PERFiしDE PROYECTO DE TITULACiON
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PERFiしDE PROYECTO DE TITULA Quito - Ecuador 2018
Transcript of PERFiしDE PROYECTO DE TITULACiON
MECNICA iNDUSTRIA
DISEO YCONSTRUCC16N DE UN MODUO DE AUTOMATSMOS DE FRENADO DINAMICO DE
MOTORES PARA IMPLEMENTAR EN LA CARRERA DE MECNICA INDUSTRiAL DE1NSTITUTO
TECNO6GiCO SUPERIOR CENTRATEcNiCO
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5
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1,6,2, Frenado dinamico de motores por inyecci6n de corriente continua……………6
2. ASPECTOS ADMINISTRATlVOS
2,1, Recursos humanos
2.4. Conograma
l.1, Panteamiento del probema
Actuaimente en e=nstituto Supeior Tecnoi6gico ``Cental Tecnico’’en Ia Carera de
Mecanica lndustia!, e=aboratorio de automatismos carece de un m6dulo de fenado
dinamico de motoes Io que impide tener una practica y pode tene econocimiento
SObre djcho tema para lo cual se realizara la constucci6n deI m6duio que sirve para
detene o parar un motor de forma inmediata mediante la inyecci6n de corriente
COntinua, en el peiodo Mayo 2017-Septiembre2016.
1 ,2. Objetivos
l,2,1, Objetivo generaI
Disa y construir un m6duio de automatismos de frenado dinamico de motoes
Para implementa en la carrea de Mecanica Industriai de=nstituto Tecno!6gico Superior
Central Tecnico
l.2.2, Objetivos Especificos
. 1nvestigar y conocer todo aceCa del fenado dinamico de motores.
Detemina la importancja y udad dei m6dulo en eI taile de automatismos.
Construir el m6duIo de automatismos.
1 ,3, Justificaci6n
a ealizaci6n de este estudio dei disefio y constucci6n del m6dulo de frenado
dinamico de motoes abarca gran importancja dentro el ambito de Ia Mecanica
lndustial ya que permite ampiia los conocjmientos te6ico-PaCticos sobe dicho
m6dui
En ia actuaIidad el lnsuto TecnoI6gico Superior CentraI T6cnico “Nivel
Tecnoi6gico”, en la Carera de Mecanica lndustiai, CaeCe del m6dulo de automatismos
que rea=ce un frenado dinamico, Para que ios estudiantes ealicen las practicas
necesarias paa adquiir conocimientos s61idos. La elaboraci6n del diseho y la
COnStuCCi6n de este m6dulo sera de gan ayuda para la practica en ei iaboratorio de
automatismos, Se beneficiaan los estudiantes de la escueIa de Mecanica lndustiaI de
los niveles venideros y propicia la adquisici6n de los conocimientos mas claros sobre
los m6dulos de automatismos, mantenimiento y cuidad de los mismos en el atea,
Esto es factibie ya que se dispone a eaiiza un diso y construcci6n acorde a las
necesidades de=aboratoio de automatismos de la Caea de Mecanica industiaI,
mismo que servIra Para la ens∈anza o estudio tanto de alumnos, COmO de docentes
que deseen profundizar los conocimientos en base aI tema.
1,4, AIcance
Ei alcance que se quiee obtener con el presente proyecto, rePreSenta Paa los
estudiantes un m6duIo didactico pactico dei frenado dinamico de motores por inyecci6n
de corriente continua en e=aboratoio de mecatr6nica deI iSCT,
Esto con el fin de que Ios estudiantes de Ia carera puedan tene el conocimiento
te6rico practico de los metodos de fenado dinamico de motoes trifasicos.
Este servira paa Ia enseanza o estudio tanto de alumnos, COmO de docentes que
deseen profundizar los conocimientos en base ai tema"
1,5, M6todos de investigaci6n
Paa ia ejecuci6n del presente proyecto se tomara en cuenta la investigaci6n:
. Aplicada
1.6.1. Frenado dinamico de motores,
Frenado dinamico: eS un PrOCedimiento que pemite el frenado controlado de! motor,
haciendo que eI motor devuelva energia al equipo de continua del onduIador,
disipandose esta energia sobre una resistencia, de forma controlada.
Este sistema de frenado es imprescindibie cuando se desean desaceieraciones
rapidas y controIadas,
1,6,2, Frenado dinamico de motores por inyecci6n de coriente continua
Este sistema de frenado consiste en desconectar ei motor de ia linea de
aiimentaci6n y conecta inmediatamente dos bones dei estator a una fuente de
COrriente continua; en eStaS COndiciones, el otor gia con relaci6n a un campo
magnetico fijo y su des=zamiento cea un par de fenado. Una vez que el roto deI motor
esta frenado, Se deja de suministar Ia tensi6n continua aI estator.
Genealmente, la fuente de alimentaci6n es la misma coriente altena a traves de
un tansformador reductor y un equipo ectificado de baja tensi6n.
U V∴∴ 1
Fm /.1 Esquema de potencia y conexi6n
Duante ei frenado Ios devanados del motor tifasico se conectan de la forma que se
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¥
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1
i
/ ¥ -
CamPO magnetico que tiende a paa=zar el eje dei motor por efecto de la atracci6n
magntica que sobre el mismo ejerce.
2, ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
2,1. Recursos humanos
Los recursos humanos que intervienen en ei actual proyecto son:
Estudiantes de los niveIes superiores de ia Carrera de Mecanica lndustriai que
eciben la materia de automatismos.
lngenieOS de Mecanica lndustriai y operarios de estas maquInaS.
. Asesoes de proyecto.
MATERIALES CANTDAD VALORU. VALORTOTA
Contactores 5 25$ 125$
ansfomador 1 40$ 40$
Reiet6mico 1 25$ 25$
RectificadorCAaCC 1 25$ 25$
Switchpincipai 1 25$ 25$
930$
2,4, Cronograma
Actividad A02017 JUNiO JULiO AGOST SEPTIE OCTUB NOVI DICIEM ENERO FEBRE MBRE RE MBRE BRE RO
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Recepci6ndeSolicitudespaa lngresoaIPocesodeTituIaci6∩. CopiadelacduIa,∞rtificadode VOtaCi6n,reCOrddenotas
2 DictaelseminaiodeTitulaci6ncon iosestudiantesqueinicieneI POCeSOdegado. X
3 EntegadeIosPerfiiesdePOyeCtO deTitulaci6npoPartedelos estudiantesaDiectoesdeEscuela PaaeVisi6n,negaCi6no aprobaci6n.
4 Revisi6ndePerfilesdePoyectode Titulaci6npaasuaprobaci6n, ealizaci6ndecorecciOneSy designaci6ndetrib…aiesencada escuefapaI’aelestudiodeipe
5 Entregadeperfilespopartedelos tribunalesalosestudiantes,COn apObaci6nocorrecciOneSPO ea=za
6 Realizaci6ndecoeccionesaiPerfil deIosPOyeCtoSdeTituIaci6npo Partedelossoesestudiantesen PocesodeGado
7 EntregadelPerfildePoyectode TituIaci6ncoegidopoIos estudiantesaItibunaIquehayasido designado
8 Revisi6ndePerfilesdePoyectode tituIaci6npaasuapObaci6∩, eaIizadaiascoreccionespoIos estudiantesydesignadOnde AsesoesdePoyectoenJuntade Escuela
9 Pub=caci6nde=stadode Estudiantescuyosperfilesesten apObados,COnIsinnovedadesde documentaci6∩(85%deceditos acad6micosapObados).
10 Entregadeinforme(Iistadode estudiantesconPerfilesde PoyectosdeGadoapObados)po PartedediectoresdeCareaa Rectorado
11 Elaboraci6ndeiMaCOTe6rico (Capituiol)porpartedelos EstudiantesenPocesode Titulaci6n
12 EIaboaci6ndeIDiagn6stico (Capitulo
13 14 Elaboaci6ndelapopuesta (Capitulo) Entregadeipimeboado Entregadeinfome(Iistadode estudiantesdeentegadelpime boadoPOPartedelosDrectoes deCaeaaRectoado
16 EntegadelbomadoCOn Observacionesporpartedeltutoai estudiante
17 EntregadelborradoCOrregidopor PartedelestudianteaIasesor
18 EntregadeinfomedelasesoaI diectordecaea Entegadeboadoesaltribunal POPartedediectoesdecarrera
19 Entegadeobservacionesporparte deltibunal(documentoypactico)
20 Correcci6ndeobservacionespor PartedeItibunaI
21 Revisi6ndedocumentos habantespaaladefensa
3, BiBLiOGRAF!A
. Roidan V=oia, Jose, Automaf/smos /ndusia/es, Madid, Ediciones Paraninfo S.A.
(2008)
Roldan ViIoria, Jose, Automaf/SmOS y CuadIS E/ecfhCOS, Madrid, Ediciones Paraninfo
S,A.
CIENCIA Y TECNOLOGIA E INNOVACION AL SERVICIO DE LA SOCIEDAD
AV. ISAAC ALBENIZ E4-15 Y EL MORLAN, SECTOR EL ENCA /2812201 / 241 1322
WW.istct.edu.ec / [email protected]
CARRERA: MECANICA INDUSTRiAL
PLANTEAMIENTODELPROBLEMA: icuMPLE l NOCUMPLE
DISEO YCONSTRUCC16N DE UN MODUO DE AUTOMATSMOS DE FRENADO DINAMICO DE
MOTORES PARA IMPLEMENTAR EN LA CARRERA DE MECNICA INDUSTRiAL DE1NSTITUTO
TECNO6GiCO SUPERIOR CENTRATEcNiCO
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1,6,2, Frenado dinamico de motores por inyecci6n de corriente continua……………6
2. ASPECTOS ADMINISTRATlVOS
2,1, Recursos humanos
2.4. Conograma
l.1, Panteamiento del probema
Actuaimente en e=nstituto Supeior Tecnoi6gico ``Cental Tecnico’’en Ia Carera de
Mecanica lndustia!, e=aboratorio de automatismos carece de un m6dulo de fenado
dinamico de motoes Io que impide tener una practica y pode tene econocimiento
SObre djcho tema para lo cual se realizara la constucci6n deI m6duio que sirve para
detene o parar un motor de forma inmediata mediante la inyecci6n de corriente
COntinua, en el peiodo Mayo 2017-Septiembre2016.
1 ,2. Objetivos
l,2,1, Objetivo generaI
Disa y construir un m6duio de automatismos de frenado dinamico de motoes
Para implementa en la carrea de Mecanica Industriai de=nstituto Tecno!6gico Superior
Central Tecnico
l.2.2, Objetivos Especificos
. 1nvestigar y conocer todo aceCa del fenado dinamico de motores.
Detemina la importancja y udad dei m6dulo en eI taile de automatismos.
Construir el m6duIo de automatismos.
1 ,3, Justificaci6n
a ealizaci6n de este estudio dei disefio y constucci6n del m6dulo de frenado
dinamico de motoes abarca gran importancja dentro el ambito de Ia Mecanica
lndustial ya que permite ampiia los conocjmientos te6ico-PaCticos sobe dicho
m6dui
En ia actuaIidad el lnsuto TecnoI6gico Superior CentraI T6cnico “Nivel
Tecnoi6gico”, en la Carera de Mecanica lndustiai, CaeCe del m6dulo de automatismos
que rea=ce un frenado dinamico, Para que ios estudiantes ealicen las practicas
necesarias paa adquiir conocimientos s61idos. La elaboraci6n del diseho y la
COnStuCCi6n de este m6dulo sera de gan ayuda para la practica en ei iaboratorio de
automatismos, Se beneficiaan los estudiantes de la escueIa de Mecanica lndustiaI de
los niveles venideros y propicia la adquisici6n de los conocimientos mas claros sobre
los m6dulos de automatismos, mantenimiento y cuidad de los mismos en el atea,
Esto es factibie ya que se dispone a eaiiza un diso y construcci6n acorde a las
necesidades de=aboratoio de automatismos de la Caea de Mecanica industiaI,
mismo que servIra Para la ens∈anza o estudio tanto de alumnos, COmO de docentes
que deseen profundizar los conocimientos en base aI tema.
1,4, AIcance
Ei alcance que se quiee obtener con el presente proyecto, rePreSenta Paa los
estudiantes un m6duIo didactico pactico dei frenado dinamico de motores por inyecci6n
de corriente continua en e=aboratoio de mecatr6nica deI iSCT,
Esto con el fin de que Ios estudiantes de Ia carera puedan tene el conocimiento
te6rico practico de los metodos de fenado dinamico de motoes trifasicos.
Este servira paa Ia enseanza o estudio tanto de alumnos, COmO de docentes que
deseen profundizar los conocimientos en base ai tema"
1,5, M6todos de investigaci6n
Paa ia ejecuci6n del presente proyecto se tomara en cuenta la investigaci6n:
. Aplicada
1.6.1. Frenado dinamico de motores,
Frenado dinamico: eS un PrOCedimiento que pemite el frenado controlado de! motor,
haciendo que eI motor devuelva energia al equipo de continua del onduIador,
disipandose esta energia sobre una resistencia, de forma controlada.
Este sistema de frenado es imprescindibie cuando se desean desaceieraciones
rapidas y controIadas,
1,6,2, Frenado dinamico de motores por inyecci6n de coriente continua
Este sistema de frenado consiste en desconectar ei motor de ia linea de
aiimentaci6n y conecta inmediatamente dos bones dei estator a una fuente de
COrriente continua; en eStaS COndiciones, el otor gia con relaci6n a un campo
magnetico fijo y su des=zamiento cea un par de fenado. Una vez que el roto deI motor
esta frenado, Se deja de suministar Ia tensi6n continua aI estator.
Genealmente, la fuente de alimentaci6n es la misma coriente altena a traves de
un tansformador reductor y un equipo ectificado de baja tensi6n.
U V∴∴ 1
Fm /.1 Esquema de potencia y conexi6n
Duante ei frenado Ios devanados del motor tifasico se conectan de la forma que se
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CamPO magnetico que tiende a paa=zar el eje dei motor por efecto de la atracci6n
magntica que sobre el mismo ejerce.
2, ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
2,1. Recursos humanos
Los recursos humanos que intervienen en ei actual proyecto son:
Estudiantes de los niveIes superiores de ia Carrera de Mecanica lndustriai que
eciben la materia de automatismos.
lngenieOS de Mecanica lndustriai y operarios de estas maquInaS.
. Asesoes de proyecto.
MATERIALES CANTDAD VALORU. VALORTOTA
Contactores 5 25$ 125$
ansfomador 1 40$ 40$
Reiet6mico 1 25$ 25$
RectificadorCAaCC 1 25$ 25$
Switchpincipai 1 25$ 25$
930$
2,4, Cronograma
Actividad A02017 JUNiO JULiO AGOST SEPTIE OCTUB NOVI DICIEM ENERO FEBRE MBRE RE MBRE BRE RO
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Recepci6ndeSolicitudespaa lngresoaIPocesodeTituIaci6∩. CopiadelacduIa,∞rtificadode VOtaCi6n,reCOrddenotas
2 DictaelseminaiodeTitulaci6ncon iosestudiantesqueinicieneI POCeSOdegado. X
3 EntegadeIosPerfiiesdePOyeCtO deTitulaci6npoPartedelos estudiantesaDiectoesdeEscuela PaaeVisi6n,negaCi6no aprobaci6n.
4 Revisi6ndePerfilesdePoyectode Titulaci6npaasuaprobaci6n, ealizaci6ndecorecciOneSy designaci6ndetrib…aiesencada escuefapaI’aelestudiodeipe
5 Entregadeperfilespopartedelos tribunalesalosestudiantes,COn apObaci6nocorrecciOneSPO ea=za
6 Realizaci6ndecoeccionesaiPerfil deIosPOyeCtoSdeTituIaci6npo Partedelossoesestudiantesen PocesodeGado
7 EntregadelPerfildePoyectode TituIaci6ncoegidopoIos estudiantesaItibunaIquehayasido designado
8 Revisi6ndePerfilesdePoyectode tituIaci6npaasuapObaci6∩, eaIizadaiascoreccionespoIos estudiantesydesignadOnde AsesoesdePoyectoenJuntade Escuela
9 Pub=caci6nde=stadode Estudiantescuyosperfilesesten apObados,COnIsinnovedadesde documentaci6∩(85%deceditos acad6micosapObados).
10 Entregadeinforme(Iistadode estudiantesconPerfilesde PoyectosdeGadoapObados)po PartedediectoresdeCareaa Rectorado
11 Elaboraci6ndeiMaCOTe6rico (Capituiol)porpartedelos EstudiantesenPocesode Titulaci6n
12 EIaboaci6ndeIDiagn6stico (Capitulo
13 14 Elaboaci6ndelapopuesta (Capitulo) Entregadeipimeboado Entregadeinfome(Iistadode estudiantesdeentegadelpime boadoPOPartedelosDrectoes deCaeaaRectoado
16 EntegadelbomadoCOn Observacionesporpartedeltutoai estudiante
17 EntregadelborradoCOrregidopor PartedelestudianteaIasesor
18 EntregadeinfomedelasesoaI diectordecaea Entegadeboadoesaltribunal POPartedediectoesdecarrera
19 Entegadeobservacionesporparte deltibunal(documentoypactico)
20 Correcci6ndeobservacionespor PartedeItibunaI
21 Revisi6ndedocumentos habantespaaladefensa
3, BiBLiOGRAF!A
. Roidan V=oia, Jose, Automaf/smos /ndusia/es, Madid, Ediciones Paraninfo S.A.
(2008)
Roldan ViIoria, Jose, Automaf/SmOS y CuadIS E/ecfhCOS, Madrid, Ediciones Paraninfo
S,A.
CIENCIA Y TECNOLOGIA E INNOVACION AL SERVICIO DE LA SOCIEDAD
AV. ISAAC ALBENIZ E4-15 Y EL MORLAN, SECTOR EL ENCA /2812201 / 241 1322
WW.istct.edu.ec / [email protected]
CARRERA: MECANICA INDUSTRiAL
PLANTEAMIENTODELPROBLEMA: icuMPLE l NOCUMPLE
