Curso Ini FerroV10 Rev2

Curso de iniciacinFerrocarriles

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Cursos de iniciacin ISTRAM / ISPOL

Ferrocarriles (gua del alumno)

ndice1| 2| OBJETIVOS DE LA GUA DEL ALUMNO INSTALACIN DEL PROGRAMA 6 7 7 7 9 11 11 12 12 13 15 15 15 15 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 18 20 21 21 22 22

REQUISITOS DEL SISTEMA INSTALACIN DEL PROGRAMA LICENCIA MONOPUESTO CON PROTECCIN POR HARDWARE (LLAVES HASP) 3| 4| ESTRUCTURA DE CARPETAS LIBRERAS

CONFIGURACIN DE LAS LIBRERAS 5| ARRANQUE DE LA APLICACIN E INTERFAZ BSICA

BARRA DE HERRAMIENTAS ESTNDAR 6| ENTIDADES GRFICAS

MODO DECORADO Y NO DECORADO ENTIDADES BSICAS LNEAS O POLILNEAS SMBOLOS O PUNTOS TEXTOS O RTULOS CLULAS ENTIDADES COMPUESTAS: TIPOS, MODELOS Y SUPERFICIES TIPOS MODELOS SUPERFICIES 7| ASIGNACIN Y EDICIN DE COTAS A PUNTOS Y LNEAS

COTA A UNA LNEA COTA A LNEAS SEGN UNA BANDA COTA A UN SMBOLO ETIQUETADO DE CURVAS DE NIVEL Y DE PUNTOS GENERACIN DE CUADROS DE COORDENADAS 8| MEDIDAS

MEN MEDIDAS 9| IMPORTACIN DE ARCHIVOS CARTOGRFICOS Y DE DIBUJO

IMPORTACIN DE FICHEROS .DWG/.DXF


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10 |

MODELOS TRIANGULADOS. TOPOGRAFA

26 26 27 27 29 30 31 31 34 34 34 35 35 36 36 37 37 38 40 41 42 42 43 45 45 47 49 50 50 50 51 53 54 56 58 60 62 68 70 71 71 73Cursos de iniciacin ISTRAM / ISPOL

OBTENCIN DE DATOS TOPOGRFICOS TIPOS DE DATOS TOPOGRFICOS GENERACIN/DENSIFICACIN DE UN CURVADO FICHEROS .TTP. 11 | 12 | ESTRUCTURA DE FICHEROS DE UN PROYECTO ISTRAM / ISPOL DEFINICIN DEL EJE EN PLANTA

VENTANA FLOTANTE DE PLANTA Y MEN VERTICAL TIPOS DE ALINEACIONES BSICAS DE ISTRAM / ISPOL FIJA POR DOS PUNTOS Y RADIO (TIPO 0) FLOTANTE (TIPO 8) GIRATORIA DE PUNTO 2 (TIPO 8) RETROGIRATORIA DE PUNTO 1 (TIPO 8) ENLACE (TIPO 0) FIJA POR PUNTO Y AZIMUT (TIPO 5) FIJAS POR CENTRO Y RADIO: GLORIETA (TIPO 5) FIJA POR TRES PUNTOS (TIPO 6) EJEMPLO PRCTICO DE DEFINICIN DE UN EJE EN PLANTA DESIGNACIN DE CLOTOIDES Y APLICACIN DE LA NORMATIVA GUARDADO DEL FICHERO DE EJES EN PLANTA .CEJ 13 | OBTENCIN DE LOS PERFILES TRANSVERSALES DEL TERRENO

MEN TRANSVERSALES EDICIN DE UN FICHERO DE PERFILES 14 | DEFINICIN DEL EJE EN ALZADO. RASANTES

MEN RASANTES, VENTANA FLOTANTE Y MEN VERTICAL (OPCIONES BSICAS) DEFINICIN DE LA RASANTE Y DE LOS ACUERDOS GUARDADO DE LA RASANTE. GENERACIN DEL FICHERO .VOL 15 | DISEO DE LA SECCIN TRANSVERSAL

MEN LATERAL PARA LOS SUBMENS DE ALZADO FERROCARRILES, DISEO DE LA SECCIN DE ALZADO VA Y TRAVIESA. PLATAFORMA DE FERROCARRIL ANCHOS DE VA PERALTES CAPA DE FORMA EXCENTRICIDAD Y ENTREVA PLATAFORMA GEOMETRA EN DESMONTE GEOMETRA EN TERRAPLN ZONAS DE CLCULO (TRAMIFICACIN) CLCULO DEL PROYECTO OBTENCIN DEL FICHERO SOLUCIN ISPOL#.PER VISUALIZACIN DEL FICHERO ISPOL#.PERPG: 4 / 90



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GENERACIN DE DIBUJOS Y PLANOS

74 74 75 76 78 81 82 83 84 85 86 87 88 88 89 90

DIBUJO DE LA PLANTA DIBUJO DEL LONGITUDINAL DIBUJO DE LOS PERFILES TRANSVERSALES MEN IMPRESIN 17 | LISTADOS

EJE EN PLANTA (CEJE.RES) EJE EN ALZADO (RASA.RES) MEDICIN DE TIERRAS (CVOL.RES) DIAGRAMA DE MASAS (DMAS.RES) ZONAS DE OCUPACIN (ZONAS.RES) EJE DE LA VA (EJEVIA.RES) REPLANTEO DE VAS POR CUERDAS LARGAS (REPVIA.RES) REPLANTEO Y CONTROL DEL CARRIL (CARRIL.RES) APARATOS DE VA Y PIQUETES DE VA LIBRE (APAVIA.RES) RIPADO DE LA VA (RIPVIA.RES)


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1 | Objetivos de la gua del alumnoEl objetivo de esta gua es el de proporcionar al asistente a los cursos de la aplicacin ISTRAM/ISPOL un soporte en papel que sirva de gua durante la exposicin del profesor encargado de impartir la materia al tiempo que permita al alumno tomar notas que complementen la citada exposicin. Para ello, se distribuyen los contenidos del curso siguiendo un riguroso orden de exposicin complementados con capturas de pantalla grficas y breves comentarios sobre el tema descrito: un men, una ventana, un procedimiento, Gracias por tanto al manual, y a las notas tomadas por el alumno, ste podr comenzar a desarrollar el conocimiento de la aplicacin una vez finalizado el curso, teniendo en cuenta que el Departamento de Asistencia Tcnica y Formacin de Buhodra Ingeniera S.A. complementar y afianzar sus conocimientos evitando posibles errores de concepto y mtodo.

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2 | Instalacin del programaLa instalacin sobre las distintas versiones de WINDOWS (95, 98, Millennium Edition, NT 4.0, 2000, XP 32/64 bits, VISTA 32/64 bits y Windows 7 32/64 bits) es casi idntica y consta de dos fases cuyo orden de ejecucin es irrelevante: Instalacin de ISTRAM/ISPOL. Instalacin del driver del sistema de proteccin de licencias (mochila o pastilla).

Requisitos del sistemaAunque el programa puede funcionar con configuraciones inferiores, se recomienda como mnimo la siguiente para que el usuario pueda trabajar de una manera cmoda: Sistema operativo Windows versin 95, 98, Millennium Edition, NT 4.0, 2000, XP 32/64 bits, VISTA 32/64 bits o Windows 7 32/64 bits, aunque se recomienda XP 32 bits o posterior. Procesador INTEL Pentium IV 2.4 GHz, similar o superior. Al menos 1 GB de memoria RAM. Al menos 1 GB disponible en el disco duro (tngase en cuenta que, en funcin del tipo de proyecto, esta necesidad puede ser mucho mayor). Tarjeta grfica con aceleracin 3D. Pantalla con una resolucin de, al menos, 12801024 pxeles.

Instalacin del programa

Para instalar el software ISTRAM /ISPOL , basta con hacer uso del CD que se entrega con la copia del programa. Al introducir el mismo en la unidad ptica del equipo, aparecer automticamente una ventana como la que se muestra en la imagen. En este men, se escoger la opcin Instalacin y documentacin. Se accede entonces a un nuevo men donde bastar con escoger la opcin Instalacin de ISPOL.

Si al introducir el CD ste no arranca automticamente, entonces ser necesario explorar la unidad lectora y entrar en la carpeta \INSTALL. Una vez all, habr que hacer doble clic sobre el archivo istramSE.exe para que comience el proceso de instalacin. Si no se dispusiese de CD de instalacin, entonces el usuario habr de acceder al rea de Descargas y recursos de nuestro sitio web (www.istram.net) y obtener el fichero de instalacin (istramSE.exe).


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Se abre entonces el asistente de instalacin que consta de los siguientes pasos:

Pantalla de bienvenida.

Aspectos legales. documento.

Lea

detenidamente

este

Eleccin de la carpeta de su disco duro donde va a realizarse la instalacin de los archivos y carpetas que componen la aplicacin ISTRAM /ISPOL .

Seleccin del idioma. La aplicacin slo puede utilizarse en un idioma. Si desea utilizar en otro idioma deber ISTRAM /ISPOL sobrescribir la instalacin previa con la nueva.

Se procede a instalar todos los archivos y carpetas. La instalacin de la librera LIBSOL para Virtual 3D ocupa ms de 150 MB. Si no dispone de la licencia para ejecutar ese mdulo no es necesario que instale estos archivos.

Al finalizar el proceso, una ltima pantalla informa de que se ha completado la instalacin de ISTRAM /ISPOL .

Una vez finalizada la instalacin, se habrn creado dos nuevas carpetas: PG: 8 / 90 Cursos de iniciacin ISTRAM / ISPOL



La carpeta c:\ISPOL (o la ubicacin elegida por el usuario), que contiene los archivos y libreras necesarias para el correcto funcionamiento del programa. La carpeta C:\TRABAJO en la que se sugiere al usuario trabajar con el programa, creando una subcarpeta por cada proyecto. Dentro de esta carpeta se copia adems un sencillo proyecto de ejemplo denominado DEMO.Tngase en cuenta que no se realiza ningn tipo de copia de seguridad de la instalacin previa, lo que afecta de manera especialmente crtica a la librera de programa (\ISPOL\LIB).

Licencia monopuesto con proteccin por hardware (llaves HASP) Para instalar el driver, basta con hacer uso del CD que se entrega con la copia del programa. Si se trata de una reinstalacin, debe desinstalarse antes el driver que haya instalado. Al introducir el CD en la unidad ptica del equipo, aparecer automticamente una ventana como la que se muestra en la imagen. En este men, se escoger la opcin Instalacin y documentacin. Se accede entonces a un nuevo men donde bastar con escoger la opcin Instalacin de driver para la llave HASP. Si al introducir el CD ste no arranca automticamente, entonces ser necesario explorar la unidad lectora y entrar en la carpeta \INSTALL. Una vez all, habr que hacer doble clic sobre el archivo HASPUserSetup.exe para que comience el proceso de instalacin. Si no se dispusiese de CD de instalacin, entonces el usuario habr de acceder al rea de Descargas y recursos de nuestro sitio web (www.istram.net) y obtener el fichero de instalacin del driver de la mochila (HASPUserSetup.exe).

Se abre entonces el asistente de instalacin que consta de los siguientes pasos:

Pantalla de bienvenida. Pulse Next > para continuar.

Confirmacin para proceder a la instalacin del driver.


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Instalacin del driver. Este proceso puede llevar unos minutos.

Al finalizar el proceso, una ltima pantalla informa de que se ha completado la instalacin del driver.

Si todava no se ha conectado la llave hardware en el puerto USB o paralelo (mochilas antiguas) de la mquina, ahora es el momento para que el sistema operativo la pueda reconocer.No es posible instalar ms de una llave NetHASP de proteccin de ISTRAM /ISPOL en un mismo ordenador.

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3 | Estructura de carpetasRealizados los pasos anteriores, la estructura de ficheros obtenida siguiendo las opciones por defecto es la siguiente: Una carpeta llamada ISPOL (por defecto se crea en C:\ISPOL) que contiene: El ejecutable del programa: ISTRAM.exe. Una carpeta llamada lib (librera bsica del programa). Una carpeta llamada util (que contiene diversas utilidades y conversores de formato). Y una carpeta llamada TRABAJO (por defecto se crea en C:\TRABAJO) donde se irn alojando los diferentes proyectos y que contiene una carpeta llamada DEMO con un ejemplo suministrado por Buhodra Ingeniera S.A. (dentro de esta carpeta otra llamada lib, librera de proyecto asociada al proyecto DEMO). Para crear un nuevo proyecto en ISTRAM/ISPOL se deben de seguir los siguientes pasos: 1. Desde el explorador de Windows creamos una nueva carpeta dentro del directorio C:\TRABAJO. A la carpeta le damos un nombre que identifique el proyecto (por ejemplo PROYECTO; ojo con caracteres no ASCII, como tildes tipogrficas, letra , @, ,!!!). Dentro de la carpeta de proyecto se crea una subcarpeta de nombre LIB que ser nuestra librera de proyecto.

2.

3.

4 | LibrerasLa LIBRERA contiene un conjunto de ficheros de definicin de tipos, cada uno de los cuales recoge la representacin de los distintos objetos grficos de ISTRAM/ISPOL (lneas L#, smbolos S#, textos R# y clulas C#, donde # es un nmero de 0 a 9999 excepto para los rtulos, cuyo nmero est limitado a 999). Tambin, ficheros de configuracin que afectan al estado o al comportamiento de ISTRAM /ISPOL ISTRAM /ISPOL contempla el manejo de una librera "distribuida" o, si se prefiere, varias libreras segn una escala jerrquica de bsqueda.

./lib/ /ISPOL/libuser/ /ISPOL/lib/

Librera primaria, local o particular de cada proyecto Librera secundaria, global o general del usuario Librera terciaria, bsica o de programa, que acompaa cada nueva revisin de ISTRAM/ISPOL y satisface todas las demandas de simbologa que el programa maneja automticamente.

El nombre de libreras primera, segunda y tercera hace referencia al orden en el cual las lee el programa por defecto: ISTRAM /ISPOL buscar los objetos de librera que precise en la primaria ./lib, lo que no encuentre ah lo ir a buscar a la secundaria o general de usuario /ISPOL/libuser/, y por ltimo busca en /ISPOL/lib (librera terciaria o de base).


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La librera local y la de usuario pueden ser carpetas vacas o incluso no existir. No obstante es aconsejable su uso. La librera terciaria o bsica no debe modificarse, pues una actualizacin la rescribira.

Configuracin de las librerasEs posible alterar el funcionamiento por defecto de las libreras mediante el men Configuracin Preferencias Libreras, que un cuadro de dilogo desde donde se puede alterar la jerarqua de las libreras, seleccionar otras, etc., as como obtener un listado de todas las entidades grficas mediante el botn [Listar Entidades]. La librera ISSOL (por defecto, \ispol\libsol\) es la utilizada por el mdulo de VIRTUAL 3D, y en cuanto a la ruta de Utilidades, se indica dnde se guardan los distintos conversores de formato usados por el programa para la importacin/exportacin de archivos.

5 | Arranque de la aplicacin e interfaz bsicaUna vez instalado el programa, aparecer en el escritorio un icono como el mostrado en la figura. Al hacer doble clic sobre l, se abrir una ventana que permite seleccionar la carpeta donde va a trabajar o a abrir un proyecto y lanzar el programa, registrando adems los accesos realizados. Durante el proceso inicial de arranque, se comprueban algunos elementos y se realiza la carga de algunos recursos en memoria, acelerando la posibilidad de que el usuario quiera cambiar de carpeta de trabajo con posterioridad. A continuacin puede explorar el sistema de archivos de su PC o de las ubicaciones remotas que estn disponibles y seleccionar en qu lugar va a iniciar una sesin de trabajo. Tambin puede seleccionar una de esas ubicaciones y guardarla como acceso favorito.

La interfaz est constituida esencialmente por el rea de trabajo y por mens y barras de herramientas cuyas opciones se seleccionan por un ratn o tableta y entradas por teclado. La interfaz de usuario se ha construido buscando la mxima interactividad entre el operador y el sistema, de modo que aqul, mediante el ratn, vaya desplazando el cursor por las diferentes zonas del monitor grfico seleccionando operaciones y/o los elementos grficos sobre los que desea actuar. Las entradas por teclado se han minimizado quedando reducidas a la introduccin de nombres para nuevos ficheros, valores numricos exactos y rdenes para el intrprete de comandos. Adems, el programa muestra etiquetas de ayuda e informacin (hints) cuando el usuario sita el cursor del ratn sobre una entidad grfica o sobre ciertas opciones de los distintos mdulos de ISTRAM/ISPOL. La pantalla grfica se encuentra dividida en varias zonas: Men principal rea de trabajo Barras de herramientas Mens contextuales (que se despliegan al pulsar con el botn derecho del ratn) Ventanas flotantes o mens de datos rea de mensajes, informacin y otras funciones Mens verticales Ventana resumen

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Men principal

Barras de herramientas

Men vertical Men de datos

Ventana resumen

rea de trabajo

rea de mensajes, informacin y otras funciones

Barra de herramientas estndarISTRAM/ISPOL est equipado con numerosas barras de herramientas, aunque por defecto slo la estndar est visible:

El resto de barras de herramientas se pueden hacer visibles desde el men Configuracin Ver Barras de Herramientas (aunque como ya se ha visto, las ms usadas tambin se pueden llamar desde la barra estndar).


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Nuevo dibujo, borrando previamente el actual. Esta opcin slo afecta al EDM, y genera un mensaje de confirmacin. Abrir un fichero de dibujo .edm/.edb, eliminando previamente el actual. Esta opcin tambin genera un mensaje de aviso pidiendo confirmacin. Guardar un fichero de dibujo .edm/.edb con un nombre especificado por el usuario. Acceso al men de impresin. Cortar las entidades grficas seleccionadas. Copiar las entidades grficas seleccionadas. Pegar las entidades grficas procedentes de la ltima operacin Cortar o Pegar. Eliminar las entidades grficas seleccionadas. Deshacer operaciones de edicin cartogrfica. Rehacer operaciones de edicin cartogrfica. Hacer visible/ocultar la barra de herramientas de edicin de lneas. Hacer visible/ocultar la barra de herramientas de edicin de smbolos. Hacer visible/ocultar la barra de herramientas de edicin de textos. Hacer visible/ocultar la barra de herramientas de edicin de clulas. Hacer visible/ocultar la barra de herramientas de estilos de lneas. Hacer visible/ocultar la barra de herramientas de estilos de smbolos. Hacer visible/ocultar e la barra de herramientas de estilos de textos. Hacer visible/ocultar la barra de herramientas de estilos de clulas. Llamada al cuadro de dilogo correspondiente al control de lneas. Llamada al cuadro de dilogo correspondiente al control de smbolos. Llamada al cuadro de dilogo correspondiente al control de textos. Llamada al cuadro de dilogo correspondiente al control de clulas. Llamada al cuadro de dilogo correspondiente al control de modelos. El programa pasa al entorno correspondiente al editor de perfiles. El programa cede temporalmente el control al mdulo de Cartografa digital. Esto es til cuando, estando en cualquier otro mdulo del programa, el usuario tiene necesidad de crear o modificar alguna entidad grfica y desea evitar salir del mismo. El programa pasa al entorno correspondiente a modelos triangulados. Desactivar/activar informacin en pantalla de la entidad sobre la que est situado el cursor del ratn.

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6 | Entidades grficasLas entidades grficas constitutivas de un mapa cartogrfico pueden clasificarse, de modo primario, en lneas, smbolos, rtulos y clulas. Sin embargo, en ciertas partes del programa se utilizan otras entidades geomtricas para propsitos especiales, tales como mallas y tringulos en el entorno del men Modelos triangulados, y que se describen en el rea correspondiente del manual.

Modo Decorado y No decoradoToda entidad grfica es susceptible de ser representada de una manera simple, con el objetivo de que los redibujados inducidos al efectuar acciones tan habituales como los desplazamientos por pantalla o el zoom sean lo ms rpidos posibles. De esta manera se evita en gran medida la sensacin de pesadez que tiene el usuario cuando maneja dibujos muy grandes (cientos de MB), y se vuelve mucho ms cmodo trabajar con el programa. El paso de un modo a otro se efecta con el botn resaltado con el crculo azul en la imagen, y tiene efecto inmediato sobre el dibujo. En modo No decorado, las lneas aparecen representadas de una forma muy simple (sin suavizados ni discontinuidades), al igual que los smbolos (cruces sencillas) y los textos (pequeos rectngulos). En cuanto a la hora de exportar el fichero de dibujo, ISTRAM/ISPOL permite obtenerlo en cualquiera de los dos modos.

Entidades bsicasComo ya se ha comentado, bsicamente el CAD cartogrfico de ISTRAM/ISPOL trabaja con cuatro tipos de entidades: Lneas o polilneas Smbolos o puntos Textos o rtulos Clulas Lneas o polilneas Cada lnea est constituida por una sucesin de vrtices interconectados por segmentos rectilneos o por curvas interpoladas por parbolas cbicas (lneas suavizadas). Cada uno de los vrtices (y, en su caso, smbolos) que componen una lnea est definido por sus tres coordenadas espaciales X,Y,Z. Barra de herramientas Lneas Bajo esta barra se encuadran gran parte de las opciones de edicin de polilneas. Crear lnea Mover vrtice Empalmar lneas Lnea paralela Alargar lneas Desplazar segmento Cota de superficie Insertar vrtice Avanzar posicin de vrtice Abrir lnea Copiar lnea Recortar lneas Cota a lnea Explotar en vrtices Borrar vrtice Retroceder posicin de vrtice Cortar lnea Invertir lnea Mover lnea Cota a vrtice Explotar en segmentos


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Smbolos o puntos Un smbolo es un grfico esquemtico que asociado a un punto del plano sirve para calificar ese punto o su entorno y permite reconocer visualmente esa calificacin. Tiene asociado, adems de la geometra, un punto de insercin del mismo, las tres coordenadas del espacio (referidas al punto de insercin) y un atributo. El atributo es un dato adicional del que pueden hacer uso las etiquetas o smbolos textuales para rotularlos. Por ejemplo, una etiqueta de PK tendr asociado como atributo el valor del PK. Barra de herramientas Smbolos Esta barra est dedicada a la mayora de las opciones relacionadas con la creacin y edicin de smbolos. Crear smbolo Rotar smbolo Ver cota Crear smbolo direccin Cambiar cota Puntos a cota Mover smbolo Edicin numrica Informacin de smbolos

Textos o rtulos Un rtulo es una lnea de texto alfanumrico constituido por una palabra o grupo de palabras, asociada a un punto. Corresponden a textos escritos libremente sobre el plano. Igualmente estn clasificados en tipos. Las caractersticas que definen a un rtulo son: El texto contenido Dimensin de las letras (milmetros de altura a la escala actual) Posicin relativa del punto asociado (enganche) Orientacin Estilo de texto Los textos NO tienen asociada coordenada Z, y, adems, tampoco son tan dinmicos como los smbolos de tipo etiqueta. Por tanto, siempre ser preferible usar smbolos para rotular cotas, PKs, etc. que textos. Es importante que el usuario tenga en cuenta la diferencia entre estos dos tipos de entidades y no los confunda. Barra de herramientas Textos Da acceso a las diferentes opciones disponibles para la creacin y edicin de rtulos. Crear texto Mover texto Texto desde fichero Crear texto direccin Rotar texto Informacin de textos Crear texto sobre lnea Propiedades

Clulas Las clulas son muy similares a los smbolos, siendo las principales diferencias las siguientes: Varios puntos de insercin: Adems del punto de insercin principal, las clulas pueden tener puntos de insercin secundarios que se pueden mover independientemente y tener ngulo y escalas (vertical y horizontal) propias, pudiendo dar diferentes formas a distintas inserciones de un mismo tipo de clula. Textos variables: Distintas inserciones de un mismo tipo de clula pueden contener textos distintos. En sentido estricto, las clulas es una entidad compuesta por los tres tipos de entidades anteriores. El programa hace uso de este tipo de entidades en algunas utilidades y herramientas (como por ejemplo, acotacin).

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Ferrocarriles (gua del alumno) Barra de herramientas Clulas

Creada para tener un acceso directo a las funciones relaciondas con las clulas. Creacin con textos Borrar clula Girar clula Crear clula Mover clula Rotar punto de clula Crear clula direccin Mover punto de clula Explotar clulas

Entidades compuestas: tipos, modelos y superficiesSe consideran como tales la agrupacin de elementos de las clases descritas hasta aqu con el fin de poder realizar otras operaciones.

Tipos Un tipo (de entidad) es el conjunto de todas las entidades de la misma clase (lneas, smbolos, textos y clulas) que comparten las mismas caractersticas definitorias (estilo). As, el tipo 27 corresponde al conjunto de todas las lneas 27, curvas de nivel maestras. Lgicamente, una entidad grfica slo puede ser de un determinado tipo. Los tipos no activos no se salvan al fichero de salida pero permanecern en los ficheros temporales de seguridad. Existe la posibilidad de activar tipos y modelos desde la tabla que se abre al pulsar sobre el icono correspondiente en la zona del rea de mensajes.

Modelos Los modelos son otro modo de agrupar objetos independientemente de su tipo. Un modelo es un conjunto de lneas, puntos, textos y/o clulas que pertenecen a una misma entidad fsica del mapa; por ejemplo, todos las entidades grficas asociadas a un eje de obra lineal pertenecen al mismo modelo independientemente de su tipo y de la superficie a la que pertenezcan. Lgicamente, una entidad grfica slo puede pertenecer a un modelo. La tabla de modelos se despliega al pulsar sobre el icono con la letra M situado en la zona de iconos de la parte inferior de la interfaz. Esta tabla tambin se despliega al pulsar la tecla F6.

Superficies Una superficie es un conjunto de tipos de lnea y/o de tipos de smbolo y/o de modelos. Si un tipo de lneas (o de smbolos) est declarado como perteneciente a una superficie, todas las lneas (o smbolos) de ese tipo pertenecen a la superficie en cuestin. Un tipo de lnea, de smbolo o de modelo puede pertenecer a ms de una superficie. Por defecto, la superficie nmero 1 est representada por todas las lneas de tipo 26 y 27 (normales y maestras respectivamente). El usuario podr incluir tambin otros tipos siempre que tengan una cota vlida. Las superficies son el tipo de entidad compuesta ms significativa del ISTRAM/ISPOL, pues contra ellas se obtendrn perfiles del terreno, se cubicar, se deducirn determinadas cotas, etc. La declaracin y modificacin de superficies se efecta desde el men Control Control de superficies.Al obtener perfiles transversales de una superficie, el programa representa los mismos con el primer tipo de lnea declarado en Lneas.


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7 | Asignacin y edicin de cotas a puntos y lneas

Desde este men se controla el etiquetado asistido de lneas de nivel y de puntos aislados a los que se deba rotular su cota, as como la manipulacin y clculo automtico de cotas de lneas, de vrtices de lneas y de smbolos. Se accede a l desde el men Herramientas Cotas.

Cota a una lneaLa opcin de asignar cota a una lnea, disponible desde Herramientas Cotas Cota a lnea, cambia la cota global de una lnea de cualquier tipo y la de todos sus vrtices a una nueva cota, lo que permite, por ejemplo, corregir errores cometidos en el momento de la digitalizacin de lneas. Si ya hubiera previamente lneas seleccionadas, el programa solicita las nuevas cotas sucesivamente para cada lnea. Se puede abandonar esta opcin en cualquier momento pulsando la tecla .

Cota a lneas segn una bandaLa opcin Herramientas Cotas Cotas por banda asigna cotas a curvas de nivel (L26 y L27) segn una banda dada por sus extremos mediante el ratn.

Cota a un smboloTambin es posible modificar la cota de un punto desde Herramientas Cotas Cota a punto. Cada vez que se elija un punto el mensaje muestra sus coordenadas actuales, mientras pide la nueva cota.

Etiquetado de curvas de nivel y de puntosLa rotulacin de las cotas en las cartografas es algo habitual durante la fase de edicin. ISTRAM/ISPOL dispone de varias utilidades que agilizan este proceso de forma notable.

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Etiquetado de lneas de nivel Bajo el men Herramientas Cotas Etiquetado de lnea se agrupan una serie de opciones que permiten rotular las cotas de las curvas de nivel de diferentes formas. La rotulacin puede ser o en las propias lneas, o en los extremos de las mismas (periferia del dibujo), y slo considera las lneas de tipo L26 y L27. Para la rotulacin se hace uso bien de la etiqueta de tipo S34, que oculta todo el segmento donde se etiqueta, o bien de tipo S42, que tapa solamente lo ocupado por la etiqueta. Obviamente las partes ocultas no se pierden, solamente se borran en la presentacin.

Para etiquetar una curva de nivel o para etiquetar por banda, se emplea [Etiqueta lnea] o [Etiqueta banda]. Mientras que para eliminar el etiquetado se emplea [Restaura lnea] o [Restaura banda] segn el caso. Si se marca la casilla Slo maestras el programa permite el etiquetado por banda buscando solamente las lneas maestras (L27). El etiquetado por banda tambin permite orientar las etiquetas ya sea segn el norte del mapa (opcin por defecto) o segn la direccin de la banda. Por ltimo, ISTRAM/ISPOL permite el etiquetado automtico de las curvas de nivel por los extremos, de forma anloga y empleando una distancia (por defecto 3 mm) al extremo de la lnea.

Etiquetado de smbolos o puntos En cuanto al etiquetado de punto, ste es posible con la opcin Herramientas Cotas Etiquetado de puntos, que rotula la cota (con 2 cifras decimales) en la parte superior derecha del punto. Se utiliza el smbolo S32, de modo que modificando su definicin (Configuracin Definicin de tipos Define tipo de smbolo) se puede variar su presentacin. Tambin es posible etiquetar las coordenadas de los smbolos mediante el men Herramientas Cotas

Coordenadas de puntos, que despliega el siguiente cuadro de dilogo:Este cuadro permite marcar la distancia (en dX e dY) a la que se insertar la etiqueta de coordenada respecto al punto de insercin del smbolo, el giro de la etiqueta de rotulacin y el tipo de etiqueta a utilizar (por defecto, el S32). Permite 3 modos rotulacin al pulsar [Rotula]: un solo punto, seleccin por ventana o todos del tipo indicado

Si la rotulacin no resulta del agrado del usuario, el botn [Deshacer] permite volver a la situacin anterior.


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Generacin de cuadros de coordenadasLa opcin Herramientas Cotas Cuadro NXYZ permite crear una tabla con una serie de coordenadas que el usuario va indicando interactivamente. De manera adicional, es posible generar simultneamente un listado nxyz.res y un fichero nxyz.top con los puntos. Una vez indicadas todas estas preferencias, se pulsa sobre el botn [Generar] y a continuacin se indica en el dibujo el punto de insercin de la tabla Con la opcin [Aadir] se puede retomar el cuadro en cualquier momento (tambin se aaden los datos al listado y al fichero de puntos si diera lugar).

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8 | MedidasISTRAM/ISPOL pone a disposicin del usuario una completa herramienta para la medicin de longitudes, reas y ngulos. Para comenzar es necesario hacer hincapi en la necesidad de conocer la configuracin del modo en que el programa informar de las unidades angulares obtenidas, tanto en este apartado como en el resto de la aplicacin. Se recuerda al usuario que tal configuracin se establece desde Configuracin Preferencias Unidades angulares.

Men MedidasSe accede desde el Herramientas Medidas a funciones de medicin entre las que destacamos: rea lnea: Calcula la superficie de una lnea cerrada, representada en la cartografa. Al seleccionar esta orden, el programa solicita que el usuario seleccione una lnea en pantalla o un punto interior de la misma, de manera que el devuelve el permetro y la superficie encerrada por sta. Longitud de lnea: Devuelve la longitud 2D y 3D de la polilnea que seleccione el usuario. Distancia entre dos puntos: Calcula la distancia 2D y 3D entre dos puntos dados por el usuario. El programa muestra tambin informacin relativa a la descomposicin de esa distancia en las tres direcciones espaciales (Dx, Dy, Dz). Distancia mnima entre un punto y una lnea: Clculo de la mnima distancia entre un punto y una polilnea seleccionados por el usuario. El programa busca la mnima distancia con todos los segmentos de la lnea para ofrecer finalmente la menor distancia. Radio: Permite seleccionar una lnea y determinar el radio de la circunferencia a partir de los tres puntos ms prximos al segmento seleccionado. ngulo entre dos lneas: Clculo de los ngulos planos existentes entre dos lneas. El cursor del ratn muestra en cada momento uno de los cuatro ngulos posibles y segn la configuracin designada por el usuario (grados sexagesimales, centesimales, radianes...).


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9 | Importacin de archivos cartogrficos y de dibujoISTRAM/ISPOL es capaz de importar archivos de dibujo de mltiples formatos procedentes de una gran nmero de aplicaciones. En este captulo se tratan los pormenores de la conversin de ficheros .dwg y .dxf por ser la ms comnmente usada, aunque el programa tambin efecta conversiones con ficheros .dgn de una manera muy similar, as como con otros formatos (para ms detalles, consultar el manual).

Importacin de ficheros .dwg/.dxfUna vez seleccionada la opcin Archivo Importar DWG/DXF, se muestra el men que permite gestionar todo lo necesario a la hora de importar uno o varios archivos con ese formato. El botn [FIN] sirve para finalizar la importacin, y si se pulsa sobre dicho botn se cierra el men de importacin DWG/DXF.

Gestor de capas Existe un pequeo y prctico gestor de capas (del DWG/DXF) al cual se accede a travs del botn [CAPAS] del men vertical de la derecha. Al pulsar sobre dicho botn se presenta un dilogo con el aspecto que se muestra a la derecha. Las casillas Ver todas y Ocultar todas sirven para mostrar u ocultar respectivamente todas las capas importadas.

La informacin que se muestra de cada capa es la siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Nombre de la capa DWG/DXF Capa visible/no visible en DWG/DXF Capa utilizada/no utilizada en DWG/DXF Capa bloqueada/no bloqueada en DWG/DXF En la capa hay/no hay lneas En la capa hay/no hay textos En la capa hay/no hay smbolos Casilla para visualizar o no visualizar la capa en ISTRAM/ISPOL

1

2 3 4 5

6

7 8

En caso de que la capa tenga lneas, textos y/o smbolos, picando sobre los botones 5, 6 y 7 se pasa a los dilogos de edicin de lneas, rtulos y smbolos respectivamente, con todos los elementos de esa capa seleccionados.

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Ferrocarriles (gua del alumno) Conversin de lneas

Al pulsar sobre el botn de lneas 5 o sobre el botn [LNEAS] del men vertical o sobre la pestaa [lneas], se muestra un dilogo con el siguiente aspecto:

Mientras est activo el men de importacin, se modifica el comportamiento de las etiquetas informativas de las lneas, de tal forma que el programa resalta todas aquellas lneas que pertenezcan a la misma capa que la lnea sobre la que est situado el cursor del ratn. La informacin que se almacena de cada elemento es la siguiente:

1 2 3 4 1. 2. 3. 4.

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Informa si la capa DWG/DXF del elemento est visible y utilizada. Indica si en la capa DWG/DXF del elemento tambin hay rtulos. Indica si en la capa DWG/DXF del elemento tambin hay bloques. Indica si la fila est seleccionada. Basta slo con pulsar la entidad en la ventana grfica y sta ser seleccionada. La actuacin sobre elementos seleccionados se describe ms adelante. Indica el nombre de la capa DWG/DXF. Simplemente es un elemento informativo. Indica el color DWG/DXF. Su valor puede ser capa (el elemento hereda el color de su capa DWG/DXF), bloque (el elemento se defini con color por bloque) o un valor entre 1 y 255 que indica el ndice de la paleta de colores DWG/DXF. Informa del tipo de grosor de lnea en el DWG/DXF. Informa del tipo de estilo de lnea en el DWG/DXF. Representa el color del elemento en el DWG/DXF.

5. 6.

7. 8. 9.

10. Este campo se puede editar y sirve para modificar el modelo de la combinacin de lneas asociadas a la fila. Por defecto su valor es 0. El desplegable sirve para traducir el modelo de los elementos que estn seleccionados a su color, grosor 0. 11. Este campo se puede editar y sirve para modificar el tipo de la combinacin de lneas asociadas a la fila. Por defecto su valor es 0. Si en este campo estuviera el valor -1 entonces las lneas importadas asociadas a esa combinacin pasar a estar inactivas en ISTRAM/ISPOL. Con el desplegable se traduce el tipo de los elementos seleccionados a su color, grosor o 0. 12. Nombre del tipo de conversin (campo informativo). Cursos de iniciacin ISTRAM / ISPOL PG: 23 / 90



13. Casilla que indica si la lnea se representa con el color que tena en el DWG/DXF o con el color por tipo. Por defecto el color es el del tipo. 14. Color de representacin en ISTRAM/ISPOL. Justo encima se muestran, adems, dos botones. El botn [A] activa todas las lneas y el botn [D] desactiva aquellas lneas traducidas. 15. Lneas importadas (totales y por capa DWG/DXF). Por ltimo, para realizar conversiones de mltiples elementos: En los campos Modelo y Tipo se definen los valores de la traduccin para los tems seleccionados. A la derecha de tipo aparece un campo deshabilitado con el nombre del tipo. En el campo grfico de la parte inferior de la figura se muestra el color de representacin en ISTRAM/ISPOL de los elementos seleccionados en la parte izquierda del men.

Conversin de rtulos Su funcionamiento es similar al caso de lneas, con la diferencia de que aqu se muestra el estilo de rtulo del DWG/DXF, el ngulo oblicuo (es decir, la inclinacin del texto) y la relacin ancho/alto.

Conversin de smbolos De nuevo el cuadro de dilogo es muy similar al caso del correspondiente a lneas, aunque aqu es necesario resear que pulsando sobre el nombre del smbolo, ISTRAM/ISPOL ofrece la posibilidad de incorporar ese tipo de smbolo a la librera.

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Ferrocarriles (gua del alumno) Diccionarios

Una vez personalizada la traduccin de todos los elementos que interesen, es posible guardar esa informacin en un fichero en disco para cargarlo en posteriores traducciones y evitar hacer ms de una vez el mismo trabajo. Para del cuadro de dilogo y ello se hace clic en el botn [GUARDAR DICC.] del men de la derecha o en el icono aparece un selector de ficheros en el que se asigna un nombre al diccionario de conversin. Para cargar esta informacin en posteriores sesiones hay que pulsar en el botn [CARGAR DICC.] o sobre el icono seleccionar el fichero que se guard anteriormente. y

Si se desea cargar un diccionario pero no se sabe muy bien qu informacin almacena, pulsando sobre el botn [EDITAR DICC.] aparece un selector de ficheros donde se escoge el diccionario a visualizar en el bloc de notas.


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10 | Modelos triangulados. TopografaEste rea del programa est dedicada a la creacin y edicin del modelo digital del terreno constituido por una nube de puntos sueltos (tal como se obtienen de trabajos topogrficos de campo) y su conversin en el modelo de malla triangular, as como la obtencin del mapa de lneas 3D y de nivel que representen. El men de TOPOGRAFA est disponible tando desde la barra de herramientas del programa mediante el icono como desde el men Herramientas Modelos triangulados. Todas las opciones de este entorno se describen adecuadamente en el manual del programa.

Obtencin de datos topogrficosLos datos de entrada pueden proceder de ficheros .top, .toc (ms habituales que los .top), ficheros de cartografa .edm, ficheros .ttp, ficheros de rejilla (tipo ASCII GRID), etc. Se describen a continuacin los ms habituales, lo cual no quiere decir que el programa no admita ms tipos de archivos disponibles desde Herramientas Conversores. Formato de los ficheros de puntos *.top Los ficheros de puntos en ISTRAM/ISPOL tienen por extensin .top y un formato como el siguiente: 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 351.145 356.932 352.884 342.696 337.116 338.042 342.199 346.188 351.145 342.742 352.211 368.735 223.312 218.616 214.118 215.360 228.180 239.606 242.696 239.856 223.312 329.051 327.511 315.637 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 18.000 18.000 18.000

Columna 1. Etiqueta numrica del punto Columna 2. Orden relativo del punto en la lnea de rotura Columna 3. Tipo de lnea asociado a la lnea de rotura Columna 4. Coordenada X Columna 5. Coordenada Y Columna 6. Coordenada Z (cota) Ficheros del tipo *.toc Los ficheros de puntos en ISTRAM tienen por extensin *.toc y un formato como el siguiente: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 351.145 356.932 352.884 342.696 337.116 338.042 342.199 346.188 351.145 342.742 352.211 368.735 223.312 218.616 214.118 215.360 228.180 239.606 242.696 239.856 223.312 329.051 327.511 315.637 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 23.000 18.000 18.000 18.000 BD BD BI EDF EDF BD BI EDF BI BD EDF BI I I I #COMIENZO_ACERA_D #COMIENZO_ACERA_I #EDIFICIO

F F F

#FINAL_CADENA #FINAL_EDIFICIO #FINAL_CADENA

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Columna 1: Etiqueta numrica del punto Columna 2: Coordenada X Columna 3: Coordenada Y Columna 4: Coordenada Z (cota) Columna 5: Cdigo (opcional) Columna 6: Comando (opcional y si existe cdigo) Columna 7: Comentario (opcional)Todos los datos estn separados por espacios en blanco.

Tipos de datos topogrficosEl entorno de TOPOGRAFA, los datos que se manejan son puntos topogrficos, mallas y cierres e islas. El programa diferencia entre tres tipos de mallas: Mallas de premallado: Vienen definidas en el fichero de datos de entrada. Mallas de usuario o manuales: Son las que el usuario aade interactivamente y se representan con el color correspondiente al tipo de lnea actual. Mallas automticas o de triangulacin: Las crea el programa mediante el algoritmo de triangulacin y son de color magenta.

Generacin/densificacin de un curvadoUna vez obtenida la informacin topogrfica, resulta muy sencillo generar (o regenerar, si la informacin proviene de un EDM ya curvado) las curvas de nivel (tipos de lnea 26 y 27). Basta con seguir los siguientes pasos: 1. Completar/editar los datos topogrficos: Desde el desplegable PUNTOS (edicin de puntos topogrficos):Aadir: Permite incorporar un nuevo punto grfica o numricamente. Borrar: Permite eliminar sucesivamente cuantos nodos se desee. Editar/Buscar: Permite modificar coordenadas, nmero, clave (tipo), texto y modelo del punto. Tras modificar alguna propiedad, es necesario pulsar sobre el botn [Modificar] para confirmar los cambios.

Mover: Esta opcin permite mover grficamente un punto antes o despus de triangular.


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Para el caso de las mallas de premallado, las opciones se encuentran en el men PREMALLADO:

Borrar: Elimina todas las mallas de premallado.Generar: Vuelve a generar las mallas de premallado, aunque las convierte a mallas de usuario. Esta generacin puede no ser tan perfecta como la que se hace desde la carga, pues es posible que se haya perdido parte de la informacin debida puntos repetidos que hayan sido filtrados.

En cuanto a las posibilidades con las mallas de usuario, las principales opciones del men MALLAS son:

Aadir: A las mallas de premallado se le pueden aadir manualmente cuantas se Encadenar: Opcin similar a Aadir, pero con la ventaja de poder crear mallas encadenadas. Encadenar + Lnea: Esta opcin es anloga a la de Encadenar, pero adems crea una lnea EDM del tipo actual por debajo de las mallas. Borrar: Permite eliminar por banda mallas de cualquier tipo y los tringulos apoyados en ellas (si los hay).

2.

Triangular: Una vez completada la informacin inicial, llega el momento de triangular Se describen a continuacin las principales posibilidades del programa de cara a crear y editar triangulaciones. Todas ellas estn agrupadas bajo el men desplegable TRINGULOS:

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Triangulacin: Se trata de un algoritmo muy eficiente que triangula teniendo en cuenta las mallas de premallado y de usuario existentes. Adems genera rellenos de distintos colores para, visualmente, diferenciar variaciones de cota (se desactiva con [COLTRI] Completar: Esta opcin permite volver a realizar una triangulacin apoyndose en otra realizada previamente a la que se han aadido nuevos puntos provenientes, por ejemplo, de otro fichero. Limpiar planos: Sustituye los tringulos que pueden formarse apoyando sus tres vrtices sobre una misma cadena de premallado en zonas cncavas de las mismas. Esto es tpico cuando las premallas proceden de lneas de nivel, formndose tringulos con puntos de la misma cadena en lugar de apoyarse en dos cadenas diferentes. Cambiar: Permite cambiar de forma interactiva dos tringulos que poseen un mismo lado comn por los otros dos, cuyo lado comn sera la otra diagonal del cuadriltero que stos definen. Borrar todos: Destruye todas las mallas automticas y todos los tringulos permitiendo volver a triangular posteriormente. Las mallas de premallado y usuario permanecen. Borrar por longitud: Elimina las mallas automticas cuya longitud sea mayor que la que se da en respuesta a su peticin. Tambin pregunta si lo hace slo desde la periferia, en cuyo caso slo eliminar las mallas automticas colindantes con el borde exterior o con algn "agujero". 3. Generar las curvas de nivel: Las opciones principales, disponibles desde el men ISOLNEAS, son: Crear: Genera lneas de nivel y lneas maestras a la distancia elegida sobre el modelo de tringulos. Borrar: Permite rechazar las ltimas isolneas generadas con la opcin Crear. Redondear: Esta funcin desactiva las lneas que no sean de nivel, redondea las cotas de las lneas de nivel que no tengan valores exactos e intenta empalmar las lneas de igual cota empleando las tolerancias indicadas.

Ficheros .ttp.Todos los pasos intermedios pueden ser salvados en ficheros .ttp (ficheros temporales de topografa), los cuales pueden, por supuesto, ser cargados en cualquier momento. Esta funcionalidad es muy importante teniendo en cuenta que para conjuntos de datos grandes los tiempos de computacin de determinadas fases del proceso son enormes, teniendo as la oportunidad de grabar procesos. Para obtener un fichero de este tipo, basta con desplegar la opcin FICHEROS Guardar, que tambin da acceso a la obtencin de otros tipos de archivos.


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11 | Estructura de ficheros de un proyecto ISTRAM / ISPOLplanta.cej PERF1.per proyecto.pol PERF2.per PERFn.per Para la definicin de un proyecto bsico son necesarios los siguientes ficheros: Fichero .cej: Contiene la definicin en planta de todos los ejes del proyecto. Ficheros .per: Contienen los perfiles transversales del terreno de cada uno de los ejes. Ficheros .vol: Contienen la definicin de la rasante y la seccin transversal completa de cada uno de los ejes. Fichero .pol: Contiene nicamente los nombres de los ficheros asociados a cada proyecto, de forma similar a un ndice. La ventaja de usar este fichero (que no es necesario pero s muy recomendable), es poder montar toda la estructura del proyecto de forma inmediata. eje1.vol eje2.vol ejen.vol

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12 | Definicin del EJE en PLANTAVentana flotante de planta y men verticalVentana flotante de PLANTA

PROYECTO Campo reservado para el nombre del fichero de proyecto (.pol), que est siendo utilizado. [Nuevo] Reinicia las variables del programa, borrando todos los datos del fichero de proyecto (*.pol) que estuviera cargado. [Guardar] Permite la salva del fichero de proyecto (.pol), pidindonos el nombre con el que ser guardado. [Cargar] Permite elegir un fichero de proyecto (.pol) entre los existentes. EJE Informa sobre el fichero de ejes (.cej) que est en edicin. [Aadir EJE] Esta opcin permite aadir nuevos ejes al proyecto. [EJE: 1/1] Permite introducir por teclado el nmero del eje que deseamos sea el actual. [FFCC] Aqu se indica, para el eje actual, dnde situar el origen de PKs del mismo, en el taln (taln), en el centro matemtico (C.M.) o en la junta de contraagujas (J.C.A.)


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[ALI: 1/1] Permite introducir por teclado el nmero de alineacin del eje activo para que pase a ser la actual. [Aa] Aade una nueva alineacin a continuacin de la ltima definida. [Ins] Inserta una nueva alineacin por delante de la alineacin actual. [Bor] Borra la alineacin actual. [TIPOS] Permite seleccionar el tipo de la alineacin. Por defecto se encuentra seleccionado el TIPO 0. [X1,Y1] [X2,Y2] Coordenadas del punto inicial y final de una alineacin. [L x1] Longitud de la alineacin. [R] Radio de la alineacin. Positivo es curva a la derecha y negativo es curva a la izquierda. [Calcular] [B] [D] Permite calcular el eje. La secuencia habitual de clculo es la siguiente: Borrar [B]. Refresca la pantalla, elimina residuos grficos. [Calcular]. Calcula el eje con los ltimos datos introducidos. Dibujar [D]. Presenta o dibuja las alineaciones. [Actual] Calcula solamente el eje actual. Los valores para definir las clotoides pueden ser: [A]. Mediante el valor del parmetro. [L]. Mediante su longitud

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Ferrocarriles (gua del alumno) Men vertical PLANTA

[Ajustar Pan] Permite visualizar un eje cargado sin cartografa, centrando su posicin en pantalla. [Eco informativo] Proporciona informacin sobre el nmero y el PK del eje, la longitud y radio de la alineacin. El eco informativo se muestra tambin al pulsar directamente sobre la zona de trabajo con el botn principal. [OPCIONES] Posibilita la configuracin de ciertos parmetros como el tamao del men flotante, el clculo del eje activo o de todos los ejes del proyecto,

[PK,dis] Genera un listado de puntos y distancias a un eje. Los puntos pueden darse de forma interactiva o mediante ficheros con formato .top, .pkd, .txt. [Modo rotul. alin.] Despliega una tabla desde la que seleccionamos el modo de rotulacin acorde a nuestro proyecto. [Tipos] Despliega una ventana informativa sobre los tipos de alineaciones. [List] Lista el estado actual del eje en planta presentando el listado ceje.res. Este listado se genera cada vez que se calcula el eje en planta. [FICHEROS] Guardar .cej Permite escribir un fichero .cej que contiene la definicin en planta de todos los ejes en curso. [FICHEROS] [Carga .cej] Carga un fichero .cej, de definicin de ejes planta. Desde este men tambin se facilita el acceso a otros mens de ISTRAM /ISPOL como el de ALZADO, LISTADOS y REPLANTEO.


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Tipos de ALINEACIONES bsicas de ISTRAM / ISPOLEl diseo de un eje se realiza suministrando al programa una serie de alineaciones, cuyos datos son coordenadas (X,Y), radio (R), longitud (L), azimut (Az) y tipo. El tipo es una clave y, dependiendo de sta, parte de los datos anteriores son ignorados por el calculador.

Fija por dos puntos y radio (tipo 0) Se definen mediante dos puntos, P1 (X1,Y1) y P2 (X2,Y2), pueden ser rectas (R=0) y curvas (R0).

Flotante (tipo 8) Slo necesita para su definicin el radio (R).

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Giratoria de punto 2 (tipo 8) Se define el radio R y el punto final P2 (X2,Y2).

.

Retrogiratoria de punto 1 (tipo 8) Se define el radio R y el punto inicial P1 (X1,Y1).


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Enlace (tipo 0) Se definen por el radio y una longitud.

Fija por punto y azimut (tipo 5) Se define un punto P1 (X1,Y1), el azimut (Az) y opcionalmente la longitud (L x1).

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Fijas por centro y radio: glorieta (tipo 5) Se define el centro de la circunferencia P1 (X1,Y1), el radio (R, negativo para marcar el sentido de avance de PKs de forma coherente al de circulacin de vehculos) y la longitud (en este caso L xPI). El azimut se usa para indicar el PK de inicio de la glorieta.

Fija por tres puntos (tipo 6) Se definen mediante 3 puntos, P1 (X1,Y1) , P2 (X2,Y2) y P3 (X3,Y3). Los tres puntos deben estar en orden de PKs crecientes en el orden P1, P2 y P3.


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Ejemplo prctico de definicin de un eje en plantaSupongamos que queremos definir un eje formado por tres alineaciones. Lo primero ser acceder al mdulo de obra lineal de ISTRAM/ISPOL, y en el men flotante de PLANTA, escoger la pestaa de [ALINEACIONES] (si no est activado el men largo). A continuacin, debemos introducir los datos de la primera alineacin. sta se puede introducir mediante el ratn o por teclado, permutando la tecla que se indica en la figura:

Ahora, por ejemplo por teclado, introducimos las coordenadas del punto inicial y final de la primera alineacin, que ser una fija de tipo 0 dada por dos puntos:

Despus, aadiremos otra alineacin fija, similar a la primera y, finalmente, insertaremos una alineacin flotante entre ambas fijas:

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Una vez finalizada la definicin de nuestro eje, al ejecutar la secuencia ya mencionada previamente Borrar [B] Calcular [Calcular] Dibujar [D], podremos ver el aspecto del eje trazado en planta similar al de la imagen:


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Designacin de clotoides y aplicacin de la normativaLos valores para definir las clotoides pueden ser: [A] Mediante el valor del parmetro. [L] Mediante su longitud.

Las clotoides NO son alineaciones sino curvas de acuerdo, por tanto NO se debe aadir o insertar alineacin alguna para ella.

Tanto los parmetros de clotoide como los radios de las alineaciones circulares pueden ser asignados de forma automtica segn la normativa. Las tablas de de diseo pueden ser simples o de seleccin de modo y

velocidad de circulacin. En estas ltimas el usuario selecciona el modo (normal, excepcional, forzado, etc.) y a continuacin usar los parmetros dinmicos asociados a una banda de velocidades, tal y como es habitual en las normativas de trazado de RENFE, ADIF, Metro de Madrid y otros organismos.Estudie a fondo las tablas de diseo para comprender su funcionamiento. En el interior de las mismas se describen las frmulas que se aplican.

Una vez cargadas las tablas, el programa muestra muestra los valores adecuados para radios y clotoides pulsando la tecla [R] y [T] respectivamente:

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Guardado del fichero de ejes en planta .cejDesde el men vertical de PLANTA, seleccionar la tecla [FICHEROS], y se desplegar un submen en el que se debe seleccionar la opcin [Guardar .cej].

Automticamente se abre una ventana desde la que poder guardar un fichero .cej, con el nombre que se desee y que contiene la definicin geomtrica del eje o ejes previamente definidos.El disquete situado en la parte inferior derecha salva directamente el .cej y el .pol con los nombres que se le haban asignado previamente o, si an no se haba guardado ese fichero, el programa nombra por defecto ISPOL.cej e ISPOL.pol, as es que no da opcin a introducir un nombre.


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13 | Obtencin de los perfiles transversales del terrenoMen TRANSVERSALESSe accede a este men siguiendo la secuencia PLANTA [REP. y PERFIL.] [TRANSVERSALES]. La ventana tiene varias zonas de introduccin de datos:

TRANSVERSALES: Las opciones ms importantes son: Nombre de base: Por defecto es PERF. Al nombre del fichero se le aade automticamente el nmero del eje. Admite hasta 8 caracteres. Intervalo de ejes: Seleccin del intervalo de ejes de los que se obtendrn perfiles transversales (desde el eje i hasta el eje j, siendo i y j los nmeros de eje correspondientes al extremo inferior y superior del intervalo). Superficie: Indica la superficie de corte, la que dar la cota. Semiancho de banda: Distancia considerada desde el eje para buscar puntos de corte a derecha e izquierda (por defecto, 50 m). Ley de equidistancias: Se pueden dar distintos valores segn el radio de curvatura. EVENTOS PARA GENERAR PERFIL: Definen las condiciones que obligan a intercalar perfiles en puntos singulares de planta o alzado. PK SINGULARES: Permite incluir perfiles en PKs concretos. OTRAS SUPERFICIES: Se especifica aqu el nmero correspondiente a otras superficies que se desea que aparezcan en los perfiles transversales. Los perfiles pueden obtenerse al cortar directamente contra la superficie (opcin triangulacin que el programa realiza automticamente (opcin Triangul.). Cartografa) o bien contra una

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Al pulsar sobre el botn [GENERAR] ISTRAM/ISPOL calcula y genera de forma automtica los ficheros .per, uno por cada eje existente y segn el criterio configurado en este cuadro de dilogo. Los ficheros se declaran automticamente en la tabla de proyecto y a continuacin se debe salvar el fichero .pol.Cada vez que se generan los perfiles, se crean los archivos .per sustituyendo a los que se hubieran creado previamente si stos tienen el mismo nombre.

Edicin de un fichero de perfilesAl EDITOR DE PERFILES se accede desde [REP. Y PERFIL] [EDIT PERFILES], desde Herramientas Edicin de perfiles y tambin directamente desde el icono situado en la barra de herramientas principal.

Al pulsar en [Editar], se selecciona el fichero de perfiles .per y el programa abre una ventana como la que sigue:

En este caso, se aceptan las opciones anteriores por defecto pulsando en el botn [OK] y en pantalla aparecer el primer perfil:

Se usarn las opciones: [Pf+] [Pf-] [Perf] Para avanzar por el fichero perfil a perfil (tambin se puede usar la tecla AvPg). Para retroceder por el fichero perfil a perfil (el mismo efecto produce la tecla RePg). Para ir hasta un perfil concreto (dado por su PK). PG: 43 / 90




Para salir del editor de perfiles, se pulsa sobre el botn [Cerrar], dando tres opciones. Se elige la deseada y se cierra el editor.

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14 | Definicin del eje en alzado. RASANTESMen RASANTES, ventana flotante y men vertical (opciones bsicas)Al acceder a la pestaa [RASANTES], aparece automticamente el perfil que ISTRAM/ISPOL ha ledo directamente de los transversales del terreno. Ha de irse previamente a la pestaa Alzado para conmutar a modo Ferrocarriles, con ello en esta pestaa de rasantes nos aparecen las pendientes en /.

EJE Puede teclearse directamente su nmero. Existe tambin un campo reservado para el nombre del mismo. N CALZADAS Aqu se define si se trata de una calzada nica o doble, y, en el segundo caso, si las rasantes de cada calzada son iguales o distintas. [Clic / Teclado] La seleccin de los valores PK1, Z1, PK2 y Z2, puede realizarse grficamente con el ratn o numricamente por teclado. [-] [RAS] [+] Navegador de alineaciones de alzado. Desde este navegador se puede ver cul es el tramo de rasante actual. [Aadir] Aade un nuevo tramo de rasante a continuacin del ltimo definido. [Inser] Inserta un nuevo tramo de rasante por delante del actual. [Borrar] Borra el tramo de rasante actual.


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En cuanto al men vertical: [EcoInf] Proporciona informacin dinmica sobre la rasante: PK, cota, cota roja, acuerdo vertical (Kv) y peraltes. [OPCIONES] Despliega una ventana con opciones para cambiar el entorno de trabajo y poder visualizar diagramas de peraltes y eje de giro.

[TrasLong] Carga una nueva serie de transversales o un longitudinal que sustituye al terreno actual. [DESCARGAR] Permite descargar de pantalla lneas, rasantes, terrenos,

[UTILES] Invertir eje Cambia el sentido de recorrido del eje. [List] Al realizar el clculo de la rasante se genera el listado rasa.res. [FICHEROS] [Guardar .ras] Permite escribir un fichero con la extensin .ras que contiene la definicin de la rasante del eje en curso. [FICHEROS] [Cargar .ras] Carga un fichero .ras con datos de rasante que sustituyen a los actuales.

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Definicin de la rasante y de los acuerdosPor PK y cota

El programa calcula automticamente las pendientes a partir de los valores PK1, Z1 y PK2, Z2, y lo indica en el campo Pend. cal. (%). Por punto y pendiente

El propio usuario introduce la pendiente que desea fijar para la rasante actual en el campo Pend. def. (%). Para realizar el clculo de la rasante ejecutamos la siguiente secuencia: [Calculo] vertical). [Dibujo] [Redibuja] (men


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Acuerdos verticales La introduccin de acuerdos verticales se hace directamente en la casilla KV (parmetro de la parbola) estando como rasante actual la inmediatamente anterior al acuerdo. La tecla [T] despliega una tabla con unos valores por defecto. Tambin permite definir un acuerdo con las siguientes opciones: OTROS KV: Distintos a los valores estndar. LONGITUD: Acuerdo dado por la longitud del mismo. NORMA: Despliega la tabla de Kv segn norma. Debe previamente estar cargada la citada tabla de alzado. BISECTRIZ: Por la bisectriz del acuerdo. UN PUNTO: Acuerdo que pase por un punto de paso obligado. Pasa por P1 / Pasa por P2: Que pase por P1/P2 de la alineacin actual. Pasa P1 sig / Pasa P2 sig: Que pase por P1/P2 de la alineacin siguiente.

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Guardado de la rasante. Generacin del fichero .volLa rasante puede guardarse en formato .ras desde [FICHEROS] Guardar .ras; no obstante, debe guardarse directamente en el .vol junto con toda la definicin del alzado. Este fichero .vol puede salvarse de tres formas distintas: 1. Desde el men vertical de ALZADO [Guardar]. Permite dar un nombre al archivo. 2. Desde la ventana flotante de ALZADO [Guardar], que salva directamente el .vol reescribiendo el fichero anterior (no da opcin a introducir un nombre).

3.

Desde el disquete tambin se actualiza el fichero .vol (adems de el fichero .pol).

Una vez generado el .vol, al tratarse de un fichero nuevo, debe guardarse el .pol.El disquete situado en la parte inferior derecha salva directamente el .vol y el .pol con los nombres que se le haban asignado previamente o, si an no se haba guardado ese fichero, el programa lo nombra por defecto como ISPOL#.vol (siendo # el nmero de eje) e ISPOL.pol, as es que no da opcin a introducir un nombre.


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15 | Diseo de la seccin transversalLos elementos de la seccin se definen desde la ventana flotante de ALZADO seleccionando el men de datos correspondiente a cada elemento de la misma.

Men lateral para los submens de Alzado

Al entrar en alguno de los men de entrada de datos de ALZADO, se mostrar un cuadro de dilogo donde introducir los datos y un men lateral que cumple dos funciones claramente diferenciadas. Permitir la visualizacin de la seccin trasversal resultante de los datos de definicin. Interactuar con la ventana de entrada de datos, (por ejemplo, el botn [inicia] vaciar la lista de datos actual). Obtener informacin del eje actual y de cualquier entidad de la cartografa (diagrama de masas, puntos altos y bajos, pk-distancia,).

Ferrocarriles, diseo de la seccin de alzadoExisten ciertas diferencias conceptuales entre los procedimientos de diseo utilizados con el men habitual de carreteras y los que vamos a usar en el caso de ferrocarriles. En la siguiente captura se marcan las zonas particulares en el men de alzado para definir los elementos diferenciadores en un proyecto de ferrocarriles.

Desde la opcin TIPO se conmuta al tipo de obra disponible en ISTRAM/ISPOL (carreteras, ferrocarriles, tuberas). Al seleccionar [FERROCARRILES] cambian las opciones que aparecen remarcadas en negro. En cuanto se accede a este men aparece una tecla "DEF" (Datos por defecto para Anchos y Plataforma). Esta tecla equivale a pulsar la opcin de "Automtico" en los mens de Anchos y de Plataforma, lo que genera unos datos coherentes para definir una seccin de Ferrocarriles.

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Va y traviesa. Plataforma de ferrocarrilDesde este men se pueden definir valores para determinados elementos de la plataforma. Estos parmetros se pueden salvar en el fichero .vol. Adems, cuando se carga un fichero .vol que contiene estos parmetros se activa automticamente la opcin [FERROCARRILES] de la ventana flotante de ALZADO. Tambin se puede desde esta ventana generar ficheros de extensin .via que contienen toda esta definicin y, por ejemplo, tener varios ficheros .via con geometras especficas (ancho RENFE, AVE, FEVE, Metro de Madrid,).

Los parmetros que se definen en la figura son: Ancho de va. Ancho de traviesa (tramificable por pks). Canto de carril (tramificable por pks). Canto de traviesa (tramificable por pks). Distancia del carril al hombro del balasto. Talud exterior del balasto. Pendiente interior del balasto. Sobre espesor del balasto (tramificable por pks). Espesor mnimo de balasto. Espesor del sub-balasto. Longitud de la traviesa en el sentido de avance de pks (tramificable por pks). Distancia entre las traviesas (tramificable por pks). Ancho de la placa. Pendiente de los hombros. Talud lateral de la base de hormign.


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Utilizacin de smbolos para carril y traviesa ISPOL utiliza smbolos para representar los carriles y la traviesa, separando sta ltima en traviesa izquierda y derecha. Los cdigos utilizados son: Carril izquierdo: S302, derecho: S301 - Traviesa izquierda: S304, derecha: S303

Los smbolos deben de estar dimensionados a escala inversa, es decir sin el canto de carril tiene un valor de 0,179 m el smbolo deber de tener el aspecto correspondiente a 1,0 metros, solo de esta manera de esta manera es posible que ISTRAM/ISPOL pueda reproducir el smbolo con el valor que hayamos introducido en la pantalla anterior (dem para la traviesa).

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Anchos de vaSe define desde este men el semiancho entre carriles en el caso de va simple o el ancho de la va derecha y la izquierda en va doble. Por defecto se asigna el ancho 1.435 m. Con la opcin de este men se copian los valores definidos en el men VA Y TRAVIESA insertando un dato de anchos en el PK inicial del eje y otro en el PK final leyendo del eje en planta. Se pueden asignar tambin anchos por tabla y, al pulsar sobre esta opcin se abre una ventana para seleccionar uno de los ficheros .tsa que interese. Estas tablas estn preparadas para asignar sobreanchos.

Para el caso de ferrocarriles hay disponibles las siguientes tablas: metbilv1.tsa: Metro de Bilbao metbilv2.tsa: Metro de Bilbao fevet1v1.tsa: FEVE Tabla I fevet1v2.tsa: FEVE Tabla I fevet2v1.tsa: FEVE Tabla II fevet2v2.tsa: FEVE Tabla II GaiboTB.tsa: Metro de Bilbao Va nica (Anchos Base 0.5 y 0.5) Va Doble (Anchos Base 1.0 y 1.0) Va nica (Anchos Base 0.5 y 0.5) Va Doble (Anchos Base 1.0 y 1.0) Va nica (Anchos Base 0.5 y 0.5) Va Doble (Anchos Base 1.0 y 1.0)

Como ejemplo se acompaa la tabla fevet1v2.tsa:############################################################ # TABLA DE SOBREANCHOS # # Para FEVE Tabla 1 VIA DOBLE ancho base 1.0 1.0 # # Para radio >= que el primer dato se # # aplica sobreancho del primer dato. # # Para datos segundo y siguientes se interpola # # en la tabla el valor del sobreancho. # # Sobreancho de(m) Para Radio(m) # # ------------ ---------# S-r 0.00000 200.0 # S-r 0.00500 150.0 # S-r 0.01000 125.0 # S-r 0.01000 0.0 # # interpolacion y redondeo # # ---------# # Inter 0.0000 comentada no interpola # # maximo sobreancho en curva # # --------# Maxp 0.0100 # # Para Ferrocarriles dar los PK de cambio de # # ancho (en las clotoides)donde coincida el radio con # # uno de los radios de la tabla # # ---------------------------------------------------------# Puntos de Cambio # # OBLIGATORIO TERMINAR LA TABLA CON (FIN) # # -----# FIN # ############################################################


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PeraltesEn ferrocarriles los peraltes se dan en milmetros. En recta son cero y en curva se aplican segn el eje de giro haciendo subir el carril exterior. Por convenio, sin embargo, los anotaremos con valor positivo en curva a la derecha y negativo en curva a la izquierda. Slo son vlidos los calculados automticamente con la opcin . A modo de ejemplo suministramos los ficheros de la librera FER.tpe y FFCC.tpe con un caso tpico de configuracin de tabla para ferrocarriles. A continuacin se muestra la tabla FFCC.tpe.

################################################### # TABLA DE PERALTES FF.CC ancho normal # # Para radio mayor que el primer dato se # # aplica bombeo del valor expresado. # # Para datos segundo y siguientes se interpola # # en la tabla el valor del peralte: # # peralte de ... para radio >= a ... # # -------------# P-r 0. 6000. # P-r 0. 5700 # P-r 20. 4662 # P-r 50.0 3544 # P-r 80.0 2694 # P-r 90.0 2048 # P-r 110.0 1557 # P-r 130.0 1184 # P-r 160.0 900 # P-r 160.0 0 # # interpolacion y precision # # ------ ---# Inter 1.0 comentada no interpola # # valor del bombeo en recta (2 - 2.5) # # ------ ---# Bom 0.0 # # maximo peralte en curva (160 mm) # # ------ ---# Maxp 160.0 # # peralte en el punto del infinito de # # clotoides en S (0 - 2) # # ------ ---# Sbo 0.0 # # minima longitud de peralte constante en # # clotoides de vertice o curvas cortas # # ------ ---# Lmcur 30.0 # # minima longitud de transicion recta curva # # sin clotoide. Fraccion en recta (menor peralte) # # long = L0 + L1 * per_cur # # ------ ---- ---# Rmtr 30.0 0.0 # # minima longitud de transicion recta curva # # sin clotoide. Fraccion en curva (mayor peralte) # # long = L0 + L1 * per_cur # # ------ ---- ---# Cmtr 30.0 0.0 # # transicion de bombeo dentro de la clotoide (0) # # o mitad dentro mitad fuera (1) # # En FF.CC. no hay transiciones de bombeo # # ------ ---# Trbo 1 # # repaso automatico de transicion de bombeo? si=1 # # En FF.CC. no hay transiciones de bombeo # # ------ ---# A 0 # # OBLIGATORIO TERMINAR LA TABLA CON (FIN) # # -----# FIN # ###################################################

Para ferrocarriles los ficheros .tpe tienen las siguientes particularidades: Cada tabla se define para cierta velocidad de diseo. Los peraltes se dan en milmetros. La variable Bom debe estar a 0 (cero). Sbo debe valer 0 (cero). Lmcur, Rmtr y Cmtr no deberan trabajar nunca en las condiciones en que se disea un eje en planta en ferrocarriles. A debe valer siempre 0 (cero), pues no hay bombeo ni transiciones de bombeos en FFCC. En relacin al bombeo, no debe usarse nunca la opcin repasa la transicin de bombeo del men de peraltes.

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Peraltes segn velocidad En el men de PERALTES se existen dos opciones relacionadas entre si:

[VELOCIDADES] Da paso a un men que permite definir una serie

de velocidades segn tramos de PK. Esta informacin se salva el fichero .vol del eje y tambin en ficheros .tdv independientes.

[Auto TablaV] Trabaja como [Auto tabla] en carreteras pero buscatabla con la extensin .tpv, de modo que el peralte depende adems del radio, de la velocidad definida en el tramo.

[Auto. DIP] Calcula automticamente los peraltes a aplicar si se ha cargado una tabla .dip para ferrocarriles y se han definido mediante la misma las correspondientes clotoides. Si no existeclotoide entre dos alineaciones la tabla trata de calcular la transicin segn la longitud necesaria extrada de la tabla .dip de la siguiente forma: Recta-Curva: Mete toda la transicin en la recta. Curva-Curva (del mismo sentido): Mete la transicin en la Curva de menor peralte. Curva-Contracurva: Mete en cada curva su propia transicin, pasando por peralte cero en el punto de tangencia de ambas curvas (en el caso de que no entre toda la longitud de la transicin, se utiliza todo el espacio disponible). Se incorpora en la librera la tabla FEVE.tpv que ser utilizada por la opcin anterior:

################################################### # TABLA DE PERALTES FEVE por VELOCIDADES # # El peralte depende de el Radio y de la Velocidad# # Velocidades v1 v2 v3 v4 v5 v6 # #------------ ---- ---- ---- ---- ---- ---# Nv 6 30. 40. 50. 60. 70. 80. # # Para radio mayor que el primer dato se # # aplica bombeo del valor expresado. # # Para datos segundo y siguientes se interpola # # en la tabla el valor del peralte: # # peralte de ... para radio >= a.# # ----------------------------------------# P-r 0. 0. 0. 0. 0. 0. 3000 # P-r 0. 0. 0. 0. 0. 5. 1500 # P-r 0. 0. 0. 0. 0. 10. 1201 # P-r 0. 0. 0. 0. 0. 27. 901 # P-r 0. 0. 19. 54. 96. 110. 260 # P-r 0. 0. 22. 59. 101. 110. 250 # P-r 0. 0. 26. 64. 104. 110. 240 # P-r 0. 0. 29. 69. 108. 110. 230 # P-r 0. 0. 33. 75. 110. 110. 220 # P-r 0. 3. 38. 81. 110. 110. 210 # P-r 0. 6. 43. 88. 110. 110. 200 # P-r 0. 9. 48. 95. 110. 110. 190 # P-r 0. 13. 54. 104. 110. 110. 180 # P-r 0. 17. 60. 108. 110. 110. 170 # P-r 0. 22. 67. 110. 110. 110. 160 # P-r 0. 27. 76. 110. 110. 110. 150 # P-r 0. 33. 85. 110. 110. 110. 140 # P-r 0. 40. 96. 110. 110. 110. 130 # P-r 1. 48. 108. 110. 110. 110. 120 # P-r 6. 57. 110. 110. 110. 110. 110 # P-r 12. 68. 110. 110. 110. 110. 100 # P-r 24. 90. 110. 110. 110. 110. 0 # ###################################################

################################################# ################################################# # interpolacion y precision # # -------# Inter 1.0 comentada no interpola # # valor del bombeo en recta (2 - 2.5) # # ------ ---# Bom 0.0 # # maximo peralte en curva (110 mm) # # ------ ---# Maxp 110.0 # # peralte en el punto del infinito de # # clotoides en S (0 - 2) # # ------ ---# Sbo 0.0 # # minima longitud de peralte constante en # # clotoides de vertice o curvas cortas # # ------ ---# Lmcur 30.0 # ################################################# # minima longitud de transicion recta curva # # sin clotoide. Fraccion en recta(menor peralte)# # long = L0 + L1 * per_cur # # ------ ---- ---# Rmtr 30.0 0.0 # ################################################# o # # ------ ---# A 0 # # OBLIGATORIO TERMINAR LA TABLA CON (FIN) # # -----# ################################################# FIN # #################################################


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Capa de formaPermite definir el espesor, la posicin de la limatesa y las pendientes transversales de la capa de forma. Si no queremos limatesa pondremos pendiente de igual valor pero signo distinto a derecha y a izquierda. La opcin [Automtico] de este men inicializa los valores de los datos y asigna al espesor de sub-balasto y mnimo de balasto, los datos indicados en el men de VA y TRAVIESA. Las pendientes se definen respectivamente en las casillas Pend Dr. (%) y

Pend Iz. (%).

En caso de doble va la limatesa puede ser [nica], [doble] u [ptima]: - En el caso de [nica] su excentricidad con respecto al eje geomtrico se introduce en la casilla Excen D (m). - En el caso de [doble] tambin debe definirse la excentricidad para la limatesa izquierda en la casilla Excen I (m). - En la limatesa [ptima] se ubica de manera que se cumpla el espesor mnimo de balasto simultneamente para cada uno de los dos lados. El espesor de la CAPA DE FORMA se introduce en Cap. Forma (m). Tambin se definen en este men [Esp.Min.Bal], espesor mnimo del balasto, medido bajo el carril ms desfavorable y [Esp.Sub.Bal] espesor del sub-balasto. Estos dos ltimos datos se copian automticamente de los introducidos en el men de VA Y TRAVIESA con la opcin [Automtico].

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Incluir capa de forma, balasto y subbalasto: Si est activa esta opcin, se generan directamente en el ISPOL#.per las lneas de techo de subbalasto (L46) y de Capa de Forma (L45) a partir de los espesores introducidos en este men. Si el usuario necesita unos rellenos personalizados, distintos de los aqu indicados, deber desactivar esta casilla y definirlos desde el men PAQUETES DE FIRME. Desc. Traviesa: Descontar el volumen ocupado por la traviesa. Si se activa, al realizar el clculo o la recubicacin se le descuenta a la medicin indicada::(Nmero de vas) x (SEB * LT * AT) x (1/DT)

Para el Control del espesor mnimo de balasto existen las dos siguientes posibilidades:

Controlar bajo los carriles Controlar en toda la extensin de la traviesa


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Excentricidad y entreva

En el men [EXCEN. Y ENTREVA] se introducen los datos que definen la excentricidad y el ancho entre vas como distancia entre el centro de va de la izquierda [ANCHO I] y de la derecha [ANCHO D] al centro geomtrico. La excentricidad del eje geomtrico medida respecto del eje en planta se define en la casilla [EXCEN (m)].

Para la definicin de la entreva se disponen de varios tipos:

TIPO P = 0: Desde el hombro interior dos plataformas de balasto separadas que dejan al descubierto el sub-balasto. TIPO P = 1: El hombro del cuerpo de balasto ms bajo se prolongahasta que corta el talud interior del otro lado.

TIPO P = 2: La entreva se rellena con balasto hasta la lnea que une los dos hombros interiores del balasto. TIPO P = 4: Es como el tipo 0, pero el talud interior del subbalasto y capa de forma, se prolonga hasta que se cortan ambos lados formando una mediana.

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Para el Tipo P = 0 se permite cortar la capa sub-balasto y capa_de_forma formando una cuneta en la entreva. Se define utilizando [DX I], [DX D] y el talud [T] tal como se muestra en el modelo.

Cuando las vas estn muy separadas (zona de estaciones,...) es posible introducir una cuneta a cada lado interior que nace de la subrasante al pie del paquete sub-balasto + capa de forma, definido por [DX D], [DX I] y [T]. La cuneta se indica [CUN/S.T.] por el numero de la seccin tipo donde este definida (en el men DESMONTE) o un valor 0 si no hay cuneta. En la zona interior entre las dos cunetas se conserva la capa de forma.


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Plataforma

El ancho A2 y pendiente P2 del hombro del balasto y el talud exterior del balasto T3 son definidos con un valor de partida en el men VA y TRAVIESA para extraerlos de all con la opcin [Automtico] de este men PLATAFORMA. Es muy importante recalcar que los valores de clculo que usar la aplicacin son los de este men plataforma que pueden variarse a lo largo del eje.

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Tambin se definen los siguientes parmetros: A1 P1 En caso de doble va, define el ancho hasta el hombro interior del balasto. En caso de doble va, define la pendiente hasta el hombro interior del balasto (absoluta o relativa al peralte). En caso de doble va, define el talud interior para el balasto en la zona de la entreva. Define el ancho hasta el hombro exterior del balasto. Define la pendiente hasta hombro exterior del balasto (absoluta o relativa al peralte). Talud exterior del balasto. Si se da al parmetro T3 un valor negativo, el valor introducido representar la proyeccin en planta de ese talud, es decir, la distancia horizontal entre el hombro y el pie del balasto. Define el desnivel entre el carril y el paseo. Si H3 < 0 el paseo se coloca en prolongacin de la superficie de sub-balasto cuyo espesor se define en el men de EXCENTRICIDAD Y ENTREVA. Distancia entre el centro de la va y el extremo del pasillo. Es la pendiente transversal del paseo. Pero si H3 < 0 entonces tomar la pendiente que lleve la superficie de sub-balasto.

T1 A2 P2 T3

H3

A4 P4

Origen de pendientes: Esta opcin controla los dos modos posibles para geometra del balasto desde el fin de la traviesa hasta el hombro y en caso de entreva de tipo 1 en la entreva hasta el otro cuerpo del balasto: - Horizontal (Indep.): Pendiente del hombro de balasto definido por P1 y P2. - Traviesa (Subpara): Pendiente del hombro de balasto extrapolada del peralte.


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Geometra en desmonteOpciones generales del men La zona superior contiene opciones generales para todas las pestaas: [SIMTRICAS / ASIMTRICAS] Permite definir elementos en la calzada derecha o izquierda de la seccin. [IzqDer] Usado para copiar los datos de la calzada derecha a la izquierda y viceversa. [Copiar de] Con esta opcin se puede copiar un dato ya definido a otro dato (seccin).

Al pulsar [Modelo] o [Mod Muro] se ofrece al usuario una ayuda grfica que describe los parmetros geomtricos constructivos.

Punto de control y enganche de la cuneta Pulsando en el desplegable correspondiente aparecen varias posibilidades de configuracin de estos dos puntos (adems de las correspondientes a la seccin de tnel que no se tratan en este curso):

El primero es el punto que el programa considera para que la seccin sea de desmonte o de terrapln. El segundo es el punto de la seccin donde se engancha la cuneta.

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Ferrocarriles (gua del alumno) Berma en pavimento de desmonte.

Los valores BD (longitud de la berma en desmonte) y ZBD (desnivel en metros de la berma en desmonte) componen la lnea que define la berma. TP define el talud de cierre del paquete de firmes contra la subrasante (talud de los firmes).

Cuneta

Se puede definir de forma paramtrica (opcin por defecto) o vectorial. De forma paramtrica se definen cuatro valores: CD: Longitud de la cuneta del lado del desmonte. CC: Ancho del fondo de la cuneta. CA: Longitud de la cuneta del lado del arcn. ZC: Profundidad del fondo de la cuneta. Con estos cuatro valores (pueden ser tres, pues si es una cuneta triangular el valor de CC ser 0) se componen las lneas que definen la cuneta. Es posible definir otras geometras para cunetas de forma vectorial. Se puede disear de tres formas: Modo analtico. Modo grfico. Recuperando de un fichero donde se haya definido previamente.


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Modo Analtico: Se accede pulsando [Vector 1 ptos] de la pestaa Cuneta. Mediante las opciones [Aade], [Inserta], [Repite], [Borra] e [Iniciar], podemos preparar una lista de parejas de datos "delta X" y "delta Y", que constituyen los segmentos que definen el vector fijo a aplicar en la zona de desmonte.

Modo Grfico: Se accede pulsando [GRFICO] del men [VECTOR]. La lista de valores creada en el modo analtico se transforma en una polilnea, a la vez de que se dispone del men de edicin de lneas para su modificacin.

En el men "Vector" se nos permite salvar y recuperar ficheros con la extensin ".vec" mediante las opciones [Salva] [Carga].

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Ferrocarriles (gua del alumno) Tierra/Bveda

Se definen aqu los taludes de la seccin de tierras y, en caso de tnel, el nmero de orden del mismo. La opcin para definir las tierras por defecto es PARAMTRICO con la que se pueden definir hasta tres alturas de talud.

La definicin es posible tanto desde el pie como desde la cabeza de desmonte. En el ejemplo: ZD1 [10.000] D1 [0.500]: Hasta diez metros de altura el talud ser 1:2. ZD2 [20.000] D2 [1.000]: Los siguientes diez metros el talud ser un 1:1. ZD3 [30.000] D3 [1.500]: Hasta la cabeza del desmonte el talud ir al 3:2. Tambin se pueden definir en esta pestaa de TIERRA/BOVEDA las bermas en desmonte:

DBD: Desnivel entre bermas en desmonte. ABD: Ancho de las bermas en desmonte. Pen: Pendiente en tanto por ciento y con posibilidad de que sea positiva (vierte hacia dentro) o negativa.

Otra opcin para definir los taludes de desmonte puede ser el modo VECTORIAL, el cual permite disear un elemento vectorial fijo a aplicar en la seccin de tierras.


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El modo VECTORIAL (tanto para desmonte como para terrapln) es idntico al descrito en la parte de cuentas.

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Ferrocarriles (gua del alumno) Muro en desmonte

El cuadro de dilogo ofrece una completa lista de parmetros que permiten definir cualquier tipo de geometra. De esta forma, un muro queda definido por su alto, ancho, profundidad, talud de la cara vista y talud del trasdos. As mismo, es posible definir la altura Hc que sobresale del terreno, una zapata de espesor Hz, los talones de longitud Ai y Ae e incluso el tacn del muro con los parmetros d0, d1, d2 y d3. Tambin quedan definidos los sobreanchos interior y exterior de excavacin de la zapata (Bi y Be), as como los valores AMD y ZMD, de modo que el muro no termina en la interseccin con el terreno sino a una distancia AMD y con un desnivel ZMD. Si se trata de un muro en escollera, ste quedar definido adems por los valores indicados en el modelo. Existen adems otras opciones avanzadas en la declaracin de muros, como muros de altura fija, muros asignados automticamente por su altura y segn una tabla, etc. que no son objeto de este curso.


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Geometra en terraplnOpciones generales La zona superior contiene opciones generales para todas las pestaas: [SIMTRICAS / ASIMTRICAS] Permite definir elementos en la calzada derecha o izquierda de la seccin. [IzqDer] Usado para copiar los datos de la calzada derecha a la izquierda y viceversa. [Copiar de] Con esta op

Curso Ini FerroV10 Rev2

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