Presentación ing. schillaci en la cac 07-05-2010
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Una primera clasificación nos indica que los productos perecederos son aquellos que necesitan ser transportados y manipulados bajo ciertas condiciones de temperatura
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Un producto perecedero es aquel de poca duración o alimento que conserva sus propiedades solo durante un espacio de tiempo determinado
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Mercaderías consideradas como perecederas
Carnes Pescados Frutas, vegetales y legumbres Plantas y flores Productos farmacéuticos Productos químicos
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Los factores de riesgo inherentes al transporte de estetipo de mercaderías se refieren a :
1 –Factor temperatura2 - Factor humedad: 3 - Factores bióticos4 - Merma:
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El transporte de alimentos está regulado
por normas
internacionales de
cumplimiento obligatorio
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Los alimentos perecederos, además de la
normativa general relativa al transporte de
mercancías, están regulados en forma especial
por un acuerdo de “transportes internacionales”
y de vehículos especiales adaptados a este fin.
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El acuerdo internacional ATP establece
las normas que garantizan el transporte
de alimentos en condiciones
óptimas para su consumo
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No todos los vehículos son apropiados para el
transporte de mercancías perecederas a fin de
mantener la temperatura establecida
legalmente para conservar el
alimento en condiciones
inocuas y aptas para su
consumo.
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Vehículo frigorífico: vehículo refrigerado ,permite mantenerla de forma permanente entre 12 ºC y -20 ºC
Vehículo calorífico: vehículo isotermo provisto de un dispositivo de producción de calor que permite elevar la temperatura en el interior y mantenerla después durante doce horas, por lo menos a un valor prácticamente constante y no inferior a 12ºC.
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Los operadores que transporten mercancías
perecederas deben utilizar estos tipos de vehículos,
salvo que las temperaturas previsibles durante el transporte conviertan a esta obligación en no aplicable para el mantenimiento de las condiciones de unas temperaturas fijas
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El transporte Internacional de mercadería
perecedera necesita en el 90% de los casos
lo que se denomina cadena de frío
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Cadena de Frío La sucesión de procesos logísticos (almacenaje, distribución, embalajes, transporte, carga y descarga) con una temperatura y humedad relativa controlada, desde el mismo momento inicial de la producción del producto que requiere una temperatura controlada hasta el punto de venta final.
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La cadena no es:
Un número X en el cual el conductor debe mantener el frio. Hay varios factores a tener en cuenta que surgen de las distintas propiedades y reacciones de los productos a transportar. Esta información debe ser suministrada al conductor por dador de la carga.
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El ATP establece un listado de las mercancías que han de considerarse perecederas a los efectos de la aplicación del acuerdo
Productos ultracongelados y congelados -20 ºC
Pescados, productos preparados a base de pescado, moluscos y crustáceos congelados o ultracongelados -18 ºC
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Cualquier producto congelado, excepto manteca: -12 ºC
Manteca congelada: -10 ºC
Productos lácteos (yogur, crema y queso fresco): 4 ºC.
Carne: 7 ºC
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Transporte de alimentos perecederos
• Estas normas son muy estrictas
• porque pretenden preservar la
• inocuidad y la aptitud del producto
• alimentario para el consumidor final
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La norma define la siguiente tipología de vehículosde transporte
Vehículo isotermo: vehículo cuya caja está construida con paredes aislantes.
Vehículo refrigerado: vehículo isotermo que, con una fuente de frío, permite que con una temperatura exterior media de 30ºC reducirla a -20ºC como máximo
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En un todo de acuerdo a la norma,
es muy importante que todas las
personas relacionadas con la
cadena de frío conozcan las
mejores prácticas en el tratamiento
del producto.
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Los eslabones mas importantes de la cadena de frío son
El pre-enfriamiento
El almacenamiento en frio antes de transportarse
El transporte refrigerado
Cámara refrigerada en los puntos de venta
Exhibición y venta en un equipo refrigerado
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Transporte de alimentos perecederos
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Transporte de alimentos perecederos
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Transporte de alimentos perecederos
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Frigorífico de TransferenciaFrigorífico de Transferencia
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Se decidió Se decidió controlarcontrolar la temperatura en el la temperatura en el interior del furgón térmico.interior del furgón térmico.
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Sala de TransferenciaSala de Transferencia
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Sala y Plazoleta de ContenedoresSala y Plazoleta de Contenedores
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Sala de Consolidado de ContenedoresSala de Consolidado de Contenedores
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Para verificar el nivel de servicio del transportePara verificar el nivel de servicio del transporte
Para analizar la Cadena de Frío.Para analizar la Cadena de Frío.
Para analizar la circulación de aire en el furgón térmico.Para analizar la circulación de aire en el furgón térmico.
Para Garantizar calidad en la cadena logística de perecederosPara Garantizar calidad en la cadena logística de perecederos
Cual es la necesidad de controlar la Cual es la necesidad de controlar la temperatura?temperatura?
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Para el optimo traslado de los productos:
Utilizar Transportes refrigerados con termógrafos que controlen la temperatura durante el viaje. El equipo debe tener sensor gráfico de temperatura para llevar un registro de todo el viaje. El cumplimiento estricto de los tiempos de entrega No llenar el nunca el equipo de manera que no permita la
buena circulación de aire dentro.
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Manga de Circulación
Equipo de Frío
Culata
Retorno
Delibery
Encauzador de Aire
Puerta Trasera
FURGON TERMICO
DELIVERYDELIVERY
RETORNORETORNO
CULATACULATA
Ubicación DataloggersUbicación Dataloggers
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Transporte de alimentos perecederos
• Los vehículos deberán contar con equipamiento especialmente acondicionado, y ser habilitado por el SENASA.
• La habilitación se relaciona con las características de la caja de la caja de carga, contenedor o
cisterna y con los sistemas de enfriamiento.
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Transporte de alimentos perecederos
• CATEGORIA “A”• Caja, contenedor o cisterna, con aislamiento térmico (isotermo) y
con equipo mecánico de frío.
• CATEGORIA “B”• Caja, contenedor o cisterna, con aislamiento térmico (isotermo) sin equipo mecánico de frío y con sistema refrigerante autorizado por el SENASA
• CATEGORIA “C”
• Caja de aislamiento térmico (isotermo) sin equipo mecánico de frío.
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Autoridad de aplicación Control de: Reglamentación técnico-sanitaria Especificaciones que deben cumplir los vehículos especiales para el transporte terrestre a temperatura regulada Procedimientos de control necesarios para garantizar su seguridad
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