SIGMA MD OC
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SIGMA MD OC
índice
SIGMA MD OC es un sistema corredizo colgante para puertas de madera de hasta 120 Kg, que permite apilar las puertas para lograr una apertura
total del vano. El sistema queda oculto en la puerta, lo que permite presentar paños limpios sin herrajes a la vista. Al combinar con el Kit
Puerta Abatible MD, es posible incorporar una puerta de paso.
Datos generales y descuentos de puertas
Detalle de partes y piezas
Confi guración de rieles según tipo de apilamiento
Paso 1: Armado de rieles según tipo de apilamiento
Paso 2: Mecanizado de las puertas
Paso 3: Armado y montaje puerta abatible
Paso 4: Armado y montaje puertas correderas
Paso 5: Regulación de altura puertas correderas
03
04
06
06
08
09
10
11
18
24
26
27
29
30
2
*TODAS LAS MEDIDAS ESTÁN INDICADAS EN MILÍMETROS
- Apilamiento perpendicular de puertas (con Kit curvas 45°)
- Apilamiento paralelo de puertas + paño fi jo (con Kit curvas 90°)
- Apilamiento paralelo de puertas + puerta abatible (con Kit curvas 90°)
- Apilamiento perpendicular de puertas (con Kit curvas 45°)
- Apilamiento paralelo de puertas + paño fi jo (con Kit curvas 90°)
- Apilamiento paralelo de puertas + puerta abatible (con Kit curvas 90°)
espa
ñol
Datos generales y descuentos de puertas
Descuentos para altura de puertas
. 120 Kg.E
25 - 80
HP = Altura Puerta
HV = Altura Vano
CAPACIDAD DE CARGA POR HOJA
PESO MÁXIMOÁREA APILAMIENTO
ESPESOR DE PUERTA
ANCHO DE PUERTA
PERSONAS NECESARIAS PARA LA INSTALACIÓN
MEDIO RIELRIEL COMPLETO
3
700 - 1500
720 Kg.
63
74 74
25
5
78
5
10 10 10
5
101 2 3 4
Riel Embutido Riel SobrepuestoRiel Sobrepuesto Riel Embutido
PUERTA CORREDERA PUERTA ABATIBLE
HP = HV - 15 HP = HV - 93 HP = HV - 15
HV HPHV HPHP
CONECTOR RIEL COMPLETOCONECTOR MEDIO RIEL
espa
ñol
Detalle de partes y piezas
4
A
C
D
E
F
KIT CURVAS 90° SIGMA
Curva C1 90°
Curva C2 90°
Pasadores
Topes Sigma
Conectores medio riel 20mm
Tapas rieles Sigma
Pernos
1
1
8
3
6
4
3
KIT CARROS SIGMA MD OC
Carros Sigma MD OC
Cajas móviles carro
Bases fi jas
Tapas caja móvil
Llave Segmenta
Llave Allen 2.5mm
Llave Allen 3mm
2
2
2
2
1
1
1
Pernos2Tornillos6
CONECTOR RIEL COMPLETO
Conector riel completo1
KIT CONECTORES MEDIO RIEL
Conectores medio riel2
A
B
C
D KIT CURVAS 45° SIGMA
Curva C1 45°
Curva C2 45°
Pasadores
Topes Sigma
Tapas rieles Sigma
Pernos
1
1
8
3
4
3
D’
D’F’
B
5
KIT PUERTA ABATIBLE MD
Bases fi jas
Caja móvil pivote
Caja móvil quicio
Conjunto pivote
Quicio rodamiento
Tapas caja móvil
Alineador PLMD
Llave SegmentaLlave Allen 2.5mmLlave Allen 3mmTornillos
2
1
1
1
1
2
1
1116
E
KIT RIEL PUERTA ABATIBLE SIGMA 90°
Riel completo 100mm
MRL1
Conector riel completo
Conector medio riel 20mm
Pasador
Llave Allen 3mm
Llave Allen 4mm
Pernos
1
1
1
1
1
1
1
2
F’
KIT RIEL PUERTA ABATIBLE SIGMA 45°
Riel completo 100mm
Conector riel completo
Llave Allen 3mm
Llave Allen 4mm
Pernos
1
1
1
1
2
F
IMPORTANTE
El sistema de apilamiento perpendicular (curvas 45°) considera siempre una puerta abatible de paso entre ambos espacios, de esta manera no es necesario tener que apilar todo el sistema para transitar entre ellos.
En el sistema de apilamiento paralelo (curvas 90°) se puede prescindir de esta puerta y utilizar un paño fi jo.
Para las confi guraciones de apilamiento perpendicular + puerta abatible (curvas 45°) se necesitan también los “Kit puerta abatible MD” y el “Kit riel puerta abatible Sigma 45°”.
Sólo para la confi guración de apilamiento paralelo + puerta abatible se debe agregar el “Kit riel puerta abatible Sigma 90°”.
HERRAMIENTAS NECESARIAS
Taladro
Brocas ø3 / ø6 / ø35
Plomo
Destornillador cruz
Huincha de medir
*FIJACIONES AL PISO Y TIRADORES NO INCLUIDOS.
Pernos2
Confi guración de rieles según tipo de apilamiento
Apilamiento perpendicular de puertas (con Kit curvas 45°)
- En este tipo de confi guración perpendicular se debe verifi car el ancho de puerta (AP) en la tabla que se muestra a continuación. El ancho debe estar dentro del rango permitido (mín-máx) con respecto a la cantidad de puertas defi nidas. Si no es así, se debe cambiar la cantidad de hojas en el vano.
Nº puertas*(nP)
3456789
10
Ancho mín. puerta (mm)
700700752837922
1.0071.0921.177
Ancho máx. puerta (mm)
1.5001.5001.5001.5001.5001.5001.5001.500
Ancho mín. vano (mm)
2.100 + 3(np-1)2.800 + 3(np-1)3.758 + 3(np-1)5.020 + 3(np-1)6.451 + 3(np-1)8.053 + 3(np-1)9.825 + 3(np-1)11.766 + 3(np-1)
Ancho máx.vano (mm)
4.500 + 3(np-1)6.000 + 3(np-1)7.500 + 3(np-1)9.000 + 3(np-1)10.500 + 3(np-1)12.000 + 3(np-1)13.500 + 3(np-1)15.000 + 3(np-1)
*** Peso máximo del sistema (Kg.)
120 (np-1) 120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)
= Número de puertas. Todas las medidas están en mm. El peso máximo del sistema no considera la puerta abatible, ya que esta va montada en el quicio hidráulico.
***
***
Corte de rieles e identifi cación de piezas
- Cortar los rieles según las siguientes fórmulas, a partir del tamaño del vano y en el orden indicado por los números del 1 al 6 (Fig. 1).
AP = ancho puertaMRC = medio riel cortoMRD = medio riel diagonalMRL = medio riel largoRC = riel completoC1 = curva 1C2 = curva 2CRC = conector riel completoCMR = conector medio rielnP = Nº puertasAV = ancho vanoDR = cota interior entre MRC y MRLe = espesor puerta
CONECTORES:Utilice un conector de riel (medio riel y riel completo) en cada unión de rieles, y cada 500mm como refuerzo según corresponda.
Nº CMR: mínimo 6 unidades.
Nº CRC: 1 para unión C2 con RC + 1 cada 500mm + 1 pivote superior.
6
Como primer paso, se debe defi nir el n° de puertas y dividir el vano en segmentos iguales cuidando que el ancho de puertas esté dentro de los anchos recomendados.
DR AP
400
B= MRL + 100 mm
MRLRC
MRCC1
MRD
C2
nP100
VER Detalle A
± 500mm
AV
200
40Detalle A
3
2 1
56
4
*
Fórmulas para calcular la longitud de los rieles (expresadas en mm)
- Defi nir las medidas del vano (ancho y alto) y espesor de puerta (e).- Luego, defi nir la cantidad de puertas (nP) dividiendo el vano en segmentos iguales.
7
AV = e = nP =
DR - 3080,707
MRD =
MRC = 85nP + 50 + 447.36AP x e
AV - 3nP - 7nP
AP =
DR = AP - 150
MRL = MRC + AP + 152
RC = AV - MRL - 110
=
=
=
=
=
=
AP = - 7-
DR = - 150
MRL = + 152+
RC = - 110-
- 3080,707
MRD =
MRC = + 50 + x447.36
1
2
3
4
5
6
Fig. 1
Zona ajuste contratuerca (sistema embutido): sólo cuando el sistema de rieles va embutido en el cielo, se debe dejar esta zona libre para poder ajustar la contratuerca de los carros. Puede llevar una tapa de terminación que se pueda sacar en caso de necesitar algun ajuste.
*
*En caso de instalaciones con apilamiento en ambos extremos, dividir el vano por la mitad y utilizarlo como nuevo
ancho de vano para aplicar fórmulas indicadas*
100
MRC
1
MRC
AP
AV
C2
MRLRC
CRC
CMR
CMRC
PF
DR
C1
3
1
2
4
5
6
7
Apilamiento paralelo de puertas + paño fi jo (con Kit curvas 90°)
8
- Cortar los rieles según las siguientes fórmulas, a partir del tamaño del vano y en el orden indicado por los números del 1 al 7 (Fig. 2).
Fórmulas para calcular la longitud de los rieles (expresadas en mm)
- Defi nir las medidas del vano (ancho y alto) y espesor de puerta (e).- Luego, defi nir la cantidad de puertas (nP) dividiendo el vano en segmentos iguales.
AV = e = nP =
=
=
=
=
=
=
AP = - 250-
MRL = - 127
PF =
RC = -
MRC = + 25
AV - [3 (nP-1) + 10] - 250nP+1
AP =
MRL = AP - 127
PF = MRL + 530
RC = AV - (PF + 10)
1
2
3
4
5
6
MRC = 85nP + 25
MRC1 = MRC + 39
DR = MRL - 247
MRC1 = + 39
+ 530
DR = - 24 =
MRC1 = medio riel corto 1CMRC = conector medio riel curvaPF = paño fi jo
Fig. 2
± 500mm
Como primer paso, se debe defi nir el n° de puertas y dividir el vano en segmentos iguales.
CRC
MRL1 100
MRC
1
MRC
AP
AV
C2
MRLRC
CMR
CMRC
PA
DR
C1
3
1
2
4
5
6
7
9
Apilamiento paralelo de puertas + puerta abatible (con Kit curvas 90°)- Cortar los rieles según las siguientes fórmulas, a partir del tamaño del vano y en el orden indicado por los números del 1 al 7 (Fig. 3).
Fórmulas para calcular la longitud de los rieles (expresadas en mm)
- Defi nir las medidas del vano (ancho y alto) y espesor de puerta (e).- Luego, defi nir la cantidad de puertas (nP) dividiendo el vano en segmentos iguales.
AV = e = nP =
=
=
=
=
=
=
AP = - 250-
MRL = - 127
PA =
RC = -
MRC = + 25
AV - [3 (nP-1) + 10] - 250nP+1
AP =
MRL = AP - 127
PAa = AV - (nP*AP) - [3 (nP-1) + 15]
RC = AV - (MRL + 540)
1
2
3
4
5
6
MRC = 85nP + 25
MRC1 = MRC + 39
DR = MRL - 247
MRC1 = + 39
DR = - 24 =
PAb = AV - (nP*AP) - [3 (nP-1) + 20]
PAa: e < 45
- -
MRC1 = medio riel corto 1CMRC = conector medio riel curvaPA = puerta abatible
Fig. 3
± 500mm
PAb: 46 < e < 80
Como primer paso, se debe defi nir el n° de puertas y dividir el vano en segmentos iguales.
* nP no incluye puerta abatible
Armado de rieles según tipo de apilamiento
- La superfi cie a recibir el sistema de rieles debe ser lo sufi cientemente fi rme como para soportar el peso de todas las hojas en la zona de apilamiento.
- Verifi car tipo de anclaje al cielo y cómo puede afectar a la estructura.
- No instalar en cielo falso.
- Verifi que que el suelo se encuentre a nivel para no tener problemas posteriores con el desplazamiento y apilamiento de las hojas.
- Armar el sistema de rieles en el suelo antes de instalar en el cielo y teniendo los carros ya montados. Recordar colocar en cada unión de riel (ya sea Riel completo o Medio riel) un pasador estriado en el canal circular inferior (fi g. 4), introduciendo primero el lado estriado a presión. - En la parte superior, ensamblar el conector que corresponda (fi g. 5) dejando una mitad a cada lado y fi jando la posición con los prisioneros.
FIG. 4 FIG. 4
FIG. 5 FIG. 5
IMPORTANTE
paso 1
10
88
130
(Vista general)
Perforar con broca ø 6mm el Medio Riel Corto, a la distancia indicada en el esquema según el espesor de la puerta.
ø6.0
Apilamiento perpendicular de puertas (con Kit curvas 45°)
11
A.
Colocar pasador estriado.B. A
B
RC
CRC
Tapa RC
C2
MRD
CMR
C1
MRC
Tapa RC
Pivote RC
Tapa MR derecha
MRL
MRC
*
*
*Para AP > 1000, considerar 3 CMR en MRD y en MRL.
(46mm < e < 80mm)(e < 45mm)
!10
3mm- Colocar Conectores Medio Riel en el Medio Riel Corto, dejando 10mm al borde. Fijar con llave Allen 3mm.
ARMADO N°2
ARMADO N°3
ARMADO N°1
12
C1
CMR
MRD
Ensamblar Curva 1 con armado n°1, utilizando la llave Allen para fi jar ambos perfi les por medio de un Conector Medio Riel.
A.
B. Colocar Conector Medio Riel en el otro extremo.
A
B
Ensamblar Medio Riel Diagonal con el armado n°2, con un Conector Medio Riel y fi jar con llave Allen.
A.
B. Colocar Conector Medio Riel en el otro extremo.
A
B
- Ensamblar Curva 2 con el armado n°3 y fi jar Conector Medio Riel con llave Allen.
Colocar Conectores Riel Completo en el Riel Completo, dejando 10mm al borde. Fijar con llave Allen 3mm.
ARMADO N°4
ARMADO N°5
13
A.
B.
A
B
En el otro extremo del riel, colocar pasadores y fi jar Conector Riel Completo con llave Allen 3mm.
10
!
50
C2
CRC
RC
+500mm
Colocar Conectores Medio Riel en Medio Riel Largo y fi jar con llave Allen 3mm.
ARMADO N°7
- Ensamblar armado n°4 con armado n°5, conectando ambos con un Conector Riel Completo y fi jando con llave Allen 3mm.
42
ø6.0
ARMADO N°6
14
A
B
A.
B. Fijar un Conector Riel Completo en el extremo, y perforar el riel según las medidas indicadas en el esquema para luego poder colocar un Tope Sigma en el siguiente paso.
MRL
(46mm < e < 80mm)
50
- Ensamblar armado n°6 con armado n°7.
- Una vez armada la estructura principal, se debe introducir el Conjunto Pivote del “Kit puerta abatible MD” en el Riel completo 100mm del “Kit riel puerta abatible Sigma 45°”, y fi jar sus pernos con llave Allen 4mm.- Luego, hacer perforación e introducir Tope Sigma.
ARMADO N°8
4mm ! 12
ø6.0
(e < 45mm)
15
Pivote RC
35
!
ø6.0
1 21 122
1 2
Introducir los carros en la estructura de rieles armada, tal como muestra el esquema, poniendo atención en la posición indicada para cada uno de ellos.
16
Fijar Riel completo 100mm a la estructura. A.
B. Perforar Riel Completo con broca ø 6mm según medida indicada en el esquema para luego colocar Tope Sigma.
AB
!
1
2
3mm
3mm
- Fijar estructura de rieles al cielo.- Con la ayuda de un plomo, fi jar el quicio rodamiento en el mismo eje que el conjunto pivote. Para ello, hacer una perforación de ø35 en el suelo y poner especial atención a la posición en que debe instalarse el quicio.
17
Fijar Topes Sigma en los extremos de los rieles con llave Allen 3mm.A. B. Colocar Tapas rieles Sigma para un mejor acabado.
A
B
B
A
A
2
ø35
!
13
MU
RO!
Apilamiento paralelo de puertas + paño fi jo (con Kit curvas 90°)
(Vista general)
16ø6.0
- Colocar Conectores Medio Riel en el Medio Riel, dejando 10mm al borde. Fijar con llave Allen 3mm.
ARMADO N°1
18
Perforar con broca ø 6mm el Medio Riel Corto, a la distancia indicada en el esquema.
A.
Colocar pasador estriado.B.
A
B
Tapa RC
CRC
RC
C2
C1
CMR
MRC
MRC1
Tapa MR derecha
MRL
Tapa MR izquierda
CMRC
CMR
MRC 10!50
3mm
Ensamblar Curva 1 con armado n°1, fi jando el Conector Medio Riel.
ARMADO N°2
ARMADO N°3
- Colocar Conectores Riel Completo en el Riel Completo, dejando 10mm al borde. Fijar con llave Allen 3mm.
10
!
19
A
C
En la curva, fi jar 3 Conectores Medio Riel 20mm con llave Allen.
B.
A.
C1
CMRC
CRC
En el extremo de la curva colocar pasador estriado.
C. B
+500mm
ARMADO N°4
35
!
ø6.0
- Conectar Medio Riel Largo con el armado n°4 y fi jar con llave Allen n°3. Por el otro extremo, insertar pasador estriado.
ARMADO N°5
20
Ensamblar armado n°2 con armado n°3, utilizando llave Allen 3mm.A.
B. Perforar Riel Completo con broca ø 6mm según medida indicada en el esquema y colocar Tope Sigma.
AB
MRL
ARMADO N°6
ARMADO N°7
10
!16
ø6.0
21
Unir Medio Riel Corto 1 con el armado n°6, fi jando el conector a 10mm del borde.
A.
B. Perforar con broca ø 6mm según medida indicada en el esquema.
A
BMRC1
C2
Ensamblar Curva 2 con armado n°5, utilizando la llave Allen para fi jarlos por medio de un Conector Medio Riel.
A.
B. En la curva, fi jar 3 Conectores Medio Riel 20mm con llave Allen, y colocar pasador estriado en el extremo libre.
A
B
121 122
1 2
22
Introducir los carros en la estructura de rieles armada, tal como muestra el esquema, poniendo atención en la posición indicada para cada uno de ellos.
!
1
2
3mm
3mm
3mm
23
- Fijar estructura de rieles al cielo.
Fijar Topes Sigma en los extremos de los rieles con llave Allen 3mm.A. B. Colocar Tapas rieles Sigma para un mejor acabado.
A
B
B
A
A
B
Apilamiento paralelo de puertas + puerta abatible (con Kit curvas 90°)
(Vista general)
- Seguir el mismo procedimiento que el armado de rieles para apilamiento paralelo de puertas + paño fi jo (ir a página 18), y luego continuar con los siguientes pasos.
- Ensamblar los componentes del Kit riel puerta abatible Sigma 90° como lo indica el esquema, quedando tal como la fi gura 6.
24
Fig. 6
!
Tapa RC
CRC
RC
C2C1CMR
MRC
MRC1
MRL
Tapa MR izquierda
CMRC Tapa RC
Pivote RC
MRL1
Tapa MR derecha
CRC
CMRCTapa RC
Pivote RC
MRL1
- Fijar este armado al cielo, adosándolo a la estructura de rieles tal como lo indica el esquema.
25
- Con la ayuda de un plomo, fi jar el quicio rodamiento en el mismo eje que el conjunto pivote. Para ello, hacer una perforación de ø35 en el suelo y poner especial atención a la posición en que debe instalarse el quicio.
!
ø35
13
!
2
MU
RO
Mecanizado PUERTA ABATIBLE
30
169
18
18
30
169
- Tanto en la parte superior como inferior de la puerta, hacer mecanizado según las medidas que indica el esquema.
Mecanizado PUERTAS CORREDERAS
- Mecanizar las puertas en los 2 extremos superiores de éstas, tal como lo indica el esquema.
1100
100
Medida referencial de instalación del tirador (no incluido en el kit)
30
18
169
30
169
18
169
26
paso 2Mecanizado de las puertas
Armado y montaje puerta abatible
paso 3
27
30
ø 3
55
2.5
M4 x 10
M4 x 10
2.5- Fijar las tapas caja móvil con llave Allen n°2.5
Utilizar broca ø3mm para hacer las perforaciones para instalar luego las bases fi jas.A. B. Colocar las bases fi jas en la puerta mecanizada, tanto arriba como abajo, y fi jar con
tornillos ø4.5 x 70, cuidando dejar a 5mm de separación del borde de la puerta.
A
B!Separación 5mm
ø 4.5x70
ø 4.5x70
5
5
B
1
2
C
Introducir las cajas móvil pivote (1) y móvil quicio (2), arriba y abajo respectivamente, encajándolas con las bases fi jas.
C.
+ 4mm*
28
En caso de querer regular la puerta abatible:
Fijar las cajas móviles con la llave Segmenta.D. E. Montar la puerta, encajando la caja móvil quicio con el quicio rodamiento, y luego
aplomar.
D
F. Introducir el conjunto pivote dentro de la caja móvil pivote, ayudándose con la llave Segmenta para dejarlo fi jo.
E
F
1. Soltar el perno de fi jación de las cajas móviles.2. Desmontar la puerta de las cajas móviles (pivote y quicio).3. Girar la puerta y regular el prisionero de la caja móvil quicio con llave allen de 3mm.4. Montar la puerta en las cajas móviles y asegurar perno de fi jación.
*
M4 x 10
2.5
M4x10
29
30
ø 3
55
NOTA: Se recomienda fi jación al piso (no incluida en el kit)
Armado y montaje puertas correderas
paso 4
Utilizar broca ø3mm para hacer las perforaciones para instalar luego las bases fi jas.A. B. Colocar las bases fi jas en la puerta mecanizada, a ambos lados, y fi jar con tornillos
ø4.5 x 70, cuidando dejar a 5mm de separación del borde de la puerta.
A
169
ø 4.5x70
5
5B
B
!
!
Colocar las cajas móviles carro en las bases fi jas.C. D. Fijar las cajas móviles con la llave Segmenta.E. Fijar las tapas caja móvil con llave Allen 2.5mm.
C D
E
30
Regular la altura de la puerta ajustando el perno del carro con la llave Segmenta, para dejar una luz superior de 5mm y una inferior de 10mm.
A.
B. Con el otro extremo de la llave Segmenta, ajustar la contratuerca del carro para evitar que se desregule.
paso 5Regulación de altura puertas correderas
A
B
5
10
31
*
Instalación con riel embutido - apilado
Zona ajuste contratuerca (para instalaciones con rieles embutidos): no olvide dejar esta zona libre para poder ajustar la contratuerca de los carros, después de regulada la puerta. Puede llevar una tapa de terminación que se pueda sacar en caso de necesitar algun ajuste.
Cuando estén todas las puertas montadas, reguladas y en su posición fi nal, se recomienda instalar en el suelo los casquetes o picaportes embutidos para cada una de ellas.
FIJACIONES AL PISO
PUERTA ABATIBLE
PUERTA ABATIBLE
PAÑOFIJO
Sigma MD OC - Kit curvas 45°
Sigma MD OC - Kit curvas 90° + Paño Fijo Sigma MD OC - Kit curvas 90° + Puerta abatible
index
SIGMA MD OC is a hanging sliding system for wooden doors of up to 120 Kg, which allows stacking the doors to allow a total opening.
The system stays hidden in the door, allowing to present a clean look without hardware on sight. When combining with Pivot Door MD Kit, it is
possible to incorporate a passage door.
General data and door discounts
Detail of parts and pieces
Track confi guration according to stacking type
Step 1: Track set-up according to stacking type
Step 2: Doors set up
Step 3: Pivot door set up and mounting
Step 4: Sliding doors set up and mounting
Step 5: Sliding doors height adjustment
32
*ALL MEASUREMENTS ARE EXPRESSED IN MILLIMETERS
- Perpendicular door stacking (with Kit curves 45°)
- Parallel door stacking + fi xed panel (with Kit curves 90°)
- Parallel door stacking + pivot door (with Kit curves 90°)
- Perpendicular door stacking (with Kit curves 45°)
- Parallel door stacking + fi xed panel (with Kit curves 90°)
- Parallel door stacking + pivot door (with Kit curves 90°)
33
34
36
36
38
39
40
41
48
54
56
57
59
60
engl
ish
General data and door discounts
Discounts for door height
. 120 Kg.E
25 - 80
DH = Door Height
OH = Opening Height
MAX DOOR WEIGHT
MAX WEIGHT IN STACKING AREA
DOOR THICHNESS
MAX DOORWIDTH
PEOPLE NEEDEDFOR INSTALLATION
HALF TRACKFULL TRACK
33
700 - 1500
720 Kg.
63
74 74
25
5
78
5
10 10 10
5
101 2 3 4
Inset Track Overlay TrackOverlay Track Inset Track
SLIDING DOOR PIVOT DOOR
DH = OH- 15 DH = OH - 93 DH = OH - 15
OH DHOH DHDH
FULL TRACK BRACKETHALF TRACK BRACKET
engl
ish
Detail of parts and pieces
34
A
C
D
E
F
KIT CURVES 90° SIGMA
C1 90° Curve
C2 90° Curve
Track pins
Sigma stoppers
Half-track bracket 20mm
Sigma track caps
Bolts
1
1
8
3
6
4
3
KIT SIGMA MD OC CARRIERS
Sigma MD OC Carriers
Mobile plates
Mounting plates
End caps
Segmenta key
Allen key 2.5mm
Allen key 3mm
2
2
2
2
1
1
1
Bolts2Screws6
FULL TRACK BRACKET
Full track bracket1
KIT HALF TRACK BRACKET
Half-track bracket2
A
B
C
D KIT CURVES 45° SIGMA
C1 45° Curve
C2 45° Curve
Track pins
Sigma stoppers
Sigma track caps
Bolts
1
1
8
3
4
3
D’
D’F’
B
35
PIVOT DOOR MD KIT
Mounting plates
Upper Pivot Mobile plates
Lower Pivot Mobile plates
Upper pivot set
Quicio rodamiento
End caps
Spring aligner
Segmenta keyAllen key 2.5mmAllen key 3mmScrews
2
1
1
1
1
2
1
1116
E
KIT TRACK PIVOT DOOR SIGMA 90°
Full Track 100mm
MRL1
Full Track Brackets
Half track brackets 20mm
Track pins
Allen key 3mm
Allen key 4mm
Bolts
1
1
1
1
1
1
1
2
F’
KIT TRACK PIVOT DOOR SIGMA 45°
Full Track 100mm
Full Track brackets
Allen key 3mm
Allen Key 4mm
Bolts
1
1
1
1
2
F
IMPORTANT
The perpendicular stacking system (curves 45°) always considers a passage pivot door between both spaces. That way, it is not necessary to have to stack the whole system to be able to pass through them.
In the parallel stacking system (curves 90°) it is possible to do without this door and use a fi xed panel.
For perpendicular stacking confi gurations + pivot door (curves 45°), “Pivot door MD Kit” and “Kit Track Pivot Door Sigma 45°” are also needed.
Only for the parallel stacking confi guration + pivot door, “Kit Track Pivot Door Sigma 90°” must be added.
NECESSARY TOOLS
Drill
Drill bits ø3 / ø6 / ø35
Plumb line
Screw driver
Measuring tape
*GROUND FIXATION AND DOOR HANDLES NOT INCLUDED.
Bolts2
Track confi guration according to stacking type
Perpendicular door stacking (with Kit curves 45°)
- In this type of perpendicular confi guration, the door width (DW) must be verifi ed in the table shown below. The width must be within the allowed range (min-max) according with the number of doors defi ned. Otherwise, the number of panels in the opening must be changed.
Nº doors*(ND)
3456789
10
Min. door width (mm)
700700752837922
1.0071.0921.177
Max. door width (mm)
1.5001.5001.5001.5001.5001.5001.5001.500
Min. opening width (mm)
2.100 + 3(np-1)2.800 + 3(np-1)3.758 + 3(np-1)5.020 + 3(np-1)6.451 + 3(np-1)8.053 + 3(np-1)9.825 + 3(np-1)11.766 + 3(np-1)
Max. opening width (mm)
4.500 + 3(np-1)6.000 + 3(np-1)7.500 + 3(np-1)9.000 + 3(np-1)10.500 + 3(np-1)12.000 + 3(np-1)13.500 + 3(np-1)15.000 + 3(np-1)
120 (np-1) 120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)
= Number of doors. All measurements are in mm. The system’s maximum weight does not consider the pivot door, since it goes mounted in the hydraulic jamb.
***
***
Track length and parts identifi cation
- Cut the tracks according with the following formulas, starting from the opening size and in the order indicated by numbers 1 through 6. (Fig. 1).
DW = Door Width SHT = Short Half TrackDHT = Diagonal Half TrackLHT = Long Half TrackFT = Full TrackC1 = Curve 1C2 = Curve 2FTB = Full Track BracketHTB = Half Track BracketND = Nº DoorsOW = Opening WidthID = Inside distance between SHT and LHTDT = Door Thickness
BRACKETS:Use a track bracket (half-track and full track) in each track joint, and every 500mm as a reinforcement as needed.
Nº HTB: 6 units minimum.
Nº FTB: 1 for joint C2 with FT + 1 every 500mm + 1 upper pivot.
36
As a fi rst step, the N° of doors and opening divisions in equal segments must be defi ned, making sure that the door width stays within the recommended widths.
*** Max. system weight (Kg.)
400
C1
C2
100
± 500mm200
40
3
2 1
56
4
*
Formulas to calculate the length of the tracks (expressed in mm)
- Defi ne the measurements of the opening (width and height) and the door thickness (DT).- Then, defi ne the number of doors (nD) dividing the opening in equal segments.
37
OW = DT = nD =
ID - 3080,707
DHT =
SHT = 85nD + 50 + 447.36
DW x DT
OW - 3nD - 7nD
DW =
ID = DW - 150
LHT = SHT + DW + 152
FT = OW - LHT - 110
=
=
=
=
=
=
DW = - 7-
ID = - 150
LHT = + 152+
FT = - 110-
- 3080,707
DHT =
SHT = + 50 + x447.36
1
2
3
4
5
6
Fig. 1
Counter-turn adjustment zone (inset system): Only when the track system goes inset in the ceiling, this zone must be left free in order to adjust the track counter-turn. It can include a termination cap that may be taken out in case of needing an adjustment.
*
*In the case of installations with stacking on both sides, divide the opening in half and use it as the new opening width
to apply the shown formulas.*
Detail A
SEE Detail A
DHT
SHT
LHTnD
ID DW
B = LHT + 100 mmOW
FT
100
C2C1
3
1
2
4
5
6
7
Parallel door stacking + fi xed panel (with Kit curves 90°)
38
- Cut the tracks according with the following formulas, starting from the opening size and in the order indicated by numbers 1 through 7. (Fig. 2).
Formulas to calculate the length of the tracks (expressed in mm)
- Defi ne the measurements of the opening (width and height) and the door thickness (DT).- Then, defi ne the number of doors (nD) dividing the opening in equal segments.
OW = DT = nD =
=
=
=
=
=
=
DW = - 250-
LHT = - 127
FP =
FT = -
SHT = + 25
OW - [3 (nD-1) + 10] - 250nD+1
DW =
LHT = DW - 127
FP = LHT + 530
FT = OW - (FP + 10)
1
2
3
4
5
6
SHT = 85nD + 25
SHT1 = SHT + 39
ID = LHT - 247
SHT1 = + 39
+ 530
ID = - 24 =
SHT1 = Short Half Track 1HTCB = Half Track Curve BracketFP = Fixed Panel
Fig. 2
± 500mm
As a fi rst step, the N° of doors and opening divisions in equal segments must be defi ned.
FT
OW FP
LHTSH
T
DW
HTCB
ID SHT1
HTB
FTB
100
C2C1
3
1
2
4
5
6
7
39
Parallel door stacking + pivot door (with Kit curves 90°)- Cut the tracks according with the following formulas, starting from the opening size and in the order indicated by numbers 1 through 7. (Fig. 3).
Formulas to calculate the length of the tracks (expressed in mm)
- Defi ne the measurements of the opening (width and height) and the door thickness (DT).- Then, defi ne the number of doors (nD) dividing the opening in equal segments.
OW = DT nD =
=
=
=
=
=
=
DW = - 250-
LHT = - 127
PD =
FT = -
SHT = + 25
OW - [3 (nD-1) + 10] - 250nD+1
DW =
LHT = DW - 127
PDa = OW - (nD*DW) - [3 (nD-1) + 15]
FT= OW - (LHT + 540)
1
2
3
4
5
6
SHT = 85nD + 25
SHT1 = SHT + 39
ID = LHT - 247
SHT1 = + 39
ID = - 24 =
PDb = OW - (nD*DW) - [3 (nD-1) + 20]
PDa: DT < 45
- -
Fig. 3
± 500mm
PDb: 46 < DT < 80
As a fi rst step, the N° of doors and opening divisions in equal segments must be defi ned.
SHT1 = Short Half Track 1HTCB = Half Track Curve BracketPD = Pivot Door
FT
OW PD
DWHTB
HTCB
SHT1ID
LHT LHT1
FTB
SHT
* nD does not include pivot door
Track set-up according to stacking type
- The surface on which the track system is installed must be sturdy enough to withstand the weight of all the panels in the stacking area.
- Verify type of ceiling fi xing point and how it could affect the structure.
- Do not install on fake ceiling.
- Verify that the fl oor is leveled in order to avoid subsequent problems with the movement and panel stacking.
- Set up the track system on the fl oor before installing on the ceiling, having the carriers already mounted. Remember to place in each track joint (Full Track or Half Track) a track pin in the lower circular channel (fi g. 4), tightly inserting the striated side fi rst.
- On the upper part, assemble the right bracket (fi g. 5), leaving half of it on each side, and fi xing the position with the setscrews.
FIG. 4 FIG. 4
FIG. 5 FIG. 5
IMPORTANT
step 1
40
88
130
(General View)
Drill with ø 6mm drill bit the Short Half Track, at the distance indicated in the drawing, according with the door thickness.
ø6.0
Perpendicular door stacking (with Kit curves 45°)
41
A.
Install the track pin.B. A
B
FT
FTB
FT Cap
C2
DHT
HTB
C1
SHT
FT Cap
FT Pivot
Right HT cap
LHT
SHT
*
*
*For DW > 1000, consider 3 HTB en DHT y en LHT.
(46mm < DT < 80mm)(DT < 45mm)
!10
3mm- Place Half Track Bracket in the Short Half Track, leaving 10mm at the edge. Fix with 3mm Allen key.
SET-UP N°2
SET-UP N°3
SET-UP N°1
42
C1
HTB
DHT
Assemble Curve 1 with set-up N°1, using the Allen key to fi x both profi les through a Half Track Bracket.
A.
B. Place Half Track Bracket on the other side.
A
B
Assemble Diagonal Half Track with set-up N°2, with a Half Track Bracket and fi x with Allen key.
A.
B. Place Half Track Bracket on the other side.
A
B
- Assemble curve 2 with set-up n°3 and fi x Half Track Bracket with Allen key.
Install Full Track Brackets in the Full Track, leaving 10mm at the edge. Fix with 3mm Allen key.
SET-UP N°4
SET-UP N°5
43
A.
B.
A
B
On the other side of the track, install pins and fi x Full Track Bracket with 3mm Allen key.
10
!
50
C2
FTB
FT
+500mm
Place Half Track Brackets on Long Half Track and fi x with 3mm Allen key.
SET-UP N°7
- Assemble set-up N°4 with set-up N°5, connecting them both with a Full Track Bracket and fi xing them with 3mm Allen key.
42
ø6.0
SET-UP N°6
44
A
B
A.
B. Fix a Full Track Bracket at the end, and drill the track according with the measurements indicated in the drawing. Then, place a Sigma Stopper in the next step.
LHT
(46mm < DT < 80mm)
50
- Assemble set-up N°6 with set-up N°7.
- Once the main structure has been set up, the upper pivot set of the Pivot Door MD Kit must be inserted in the 100mm Full Track of the Kit Track Pivot Door Sigma 45°, and fi x its bolts with 4mm Allen key.- Then, drill and insert Sigma Stopper.
SET-UP N°8
4mm ! 12
ø6.0
45
FT Pivot
(DT < 45mm)
35
!
ø6.0
1 21 122
1 2
Introduce the carriers in the track structure set up, as shown in the drawing, paying attention to the indicated position for each one of them.
46
Fix Full Track 100mm to the structure.A.
B. Drill Full Track with ø 6mm drill bit, according with measurement indicated in the drawing. Then, install Sigma Stopper.
AB
!
1
2
3mm
3mm
- Fix track structure to the ceiling.- With the help of a plumb line, fi x the bearing pivot base in the same axis as the upper pivot set. To accomplish that, drill a ø35 hole in the ground and pay special attention to the position in which the pivot base must be installed.
47
Fix Sigma Stoppers at the end of the tracks with 3mm Allen key.A. B. Place Sigma Track Caps for a better fi nishing.
A
B
B
A
A
2
ø35
!
13
WA
LL!
Parallel door stacking + fi xed panel (with Kit curves 90°)
(General View)
16ø6.0
- Place half Track Brackets in the Half Track, leaving 10mm at the edge. Fix with 3mm Allen key.
SET-UP N°1
48
Drill with a ø 6mm drill bit the Short Half Track, at the distance indicated in the drawing.
A.
Place track pin.B.
A
B
FT cap
FTB
FT
C2
C1
HTB
SHT
SHT1
Right HT cap
LHT
Left HT cap
SHTB
HTB
SHT 10!50
3mm
Assemble Curve 1 with set up N°1, fi xing the Half Track Bracket.
SET-UP N°2
SET-UP N°3
- Place Full Track Brackets in the Full Track, leaving 10mm at the edge. Fix with 3mm Allen key.
10
!
49
A
C
In the curve, fi x three 20mm Half Track Brackets with Allen key.
B.
A.
C1
SHTB
FTB
At the edge of the curve, install a track pin.
C. B
+500mm
SET-UP N°4
35
!
ø6.0
- Connect Long Half Track with set up N°4 and fi x with 3mm Allen key. On the other side, insert track pin.
SET-UP N°5
50
Assemble set up N°2 with set up N°3, using 3mm Allen key.A.
B. Drill the Full Track with ø 6mm drill bit, according with measurement indicated in the drawing and place Sigma Stopper.
AB
LHT
SET-UP N°6
SET-UP N°7
10
!16
ø6.0
51
Join Short Half Track 1 with set up N°6, fi xing the bracket 10mm from the edge.
A.
B. Drill with ø 6mm drill bit, according with measurement indicated in the drawing.
A
BSHT1
C2
Assemble Curve 2 with set up N°5m using the Allen key to fi x them with a Half Track Bracket.
A.
B. In the curve, fi x three 20mm Half Track Brackets with Allen key and insert track pin in the free side.
A
B
121 122
1 2
52
Introduce the carriers in the track structure set up, as shown in the drawing, paying attention to the indicated position for each one of them.
!
1
2
3mm
3mm
3mm
53
- Fix track structure to the ceiling.
Fix Sigma Stoppers, at the track edges with 3mm Allen key.A. B. Place Sigma Track Caps for a better fi nishing.
A
B
B
A
A
B
Parallel door stacking + pivot door (with Kit curves 90°)
(General View)
- Follow the same procedure as in parallel door stacking track set up + fi xed panel (go to page 48), and then, continue with the following steps.
- Assemble the components of the Kit Track Pivot Door Sigma 90° as shown in the drawing, leaving it just as it is shown in fi gure 6.
54
Fig. 6
!
FT cap
FTB
FT
C2C1HTB
SHT
SHT1
LHT
Left HT cap
SHTB FT cap
FT Pivot
LHT1
Right HT cap
FTB
SHTBFT cap
FT Pivot
LHT1
- Fix this set-up to the ceiling, attaching it to the track structure as shown in the drawing.
55
- With the help of a plumb line, fi x the bearing pivot base in the same axis as the upper pivot set. To accomplish that, drill a ø35 hole in the ground and pay special attention to the position in which the pivot base must be installed.
!
ø35
13
!
2
WA
LL
PIVOT DOOR Set Up
30
169
18
18
30
169
- Make a groove on the top and the bottom part of the door, according to the measurements shown in the drawing.
SLIDING DOOR Set Up
- Make a groove on the doors, on their 2 upper edges, as shown in the drawing.
1100
100
Referential measurement of door handle installation
(not included in the kit)
30
18
169
30
169
18
169
56
step 2Doors set up
Pivot door set up and mounting
step 3
57
30
ø 3
55
2.5
M4 x 10
M4 x 10
2.5- Fix the end caps with N°2.5 Allen key.
Use ø3mm drill bit to drill the holes that will allow you to install the mounting plates.A. B. Place the mounting plates in the door which has been set-up, both up and down, and
fi x with ø4.5 x 70 screws, making sure 5mm of separation from the edge of the door is left.
A
B!5mm separation
ø 4.5x70
ø 4.5x70
5
5
B
1
2
C
Insert the upper pivot mobile plates (1) and lower pivot mobile plates (2), top and bottom respectively, fi tting them with the mounting plates.
C.
+ 4mm*
58
In case you want to adjust the pivot door:
Fix the mobile plates with Segmenta key.D. E. Mount the door, fi tting the lower pivot mobile plate with the bearing pivot base, and
then, plumb.
D
F. Insert the upper pivot set inside the upper pivot mobile plate, helping yourself with the Segmenta key in order to leave it fi xed.
E
F
1. Loosen the mobile plate fi xation bolt.2. Dismount the door from the upper pivot and lower pivot mobile plates.3. Turn the door and adjust the setscrew lower pivot mobile plate with the 3mm Allen key.4. Mount door on the mobile plates and tighten the fi xation bolt.
*
M4 x 10
2.5
M4x10
59
30
ø 3
55
NOTE: Ground fi xation recommended (not included in the kit).
Sliding doors set up and mounting
step 4
Use ø3mm drill bit to drill the holes that will allow you to install the mounting plates.A. B. Place the mounting plates on the set up door, on both sides, and fi x with ø4.5 x 70
screws, making sure 5mm of separation from the edge of the door is left.
A
169
ø 4.5x70
5
5B
B
!
!
Place the carrier mobile plates on the mounting plates.C. D. Fix the mobile plates with Segmenta key.E. Fix the end caps with 2.5mm Allen key.
C D
E
60
Adjust the height of the door adjusting the carrier bolt with the Segmenta key, in order to leave a gap over 5mm and under 10mm.
A.
B. With the other side of the Segmenta key, adjust the carrier counterturn to keep it from deregulating.
step 5Sliding doors height adjustment
A
B
5
10
61
*
Installation with inset track – stacked
Counterturn adjustment zone (for installations with inset tracks): do no forget to leave this zone free to be able to adjust the carrier counterturn, after the door has been adjusted. A removable (in case of adjustment) termination cap can be used.
When all doors are mounted, adjusted and in their fi nal position, it is advised to install on the ground the inset door latches for each one of them.
GROUND INSTALLATION
PIVOTDOOR
PIVOT DOOR
FIXEDPANEL
Sigma MD OC - Kit curves 45°
Sigma MD OC - Kit curves 90° + Fixed panel Sigma MD OC - Kit curves 90° + Pivot door
indice
SIGMA MD OC é um sistema deslizante sanfonado para portas de madeira de até 120 Kg, que permite empilhar as portas para ter uma abertura total do vão. O sistema fi ca oculto na porta, o que permite apresentar painéis limpos
sem ferragens aparentes. Ao combinar com o Kit Porta Pivotante MD, é possível incorporar uma porta de passagem.
Dados gerais e cálculo para tamanho de portas
Detalhes de partes e peças
Confi guração dos trilhos conforme o tipo de empilhamento
Passo 1: Montagem dos trilhos conforme o tipo de empilhamento
Passo 2: Usinagem das portas
Passo 3: Montagem e aplicação da porta pivotante
Passo 4: Montagem e aplicação das portas deslizantes
Passo 5: Regulagem da altura das portas deslizantes
63
64
66
66
68
69
70
71
78
84
86
87
89
90
62
*TODAS AS MEDIDAS ESTÃO INDICADAS EM MILÍMETROS
- Empilhamento perpendicular de portas (com Kit curvas 45°)
- Empilhamento paralelo de portas + painel fi xo (com Kit curvas 90°)
- Empilhamento paralelo de portas + porta pivotante (com Kit curvas 90°)
- Empilhamento perpendicular de portas (com Kit curvas 45°)
- Empilhamento paralelo de portas + painel fi xo (com Kit curvas 90°)
- Empilhamento paralelo de portas + porta pivotante (com Kit curvas 90°)
portu
guês
Dados gerais e cálculo para tamanho de portas
Cálculo para altura de portas
. 120 Kg.E
25 - 80
HP = Altura das Portas
HV = Altura do vão
CAPACIDADE DE CARGA POR PORTA
PESO MÁXIMO DAÁREA DE EMPILHAMENTO
ESPESSURA DAS PORTAS
LARGURADAS PORTAS
QUANTIDADE DE PESSOAS NECESSÁRIAS PARA INSTALAÇÃO
MEIO TRILHOTRILHO COMPLETO
63
700 - 1500
720 Kg.
63
74 74
25
5
78
5
10 10 10
5
101 2 3 4
Trihlo Embutido Trihlo SobrepostoTrihlo Sobreposto Trihlo Embutido
PORTA DESLIZANTE PORTA PIVOTANTE
HP = HV - 15 HP = HV - 93 HP = HV - 15
HV HPHV HPHP
CONECTOR TRILHO COMPLETOCONECTOR MEIO TRILHO
portu
gês
Detalhes de partes e peças
64
A
C
D
E
F
KIT CURVAS 90° SIGMA
Curva C1 90°
Curva C2 90°
Passadores
Batente Sigma
Conector meio trilho 20mm
Tampas para trilhos Sigma
Parafusos
1
1
8
3
6
4
3
KIT CARROS SIGMA MD OC
Carros Sigma MD OC
Suporte móvel dos carros
Bases fi xas
Tampas das caixa móveis
Chave Segmenta
Chave Allen 2.5mm
Chave Allen 3mm
2
2
2
2
1
1
1
Parafusos2Parafusos6
CONECTOR TRILHO COMPLETO
Conector trilho completo1
KIT CONECTORES MEIO TRILHO
Conectores meio trilho 2
A
B
C
D KIT CURVAS 45° SIGMA
Curva C1 45°
Curva C2 45°
Passadores
Batente SigmaTampas para trilhos Sigma
Parafusos
1
1
8
3
4
3
D’
D’F’
B
65
KIT PORTA PIVOTANTE MD
Bases fi xas
Caixa móvel do pivô
Caixa móvel do quício
Conjunto pivô
Quício rolamento
Tampas das caixa móveis
Alinhador
Chave SegmentaChave Allen 2.5mmChave Allen 3mmParafusos
2
1
1
1
1
2
1
1116
E
KIT TRILHO PORTA PIVOTANTE SIGMA 90°
Trilho completo 100mm
MRL1
Conector trilho completo
Conector meio trilho 20mm
Passador
Chave Allen 3mm
Chave Allen 4mm
Parafusos
1
1
1
1
1
1
1
2
F’
KIT TRILHO PORTA PIVOTANTE SIGMA 45°
Trilho completo 100mm
Conector trilho completo
Chave Allen 3mm
Chave Allen 4mm
Parafusos
1
1
1
1
2
F
IMPORTANTE
O sistema de empilhamento perpendicular (curvas de 45°) considera sempre uma porta pivotante de passagem entre ambos os espaços, desta maneira não é necessário ter que empilhar todo o sistema para transitar entre os espaços.
No sistema de empilhamento paralelo (curvas de 90°) pode-se prescindir desta porta e utilizar um painel fi xo.
Para as confi gurações de empilhamento perpendicular + porta pivotante (curva 45°) é necessário, também o “Kit porta pivotante MD” e o “Kit trilho porta pivotante Sigma 45°”.
Somente para a confi guração de empilhamento paralelo + porta pivotante se deve agregar o “Kit trilho porta pivotante Sigma 90°”.
FERRAMENTAS NECESSÁRIAS
Furadeira
Brocas ø3 / ø6 / ø35
Prumo
Chave Philips
Trena
*FIXADORES AO PISO E PUXADORES NÃO INCLUÍDOS.
Parafusos2
Confi guração dos trilhos conforme o tipo de empilhamento
Empilhamento perpendicular de portas (com Kit curvas perpendiculares 45°)
- Neste tipo de confi guração perpendicular deve-se verifi car a largura da porta (AP) na tabela onde se mostra a largura máxima e mínima. A largura deve estar dentro do intervalo permitido (min. – máx.) sempre respeitando a quantidade de portas defi nidas. Se a largura esta fora do intervalo (mín. – máx.) deve-se alterar a quantidade de portas no vão.
Nº portas*(nP)
3456789
10
700700752837922
1.0071.0921.177
1.5001.5001.5001.5001.5001.5001.5001.500
Largura mín. do vão (mm)
2.100 + 3(np-1)2.800 + 3(np-1)3.758 + 3(np-1)5.020 + 3(np-1)6.451 + 3(np-1)8.053 + 3(np-1)9.825 + 3(np-1)11.766 + 3(np-1)
Largura máx. do vão (mm)
4.500 + 3(np-1)6.000 + 3(np-1)7.500 + 3(np-1)9.000 + 3(np-1)10.500 + 3(np-1)12.000 + 3(np-1)13.500 + 3(np-1)15.000 + 3(np-1)
*** Peso máximo do sistema (kg)
120 (np-1) 120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)
= Número de portas. Todas as medidas estão em mm. O peso máximo do sistema não considera a porta pivotante, porque a mesma é montada sobre o quício hidráulico.
***
***
Corte de trilhos e identifi cação de peças
- Cortar os trilhos segundo as seguintes fórmulas, a partir do tamanho do vão e na ordem indicada pelos números de 1 a 6 (Fig. 1)
AP = largura portaMRC = meio trilho curtoMRD = meio trilho diagonal MRL = meio trilho longoRC = trilho completoC1 = curva 1C2 = curva 2CRC = conector trilho completoCMR = conector meio trilhonP = Nº portasAV = largura do vãoDR = medida interior entre MRC e MRLe = espessura da porta
CONECTORES:Utilize um conector de trilho (meio trilho e trilho completo) em cada união de trilhos e a cada 500mm como reforço.
Nº CMR: mínimo 6 unidades.
N° CRC: 1 para a união C2 com RC + 1 a cada 500mm + 1 pivô superior.
66
Como primeiro passo, se deve defi nir o nº de portas e dividir o vão em segmentos iguais cuidando para que a largura das portas esteja dentro das larguras recomendadas.
Largura mín. da porta (mm)
Largura max. da porta (mm)
DR AP
400
B= MRL + 100 mm
MRLRC
MRCC1
MRD
C2
nP100
± 500mm
AV
200
40
3
2 1
56
4
*
Fórmulas para calcular o comprimento dos trilhos (expressa em mm)
- Defi nir as medidas do vão (altura e largura) e espessura da porta (e).- Depois, defi nir a quantidade de portas (nP) dividindo o vão em segmentos iguais.
67
AV = e = nP =
DR - 3080,707
MRD =
MRC = 85nP + 50 + 447.36AP x e
AV - 3nP - 7nP
AP =
DR = AP - 150
MRL = MRC + AP + 152
RC = AV - MRL - 110
=
=
=
=
=
=
AP = - 7-
DR = - 150
MRL = + 152+
RC = - 110-
- 3080,707
MRD =
MRC = + 50 + x447.36
1
2
3
4
5
6
Fig. 1
Zona de ajuste da contraporca (para sistema embutido): somente quando o sistema de trilhos é aplicado embutido no teto, se deve deixar uma zona livre para poder ajustar a contraporca dos carros. Pode-se aplicar uma tampa de acabamento que se pode retirar em caso de necessitar algum ajuste.
*
*No caso de instalações com empilhamento em ambos os extremos, dividir o vão pela metade e utilizar esta nova
largura de vão para aplicar as fórmulas indicadas*
Detalhe A
Ver Detalhe A
100
MRC
1
MRC
AP
AV
C2
MRLRC
CRC
CMR
CMRC
PF
DR
C1
3
1
2
4
5
6
7
Empilhamento paralelo de portas + painel fi xo (com Kit curvas paralelas 90°)
68
- Cortar os trilhos segundo as seguintes fórmulas, a partir do tamanho do vão e na ordem indicada pelos números de 1 a 7 (Fig. 2)
Fórmulas para calcular o comprimento dos trilhos (expressa em mm)
- Defi nir as medidas do vão (altura e largura) e espessura da porta (e).- Depois, defi nir a quantidade de portas (nP) dividindo o vão em segmentos iguais.
AV = e = nP =
=
=
=
=
=
=
AP = - 250-
MRL = - 127
PF =
RC = -
MRC = + 25
AV - [3 (nP-1) + 10] - 250nP+1
AP =
MRL = AP - 127
PF = MRL + 530
RC = AV - (PF + 10)
1
2
3
4
5
6
MRC = 85nP + 25
MRC1 = MRC + 39
DR = MRL - 247
MRC1 = + 39
+ 530
DR = - 24 =
MRC1 = meio trilho curto 1CMRC = conector meio trilho curvaPF = painel fi xo
Fig. 2
± 500mm
Como primeiro passo, se deve defi nir o nº de portas e dividir o vão em segmentos iguais.
CRC
MRL1 100
MRC
1
MRC
AP
AV
C2
MRLRC
CMR
CMRC
PA
DR
C1
3
1
2
4
5
6
7
69
Empilhamento paralelo de portas + porta pivotante (com Kit curvas paralelas 90°)- Cortar os trilhos segundo as seguintes fórmulas, a partir do tamanho do vão e na ordem indicada pelos números de 1 a 7 (Fig. 3)
Fórmulas para calcular o comprimento dos trilhos (expressa em mm)
- Defi nir as medidas do vão (altura e largura) e espessura da porta (e).- Depois, defi nir a quantidade de portas (nP) dividindo o vão em segmentos iguais.
AV = e = nP =
=
=
=
=
=
=
AP = - 250-
MRL = - 127
PA =
RC = -
MRC = + 25
AV - [3 (nP-1) + 10] - 250nP+1
AP =
MRL = AP - 127
PAa = AV - (nP*AP) - [3 (nP-1) + 15]
RC = AV - (MRL + 540)
1
2
3
4
5
6
MRC = 85nP + 25
MRC1 = MRC + 39
DR = MRL - 247
MRC1 = + 39
DR = - 24 =
PAb = AV - (nP*AP) - [3 (nP-1) + 20]
PAa: e < 45
- -
MRC1 = meio trilho curto 1CMRC = conector meio trilho curvaPA = porta pivotante
Fig. 3
± 500mm
PAb: 46 < e < 80
Como primeiro passo, se deve defi nir o nº de portas e dividir o vão em segmentos iguais.
* nP não incluída porta pivotante
Montagem dos trilhos conforme o tipo de empilhamento
- A superfi cie que receberá o sistema de trilhos debe ser sufi cientemente fi rme para suportar o peso de todas as portas em zona de empilhamento.
- Verifi car o tipo de ancoragem no teto e como pode afetar a montagem da estrutura.
- Não instalar em tetos falsos.
- Certifi que-se que o piso esteja nivelado para não ter problemas posteriores com a movimentação e empilhamento das portas.
- Montar o sistema de trilhos no piso e colocar os carros no mesmo antes de instalar no teto. Lembrar de aplicar em cada junção de trilho (Trilho completo ou Meio trilho) um passador estriado no canal circular inferior do trilho (fi g. 4), introduzindo o lado estriado com pressão.
- Na parte superior, aplicar o conector correspondente (fi g. 5) deixando uma metade de cada lado e fi xando na posição com os parafusos Allen.
FIG. 4 FIG. 4
FIG. 5 FIG. 5
IMPORTANTE
passo 1
70
88
130
(Vista geral)
Perfurar com broca 6mm o Meio Trilho Curto (MRC), conforme a distância indicada no esquema segundo a espessura da porta.
ø6.0
Empilhamento perpendicular de portas (com Kit curvas perpendiculares 45°)
71
A.
Aplicar passador estriado.B. A
B
RC
CRC
C2
MRD
CMR
C1
MRC
Tampa RC
Pivô RC
Tampa MR direita
MRL
MRC
*
*
*Para AP > 1000, considerar 3 CMR em MRD e em MRL.
(46mm < e < 80mm)(e < 45mm)
Tampas para trilhos Sigma
Caixa móvel do pivô Tampa RC
!10
3mm- Aplicar Conectores Meio Trilho no Meio Trilho Curto, deixando 10mm de espaço até a borda. Fixar com chave Allen 3mm.
MONTAGEM N°2
MONTAGEM N°3
MONTAGEM Nº1
72
C1
CMR
MRD
Montar a Curva 1 com a Montagem nº1, utilizando a chave Allen para fi xar ambos os perfi s por meio de um Conector Meio Trilho.
A.
B. Aplicar um Conector Meio Trilho no outro extremo.
A
B
Montar o Meio Trilho Diagonal com a Montagem nº2, usando um Conector Meio Trilho e fi xar com chave Allen.
A.
B. Aplicar um Conector Meio Trilho no outro extremo.
A
B
- Montar a Curva 2 com a Montagem nº3 e fi xar o Conector Meio Trilho com chave Allen.
Aplicar Conectores Trilho Completo no Trilho Completo, deixando 10mm de espaço até a borda. Fixar com chave Allen 3mm.
MONTAGEM N°4
MONTAGEM N°5
73
A.
B.
A
B
No outro extremo do trilho, aplicar passadores e fi xar um Conector Trilho Completo com a chave Allen 3mm.
10
!
50
C2
CRC
RC
+500mm
Aplicar Conectores Meio Trilho no Meio Trilho Longo e fi xar com chave Allen 3mm.
MONTAGEM N°7
- Montar a Montagem nº4 com a Montagem nº5, conectando ambos com um Conector Trilho Completo e fi xando com chave Allen 3mm.
42
ø6.0
MONTAGEM N°6
74
A
B
A.
B. Aplicar Conectores Meio Trilho no Meio Trilho Longo e fi xar com chave Allen 3mm. Fixar um Conector Trilho Completo no extremo e perfurar o trilho segundo as medidas indicadas no esquema, para após aplicar um Batente Sigma.
MRL
(46mm < e < 80mm)
50
- Montar a Montagem nº6 com a Montagem nº7.
- Uma vez montada a estrutura principal, deve-se introduzir o Conjunto Pivô do “Kit porta pivotante MD” no Trilho completo 100mm do “Kit trilho porta pivotante Sigma perpendicular 45°” e fi xar os parafusos com chave Allen 4mm.- Após, fazer um furo e montar o Batente Sigma.
MONTAGEM N°8
4mm ! 12
ø6.0
(e < 45mm)
75
Pivô RC
35
!
ø6.0
1 21 122
1 2
Introduzir os carros na estrutura de trilhos montada, tal como mostra o esquema, tendo atenção na posição indicada para cada um dos carros.
76
Fixar o Trilho Completo 100mm na estrutura.A.
B. Perfurar o Trilho Completo com uma broca ø 6mm segundo a medida indicada no esquema, para após aplicar o Batente Sigma.
AB
!
1
2
3mm
3mm
- Fixar a estrutura dos trilhos no teto.- Com a ajuda de um prumo, fi xar o quício rolamento no mesmo eixo do conjunto pivô. Fazer uma perfuração de ø 35mm no piso e ter atenção especial na posição que se deve aplicar o quício.
77
Fixar os batentes Sigma nos extremos dos trilhos com chave Allen 3mm.A. B. Colocar as Tampas para Trilhos Sigma para um melhor acabamento.
A
B
B
A
A
2
ø35
!
13
PARE
DE
!
Empilhamento paralelo de portas + painel fi xo (com Kit curvas paralelas 90°)
(Vista geral)
16ø6.0
- Aplicar Conectores Meio Trilho no Meio Trilho Curto, deixando um afastamento de 10mm da borda. Fixar com chave Allen 3mm.
MONTAGEM N°1
78
Perfurar com uma broca ø 6mm o Meio Trilho Curto, conforme a distância indicada no esquema.
A.
Aplicar um passador estriado.B.
A
B
Tampa RC
CRC
RC
C2
C1
CMR
MRC
MRC1
Tampa MR direita
MRL
Tampa MR esquerda
CMRC
CMR
MRC 10!50
3mm
Montar a Curva 1 com a Montagem nº1, fi xando o Conector Meio Trilho.
MONTAGEM N°2
MONTAGEM N°3
- Aplicar Conectores Trilho Completo no Trilho Completo, deixando um afastamento de 10mm da borda. Fixar com chave Allen 3mm.
10
!
79
A
C
Na Curva, fi xar 3 Conectores Meio Trilho de 20mm com a chave Allen.
B.
A.
C1
CMRC
CRC
No extremo da curva aplicar o passador estriado.
C. B
+500mm
MONTAGEM N°4
35
!
ø6.0
- Conectar o Meio Trilho Largo com a Montagem nº4 e fi xar com chave Allen nº3. No outro extremo aplicar um passador estriado.
MONTAGEM N°5
80
Montar a Montagem nº2 com a Montagem nº3, utilizando chave Allen 3mm.
A.
B. Perfurar o Trilho Completo com uma broca ø 6mm segundo as medidas indicadas no esquema e aplicar o Batente Sigma.
AB
MRL
MONTAGEM N°6
MONTAGEM N°7
10
!16
ø6.0
81
Unir o Meio Trilho Curto 1 com a Montagem nº6, fi xando o conector com afastamento de 10mm da borda.
A.
B. Perfurar com uma broca ø 6mm conforme as medidas indicadas no esquema.
A
BMRC1
C2
Montar a Curva 2 com a Montagem nº5, utilizando a chave Allen para fi xar-los por meio de um Conector Meio trilho.
A.
B. Montar a Curva 2 com a Montagem nº5, utilizando a chave Allen para fi xar-los por meio de um Conector Meio trilho.
A
B
121 122
1 2
82
Introduzir os carros na estrutura de trilhos montada, tal como mostra o esquema, tendo atenção na posição indicada para cada um dos carros.
!
1
2
3mm
3mm
3mm
83
- Fixar a estrutura de trilhos no teto.
Fixar os Batentes Sigma nos extremos dos trilhos com chave Allen 3mm.A. B. Colocar as Tampas de trilhos Sigma para um melhor acabamento.
A
B
B
A
A
B
Empilhamento paralelo de portas + porta pivotante (com Kit curvas paralelas 90°)
(Vista geral)
Seguir o mesmo procedimento que a montagem de trilhos para empilhamento paralelo de portas + painel fi xo ( ver página 78) e após continuar com os passos a seguir.
- Montar os componentes do Kit trilho porta pivotante Sigma paralelo 90° como indicado no esquema, conforme a fi gura 6.
84
Fig. 6
!
Tampa RC
CRC
RC
C2C1CMR
MRC
MRC1
MRL
Tampa MR esquerda
CMRCMRL1
Tampa MR direita
CRC
CMRC
MRL1
Tampa RC
Pivô RC
Pivô RC
Tampa RC
Fixar esta montagem ao teto, fi xando a estrutura de trilhos tal como indica o esquema.
85
- Com a ajuda de um prumo, fi jar o quício rolamento no mesmo eixo do conjunto pivô. Fazer uma perfuração de ø 35mm no piso e ter atenção especial na posição que se deve aplicar o quício.
!
ø35
13
!
2
PARE
DE
Usinagem da PORTA PIVOTANTE
30
169
18
18
30
169
- Tanto na parte superior como na inferior da porta fazer uma usinagem conforme as medidas indicadas no esquema.
Usinagem das PORTAS DESLIZANTES
- Usinar as portas nos 2 extremos superiores, conforme indica o esquema.
1100
100
Medida de referência para instalação de puxador (não incluso no kit).
30
18
169
30
169
18
169
86
passo 2Usinagem das portas
Montagem e aplicação da porta pivotante
passo 3
87
30
ø 3
55
2.5
M4 x 10
M4 x 10
2.5- Fixar as tampas das caixas móveis com chave Allen nº2,5
Utilizar broca ø 3mm para fazer as perfurações para instalar as bases fi xas.A. B. Colocar as bases fi xas na porta usinada, tanto em cima com em baixo e fi xar com
parafusos ø4,5 x 70, tendo o cuidado de deixar 5mm de separação da borda da porta.
A
!Separação de 5mm
ø 4.5x70
ø 4.5x70
5
5
B
1
2
C
Introduzir as caixas móveis do pivô (1) e móveis do quício (2), acima e abaixo respectivamente, encaixando-as nas bases fi xas.
C.
+ 4mm*
88
No caso de necessitar regular a porta pivotante:
Fixar as caixas móveis com chave Segmenta.D. E. Montar a porta, encaijando a caixa móvel do quício com o quício rolamento e após
aprumar.
D
F. Introduzir o conjunto pivô dentro da caixa móvel do pivô e com a chave Segmenta fi xa-lo.
E
F
1. Soltar o parafuso de fi xação das caixas móveis.2. Desmontar a porta das caixas móveis (pivô e quício).3. Girar a porta e regular o parafuso prisioneiro da caixa móvel do quício com a chave Allen de 3mm.4. Montar a porta com as caixas móveis e regular o parafuso de fi xação.
*
M4 x 10
2.5
M4x10
89
30
ø 3
55
NOTA: Recomenda-se utilizar um sistema de trava ao piso (não incluso no Kit).
Montagem e aplicação das portas deslizantes
passo 4
Utilizar broca ø 3mm para fazer as perfurações para instalar as bases fi xas.A. B. Colocar as bases fi xas na porta usinada, em ambos os lados e fi xar com parafusos
ø4,5x70mm, tendo o cuidado para deixar 5mm de separação com a borda da porta.
A
169
ø 4.5x70
5
5B
B
!
!
Aplicar as caixas móveis dos carros nas bases fi xas.C. D. Fixar as caixas móveis com a chave Segmenta.E. Fixar as tampas das caixas móveis com a chave Allen 2,5mm.
C D
E
90
Regular a altura da porta ajustando o parafuso do carro com a chave Segmenta, para deixar uma luz superior de 5mm e uma inferior de 10mm.
A.
B. Com o outro lado da chave Segmenta, ajustar a contraporca do carro para evitar que o mesmo desregule.
passo 5Regulagem da altura das portas deslizantes
A
B
5
10
91
*
Instalação com trilho embutido
Zona de ajuste da contraporca (para instalações com trilhos embutidos): não esqueça de deixar esta zona livre para poder ajustar a contraporca dos carros, após a regulagem das portas. Pode ter uma tampa de acabamento que se possa retirar em caso de necessitar algum ajuste.
Somente após estarem todas as portas montadas, reguladas e em sua posição fi nal, se recomenda instalar no piso as travas ou trincos embutidos para cada uma das portas.
FIXAÇÃO AO PISO
PORTAPIVOTANTE
PORTA PIVOTANTE
PAINELFIXO
Sigma MD OC - Kit curvas 45°
Sigma MD OC - Kit curvas 90° + Painel Fixo Sigma MD OC - Kit curvas 90° + Porta Pivotante
SIGMA MD OC est un système coulissant suspendu pour portes en bois jusqu’à 120 kg, qui permet d’empiler les portes dans une gare de
rangement pour obtenir une ouverture totale. Le système est invisible ce qui permet de présenter des pans sans ferrure visible. Si on combine ce
système avec le Kit Porte Rabattable MD, il est possible d’incorporer une porte de passage.
Information générale et dimension des portes
Détail des parties et des pièces
Confi guration des rails selon le type de rangement
Page 1: Installation des rails selon le type de rangement
Page 2: Rainurage des portes
Page 3: Installation et montage de la porte rabattable
Page 4: Installation et montage des portes coulissantes
Page 5: Régulation de la hauteur des portes coulissantes
93
94
96
96
98
99
100
101
108
112
116
117
119
120
*TOUTES LES MESURES SONT INDIQUÉES EN MILLIMÈTRES
- Rangement perpendiculaire des portes (avec Kit courbes 45°)
- Rangement parallèle des portes + pan fi xe (avec Kit courbes 90°)
- Rangement parallèle des portes + porte rabattable (avec Kit courbes 90°)
- Rangement perpendiculaire des portes (avec Kit courbes 45°)
- Rangement parallèle des portes + pan fi xe (avec Kit courbes 90°)
- Rangement parallèle des portes + porte rabattable (avec Kit courbes 90°)
index
franç
ais
92
Calcul de dimension pour hauteur de portes
HP = Hauteur porte
HV = Hauteur embrasure
5
78
5
10 10 10
5
101 2 3 4
Riel emboîté Riel superposéRiel superposé Riel emboîté
PORTE COULISSANTE PORTE RABATTABLE
HP = HV - 15 HP = HV - 93 HP = HV - 15
HV HPHV HPHP
Information générale et dimension des portes
franç
ais
. 120 Kg.
POIDS MAX. DES PORTES
PERSONNES NÉCESSAIRES POUR L’INSTALLATION
POIDS MAXIMUM ZONE D’EMPILEMENT
RAIL COMPLET
720 Kg.
63
73.5
E
8-10mm12-13mm
ÉPAISSEUR DE PORTE VERRE
DEMI RAIL
73.5
24.5
LARGEUR DE PORTE
700 - 1500
CONNECTEUR RAIL COMPLETCONNECTEUR DEMI RAIL
93.5
55
COURBES 90°SIGMA
COURBES 45°SIGMA
93
94
A
C
D
E
F
KIT COURBES 90° SIGMA
Courbe C1 90°
Courbe C2 90°
Goujons
Butées d’arrêt Sigma
Conecteurs demi rail 20mm
Caches rails Sigma
Boulons
1
1
8
3
6
4
3
KIT CHARIOTS SIGMA MD OC
Chariots Sigma MD OC
Boitiers mobiles chariot
Bases fi xes
Couvercles boitier mobile
Clé Segmenta
Clé Allen 2.5mm
Clé Allen 3mm
2
2
2
2
1
1
1
Boulons2Vis6
CONECTEUR RAIL COMPLET
Conecteur rail complet1
KIT CONECTEURS DEMI RAIL
Conecteurs demi rail2
A
B
C
D KIT COURBES 45° SIGMA
Courbe C1 45°
Courbe C2 45°
Goujons
Butées d’arrêt Sigma
Caches rails Sigma
Boulons
1
1
8
3
4
3
D’
D’F’
B
Détail des parties et des pièces
95
KIT PORTE REBATTABLE MD
Bases fi xes
Boitier mobile pivot
Boitier mobile gond
Ensemble pivot
Gond
Couvercles boitier mobile
Aligneur PLMD
Clé SegmentaClé Allen 2.5mmClé Allen 3mmVis
2
1
1
1
1
2
1
1116
E
KIT RAIL PORTE REBATTABLE SIGMA 90°
Rail complet 100mm
MRL1
Conecteur rail complet
Conecteur demi rail 20mm
Goujon
Clé Allen 3mm
Clé Allen 4mm
Boulons
1
1
1
1
1
1
1
2
F’
KIT RAIL PORTE REBATTABLE SIGMA 45°
Rail complet 100mm
Conecteur rail complet
Clé Allen 3mm
Clé Allen 4mm
Boulons
1
1
1
1
2
F
IMPORTANT
Le système de rangement perpendiculaire (courbes 45°) prend toujours en compte une porte de passage rabattable entre les deux espaces, ainsi il n’est pas nécessaire de devoir ranger tout le système pour permettre le passage.
Concernant le système de rangement parallèle (courbes 90°), cette porte n’est pas indispensable et il est possible d’utiliser un pan fi xe.
Pour les confi gurations de rangement perpendiculaire + porte rabattable (courbes 45°), il faut utiliser le “Kit porte rabattable MD” et le “Kit rail porte rabattable Sigma 45°”.
Uniquement pour la confi guration de rangement parallèle + porte rabattable, il faut rajouter le “Kit rail porte rabattable Sigma 90°”.
OUTILS NECESSAIRES
Mèches ø3 / ø6 / ø35
*FIXATIONS AU SOL ET GOUJONS NON INCLUS.
Boulons2
Perçeuse
Fil à plomb
Tournevis cruciforme
Mètre
96
Confi guration des rails selon le type de rangement
RANGEMENT PERPENDICULAIRE DES PORTES (AVEC KIT COURBES 45°)
- Avec ce type de confi guration perpendiculaire, il faut vérifi er la largeur de la porte (LP) dans le tableau suivant. La largeur doit se trouver dans le rang permis (min-max) par rapport à la quantité de portes défi nies. Si ce n’est pas le cas, il faut modifi er la quantité de feuilles dans l’embrasure.
Nº portes*(nP)
3456789
10
Largeur min. porte (mm)
700700752837922
1.0071.0921.177
Largeur max. porte (mm)
1.5001.5001.5001.5001.5001.5001.5001.500
Largeur min. embrasure (mm)
2.100 + 3(np-1)2.800 + 3(np-1)3.758 + 3(np-1)5.020 + 3(np-1)6.451 + 3(np-1)8.053 + 3(np-1)9.825 + 3(np-1)11.766 + 3(np-1)
Largeur max. embrasure (mm)
4.500 + 3(np-1)6.000 + 3(np-1)7.500 + 3(np-1)9.000 + 3(np-1)10.500 + 3(np-1)12.000 + 3(np-1)13.500 + 3(np-1)15.000 + 3(np-1)
*** Poids max. du système (Kg.)
120 (np-1) 120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)120 (np-1)
= Nombre de portes Toutes les mesures sont en mm. Le poids maximal du système ne prend pas en compte la porte rabattable étant donné que celle-ci est montée sur le gond hydraulique.
***
***
Coupe des rails et identifi cations des pièces
- Couper les rails selon les formules suivantes, à partir des dimensions de l’embrasure et dans l’ordre indiqué par les numéros de 1 à 6 (Fig. 1).
AP = largeur porteMRC = demi rail courtMRD = demi rail diagonalMRL = demi rail long RC = rail completC1 = courbe 1C2 = courbe 2CRC = connecteur rail completCMR = connecteur demi railnP = Nº portesAV = largeur embrasureDR = cote intérieure entre MRC et MRLe = épaisseur porte
CONNECTEURS:Utilisez un connecteur de rail (demi rail et rail complet) à chaque union de rails, et tous les 500 mm, comme renforcement selon les besoins.
Nº CMR: minimum 6 unités.
Nº CRC: 1 pour union C2 con RC + 1 tous les 500mm + 1 pivot supérieur.
La première étape est de défi nir le nombre de portes et diviser l’embrasure en segments identiques en faisant attention que la largeur des portes corresponde aux dimensions des largeurs recommandées.
DR AP
400
B= MRL + 100 mm
MRLRC
MRCC1
MRD
C2
nP100
± 500mm
AV
200
40
3
2 1
56
4
*
97
AV = e = nP =
DR - 3080,707
MRD =
MRC = 85nP + 50 + 447.36AP x e
AV - 3nP - 7nP
AP =
DR = AP - 150
MRL = MRC + AP + 152
RC = AV - MRL - 110
=
=
=
=
=
=
AP = - 7-
DR = - 150
MRL = + 152+
RC = - 110-
- 3080,707
MRD =
MRC = + 50 + x447.36
1
2
3
4
5
6
Fig. 1
Zone ajustement contre-écrou (système encastré): il faut laisser cette zone libre pour pouvoir ajuster le contre-écrou des chariots, uniquement lorsque le système de rails est encastré dans le plafond. On peut installer un cache de fi nition qui doit pouvoir s’enlever en cas de devoir faire un ajustement.
*
* En cas d’installations avec rangement des deux côtés, diviser l’embrasure par la moitié et l’utiliser comme nouvelle largeur d’embrasure pour appliquer les formules indiquées*
Détail A
Voir Détail A
Formules pour calculer la longueur des rails (exprimées en mm)- Défi nir les mesures de l’embrasure (largeur et hauteur) et de l’épaisseur de la porte (e).- Ensuite, défi nir la quantité de portes (nP) en divisant l’embrasure en segments égaux.
100
MRC
1
MRC
AP
AV
C2
MRLRC
CRC
CMR
CMRC
PF
DR
C1
3
1
2
4
5
6
7
98
AV = e = nP =
=
=
=
=
=
=
AP = - 250-
MRL = - 127
PF =
RC = -
MRC = + 25
AV - [3 (nP-1) + 10] - 250nP+1
AP =
MRL = AP - 127
PF = MRL + 530
RC = AV - (PF + 10)
1
2
3
4
5
6
MRC = 85nP + 25
MRC1 = MRC + 39
DR = MRL - 247
MRC1 = + 39
+ 530
DR = - 24 =
MRC1 = demi rail court 1CMRC = connecteur demi rail courbePF = pan fi xe
Fig. 2
± 500mm
La première étape est de défi nir le n° de portes et diviser l’embrasure en segments identiques.
Rangement parallèle des portes + pan fi xe (avec Kit courbes 90°)- Couper les rails selon les formules suivantes, à partir des dimensions de l’embrasure et dans l’ordre indiqué par les numéros de 1 al 7 (Fig. 2).
Formules pour calculer la longueur des rails (exprimées en mm)
- Défi nir les mesures de l’embrasure (largeur et hauteur) et de l’épaisseur de la porte (e).- Ensuite, défi nir la quantité de portes (nP) en divisant l’embrasure en segments égaux..
CRC
MRL1 100
MRC
1
MRC
AP
AV
C2
MRLRC
CMR
CMRC
PA
DR
C1
3
1
2
4
5
6
7
99
AV = e = nP =
=
=
=
=
=
=
AP = - 250-
MRL = - 127
PA =
RC = -
MRC = + 25
AV - [3 (nP-1) + 10] - 250nP+1
AP =
MRL = AP - 127
PAa = AV - (nP*AP) - [3 (nP-1) + 15]
RC = AV - (MRL + 540)
1
2
3
4
5
6
MRC = 85nP + 25
MRC1 = MRC + 39
DR = MRL - 247
MRC1 = + 39
DR = - 24 =
PAb = AV - (nP*AP) - [3 (nP-1) + 20]
PAa: e < 45
- -
MRC1 = demi rail court 1CMRC = connecteur demi rail courbePA = porte rabattable
Fig. 3
± 500mm
PAb: 46 < e < 80
La première étape est de défi nir le n° de portes et diviser l’embrasure en segments identiques.
Rangement parallèle des portes + porte rabattable (avec Kit courbes 90°)- Couper les rails selon les formules suivantes, à partir des dimensions de l’embrasure et dans l’ordre indiqué par les numéros de 1 al 7 (Fig. 3).
Formules pour calculer la longueur des rails (exprimées en mm)
- Défi nir les mesures de l’embrasure (largeur et hauteur) et de l’épaisseur de la porte (e).- Ensuite, défi nir la quantité de portes (nP) en divisant l’embrasure en segments égaux..
* nP non inclus porte rabattable
page 1
100
Installation des rails selon le type de rangement
- La superfi cie qui recevra le système de rails doit être suffi samment solide pour supporter le poids de tous les pans dans la zone de rangement.
- Vérifi er le type d’ancrage au plafond et comment celui-ci peut affecter la structure.
- Ne pas installer à un faux plafond.
- Vérifi er que le sol soit à niveau pour ne pas avoir de problème par la suite avec le déplacement et le rangement des feuilles.
- Installer le système de rails au sol avant de l’installer au plafond et que les chariots soient déjà montés. Se souvenir d’installer à chaque union de rail (que ce soit un Rail complet ou un Demi rail) un goujon strié dans le conduit circulaire inférieur (fi g. A), en introduisant d’abord le côté strié à pression. - Dans la partie supérieure, assembler le connecteur qui correspond (fi g. B) en laissant une moitié de chaque côté et en fi xant la position avec les écrous prisonniers.
Fig. A Fig. A
Fig. B Fig. B
IMPORTANT
101
88
(Vue générale)
Perforer le Demi Rail Court avec une mèche ø 6mm à la distance indiquée sur le schéma, selon l’épaisseur de la porte.
ø6.0
Rangement Perpendiculaire des portes (avec Kit curvas 45°)
A.
Installer le goujon strié.B. A
B
RC
CRC
C2
MRD
CMR
C1
MRC
Cache RC
Pivot RC
Cache MR droit
MRL
MRC
!
!
Pour AP > 1000, considérer 3 CMR dans MRD et MRL.!
Cache RC
102
!10
3mm- Installer les Connecteurs Demi Rail sur le Demi Rail Court, en laissant 10mm au bord. Fixer avec la clé Allen 3mm.
STRUCTURE N°2
STRUCTURE N°3
STRUCTURE N°1
C1
CMR
MRD
Assembler Courbe 1 avec la structure n°1, en utilisant la clé Allen pour fi xer les deux profi ls au moyen d’un Connecteur Demi Rail.
A.
B. Installer le Connecteur Demi Rail à l’autre extrême.
A
B
Assembler le Demi Rail Diagonal avec la structure n°2, avec un Connecteur Demi Rail et fi xer avec la clé Allen.
A.
B. Installer le Connecteur Demi Rail à l’autre extrême.
A
B
103
- Assembler la Courbe 2 avec la structure n°3 et fi xer le Connecteur Demi Rail avec la clé Allen..
Installer les Connecteurs Rail Complet au Rail Complet, en laissant 10mm au bord. Fixer avec la clé Allen 3mm.
STRUCTURE N°4
STRUCTURE N°5
A.
B.
A
B
A l’autre extrémité du rail, installer les goujons et fi xer le Connecteur Rail Complet avec la clé Allen 3mm.
10
!
50
C2
CRC
RC
+500mm
Installer les Connecteurs Demi Rail au Demi Rail Long et fi xer avec la clé Allen 3mm.
STRUCTURE N°7
42
ø6.0
104
A
B
A.
B. Fixer un Connecteur Rail Complet à l’extrémité et perforer le rail selon les mesures indiquées sur le schéma pour pouvoir ensuite installer une Butée d’arrêt Sigma à l’étape suivante.
MRL
(46mm < e < 80mm)
50
- Assembler la structure n°4 avec la structure n°5, en les connectant avec un Connecteur Rail Complet et en fi xant avec la clé Allen 3mm.
STRUCTURE N°6
- Assembler la structure n°6 avec la structure n°7.
- Una fois installée la structure principale, il faut introduire l’Ensemble Pivot du “Kit porte rabattable VD” dans le rail complet 100mm du “Kit rail porte rabattable Sigma 45°”, et fi xer les boulons avec la clé Allen 4mm.- Ensuite, perforer et introduire la Butée d’arrêt Sigma.
STRUCTURE N°8
4mm ! 12
ø6.0
(e < 45mm)
105
Pivot RC
35
!
ø6.0
1 21 122
1 2
Introduire les chariots dans la structure des rails montée, comme l’indique le schéma, en faisant attention à la position indiquée pour chacun d’entre eux.
106
Fixer le Rail complet 100mm à la structure.A.
B. Perforer le Rail complet avec une mèche de ø 6mm, selon la mesure indiquée sur le schéma pour ensuite installer la Butée d’arrêt Sigma.
AB
!
1
2
3mm
3mm
- Fixer la structure des rails au plafond.- Avec l’aide d’un fi l à plomb, fi xer le gond à roulement dans le même axe que l’ensemble pivot. Pour cela, faire une perforation de ø35 dans le sol et faire très attention à la position où il faut installer le gond.
107
Fixer les butées d’arrêt Sigma aux extrémités des rails avec la clé Allen 3mm.A. B. Installer les caches rails Sigma, pour une meilleure fi nition.
A
B
B
A
A
2
ø35
!
13
MU
R!
108
Rangement parallèle des portes + pan fi xe (avec Kit courbes 90°)
(Vue générale)
16ø6.0
- Installer les Connecteurs Demi Rail sur le Demi Rail, en laissant 10mm u bord. Fixer avec la clé Allen 3mm.
STRUCTURE N°1Perforer le Demi Rail Court avec une mèche ø 6mm à la distance indiquée sur le schéma.
A.
Installer le goujon strié. B.
A
BCMR
MRC 10!50
Tapa RC
CRC
RC
C2
C1
CMR
MRC
MRC1
Tapa MR derecha
MRL
Tapa MR izquierda
CMRC
Cache MR droit
Cache RC
Cache MR gauche
109
3mm
Assembler la Courbe 1 avec la structure n°1, en fi xant le Connecteur Demi Rail.
STRUCTURE N°2
STRUCTURE N°3
- Installer les Connecteurs Rail Complet sur le Rail Complet, en laissant 10mm au bord. Fixer avec la clé Allen 3mm.
10
!
A
C
Dans la courbe, fi xer 3 Connecteurs Demi Rail 20mm avec la clé Allen.
B.
A.
C1
CMRC
CRC
A l’extrémité de la courbe, installer le goujon strié.
C. B
+500mm
110
STRUCTURE N°4
35
!ø6.0
- Connecter le Demi Rail Long avec la structure n°4 et fi xer avec la clé Allen 3mm. A l’autre extrémité, insérer le goujon strié.
STRUCTURE N°5
Assembler la structure n°2 avec la structure n°3, en utilisant la clé Allen 3mm.A.
B. Perforer le Rail Complet avec la mèche ø 6mm, selon la mesure indiquée sur le schéma et installer la Butée d’arrêt Sigma.
AB
MRL
111
STRUCTURE N°6
STRUCTURE N°7
10
!16
ø6.0
Unir le Demi Rail Court 1 avec la structure n°6, en fi xant le Connecteur à 10mm du bord.
A.
B. Perforer avec la mèche ø 6mm, selon la mesure indiquée sur le schéma.
A
BMRC1
C2
Assembler la courbe 2 avec la structure n°5, en utilisant la clé Allen pour les fi xer à l’aide d’un Connecteur Demi Rail.
A.
B. Dans la courbe, fi xer 3 Connecteurs Demi Rail 20mm avec la clé Allen, et installer le goujon strié à l’extrémité qui est libre.
A
B
121 122
1 2
112
Introduire les chariots dans la structure des rails montée, comme l’indique le schéma, en faisant attention à la position indiquée pour chacun d’entre eux.
!
1
2
3mm
3mm
3mm
113
A. B.
A
B
B
A
A
B
- Fixer la structure des rails au plafond.
Fixer les Butées d’arrêt Sigma aux extrémités des rails avec la clé Allen 3mm. Installer les Caches rail Sigma pour une meilleure fi nition.
Rangement parallèle des portes + porte rabattable (avec Kit courbes 90°)
(Vue générale)
Suivre la même procédure que l’installation des rails pour le rangement parallèle des portes + pan fi xe (voir page 108), et ensuite continuer avec les étapes suivantes.
114
!
CRC
RC
C2C1CMR
MRC
MRC1
MRL
CMRC
Pivot RC
MRL1
Cache RC
Cache RC
Cache MR droit
Cache MR gauche
- Assembler les composants du Kit rail porte rabattable Sigma 90° comme l’indique le schéma, obtenant ce qui apparait sur la fi gure 6.
Fig. 6
CRC
CMRC
Pivot RC
MRL1
Cache RC
- Fixer cette structure au plafond, en l’adossant à la structure des rails, comme indiqué sur le schéma.
115
- Avec l’aide d’un fi l à plomb, fi xer le gond à roulement dans le même axe que l’ensemble pivot. Pour cela, faire une perforation de ø35 dans le sol et faire très attention à la position où devra être installé le gond.
!
ø35
13
!
2
MU
R
Rainurage PORTE RABATTABLE
30
169
18
18
30
169
- Rainurer la porte aussi bien sur la partie supérieure qu’inférieure, selon les mesures indiquées sur le schéma.
Rainurage PORTES COULISSANTES
- Rainurer les portes aux 2 extrémités supérieures, comme indiqué sur le schéma.
1100
100
Mesure de référence d’installation de la poignée (non inclue dans le kit)
30
18
169
30
169
18
169
116
page 2Rainurage des portes
Installation et montage de la porte rabattable
page 3
117
30
ø 3
55
2.5
M4 x 10
M4 x 10
2.5- Fixer les caches boitier mobile avec la clé Allen n°2.5.
Utiliser une mèche ø3mm pour faire les perforations pour installer les bases fi xes.A. B. Installer les bases fi xes à la porte rainurée, aussi bien en haut qu’en bas, et fi xer
avec des vis ø4.5 x 70, en faisant attention de laisser 5mm de séparation avec le bord de la porte.
A
B!Séparation 5mm
ø 4.5x70
ø 4.5x70
5
5
B
1
2
C
Introduire les boitiers mobile pivot (1) et mobile gond (2), en haut et en bas respectivement, en les emboitant dans les bases fi xes.
C.
+ 4mm*
118
En cas de besoin de réguler la porte rabattable:
Fixer les boitiers mobiles avec la clé Segmenta.D. E. Monter la porte, en emboitant le boitier mobile gond avec le gond à roulement, et
ensuite mettre d’aplomb.
D
F. Introduire l’ensemble pivot dans le boitier mobile pivot, en s’aidant de la clé Segmenta pour le fi xer.
E
F
1. Enlever le boulon de fi xation des boitiers mobiles.2. Démonter la porte des boitiers mobiles (pivot et gond).3. Faire tourner la porte et réguler l’écrou-prisonnier du boitier mobile gond avec la clé Allen 3mm.4. Remonter la porte sur les boitiers mobiles et serrer le boulon de fi xation.
*
M4 x 10
2.5
M4x10
119
30
ø 3
55
NOTE: la fi xation au sol est recommandée (non inclue dans le kit)
Installation et montage des portes coulissantes
page 4
Utiliser la mèche ø3mm pour faire les perforations pour installer les bases fi xes.A. B. Installer les bases fi xes sur la porte rainurée, des deux côtés, et fi xer avec les vis
ø4.5 x 70, en faisant attention de laisser 5mm de séparation avec le bord de la porte.
A
169
ø 4.5x70
5
5B
B
!
!
Installer les boitiers mobiles chariots dans les bases fi xes.C. D. Fixer les boitiers mobiles avec la clé Segmenta.E. Fixer les caches du boitier mobile avec la clé Allen 2.5mm.
C D
E
120
Réguler la hauteur de la porte en ajustant le boulon du chariot avec la clé Segmenta, pour laisser un jour supérieur à 5mm et inférieur à 10mm.
A.
B. Avec l’autre bout de la clé Segmenta, ajuster le contre-écrou du chariot pour éviter qu’il se dérègle.
page 5Régulation de la hauteur des portes coulissantes
A
B
5
10
121
*
Installation avec rail encastré – rangé
Zone ajustement contre-écrou (pour installations avec des rails encastrés): ne pas oublier de laisser cette zone libre pour pouvoir ajuster le contre-écrou des chariots une fois la porte installée. Il est possible d’installer un cache qu’on peut enlever en cas de besoin.
Quand toutes les portes sont montées, régulées et dans leur position fi nale, on recommande d’installer dans le sol les gâches et verrous encastrés pour chacune d’entre elles.
FIXATIONS AU SOL
PORTEREBATTABLE
PORTEREBATTABLE
PANFIXE
Sigma MD OC - Kit courbes 45°
Sigma MD OC - Kit courbes 90° + Pan fi xe Sigma MD OC - Kit courbes 90° + Porte rebattable
Notas / Notes
122
Notas / Notes
123
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