1

PREVENCION Y CONTROL DE

PERDIDAS ACCIDENTALES

2

Modulo 1:

DISPOSICIONES LEGALES

LEY Nº 16.744

3

INTRODUCCION

• El presente curso ha sido desarrollado a través del Departamento de Prevención de Riesgos de Endesa, con la colaboración de la Mutual de Seguridad C. Ch.C. con el fin de proporcionar a los participantes los conocimientos necesarios para la aplicación de procedimientos correctas en la prevención de riesgos en Centrales Hidroeléctricas.

4

DISPOSICIONES LEGALES LEY Nº 16.744

01 de Febrero de 1968

Seguro Social ObligatorioSobre accidentes del trabajo y

enfermedades profesionales

5

OBJETIVOS LEY N° 16.744

• Prevención de accidentes del trabajo y/o enfermedades profesionales.

• Prestaciones médicas.

• Prestaciones económicas.

• Rehabilitación.

• Re-educación.

6

PERSONAS PROTEGIDAS BAJO LA LEY N° 16.744

• Trabajadores por cuenta ajena.

• Funcionarios públicos.

• Estudiantes.

• Trabajadores independientes y trabajadores familiares.

7

CONTINGENCIAS CUBIERTAS POR LA LEY

• Accidentes del trabajo: •• Es toda lesión que sufra una

persona a causa o con ocasión del trabajo y que le produzca incapacidad o muerte.

8

ACCIDENTE DEL TRABAJO

• Accidentes de dirigentes sindicales a causa de su cometido gremial.

• Trabajador enviado al extranjero en caso de sismos o catástrofes.

• Trabajador enviado por la empresa a cursos de capacitación.

9

ACCIDENTE DEL TRABAJO

• Excepciones:

• Los causados por fuerza mayor extraña y sin relación con el trabajo de la víctima.

• Los producidos intencionalmente por la víctima.

10

CONTINGENCIAS CUBIERTAS POR LA LEY

• Enfermedades profesionales: •

• Es la causada de una manera directa por el ejercicio de la profesión o el trabajo que realice una persona y que le produzca incapacidad o muerte.

11

CONTINGENCIAS CUBIERTAS POR LA LEY

• Accidente de trayecto: Son los ocurridos en el trayecto directo entre la habitación y el lugar de trabajo y viceversa.

12

ACCIDENTE DE TRAYECTO

• Deben ser probados por el trabajador:

– Su propia declaración.– Parte de Carabineros.– Certificado medico - posta -

hospital.– Testigos.– El empleador solo otorga denuncia

y certificado horario.

13

ADMINISTRACION DEL SEGURO

• Organismos Estatales:– I.N.P. – S.S.

• Organismos Privados:– Mutualidades.– Administración delegada.

14

FINANCIAMIENTO DE LA LEY

• Cotización Básica: 0,95%

• Cotización Adicional: 0,0% - 3,4%. Decreto Supremo N° 110.

• Decreto Supremo N° 67. Regula las excenciones, rebajas y recargos de la cotización adicional.

• Multas.

• Derecho a repetir Art. Nº 56 y 69.

15

PRESTACIONES QUE OTORGA LA LEY N° 16.744

• Prestaciones médicas.

• Prestaciones económicas.

• Asesoría en prevención de riesgos profesionales.

16

OBLIGACIONES QUE IMPONE LA LEY N° 16.744

• Del Estado.

• De los Organismos Administradores.

• De las Empresas.

• De los Trabajadores.

17

DECRETO SUPREMO Nº 40Funciones de los Departamentos de Prevención de Riesgos

• Detectar y evaluar riesgos.• Acción educativa a los trabajadores.• Promoción del adiestramiento.• Asesoría a comités paritarios y línea de

administración técnica.• Registros estadísticos.• Informar sobre riesgos laborales a los

trabajadores.

18

DECRETO SUPREMO Nº 54Reglamento para Constitución y Funcionamiento de los Comités Paritarios de Higiene y Seguridad

• Características de un CPHS.

• Composición.

• Designación:– Representantes Patronales.– Representantes de los

Trabajadores.

A E

19

Modulo 2:INTRODUCCION A LA PREVENCION DE

RIESGOS Y CONTROL DE PERDIDAS

20

G. E. M. A.

21

En Prevención de Riesgos, existen Dos

Objetivos Fundamentales:

• Proteger siempre y en todo momento al recurso humano.

• El trabajo bien hecho.

22

¡¡ En la actualidad tenemos 02

Preocupaciones !!

23

• Accidentabilidad de Trabajadores.

• De las Empresas Contratistas.

LA OBLIGACION DE DAR CUMPLIMIENTO A LA

NORMATIVA LEGAL EN MATERIAS DE PREVENCION

DE RIESGOS

24

LEY 16.744 DECRETO SUPREMO N°40

OBLIGACION DEL EMPLEADOR DE INFORMAR:

• Los riesgos que entrañan las labores.• Las medidas preventivas aplicables en las

faenas a desarrollar.• Los métodos de trabajo correcto.

25

DECRETO SUPREMO Nº 594

CONSAGRA LA RESPONSABILIDAD SOLIDARIA DE LAS

EMPRESAS MANDANTES

26

DECRETO SUPREMO Nº 594

• La empresa está obligada a mantener en los lugares de trabajo las condiciones sanitarias y ambientales necesarias para proteger la vida y la salud de los trabajadores que en ellos se desempeñan, sean éstos dependientes directos suyos o lo sean de terceros contratistas que realizan actividades para ella

27

EMPRESASCONTRATISTAS

“Se externaliza la actividad, no

la responsabilidad

”

28

CONTROL DE PERDIDAS

“CUALQUIER ACCION INTENCIONAL DE LA

ADMINISTRACION PARA EVITAR O REDUCIR LAS PERDIDAS QUE PUEDAN

RESULTAR DE LOS RIESGOS PUROS DEL

NEGOCIO”

29

CLASIFICACION DE LOS RIESGOS

Implican las alternativas dePERDIDAS O NO PERDIDAS

Implican las alternativas de PERDIDAS O GANANCIAS

ESPECULATIVOS

PUROS

30

MODELO DE CAUSALIDAD DE LOS INICIDENTES / ACCIDENTES• Los accidentes son

consecuencias de una serie de causas, dónde si hubiésemos controlado cualquiera de ellas el accidente no habría ocurrido.

• El 90% de los accidentes obedecen siempre a causas humanas, es decir, acciones subestándares.

GENTE EQUIPOS

MATERIALESAMBIENTE

31

CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES• Riesgo: posibilidad de ocurrencia de una

pérdida.

• Incidente: acontecimiento no deseado que interrumpe un proceso normal de trabajo y que puede significar daños a las personas y/o daño a la propiedad.

• Accidente: acontecimiento no deseado que interrumpe un proceso normal de trabajo causando daños a las personas y/o daño material a la empresa.

32

RiesgoIncidente Accidente

CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES

33

CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES

• Prevención: conjunto de medidas adoptadas en todas las fases de la actividad de una empresa con el fin de evitar o controlar los riesgos derivados del trabajo.

• Protección: conjunto de técnicas y procedimientos que tienen por objetivo prevenir al trabajador de un riesgo propio de la actividad que desarrolla.

34

CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES

• Causas Inmediatas: al no controlar las causas básicas u orígenes del accidente, se permitirá la existencia de causas inmediatas, que son acciones y/o condiciones subestándares.

35

ESTANDAR

“NIVEL DE DESEMPEÑO

ESTABLECIDO Y REQUERIDO O

ACEPTADO COMO CORRECTO”

36

ACCION SUBESTANDAR

• Es todo acto u omisión que comete el trabajador, que lo desvía de la manera aceptada cómo correcta y segura para desarrollar una actividad o trabajo.

37

CONDICION SUBESTANDAR

• Es una situación o condición de riesgo que se ha creado en el lugar de trabajo.

38

TRABAJO INDIVIDUAL

3939

40

CAUSAS BASICAS

• El origen o Causa Básica de un accidente, radica tanto en el hombre, que son “Factores Personales”, como en el ambiente, equipo, materiales y/o métodos del trabajo que denominamos “Factores Técnicos o del Trabajo”.

41

FACTORES PERSONALES

• Son los que explican el por qué de las Acciones Subestándares, por qué las personas no actúan como deben, los cuáles obedecen a los siguientes factores:

• No Sabe: Desconocimiento del trabajo;• No Quiere: Motivación incorrecta para

hacer el trabajo; • No Puede: Incapacidad física o mental.

42

FACTORES TECNICOS O DEL TRABAJO• Permiten que existan Condiciones

Subestándares que se derivan de normas incorrectas o inexistentes. Las más comunes son:

• Desgaste normal por el uso, montaje o ajuste deficiente de los equipos o herramientas;

• Métodos o procedimientos incorrectos de trabajo;

• Diseño incorrecta;• Mantención deficiente;• Adquisiciones • equivocadas.

43

SECUENCIA DE UN ACCIDENTE

PRE-CONTACTOPRE-CONTACTOPRE-CONTACTOPRE-CONTACTO CONTACTOCONTACTOCONTACTOCONTACTO POST-CONTACTOPOST-CONTACTOPOST-CONTACTOPOST-CONTACTO

44

PIRAMIDE DE OCURRENCIA DE INCIDENTES SEGUN FRANK BIRD JR., 1969.

Lesión con tiempo perdido.

Lesión sin tiempo perdido.

Accidente con daño a la propiedad.

Cuasi accidentes.

11

1010

3030

600600

¿.............

..?¿........

.....

..?

Fallas operacionales o incidentes deterioradores.

45

PRINCIPIO DE MULTICAUSALIDAD

“Todos los Accidentes tienen más de una Causa”

• La prevención moderna entiende que los accidentes no se producen por una causa única; habitualmente se dan una serie de coincidencias - causas, dónde si hubiésemos eliminado cualquiera de ellas el accidente no habría ocurrido.

46

COSTOS DE LOS ACCIDENTESPARA EL TRABAJADOR

• Lesiones Incapacitantes• Incapacidad temporal;• Incapacidad permanente parcial;• Invalidez total;• Gran invalidez;• Muerte.

• Otras Pérdidas• De ingresos;• Trastornos del grupo familiar;• De la fuente de trabajo.

47

COSTOS DE LOS ACCIDENTESPARA LA EMPRESA

• Pérdida de producción;• Pérdida de materiales y equipos;• Disminución de calidad del

producto;• Ausentismo;• Refuerzos y entrenamiento de

personal.

48

COSTOS DE LOS ACCIDENTESASEGURADOS Y NO ASEGURADOS• COSTOS ASEGURADOS

• Bienes.• Accidentes y

enfermedades profesionales.

• Daños a la propiedad bajo el deducible.

• Daños a equipos, herramientas, materias primas.

• COSTOS NO ASEGURADOS

• Interrupción y demora en la producción.

• Daños a equipos y herramientas.

• Pérdidas de materiales. • Baja calidad de los

productos.• Reemplazos de

personal.• Juicios laborales.• Y mucho más.....

49

SISTEMA PARA EVALUAR EL RIESGO

CLASEA

CLASEB

CLASEC

Condición o acto con potencial de incapacidad permanente, pérdida de la vida o de una parte del cuerpo; pérdida extensa de la estructura, equipo o material

Condición o acto con un potencial de lesión o enfermedad que puedan resultar en incapacidad temporal o daño a la propiedad significativo, pero menos que los de la clase A.

Condición o acto con potencial de lesión o enfermedad leves (no incapacitantes) o daño a la propiedad de menos envergadura.

50

TRABAJO GRUPAL

51

PUESTA EN MARCHA DEL PROGRAMA

Compromiso Administración Superior

Involucración de las empresas contratistas

Capacitación personal Supervisores y Nivel Operativo

Programa con responsabilidades, plazos revisiones y metas

52

Modulo 3:

INSPECCIONESPLANEADAS DEL

TRABAJO

53

INSPECCIONES DE SEGURIDAD

• Es una técnica que permite detectar y controlar la generación de condiciones subestándares, que pueden generar de incidentes / acidentes potenciales, antes de que ocurren las pérdidas que pueden involucrar gente, equipo, material y ambiente.

54

INSPECCIONES DE SEGURIDAD

“Detectar el problema y corregirlo es la clave del éxito del Supervisor

en la Prevención de Riesgos, cualquiera sea el lugar, área,

equipo o maquinaria de trabajo”

55

CLASES DE INSPECCIONES PLANEADAS

• Son el tipo de inspecciones que se planifican y programan anticipadamente de manera a detectar en dónde se originan los problemas más importantes y que pueden significar daños a las personas y/o a la propiedad.

– Inspecciones Genarles.– Inspecciones a Partes. Áreas o Equipos Críticos.

56

LA INSPECCION GENERAL

• Es caminar a través de un área o sección completa, en especial aquellas zonas que tengan mayor riesgo y que la pérdida sea más significativa, mirando todo y anotando todas las cosas con precisión.

• Estas inspecciones son frecuentamente efectuadas por el Supervisor de primera línea, aunque la costumbre varía de acuerdo a la empresa. Se recomienda para esta actividad usar una cartilla guía, para tener presente cuales son las condiciones de riesgo a detectar.

57

PLANEAMIENTO PREVIO

• Previo a la realización de la inspección son necesarias las siguientes acciones:

– Hablar con la gente que tiene conocimientos.

– Revisar informes previos. – Obtener la cartilla guía a

utilizar.– Obtener el formulario para

registro de la inspección.

58

COMO HACER UNA INSPECCION GENERAL

• Buscar las cosas que no saltan a la vista.

• Ser sistemático y minucioso.

• Describir y ubicar cada cosa claramente.

• Buscar las cosas innecesarias.

• Clasificar los peligros.

• Buscar las causas básicas.

59

INSPECCIONES DE LAS PARTES CRITICAS• Una parte crítica es aquella área,

equipo o maquinaria, que puede causar un problema mayor que otras partes de él, cuando se han gastado, dañado o no funciona correctamente.

• Cuya falla afecta en gran porcentaje o en forma total a la producción, a la propiedad y a la vez crea un riesgo grave para la vida de los trabajadores.

60

INSPECCIONES DE LAS PARTES CRITICAS

• Tarjeta de registro de las partes criticas;

• Partes a inspeccionar;

• Síntomas a buscar;

• Frecuencia de las inspecciones;

• El ejecutor de la inspección.

61

BENEFICIOS DE LA INSPECCION PLANEADA• Evitar o Minimizar:

– Lesiones y traumas;– Pérdidas de materiales;– Contaminaciones de las aguas y

del aire;– Daño a la propiedad;– Pérdida de energía;– Uso descuidado del tiempo;– Herramientas y equipos

defectuosos;– Incendios y explosiones; etc.

62

ESTABLECIMIENTO: EQUIPO: Esmeril de pedestalHERRAMIENTA:...........................................

UNIDAD: Area Mecánica VEHICULO:...................................................

FRECUENCIA INSPECCION: Semestral

LISTA DE VERIFICACION CONDICIONES SUBESTANDARESINSPECCION N° INSPECCION N°

N° ITEM ESTANDAR FECHA RESPONSABLE FECHA RESPONSABLEjun-02 Juan Pérez

2

Pantalla de protección para la vista

Debe estar bien sujeta y debidamente alineada con la piedra.

OKEl vidrio protector debe estar limpio, sin rayas y en su correcta posición.

4

Protección periférica El resguardo de seguridad para la piedra debe disponer de una lengüeta regulable de protección periférica, de manera de permitir entre ésta y la piedra, una abertura máxima de 6mm.

OK

5

Protección eléctrica La línea de alimentación eléctrica debe tener conexión a tierra y estar en buenas condiciones; esto es, firme y no cortada.

El esmeril no posee conexión a tierra

6

Base o pedestalLa estructura y el anclaje deben estar firmes y nivelada; además debe tener todos sus pernos de fijación.

Se detectó que falta un perno de fijación

Piedras Deben ser del tipo y velocidad adecuada para la operación.

7Deben estar sus caras parejas . OKDeben tener pestañas (bridas) de igual tamaño y de un diámetro no inferior a 1/3 del diámetro nominal de la piedra.

63

ANALISIS - EVALUACION

CAUSAS BASICAS MEDIDAS CORRECTIVAS

N° ITEM INSPECCION N° INSPECCION N° INSPECCION N° INSPECCION N°5 No está considerada en el diseño Colocar una tierra adecuada al equipo

6 No era considerada importante

APLICACIÓN - SEGUIMIENTO - CONTROL

INSPECCION N° INSPECCION N° INSPECCION N° INSPECCION N°N° ITEM FECHA FECHA RESPONSABLE FECHA FECHA RESPONSABLE FECHA FECHA

RESPONSABLE APLICACIÓN CONTROL APLICACIÓN CONTROL APLICACIÓN CONTROL

5 Juan Lala 30/05/2002 02/06/20026 Juan Lala 30/05/2002 02/06/2002

REVISADO POR:Nombre y Firma (SUPERVISOR DEL AREA)

Hacer colocar perno faltante y dejarlo estipulado como estandar

64

Modulo 4:

OBSERVACIONES PLANEADAS DEL

TRABAJO

65

OBSERVACION PLANEADADEL TRABAJO

• Es una técnica comprobada, que permite al Supervisor conocer si el trabajador está haciendo o no, todos los pasos de una tarea especifica con máxima eficiencia.

• Permite prevenir la ocurrencia de acciones subestándares capaces de producir incidentes / accidentes.

66

CLASES DE OBSERVACIONES

• Observaciones con aviso.

• Observaciones sin aviso.

67

PASOS PARA REALIZAR OBSERVACIONES PLANEADAS

• Selección del trabajador.• Selección de la tarea. • Preparación para la observación

planeada.• Efectuar la observación.• Revisión con el trabajador. • Evaluación y registro.• Supervisión posterior o

seguimiento.

68

SELECCION DEL TRABAJADOR

• El hombre nuevo.• El que se desempeña bajo de lo esperado.• El que “corre riesgos”.• El trabajador a quien le falta capacidad.• El que se desempeña bien.

69

SELECCION DEL TRABAJO

• Seleccionar los trabajos “altamente críticos”.

• El proceso selectivo debe realizarse usando el criterio:

– Experiencia de las pérdidas del pasado.– Potencial de pérdidas grandes.– Probabilidad de ocurrencia. – Lo nuevo o desconocido.

70

SELECCION DEL TRABAJO

• En una empresa que ya tiene programas establecidos de análisis del trabajo y procedimientos del trabajo, los trabajos críticos deberán ser identificados en el:

– Archivo de informes de los trabajos críticos.

– Inventario de trabajos críticos.

71

PREPARACION PARALA OBSERVACION PLANEADA

• Una vez que los trabajos han sido identificados y se han seleccionado los trabajadores para las observaciones planeadas, el supervisor debe comprometerse a que esta tarea importante se realice de acuerdo a un programa y no como algo que debe hacerse “alguna vez”.

72

LA OBSERVACION

• Para que una observación resulte más eficiente:

– Mantenerse fuera del camino.– Dejarle el lugar que necesita.– Evitar distraerlo.– No interrumpirlo a menos que

sea absolutamente necesario.– Prestarle atención completa al

trabajo.

73

REVISION CON EL TRABAJADOR

• Oportunidad para:

– Establecer contacto con el trabajador.

– Revisar conjuntamente las observaciones realizadas.

– Entregar comentarios sinceros respecto a los beneficios recibidos.

74

EVALUACION Y REGISTRO• ¿Cuales fueron las acciones

subestandares detectadas?• ¿La o las acciones pueden producir

daños y/o pérdidas?• ¿Se efectúo la tarea de acuerdo con

el procedimiento de trabajo?• ¿Existen procedimientos escritos?• ¿Que acciones correctivas pueden

ser aplicados?• ¿El trabajador ha desarrollado

una técnica o método para mejorar la tarea?

75

BENEFICIOS DE LAOBSERVACION

• Conocer que la gente sabe la forma correcta de realizar su trabajo.

• Comprobar la efectividad de los programas de entrenamiento.

• Verificar la vigencia de los procedimientos de trabajo existentes.

• Oportunidad para corregir acciones subestándares.

76

BENEFICIOS DE LA OBSERVACION

• Desarrollar actitudes positivas hacia la Prevención de Riesgos.

• Proporcionar ideas para mejorar métodos de trabajo.

• Mejorar el conocimiento de las personas y de sus prácticas laborales.

• Reforzar los buenos hábitos de trabajo y otras contribuciones del trabajador.

77

REFUERZO DEL PROGRAMA• La importancia de la

observación planeada del trabajo crecerá mediante:

– El refuerzo dado por la gerencia, en reuniones y actividades de entrenamiento.

– El reconocimiento y refuerzo de la gerencia a los desempeños sobresalientes.

78

COMO CONSEGUIR MOTIVAR A LOS TRABAJADORES

79

REFORZAMIENTO AL COMPORTAMIENTO DESEADO

• Es el reconocimiento inmediato del comportamiento por un acto deseado.

80

BALANCE MOTIVACIONAL

DESALENTAR

Criticar.Disciplinar.Castigar.Enfatizar lo malo.

ALENTAR

Reconocer.Entrenar.Premiar.

Enfatizar lo

bueno.

81

OBSERVACION PLANEADAIDENTIFICACION

ESTABLECIMIENTO: Cs. Sauzal Sauzalito CON AVISO:

UNIDAD: Area AdministrativaSIN AVISO: X

TRABAJADOR OBSERVADO: Claudia Guerra P.

IDENTIFICACION DEL PROCEDIMIENTO DE TRABAJO OBSERVADO

ACTIVIDAD A OBSERVAR " CONDUCCION DE VEHICULO MOTORIZADO"

CAMIONETA CON CAJA DE CAMBIOS MECANICA

ACTOS SUBESTANDARESOBSERVACION N° OBSERVACION N°

N° ETAPAS, PASOS O MANIOBRAS CRITICAS FECHA: FECHA:

RESPONSABLE: RESPONSABLE:FORMA DE SENTARSE

No se colocó el cinturón de seguridad

1

El conductor debe regular el asiento de acuerdo a suestructura corporal, para su comodidad, antes de poner enmarcha el vehículo. Además debe regular los espejosretrovisores e instalarse el cinturón de seguridad.

PIE SOBRE EL EMBRAGUE

2No debe conducir con el pié puesto permanentemente sobreel embrague, porque esto induce a embragar antes defrenar.USO DE LOS FRENOS

Utiliza el freno en forma brusca

5La frenada debe ser suave, no brusca, y su maniobra estar preparada según las circunstancias del tráfico.

82

CAUSAS BASICAS MEDIDAS CORRECTIVASOBSERVACION N° OBSERVACION N° OBSERVACION N° OBSERVACION N°

No lo considera importante pues generalmente se desplaza a baja velocidad

Explicacación de las consecuencias que puede tener su actitud y estandarizar su uso en forma obligatoria

Falta de habilidadProcurar mayor practica en estas maniobras a través de un instructor

ENTREVISTA DE ANALISIS ENTREVISTA DE ANALISISSe le hizo notar los beneficios de usar el cinturón y se le solicitó que a partir de ahora lo utilizará siempre. El trabajador se compromete a utilizarlo.

SEGUIMIENTO - CONTROLOBSERVACION N° OBSERVACION N°

Esta utilizando el cinturon de seguridad

FECHA CONTROL: 15/05/2002 FECHA CONTROL:

RESPONSABLE:Juan Pérez RESPONSABLE:

REVISADO POR: Pedro Autorizado Para Esto TOMA DE CONOCIMIENTO: Claudia Guerra (firma)

(JEFE DE AREA) (TRABAJADOR)

83

Modulo 5:

ANALISIS Y PROCEDIMIENTOS DEL

TRABAJO

84

ANALISIS Y PROCEDIMIEMTOS DEL TRABAJO

• El “Procedimiento de Trabajo” es un método para enseñar la manera más sistemática de hacer un trabajo, con un máximo de eficiencia.

• El “Análisis del Trabajo” es un método que asegura que todos los aspectos importantes sean considerados y evaluados, a fin de determinar un procedimiento “unificado” para hacer el trabajo correctamente.

85

ANALISIS Y PROCEDIMIEMTOS DEL TRABAJO

• Definición: Es el estudio en el cual se identifican los riesgos que pueden provocar pérdidas en cada etapa de la ejecución de un trabajo y además, define las formas de controlar estos riesgos.

86

ELABORACION DE UN ANALISIS DEL TRABAJO

• Seleccionar el trabajo.• Dividir el trabajo en etapas

sucesivas.• Identificar riesgos y accidentes

potenciales asociados a cada etapa.• Determinar medidas preventivas

correspondientes.• Confeccionar y redactar el

procedimiento seguro.

87

SELECCIONAR EL TRABAJO

• Experiencia anterior con pérdidas (lesiones y/o daños.)

• Análisis o antecedentes estadísticos de seguridad.

• Trabajos que encierran alto potencial de pérdida.

• Trabajos en los que intervienen gran número de personas.

• Introducción de nuevos equipos o procesos.

88

DIVIDIR EL TRABAJO EN ETAPAS SUCESIVAS

• No hacer demasiadas divisiones ni detalles.

• No hacer una división muy general.

89

IDENTIFICAR RIESGOS ASOCIADOS A CADA ETAPA

• Una vez registrados los pasos más importantes, se deben ubicar los riesgos o accidentes potenciales que pueden presentarse tanto para equipos e instalaciones involucrados en la operación.

90

DETERMINAR MEDIDAS PREVENTIVAS• Cuando se haya determinado los

riesgos asociados a cada etapa del trabajo y causas de posibles accidentes, se debe estudiar la forma como éstos se pueden evitar o controlar.

– Eliminación de los riesgos.

– Neutralizar los riesgos.

– Equipo de protección personal.

91

CONFECCION Y REDACCION DE PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO• Una norma o un reglamento

perderá fácilmente su efectividad si no procede de inmediato a su implantación para:

– Suprimir los riesgos.– Modificar las operaciones – Introducir dispositivos de

seguridad.– Proporcionar elementos de

protección personal.

“Los procedimie

ntos de trabajo deben

convertirse en una

norma o reglamento de trabajo.”

92

METODOS UTILIZADOS EN EL PROCESO DE ELABORACION Y DESARROLLO

• Por observación.

• Por discusión.

• Por rememoración y constatación.

93

BENEFICIOS DE UN PROGRAMA DE ANALISIS DEL TRABAJO

• Buena base de antecedentes para efectuar las observaciones de seguridad.

• Elaboración de normas de seguridad en operaciones de alto riesgo.

• Permite efectuar revisión de procedimientos de trabajo después de ocurrido un accidente.

94

BENEFICIOS DE UN PROGRAMA DE ANALISIS DEL TRABAJO• Los trabajadores internalizan la

Prevención de Riesgos debido a su participación en la elaboración del Análisis y Procedimiento de Trabajo.

• Mejorar la instrucción de los trabajadores (que antes se realizaba basada en las necesidades del cargo).

• El supervisor aprende a conocer mejor a su gente.

95

96

ESTABLECIMIENTO DE LOS OBJETIVOS DEL PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

• Listado con todos los trabajos críticos.

• Asignación de desarrollo de los procedimientos de trabajo.

• Medición del desempeño.

• Refuerzo del programa.

97

Modulo 6:

INVESTIGACION Y ANALISIS DE ACCIDENTES

98

ESCRIBAN RAPIDAMENTE LA SIGUIENTE FRASE:

El árbol en el el bosque

99

El árbol en el el bosque

100

Los accidentes no sólo indican que anda mal la seguridad sino

que es la empresa y sus distintos procesos los que no

están funcionando adecuadamente….. o están

fuera de control.

101

¿QUE ES LA INVESTIGACION DE INCIDENTES / ACCIDENTES?

• Es un conjunto de actividades que permite establecer cómo sucedieron los hechos, determinando las acciones y condiciones subestándares, como tambien sus causas básicas.

102

PREGUNTAS CLAVES

• ¿Por qué hay que investigar los incidentes/accidentes?

• ¿De dónde se saca el tiempo para hacerlo?

• ¿Cuáles son los incidentes accidentes que deben investigarse?

• Cuál es el momento más oportuno para hacer la investigación?

• ¿Quién debe realizar la investigación?

103

RESPONSABILIDAD DE LA INVESTIGACION

• Es responsabilidad de la línea de mando y debe ser desarrollada por la jefatura directa de la persona lesionada o unidad afectada.

104

MODELO DE CAUSALIDAD DE PERDIDAS

105

ROL DEL SUPERVISOR FRENTE A LOS INCIDENTES / ACCIDENTES

• Tener un interés personal por tratarse de su área.

• Conocer aspectos de falla en el plan.

• Informar al nivel superior.• Conocer más a su gente.• Saber dónde encontrar la

información.• Aplicar medidas correctivas.• Realizar seguimientos.

106

BENEFICIOS QUE OBTIENE EL SUPERVISOR• Demostrar preocupación por la

seguridad de sus trabajadores.

• Aprende a detectar acciones y condiciones subestándares.

• Evalúa su control sobre los riesgos.

• Al tomar medidas preventivas/correctivas para evitar la ocurrencia o repetición, mejora su imagen como supervisor.

107

ACCIONES INMEDIATAS DESPUES DEL ACCIDENTE• Rescatar al personal lesionado o en

peligro, prestar primeros auxilios, comunicar y trasladar.

• Eliminar o controlar las pérdidas adicionales.

• Identificar los elementos de evidencia presentes en el lugar del accidente.

• Preservar las evidencias recogidas, para un examen posterior más detallado.

108

ENTREVISTA

• Persona lesionada.

• Persona directamente involucrada en el caso o con más control sobre la situación accidental.

• Testigos presenciales.

109

INSPECCIONES DEL LUGAR DEL INCIDENTE/ACCIDENTE

• Condiciones de los materiales;

• Condiciones de maquinarias;

• Condiciones de las instalaciones; y

• Otras condiciones.

110

ENTREVISTA AL LESIONADO O PERSONA CON MAS CONTROL SOBRE LA PROPIEDAD• Temor al ridículo.

• Temor a pérdida de prestigio o crear una mala impresión.

• Temor a sanciones disciplinarias, pérdida de empleo.

• Temor a la reposición de elementos deteriorados.

111

TECNICAS DE UNA ENTREVISTA EFECTIVA

• Identificación de causas y no buscar culpables.

• Que exprese qué sucedió y cómo, sin interrumpirle.

• Hacer preguntas para completar el relato.

112

TECNICAS DE UNA ENTREVISTA EFECTIVA

• Verificar que Ud. entendió, repitiéndole lo sucedido.

• Solicitar aprobación del trabajador.

• Pedir soluciones al mismo trabajador afectado.

• Estudie medios para evitar la repetición del accidente.

113

RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y ANALISIS DEL INCIDENTE/ACCIDENTE

• Constituirse de inmediato en el lugar del incidente/accidente.

• Observar las circunstancias del hecho; atención primeros auxilios y envío a un centro asistencial cuando haya lesionados.

• Tomar acción correctiva si han ocurrido daños materiales.

114

RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y ANALISIS DEL INCIDENTE/ACCIDENTE• Tomar los antecedentes, en

lo posible, en el mismo lugar del accidente.

• Antecedentes y análisis del accidente deben ser lo más preciso posible.

115

FUNCIONES DE LA GERENCIA EN LA INVESTIGACION DE INCIDENTES/ACCIDENTES

• Definir política en la investigación de accidentes.

• Revisar el desempeño.

• Asignar responsabilidades.

• Participar personalmente.

116

DEDO ACUSADOR

• ¿Lo hemos instruido?

• ¿Le hemos enseñado?

• ¿Sabemos si está capacitado para el trabajo?

117

EL PROCESO DE INVESTIGACION

• Reporte del accidente.• Examen de las evidencias.• Determinación de las causas

inmediatas.• Análisis y estudios especializados.• Determinación de las causas básicas.• Definición de medidas de control.• Registro de la información.• Aplicación de las medidas de control.• Seguimiento y evaluación.

118

El Programa de Control de Pérdidas

Accidentales, bien aplicado, debe entregar resultados de

excelencia.

119

TRIANGULO DE LA EFICIENCIAC

ALI

DA

D

PRO

DU

CTIVID

AD

SEGURIDAD

EFICIENCIA

120

GESTION FINAL PARA MEJORAR RESULTADOSOrientar los esfuerzos para eliminar definitivamente los accidentes que

ocurren “a causa del trabajo” y los accidentes provocados por errores operacionales, de mantenimiento u

otros. Hay que cambiar la mentalidad respecto a la ocurrencia de esos

accidentes:

! Son intolerables ¡, ! No hay excusas ¡, ! No

se aceptan ¡.

121

OBJETIVO FINAL

Lograr que la Prevención de

Riesgos se Constituya para la

Empresa…..

En un Negocio de Rentabilidad Permanente

122

VISION DE FUTURO(corto plazo)

En Prevención de Riesgos obtener resultados de “clase mundial” con estilo de administración orientado hacia la  excelencia, competencia, calidad y cultura organizacional.

123

“Nuestro Compromiso con Ud. continua, y el suyo.... Con usted

mismo”