ESPECIAL MOTOR 2011

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Sumarios- España, tercer país productos de Europa en lafabricación de vehículos.- Talleres Bonilla cumple treinta años- Automotor, la calidad de 25 años de trabajo- Du Pont Refinish, líderes a nivel mundial.- New Tuning, especialistas en tintado de lunas- Land Rover, más sport que nunca- Citroen apuesta esta temporada por el C4- El Civic, la excelencia de Honda- Tata marcará este año tendencia- Hyundai, el IX 35 de esta temporada.- Peugeot muestra su nuevo 508- El Picanto, la novedad de Kía- Nissan Juke, todo un lujo de la marca- Caja Rural incrementa sus seguros de coche.- Bomba, los especialistas de los neumáticos.- Toyoya centra su atención en el Pris.- CX7, una de las joyas de Mazda.- La calidad se llama Triumph-Auto-Bremar, líderes en adaptación.- Sube el precio de los coches usados- Una gran grama de profesionales en Toledo.

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Especial Motor-Toledo2EL DÍA

JUEVES, 26 DE MAYO DE 2011

España es una auténti-ca potencia en la fa-bricación de auto-móviles. Es el tercerpaís productor euro-peo, detrás de Fran-

cia y Alemania, y ha ocupado du-rante varios años el quinto pues-to mundial, tras Estados Unidos,Japón y los dos países europeosantes citados. Dentro de los pa-íses que forman este ranking, Es-paña ha sido el primer país delmundo productor de automó-viles tras los países de origen delos principales fabricantes mun-diales. Esta lectura cualitativa secomplementa con la cuantitati-va: hasta el 80% de los vehículosfrabricados en España se han ex-portado. Pero en los dos últimosaños la posición relativa mun-dial ha caído al séptimo lugar,adelantándose China y Coreadel Sur. Antes o después Brasil,México e incluso Canadá nosprecederán y, tras ellos, Polonia,Chequia o cualquier otro nuevopaís integrante de la Unión Eu-ropea. En 2010 España puedehaber caído al puesto duodéci-mo o decimotercero sin haber-se producido simultáneamenteun gran descenso en la produc-ción. Simplemente el creci-miento no se dará en el merca-do natural de las fábricas espa-ñolas, Europa occidental. Por

supuesto este descenso se pue-de acelerar si alguna de las fá-bricas instaladas en nuestro paísse cierra o reduce su capacidad,posibilidad bastante real.

En la actualidad existen 17centros productivos en España;varias de estas instalaciones hanaparecido –y aparecen– reitera-damente muy bien posicionadasen clasificaciones de producti-vidad realizadas por institucio-nes independientes, tales comoEIU, World Market Research oHarbour Report, así como en es-tudios realizados por consulto-ras especializadas. Y más allá deestos análisis externos, otras plan-tas, como PSA Vigo, son la refe-rencia interna en su grupo encuanto a productividad y renta-bilidad.

Los fabricantes de automo-ción renuevan completamentesus modelos aproximadamentecada cinco o siete años. Cadanuevo modelo implica impor-tantísimas inversiones en las fá-bricas, por lo que es bastanteaproximado que la renovaciónde instalaciones ocurra cada vezque se industrializa un nuevomodelo. Y la política industrialmás frecuente es la de fomentarla competencia entre los centros.Así el futuro de cada centro sefundamenta en estos momentosen conseguir renovar su carterade productos.

EL DIA

Informe de José Antonio Bueno Oliveros Nuestro país es el tercer productor de automóviles, sólo por detrás deFrancia y Alemania y el quinto país a nivel mundial, después de Estados Unidos y Japón. POREl Día

España, el tercer país productor

—Ratios de saturación—

El futuro de los centrosespañoles dependeráexclusivamente de suproductividad en comparacióncon el resto de centros de sumisma marca en el momento deasignar nuevos modelos. Es muyimportante entender laimportancia temporal de lacomparación. Si un grupo tienetodos sus centros saturados en elmomento de asignar un vehículonuevo, el futuro de todos ellosestá asegurado. Pero en laactualidad se están

construyendo nuevos centros enEuropa del Este que, siguiendo loque ha ocurrido en otros paísesemergentes, padecerán desobrecapacidad por un exceso deoptimismo en la planificación. Enel momento de asignar nuevosproductos, con fábricaseficientes, nuevas, baratas ydesocupadas, los centrosespañoles estarán en riesgo. Portanto, el riesgo de cierre decentros no se materia- lizará enun año o dos, pero puedematerializarse en cinco o diez.

La productividad, a debate en EspañaEL DIA

Producción de vehículos en una de las factoría de nuestro país.

Especial Motor-Toledo 3EL DÍAJUEVES, 26 DE MAYO DE 2011

Talleres Bonilla está deaniversario; cumple 30años y ahora es Boni-lla Motor, son los mis-mos, pero con ganasde mejorar, de supe-

rarse y de satisfacer en un gradosuperior a sus clientes. Para ellono solamente han cambiado sudenominación social, sino quehan ampliado su oferta de servi-cios. Ahora cuentan con la dis-tribución de motos Peugeot, mar-ca referente en el mundo de lasdos ruedas.

Bonilla Motor ofrece una am-plia gama de scooters de50, 125,hasta 500 cm cúbicos. Modelosde última generación como elCitystar de 125 y el E-Vivacity sondos nuevas propuestas de Peu-geot en las que priman los tér-

minos movilidad y sostenibilidad.Durante estos 30 años la prin-

cipal preocupación ha sido susclientes. El intentar superarse díaa día ha sido su objetivo. Mues-tra de ello es el cambio constan-te que se aprecia en estos últimosaños con sus nuevas instalacio-nes bautizadas en 2009 como“Blue Box”

30 ANIVERSARIO

Bonilla Motor quiere celebrar su30 aniversario, para ello com-partirá con todos diferentes even-tos y promociones que se iránmostrando en su web bonilla-motor.com y en su facebook.

Porque en Bonilla Motor co-mienzan una nueva etapa asu-miendo que los futuros retos la-borales, forman parte de su mé-

todo diario de trabajo basado enla vocación de ofrecer un servi-cio de calidad al cliente. Y pre-tenden hacerlo mediante la com-binación de experiencia, tecno-logía y la profesionalidad de sustrabajadores que componen elequipo de trabajo. Esta fórmula

ofrece como resultado que el ser-vicio postventa Peugeot y su Ta-ller Multimarca, se haya ganadola confianza de todos sus clien-tes. Bonilla Motor incluye en susinstalaciones las novedades delmercado; modelos como el Peu-geot 508 y en unas semanas el

Peugeot 3008 HYbrid4 de 200 ca-ballos de potencia asociando eldiesel y la electricidad en bene-ficio del cliente (3,8 l/100 km) yrespeto al medio ambiente.

Pueden visitarles en sus insta-laciones del Polígono, en boni-llamotor.com, o en facebook.

EL DIA

EL DIA

Arriba, la fachada de talleres Bonilla, abajo, el interior de su establecimiento.



Experiencia Durante tres décadas hanapostado por la calidad del servicio parafidelizar a todos sus clientes. POREl Día

Bonillacumple 30años y ahoraes PeugeotBonilla motor

ra mismo, es decir, una empresa fia-ble y estable en todos los sentidos.

Hace 25 años empezaron a traba-jar en una pequeña habitación de cua-renta metros, posteriormente, en1983 empezaron a construir Auto-motor en el polígono industrial conmucho trabajo, esfuerzo y la colabo-ración de muchas personas que co-laboraron en aquella segunda fase delos orígenes.

Así, fueron capaces de crear unasgrandes instalaciones, recientemen-te renovadas y una gran plantilla deprofesionales que se recicla periódi-camente con cursos de formación.

El gerente de esta empresa desta-ca que su mejor patrimonio son lostrabajadores, unos oficiales con su ex-periencia y profesionalidad que uni-dos a los los jóvenes con tantas y tan-tas ganas de llegar a ser grandes pro-fesionales forman un brillante equi-po para dar grandes resultados a to-dos los clientes que acuden a estas ins-talaciones.

Sobre el concurso hay que desta-car que todos los días se pone en mar-cha una revisión que incluye el cam-bio de aceite marca total y filtro deaceite de las especificaciones que re-comiende el fabricante del vehículoasí como la mano de obra.

El listado diario con los ganadoresse publicará en la página web de laempresa y se informará a los premia-dos telefónicamente

El bono del premio lo pueden re-coger en las instalaciones de la em-presa de lunes a viernes y se canjearáen el vehículo asociado a la orden detrabajo premiada.

En definitiva, una empresa que gra-cias al trabajo ha sido capaz de des-arrollarse en nuestra provincia.

Sortearán todos losdías hasta final deaño un cambio deaceite y filtro gratisentre sus clientes

Todos y cada uno delos trabajadores dela empresa realizansus pertinentescursos de adaptación

En la imagen, las instalaciones de Automotor en Toledo.

Brillante trayectoria Desde que empezaron en 1985 hastaahora han sido capaces de lidiar importantes crisis para salirindemnes gracias a su profesionalidad y tesón. POREl Día

Automotor, 25años de calidad yservicio al cliente

Automotor, servicio oficialde Citroën, es una de lasempresas más relevantesde nuestra ciudad. El pa-sado día 16 de marzoAuto-Motor recibió un

premio de carácter regional, otorga-do por la cadena Cope, ante perso-nalidades de la vida política y públicade toda Castilla-La Mancha. RafaelGarcía, su gerente, aseguró que que-ría compartir este preciado galardóncon sus clientes en agradecimientopor su fidelidad durante estos veinti-cinco años, regalando desde el 1 deabril hasta el 30 de diciembre un cam-bio de aceite y filtro de aceite. El sor-teo se realizará todos los días en pre-sencia de los tres primero clientes dela mañana.

Esta empresa celebra ahora sus bo-das de plata y desde el primer día in-sisten en que la prioridad son “los clien-tes”. Recuerda su gerente que esta cri-sis económica, aunque está siendo es-pecialmente dura, no es la primeracon la que le ha tocado lidiar, de he-cho, en torno a 1985 se produjo otrade gran relevancia que necesitó demucho esfuerzo, trabajo y, sobre todo,calidad para poder salir adelante has-ta lograr la infraestructura que tienenen estos momentos y lo que para to-dos ellos es más importante, el reco-nocimiento de todos los toledanos queacuden a sus instalaciones movidospor la confianza que ofrecen los pro-fesionales que trabajan en Automo-tor.

Recuerda que transcurría el año1980 cargado de ilusión y muchas ga-nas de trabajar, destaca Rafael Garcíael “cariño” y la ayuda que en todo estetiempo le ha prestado toda su familiapara poder desarrollar lo que son aho-


DuPont Refinish es lamarca de repintadodinámica a nivel mun-dial. Ofrece a los ta-lleres un incrementode su productividad,

desde la recepción hasta la entregadel vehículo reparado, a través desistemas de pintura exclusivos e in-novadores y soluciones empresa-riales a medida.

Sus productos, sus avanzadas he-rramientas de gestión y sus relacio-nes empresariales transparentes son,junto con el apoyo fiable y sólidoque prestan a los talleres, los prin-cipales pilares sobre los que se asien-ta su marca. Aprovechan sus recur-sos a nivel mundial para ofrecer una

respuesta rápida y soluciones a me-dida, ayudando así a los clientes deDuPont Refinish a alcanzar un éxi-to duradero a largo plazo.

Entre sus actividades hay que des-tacar la “Reparación Express”, re-paraciones de daños leves, de for-ma rápida y a un precio competiti-vo.

Baja Emisión, una completagama de productos que cumplen lamás estricta legislación medioam-biental.

Valueshade, un sistema de im-primaciones para mejorar los re-sultados del color.

Imron Fleet Line, un sistema derepintado muy completo, que ofre-ce máxima calidad para el pintado

de vehículos comerciales.Imron Industry, un completo sis-

tema de acabado para la industrialigera (perfilería, herramientas, ma-quinaria, equipos de construcción,etc.). Por último, hay que destacarque el ChromaLusion es una inno-vadora tecnología de pigmentos deDuPont que permite realizar tra-bajos de pintura especiales que cau-san sensación. La refractación y des-viación de la luz a través de las cin-co capas de escamas de óxido demetal transparentes crea un efectovisual de prisma. El resultado es unapolicromía radiante que centelleadiferentes colores en función de laluz, el ángulo de visión o la formadel panel.

EL DIA

La fachada de la empresa De Pont Refinish

Tecnología Con las herramientas del tesón, tecnología y trabajo sehan convertido en uno de los “grandes” de todo el sector. POREl Día

DuPont Refinish,especialistas enpinturas para todotipo de vehículos

—Líderes mundiales—

DuPont Refinish estáconstantemente desarrollandonuevos e innovadores productospara el repintado de automóviles.Cuentan con productos que vandesde la masilla al barniz pasandopor las bases bicapa y los acabadosde base acuosa, DuPont Refinsihpropone una gama completa deproductos destinados a lasdiferentes fases de reparación de lacarrocería, sobre superficies tandiversas como metales o plásticos.Tanto si se trata de un pequeñoarañazo como de una superficiegrande, DuPont Refinish tiene elproducto que se necesita. Elcompromiso de DuPont Refinish conel medio ambiente se ha convertido

en el motor de innovación,permitiendo aportar avancestecnológicos y medioambientalescomo el concepto ValueShade, elsistema de pintura ReparaciónExpress y los barnices de altaproductividad como el 3750S. Lagama de productos para elrepintado de turismos y vehículoscomerciales, que DuPont Refinishcomercializa en España a través desu amplia red de distribuidores,contribuye a mejorar laproductividad del taller, la calidadde la reparación y la exactitud delcolor, garantizando que los talleresestén siempre más avanzados que lalegislación local sobre emisiones dedisolvente (COV).

Una empresa comprometidacon el medio ambiente

EL DIA



Cuentan con unacompleta gama deproductos quecumplen con la másestricta legislación

Ofrecen unarespuesta rápida ysoluciones a medida,ayudando así a losprofesionales

bramientos nocturnos, en caso deaccidente, los cristales no son pro-yectados hacia los ocupantes sinoque permanecen unidos por lasláminas, evitando cualquier cor-te o daño a los ocupantes del ve-hículo y, por último, están homo-logadas y ofrecemos garantí a depor vida o hasta cambio de pro-pietario del vehículos.

Son el mayor especialista en tin-tado de lunas de Europa, inclusoprobablemente a nivel mundial,en sus 10 años de actividad másde 60.000 coches les avalan.

El precio es otra de las claves

de su establecimiento ya que esla tercera parte que el de la com-petencia, gracias a que con su es-pecialización han conseguido re-ducir el tiempo de instalación amenos de una hora, es decir, lacalidad por encima de todo.

New Tuning ofreceun nuevo servicio depintura express, esdecir, son capacesde arreglar de for-ma rápida y econó-

mica todo tipo de arañazos en lachapa de los vehículos. Tambiénofrecen un servicio de desinfec-ción de interiores y olores con efi-cacia.

En lo que al tintado de lunes serefiere hay que destacar que lasprincipales ventajas de las lami-nas consiste en repeler el 90% dela energía solar, evitan deslum-

EL DIA

La cabina con la que realizan algunos de los trabajos de esta empresa.

Calidad y rapidez Eliminan arañazos yolores de los vehículos. POREl Día

New Tuning,tintado delunas y pinturaexpress

Ofrece un nuevoservicio de pinturarápida y desinfecciónde interiores

UNA EMPRESA DE MUCHA FIABILIDAD

Pero sobre todo, New Tuningdestaca por el procedimientoutilizado para el tintado delunas, ya que, usa un plotter decorte con el que se consigue unacabado excepcional en todoslos vehículos. En este sentido,New Tuning es pionero en lautilización de esteprocedimiento.

Pioneros en procedimientos de trabajo

Fachada de New Tuning.


El Range Rover Sportofrece niveles supe-riores de prestigio yconfort. La rejilla fron-tal con acabado ‘Jupi-ter’ oscuro, flanquea-

da por unos faros delanteros Xe-non con tecnología LED y el ca-racterístico diseño ‘concentriccircle’ de Range Rover, le con-fieren un aspecto robusto y enér-gico que se ve aún más realzadocon una selección de elegantesllantas de aleación de 19 pulga-das. En su interior, los suntuososasientos de tela, con ajuste eléc-trico para el conductor y el pasa-jero, se combinan con acabadosen nogal en la consola central y

en las puertas para crear un in-terior lujoso en el que tambiéntienen cabida detalles tan prác-ticos como el botón de arran-que/parada. En el apartado detecnologías de conducción, elRange Rover Sport S está equi-pado de serie con el exclusivo sis-tema Terrain Response de LandRover y frenos antibloqueo to-doterreno de cuatro canales.Se trata del todoterreno depor-tivo de lujo por excelencia. De-finido por su excepcional diná-mica en carretera, un confort lí-der en su categoría y definidopor un extraordinario reperto-rio de capacidades. Con una ca-rrocería muscular, un interior

suntuoso y tres potentes moto-res a elegir.El soberbio interior cuenta conun espectacular nivel de artesa-nía. Los materiales crean un am-biente superior de calidad y pres-tigio. Equipado con iluminacióntenue en el interior para mejo-rar la experiencia de conducciónpor la noche y para brindar la ex-presión de lujo deportivo defi-nitiva, Autobiography Sport ofre-ce un estilo aún más personali-zado gracias a su amplia varie-dad de colores de tapicería y ma-teriales de la más alta calidad. Endefinitiva, un vehículo que real-mente se ha convertido en líderde su sector.

El Range Rover Sport marca un antes y un después en la conducción de este todoterreno.

EL DIA

Range RoverSport, un lujoal alcance de todos

Niveles de prestigio El soberbio interiorcuenta con un excepcional nivel deartesanía y confort. Cuenta con grandesacabados para aportar distinción. POREl Día

NUEVO FREELANDER 2

El nuevo Freelander 2, una actitudaún más resuelta, untemperamento más deportivo yrefinado con una imagen renovadade extremo a extremo y connuevos colores y diseños de llantas.No hay reto al que el Freelander 2no pueda enfrentarse. Endefinitiva, un diseño que cede elmando al conductor.

Imagen renovadade principio a fin



El Citroën C4 entra en elmercado como uno delos vehículos más ven-didos de España, entreotras cosas por su rela-ción calidad / precio.

Siguiendo esta linea el C4 entracon tecnología innovadora a unprecio permisible para el que bus-ca un buen turismo en capacidady prestaciones en el segmento me-dio del mercado.

Cuentan con la versión "berli-na" de cinco puertas y la "coupe"de tres puertas con un aire mássport e innovador, aunque no aca-be aun de convencer demasiado.

Disponible en 8 motorizacio-nes se encuentran los motores die-

sel HDI, y los motores gasolinacon unas muy buenas prestacio-nes, pero con un consumo mu-cho más elevado.

La máquina en vacío tiene unpeso aproximado de 1400 kilos y4,20 metros de largo, haciendode él un vehículo robusto y có-modo para largas conducciones,con gran capacidad de espacio enlas plazas posteriores y un male-tero bien aprovechado a la vezque innovador.

Cuentan con el sistema ABS,dirección asistida, elevalunas eléc-tricas controlables las traseras des-de el mando del piloto, climati-zador con selección indepen-diente Piloto / copiloto, airbag

delanteros, radio Cd con 9 alta-voces, luces de Xeon que giranhasta 15º para iluminar en curvas,avisador de salida del carril com-puesto por 6 células infrarrojasque leen la carretera y en el mo-mento que detectan que sales deun carril sin poner intermitentehacen vibrar el asiento del con-ductor, para no alarmar a losacompañantes; indicador de es-tacionamiento que muestra sucercanía con el obstáculo traseroy delantero mediante un pitidoque se hará más frecuente segúnla distancia, GPS y Bluetooth, or-denador de abordo, asientos y vo-lantes regulables en altura, cris-tales insonorizados, etcétera.

En la imagen, Carlos Gómez, jefe de venta de Tolcar, junto al nuevo C4, uno de los grandes vehículos del sector.

EL DIA

El Citroën C4,uno de loscoches másvendidos ygran apuestade la marcaCaracterísticas Sistema ABS, direcciónasistida, elevalunas eléctricascontrolables las traseras desde el mandodel piloto, climatizador independiente,etc. POR El Día


El Citroën DS4 es el segundo modelo de la gama DS de Citroën. Bajo estenombre, la intención de Citroën es crear una gama diferente, más lujosa quela línea tradicional. La gama de motores está compuesta por tres Diesel —HDi 90, HDi 110 y HDi 160— y tres de gasolina —VTi 120, THP 150 y THP 200.

El Citroën DS4, un gran vehículo

lógicas, gran eficiencia en el usodel combustible y muy buena per-formance, que hace que deje atrása muchos de los competidores conlos que comparte segmento. Ofre-ce un interior muy bien desarro-llado y una buena capacidad decarga. Escoger comprar un Hon-da Civic es sencillo, lo difícil es sa-ber cuál de todos ellos obtener,pues configurado en versiones se-dán y coupe, ofrece una gran can-tidad de modelos.

Todos los modelos Civic pose-

en un propulsor de cuatro cilin-dros y 1.6 litros, capaces de pro-ducir 140 caballos de potencia.Esta configuración posee una cajade cambios de cinco velocidadesde tipo manual, aunque tambiénse encuentra disponible de formaopcional una de cinco velocida-des de tipo automático.

Las distintas pruebas que se hanrealizado en el Honda Civic, de-muestran que es un vehículo deconducción suave y con una muyrápida respuesta de los frenos.

De acuerdo a la opinión de Au-tomobile Magazine, el Honda Ci-vic es uno de los mejores vehícu-los de tracción delantera en cuan-to a maniobrabilidad, gracias auna dirección sumamente preci-sa. La suspensión es firme, perono llega a ser incómoda, mientrasque el giro de las ruedas inspiraconfianza y estabilidad. En defi-nitiva, una apuesta segura para to-das esas personas que quieren sen-tirse bien con un volante entre lasmanos.

Tal y como dice la cam-paña institucional deHonda, con este vehí-culo, el Accord Elegan-ce, ya no hay excusapara que no se te acele-

re el corazón. Con todo el placerde conducir que proporciona latecnología de Honda. Con unequipamiento que experimentestodo su confort y elegancia, dis-pone de un motor más respetuo-so con el medio ambiente y aho-ra más al alcance de todos quenunca y, sobre todo, por poco másde 20.000 euros. Entre las carac-terísticas hay que destacar quecuenta con un motor ecológicode 156 caballos, dispone de cincoaños de garantía, sistema de ma-nos libres bluetooth, pantalla mul-ti información, volante y pomo enpiel, mandos de control de audioen el volante, control de estabili-dad y tracción VSA, ABS con EBDy asistente a la frenada, climatiza-ción dual, retrovisores exterioreseléctricos y calefactables. Dispo-ne de un consumo mixto de 7,3litros cada cien kilómetros conunas emisiones de CO2 de 168gramos por kilómetro.

EL HONDA CIVICEl Honda Civic es uno de los ve-hículos que ofrece la mejor com-binación entre un aspecto de-portivo y el uso de buenos mate-riales, lo que hace posible que seubique entre los líderes de su seg-mento.

Según la opinión de los ex-pertos de Consumer Guide, elHonda Civic 2011 es consideradocomo la mejor compra posible delsegmento de coches compactos.

Este automóvil cuenta con unagran cantidad de ventajas tecno-

EL DIA

El Honda Accord Elegance es una de las grandes apuestas de la marca para esta temporada.

El Honda Civic.

Tecnología Honda Tanto el Accord como el Civic son dos de las apuestas seguras de Honda para estatemporada. Grandes sistemas de seguridad y gran tecnología al alcance de la mano. POR El Día

La mayor excelencia de Honda



ro de tipo mecánico, luces de lec-tura delanteras, luz del malete-ro, retrovisor exterior del con-ductor y acompañante ajustabledesde el interior, cristales tinta-dos, llantas de acero de 14 pul-gadas.

Nuevo Tata Indigo 2011, estecoche tiene el siguiente sistemade seguridad como: frenos ABS,cinturón de seguridad delante-ro en asiento conductor y acom-pañante, cinturón de seguridadtrasero en lado conductor, cin-

turón de seguridad trasero enlado acompañante, cinturón deseguridad trasero en asiento cen-tral de tres puntos, airbagfron-tal del conductor, airbag frontaldel acompañante desconecta-ble, dos reposacabezas en Fy Rajustable en altura.

En definitiva se trata de un ve-hículo que marca tendencia yque se ha convertido en uno delos grandes del sector de la au-tomoción dentro de su propioparámetro en el sector y que a

buen seguro marca gran partede la temporada no sólo por susprestaciones, sino también porlo que significa este coche, el cualestá pensado para un rango dela población tremendamenteelevado al contar con elementosque pueden ser del gusto de unaparte muy importante de esagente que quiere adquirir un ve-hículos en los próximos meses,para ellos este coche, el nuevoTata Indigo SW que será todauna revolución.

El nuevo Tata Indigo2011 cuenta con unmotor: versión SWdictor LX, combusti-ble diesel, con una po-tencia máxima de 71

CV, con 4 cilindros en linea, conuna cilindrada de 1396 cc, conuna alimentación diesel com-mon rail, con tracción delante-ra, con una caja manual de 5 ve-locidades.

También tiene: una acelera-ción de 0 a 100 km y lo hace en15,2 segundos, la velocidad má-xima es de 115 km/h, el consu-mo urbano es de 7,1 litros/100km, el consumo extraurbano esde 4,2 litros/100 km, el consu-mo medio es de 5,2 litros/100km, emisiones de CO2 son de138 gramos/km.

Nuevo Tata Indigo 2011, esteautomovil cuenta con las si-guientes dimensiones y capaci-dades como: el largo es de 4130mm, el ancho es de 1575 mm, yel alto es de 1665 mm, el volu-men del maletero es de 410 li-tros, el peso es de 1180 kilogra-mo, la capacidad del depositode combustible es de 42 litros.

Este auto tiene el siguienteequipamiento de serie como:dos altavoces, equipo de audiocon radio AM/FM reproductorde CD, RDS y lector de CD paraMP3, limpiaparabrisas delante-ro, elevalunas eléctricos delan-teros y traseros, dirección asisti-da, sistema de ventilación, aireacondicionado, faros con bom-billa halógena, regulación de losfaros con ajuste manual.

También cuenta con: luces an-tiniebla delanteras, cierre cen-tralizado con mando a distancia,apertura a distancia del malete-

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Enrique Puñal, de Tata, junto al Indigo SW, un vehículo que marcará la tendencia de este año en el mundo de la automoción.

TATA Indigo SW Aceleración de 0 a 100 km en 15,2 segundos, velocidad máxima de 115 km/h, consumourbano de 7,1 litros/100 km, consumo extraurbano es de 4,2 litros/100 km. POR El Día

Coche que marca tendencia

Dos altavoces,equipo de audio conradio AM/FMreproductor de CD,RDS y lector de CDpara MP3


El Hyundai ix35 es el sus-tituto del Tucson. Es elmás pequeño de los to-doterreno de Hyundai,por debajo del Santa Fey el ix55.

Por tamaño y gama de motores,el ix35 es una gran apuesta paracualquier persona que esté pen-sando en adquirir un vehículo deestas características con gran rele-vancia.

La versión Diesel de 136 CV pue-de comprarse desde 22.920 euroscasi el mismo precio que un Nis-san Qashqai y algo más que lo quehay que pagar por un Ford Kuga.En cualquier caso, se trata de la ver-sión con tracción delantera, no to-tal (listado comparativo de preciosde todoterrenos de característicassimilares al ix35 2.0 CRDi de 136CV).

El ix35 no está preparado paracircular por zonas complicadas decampo porque no tiene reducto-ra ni una suspensión con recorri-dos amplios. En carretera, la sus-pensión se nota más bien dura y elcoche ofrece buen tacto en gene-ral.

Hyundai ix35 cuenta con el mo-tor Diesel de 136 CV, cambio ma-nual y tracción total. El motor tie-ne un funcionamiento suave y re-sulta agradable de conducir por-que se puede llevar muy bajo de re-voluciones y acelerar sin que dé ti-rones.

El sistema de tracción total seconecta automáticamente. En con-diciones normales de adherencia,el ix35 es de tracción delantera;cuando las ruedas delanteras pati-nan, parte de la fuerza del motorse envía a las traseras. Además hayun pulsador en el salpicadero paraque las ruedas traseras giren soli-

dariamente con las delanteras ymejorar la tracción cuando se cir-cula a poca velocidad (hasta 40km/h).

También hay un sistema quecontrola la velocidad en descensos(la mantiene en unos 17 km/h,que es mucha si la pendiente esgrande, si tiene cambio manual yen unos 8 km/h si es automático).

El habitáculo tiene un gran as-pecto. Todos los mandos son fáci-les de encontrar y accionar. El cua-dro de instrumentos se lee con cla-ridad. La iluminación del cuadro,del climatizador, del equipo de so-nido y de los interruptores es decolor azul y aporta una ambienta-ción peculiar para facilitar la con-ducción.

Dos personas, de algo más de1,90 m, caben sentadas una detrásde la otra sin que las rodillas les gol-peen contra el salpicadero o el res-paldo trasero. La altura, al menoscon el techo panorámico es sufi-ciente para gente de esa estaturaen las plazas delanteras y similar enlas traseras. El maletero tiene 591litros de capacidad. El equipaje seoculta con una bandeja enrollable.

Tiene detalles de equipamien-to interesantes, como la cámaratrasera de ayuda al aparcamiento(cuya imagen se muestra en la pan-talla del navegador o, si no lo tie-ne, en una de 3,5" que hay en unaparte del retrovisor interior), el te-cho panorámico de cristal practi-cable o la calefacción en los asien-tos traseros aporta un toque de dis-tinción.

Hay tres motores disponibles,tres cajas de cambio (dos manua-les, de cinco o seis relaciones, y unaautomático) y versiones tanto detracción delantera como de trac-ción total.

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Arriba, el personal de venta de Hyundai, en el centro la fachada del concesionario y abajo entrada al concesionario.

El vehículo El consumo homologado esbajo, de sólo 5,8 l/100 km. El sistema detracción total se conecta automáticamente yse ha convertido en una de las grandesapuestas de esta temporada. POREl Día

El Hyundaiix35, lanovedaddel año

MODELO DE CALIDAD

Fiel a su estilo, el ix20 no escatima ennada cuando se trata del placer deconducir. La experiencia técnicapermite ofrecer una amplia gama delas transmisiones más avanzadasjunto a motores de últimageneración en diesel o gasolina.Mientras que la estudiadaaerodinámica reduce la resistencia alaire permitiendo menores valores deconsumo y mayores valoresprestacionales. Compacto por fuera,

espacioso por dentro. No se trata defísica cuántica, sino de otra solucióninteligente para los que siempreesperan algo más. Gracias a suamplitud, disfrutará de un habitáculoespacioso para un viaje lleno deconfort. Esté donde esté. Porque nohay lugar que le haga sentir másseguro como en su propia casa. Elix20 presenta un habitáculo deseguridad reforzado y muy robusto, yun sistema de airbags avanzado.

El ix20, el placer de la conducciónEL DIA

El nuevo ix 20.



Calidad, pureza y eficaciaen el Peugeot 508 encar-na la nueva expresión dela marca dentro del seg-mento de grandes cochesde largo recorrido. Con

sus tecnologías de nueva generación,su depurado aspecto dinámico y pro-pio de un elevado estatus, su per-ceptible calidad, su agradable vida abordo y su experiencia de conduc-ción exclusiva, el Peugeot 508 con-juga exigencia y emoción de mane-ra ambiciosa.

En la parte delantera se puede des-cubrir la evolución de los códigos es-téticos de la marca con una "boca" ex-clusiva casi flotante y sus proyectoresfelinos especialmente trabajados. Enlas versiones equipadas con faros bi-xenos direccionales. Los cañones deLed confieren a este vehículo una fir-ma visual inédita. Del mismo modo,en la parte trasera, tres garras rojassobresalientes albergan tras de sí otrastantas filas de led. Los laterales hansido expresamente depurados, real-zados por un contorno de cromo sa-tinado de las superficies acristaladas.

Guiado por las búsqueda de volú-menes perfectamente equilibradosy depurados, el estilo del SW evoca elde un vehículo esculpido en bloque,que refleja las nociones de elegancia,robustez y calidad de realización. Tam-bién cuenta con un gigantesco techopanorámico de cristal que se integraperfectamente en el parabrisas ade-más de embellecedores de techo dealuminio que acentúan la fluidez delcoche.

El depurado estilo del salpicade-ro, los materiales empleados, el mi-nucioso acabado, la estudiada dura-bilidad, las tecnologías ofrecidas con-

tribuyen al ambiente de gama altaque se destila en el habitáculo.

A bordo del Peugeot 508, conforty habitabilidad son las palabras maes-tras. Se ofrecen numerosos equipa-mientos para que el placer de con-ducir y la relajación de los pasajerosadquieran su plena dimensión. Deeste modo, cada pasajero disfruta degeneroso espacio asociado a equipa-mientos específicos.

El dominio de la masa, la aerodi-námica y por supuesto a maestría y lainnovación tecnológica de Peugeot,en materia de motorización son ele-mentos que permiten a la gama 508situarse de entrada entre los líderesde segmento.

La eficacia medioambiental se hatomado en cuenta desde el inicio delproyecto mediante la mejora de la ae-rodinámica. Aprovecha así los mo-tores con potencias comprendidasentre los 112 y 204 caballos, caracte-rizados por emisiones de CO2 que os-cilan entre los 115 g/km y los 169g/km. Cada uno de ellos se posicio-na especialmente bien dentro de sucategoría en términos de consumo yemisiones de CO2 pero también entérminos de prestaciones y vigor.

La arquitectura está especialmenteestudiada para proporcionar una des-tacable habitabilidad. Su techo pa-norámico es de cristal de extraordi-naria superficie (1,62 m2) propor-ciona luminosidad, sensación de es-pacio y bienestar fuera de lo común,tanto en las plazas delanteras comoen las traseras. Se trata, en definitiva,de un coche que ha diseñado paralos verdaderos amantes de la con-ducción, pensado para que desde elpuesto de mando se pueda controlarel cien por cien del vehículo.

EL DIA

El vehículo En la parte delantera se puede descubrir la evolución de los códigos estéticos de la marca con una"boca" exclusiva casi flotante y sus proyectores felinos especialmente trabajados. POR El Día

Peugeot 508, una de lasgrandes apuestas de la marca

EL PEUGEOT 3008El vehículo adapta la conduccióndependiendo del terreno ■ ■ El Peugeot 3008 supera los desafíos del futuro alestar dotado de equipamientos tecnológicos queenriquecen su disfrute de conducción y refuerzan suseguridad. El “crossover” Peugeot 3008 se inspira enlos SUV, berlinas y monovolúmenes. Otra de lascaracterísticas que está haciendo especial a estevehículo es que dependiendo de la superficie en la quese encuentre así se adapta a la conducción, es decir nofunciona igual sobre nieve, barro o arena y siempre, elmando de selección permite elegir la modalidad.


En cuanto a prestaciones, esta'pequeña fiera' alcanza en ambasversiones una velocidad máximade 152 km/h y la aceleración de0 a 100 km/h está en torno a los15,4 segundos. Lo mejor los con-sumos: no supera los 5 litros a los100 km en ciclo mixto.

SUZUKI KIZASHIEl espíritu de un deportivo es elespíritu de un Suzuki Kizashi con-virtiendo cada momento que pa-sas al volante en una sensación delibertad sintiendo un control ab-soluto en todas las maniobras ade-más de una extraordinaria sensa-ción de unidad en cada curva deltrayecto

Desde cualquier ángulo, el Su-zuki Kizashi apunta hacia un Wayof Life! más dinámico. Se puedever en su carrocería dura y aero-dinámica, de líneas limpias queaportan sensación de potencia ysolidez. Se puede sentir en cadadetalle, propios de un vehículo delujo.

Artesanía soberbia con detalleslujosos. Diseñado con tecnologíade vanguardia. Entre sus carac-terísticas, parrilla frontal que des-taca por su deportividad y ele-gancia, exclusiva doble salida deescape, en los faros delanteros, losanillos conectados, con acabadoen plata e inspirados en el diseñode joyas, permite una conduccióncon un toque de euforia gracias asu baja suspensión deportiva, ajuego con el diseño de su frontal,es decir, un pequeño lujo.

De una forma o de otra, se tra-ta de un coche que a buen segu-ro que se convierte en una de lasgrandes sensaciones del mercadode cara a los próximos meses entodo nuestro país.

Un pequeño utilitariode aspecto simpáticoy atrevido. Es lo nue-vo de Kia, se llama Pi-canto y ha aterrizadoen España con un in-

teresante argumento de compra:su buena relación calidad-precio.

A simple vista destaca por su as-pecto simpático y juvenil, con unaoriginal variedad de nueve colo-res: naranja, verde samba, rojo es-carlata, blanco claro, negro gala-xia, amarillo limón, plata líquida,diamante azul y azul cobalto.

La carrocería mide 3,5 metrosde longitud y cuenta con un ma-letero de 157 litros, que se pue-den convertir en 882 litros con dosocupantes y los asientos plegadosen su totalidad o por partes. Ini-cialmente estará homologadopara cuatro plazas, aunque se pue-de pedir con un cinturón de se-guridad adicional en la zona pos-terior como opción.

El interior es acogedor y so-bresale por su aspecto modernoy desenfadado, con numerososhuecos portaobjetos que le danaun mayor comodidad.

Está disponible en dos nivelesde equipamiento (LX y EX) y enambos se incorporan de serie ele-mentos como el cierre centrali-zado, la dirección asistida, los ele-valunas eléctricos delanteros y elinmovilizador electrónico.

En un primer momento el Pi-canto se recibe con dos motoresgasolina: un 1.0 de 61 CV y un 1.1de 65 CV. El primero se ofrece concaja de cambio manual de cincovelocidades, mientras que el se-gundo también puede equiparopcionalmente una caja de cam-bios automática de cuatro mar-chas.

EL DIA

EL DIA

Arriba, el Kia Picanto y abajo, el nuevo Suzuki Kizashi.

Kía Apuesta esta temporada por el Picanto, un pequeño coche utilitario que cuenta con todas las prestaciones deun vehículo potente y, sobre todo, de un coche que marcará este año la temporada de la marca. POREl Día

Picanto, el pequeño utilitarioEspecial Motor-Toledo14

EL DÍAJUEVES, 26 DE MAYO DE 2011

tante aceptable y moderado.El motor de 190 CV es nuevo

en Nissan. Tiene mucha fuerzay consigue que el Juke sea un ve-hículo rápido aunque circulecon mucha carga.

Nissan adelantó el aspecto delJuke con el prototipo Qazanaque presentó a finales de 2009.Tiene la peculiaridad de que suspuertas traseras se abren en sen-tido contrario al habitual, como

las del nuevo Opel Meriva.El Juke ha sido desarrollado

por el centro de diseño de Nis-san en Londres (Reino Unido)y Atsugi (Japón). Se fabrica enlas plantas que Nissan tiene enSunderland (Reino Unido) yOppama (Japón).

En definitiva, se trata de uncoche de gran calidad que seconvertirá en una de las sensa-ciones de la temporada por subrillante fusión entre calidad yprecio en todos los sentidos. Hayque destacar de su interior lostoques de distinción que aportaen todos sus sentidos y lo que esmás importante, la calidad conla que está rematado que con-vierte este coche en una apues-ta segura de cara al futuro porsu gran competitividad en todoslos sectores mercantiles.

El Nissan Juke es un tu-rismo que tiene un as-pecto que quizá re-cuerde al de un todo-terreno porque su ca-rrocería es relativa-

mente alta (1,57 metros) y por-que va algo más alejado del sue-lo que un turismo convencional.

No tiene las características ha-bituales de los coches pensadospara circular por campo, comomucha distancia libre al suelo,recorridos de suspensión am-plios o control de descenso dependientes. Nissan Kike sí pue-de tener tracción total ls All-Mode 4X4-i.

Una de las cosas que sí tienede todoterreno es un puesto deconducción elevado que facili-ta, por ejemplo, un acceso fácila las plazas delanteras y una bue-na visibilidad entre el tráfico.

En el Juke el aspecto de la ca-rrocería no ha condicionado elinterior, bastante espacioso.

El maletero tiene 251 litros enlas versiones de tracción delan-tera y 207 las de tracción total,sin contar con los 40 litros de uncompartimento que hay bajo elpiso. Es un coche bastante con-fortable porque tiene una sus-pensión especialmente diseña-da que amortigua en la medidade lo posible las imperfeccionesde la carretera o de los caminos.El Juke está disponible con unmotor Diesel de 110 CV y condos de gasolina de 117 y 190 CV.

Cuenta con un motor Dieselde 110 CV y da un buen resulta-do porque tiene un funciona-miento silencioso y suave, ade-más de responder bien al acele-rador tanto en carretera comopor ciudad. El consumo es bas-

EL DIA

EL DIA

Arriba, Nissan Toledo: Goca Motor Toledo S.A., autovía Madrid-Toledo kilómetro 63,8 en Olías del Rey. Teléfono 925354949 y abajo, Nissan Illescas: Goca Motor Illescas S.A., en la calle García Lorca número 34, teléfono 925 514603.

Nissan Juke Tiene una altura libre al suelo de 18 centímetros, suficiente para sobrepasar irregularidadesdonde otros coches rozarían. En el campo también cuenta con una gran potencia de motor. POR El Día

Una potencia muy silenciosa

El Juke ha sidodesarrollado por elcentro de diseño deNissan en Londres(Reino Unido) yAtsugi (Japón)


EL DÍATOLEDO

Durante los primeros meses de2011, la entidad financiera, a travésde su Operador de Bancaseguros,ha alcanzado una posición de pri-vilegio en la mediación de segurosde automóviles dentro de su ámbi-to de actuación, fundamentalmen-te en Toledo.

Caja Rural de Castilla-La Manchaha experimentado un incrementoconstante en la venta de seguros deautomóviles, tanto por su volumende pólizas de cartera como por lacontratación de nuevas pólizas. LaEntidad ofrece a sus clientes una va-riada gama de seguros de auto conlas aseguradoras más solventes delmercado y las mejores garantías

otorgadas por dichas pólizas.En la actualidad, el Operador deBanca Seguros de Caja Rural de Cas-tilla-La Mancha está mediando unsignificativo volumen de pólizas deseguro de autos, con un crecimientointeranual espectacular de un 65%en la cartera mediada.Toda esta cartera se encuentra seg-mentada según los clientes, ya sean

de particulares (turismos y motoci-cletas), empresas (furgonetas, ca-miones) maquinaria industrial omundo agrario (tractores, remol-ques y resto de maquinaria agríco-la).Donde mayor aumento se ha pro-ducido es en la contratación de se-guros de turismos de uso particular,donde el incremento ha llegado a

un 90% interanual, debido en granparte a la oferta de un productocompleto y competitivo. Además, las oficinas de la red de dis-tribución de seguros de Caja Ruraldisponen de un multitarificador deseguros de automóviles para ofre-cer en cada momento las condicio-nes que mejor se adaptan a las ne-cesidades de cada cliente, siemprecon primas muy competitivas y pre-cios personalizados e incluyendouna bonificación por no siniestrali-dad de hasta un 55%.A ello se une el valor añadido de quetodos los empleados de la red de ofi-cinas de Caja Rural de Castilla-LaMancha han recibido formación es-pecífica sobre este ramo de seguros,dentro de un ambicioso plan de for-mación en Bancaseguros para res-ponder en cada momento a las ne-cesidades de aseguramiento de losclientes.

PLAN DE EXPANSIÓNDesde que el pasado 29 de abril laAsamblea General de la Entidadaprobase el cambio de denomina-ción social de Caja Rural de Toledopor el de Caja Rural de Castilla-LaMancha, se está trabajando a todoslos niveles en el desarrollo de unplan de expansión por toda la re-gión. Se trata de un plan sereno y sensa-to, pero riguroso y contundente, enla misma línea de prudencia con laque la Entidad ha venido trabajan-do todos estos años y que tan bue-nos frutos le ha dado. De manera inmediata, Caja Ruralde Castilla-La Mancha va a tener pre-sencia en las tres provincias en lasque aún no opera –Ciudad Real, Al-bacete y Cuenca- e irá ampliando sured de oficinas para cada día acer-car más su servicio a los ciudadanos.

AUTOMOCIÓN Donde mayor aumento se ha producido es en la contratación de seguros de turismos de uso particular

EL DIA

Caja Rural de C-LM crece un65% su cartera de seguros

El director general adjunto de CajaRural, Víctor Manuel Martín.

CAJA RURAL REGIONALLas oficinas de la red

de distribucióndisponen de un

multitarificador deseguros de vehículos



Un cliente exigente sabe exac-tamente lo que quiere y cómolo quiere. Atiende al detalle ya la calidad del producto y laprestación del servicio, por loque ne vale cualquier cosa. En

neumático Bomba son muy conscientes deello y por eso trabajan con mucho esfuer-zo para conseguir día a día clientes satisfe-chos.

Y es que son más de 32 años de servicioal amante de los coches, una trayectoriaque comenzó con un servicio a pie de ca-lle sin importar que fuera invierno o vera-no, siempre con el afán de conseguir losmejores resultados.

Fruto de este trabajo es la merecida re-putación que este taller ha conseguido enToledo, un prestigio que no cualquiera pue-da obtener y que es resultado de horas yhoras de esfuerzo, lucha por los mejoresproductos, cuidado del detalle y búsquedade los mejores profesionales para configu-rar una plantilla de excelentes trabajado-res. Lo mejor de lo mejor al alcance de lamano en Toledo

Como recompensa a la fidelidad y con-fianza depositada por sus clientes duran-te todos estes años, neumáticos bomba abrióun nuevo taller que está dotado con los me-

jores equipamientos y que está contiguo alanterior, aunque, fruto de esa labor de pro-moción todos conocen ya sus instalacionescon poco más de un año de vida.

Desde sus orígenes, mecánica rápida,mecánica integral del automóvil, embra-gues, distribución, diagnosis, etcétera. Todolo necesario para el tratamiento integraldel vehículo con la garantía de más de 32años de trayectoria profesional.

Todo ello con la garantía de un estable-cimiento que quiere lo mejor para sus clien-tes, que son más que eso, son amigos. Unarelación de tantos años de compromiso ytrabajo han conseguido traspasar la merarelación comercial para establecer lazos deconfianza y fidelidad, prueba de que el buenhacer de Neumáticos Bomba de satisfacerlas más altas expectativas.

Asimismo no sólo son particulares losque acuden a este establecimiento para elmantenimiento de su vehículo, ya que en-tre su cartera de clientes se encuentran em-presas del mas alto nivel que cuentan convehículos de alta gama para la que exigenun cuidado exquisito y unos resultados a laaltura de su reputación. Y Neumáticos Bom-ba siempre cumple con sus clientes por loque se ha ganado a pulso su hueco en laciudad de toledo Arriba la fachada del taller y abajo, personal del mismo.

EL DIA

Las instalaciones Disponen de la más moderna tecnologíapara ofrecer a sus clientes un producto que seaverdaderamente de calidad. POREl Día

NeumáticosBomba, grandesprofesionales dela automoción


El nuevo Prius. El cochemás avanzado del mun-do. Auténtica innova-ción que mejora su vidacada día.El Prius, equi-pado con el revolucio-

nario sistema Hybrid Synergy Dri-ve de Toyota produce una expe-riencia de conducción inolvidable,plena de suavidad y potencia, lo-grando unas emisiones de CO2 ex-traordinariamente bajas y un im-presionante ahorro de combusti-ble. En definitiva, el híbrido máseficiente y dinámico fabricado has-ta la fecha.

El compromiso medioambien-tal de Prius empieza bastante an-tes de que el conductor tome losmandos. Los profesionales se hancuestionado cada detalle de su di-seño; desde su fabricación, hastasu utilización y disposición finalpara asegurar que durante su ciclode vida provoque el menor dañoposible al planeta.

En otro orden de cosas hay quedestacar el Toyota Yaris, un cocheque es más que su innovadora tec-

nología, su increíble practicidad ysu atractivo diseño. Está pensadoespecialmente para que se adaptea su vida diaria. Compacto para ma-niobrar en calles llenas de activi-dad y equipado con Toyota Opti-mal Drive para proporcionarle po-tencia y eficacia.

Potencia con economía y al mis-mo tiempo, su personalidad escompacta, ágil y con un radio degiro excepcional.

La conducción de Yaris es in-tuitiva. Los controles, instrumen-tación y tecnologías avanzadas, queincluyen el sistema Stop and Starten el motor 1.33 con transmisiónmanual, están exactamente don-de el conductor los quiere.

Es decir, pensar en Yaris, es pen-sar en confort, se trata deun utilitario con abundancia de es-pacio personal para cada ocupan-te.

Además, el motor de gasolinade tres cilindros, montado en elAygo y el Yaris, fue alabado por losjueces por su suavidad, su acelera-ción y su diseño inteligente.

Los premios Motor del año sondecididos por un grupo de 65 re-conocidos periodistas del motorde 32 países de todo el mundo.

El motor de gasolina VVT-i de1.0 litros ofrece agilidad y rendi-miento sin perjudicar al medio am-biente. Este motor de gasolina detres cilindros cuenta con una rá-pida aceleración y sólo pesa 69 kg,el más ligero del mercado.

La sofisticada tecnología de To-yota VVT-i es la clave del reducidoconsumo de gasolina único en sucategoría.

Las cifras de consumos y emi-siones de este motor en Toyota sor-prenden agradablemente: (4,5l/100 km con transmisión manualy 4,6 l/100km con transmisiónConfortDrive) y las bajas emisio-nes 106 g/km TM / 107 g/km Con-fortDrive), ofreciendo un exce-lente par motor (93 Nm/3600rpm). Este motor montado en Ya-ris, tiene un consumo combina-do de sólo 5 litros a los 100 km,mientras que sus niveles de CO2son 118 g/km.

EL DIA

El Toyota Priusquiereconvertirse enuno de loscocheslegendarios deesta marca.

A la izquierda el Toyota Prius junto a los gerentes de las instalaciones de la marca en Toledo. A la derecha, el Yaris y el Auris.

Las características El compromiso medioambiental de Prius empieza bastante antes de que el conductortome los mandos. Los profesionales se han cuestionado cada detalle de su diseño. POR El Día

Toyota ha apostado estatemporada por el ”Prius“

TOYOTA AURIS

Pocas veces elegir recompensatanto. El Toyota Auris experimentaun nuevo enfoque, con comodidad,espacio y práctico. El que loconduce descubre la nuevatecnología Toyota Optimal Driveque ofrece una eficacia máxima yun excelente rendimiento. Graciasa su fácil manejo y a su elegantedesplazamiento en carretera, elAuris ofrece una satisfacción deconducción total. Nuevo ToyotaAuris, un coche diseñado para lavida y por supuesto hay quedestacar que Toyota cuenta conuno de los mejores motoreshíbridos, es decir, eléctrico ygasolina trabajando juntos paraofrecer una experiencia deconducción increíble.

Una muy buenaelección

LA CLAVE

La conducción Los controles,

instrumentacióny tecnologías

avanzadas, queincluyen el

sistema Stopand Start en el

motor 1.33 contransmisión

manual, estánexactamente

donde elconductor los

quiere



El CX-7 es un todo te-rreno de cinco plazasorientado principal-mente para circularpor asfalto. Está dispo-nible con motor so-

brealimentado de 260 CV, trac-ción total conectable automáti-camente y un nivel de equipa-miento denominado «Sportive».

Mide 4.675 mm de longitud,1.870 mm de anchura y 1.645 mmde alto

Su precio es mucho más bajoque el de otros coches con carro-cería de todo terreno y motor degasolina de potencia similar

Además, Mazda también tra-baja con un motor Diesel para elCX-7. Es de los todo terreno másrecomendables para circular porasfalto.

La suspensión tiene una capa-cidad de absorción elevada, evitaque la carrocería tenga movi-mientos amplios y no resulta in-cómoda. En general tiene un tac-to muy similar a la de los turismosde Mazda.

La dirección está muy asistida,pero transmite suficiente infor-mación sobre cómo pisan las rue-das con 2,8 vueltas entre topes.Fuera del asfalto, el CX-7 tieneuna respuesta satisfactoria.

En las plazas delanteras hay es-pacio suficiente para que alguiende algo más de 1,9 m de estaturano roce con el techo. La regula-ción longitudinal del asiento esmuy amplia y además tiene un vo-lante con regulación en alturapara hacer más cómoda la circu-lación.

Detrás es también un cochemuy espacioso. En este caso, unquinto pasajero colocado en laplaza central no encontrará nin-

gún abultamiento molesto en elasiento ni el túnel de la transmi-sión le restará espacio para los pies.

El volumen del maletero es 455litros. Aumenta hasta 1.660 litroscon los asientos posteriores ple-gados; para hacerlo basta con uti-lizar un tirador que hay en el ma-letero (sistema denominado «Ka-rakuri») para que los respaldos seabatan hacia delante.

El maletero permite introdu-cir un plano de 105 cm de anchopor 100 cm de largo. El piso estárecubierto con una pieza reversi-ble de moqueta por un lado y plás-tico impermeable por el otro. Bajoél hay un doble fondo con la rue-da de repuesto, algunas herra-mientas y un compartimento parallevar algunos objetos.

El CX-7 tiene un motor de ga-solina con inyección directa y tur-bocompresor. Es un cuatro cilin-dros, tiene 2,3 l de cilindrada y 260CV de potencia máxima a 5.000rpm. Necesita gasolina de octano98.

Es un motor con mucha fuer-za desde 2.500 rpm hasta pocomás de 6.500 rpm, unas 500 rpmantes de que se produzca el cortede inyección. A diferencia de loque ocurre en otros motores degasolina sobrealimentados.

El cambio de marchas es ma-nual de seis relaciones. Tiene untacto muy semejante al de otrosmodelos de Mazda, con recorri-dos relativamente cortos y muyagradable de utilizar.

Exteriormente destaca por te-ner un parabrisas muy inclinado(66º), unas aletas delanteras pro-minentes y la característica dobleparrilla delantera de los modelosde Mazda. El coeficiente de resis-tencia aerodinámica es 0,34.

EL DIA

EL DIA

EL DIA

Arriba, el equipo del Mazda junto al CX7, en el medio, otra perspectiva del coche y el Mazda 5.

Mazda CX7 Disponible con motor de gasolinasobrealimentado de 260 CV, tracción totalconectable automáticamente y un nivel deequipamiento denominado «Sportive». El Día

El placer deconducir sesiente confuerza en elMazda CX7

EL MAZDA 5

El Mazda 5 sigue ofreciendo sucaracterística funcionalidad, en laque destaca la puerta traseradeslizante y su capacidad parasiete plazas, entre otros aspectos.Exteriormente sigue la línea deldiseño Nagare (“fluidez”) deMazda, que contribuye a generarun coeficiente aerodinámico muybajo y por añadidura, a optimizarel aplomo del coche y disminuirel consumo de combustible. La

gama se completa con un 1,8litros con transmisión manual deseis velocidades. Se trata de unade las grandes apuestas de lamarca para esta temporada tantopor su diseño exterior comointerior y lo que es másimportante, por lo mucho que hacalado entre los conductores denuestro país y por la cantidad deaccesorios de los que disponepara todos sus modelos.

Una de las grandes apuestas de la marcaEL DIA

El mazda 5.


clismo. Y se preguntan de forma re-

tórica desde la marca ¿quién diceque las cruisers no son sofistica-das y que no pueden manejarsecon facilidad?, para asegurar confirmeza “nosotros no”.

Por otra parte, presentan lagama Rocket III, con 2,3 litrosde auténtica fuerza. Una expe-riencia de conducción incom-parable que mejora con la pre-

sentación de la nueva Rocket IIIRoadster, o la America y Speed-master, nuestras cruisers de 865cc que atraen del mismo modotanto a los motoristas novelescomo a los experimentados.

¿Y qué podemos añadir de lacategoría Modern Classics? Sonmotocicletas totalmente mo-dernas que conservan el estilocaracterístico de los 60. Autén-ticas Triumph, sin trampa ni car-tón. Se escoja la que se escoja, yasea una Bonneville, Scramblero Thruxton, Urban Sports oCruiser, se cuenta con más de100 años de estilo, innovación yla ingeniería más avanzada a tuentera disposición.

En definitiva, un concesiona-rio que en realidad es todo unmuseo para los amantes de lasmotos de calidad.

Racing Motor Sportes el concesionariooficial Triumph To-ledo. Sus instalacio-nes se han converti-do en un casi un lu-

gar de culto o museo para losamantes de las motos.

Triumph tiene productospara todos los motoristas: 16 mo-tocicletas de primera calidad enla colección de 2010.

La categoría Urban Sports de675 y 1050 cc, tan aclamada porla crítica, combina la tecnologíamás avanzada con el rendi-miento legendario que caracte-riza a Triumph.

Motocicletas como la Dayto-na 675, ganadora del Supertestanual “King of Supersports” y ga-lardonada como la Sportsbikedel año por la publicación MCNy, por otra parte, la familia Stre-et Triple, presentan una mezclaperfecta de estilo y rendimien-to, junto con el sonido embria-gador del motor de tres cilin-dros.

La categoría de 1050 cc pre-senta las también legendariasSpeed Triple, Sprint ST y Tiger,tres motocicletas muy distintasque poseen la auténtica esenciade Triumph.

La categoría Cruiser deTriumph ha sido creada y dise-ñada para combinar el diseñoclásico cromado que exiges a unacruiser con las prestaciones demotor y chasis que esperas deuna Triumph.

La nueva Thunderbird, cali-ficada como la “cruiser del año”por la influyente revista CycleWorld, rompe los esquemas delas cruisers y establece nuevos re-tos para el sector del motoci-

EL DIA

EL DIA

Arriba el servicio de taller de esta empresa y abajo la exposición de Racing Motor Sport.

El mundo de las dos ruedas Triumph tiene productos para todos los motoristas, incluidas las 16 motocicletas deprimera calidad de la colección de esta marca que es sinónimo de prestigio y buen hacer. POREl Día

La calidad se llama Triumph

El concesionario deMotos Racing MotorSport es elconcesionario deTriumph en nuestraciudad



Autobremar se haconvertido en unode los especialistasde la automoción.Son distribuidoresoficiales de Kivi,

Menox, Rampus, Focaccia, Au-toadapt. También cuenta contodo tipo de accesorios para laconducción de vehículos y trans-porte de personas con movilidadreducida.

Por ejemplo, dispone de ace-lerador de aro bajo el volante K5.El mando permite apreciar laconducción evitando el entor-pecimiento y cansancio de losdedos y de las anos, causados porel mantenimiento por largotiempo de la misma posición.

La ubicación bajo el volanteno obstaculiza la eventual salidadel airbag, permite mantener in-tactos los eventuales mandos deajuste del volante, comprendi-do la bovina y no altera la visibi-lidad sobre el cuadro de man-dos.

La palanca del freno es ma-nual, los manos para tetrapléji-cos, el acelerador y el freno ma-nual, el cual está diseñado paradar a los conductores física-

mente limitados el beneficio delfácil control cuando conducensu vehículo, el embrague pilo-tado electrónico, satélite multi-función al volante, freno demano eléctrico, tabla de trasfe-rencia eléctrica o manual, po-mos al volante, empuñadura depalanca de freno de mano parafacilitar el uso del freno de mano,a la palanca se le añade otra em-puñadura que requiere un es-fuerzo mucho más leve, y el mis-mo caso para la palanca de cam-bio, también disponen del in-versor acelerador, el dispositivopermite cambiar la posición delpedal acelerador de derecha aizquierda con respecto al freno,suplemento de pedales que pro-porciona una lógica soluciónpara necesidades individualesde tres a nueve centímetros dedistancia, alargador de pedales,plataformas eléctricas, rampasmanuales, sistemas de sujecióny todo lo necesario para que unvehículo se encuentre en las me-jores condiciones para ser usa-do y conducido por cualquierpersona, independientementede que pueda tener algún tipode minusvalía.

EL DIA

EL DIA

Algunos de los productos de los que dispone Auto-Bremar en nuestra ciudad.

Auto-bremar en Toledo Dispone de todotipo de productos para adaptar los controlesde un coche a las necesidades de cadacliente. POREl Día

La verdaderaadaptaciónde todos losvehículos


El precio medio de losvehículos usados en To-ledo cerró el pasadomes de abril con un re-punte del 0,8% res-pecto al mismo perio-

do del año anterior, hasta alcan-zar los 12.027 euros. Por su parte,el precio del VO a nivel nacionalsuavizó su descenso hasta el 3,7%,alcanzando los 12.909 euros y re-cortando en otros 200 euros su di-ferencia respecto a la media eu-ropea, según el 'Observador eu-ropeo de precios' elaborado por

la plataforma de vehículos en lared AutoScout24.

El estudio de la compañía, quemueve el 40% de los vehículos usa-dos que se venden en España, se-ñala que esta progresiva conver-gencia de los precios con Europase debe tanto al ligero repunte delas tarifas en nuestro país -65 eu-ros más que en marzo- como a lacaída de unos 130 euros en el con-junto de los países analizados.

De este modo, Alemania(15.870 euros) e Italia (14.575 eu-ros) continúan siendo los merca-

dos más caros del continente, aun-que reducen ligeramente la dife-rencia que les separa de España(12.909 euros). Tras nuestro paísse sitúa Holanda (12.515 euros),que a su vez mantiene cierta dis-tancia respecto a Austria (12.069euros) y Bélgica (11.971 euros).

Según AutoScout24, esta nue-va subida del importe del VO ennuestro país durante el mes deabril (+0,5%) confirma la ten-dencia alcista iniciada este año,con un importe medio casi 900euros superior al registrado al cie-

rre del pasado ejercicio.Sin embargo, este comporta-

miento todavía no es suficientesignificativo como para contra-rrestar la caída de precios en tér-minos interanuales (-3,7%) pro-vocada por el envejecimiento delos vehículos a la venta (83,5 me-ses, un 6% más) y su elevado ro-daje (93.203 kilómetros, un 3,9%más).

AUTO SCOUT 24En este sentido, el director gene-ral de AutoScout24, Gerardo Ca-bañas, explica que "la falta de fi-nanciación y la existencia de unaoferta más asequible está llevan-do a muchos españoles a optarpor un vehículo de ocasión en lu-gar de uno nuevo", lo que "expli-ca la buena forma por la que atra-viesa el sector del usado en estosmomentos, con una gran capaci-dad de recorrido en el corto pla-zo".

Por regiones, las Islas Canariasy la Comunidad de Madrid fue-ron las que marcaron los preciosmás altos al cierre del pasado mesde abril, con 15.627 y 14.279 eu-ros, respectivamente, mientrasque Extremadura (10.378 euros)y Cantabria (11.435 euros) fue-ron las que presentaron unos pre-

cios más bajos.Durante el último año, los ma-

yores descensos se produjeron enCantabria (-12,8%), Baleares (-8,1%), Aragón (-7,4%), Andalu-cía (-7,1%), Extremadura (-6,4%),Cataluña (-5,7%), Galicia y Co-munidad Valenciana (-5,4% enambos casos), Navarra (-5%), Mur-cia (-4,9%) y Madrid (-4,8%). Porsu parte, tanto el País Vasco (-2,4%) como La Rioja (-2%) re-gistraron descensos inferiores a lamedia nacional (-3,7%).

Sin embargo, se aprecian yacuatro comunidades donde losprecios han iniciado su recupe-ración, siendo Asturias (+3,8%) yCastilla y León (+1,8%) las regio-nes donde esta tendencia es másclara, por delante de Canarias(+1%) y Castilla-La Mancha(+0,4%).

AutoScout24 España es unaplataforma online de vehículosde origen alemán con presenciaen los principales mercados eu-ropeos. Sus visitantes se cifran en1,8 millones de usuarios al mes,los cuales pueden encontrar las24 horas del día más de 100.000ofertas de vehículos en tres áreasdiferentes de mercado: vehículosnuevos, usados y vehículos indus-triales.

En la imagen, coches en una de las autovías de nuestra provincia.

Según un informe de Auto Scout 24 El coste medio de un coche de segunda mano en la provincia es 1.300euros inferior a la media europea. este comportamiento todavía no es suficiente significativo como paracontrarrestar la caída de precios en términos interanuales . POR El Día

El precio delos cochesusadossube un 1%



Suministros AutomociónDomínguez se haconvertido con el paso delos años en una empresapuntera dentro de susector de la automoción.Desde que fue fundadaen 1967 aparece comosegunda generación en elsector del recambio paravehículos. El trabajo y laexperiencia son las únicasherramientas para lograrque sigan manteniendo laexcelencia en todos lossentidos.

DomínguezEl cien por cien de lostrabajos que llevan a caboestá realizado porprofesionales de lamecánica y de laautomoción. Están junto ala ITV del Polígono y hansido capaces de lograr laperfección en la instalaciónde aires acondicionados ytodo tipo de sistema declimatización. No menosrelevante es el caso delmantenimiento de loscamiones con sistemasfrigoríficos y, además de lamecánica en general.

Electro Movil

Talleres Mimauto se haconvertido en uno de losgrandes profesionales delmundo de la automociónen nuestra ciudad, tal ycomo lo avala no sólo susclientes, sino también suspropias instalaciones. Enellas ofrecen todo tipo demecánica en general,reponen aireacondicionado, realizan elmantenimiento de losvehículos, cuentan conuna amplísima gama deneumáticos para todo tipode coches.

MimautoSituado en la Calle Jaramanúmero 28 del PolígonoIndustrial se ha renovadopara seguir ofreciendo lamejor calidad posible a susclientes, esta es la máximade José Andrés Rodríguezque en sus renovadasinstalaciones haincorporado equipamientotecnológico de una últimageneración tanto parachapa, pintura como paramecánica. Desde hace másde una década tambiénforma parta de la redDuPont internacional.

Romauto

Norimagen es uno de losgrandes profesionales delsector en lo que a larotulación de todo tipo devehículos se refiere. Además,ofrecen a sus clientes eldiseño y la fabricación de lossoportes externos en los quecolocar la rotulación delpropio negocio para poderofrecer un servicio integral.Se trata, en definitiva, de unaempresa que en los últimosaños ha logrado laexcelencia en su cota demercado.

NorimagenMiloma, S,L., fue constituidaen 1990, por Miguel LópezMarín, actualmente esregentada por el sucesorfamiliar Miguel Ángel López,que es el actual gerentedesde 2001. Esta empresaestá dedicada a la comprade coches usados, siendo enla actualidad Agente OficialHyundai. También se dedicaa la reparación mecánica,chapa y pintura. En el año1995, ampliaron el negociointroduciendo grúas yportavehículos entre otras.

Miloma

ACTUALIDAD DELMUNDO DEL MOTORTOLEDO

Toledo cuenta con una amplia gama de talleres mecánicos que aportan a losconductores la tranquilidad de que sus vehículos están en perfecto estado. La crisis noha mermado ni un ápice la calidad de todos y cada uno de sus profesionales. Por El Día


ESPECIAL MOTOR 2011

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