DE BOLSAS DE APARCAMIENTOESTUDIO SOBRE LA VIABILIDAD

EN LAS ZONAS COMERCIALESCÉNTRICAS

VÉLEZ-MÁLAGAMAYO 2013

Autor: José Luis Piédrola Téllez

Colaboraciones:

-Fotografía: Ana Piédrola Sanandrés

-Diseño y “maquetación”: Lorenzo León Capote

Vélez-Málaga

Mayo 2013

Que nadie vea en este modesto estudio una descripción de soluciones únicas para resolver el grave problema que padecemos todos los comerciantes y vecinos de nuestra ciudad. Sólo es una inquietud para aportar algunas razones que puedan ayudar a mejorar esta situación.

De todos es conocido la precariedad y empobrecimiento que viene acusándose en el pequeño comercio por la gran dificultad que existe para poder llegar a todos y cada uno de ellos y realizar nuestras compras, pues después de la crisis, éste puede ser para el comerciante el problema más acuciante.

No sería justo que puedan llevarse a cabo medidas que palien en parte este problema si con ello restásemos derechos y costumbres que tienen nuestro primer y mejor cliente como es el vecino, haciéndole pagar una tasa-impuesto o gravamen por poder aparcar en su calle o zona, después de que como propietario de un vehículo tiene que soportar ya, un elevado pago por el impuesto de circulación del vehículo, uno de los más caros de la provincia. Por ello, en mi muy modesta opinión, deberían conjugarse todos los distintos intereses, para que fueran, las soluciones posibles, lo mejor para todos.

Con este sencillo estudio sólo quiero aportar una opinión abierta claro está, a que se amplíe, detalle y estudie el tema con mayor rigor y eficacia.

Todos conocemos la ineficacia que suponen los servicios que prestan los aparcamientos públicos de la Plaza del Carmen y el que hay junto a la Iglesia de Torre del mar, que ofrece la empresa conce-sionaria.

¿Por qué cuándo a veces se habla de rescatar servicios municipales privatizados, no se estudia la viabilidad de rescatar con las compensaciones legales, la explotación de estos dos aparcamientos pú-blicos? La empresa concesionaria de estos aparcamientos públicos supongo que tienen amortizadas gran parte de las inversiones al haber vendido en un precio, nada barato, parte de los aparcamientos. Si el gran problema que aduce la empresa son los elevados gastos de gestión, seguro que éstos po-drían bajar considerablemente si este servicio fuera realizado, por aquellos colectivos de discapaci-tados que serán bastante más económicos. Aquí, en nuestra ciudad, contamos con una asociación de discapacitados, ejemplo de eficacia, como es Amivel.

En las fotografías detalladas adjuntas, se hace un pequeño y aproximado estudio de las plazas de aparcamientos públicos que podrían crearse en las zonas comerciales más necesitadas de ello.

Pensemos y aportemos ideas y proyectos para, entre todos, consigamos lo mejor o menos malo, que ayude a paliar este importante problema.

Fdo. José Luis Piédrola Téllez

Vélez-Málaga, Mayo 2013

FOTO 1

Ubicación:Calle Cristo, 15

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

20 PLAZAS APROXIMADAMENTE

FOTO 2

Ubicación:Calle Cristo, 17

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

15 PLAZAS APROXIMADAMENTE

FOTO 3

Ubicación:Calle Cristo, 46

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

35-40 PLAZAS APROXIMADAMENTE

FOTO 4

Ubicación:Calle Cristo, 48

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

35-40 PLAZAS APROXIMADAMENTE

FOTO 5

Ubicación:Calle Pizarro, 7

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

30 PLAZAS APROXIMADAMENTE

FOTO 6

Ubicación:Calle Arroyo Hondo, 35

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

60 PLAZAS APROXIMADAMENTE

FOTO 7

Ubicación:Calle Juan Fernández Olmo, (Pozancón)

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

50 PLAZAS APROXIMADAMENTE

FOTO 8

Ubicación:Calle Río, 19

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

60 PLAZAS APROXIMADAMENTE

FOTO 9

Ubicación:Calle Canalejas, 23

Propiedad:

- Pública

- Privada

- Bancaria

Aparcamientos Estimados:

15 PLAZAS APROXIMADAMENTE

SUGERENCIAS

En mi opinión personal, sería muy conveniente que estos solares fueran diáfanos, sin puertas ni muros de cerramiento, para así evitar peligros como desplomes, desprendi-mientos, etc. y además posibilitar el acceso a ellos durante las 24 horas del día, aunque sólo estuvieran vigilados las horas establecidas por Amivel, como pasa por ejemplo en el aparcamiento del Pozancón, puesto que si no, estaríamos repitiendo el error cometido en el aparcamiento público del Carmen, al tener éste una hora límite de cierre sin tener en cuenta los distintos actos que se celebran en nuestra ciudad como ferias, Semana Santa, etc.

Si observamos la foto nº4 correspondiente al solar público de C/Cristo nº48 que en breve se habilitará como aparcamiento, veremos señalizado sobre el muro un indicador que dice “Aparcamiento público, entrada”, siendo esta por Calle Pablo Ruiz Picasso. Si este solar fuera diáfano, sin tabique ni puerta, su acceso sería visible desde la entrada a C/Cristo y más cómoda su entrada, así como no tendría limitación de horario.

Nota: La suma de las posibles plazas de aparcamiento que podrían alcanzarse en las bolsas-solares descritas en este estudio, podría llegar a 300 aproximadamente.

Aquellos solares que no fueran propiedad municipal, podría negociarse su uso, me-diante DIÁLOGOS con cada uno de los propietarios.

VÉLEZ-MÁLAGAMAYO 2013