FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva Nº 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolución Directoral Nº 003-2011-EF/68.01)Los acápites señalados con (*) no serán considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversión menor o igual a S/. 300,000.

(La información registrada en este perfil tiene carácter de Declaración Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES

1. CODIGO SNIP DELPIP MENOR: 278458

2. NOMBRE DEL PIPMENOR:

REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO HUATASANI A EMP. RUTA 31H-PEDRO VILCAPAZA, DELDISTRITO DE HUATASANI, PROVINCIA DE HUANCANE - PUNO

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo SNIP-04)

FUNCION: TRANSPORTE

DIVISÍON FUNCIONAL: TRANSPORTE TERRESTRE

GRUPO FUNCIONAL: VÍAS VECINALES

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL: OPI TRANSPORTES

OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION: OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCANE

4. UNIDAD FORMULADORA

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCANE

NOMBRE: UNIDAD FORMULADORA

Persona Responsable de Formular el PIP Menor: ING. RENE J. YANQUI SUAÑA

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: GEMIO RAMOS RAMOS

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

DEPARTAMENTO PUNO

PROVINCIA HUANCANE

NOMBRE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUATASANI

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: PROF. RUFINO CURRO FLORES

Órgano Técnico Responsable ALCALDE

6. UBICACION GEOGRAFICA

N° Departamento Provincia Distrito Localidad

1 PUNO HUANCANE HUATASANI HUATASANI

II. IDENTIFICACION

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL

EN LA ACTUALIDAD LAS VIAS VECINALES DEL DISTRITO DE HUATASANI, ESTAN EN UN ESTADO CALAMITOSO, MAS QUE TODO EN EL TRAMO AINTERVENIRSE DENTRO DEL EMP. RUTA 34H-PEDRO VILCAPAZA CON UNA LONGITUD DE 3.20 KM. DE DISTANCIA, LO CUAL GENERADESMANES AL TRANSITAR POR DIACHA VIA VECINAL POR LO TANTO ES DE SUMA IMPORTANCIA EL MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DELAS VIAS.

N° Principales Indicadores de la Situación Actual (máximo 3) Valor Actual

1 VIA VECINAL EN BUENAS CONDICIONES 0%

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III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACION

Número de años del horizonte de evaluación(entre 5 y 10 años): 10

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido:

EL HORIZONTE DE EVALUACION CONSIDERADO PARA EL SIGUIENTE PROYECTO ES UN HORIZONTE DE 10AÑOS, DURANTE EL CUAL LA INFRAESTRUCTURA VIAL ESTARA EN OPTIMAS CONDICIONES DE SERVICIO

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)

Servicio Descripción U.M. Año1

Año2

Año3

Año4

Año5

Año6

Año7

Año8

Año9

Año10

1 ADECUADAINFRAESTRUCTURA VIAL KM 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para l aproyección de la demanda.

EL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ESTÁ CONFORMADO POR LAS COMUNIDADES ALEDAÑAS OCERCANAS AL CAMINO VECINAL, ABARCANDO APROXIMADAMENTE A 26 KM A CADA LADO DE LA VÍA; SE ASUMEQUE LA POBLACIÓN DEL AREA DEL INFLUENCIA, EN LOS PROXIMOS 10 AÑOS.

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)

Servicio Descripción U.M. Año1

Año2

Año3

Año4

Año5

Año6

Año7

Año8

Año9

Año10

1 ADECUADAINFRAESTRUCTURA VIAL KM 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros ysupuestos considerados para la proyección de la oferta.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CAMINO, ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL PARAEL TRANSPORTE DE PASAJEROS: SUPERFICIE RODADURA, SISTEMA DE DRENAJES (OBRAS DE DRENAJE YCUNETAS A AMBOS LADOS DE LA VIA PARA DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES). EN EL HORIZONTE DEEVALUACIÓN DEL PROYECTO EL CAMINO VECINAL NO PRESENTARÁ DAÑOS ESTRUCTURALES SERIOS DADOQUE EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO ASEGURARA SU SOSTENIBILIDAD EN EL TIEMPO. POR EL PÉSIMOESTADO ACTUAL DEL CAMINO VECINAL, SE CONSIDERA COMO CERO LA OFERTA ACTUAL.

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

Servicio Descripción U.M. Año1

Año2

Año3

Año4

Año5

Año6

Año7

Año8

Año9

Año10

1 ADECUADAINFRAESTRUCTURA VIAL KM -26 -26 -26 -26 -26 -26 -26 -26 -26 -26

15. COSTOS DEL PROYECTO

Modalidad de ejecución: ADMINISTRACIÓN DIRECTA

15.1.1 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Principales Rubros U.M. Cantidad Costo Unitario Costo Total a Preciosde Mercado

EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1.0 7,297.2 7,297.2

COSTO DIRECTO 287,291.43

Resultado 1 GLOBAL 1.0 287,291.43 287,291.43

SUPERVISION GLOBAL 1.0 10,658.51 10,658.51

GASTOS GENERALES GLOBAL 1.0 6,033.12 6,033.12

UTILIDADES GLOBAL 0.0 0.0 0.0

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Total 311,280.26

15.1.2 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Principales Rubros Costo Total a Preciosde Mercado Factor de Corrección Costo a Precios

Sociales

EXPEDIENTE TECNICO 7,297.2 0.91 6,640.452

COSTO DIRECTO 287,291.43 207,998.9947

Resultado 1 287,291.43 207,998.9947

Insumo de Origen nacional 172,374.86 0.85 146,518.631

Insumo de Origen Importado 0.0 0.0 0.0

Mano de Obra Calificada 28,729.14 0.91 26,143.5174

Mano de Obra No Calificada 86,187.43 0.41 35,336.8463

SUPERVISION 10,658.51 6033.12 64,304,069.8512

GASTOS GENERALES 6,033.12 10658.51 64,304,069.8512

UTILIDADES 0.0 0.0 0.0

Total 311,280.26 128,822,779.1491

15.2 Costos de operación y mantenimiento sin proyecto

Items de Gasto Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año10

GASTOS DE OPERACION 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

GASTOS DEMANTENIMIENTO 16,759 11,115 11,115 16,759 11,115 11,115 16,759 11,115 11,115 16,759

Total a Precios de Mercado 16,759 11,115 11,115 16,759 11,115 11,115 16,759 11,115 11,115 16,759

Total a Precios Sociales 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

15.3 Costos de operación y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de Gasto Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año10

GASTOS DE OPERACION 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000

GASTOS DEMANTENIMIENTO 22,230 22,230 32,693 22,230 22,230 32,639 22,230 22,230 32,693 22,230

Total a Precios deMercado 32,230 32,230 42,693 32,230 32,230 42,639 32,230 32,230 42,693 32,230

Total a Precios Sociales 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 332.56

15.5 Comparación de costos entre alternativas (*)

Descripción Costo de Inversión VP.CO&M VP.Costo Total

Situación sin Proyecto 0 0.0 0.0

Alternativa 1 128,822,779.15 0.0 128,822,779.15

Alternativa 2 0.00 0.00 0.0

Costos Incrementales

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Alternativa 1 128,822,779.15 0.00 128,822,779.15

Alternativa 2 0.00 0.00 0.00

16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)

16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)

Beneficios Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

AHORRO DE TIEMPOS 23,337 24,234 25,166 26,134 28,182 28,182 29,266 30,392 31,560 16,859

AHORRO DE COSTOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Enunciar los principales parámetros y supuestos para la estimación de los beneficios sociales

LA INFRAESTRUCTURA VIAL POR EL MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO QUE RECIBE SE CONSERVALAS ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PARA EL SERVICIO DE RAFICO PEATONAL Y VEHICULARDURANTE EL PERIODO DE OPERACIÓN, LA INTRODUCCIÓN DE MEJOR TECNOLOGÍA EN LA ACTIVIDADAGROPECUARIA, TASA DE CRECIMIENTO PARA LA FRONTERA AGRÍCOLA POR FACILIDAD PARA ELTRANSPORTE DEL EXCEDENTE AGROPECUARIO, INCREMENTO DEN LOS RENDIMIENTOS.

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

AHORRO EN COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR, REDUCCIÓN EN LOS TIEMPOS Y COSTOS DETRANSPORTE, FACILIDAD PARA EL TRANSPORTE DEL EXCEDENTE AGROPECUARIO MERCADOS DECONSUMO Y FACILIDAD EN EL ACCESO A LOS SERVICIOS SOCIALES.

17. EVALUACION SOCIAL (*)

17.1 Costo Beneficio

VAN SOCIAL -128,654,989.50

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecución Física (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 0 0 0 100

COSTO DIRECTO

Resultado 1 0 0 0 100

SUPERVISION 0 0 0 100

GASTOS GENERALES 0 0 0 100

UTILIDADES 0 0 0 0

18.2 Cronograma de Ejecución Financiera (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 0 0 0 100

COSTO DIRECTO

Resultado 1 0 0 0 100

SUPERVISION 0 0 0 100

GASTOS GENERALES 0 0 0 100

UTILIDADES 0 0 0 0

19. SOSTENIBILIDAD

19.1 Responsable de la Operación y mantenimiento del PIP

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUATASANI

19.2 ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y Mantenimiento del PIP concargo a su Presupuesto Institucional?

SI

19.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre natural? NO

20. IMPACTO AMBIENTAL

Impactos Negativos Tipo Medidas de Mitigación Costo

SUSPENSION DEPARTICULAS, DETERIORODEL ENTORNO

Durante laConstrucción

RIEGO DE LA ZONA DE TRABAJO, RESTAURACIONDE CANTERA, RESTAURACION DE PATIO DEMAQUINAS Y CAMPAMENTO

1,000

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FÍSICOS DE ENTRADA - SALIDA

Tipo Documento Fecha Unidad

S INFORME Nº 082-2013-UF-GL/MPH-P 05/11/2013 UNIDAD FORMULADORA

25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP: 05/11/2013

FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION: 05/11/2013

FIRMAS

ING. RENE J.YANQUISUAÑA

GEMIORAMOSRAMOS

Responsablede la

Formulacióndel Perfil

Responsablede la UnidadFormuladora

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