AL AUTOMOVIL DEL FUTURO, ¿ QUÉ COMBUSTIBLE LE PONGO?
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AL AUTOMOVIL DEL FUTURO, ¿QUÉ
COMBUSTIBLE LE PONGO?
LOS AUTOS, EN MATERIA DE COMBUSTIBLE, NO DEBEN DE SER GENERALISTAS, DEBEN DE SER CONCEBIDOS CON FLEXIBILIDAD REGIONALISTA; EN ESA FLEXIBILIDAD RESIDE EL VERDADERO RETO DEL FUTURO
• LA ENERGÍA SERÁ CADA VEZ MÁS CARA Y LAS FUENTES RENOVABLES TENDRÁN MAYOR PARTICIPACIÓN
• EL COMBUSTIBLE NO PODRÁ CENTRARSE EN UNA ÚNICA FUENTE
• LA GENERACIÓN DE ENERGÍA SERÁ SOLAR, EÓLICA, NUCLEAR, TÉRMICA, ETC.
• EL AUTOMÓVIL URBANO PODRÍA SER PREDOMINANTEMENTE ELÉCTRICO
FUENTES DE ENERGÍA Y COMBUSTIBLES SOSTENIBLES
• OTRAS FUENTES: • HIDRÓGENO• PETRÓLEO – APLICACIONES MÁS
NOBLES (COMO EN MATERIALES PLÁSTICOS E INDUSTRIA PETROQUÍMICA) Y BAJO CONTROL
• ÁLCOHOL – POTENCIAL MUY GRANDE Y ALTERNATIVA BARATA
• BIOMASA DE CAÑA (ETANOL DE CELULOSA)
FUENTES DE ENERGÍA Y COMBUSTIBLES SOSTENIBLES
FIAT: PROPUESTAS REALISTAS Y ACCESIBLES AJUSTADAS A LAS
NECESIDADES DE LOS CLIENTES
• LA APLICACIÓN DE ENERGÍAS RENOVABLES EN EL SECTOR AUTOMOTRIZ TIENE DOS MOTIVOS PRINCIPALES: EL ABARATAMIENTO DEL “REPOSTAJE” Y LA MENOR EMISIÓN DE GASES
• FIAT ES EL LÍDER EUROPEO EN LA REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2 POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO (FUENTE: JATO)
• ES TAMBIÉN LIDER EN LA PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS COMPACTOS, A LOS QUE ESTÁ APLICANDO UN DOWNSIZING EN LOS MOTORES, QUE CONSUMEN Y CONTAMINAN MENOS
LOS PUNTOS DE PARTIDA
• FIAT ES PIONERA EN EL USO DEL GNV EN LATINOAMERICA
• OCUPA UNA POSICIÓN RELEVANTE EN LOS MERCADOS DE ARGENTINA Y BRASIL
• UNO DE LOS EJEMPLOS MÁS CLAROS ES EL FIAT SIENA TETRAFUEL
• EN EL AÑO 2005, FIAT PERÚ CONVIRTIÓ Y COMERCIALIZÓ LOS PRIMEROS VEHÍCULOS CON GNV 0 KMS Y GARANTÍA
• ACTUALMENTE, GRAN PARTE DE SU GAMA SE COMERCIALIZA CON LA DISPOSICIÓN A GNV
• EN EUROPA, FIAT HA LANZADO LA GAMA “NATURAL POWER”
EL GNV Y SU APLICACIÓN EN PERÚ
ÁREA CULTIVABLE: 383 MILLONES DE HECTÁREASÁREA CULTIVADA: 64 MILLONES DE HECTÁREASPRODUCIÓN DE ÁLCOHOL Y BIODIESEL ATUAL:
5 MILLONES DE HECTÁREAS =
7,3% DEL ÁREA CULTIVADA
FIAT ESTÁ CELEBRANDO EL 30 ANIVERSARIO DE SU PRIMER VEHÍCULO PROPULSADO CON ETANOL Y EL AUTO FLEX NÚMERO 2,500,000
EL ETANOL EN BRASIL
EL ETANOL REDUCE EN MÁS DE 80% LAEMISIÓN DE GASES QUE CAUSAN EL EFECTO
INVERNADERO
O2O2
CO2CO2
COCO22COCO22
COCO22COCO22
EL ETANOL EN BRASIL
• EL GLP ES, ACTUALMENTE, EL COMBUSTIBLE ALTERNATIVO CON UNA MAYOR RED DE DISTRIBUCIÓN EN EL MERCADO EUROPEO
• DESARROLLADOS EN COLABORACIÓN CON FPT Y LANDI RENZO, LOS NUEVOS MODELOS FIAT OFRECEN MÁXIMA INTEGRACIÓN Y SEGURIDAD ENTRE COMBUSTIBLES
• SE HA CONSEGUIDO EMISIONES DE CO2 SIMILARES AL DIÉSEL (15% MENORES QUE LA GASOLINA); 96% MENOS DE EMISIÓN DE NOx QUE EL DIÉSEL; 68% MENOR QUE LA GASOLINA; 95% MENOS PARTÍCULAS CONTAMINANTES
EN EUROPA LA APUESTA PASA POR EL GLP
• EL AUTO ELÉCTRICO ES UNA DE LAS GRANDES APUESTAS PARA COMPLEMENTAR LA GAMA
• NO EMITE POLUCIÓN Y TIENE UN NIVEL DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA BASTANTE AJUSTADO
• LA PROPULSIÓN ELÉCTRICA ES MUY ADECUADA PARA VEHÍCULOS DE DIMENSIONES REDUCIDAS
• PRINCIPAL BARRERA: LAS BATERIAS, QUE TODAVÍA SON CARAS Y NO PRESENTAN UNA PERFORMANCE DE TIEMPO DE RECARGA Y AUTONOMÍA A COSTO ACCESIBLE
EL AUTO ELÉCTRICO
• EL PHYLLA ES YA UNA REALIDAD• ES UN VEHÍCULO EFICIENTE Y
TOTALMENTE RECICLABLE, QUE ANULA LAS EMISIONES DE GASES CONTAMINANTES Y CO2 EN LAS ÁREAS URBANAS (EMISIONES CERO) Y REDUCE EL IMPACTO AMBIENTAL DURANTE TODO EL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO, DESDE LA PRODUCCIÓN HASTA EL FINAL DE SU VIDA ÚTIL
• ESTÁ CUBIERTO POR CÉLULAS FOTOVOLTAICAS QUE CAPTAN CAPTAN ENERGÍA SOLAR PARA EL MOVIMIENTO Y REPOSICIÓN DE SERVICIOS
• ESTAS CÉLULAS CARGAN A SU VEZ LAS PILAS DE DE LITIO QUE ALIMENTAN AL MOTOR, CON UNA POTENCIA PICO DE 54 Kw
EL AUTO SOLAR
• LAS EMPRESAS AUTOMOTRICES SON LAS QUE DECIDEN CÓMO VAN A SER LOS AUTOS QUE COMPRAREMOS EN EL FUTURO... HASTA AHORA
FIAT MIO
• EL PRÓXIMO CONCEPT CAR DE FIAT EN BRASIL SERÁ DESARROLLADO CON LOS CONSUMIDORES DE TODO EL MUNDO
• EL PROYECTO INVITA A PARTICIPAR EN LA IDEALIZACIÓN Y CREACIÓN DEL PROTOTIPO FCC III, QUE SERÁ PRESENTADO EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE SÃO PAULO, EN OCTUBRE DE 2010
• TODAS LAS PERSONAS PODRÁN CONTRIBUIR PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL AUTO EN DIFERENTES ASUNTOS, TALES COMO: PROPULSIÓN, SEGURIDAD, DESIGN, MATERIALES E “INFOTAINMENT”.
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