Shapes Magazine 2015 #1 Spanish

7/25/2019 Shapes Magazine 2015 #1 Spanish

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SU MEDIO PREFERIDOUNA DISEADORA DANESA

ENCUENTRA EL METAL IDEAL

BALA DE PLATALA CLAVE PARA UNOS

VEHCULOS MS LIGEROS

Casi todos los sistemas

led usan el aluminio porsus propiedades trmicas;pero adems, es visual-mente atractivo.Gabriel Garufo, propietario de

la compaa de iluminacin

Ledxon

aasi tod

lled usansus propiperp o ademente atGabriel Ga

la comppa

Ledxoon

El aluminio, material en alza en la

resplandeciente economa polaca

Un brillodorado

NOTICIAS SOBRE SOLUCIONES INNOVADORAS DE ALUMINIO DEL GRUPO SAPA 1:2015


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SHAPES 1.20152

Editorial Contenidos

Shapes es la revista de los clientes del Grupo Sapa, que se publica dos veces al ao en 18 idiomas.

Jefe de redaccin:Kevin Widlic, [email protected] Asistente de edicin:Eva Ekselius,[email protected] Directora editorial: Ylva Carlsson Directores artsticos:Johan Nohr, KarinSderlind Coordinacin de idiomas:Inger Finell Produccin:Appelberg Publishing Group Impresin:V-TABCambios de direccin:Informe a su persona de contacto de Sapa o Corporate Communicationsen [email protected] Shapes tambin est disponible en www.sapagroup.com

Copyright Sapa AS 2015 Todos los nombres de productos de Sapa

en esta revista son marcas registradas del Grupo Sapa.

04 Avanzando a toda velocidadLos fabricantes de coches se alejan del acero en previsindel endurecimiento de las leyes sobre emisin de dixidode carbono y buscando mejorar la eficacia en combusti-bles.

08 Un metal en alzaLas empresas polacas han notado un inters renovado enel mobiliario y la iluminacin de aluminio, coincidiendo conel auge de su economa.

16 Trabajadora del metalGracias a su versatilidad y capacidad de reflejar la luz, elaluminio se ha convertido en el material preferido de ladiseadora danesa Bess Kristoffersen.

20 Un paso muy fcilEl nuevo Manual de Aplicaciones de HVAC&R est facili-tando la transicin de los tubos de cobre a los de aluminio:algo bsico en el sector.

Y ADEMS ...

Cmo funciona/FSW 03 Ejemplo a Seguir 07 Noticias 14

Tendencias 19 Desarrollo 20 Soluciones Verdes 22

Los creadores,

manos a la obra

EL ESPRITU EMPRENDEDORes una

caracterstica undamental de Sapa:

nuestra compaa se und sobre

esta premisa. Parte de mi labor

consiste en reunirme con nuestros

clientes, y confieso que siento especial simpa-

ta por aquellos que han undado y dirigen sus

propias compaas.

Cuando yo tena cinco aos, mi padre puso

en marcha su propia compaa y supo hacer de

ella una entidad importante. S bien lo impor-

tantes que son la dedicacin y los sacrificios a

la hora de crear tu propia compaa.

Henry Ford und la Ford Motor Company

en 1903. Aunque hoy en da es una compaa

pblica, sigue manteniendo ese mismo

espritu. Su nueva camioneta de re-

molque F-150 es el primer vehculo

de abricacin a gran escala que de-muestra las ventajas del aluminio.

En este nmero hay un artculo

sobre otros dos emprendedo-

res, ambos de Polonia. L-

gicamente no tienen el vo-

lumen de Ford, pero para

nosotros son igual de

importantes. Sabemos

que nuestras soluciones

son a menudo innovado-ras, ya que se utilizan en

productos nuevos.

Y sabemos que dan valor

aadido, ya que un verdade-

ro emprendedor no se con-

orma con menos.

SVEIN TORE HOLSETHER

Presidente y CEO de Sapa

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FSW: Un mtodo de acoplamiento basado en lasleyes de la naturaleza. Nosotros nos limitamos aaadir un impulso mecnico.

Cmo funciona

Fin del proceso

La pieza se hundeen el metal

La pieza rotatoria semueve a lo largo de lalnea de acoplamiento

Primero se hace rotarla pieza

Se retira dela superficiede trabajo

ILUSTRACINPETR KOLLARK

LA SOLDADURA POR FRICCINes un mtodo

de acoplamiento basado en el hecho de que el me-tal se ve sometido a una gran deformacin plsticacuando se expone a altas temperaturas (siemprepor debajo del punto de fusin).

Cuando la pieza rotatoria se hunde en el metal,se genera calor debido a la friccin. La herramientaproduce una grave deformacin plstica bajo altapresin, durante la cual las dos superficies a soldarse unen y forman una estructura homognea.

Un mtodo deacoplamiento


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Aprovechandosus mejores bazasSin duda, el uso de aluminio en vehculos de pesoligero y en edificios va a incrementar su demanda.

TEXTOLOIS HOYALFOTOFORD MOTOR COMPANY

El uso de lminas de aluminioen los paneles del chasis de lafurgoneta Ford F-150 reduce

el peso total del vehculo enunos 320 kg. La F-150 empleaaleaciones tratadas con calorde las series 5000 y 6000, demayor valor aadido, en vezde aleaciones de un grado

inferior.

NO HAY COMO ir en cabeza dela competicin. Este es el eno-que que est adoptando la FordMotor Company, que acaba depresentar una versin de su ca-

mioneta de remolque F-150 (su modelo mspopular) con chasis de aluminio.

Por fin, un coche que permite mostrar

las ventajas del aluminio, nos dice JohnMothersole, director senior de anlisis deIHS. Otros abricantes de vehculos, entreellos Toyota y General Motors, van a seguirmuy pronto su ejemplo.

La iniciativa tiene lugar en un momentoen que el sector del automvil abandona elhierro por el aluminio como reaccin al in-minente endurecimiento de los requisitossobre emisiones de CO

2y las mejoras en la

eficiencia de los combustibles. Dado que elaluminio es ms ligero que el acero, su usogeneralizado en el sector del automvil darcomo resultado coches de consumo ms efi-caz. El Santo Grial del sector es el uso de alu-minio en vehculos ligeros, con su promesa detiradas de produccin de alto volumen, diceMothersole.

Mirando hacia el uturo, el sector de laconstruccin seguir impulsando la deman-da de aluminio a largo plazo, sobre todo enaquellos pases que dan sus primeros pasosde desarrollo y urbanizacin. El peso ligerodel aluminio reduce las cargas que debensoportar los edificios, mientras que su resis-

DEMANDA DE MATERIALES


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Una demandacrecienteG Se calcula que la demanda delminas tratadas con calor para

uso en vehculos de peso ligero

va a crecer a un ritmo anual del

30%.

G Gracias al boom del sector de laconstruccin, China ser respon-

sable de alrededor del 60% de la

demanda global de extrusiones

de aluminio en 2014.G El mercado de la construccin

europea es cada vez ms

estable; el promedio de

crecimiento previsto de

2014 a 2016 es del 1,8% anual

en trminos reales, segn

Euroconstruct. Esto impulsar

la demanda de aluminio en el

sector.

En Norteamrica, el transporte(coches, camiones, trailers,transporte aeroespacial)constituye cerca del 35%del uso fsico del aluminio,seguido de latas y envases

(en torno al 23%).

1.2015 SHAPES 5


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El Euroduplex es el nico tren de dos pisos de alta velocidad capaz de

transitar por varias redes de ferrocarril europeas.

El aluminio se est convirtiendo en el material

de referencia para aplicaciones de altamar.

tencia a la corrosin lo hace apto para todos losclimas, y su operabilidad da ms libertad a losarquitectos.

El mercado de la construccin ya representa

dos tercios de la demanda de extrusiones dealuminio, impulsada por el boom de la cons-truccin en China de los ltimos aos. Si bienla actividad constructora se est ralentizandoen China, la demanda se mantiene gracias alrepunte del sector de la construccin en Norte-amrica y a la creciente demanda en pases envas de desarrollo como Indonesia, Vietnam yTailandia, asegura Eoin Dinsmore, asesor se-nior sobre aluminio en mercados independien-tes y analista del CRU Group.

La demanda de aluminio tambin est au-mentando en el sector aeroespacial. Pronto se

introducir una nueva generacin de aeronavesabricadas con aleaciones de aluminio y litioen ciertas aplicaciones civiles. Mientras tanto,el sector naval y de altamar empieza a recono-cer las ventajas del aluminio en el diseo deconstrucciones de peso ligero. Y el aluminio seest convirtiendo en el material preerido parahelipuertos en altamar y otras aplicaciones delsector del petrleo y la gasolina.

Ahora corresponde a los productores satis-acer el crecimiento previsto en la demanda.

EL EURODUPLEX DEAlstom puedeser tan rpido como cualquier otrotren del mundo, y utiliza complejassoluciones de aluminio procedentes desu colaboracin tcnica con Sapa.

Con unas velocidades de 320 kmpor hora, el Euro-duplex de Alstomes el tren de dos pisos de alta veloci-dad con mayor capacidad, conort yseguridad del mercado. El principalcliente del Euroduplex es la SCNF (lacompaa nacional del rancesa delerrocarril).

Las ventajas del aluminio para laestructura de los vagones de trenesde alta velocidad son su peso ligero ysu superficie suave y uniorme: a di-erencia del acero, no presenta olasen su superficie. Adems, su montaje

por mtodo modular resulta a la largams rentable que el uso de piezas mspequeas y pesadas. En este aspecto, elsector del errocarril est siguiendo lospasos del automovilstico.

Por la va rpida

FOTO:ALSTOMT

RAN

SPORT/TOMAM.GENEL

Sapa se encarga de...G Extrusiones complejas/estructurales (de hasta 19

metros de altura)

G Mecanizado (longitudespequea y grande)

G Kits (artculos de montajeque vienen en kits listos para

enviar)

G Entregas puntuales,con envos en camiones

especiales de gran longitud

SHAPES 1.20156 SHAPES 1.20156

DEMANDA DE MATERIALES


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1.2015 SHAPES 7

Ejemplo a seguir

Desde que un elevador hidrulico automtico aplas-

t una de sus manos hace veinte aos, cortndole

varios dedos, Michael Traxler ha emprendido una

cruzada personal contra los accidentes laborales.

Michael perdi el extremo superior de sus

dedos, pero pudo ser todava peor. Le dije al

mdico que no quera perder los dedos, recuerda.

Cuando me despert de la operacin y vi que me

los haban vuelto a colocar, llor como un beb.

Hace poco se realiz un vdeo en el que Michael

cuenta su historia y anima a los empleados a

respetar los procesos de seguridad y a dar parte

de casos en los que casi se producen accidentes;

casos en los que no ha habido lesiones, pero pudo

haberlas. Despus del accidente, supe que a

uno de mis compaeros haba estado a punto de

pasarle lo mismo que a m dos semanas antes,

recuerda. Me enfad muchsimo.

Si se hubiera dado parte de aquel caso, tal vez

Michael no habra perdido la mano.

Cuando Svein Tore Holsether, presidente de Sapa,vio el vdeo, pidi a Traxler que asistiera a la confe-

rencia de directivos de Sapa y hablara ante doscien-

tos delegados. La franqueza del relato de Michael

caus un gran impacto, as que se le propuso que

narrara su experiencia en otras ciudades.

Es una actividad constante, dice Traxler. Sapa est

prestando ms atencin que nunca a la seguridad.

En la actualidad, Traxler es representante de

atencin al cliente de Sapa, y a menudo dedica

parte de su tiempo a dirigirse a los compaeros de

zonas de produccin. Tambin se desplaza por el

pas dando charlas a empleados de otras

ciudades.

Una cruzadapor laseguridadEl emotivo mensaje de Michael

S. Traxler sobre la seguridad en el

trabajo ha alcanzado a un pblicomuy amplio, incluida la alta

direccin de Sapa.

Michael S. Traxler

Edad:47 aos.

Oficio:Representante de

atencin al cliente.

Lugar de trabajo: Delhi,

Louisiana (Estados Unidos)

Familia:Anita (su esposa

desde hace 21 aos) y su hija

Kristen, de 18 aos.

Aos de experiencia en

Sapa:26 aos.

Aficiones:Hablar a los

nios de su parroquia, ir

de compras con su familia,

carpintera, actividades al

aire libre.

TEXTODANNY CHAPMANFOTOJOSHUA SMITH


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Los consumidores

polacos estn ganandoms dinero... y tambin

gastan ms.

TEXTOKEVIN WIDLIC

FOTODAVID LUNDMARK, ISTOCKPHOTO

POLONIA ACABA DE cumplir diez aos

en la Unin Europea habiendo logrado

evitar la recesin que mantiene estan-

cado al continente. Segn el New York

Times, el PIB per capita de Polonia es

hoy un 25% ms alto que en 2008, y las importa-

ciones y exportaciones no dejan de aumentar ao

tras ao.

Desde 2004, la UE ha destinado unos 130.000

millones de euros de ayuda financiera al pas, y se

prev que an se enviarn otros 106.000 millones

de aqu a 2020. Polonia ha recibido tambin ms de

100.000 millones de euros en inversin directa del

extranjero desde su entrada en la UE, segn datos

de la Agencia de Informacin e Inversin Exterior

del pas.

Polonia presenta una economa en crecimien-

to, una productividad en aumento y salarios msbajos que los de sus vecinos europeos. Las grandes

beneficiarias de esta situacin son la industria y las

infraestructuras.

Los polacos se haban acostumbrado a pensar

que el producto exterior siempre era mejor, pero

ya no es as, nos dice Pawe Chyziski, director de

ventas de los productores de mobiliario y accesorios

domsticos Zakad Obrbki Aluminium (Zobal).

En 2011 el gobierno polaco puso en marcha un

programa de diez aos para aumentar su cuota de

inversin en innovacin y alta tecnologa, y crear

empleos productivos; varias multinacionales han

seguido ya su ejemplo.

As, Volkswagen, Toyota y General Motors han

construido ya plantas en Polonia, y eso mismo han

hecho 3M, Google, Amazon, Dell y Procter & Gam-

ble. Casi todos los productos que vende Ikea en sus

establecimientos europeos se fabrican en Polonia.

Pero son las inversiones de negocios locales y de

compaas como Zobal las que estn impulsando el

crecimiento.

Zobal fue fundada hace 19 aos por Krzysztof

Zakrzewski, un empresario procedente del sector

de la extrusin de aluminio. Adems de su capaci-

1.2015 ShapeS 9


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dad de procesamiento de aluminio, la compaa ha

invertido repetidamente en equipo y produccin es-

pecializados y tecnolgicamente avanzados.

Vendemos servicios, no produccin, dice Pawel

Wojniusz, director de marketing. El cliente encarga

una pieza, elige el color y tamao, y nosotros la produ-

cimos y servimos ya anodizada. El mercado lo quieretodo, pero nosotros nos concentramos en esto.

Zobal est en Trzcianka, a una hora de Poznan y a

250 km al este de Berln. La compaa trabaja sobre

todo con mayoristas (clientes industriales, producto-

res de muebles y servicios de mobiliario). Los mayo-

ristas conocen a sus clientes mejor que nosotros, as

que les escuchamos, dice Chyziski.

Dos de sus principales clientes son las compaas

alemanas Hfele and Hettich. Zobal exporta hasta

el 50% de sus productos, siendo Alemania su mayor

mercado para la exportacin.

ALEMANIA YA ES comparable a Italia en a diseo

y productos nuevos de este sector, dice Chyziski.

Pero cuando se trata de desarrollo de producto, bus-

camos inspiracin en cualquier parte del mundo.

El ao pasado Zobal cre unos cien productos

manillas y patas de muebles, paneles de vidrio con

led, perfiles de construccin, un nuevo sistema mu-

ral flexible, con el aluminio como denominador

comn.

Es perfecto para disear los muebles moder-

nos y atractivos que quieren los clientes, dice

Zakrzewski.

La avanzada lnea

de produccin de

Zobal ha expan-

dido la gama

de acabados de

superficies de la

compaa y ha me-

jorado sus servicios

de anodizado.

VENDEMOSSERVICIOS, NOPRODUCCIN.

Pawe Wojniusz, director

de marketing de Zobal

ZobalG Produccin en Siedlisko, anodiza-do en Trzcianka

G Entre sus productos encontra-mos partes frontales, patas, bases

y accesorios para muebles, as

como sistemas para particiones,

estantes y puertas correderas,

adems de un innovador sistema

mural

G Sus productos se emplean encocinas, cuartos de bao, salas de

estar, armarios, tiendas y oficinas

ShapeS 1.201510

Perspectivas POLONIA


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EL EMPRESARIO GABRIEL Garufo fund Ledxon

en 2005, cuando su hijo Benjamin le ret a que

recuperara su espritu pionero y adoptara los

ltimo avances de la iluminacin led. Hoy en da,la compaa alemana est cuadruplicando su pro-

duccin en la planta de Masw (Polonia).

Con sus compaas Ledxon Modular GmbH y

Ledxon Replace GmbH, Ledxon ocupa ya dos reas

comerciales: por un lado componentes led con

mdulos led y tiras de led, y por otro repuestos de

led. Ledxon Modular GmbH desarrolla soluciones

customizadas de iluminacin para aplicaciones

industriales,mientras que Ledxon Replace GmbH

vende repuestos para mayoristas de Alemania.

La compaa fue la primera en sustituir lmpa-

ras halgenas por los sistemas led en el mercado

mayorista alemn, y compaas como Philips y

Osram han seguido su ejemplo.

Garufo puso en marcha su primera compaa,

llamada Garufo GmbH, en 1986. Esta marca pione-

ra en el sector led fue responsable de la invencin

de la primera luz de semforo led, la cual condujo

a la aparicin de nuevos productos y patentes para

aplicaciones de carretera, ferrocarril y trfico a-

reo. Quince aos despus vendi la compaa, pero

no ha abandonado el sector.

Hemos intentado centrarnos no tanto en los

LED como en una buena tecnologa de aplicacio-

Una firma pionera de la iluminacin led se acerca al aluminiodebido a sus propiedades de gestin trmica y a su atractivo visual.

nes, ya que en la poca no haba unidades comple-

tas disponibles, explica, y cita como ejemplo la

iluminacin en el sector de la alimentacin.

La iluminacin de alimentos es un campoespecializado, asegura. Cuando vas a una pana-

dera y puedes apreciar la textura del pan, compras

con ms facilidad. Pero la iluminacin del queso,

o cualquier alimento, tiene sus particularidades;

y ello solamente en el sector de la alimentacin.

Como compaa, es preciso que seamos tan flexi-

bles como un proveedor de automviles, con

entregas puntuales, y con tcnicas de desarrollo

para prximas generaciones. Formamos parte de la

cadena de materiales, no solo de distribucin.

LOS SISTEMAS LED requieren una gestin tr-

mica, controladores y ptica de calidad. Debido a

sus propiedades de gestin trmica, casi todos los

sistemas usan aluminio en vez de cobre y cermica.

Una ventaja adicional, dice Garufo, es que el alumi-

nio es atractivo.

El aluminio forma parte tcnica de la lmpara,

de modo que debe cumplir con todas las especifica-

ciones, dice. De cara al futuro y a formas de me-

jorar, tal vez podamos desarrollar una estructura

ms esbelta, con paredes ms finas, y una gestin

trmica an mejor. Pero el diseo siempre debe ser

atractivo.

Un futuro brillantepara Ledxon

Qu es un led?

Un led (siglas inglesas de "diodoemisor de luz") es una fuente de luz

smiconductor d dos trminls.

Los LED son ms pequeos, utilizan

menos energa y duran ms que las

funts d luz incndscnts. S m-

plean en aplicaciones que van desde la

iluminacin de trfico areo hasta se-

ales de trfico, faros de automviles,

iluminacin general y flashes de cma-

rs. el dsrrollo d l tcnolog ld

ha motivado que su eficacia y emisin

d luz umntn xonncilmnt. el

mayor ahorro se obtiene sustituyendo

aquellas luces que estn ms tiemponcndids.

Los sistemas Ledxon se encargan

de iluminar el rea de produccin

de la planta de extrusin de Sapa de

Trzcianka (Polonia).

Gabriel Garufo

fund Ledxon en

2005.

1.2015 ShapeS 11


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El CrystallondinenseADEMS DE SERVIR de lugar de trabajo para el equipode expertos multidisciplinarios de Siemens, The Crystalalberga la mayor exposicin del mundo sobre el uturode las ciudades, centrndose en las posibilidades de lamovilidad sostenible, las tecnologas de construccin,los suministros de energa y agua, y la sanidad.

El aluminio es el material de construccin de nuestraera. Es flexible en usos de construccin, cuenta conuna amplia gama de acabados y tiene una excelenterelacin uerza-peso. Adems es totalmente reciclable ypermite a los arquitectos crear soluciones visualmenteatractivas.

SHAPES 1.201512

la imagen

Las extrusiones de aluminiode seccin hueca para puertasfacilitan la instalacin de cerra-duras y otras piezas de mobilia-rio, a la vez que proporcionan

ligereza y rigidez.

FOTOTREVOR PALIN


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1.2015 SHAPES 13

Las ventanas de aluminiorequieren menos manteni-miento que las de madera,y no se ven afectadas por

la humedad.

Con aluminio se puedenconstruir secciones msfinas y profundas para

fachadas y muros cortina,conservando siempre lafuerza y rigidez necesa-

rias.

finasfachadconserfuerza

asreqmiey n


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La novia ms brillanteESTE RESPLANDECIENTEvestidode novia, abricado con un tejido dealuminio patentado por Ayse Byzanz,

ue nominado en la categora Design &Liestyle de los European AluminumAwards 2014. Byzanz asegura que subrillante creacin de papel de aluminio sepuede utilizar a diario, y que ese brillo decuento de hadas se debe a que el materialrefleja la luz.

El Future Fashion Wedding Dress dela diseadora de modas y artista alemanarecibi una mencin de honor en esta

prestigiosa gala. En palabras de la propiaByzanz: Tengo una relacin especialcon el aluminio; de hecho, mis amigos mellaman Aluqueen (Reina del Aluminio).He diseado todo tipo de objetos conaluminio, desde zapatos y muebles hastatarjetas comerciales.

El aluminio presenta un 200%de conductividad frente al

cobre, en relacin a su peso.

Lo nunca visto: el Future Fashion Wedding Dress de papel de aluminio, diseado por

Ayse Byzanz, hace que la novia brille y resplandezca en un da tan sealado

EL ALUMINIO QUE se est utilizan-do en edificios del mundo enteroconservar sus propiedades muchoms tiempo de lo previsto, segnafirma un reciente estudio reali-zado por el prestigioso arquitectoMichael Stacey, el cual recomiendauna garanta de 40 aos para elaluminio revestido que se empleaen edificios. Para el aluminio que

se emplea en marcos de ventanasrecomienda tambin una vida tilde ochenta aos, muy superior a loscuarenta previstos inicialmente. Elestudio, realizado a instancias delInternational Aluminium Institute,examin edificios como el CribbsCauseway Retail Park de Bristol(Inglaterra) y elFinancial TimesPrintworks londinense.

SAPA HA PARTICIPADO en el

diseo del nuevo aparcabicicle-tas de remolque con ganchosdel Thule Group: el Thule EasyFold. Se trata de una estructuraplegable, lo cual acilita su alma-cenamiento y transporte, y puedeportar cargas de hasta 60 kg.

Segn Anders Sjdell, inge-niero jee de Thule Rear MountSystems, nuestras exigencias encuanto a diseo y detalle siemprehan sido muy grandes, y Sapa nos

ha dado todo su apoyo a lo largodel proceso.

El aparcabicicletas consisteen dos perfiles extruidos de alu-minio: un perfil de ala de 40 cm, yun perfil central que constituye elncleo del diseo.

Un aparcabicicletas con alas

Un estudio sobre el aluminio

POR CIENTO

SHAPES 1.201514

Noticias


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En homenaje a la historia britnica

GRACIAS A SU cuadro unisex flexible patentado, la bicicleta Street-bike es apta para cualquier persona que mida entre 1,60 y 1,88. Labicicleta consta de marcos de aluminio de extrusin anodizados, conmecanizado CNC, y para su montaje se han utilizado tornillos en vezde soldaduras. La Streetbike, producida por David Larsson Designen Suecia, se producir en una edicin limitada exclusiva de tan solo25 copias.

Luz desde arriba

Una suntuosa composicinde crculos de aluminiosuperpuestos cubre la

fachada de la Biblioteca deBirmingham (Inglaterra).El edificio, diseado por elestudio holands MecanooArchitecten, ha tenido uncoste de 193 millones delibras esterlinas (302 millo-nes de dlares americanos)y fue inaugurado en sep-tiembre de 2013. Un juegode crculos entrelazados en

dos colores distintos cubrelos pisos superiores de lafachada. Sus negros perfiles

circulares miden 5,4 metrosde dimetro, mientras quelos aros plateados de labase miden 1,8 metros.

Su forma circular es untributo al pasado industrialde Birmingham y a susexcelentes artesanos delmetal, afirma la arquitectaFrancine Houben, de Meca-noo Architecten.

A PRIMERA VISTA, la obra Play-Doh, del artista estadouniden-seJeff Koons, no parece muchoms que una pila de 4,5 metrosde arcilla blanda. Quin se iba aimaginar que esta escultura esthecha de aluminio policromado?Play-Doh es la obra ms recienteque ha dado a conocer Koons,y en la cual ha trabajado veinteaos. El Museo Guggenheim

de Bilbao celebrar una retros-pectiva del artista en junio de2015.

Una obra

de artePhilips OneSpace LuminousCeiling es el nombre de unpanel de techo fabricado amedida que transforma elinterior de una habitacinen un espacio cohesiona-do, gracias a una luz ledhomognea que elimina lassombras por completo. Suscomponentes de aluminiohan sido extruidos en Polo-nia por Sapa Trzcianka.

Streetbike de edicin limitada

1.2015 SHAPES 15


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SHAPES 1.201516

Perfil BESS KRISTOFFERSEN

Bess Kristoffersen

Ciudad natal:Copenhague

Edad: 59 aos

Familia:Casada, con un hijo.

Formacin:Se gradu en

diseo textil en la Escuela

de Diseo de Dinamarca

(1984) y en diseo de

metales preciosos en

el Instituto de Metales

Preciosos (1994).

Clientes:Bl Form

(Dinamarca),

Forms+Surfaces (Estados

Unidos), Bang & Olufsen

(Dinamarca), Georg Jensen

Damask (Dinamarca);

Kvadrat (Dinamarca).

Prximo reto:Construir un

espacioso estudio de diseo

y taller cerca de su hogar,

en los bosques prximos al

lago Tystrup, unos 100 km al

suroeste de Copenhague.


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EL CORAZN

DEL METAL

TEXTOLARS STERLINDFOTOALASTAIR PHILIP WIPER

La diseadora danesa

Bess Kristoffersen halla

su mxima inspiracinen la naturaleza.

A COMIENZOS DE los aos noventa, la diseadoraBess Kristoffersen recibi el encargo de combinarmateriales textiles y cobre. Pero los productosqumicos que intervenan en el teido del metal lesugirieron el uso de otro material: el aluminio. Locierto es que ue una coincidencia, pero pronto me

di cuenta de que era el material ms adecuado param, explica. Las tcnicas utilizadas eran similaresa las que empleaba con tejidos, y puesto que el alu-minio es un material relativamente nuevo, an ha-ba territorios vrgenes por explorar. Para conocerms a ondo los metales, Bess se gradu en un cursode metales preciosos en 1994, lo cual vino a comple-mentar sus estudios de diseo textil, realizados diezaos antes en la Escuela de Diseo de Dinamarca.

Para Kristoffersen es imprescindible estructurary planificar para abrirse paso entre el caos y las tareascreativas. Para m es muy importante dedicarmea algo una temporada larga, sin interrupciones, demodo que pueda obsesionarme con el material yno pensar en nada ms", explica. Bess describe elproceso de crear algo nuevo como un largo viaje deinvestigacin en el cual se lleva el material hastael lmite a travs de innumerables experimentos:por ejemplo, tratando la superficie del metal conproductos qumicos, calor y electricidad, con lo cualqueda anodizado, triturado y manchado. Tambinha examinado los reflejos del metal de da y de noche.Lo que no hago es orzar el proceso en una direccindeterminada, explica. Lo dejo madurar, y una cosava llevando a la otra, como si uera fluyendo.

1.2015 SHAPES 17

Un proyecto de

cristalizacin diri-

gido a determinar

la esencia misma

del aluminio.


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Tiene una capa-cidad asom-brosa parareflejar la luz.

Bess Kristoffersen,refirindose al aluminio

SHAPES 1.201518

Perfil BESS KRISTOFFERSEN

Aunque Bess procede del diseotextil, le gusta trabajar con todo tipo

de materiales: aluminio, acero,vidrio, papel, madera. El tacto, elcolor y el lustre son parmetrosrelevantes en todo tipo de materia-les, afirma. Ella suele aplicar losdescubrimientos que realiza en sutrabajo con metal a otros materiales,y viceversa. Es importante respetar laidiosincrasia de cada material, nos dice.Yo no intento que el aluminio parezca untejido, pero cuando trabajo con su superficiepara hacer que refleje la luz de una manera determi-nadas, el proceso es similar al de los tejidos y a la or-

ma en que se entrelazan los hilos para reflejar la luz.Kristoffersen se propone nuevos objetivos cons-

tantemente. Se muestra especialmente satisechadel resultado de un proyecto de cristalizacin enel que ha colaborado con el catedrtico Andy Hor-sewell, de la Universidad Tcnica de Dinamarca. Supropsito era encontrar la esencia misma del alumi-nio. Nos las arreglamos para controlar la orma enque cristaliza el aluminio, que crea un patrn muyelegante, nos dice.

SUS DISEOS SON SENCILLOS, orgnicos y

contemporneos. Su obra incluye desde pins dealuminio hasta tapices, pasando por grandes parti-ciones de metal. Para sus dos ltimas exposiciones,celebradas en la Kunsthal Nord de lborg y en laRundetrn de Copenhague, trabaj con lino borda-do y madera quemada y envejecida.

Pero el aluminio es su material avorito. Es muyverstil. Me permite crear todo tipo de acabados, yes asombroso cmo refleja la luz. Bess usa el ano-dizado para crear superficies duraderas y mancharel metal, encargndose ella misma del proceso enuna pequea planta de anodizado donde sumergeel metal.

Kristoffersen suele hallar su mxima inspiracinen la naturaleza. Adems de su apartamento deCopenhague, ella y su marido tienen una casa en elcampo, a tan solo una hora en coche de la ciudad.Siempre me he inspirado mucho en la naturaleza,nos dice. Forma parte integral de mi vida y de miorma de pensar. En mi trabajo se puede ver una co-laboracin constante con la naturaleza. Otra uen-te de inspiracin son sus viajes a Marruecos, Egipto,Estados Unidos, Japn e Inglaterra, en los cuales haestudiado diversos patrones y lo que ella denominala agradable ptina del tiempo. La dificultad del

aluminio est en que no tiene esa ptina, explica.No envejece ni se oxida con colores iridiscentes,como otros metales. Siempre me ha impresionadola orma en que los japoneses integran el enveje-cimiento en los objetos, y cmo saben apreciar labelleza en el desgaste natural.

Sus encargos comerciales varan tanto como losmateriales que usa. Por ejemplo, acaba de realizaruna serie limitada de telonos de aluminio decora-dos a mano para Bang & Olusen, un juego de ropade cama para Georg Jensen Damask y varios diseossobre superficies metlicas para Forms+Suraces.Uno de sus proyectos ms curiosos ue el diseo dedos inodoros de aluminio para Pressalit. Fue muydivertido, ya que solo eran piezas de exhibicin; noestaban pensadas para abricar en serie", recuerda.Siempre elijo encargos en los que pueda cooperarcon abricantes para producir superficies sobre l-minas de aluminio u otros objetos.

La diseadora danesa

Bess Kristoffersen halla

su inspiracin en la natu-

raleza y en los viajes al

extranjero. El aluminio

es su material favorito,

y ha recibido encargos

comerciales que van

desde telfonos hasta

inodoros.


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SIN LMITES

El aluminio es un metal alta-mente reciclable. El inventario deproductos de aluminio acumulado

desde 1888 se calcula en unos 600millones de toneladas; no se puededecir que haya escasez de chatarrade aluminio. Y para producir alu-minio reciclado, basta el 5% de laenerga que se emplea en producirel metal primario.

CENTROS REGIONALES

Asia Pacfico es el principalcentro de fabricacin de aluminioreciclado, con un 45% de produccinglobal en 2013. La produccin enBrasil, China e India est aumentan-

do mucho.

MERCADOSPRINCIPALES

Los sectores de uso final, comoel transporte, la construccin, elenvasado y la produccin de acero,son los principales mercados dealuminio reciclado. El uso total dealuminio reciclado global por partede sectores de uso final llegar a26,5 millones de toneladas hacia2023.

FACTORES DEIMPULSO

El reciclado de latas de bebi-das usadas ser un factor clave enel uso y crecimiento del aluminioreciclado, como lo sern tambinlos programas de concienciacin(por ejemplo, el American Action toAccelerate Recycling).

PRINCIPALESOBSTCULOS

Puede ser un problema la

disponibilidad global de chatarra dealuminio para los sectores doms-ticos, sobre todo en algunos pasesoccidentales que cada vez exportanms a Asia. Las variedades dechatarra que contienen impurezastambin plantearn dificultades.

tendencias en el aluminio recicladoEl aluminio reciclado preserva los recursos y contribuye almedio ambiente, nos dice Yang Cao, analista senior de alu-

minio del Metal Bulletin Research.Shapesle propuso que seextendiera sobre esta cuestin.

TEXTODANNY CHAPMANILUSTRACINCHRISTIAN MONTENEGRO

1.2015 SHAPES 19

tendencias


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TEXTOKEVIN WIDLICFOTOKJELL RUBEN STRM

Un nuevo manual de HVAC&Rayuda a facilitar el paso de las

tuberas de cobre a las de aluminio.Manual

de transmisin

El Centro Tcnico de Tubera de

Precisin de Sapa tiene su sede en

Karmy (Noruega).

SHAPES 1.201520

Desarrollo


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Quin debera leer el manual?Los ingenieros, diseadores y profesionales de compras de compaasque fabriquen intercambiadores de calor basados en cobre, pero estnplantendose soluciones de aluminio. Y los principiantes.Quin ha realizado el trabajo que hay detrs?El Centro Tcnico de Tubera de Precisin de Sapa y otros expertos tc-nicos de la compaa en todo el mundo.Es vlida la informacin para el sector de HVAC&R de todos los mer-cados y regiones?S.

EL MANUAL DE Aplicaciones de HVAC&R deSapa es el primero del sector con resultadosde pruebas documentadas y una argumenta-cin tcnica que avala al aluminio como metalpreerido para satisacer las uturas deman-

das y normativas de este mercado.El objetivo de este manual de 88 pginas es educar

a los abricantes de intercambiadores de calor para

HVAC&R sobre el uso correcto de soluciones de alu-minio y las propiedades materiales bsicas del metal.El manual aborda todas las cuestiones importantes(corrosin, aleaciones, productos, soluciones de re-vestimiento), y es una continuacin del que se publicen 2012,Aluminium System Solutions for HVAC&RApplications.

He ledo el manual, y contiene inormacin muyimportante, dice Sandro Ortolano, director seniorde servicio tcnico al cliente de la compaa italianaThermoKey SpA.

Una conclusin del manual es que el paso del cobre

3 preguntas para Thierry Guillaume

El Manual de Aplicaciones de HVAC&R (siglas inglesas de "calefaccin, ventilacin, aire acondicionado y ventilacin") se basa en conocimientos

relevantes sobre tecnologas de intercambio de calor de aluminio y resistencia a la corrosin.

El manual, de

88 pginas, es el

primero del sectorque presenta

resultados de test

documentados.

al aluminio se puede realizar con gran xito, si bien nosiempre es tan cil como seleccionar una aleacin, yaque requiere una labor de diseo, aprendizaje y prueba.

En cierto modo ayuda a perder el miedo al alumi-nio como material para aplicaciones de HVAC&R, yestablece bases, principios y tcnicas para el diseo deintercambiadores de calor de aluminio, dice ThierryGuillaume, director tcnico de Sapa y encargado de

reunir la inormacin y escribir el manual.Guillaume aade que los conocimientos que refleja

el libro son ruto de muchos aos de trabajo. Se basanen treinta aos en el sector automovilstico, y ms dediez en HVAC&R, aade.

El material procede de resultados de pruebas, pro-yectos de desarrollo, anlisis de ensayo y error y prue-bas controladas en los laboratorios de I+D de Sapa. Lastecnologas que se presentan se estn actualizandoconstantemente, y muestran las soluciones ms avan-zadas de hoy en da.

El cambio de diseo ms cil de llevar a cabo es lasustitucin de tubos redondos de cobre por su equiva-lente en aluminio. Esta sustitucin orece una ventajainmediata en el ahorro de costes de material. Otrasventajas adicionales son la inmunidad a la corrosinpor nido de hormigas, las reducciones de tamao ypeso, una menor necesidad de rerigeracin y un 100%de reciclabilidad.

La conclusin del manual es que el paso de una tec-nologa de intercambiadores de calor de cobre a una dealuminio es beneficioso, y nada dicil de eectuar. Perotambin subraya la importancia de adherirse a unasdirectrices, con el objetivo de prevenir errores y allosdel producto cilmente evitables.

HVAC&R

APPLICATIONS

SAPA ALUMINIUM SOLUTIONS

PRECISION TUBING

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TEXTOULF WIMAN ILUSTRACINREINERTSEN

CON SUS AZULES FIORDOS,suscostas de pendiente pronunciada y suondo de montaas nevadas, la costaoeste de Noruega es el paraje idealpara las ms bellas excursiones. Pero

tambin puede suponer un gran desao a nivel de

inraestructuras.En 2010, el Ministerio de Transporte de No-

ruega encarg a la Norwegian Public Roads Admi-nistration (NPRA) la bsqueda de alternativas deenlace fijo rente a los siete cruces en erry que serealizan a lo largo de la ruta de 1100 km E39, entreKristiansand y Trondheim.

La NPRA deba investigar el impacto de cadaalternativa en cuanto al comercio y la industria, elempleo regional y los patrones de asentamiento,as como los retos tecnolgicos; deba establecertambin si las estructuras de los puentes podanservir para generar energa de uentes renovables.

El lugar elegido para el estudio de viabilidadue Sogneford, el fiordo ms largo y proundo deNoruega (205 km de longitud, 1300 metros deproundidad y 3700 metros de anchura). En 2012,partiendo de los estudios iniciales, se presentarontres conceptos: un puente flotante, un puente flo-tante sumergido de tubos (SFTB) y un puente desuspensin.

Tras dicho estudio de viabilidad, un con-sorcio ormado por las compaas ReinertsenAS, Dr.techn. Olav Olsen AS y Snhetta OsloAS, subvencionado en parte por el Consejo de

En vez de usar amarres submarinos directos, el

concepto de puentes flotantes utiliza un amarre

artificial patentado por Reinertsen de tubos

pretensados que se amarran a cada orilla y se

extienden a lo ancho del fiordo a una profundi-

dad submarina de 30 metros.

Marit Reiso, doctora en

ingeniera de construc-

cin naval y directora de

proyectos de Reinertsen

Investigacin de Noruega, present un conceptoconsistente en un puente flotante y tambin unSFTB a mitad del recorrido. Combinamos nues-tras respectivas competencias para desarrollar unasolucin nueva, afirma Marit Reiso, directora deproyectos y constructora naval de Reinertsen. Lasprincipales dificultades eran cmo amarrar la es-tructura y cmo acilitar el trfico de barcos.

DEBIDO A LA proundidad del fiordo, el conceptono incluye un amarre submarino directo. Esta esuna tecnologa testada en los sectores de combus-tible y petrleo de altamar, la cual se ha adaptadoya a una nueva aplicacin, pero seguramente es laprimera vez que se utiliza en un puente, explicaReiso.

No somos expertos en materiales, dice, peroel sector automovilstico est utilizando aluminio,y pensamos que poda ser una alternativa intere-sante. Nos pusimos en contacto con Hydro, y ello

Tendiendopuentes al futuroPuede que los anchos y profundosfiordos noruegos sean testigos de

cruces con enlace fijo, en los cuales elaluminio jugar un importante papel.

SHAPES 1.201522

Soluciones Verdes UN CRUCE CON ENLACE FIJO


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nos condujo a Sapa; ambas compaas orman yaparte del consorcio.

Est en marcha un proyecto de investigacinrelativo al uso de aluminio en las barreras paraembarcaciones que protegen el SFTB de colisio-nes con barcos. Reiso cree que el aluminio puedeaumentar el coste de la inversin en comparacincon otros materiales, pero lo ve equiparable desdela perspectiva del ciclo vital. El aluminio es dctily ligero, y eso simplifica la construccin, asegura.Presenta ventajas sobre otros materiales en cuan-to a resistencia a la corrosin, lo cual reduce loscostes de mantenimiento; se puede reutilizar, locual est muy bien desde el punto de vista de la sos-tenibilidad, y hay bricas de aluminio cerca, redu-ciendo as los costes de transporte y las emisiones.

An es pronto para saber cmo y cundo estarterminado el enlace fijo E39, pero de momento elproyecto ya ha servido para descubrir varias solu-ciones muy innovadoras.

EL ALUMINIOES DCTIL YLIGERO.

Marit Reiso, de Reinertsen

Tres preguntas a Jonas Bjuhrdirector de desarrollo de producto de Sapa

Qu papel juegaSapa en este pro-

yecto?Nos hemos unido aHydro para investigarel uso del aluminioen la barrera paraembarcaciones queproteger la transi-cin de un puente aun puente de tubos.Tambin investigare-mos otros usos.

Cmo se est lle-vando a cabo?

Nuestro centrointerno de I+D estplenamente involu-crado, combinandoconocimientos yaexistentes con unaserie de investigacio-nes bsicas. Tambinestamos colaboran-do con la Facultad deCiencias y Tecnologade Noruega.

Desde el punto devista de Sapa, qu

es lo ms interesan-te del proyecto?Es un proyecto muyinnovador, en el cualestamos colaboran-do activamente connuestros socios paraextender el uso delaluminio a una nuevaaplicacin.

Barreras paraembarcacionesque protegen lazona que quedaentre el puenteflotante y elpuente flotantesumergido detubos

Paso para barcos

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Valor aadido en lailuminacin con led

Las extrusiones de aluminio se han vuelto muy importantes en el diseo

de linternas y accesorios del mercado de iluminacin con led, que es

cada vez mayor. Adems de sus ventajas estticas, el aluminio ofrece

propiedades trmicas y miles de posibilidades de funciones integradas,

facilitando de esa forma la instalacin y el montaje.

detalle

Lminas refrigeradoras. Paradisipar el calor de la placa de

circuitos led.

Canal para cables. Se utilizacomo conducto para el cableado

elctrico

Superficie de la placa de circuitosled. La placa de circuitos led impresase instala sobre esta superficie, bien

atornillndola o pegndola.

Asientos de

tornillos.Para sellar losextremos en

el montaje,

utilizando

plstico o

tapones.

Shapes Magazine 2015 #1 Spanish

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