Alistar vehículo

AlistamientoAlistamiento

Son parámetros que se deben seguir para evitar accidentes. se deberá tener presente:

LOS SITIOS.

HERRAMIENTAS.

CONDICIONES CLIMATOLOGICAS,

NORMAS AMBIENTALES, ERGONOMICAS.

1- Ubicar el vehículo en un terreno plano y limpio.

2- Asegurar el vehículo con tacos o cuñas en las llantas, accionar el freno de seguridad.

3- No dejar las llaves colocadas en el interruptor de encendido mientras realiza la inspección.

4- No utilizar elementos como cadenas, anillos, o ropas que le ocasionen atrapamiento con las piezas del vehículo.

5- Utilizar herramientas adecuadas y proporcionales al peso del vehículo.

6- No dejar caer residuos de aceites, combustibles o grasas al suelo, esto contamina el medio ambiente y puede ocasionar caídas o accidentes graves.

7- Al realizar una fuerza verifique que su posición ergonómica sea la correcta, a si evitara daños en su columna y otras partes del cuerpo.

8- Antes de encender el motor observe que no haya personas o elementos en el compartimiento del mismo

• SISTEMAS DEL AUTOMOVILSISTEMAS DEL AUTOMOVIL

• SISTEMA MOTORSISTEMA MOTOR• SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA.SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA.• SISTEMA DE SUSPENSIÓN SISTEMA DE SUSPENSIÓN • SISTEMA DE DIRECCIÓNSISTEMA DE DIRECCIÓN• SISTEMA DE FRENOSSISTEMA DE FRENOS• SISTEMA ELECTRICOSISTEMA ELECTRICO• SISTEMA DE CARROCERIASISTEMA DE CARROCERIA

El Motor esta dividido en 5 sistemas que son:

• Sistema De Refrigeración.

• Sistema De Lubricación.

• Sistema De Alimentación.

• Sistema De Escape.

• Sistema De Repartición Mecánica

Transformar la energía térmica en energía mecánica

• El motor diesel obtuvo su nombre de su inventor Rudolf Diesel, quien lo patentó en 1892. La idea detrás del nuevo motor era que pudiera operar con un combustible que fuera más barato que la gasolina.

• Cual es la finalidad?: Sabemos que el pistón en su carrera de admisión; genera vació, o una diferencia de presion;que es llenada a través de la válvula de admisión, por el peso de la presión atmosférica.

• El intercooler o intercambiador térmico, como sería su traducción al castellano, es un dispositivo que tiene el mismo funcionamiento que un radiador de agua convencional,

• La función principal consiste en reducir el ruido producido por la descomposición rápida de los gases quemados cuando salen del motor.

• Y evacuar los gases quemados al medio ambiente.

• Su función es la de suministrar la mezcla aire combustible, o cada uno de estos por separado, al motor teniendo en cuenta el tipo de combustible que utiliza.

Cámara abierta

• Se utiliza en motores de inyección directa. Se forma en la parte superior del pistón cuando se dirige al P.M.S. La culata posee un inyector con varias toberas; la presión de inyección es alta.

• Tiene como función la de controlar la temperatura del refrigerante durante el funcionamiento del motor,

• Subir el punto de ebullición o de congelación, • evitar la corrosión, lubricar partes del sistema

• Existen varios tipos de aditivos e inhibidores especiales a base de silicatos

• El más común (agua - etileno glicol) utilizando una mezcla de 50:50, esto quiere decir 50% de agua y 50% de etileno glicol como (anticongelante). en rangos que van hasta -37 ºC hasta 130ºC.

Verdes Rojos

Azul Naranja

Grises Rosado

Amarillo

Duración 1 año Duración 2 años

• Su función es la de asegurar el suministro de la cantidad de aceite suficiente a todas las

partes móviles

del motor.

• El aceite lubricante es un producto que se introduce entre dos superficies en movimiento, con el fin de reducir la fricción y el desgaste de las piezas.

• Esta compuesto de una mezcla de aceite básico con un paquete de aditivos.

Son los compuestos químicos que se le agregan a un aceite base para impartirle nuevas propiedades para un

óptimo rendimiento. Encontramos aditivos:

-Detergentes.-Dispersantes.-Antioxidantes.-Antidesgaste.-Anticorrosivo.-Antiespumantes.-Depresores de punto de fluidez.-Presión extrema.- Modificadores de viscosidad.

• Es la resistencia de un líquido a fluir a determinada temperatura.

¿Que Aceite Usar?

Son aceites que tienen un solo grado de viscosidad fueron llamados aceites de invierno – verano,

Ejemplo: SAE 20 SAE 30 SAE 50

Son aquellos que tienen varios grados de viscosidad van desde SAE 0W15 hasta 25W60 en donde la (W) identifican los aceites de invierno.

• Sociedad de Ingenieros Automotrices

función establecer los diferentes grados de viscosidad que debe poseer los aceites de acuerdo a:

- Recomendaciones del fabricante.

- Condición ambiental.

- Condición mecánica de un motor usado.

Instituto Americano Del Petróleo

Su función es de clasificación y certificación de aceites lubricantes.

El Instituto Americano del petróleo clasifica los aceites con las siguientes siglas.

• S para motores de chispa ( gasolina ).SF SG SH SJ SL SM88 90 94 96 2003 2006

• C para motores de compresión ( Diesel ).• CI-4, CH-4, CF-4, CF-2 Y CE.

-Lubricar.

-Enfriar.

-Limpiar.

-Sellar.

-Proteger.

• La función del sistema de transmisión consiste en adaptar, trasformar y trasmitir a las ruedas la energía motriz que proporciona el motor bajo la forma de movimiento rotatorio.

– El Embrague.– Transmisión de Velocidades.– Árbol De Transmisión.– El Diferencial.

El embrague es el sistemasistema encargado de transmitir o interrumpir el movimiento de las revoluciones del motor a través del cigüeñal con la transmisión de velocidades.

Para hacer llegar el movimiento de rotación desde la salida del cambio hasta las ruedas, se emplean los árboles de transmisión.

La función es la de transformar las relaciones de velocidad y potencia entre el motor y las ruedas motrices.

Cuando el automóvil realiza un giro, las ruedas situadas en el lado interior de la curva realizan un recorrido menor que las del lado opuesto.

• El sistema de suspensión tiene como función asimilar las irregularidades de la vía

ÍndiceVelocidad (km/h) • J100 P150 H210

• K110 Q160 VR> 210

• L120 R170 V240

• M130 S180 ZR> 240

• N140 T190 W270

• Y 300

• Ancho seccional

Distancia entre las partes externas de los costados, sin considerar la disposición de las letras y los ornamentos.

• Banda de Rodamiento

Parte de la llanta que entra en contacto con el suelo.

– LonaCapa de tejido revestida de caucho, conteniendo cables textiles o metálicos, posicionados paralelamente.- RadialTipo de construcción inventada por MICHELIN, cuyos cables de las lonas se extienden hasta los talones. Los cables son posicionados de manera que formen un ángulo de 90º en relación a la línea media de la banda de rodamiento. Además de eso, la carcasa de la llanta es estabilizada por medio de un conjunto de lonas, posicionadas en la cima de la carcasa.

-Tube Type

"TT", llanta con neumático.

-Tubeless

"TL", llanta sin neumático

• Carcasa

"Esqueleto" de la llanta, sostiene la carga y es formado por la estructura, lonas de cima y aros.

• Costado

Parte lateral de la llanta.

• Índice de cargaNúmero que representa la capacidad de carga de la llanta. Este índice corresponde a un valor en kilos, de acuerdo con el perfil escogido.Ejemplo:- índice de carga 91 = 615 kg (es decir, la llanta puede soportar hasta un máximo de 615 kg).

• Tiene como función la de permitirnos guiar el vehículo.

• El sistema de frenos tiene como función detener total o parcial mente el vehículo

• La corriente eléctrica es el flujo de carga eléctrica ( electrones), normalmente a través de un cable metálico o cualquier otro conductor eléctrico

• Es la fuerza con la que se mueven los electrones.

• El amperio o ampere es la unidad de la Intensidad de la corriente.

• El amperaje es la cantidad de electrones que circulan por circuito en un segundo.

• 1amperio equivale a 165 milbillones de electrones desplazándose en un segundo

• ¿Qué es Corriente, Amperaje y Voltaje?

• Corriente: es el flujo de electrones.

• Amperaje: es la cantidad de este flujo• Voltaje: es la fuerza con que circula la

corriente.

• Clasificación técnica de las Luces:

Las luces del vehículo están diseñadas con el fin deque nos vean en los momentos de menor visibilidad para los otros operadores y peatones las luces se clasifican técnicamente de la siguiente manera:

• Luces de señalización

• son aquellas que están diseñadas para informar a los otros operadores y peatones los movimientos que pretendo realizar con el vehículo forman parte de este grupo.

La luz de Reverso, Frenos, Parqueo,

Direccionales.

• Luces de Iluminación

son aquellas que me sirven para observar en mi entorno forman parte de este Grupo.

Los faros delanteros, luz de aviso, luz de estribo, luz de habitáculo de pasajeros y luz de habitáculo del operador.

• Luces de navegación

son aquellas que me sirven para ubicar el vehículo en la vía,

Los cocuyos laterales: Indican el largo del vehículo Los cocuyos del techo: Indican lo alto del vehículo

Los cocuyos frontales y traseros: Indican lo ancho del vehículo.

• La técnica de construcción de chasis independiente utiliza un chasis rígido que soporta todo el peso y las fuerzas del motor y de la transmisión. La carrocería, en esta técnica, no cumple ninguna función estructural. El chasis independiente sigue siendo el preferido para vehículos industriales, que han de transportar o arrastrar cargas pesadas

• Las carrocerías monocasco o compactas son aquellas que forman una sola estructura entre bastidor “chasis” y carrocería son las más utilizadas actualmente en vehículos livianos y para transporte de pasajeros.

• Las carrocerías tipo plataforma en la actualidad no se utilizan debido a sus debilidades estructurales estas carrocerías son típicas de los Renault, los Simca entre otros. Consiste en una plataforma sobre la cual se instala una carrocería la cual va sujetada por medio de tornillos y algunos puntos de soldadura.

• El manual es una publicación técnica que al inicio posee un índice en donde divide por grupos la información y luego en subgrupos indicando la pagina en donde esta el tema a buscar. Además generalmente cuenta con un glosario que es un listado de términos o abreviaciones con su respectivo significado, Una tabla de conversiones que es opcional dependiendo el tema y una tabla de simbología para las medidas de seguridad. Los manuales son de dos tipos los Militares y los Comerciales a continuación se relacionan los tipos de manuales comerciales.

• Manual del Operador: En donde se explica la forma correcta de operar el equipo, y deberá por lo menos poseer la siguiente información:– Datos técnicos de la maquina: Capacidad

arrastre, motor, Caballos de fuerza y sistemas de frenos.

– Procedimiento de embarque y transporte: Modo de transporte del equipo.

– Técnicas de operación como se debe operar la maquina.

– Medidas de seguridad.

• b. Manual de Servicio:

En donde se explicara la forma, herramientas, y medidas de seguridad para el desmonte y montaje de los diferentes sistemas del equipo y deberá poseer la siguiente información: – Aplicación del motor o conjunto.– Armado y desarmado de los conjunto.– Especificaciones de torque.

– Especificaciones de tolerancias.– Localización de fallas.

• c. Manual de Partes:

Este manual dará a conocer las referencias de cada uno de las partes que conforma el equipo, y deberá tener por lo menos la siguiente información:– Diagrama de conjuntos.– Referencia de cada parte del equipo.– Identificación de cada uno de los

componentes.– Cantidad de repuestos empleados.

• d. Manual de Mantenimiento:

En este manual se encontrara toda la información referente a los diferentes mantenimientos y cuidados del equipo y debe tener por lo menos la siguiente información– Grafica del equipo.– Medidas de seguridad– Puntos a inspeccionar.– Especificaciones de lubricantes, grasas,

refrigerante.– Interpretación de símbolos

• Palanca de primer grado:

Se denomina así porque el punto de apoyo esta ubicado entre el esfuerzo y la carga.

• Palanca de segundo grado:

En la palanca de segundo grado podemos dar como ejemplo la carretilla, porque cuando llevamos la carga la fuerza se realiza en las manijas, y el punto de apoyo es la rueda. La palanca se denomina así porque la carga se encuentra ubicada entre el esfuerzo y el punto de apoyo.

• Palanca de tercer grado:Esta se denomina por que el esfuerzo esta situado entre la carga y el punto de apoyo ejemplo el cascanueces.En el tercer tipo, el punto de apoyo sigue en uno de los extremos, pero invertimos las posiciones relativas de la carga y la fuerza aplicada. Como la carga esta mas alejada del punto de apoyo la fuerza aplicada debe ser mayor. En contraste la carga tiene un gran movimiento. De este tipo son las palancas que funcionan en las articulaciones de los brazos por ejemplo.

AlistamientoAlistamiento• Equipo De Carretera: Según la ley 769 de 2002 en el articulo 30 reglamenta el equipo de

carretera así:

Un gato con la capacidad para elevar el vehículo.Una cruceta.Una llanta de repuesto.Una copa o cruceta.Dos tacos.Un botiquín.Un extintor.Caja de herramientas.Una linterna

• 1 Bar equivale a 100 kilo pascales• 1Kilogramo / Cm2 98 Kilo pascales• 1 Bar equivale a 15 Lbs/ pulg o (P.S.I)

• 1Kilogramo / Cm2 14 Lbs/ pulg o (P.S.I)

• 1(P.S.I) 7 kilo pascales• 1 Bar

1.1Kilogramos/Cm2

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Automotive

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VEHÍCULO ACUTICO

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