Universidad Nacional ExperimentalFrancisco de Mirandarea de TecnologaPrograma de Ing. CivilDepartamento de vialidad

AVENIDA INDEPENDENCIA CON AVENIDA PINTO SALINAS. ESTUDIO DE CANALIZACION Y SEALIZACION

INTEGRANTES:Luis Esteban Hernndez C.I: 20.681.817 Luis Eloy Hernndez C.I: 20.681.554Daniel Colina C.I: 20.569.147Eneomar Ollarves C.I: 18.447.773Gregori Navas C.I. 22.553.055Marianny Hernndez C.I. 19.824.295Mariangela Hernndez C.I. 19.824.294ngel Gonzlez C.I. 20.212.826Ranssi Chirino C.I. 18.606.933Elvis Morillo C.I 19.789.780Lester Ortega C.I. 20.980.465

SANTA ANA DE CORO; JUNIO DEL 2012INDICE

IntroduccinDescripcin del rea de Estudio.Metodologa AplicadaDatos de CampoAnlisis de ResultadosConclusiones y Recomendaciones..Bibliografa Consultada..Anexos..

INTRODUCCIONLa velocidad de un vehculo en movimiento viene dada por la distancia que este ha recorrido durante un tiempo determinado, esta debe ser estudiada, regulada y controlada con el fin de lograr un equilibrio entre el usuario, el vehculo y la va, con el propsito de poder garantizar siempre la seguridad al conductor y lograr una corriente de transito fluida, sostenida y rpida.Hay diferentes mtodos para el clculo de la velocidad de los vehculos que transitan por una va, los mtodos usados para la determinacin de velocidad y volumen vehicular fueron: marcas sobre el pavimento y Vehculo Flotante con los cuales pudimos obtener las velocidades de recorrido, la velocidad media espacial, la velocidad media temporal para datos no agrupados y la velocidad modal, Volumen por hora en el sentido o direccin analizada del trnsito, Tiempo promedio de viaje en minutos y la Velocidad Media, todos estos tipos de velocidades y calculo de flujo vehicular fueron desarrollados y aplicados detalladamente al estudio realizado.

DESCRIPCIN DEL AREA DE ESTUDIO

Croquis actual de la Interseccin:

Fotografa Area de la Interseccin:

Mapa de la ubicacin

Caracterizacin de la interseccin:La interseccin a estudiar est ubicada en la avenida Independencia con avenida Pinto Salinas de la ciudad de Santa Ana de Coro, Municipio Autnomo Francisco de Miranda del Estado Falcn. De norte a sur se encuentra la avenida Pinto Salinas desde la avenida Independencia a la avenida Ramn Antonio Medina respectivamente. La avenida Independencia va de Este a Oeste, la cual se unen por el Este con la variante Norte y la avenida Ramn Antonio Medina y en direccin Oeste se intercepta con la Avenida Los Mdanos.La Avenida Independencia posee dos canales por sentido de circulacin los canales poseen un ancho uniforme de 3,12 mts cada unoLa avenida Pinto Salinas tiene 15 m de ancho incluyendo calzadas y separador central, conformado por dos calzadas (una por sentido) de 2 canales de 3 m cada uno.Por las dos vas se moviliza el transporte pblico y el particular, as como camiones de mediano tamao. No existen bahas de estacionamiento ni de paradas de Buses cerca de la interseccin por la avenida Pinto Salinas.La interseccin est ubicada en un sitio predominantemente de uso Residencial y comercial, trayendo consigo comercios como Panaderas, Farmacias, Licoreras, Restaurantes.

METODOLOGA

Mtodo de marca sobre el pavimento:Consiste en marcar sobre el pavimento en cierto tramo de va unas lnea transversales, una indicando el comienzo y la otra el final del tramo.Se ubicaran dos observadores en cada marca, los cuales tendrn las siguientes funciones: Un observador con un cronmetro calibrado y el otro con planillas de conteo y lpiz. En cada marca el observador que dispone del cronmetro iniciar finalizar el conteo cuando el vehculo atraviese la marca, indicndole al otro observador, dicho paso con el movimiento del brazo y activando el cronmetro simultneamente y el otro observador anotar el tiempo transcurrido al paso de los vehculos por dichas marcas. El equipo debe definir previamente cuales ruedas considerar para iniciar el conteo (delanteras o traseras).

Mtodo del vehculo flotante:En este mtodo es utilizado un vehculo de prueba que es manejado dentro de la corriente de transito en la seccin que se est analizando, de tal manera que la velocidad que lleva se asemeje a la del flujo vehicular.Es decir, el vehculo de prueba pasara tantos vehculos como lo pasen a l. Otra manera es tomar una velocidad que el conductor considera la promedio de todo flujo, sin prestarle importancia a los vehculos que rebasen.Consiste en que un grupo de observadores a bordo de un vehculo realizaran recorridos de 800 a 1000 metros antes de la interseccin, generalmente son 12 viajes de ida y de vuelta. Cada observador tendr una funcin definida; uno se encargar de contar el tiempo de viaje, otros anotaran los vehculos que pasan en sentido contrario a la del vehculo de prueba, los vehculos que son adelantados y los que adelantan al referido vehculo, mientras que otros contaran las demoras operacionales y fijas.

DATOS DE CAMPO

MARCA SOBRE EL PAVIMENTO:Interseccin: Av. Pinto Salinas con Av. Independencia.ACCESO (A)

ACCESO (B)

ACCESO (C)

VEHICULO FLOTANTE:Interseccin: Av. Pinto Salinas con Av. Independencia.

CALCULOS

CALCULOS DE VELOCIDAD DE RECORRIDO (Km/H).ACCESO A.FORMULA A USAR:

ACCESO B.

ACCESO (C):

CALCULO DE LA VELOCIDAD MEDIA ESPACIAL (Km/H):FORMULA A USAR:

ACCESO A:

ACCESO B:

ACCESO C:

CALCULO DE LA VELOCIDAD MEDIA TEMPORAL PARA DATOS NO AGRUPADOS (Km/H):

ACCESO A:

ACCESO B:

ACCESO C:

CALCULO POR HORA EN EL SENTIDO O DIRECCIN ANALIZADA DEL TRANSITO (Vh/Min):FORMULA A USAR:

AVENIDA INDEPENDENCIASENTIDO OESTE - ESTE

Conversin a Vh/Min

SENTIDO ESTE OESTE

Conversin a Vh/Min

AVENIDA PINTO SALINASSENTIDO SUR NORTE

Conversin a Vh/Min

SENTIDO NORTE - SUR

Conversin a Vh/Min

CALCULO DE TIEMPO PROMEDIO DE VIAJE (Min):FORMULA A USAR:

AVENIDA INDEPENDENCIASENTIDO OESTE ESTE

SENTIDO ESTE OESTE

AVENIDA PINTO SALINASSENTIDO SUR - NORTE

SENTIDO NORTE - SUR

CALCULO DE LA VELOCIDAD MEDIA (Km/Min)

FORMULA A USAR:

AVENIDA INDEPENDENCIASENTIDO OESTE ESTE

SENTIDO ESTE OESTE

AVENIDA PINTO SALINASENTIDO SUR NORTE

SENTIDO NORTE - SUR

RESUMEN DE RESULTADOS DEL METODO DE MARCA SOBRE EL PAVIMENTOACCESO (A):

RESUMEN DE RESULTADOS DEL METODO DE MARCA SOBRE EL PAVIMENTOACCESO (B):

RESUMEN DE RESULTADOS DEL METODO DE MARCA SOBRE EL PAVIMENTOACCESO (B):

RESUMEN DE RESULTADOS DEL METODO DE VEHICULO FLOTANTEAVENIDA INDEPENDENCIASENTIDO OESTE ESTE

SENTIDO ESTE - OESTE

AVENIDA PINTO SALINASSENTIDO SUR - NORTE

SENTIDO NORTE - SUR

ANLISIS DE RESULTADOS

Con los datos obtenidos en el estudio de velocidad y flujo vehicular, en el acceso A de la Avenida Independencia, obtuvimos una velocidad de 27,89 km/h, lo que representa una velocidad muy baja para esa avenida, esto se ve afectado por el semforo que tiene un tiempo de luz roja muy prolongado, en el acceso B , la velocidad fue de 29,77 km/h , esto es debido a que gran cantidad de vehculos se estacionan en uno de los canales de la va , obstaculizando el libre transito, y por ultimo, en el acceso C, se obtuvo una velocidad promedio de 26, 96 km/h, ya que este acceso presenta mucha congestin.Estas velocidades fueron comparadas con una velocidad de diseo de 40 60 km/h para estas avenidas.

CONCLUSION Y RECOMENDACIONES

Uno de los objetivos finales que se busca en el estudio de transito, es el de optimizar la operacin e los sistemas de transito existentes, y el de intervenir en el proyecto de sistemas viales futuros bastantes eficientes.Se pudo observar que en los accesos de mayor flujo vehicular, la velocidad tiende a disminuirse, en comparacin la velocidad de diseo que presenta la va actualmente, por eso es necesario tomar las medidas respectivas para que pueda haber una corriente continua de transito, las medidas a tomar son: No permitir que los vehculos se estacionen en los canales de circulacin de la va. Se recomienda la construccin de estacionamientos cercanos al tramo en estudio, ya que esta es una zona que lo amerita debido a la gran cantidad de comercios y restaurantes presentes. Disminuir los tiempos de verde a los semforos donde el flujo vehicular es bajo(ACCESO B), y aumentarle donde el flujo de vehculos es alto(ACCESOS A Y C).

BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

INGENIERIA DE TRANSITO. RAFAEL CAL Y MAYOR. INGENIERIA DE TRANSITO Y CARRETERAS. NICHOLAS J. GARBER Y LESTER A. HOEL

ANEXOS

MEMORIA FOTOGRAFICA

SENTIDO ESTE OESTE (AV. INDEPENDENCIA)

SENTIDO SUR NORTE (AV. PINTO SALINAS)

SENTIDO OESTE ESTE (AV. INDEPENDENCIA)

SENTIDO NORTE SUR (AV. PINTO SALINAS)