VOCABULARIVOCABULARI-Macromagnituds econòmiques (p.142)- Marques turístiques- Turisme- Operador turístic- Finances- borsa- clústers- esculls artificials- logística- plataformes logístiques- polígon industrial- parc tecnològic- sinergies- equilibri territorial- CIM- ZAL- parc tecnològic

ECONOMIA LOCAL EN UN MÓN GLOBALECONOMIA LOCAL EN UN MÓN GLOBAL-Què entenem per sectors productius?

- Importància del sector terciari - pes sector terciari català és menor en comparació a altres països europeus.-Sector industrial- 2n en importància- tradicionalment: principal regió industrial d’ESP i molt important dins la UE.- important pel desenvolupament econòmic i socials des de la 2/2 s. XIX- des de 1970 pèrdua d’importància en economia catalana.- CAT continua tenint sector industrial potent:

- convivència subsectors industrials tradicionals i sectors emergents (p.143)

-Sector de la construcció motor economia CAT i ESP- fort procés d’urbanització del país.- 2007 comença la recessió: menys població activa + esclat bombolla immobiliària

-Sector primari poca participació en el PIB- poca població activa - importants beneficis indirectes de l’activitat agrària

Confluència amb EuropaConfluència amb Europa

-1986: Espanya entra a la CEE- economia catalana creix i s’acosta als països + avançats.- es distingeixen 3 etapes:

- 1986 a 1991.- 1992-1994- 1995-2006

- 2007: inici de la crisi pel col·lapse financer mundial i pel desinflament de la bombolla immobiliària.

- CAT: economia amb un pes de la construcció molt important crisi molt intensa de durada indeterminada.

ELS SECTORS PRODUCTIUSELS SECTORS PRODUCTIUSELS SERVEIS. EL COMERÇELS SERVEIS. EL COMERÇ

-Important per l’economia. - forma predominant d’empresa: PIME

- actualment moltes PIMES han tancat o tenen greus problemes econòmics-Distribució territorial NO homogènia més demarcació de BCN

- Tendències del sector:- protagonisme dels centres comercials- concentració de la distribució en poques empreses- noves formes de venda- ressorgiment del comerç de proximitat

-Característiques principals:- domini petita empresa- associacionisme comercial feble- grau de professionalització baix- índex alt d’habitants per establiment

-Reptes del comerç català:-Competència productes importats a baix preu- presència empreses estrangeres-Noves maneres de venda

ELS SERVEIS. EL TURISMEELS SERVEIS. EL TURISME

-Activitat important per economia catalana- CAT principal destinació turística per:

- diversitat de paisatge- clima- patrimoni cultural

- Turisme estranger i nacional

-Tendències del sector turístic:- creixement de la demanda turística.- augment del nombre d’allotjaments turístics - diversificació oferta- línies aèries de baix cost- millora dels equipaments i impuls Adm.- millora de la formació professional especialitzada

-Característiques principals:- forta estacionalitat- concentració turística al litoral- força de la marca BCN- consolidació turisme rural- procedència geogràfica variada

-Reptes a superar:- estacionalitat estival- concentració al litoral + insuficiència d’allotjaments a l’interior.- dèficits d'infraestructures- disminució despesa mitjana turista

ELS SERVEIS. LES FINANCESELS SERVEIS. LES FINANCES

-Important pel desenvolupament de l’economia.- permeten canalitzar els diners de les unitats econòmiques (famílies, empreses, sector públic).- sistema financer format per:

- banca: pública i privada- borsa- mercats

-Circuit de moviment de capital per fer possible:

- producció- distribució- consum de béns

-Sistema ben regulat i complex (caract. economies avançades)- Genera riquesa

- Importància caixes estalvis (ara són BANCS) dipòsits privats catalans- Concentració a BCN i franja litoral i principals nuclis de població

ACTIVITATS INDUSTRIALS I CONSTRUCCIÓACTIVITATS INDUSTRIALS I CONSTRUCCIÓ

-Importància sector industrial per a la modernització de CAT- activitats industrials agrupades.

- gremis, colònies tèxtils i ara polígons industrials construïts amb planificació

urbanística-Beneficis per empreses:- optimització infraestructures i serveis comuns- configurar espais que s’adaptin als requeriments específics d’aquest sector-Situats en punts determinats del territori:- disponibilitat de sòl a bon preu- bones comunicacions- accessibilitat a xarxes de distribució- proximitat centres de serveis

-Tipologia diversa segons activitats:- transformació de primeres matèries- semiindustrials (transformació + R+D- logística (emmagatzematge i distribució

Polígons industrials

Novetat: polígons mixtos

Principals àrees industrialsPrincipals àrees industrials

-Tendències:- crear polígons mixtos- obertura al mercat europeu i mundial internacionalització- deslocalització selectiva- evolució positiva de tots els sectors reconversió industrial- presència creixent de les empreses multinacionals

-Característiques:- estructura productiva diversificada::

- 2 grans subsectors: químic i transport- altres sectors: alimentari, maquinària, metal·lúrgia, productes metàl·lics….

- domini de la indústria transformadora- moltes PIMEs- productivitat baixa (poc R+D i poca formació dels treballadors)- concentració àrea metropolitana de BCN

- Localització amb relació a 3 sistemes urbans-Grans nuclis de població- Prals. eixos viaris i de transport- eixos fluvials

-Factors importants per escollir 1 lloc:- entorn accessible- propers a centres logístics- dotats de serveis per facilitat el desenvolupament- teixit industrial previ- iniciativa empresarial

-Especialització territorial per la concentració de diversos subsectors industrials en àrees concretes:

- àrea metropolitana de BCN (+ empreses / + diversitat activitats)- corredor AP-7 pral. eix industrial de CAT

- gran diversitat de sectors- eixos fluvials (Ter i Llobregat pèrdua pes històric)

- sector tèxtil - colònies industrials conjunts patrimonials

- Baix Camp i Tarragonès 2ª àrea industrial de CAT- ind. química

- àrea urbana de Lleida i el Segrià pral. àrea industrial de CAT interior

- indústria agroalimentària + fabricació maquinària agrícola- multinacionals alimentàries seu a BCN

- altres àrees + petites: Tàrrega – Cervera / Manlleu – Torelló / litoral Maresme / Ripoll / Olot....

Sistemes de producció localsSistemes de producció locals

-Agrupació / concentració d’empreses d’1 mateix sector- són concentracions geogràfiques d’indústries interconnectades, de proveïdors especialitzats, d’empreses de serveis i d’institucions associades.

Sector de la construccióSector de la construcció

1950: inici desenvolupament econòmic CAT i ESP-Sector de la construcció important per economia

- molta població activa- problema amb crisi: efectes + greus- 1998-2007: fort creixement (habitatges privats i obres públiques)-Activitats relacionades amb la construcció també noten la

crisi situades a prop de les primeres matèries

LES ACTIVITATS AGRÀRIES I LA PESCALES ACTIVITATS AGRÀRIES I LA PESCA

Sector agrariSector agrari

-Poca importància en el PIB- poca població activa s. XIX – s. XX: procés de mecanització del camp- 30 % del territori català és ocupat per conreus- tendències del sector:

- descens de la superfície conreada- augment de la superfície de regadiu- reducció nombre explotacions- millora de la renda agrària

- característiques principals:- diversificació de molts sectors. Agricultura continental – agricultura mediterrània.- importància de la ramaderia (intensiva)

- porquí (+ imp.), aviram i boví- molt tecnificat + concentració sistemes productius

- explotacions de mida mitjana o petita- caràcter familiar- tinença de la terra. Més propietaris que arrendataris

Principals àrees agràriesPrincipals àrees agràries

-Diversificació productiva ocupació heterogènia del territori + tendència a l’especialització 4 àrees productives:

1. Bosc i pastures - zona + muntanyosa- turisme rural: paisatges + esports hivern - aventura

2. Regadiu, fruiters i horta- zones regades artificialment- pla Urgell, zona Segrià: fruita dolça- Maresme, Baix Ll., Delta: hortalisses, flors i planta ornamental

3. Cereals i granges- àrea central i nord de la Depressió Central (CAT seca)- blat i ordi + bestiar porcí

4. Vinya i fruiters de secà i olivera- depressió prelitoral i zona + meridional de la Dep. Central.

Sector pesquerSector pesquer-Litoral de CAT molt extens amb plataforma continental estreta

- zona rica amb biomassa i

refugis -problema: degradació fons marí

- causes: - urbanització litoral- sobrepesca (vedes)

- solució: construcció esculls artificials (Adm.)- pesca: activitat tradicional

- poc pes en l’economia- fort modernització- aqüicultura

Recerca i coneixementRecerca i coneixement

-Economia occidental el creixement econòmic i nivell de vida és el coneixement.- per analitzar l’economia d’1 país es té en compte: R + D + I

-Indicadors per mesurar l’esforç en innovació:- despesa en R + D en percentatge del PIB- formació de la població- esforç de les empreses en innovació

-CAT: poca inversió en R + D- últims anys: inversió en parcs científics i tecnològics (mapa p. 162)- formació de la població

- massa graduats universitaris amb feines de baixa qualificació- poca població amb cicles formatius

- poca despesa de les empreses en innovació

LES INFRAESTRUCTRUES DEL TRANSPORTLES INFRAESTRUCTRUES DEL TRANSPORTFUNCIONS DE LES XARXES DE FUNCIONS DE LES XARXES DE COMUNICACIONSCOMUNICACIONS-Importants per la vertebració del territori i per la dinàmica econòmica dels països- com + desenvolupat és un país + densa i complexa és la seva xarxa de comunicacions- principals funcions de les comunicacions:

- connexió centre productors – distribuïdors – mercats consumidors- canalització de fluxos de persones. Centres de treball – àrees residencials.- enllaç sistemes urbans – àrees rurals – zones menys accessibles

-Pla infraestructures 2006-2026- defineix xarxa infraestructures viàries, ferroviàries i logístiques.- objectiu: crear 1 sistema d’infraestructures complex amb la resta d’infraestructures portuàries i aeroportuàries

CAT. Xarxa carreteres i ferrocarril: traçat radial al voltant de BCN- forta concentració població i activitats econòmiques- saturació de vies

- IMD molt elevada- problema contaminació (velocitat variable)

XARXA DE CARRETERESXARXA DE CARRETERES-Concentració radial amb centre a BCN saturació

SOLUCIÓ: eixos transversals per descongestionar el litoral i

millorar la connexió amb les terres de l’interior.- Eix Transversal (C-25 CAT central i comarques gironines)- Eix Llobregat (C-16 BCN – Túnel de Cadí)

-Interrelacionar els diferents nuclis urbans i productius.- beneficia el transport europeu de mercaderies amb la creació de noves dinàmiques territorials i econòmiques.- Objectius: - millorar la connexió i accessibilitat interna

- connectar Europa i Espanya

XARXA FERROVIÀRIAXARXA FERROVIÀRIA

-1848: 1ª línia. Mataró – BCN iniciativa de la burgesia local- 2/2 s. XIX – s. XX : extensió a la resta de territori-NO hi ha una xarxa reticular llocs on no hi ha tren o la connexió és molt (≠ països europeus) dolenta

-PROBLEMA:- NO existència de xarxa reticular- dificultat per connexió de la xarxa de ferrocarrils

-Últims anys:- modernització xarxa ferrocarril (ADIF – no RENFE)- millora xarxa ferrocarrils CAT- transport metropolità de BCN- AVE infraestructura important per unir CAT amb grans eixos ferroviaris europeus.

-Novetats:- crear noves línies mixtes (mercaderies – viatgers)- acabar connexió AVE - existència Euromed. CAT - València

-Objectius:- nou traçat d’amplada internacional - tenir mobilitat a tot CAT, sobretot zona central- cobrir el creixent flux de viatgers i mercaderies

XARXA PORTUÀRIAXARXA PORTUÀRIA

-Litoral català: - ports esportius (47)- 2 grans ports: BCN i TAR

activitats: comercials, industrials, pesqueres i

esportives- BCN: transport de contenidors- TAR: transport de líquids - petroli i derivats-Més ports amb activitat comercial: Palamós, St Carles de la

Ràpita, Vilanova, Alcanar, Vallcarca- Pla de ports 2006 – 2015

- objectiu: - potenciar activitat portuària per millorar-ne l’eficàcia i la sostenibilitat ambiental.

-Construcció de noves instal·lacions:- modificació dinàmica litoral marí- important criteris de sostenibilitat

-Millora de la xarxa de ports per aconseguir:- prioritzar ampliació ports existents, i no construir-ne de nous.- promoure BCN i TAR com a grans centres logístics de CAT- millorar les condicions de comercialització als ports pesquers- crear noves places en ports esportius- captar nous mercats i potenciar transport marítim de curta distància entre ports.- millorar integració de ports en teixits urbans

XARXA AEROPORTUÀRIAXARXA AEROPORTUÀRIA

Transport aeri en els últims anys- viatgers vols comercials- transport de mercaderies- + usos generals (privats, esportius, serveis públics, emergències, etc….

-Economia competitiva bona xarxa instal·lacions aeroportuàries (vols regionals i internacionals)- CAT: 4 aeroports comercials + 7 aeròdroms d’aviació general i esportiva

-Pla d’aeroports 2009 – 2025- finalitat: completar xarxa existent + millorar infraestructures- objectiu:

- donar resposta a del transport de passatgers- desenvolupar aviació corporativa o de negocis- facilitar el fort increment previst del transport aeri de mercaderiesCONNEXIONS VIÀRIES AMB EUROPA CONNEXIONS VIÀRIES AMB EUROPA

-Situació CAT: cruïlla entre 2 grans corredors:- Diagonal europea.

-Oest – Est (Lisboa a Kiev)- Corredor Nord – Sud.

-Hamburg a Tànger- principal eix xarxa europea de transport

- corredor de 2 mars: Atlàntic i Mediterrani BCN – Narbona // Tolosa – Bordeus- corredor de l’Ebre connecta CAT amb Saragossa, Euskadi, i Cantàbric-Important la integració de CAT dins grans eixos estratègics i econòmics.

- creuers en l’àmbit del turisme internacional- connexió (carreteres – tren) amb interior ESP i Europa

EIXOS DE DESENVOLUPAMENT I EQUILIBRI EIXOS DE DESENVOLUPAMENT I EQUILIBRI TERRITORIALTERRITORIAL

CENTRES LOGÍSTICS I EQUILIBRI TERRITORIALCENTRES LOGÍSTICS I EQUILIBRI TERRITORIAL

-Situació geogràfica de CAT terra de pas (Europa, península ib., nord Àfrica

facilita intercanvi comercials i transport de mercaderies i persones.

+ forta activitat industrial - CAT és un centre logístic important en el context europeu

necessari pel desenvolupament d’altres activitats econòmiques-Importància de les plataformes logístiques

- connectades en vies d’alta capacitat per abaratir temps i costos.- localització plataforma logística repercussions importants en el territori- tenir en compte els efectes que poden ocasionar en el medi ambient.- plataformes logístiques + polígons industrials punts en comú

DIVERSITAT O DESEQUILIBRIS DIVERSITAT O DESEQUILIBRIS TERRITORIALS?TERRITORIALS?-Situació desigual de les diferents activitats econòmiques

- concentració en determinats llocs. -CAT té forts contrastos territorials:- repartiment desigual de població a BCN + àrea metropolitana- desigual localització de les activitats econòmiques i de serveis.

-Vies de comunicació- elements importants per garantir la circulació de fluxos.- permeten el funcionament d’1 territori complex i jerarquitzat- Adm. pública treballa amb la planificació territorial per aconseguir

un bon equilibri territorial i evitar els desequilibris socials per la diversitat i els contrastos territorials.

-Principals instruments per aconseguir l’equilibri territorial:- planificació territorial- sectorial dels serveis bàsics de la comunitat (ex. CAP sanitat, escoles)- política econòmica