, biológica,

socioeconómica y cultural, detallada tanto cuantitativa como cualitativamente, del área de

influencia directa de las obras o actividades y un inventario ambiental de la misma, de tal

modo a caracterizar el estado previo a las transformaciones proyectadas, con especial

atención en la determinación de las cuencas hidrográficas.




4. DEFINICIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

4.1. Áreas de influencias del proyecto

4.4.1. Área de Influencia Directa (AID)

Se definen dos sitios para el área de influencia directa, los cuales son:

Los puntos específicos en donde se prestará el servicio relacionado a la limpieza de

embarcaciones, los cuales se podrán ubicar en todos los amarraderos puestos sobre el rio

Paraguay autorizados por la Dirección General de la Prefectura Naval del Paraguay y que

soliciten los servicios brindados por la empresa, se resalta que estos puntos están

preparados para dichas actividades, tanto por las estructuras de amarradero y las estructuras

de proteccion que se ubicaran por parte de los operarios.

El área donde se ubica la oficina administrativa y lugar donde se encuentran los

depósitos donde son guardados los instrumentos de limpieza y proteccion personal de los

trabajadores.

Figura 5. Imagen de ubicación de las oficinas administrativas.




Área de Influencia Directa de las oficinas administrativas y planta industrial (AID)

Foto. Instalaciones de elementos Foto. Oficina administrativa

4.4.2. Área de Influencia Indirecta (AII)

Se define el sitio de área de influencia indirecta a los cuales estén en un radio de 500

metros a la redonda del predio donde se ubican las oficinas administrativas; el mismo un

sitio que tiene un gran número de familias, existiendo viviendas unifamiliares, comercios,

escuelas, y astillero, el predio de la oficina se encuentra a 250 metros del Rio Paraguay. Asi

también debido a que las actividades de limpieza se realizan sobre la rivera del Rio Paraguay,

esta área de influencia ira variando de acuerdo a la ubicación donde se amarren los buques.

Área de Influencia Indirecta de las oficinas administrativas (AII)

Foto. Zona de influencia indirecta Foto. Zona de influencia indirecta




CAPITULO 5

MARCO POLÍTICO SOCIO-ECONÓMICO

AMBIENTAL

Una estimación de la significación socio-económica del proyecto, su vinculación con las

políticas gubernamentales, municipales y departamentales y su adecuación a una política de

desarrollo sustentable, así como a las regulaciones territoriales, urbanísticas y técnicas.




6. MARCO POLÍTICO SOCIO-ECONÓMICO AMBIENTAL

6.1. Incidencia socio-económica del proyecto

El Proyecto, es realizado en el marco del nuevo Decreto Nº 453/13 y su

modificatoria/ampliatoria Nº 954/13 que reglamenta la Ley Nº 294/93 “De Evaluación de

Impacto Ambiental”, referido al artículo 2º inciso i) “Recolecccion, tratamiento y

disposición final de residuos urbanos e industirales”.

Dicho proyecto, por el tipo y envergadura, involucra una serie de actividades, procesos

y procedimientos que promueven el desarrollo socio-económico a nivel local y nacional. Por

tanto, el proyecto genera una dinámica económica constante y ofrece oportunidades de

fuente de empleo para un sector de la sociedad. Por ello, el proyecto mencionado es un

emprendimiento de suma importancia económica y social, que debe ajustar su

funcionamiento a lo establecido en las leyes ambientales vigentes.

6.2. Vinculación con las normativas ambientales

El marco legal e institucional dentro del cual se analizan los aspectos ambientales del

proyecto, hace relación a la implementación de normativas para el caso específico, y otros

elementos que ayudan a comprender mejor el escenario socio – económico en el cual se

desarrolla. Es por ello que, a continuación se mencionan las principales normas legislativas

que tienen una estrecha relación con el proyecto citado (siguiendo el orden de prelación de

las normativas).

6.2.1. La Constitución Nacional

Art. 6º.- De la calidad de vida

Art. 7º.- Del derecho a un ambiente saludable

Art. 8º.- De la protección Ambiental

Art. 38º.- Del derecho a la defensa de los intereses difusos

Art. 176º.- De la política económica y de la promoción del desarrollo




6.2.2. Principales leyes ambientales

Política Ambiental Nacional del Paraguay

La Política Ambiental es el conjunto de objetivos, principios, criterios y orientaciones

generales para la protección del ambiente de una sociedad, con el fin de garantizar la

sustentabilidad del desarrollo para las generaciones actuales y futuras. La PAN establece los

criterios de transversalidad que orientarán las políticas sectoriales.

Por ser la custodia de la calidad de vida una función primordial e indelegable del

Estado, el fin de la PAN será asegurar su mejoramiento para las generaciones actuales y

futuras.

Aun siendo la gestión ambiental una función eminentemente pública, existe una

responsabilidad individual y colectiva que requiere el compromiso y la participación de toda

la sociedad civil. Por ello, las políticas y acciones ambientales se sustentan en esquemas de

corresponsabilidad y participación social, garantizando el acceso público a la información y

fortaleciendo los mecanismos de control social y de rendición de cuentas en la aplicación de

las políticas públicas.

Ley Nº 1.561/00 – “Que crea el Sistema Nacional del Ambiente, el Consejo Nacional del

Ambiente, la Secretaría del Ambiente”

Ley Nº 294/93 - “De evaluación de impacto ambiental”

Ley Nº 3.239/07 - “De los recursos hídricos del Paraguay”

Ley Nº 716/96 – “Delitos contra el medio ambiente”

Ley Nº 1.160/97 –“Código penal”

Ley Nº 836/80 –“Código sanitario”

Ley Nº 3.956/09 –“Gestión integral de los residuos sólidos en la República del Paraguay”

Ley Nº 1.100/97 –“Prevención de la polución sonora”

Ley Nº 3.966/10 - “Orgánica municipal”

Ley Nº 5.211/14 – “Calidad del aire”




6.2.3. Decretos reglamentarios

Decreto Nº 10.579 –“Por el cual se reglamenta la Ley Nº 1.561/2.000”

Decreto Nº 453/13 – “Que reglamenta la Ley Nº 294/93 y deroga el Decreto 14.281/96” y

Decreto Nº 954/13 – “Por el cual se modifica y amplía el Decreto Nº 453/13”

Decreto Nº 14.390/92 – “Reglamento General Técnico de Seguridad, Higiene y Medicina en

el Trabajo”

6.2.4. Resoluciones

Resolución SEAM Nº 222/02 – Por el cual se establece el padrón de calidad de aguas en el

territorio nacional

Resolución SEAM Nº 255/06 –“Por la cual se establece la clasificación de las aguas

superficiales de la República del Paraguay”




CAPITULO 7

IDENTIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE IMPACTOS

Los análisis indispensables para determinar los posibles impactos y los riesgos de las obras o

actividades durante cada etapa de su ejecución y luego de finalizada; sus efectos positivos y

negativos, directos e indirectos, permanentes o temporales, reversibles o irreversibles,

continuos o discontinuos, regulares o irregulares, acumulativos o sinérgicos, de corto,

mediano o largo plazo.




7. IDENTIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE IMPACTOS

7.1. Formación del equipo consultor responsable del estudio

El presente estudio fue elaborado por el Licenciado en Ciencias Ambientales Samuel

Jara Godoy, registrado en la Secretaría de Ambiente con el Catastro Técnico de Consultores

Ambientales (CTCA – SEAM) Código I-761, en conjunto con el Ing. José María Zaldívar

Mbaibe como asistente técnico ambiental.

7.2. Metodología implementada para el Estudio de Impacto Ambiental

La metodología del presente estudio comprendió un conjunto de actividades,

investigaciones y tareas técnicas que se llevaron a cabo con la finalidad de cumplir

acabadamente con los objetivos propuestos del estudio en el marco del Decreto Nº 453/13

que reglamenta la Ley Nº 294/93 de Evaluación de Impacto Ambiental.

7.2.1. Recopilación de la información

Esta etapa se dividió en las siguientes tareas:

Trabajo de campo: se realizaron visitas al predio donde se encuentra instalado el

proyecto, objeto del estudio, y de su entorno, con la finalidad de obtener

informaciones relevantes sobre las variables ambientales que puedan afectar al

proyecto, tales como el medio físico (suelo, agua, topografía, hidrología, vegetación,

fauna, paisaje, infraestructura, servicios, etc.), y el medio socio - económico y cultural

(población, ocupación). Se tomaron fotografías de los aspectos más relevantes.

Recolección y verificación de datos: se llevaron a cabo la recolección de datos

relacionados con el sector en estudio. Igualmente se realizó una recopilación de las

normas y disposiciones legales relacionadas al medio ambiente y al municipio, así

como datos poblacionales del censo nacional de población y vivienda.

Procesamiento de la información: una vez obtenida toda la información se procedió

al ordenamiento y análisis de las mismas con respecto al proyecto.

Definición del entorno del proyecto: fue definida el área geográfica directa e

indirectamente afectada por las acciones del proyecto; se describió el proyecto y

también el medio físico, biológico y socio – cultural en el cual se halla inmerso.




7.2.2. Metodología de evaluación de impactos ambientales

A partir de un análisis previo del proyecto para conocerlo a profundidad, a los efectos

de la evaluación, se ha establecido una metodología de trabajo que comprendió las

siguientes etapas:

Etapa 1: identificación y evaluación ambiental de las siguientes acciones

Identificación de las acciones del proyecto potencialmente impactantes.

Identificación de los factores del medio potencialmente impactados.

Todos estos datos permitieron la elaboración de una lista de chequeo o matriz de

causa/efecto entre acciones del proyecto y factores del medio.

Una determinación y elaboración de la matriz de importancia y valoración cualitativa y

cuantitativa de los impactos: optándose por una Matriz.

Etapa 2: elaboración de un cuadro de mitigación y monitoreo de los impactos

ambientales identificados en todas sus etapas y comprende los siguientes puntos:

Programa de mitigación y monitoreo de los impactos ambientales

Cronograma de implementación

Costos de la implementación




CAPITULO 8

PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL

Plan de Gestión Ambiental que contiene la descripción de las medidas protectoras,

correctoras o de mitigación de impactos negativos que se identifican en el proyecto; de las

compensaciones e indemnizaciones previstas; de los métodos e instrumentos de vigilancia,

monitoreo y control que se utilizan o implementarán, así como las demás previsiones que se

agreguen en las reglamentaciones.




8. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL

La Gestión Ambiental es la etapa central en el proceso de ordenamiento ambiental,

que permite decidir las medidas que deberán ser aplicadas a fin de prevenir, atenuar o

compensar impactos ambientales negativos y potenciar los Impactos Ambientales Positivos

que puedan generar un emprendimiento. Además define sobre qué actividades aplicar las

medidas, cómo realizarlas, en qué plazos y en último término, posibilita la selección de las

opciones ambientales y sociales más adecuadas en el proceso de desarrollo del proyecto.

Por lo tanto el Plan de Gestión Ambiental deberá contener:

Programa de prevención, mitigación y/o compensación de impactos.

Programa de monitoreo, cuya finalidad será el control del cumplimiento de las

medidas de mitigación propuestas.

Costos de dichos programas.

Plan de potenciación de impactos ambientales positivos

El Programa de prevención, mitigación y/o compensación, comprende además los

programas de Manejo Integral de los Residuos Sólidos y Plan de seguridad ocupacional y PCI.

La responsabilidad de la ejecución de todas las medidas de mitigación propuestas en el

Plan de Gestión Ambiental estará a cargo del proponente del proyecto y el consultor, según

lo establecido en el Decreto Nº 954/13.

8.1. PROGRAMA DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O COMPENSACIÓN DE IMPACTOS

El Programa está dirigido a mitigar aquellos impactos que pueden provocar

alteraciones sobre cada uno de los componentes ambientales. El programa se enmarca

dentro de la estrategia de conservación del ambiente, en armonía con el desarrollo

socioeconómico de la población influenciada por el proyecto.

8.1.1. Objetivo General

Las acciones del programa buscan la implementación eficiente de las medidas de

mitigación recomendadas, en forma oportuna, a fin de que las actividades desarrolladas en

el proyecto, se realicen respetando normas técnicas y legales de conservación de los recursos

naturales, protección al medio ambiente en general y de protección de la salud y seguridad

ocupacional y a terceros.




8.1.2. Objetivos Específicos

Establecer medidas de prevención de impactos al medio físico, biológico y social.

Definir medidas de mitigación de impactos negativos que se puedan generar en las

diferentes actividades del emprendimiento.

Especificar medidas que prevengan la ocurrencia de accidentes, incendios u otras

emergencias.

Fomentar a la capacitación de los personales del establecimiento sobre las

medidas de mitigación que deberán atender.

8.1.3. Propuestas de medidas de mitigación

Las medidas recomendadas apuntan a contrarrestar eficientemente los efectos

ambientales negativos producidos en el ambiente físico, biológico y antrópico, que apuntan a

la sustentabilidad ambiental del proyecto en ejecución. Dichas medidas son presentadas

conjuntamente con las de monitoreo en la tabla del programa de mitigación y monitoreo.

8.2. PROGRAMA DE MONITOREO

El Monitoreo es el seguimiento rutinario del programa de mitigación utilizado para

atenuar los potenciales impactos ambientales usando los datos de los insumos de los

procesos y los resultados obtenidos. Se utiliza para evaluar si las actividades programáticas

se están llevando o no a cabo en el tiempo y forma establecidos. Las actividades de

monitoreo revelan el grado de progreso del programa hacia las metas identificadas.

La Evaluación de los Procesos de monitoreo se utiliza para medir la calidad e integridad

de la implementación del programa de mitigación y evaluar su cobertura. Los resultados de

la evaluación de los procesos están dirigidos a informar correcciones a medio plazo para

mejorar la eficacia de los programas.

Existe superposición entre los conceptos de monitoreo y evaluación. La distinción

reside en que el monitoreo controla el cumplimiento de las tareas y actividades planeadas,

mientras que la evaluación verifica el logro de los objetivos de las metas trazadas.




El Monitoreo debe contemplar los siguientes puntos:

Introducción correcta y grado de eficacia de las medidas precautorias o

correctoras.

Verificación de los impactos cuya total corrección no sea posible, comparándolos

con lo previsto al realizar la Evaluación de Impacto Ambiental.

Identificación de otros impactos no previstos y de posterior aparición.

Control y monitoreo del manejo correcto de los residuos sólidos.

Control y monitoreo del manejo correcto de los efluentes residuales.

Control y monitoreo del manejo correcto del sistema de seguridad ocupacional.

8.2.1. Objetivo General

Las acciones del programa de monitoreo apuntan al control y seguimiento de las

medidas de mitigación, prevención y/o compensación propuestas, de tal manera a que estas

sean cumplidas e implementadas eficientemente, garantizando la protección del medio

ambiente, el cuidado de la salud y seguridad de operarios y terceros y, además brindar un

servicio de calidad a la población usuaria.

8.2.2. Objetivos Específicos

Establecer indicadores de cumplimiento de las medidas propuestas.

Especificar la frecuencia de control de cada una de las medidas recomendadas.

8.2.3. Propuestas monitoreo

Los indicadores de cumplimiento de las medidas de mitigación así como la frecuencia

de control de las mismas son planteados en la tabla del programa de mitigación y monitoreo.




8.3. Tabla de medidas de mitigación y plan de monitoreo

En la siguiente tabla se muestran los impactos negativos identificados más relevantes,

con sus respectivas medidas de mitigación y monitoreo.

COMPONENTE FÍSICO

SUELO

Actividades Impacto ambiental Medidas de mitigación Indicador de

cumplimiento Monitoreo

Otros: mantenimiento de motores de impulsión de líquidos

Posible alteración de la calidad de suelo en caso de disposición inapropiada de los residuos sólidos retirados.

Todos los residuos sólidos retirados de los navíos deberán ser almacenados temporalmente en contenedores apropiados (estancos y con tapas).

Residuos sólidos almacenados de forma correcta.

Control periódico

Los residuos sólidos retirados son enviados al relleno sanitario

Facturas de retiro de residuos o planillas de control por parte de la empresa contratista

Control periódico

Actividades administrativas

Alteración de la calidad del suelo en caso de disposición inapropiada de residuos sólidos y efluentes cloacales generados.

Los residuos sólidos deberán ser dispuestos de forma diferenciada en basureros distribuidos en todos los sectores de las oficinas administrativas.

Basureros distribuidos en todos los sectores de las oficinas.

Control diario

Los residuos no reciclables deberán ser retirados por el servicio de recolección municipal, mientras que los reciclables como plásticos o cartones podrán ser enviados a empresas habilitadas para dicha actividad.

Retiro periódico de los residuos. Contar con facturas de pago por el servicio.

Control periódico

Los efluentes líquidos generados deberán ir a través de sifones a una cámara de inspección, de ahí a una cámara séptica y su disposición final en pozos absorbentes.

Inexistencia de efluentes líquidos dentro del predio.

Control semestral




COMPONENTE FÍSICO

AGUA



Reachique Alteración de la calidad del agua del río Paraguay en caso de derrames de iquidos.

El reachique de las barcazas se deberá realizar de manera cuidadosa, y todos los elementos conductores de liquidos y bombas deberán de estar bien colocados y controlados

Mantenimiento de equipos, control en la conexión de dispositivos.

Control al momento de la realización de las actividades.

Carga y descarga de líquidos

Alteración de la calidad del agua del río Paraguay en caso de derrames de liquidos.

Controlar estén cerrados las piletas de contención de liquidos en caso de derrame.

Utilizar paños absorbentes en las uniones evitando asi la caída de liquidos en las uniones del buque o puerto

El movimiento de líquidos se deberá realizar con mangueras adecuadas y preparadas para estos.

Se deberán de controlar las bombas antes de ser encendidas y estén preparadas.

Controlar la conexión de las mangueras y los puntos de salida y entrada de los liquidos

Control al momento de la realización de descarga de liquidos.

Actividades administrativas

Alteración de la calidad del agua superficial y/o subterránea en caso de disposición inapropiada de residuos sólidos y efluentes cloacales generados.

Los residuos sólidos deberán ser dispuestos de forma diferenciada en basureros distribuidos en todos los sectores de las oficinas administrativas.

Basureros distribuidos en todos los sectores de las oficinas.

Control diario

Los residuos no reciclables deberán ser retirados por el servicio de recolección municipal, mientras que los reciclables como plásticos o cartones podrán ser enviados a empresas habilitadas para dicha actividad.

Retiro periódico de los residuos. Contar con facturas de pago por el servicio.

Control periódico




COMPONENTE FÍSICO

AGUA



Los efluentes líquidos generados deberán ir a través de sifones a su disposición final en pozos absorbentes.

Inexistencia de efluentes líquidos dentro del predio.

Control semestral

COMPONENTE FÍSICO

AIRE



Reachique Posible alteración de la calidad del aire por generación de gases

Apertura de lugares de ingreso de mangueras el minimo tiempo posible Utilizacion de equipos de proteccion personal

Cumplimiento de normas de trabajo

Control periódico

Generación de ruidos

Se evitarán ruidos sobre los niveles permitidos por la Ley Nº 1.100.

Cumplimiento de los niveles sonoros permitidos.

Control periódico

Realizar mantenimientos constantes a los equipos utilizados.

Contar con registros de los mantenimientos realizados a los equipos.

Control periódico

Actividades administrativas.

Alteración de la calidad del aire por generación de olores por acumulación de residuos.

Evitar la acumulación de los residuos mediante el retiro periódico por parte del servicio de recolección municipal.

Retiro periódico de los residuos.

Control periódico

COMPONENTE BIOLÓGICO

FAUNA



Control y acondicionamiento de embarcaciones de limpieza e instalación de equipos.

Afectación a la fauna ictícola en caso de derrames de productos de limpieza.

El acondicionamiento de las embarcaciones de limpieza se deberá realizar de manera cuidadosa, y todos los envases de productos de limpieza deberán mantenerse tapados, evitando perdidas.

Envases de productos de limpieza idóneos y con tapa.

Control diario




COMPONENTE BIOLÓGICO

FAUNA



Actividades administrativas.

Proliferación de vectores.

Contar con el servicio de recolección de residuos.

Retiro periódico de los residuos.

Control periódico

Para la disposición de los efluentes cloacales se cuenta con un pozo séptico. En caso de que el pozo necesite ser descargado, la empresa que realice la descarga deberá contar con la habilitación para dicha actividad.

Camión cisterna de desagüe de pozo séptico habilitado por Licencia Ambiental.

Realizar el control en caso de que surja la necesidad de desagüe del pozo séptico.

COMPONENTE ANTRÓPICO

SALUD – SEGURIDAD



Control y acondicionamiento de embarcaciones de limpieza e instalación de equipos.

Ocurrencia de accidentes al personal.

El personal deberá usar en todo momento el equipo de protección individual.

Uso diario de los EPI’s por parte de los personales.

Control diario

Contar con un manual de procedimientos de salud ocupacional y seguridad en el trabajo.

Cumplimiento del manual de manera periódica.

Control periódico

Contar con botiquín de primeros auxilios en un lugar de fácil acceso.

Botiquín equipado Control mensual

Realizar capacitaciones constantes al personal.

Contar con registros de las capacitaciones realizadas.

Control periódico




CAPITULO 9

ALTERNATIVAS DEL PROYECTO

Una relación de las alternativas técnicas del proyecto y de las de su localización, así como

una estimación de las circunstancias que se darían si el mismo no se realizase.




9. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO

9.1. Alternativas de localización

Para el proyecto de “Carga y descarga de liquidos de barcazas en puertos”, no se han

considerado alternativas de localización, puesto que se trata de una actividad móvil, es decir

que el servicio será prestado en aquellos puertos o sitios sobre la ribera del río Paraguay

donde se soliciten los servicios ofrecidos.

9.2. Alternativas técnicas del proyecto

En lo referente a las alternativas técnicas o tecnológicas del proyecto, se cuenta con

todas las tecnologías apropiadas y seguras para la realización de los trabajos descriptos en

los distintos procesos.

Así también se dispone de personal calificado y capacitado para el desarrollo de las

diferentes acciones, contando con programas de capacitaciones dentro del plan de seguridad

ocupacional.




CAPITULO 10

CONCLUSIONES




10. CONCLUSIONES

La evaluación ambiental permitió identificar y evaluar los impactos con efectos

ambientales potenciales del Proyecto en sus procesos operativos en cuanto a “Carga y

descarga de liquidos de barcazas”.

En el análisis y evaluación ambiental del Proyecto se identificó a cada acción o

actividades que presumiblemente podrían causar impactos con efectos potenciales y las

medidas de mitigación pertinente que los responsables del proyecto deberán implementar

para hacer que dicho emprendimiento sea sustentable.

Además, esta evaluación ambiental además ha considerado que la aplicación en

tiempo y forma del proyecto genera igualmente, impactos con efectos positivos, de

intensidad apreciable. Y por otro lado, los impactos negativos podrán verse disminuidos o

eliminados por medio de la correcta implementación de las medidas de mitigación

presentadas en el Plan de Gestión Ambiental.

La evaluación y el análisis ambiental concluye que el impacto del Proyecto,

estratégicamente, es de carácter potencialmente positivo puesto que corresponde a una

actividad que ofrece servicios y genera fuentes de empleos, salvaguardando la calidad de los

recursos naturales y es económicamente rentable, socialmente sostenible y ambientalmente

sustentable.

Por lo tanto, se concluye en el estudio de impacto ambiental que el proyecto será

SOSTENIBLE en cuanto a la equidad social, viabilidad económica y protección ecológica.

En ese sentido, se dará un énfasis al seguimiento o monitoreo de todas las acciones

señaladas en las distintas fases del proyecto, para que el Plan de Gestión Ambiental

propuesto del proyecto sea eficaz y eficiente.




CAPITULO 11

BIBLIOGRAFÍAS CONSULTADAS




10. BIBLIOGRAFÍAS CONSULTADAS

ATLAS AMBIENTAL DEL PARAGUAY. U.N.A./Facultad de Ciencias Agrarias. Año 1994.

CAMPOS, CELSY, 1991. Asunción – Paraguay. Pag.1 – 8.

BURGUERA, G.N. 1985. Método de la matriz Leopold. Método para la evaluación de

impactos ambientales incluyendo programas computaciones. J.J. DUEK (De.).

Mérida, Venezuela. CIDIAT. Serie Ambiente (AG).

TIBOR, T.; FELDMAN, I. 1996. ISO 14000. Una Guía para Nuevas Normas para

Gestión Ambiental. Brasil. Pág. 302.

CONESA, F. 1995. Auditorias Medioambientales, Guía Metodológica. Madrid.

España. Pág. 520.

FAO, 1979. Desarrollo de Cuencas Hidrográficas y Conservación de Suelos y Agua.

Boletín de Suelos Nº 44.

CANTER, LARRY W. 1998 -Segunda Edición – Manual de Evaluación de Impacto

Ambiental – Impreso por Editorial Nomos S.A. 2004.

ABED Sheila R. (Revisión). CAFFERATTA Néstor A., SANTAGADA Ezequiel F., ABED

Patricia, GARAVAGLIA Georgina Ma. I., POLETTI MERLO Alma, GOROSITO ZULUAGA

Ricardo y CASELLA Aldo P. Régimen Jurídico Ambiental de la República del Paraguay

Análisis Crítico. Normas legales y reglamentarias actualizadas y concordadas.

Asunción, Paraguay. 2007.

Carmen Orosco, Antonio Pérez Serano, Ma. Nieves González Delgado, Francisco

Rodríguez Vidal, José Marcos Alfayate. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL (una visión

desde la química) Thomson Editores Spain Paraninfo S.A. – Impreso por Malpe S.A.

Madrid - España.




CAPITULO 12

ANEXOS

RELATORIO DE INDICE DE CONTENIDO IMPACTO 1: AMBIENTAL · Ley Nº 294/93 “Evaluación de Impacto...

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