- ANLA – AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS...

República de ColombiaMinisterio de Ambiente y Desarrollo Sostenible

AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES - ANLA –

AUTO N° 06693( 30 de diciembre de 2016 )

“Por el cual se efectúa un seguimiento a una Autorización de Movimiento Transfronterizo de Desechos y/o Residuos Peligrosos y se toman otras determinaciones“

EL SUBDIRECTOR (E) DE INSTRUMENTOS, PERMISOS Y TRÁMITES AMBIENTALES DE LA AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES – ANLA

En uso de las facultades legales conferidas en la Ley 99 de 1993, la Ley 253 de 1996, el Decreto Ley 3573 de 2011, la Resolución 1348 de 2015 y la Resolución 0648 de 2016, y

CONSIDERANDO

Que a través de la Resolución 1550 del 02 de diciembre de 2015, esta Autoridad autorizó a la empresa LITIO S.A.S., identificada con número de NIT 811.024.067-9, un Movimiento transfronterizo (exportación) de desechos y/o residuos peligrosos de cien (100) toneladas de Pilas y Baterías de Níquel Cadmio (Ni – Cd) en estado sólido y líquido, para su eliminación en el exterior con la compañía francesa Societé Nouvelle d´Affinage des Métaux- SNAM, según lo establecido en el formulario de notificación CO-0009-2013 con sus anexos y el Plan de Contingencia presentado.

Que mediante comunicado radicado con número 2016014883-1-000 del 28 de marzo de 2016, la empresa LITIO S.A.S., notificó el inicio de actividades de cargue de los residuos de baterías níquel cadmio, distribuidas en las sedes de Bogotá, Cali, y Barranquilla.

Que por medio del escrito radicado bajo el número 2016019604-1-000 del 20 de marzo de 2016, la empresa en comento notificó modificaciones en las fechas de inicio reportadas mediante el radicado anteriormente descrito.

Que de acuerdo al documento radicado con número 201622273-1-000 del 04 de mayo de 2016, la CORPORACIÓN AUTONOMA REGIONAL DEL VALLE DEL CAUCA, informó que recibió la correspondiente notificación de la Resolución 1552 del 02 de diciembre de 2015 e informó que realizaría el correspondiente seguimiento.

Que a través del escrito radicado bajo el número 2016040683-1-000 del 21 de julio de 2016, la empresa LITIO S.A.S., solicitó el archivo del expediente ante esta Autoridad argumentando que los residuos que se pretendían exportar no fueron recibidos por la Línea Naviera dentro del plazo autorizado.

Que una vez analizada la totalidad de la información obrante en el expediente AER0053, el grupo técnico de esta Autoridad emitió el concepto técnico 4409 del 25 de agosto de 2016, en los siguientes términos:

Auto No. 06693 Del 30 de diciembre de 2016 Hoja No. 2 de 16


“(…)

2. OBJETIVO

Realizar seguimiento a las obligaciones establecidas en la Ley 253 de 1996 por la cual se aprueba el Convenio de Basilea en Colombia y en la Autorización para el movimiento transfronterizo de los residuos de baterías níquel – cadmio, otorgada por la ANLA mediante resolución 1550 de 2015.

3. DATOS GENERALES DE LA AUTORIZACION

3.1 Información Inicial

a) Nombre del residuo peligroso: Baterías Níquel Cadmiob) Generador(es) del residuo: CODENSA S.A. ESP, EMGESA S.A. E.S.P, EMPRESA DE ENERGIA DE CUNDINAMARCA S.A. ESP, EMPRESA DE ENERGIA DEL PACIFICO, EPSA, CENTRALES ELECTRICAS DE TULUA – CETSA, ELECTRIFICADORA DEL CARIBE – ELECTRICARIBE, MOTOROLA SOLUTIONS, EMPRESA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO DE BOGOTÁ. c) Características físicas del residuo: Solido y Liquidod) Clasificación del residuo según el Convenio de Basilea: A1170e) Característica de Peligrosidad: Corrosivas (H8)f) No. de Identificación Naciones Unidas: 3028 y 2795g) Exportador: LITO S.A.S. ubicada en la Calle 12B N° 36-81 de la ciudad de Bogotáh) Importador: S.N.A.M. SOCIÉTÉ NOUVELLE D´AFFINAGE DES MÉTAUX ubicada en la calle de la Garenne / ZI de Chesnes Tharabie. 38297 ST Quentin Fallavier - Franciai) Tipo de operación a realizar: R4 Reciclaje de Metalesj) Cantidad a exportar: 100 Toneladask) Tipo de Notificación: Múltiplel) Número de envíos: 5m) Tipo de embalaje: Tambores y estibas de maderan) Modo de transporte: Terrestre y marítimo.o) Puerto de Salida: Barranquillap) Países de Tránsito: Manzanillo - Panamá y Algeciras - Españaq) País de destino: Francia

3.2Modificaciones informadas por el usuario

No se reportaron modificaciones en la información inicial ni en las características del movimiento transfronterizo de los residuos, en relación a lo autorizado.

4. Descripción de la instalación

De conformidad con la notificación de cargue de los residuos realizada por LITO S.A.S. el día 20 de abril de 2016 se realizó visita de seguimiento a la instalación de almacenamiento de LITO SAS ubicada en la Calle 12B Nº 36-81 de la ciudad de Bogotá el día 22 de abril de 2016, con el objeto de verificar las condiciones de almacenamiento, etiquetado, embalado y cargue de los residuos de baterías níquel – cadmio descritas en el formulario de notificación CO-0009-2013 y el cumplimiento de las obligaciones establecidas en la Resolución 1550 de 2015 “ Por la cual se autoriza el movimiento transfronterizo de desechos y/o residuos peligrosos y se adoptan otras determinaciones” .

Las actividades de almacenamiento y alistamiento de los residuos se desarrollan en las instalaciones de LITO SAS – Sede Bogotá. La instalación cuenta con dos patios descubiertos, alrededor de los cuales se encuentran áreas techadas destinadas al almacenamiento de diferentes tipos de residuos.

La bodega de almacenamiento cuenta con portería, área administrativa, sala de capacitación, vestier, cuarto de herramienta, laboratorio y baños.



Imagen 1. Mapa de las instalaciones de almacenamiento de LITO S.A.S

Las baterías níquel cadmio se encontraban almacenadas sobre racks metálicos y estibas ubicadas alrededor del patio 2, el área de almacenamiento cuenta con pisos en concreto cubiertos con pintura epoxica, áreas de acceso delimitadas rodeadas de canales perimetrales, dotadas con material absorbente, señalización de emergencia, extintores, camilla y elementos de protección personal.

Fotografía 1. Condiciones de almacenamiento de baterías níquel cadmio.

La bodega de almacenamiento de LITO SAS en la sede de Bogotá, cuenta con licencia ambiental para el almacenamiento, tratamiento, aprovechamiento, recuperación y/o disposición final de residuos peligrosos otorgada por el DAMA mediante Resolución 056 – 77 de enero de 2004, modificada mediante Resolución Nº 4179 de noviembre de 2007 por la Secretaria Distrital de Ambiente.

5. ACTIVIDADES DE MANEJO DE LOS RESIDUOS

5.1 Condiciones de almacenamiento, envase, embalaje, etiquetado y rotulado de los residuos.

De acuerdo con lo evidenciado durante la visita de seguimiento realizada se establece que las baterías níquel cadmio fueron empacadas de conformidad con los lineamientos establecidos en el Código Marítimo Internacional de Mercancías (IMDG), tal y como se describen a continuación:

Las baterías con electrolito líquido alcalino fueron drenadas y ubicadas sobre bandejas metálicas, de acero cubiertas con cal, cubiertas con vinipel y posteriormente etiquetadas de acuerdo con los riesgos del residuo.(numero UN 2796 Clase UN 8)



Fotografía 1. Ubicación de las baterías de cadmio drenadas en la bandeja metálica.

Fotografía 2. Cobertura con cal de las baterías de cadmio drenadas

Fotografía 3. Vinipelado y etiquetado de las baterías de cadmio drenadas

De otra parte se establece que las baterías níquel cadmio con electrolito no derramable fueron vinipeladas o puestas en bolsas plásticas individuales y depositadas en bidones plásticos de tapa removible, los cuales fueron identificados y etiquetados .con numero UN 3028 Clase UN 8 como se evidencia en el siguiente registro fotográfico:



Fotografía 4. Baterías de níquel cadmio empacadas individualmente.

Fotografía 5. Baterías níquel cadmio empacadas en bidones, vinipeladas, etiquetadas y estibadas.

5.2 Procedimiento de Manejo de la carga

Las actividades de cargue de los residuos fueron supervisadas de manera permanente por una profesional en salud ocupacional de la empresa LITO SAS; quien de manera previa al inicio de las actividades realizó la capacitación del personal encargado de las operaciones de manejo de los residuos, de baterías níquel cadmio.

Los residuos de baterías níquel cadmio fueron cargados en un contenedor marítimo y en un camión de propiedad de LITO S.AS en la sede de Bogotá el día 22 de abril de 2016, de acuerdo con el procedimiento establecido en el Plan de contingencia:

El cargue de los residuos se realizó en un área delimitada y despejada del patio de carga de LITO S.A.S. en la ciudad de Bogotá. Las bandejas con las baterías níquel cadmio drenadas, embaladas y etiquetados, así como las estibas con las canecas de baterías de electrolito no derramable fueron trasladados desde la zona de almacenamiento al contenedor marítimo de 20 pies, utilizando montacargas tipo cargador. Para acomodar las estibas y las bandejas metálicas dentro del contenedor se utilizó un montacargas manual que fue manipulado por dos operarios, debidamente dotados con los elementos de protección personal (botas de seguridad, everoll, casco, gafas y guantes )



Fotografía 6. Operación de cargue de los residuos.

Fotografía 7. Ubicación de los residuos dentro del contenedor

6. CONDICIONES PARA LA ATENCION DE EMERCENCIAS

De acuerdo con lo evidenciado en la visita de seguimiento realizada se observa coherencia entre lo establecido en el Plan de contingencia para el transporte terrestre nacional de residuos de pilas níquel cadmio, así como la aplicación de los procedimientos para las actividades de separación, empaque, etiquetado, cargue y transporte de los residuos, como constancia se evidencian los siguientes documentos de soporte:

- Lista de chequeo del vehículo- Tarjeta de emergencias- Remisión o manifiesto de carga- Plan de viaje- Soporte de las capacitaciones realizadas- Documento de Plan de contingencia y sus anexos

Adicionalmente se evidencia la disponibilidad de elementos para la prevención y atención de emergencias tales como extintores, kit antiderrames, monitoreo 24 horas de las operaciones, sistema de alarmas, disponibilidad de información de entidades de apoyo en caso de emergencia.

Al inicio de la jornada se realizó capacitación sobre el manejo especifico de las baterías, adicionalmente se evidenció el cronograma de capacitación anual de LITO S.A.S. el cual incluye capacitación de la totalidad de empleados en materia de seguridad, simulacros, manejo diferenciado de las corrientes de residuos, peligros, etc.



Fotografía 8. Revisión de los elementos de atención de emergencias y capacitación del conductor.

7. CONDICIONES DE TRANSPORTE

De acuerdo con lo informado por LITO S.A.S en el momento de la visita, el transporte de los residuos de baterías níquel cadmio, objeto del formulario de notificación CO-0009-2013 se realizó por la ruta Bogotá – Barranquilla, a través de los trayectos: (Bogotá – Facatativá - Honda - La Dorada – Sabana de Torres - San Alberto - Bosconia – Ciénaga - Barranquilla), como consecuencia se evidenciaron copias de las notificaciones realizadas a las siguientes autoridades ambientales el 20 de abril de 2016: CORTOLIMA, SDA, CAR, CRA, CORPOCESAR, DAMAB, CORPOMAGDALENA, CVC, CORPOCALDAS, CAS y CARDER.

El transporte de los residuos fue realizado en un vehículo tipo camión de transportes JOALCO en el cual se cargaron las canecas con los residuos de baterías níquel cadmio y en el camión de propiedad de LITO S.A.S. se cargaron las bandejas con las baterías níquel cadmio drenadas.

Fotografía 9 y 10. Vehículos utilizados para el transporte de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013 para la ruta Bogotá – Barranquilla.

De acuerdo con lo verificado durante la visita de seguimiento realizada el día 22 de abril de 2016 Transportes JOALCO cuenta con póliza automática para el transporte N° 43083555 vigente hasta el 1 de septiembre de 2016 y LITO S.A.S. contaban con póliza de responsabilidad civil extracontractual N° RO017127 vigente hasta el 2 de julio de 2017. Cada camión llevaba consigo una carpeta con toda la documentación de soporte del vehículo, información del tipo de residuo, plan de contingencia, rutas, etc., adicionalmente el vehículo de propiedad de LITO S.A.S. fue provisto de elementos de seguridad, protección personal y comunicaciones, adicionales a los provistos de manera permanente tales como: extintores, conos reflectivos, serpentines, material absorbente, elementos de protección personal, pala antichispa etc.

Los vehículos fueron rotulados con el número de Naciones Unidas y los rombos de clasificación de mercancía peligrosa; de conformidad con lo establecido en la NTC 1609 y en los lineamientos



establecidos en el P801 aplicable a las baterías con UN 2794, 2795 ó 3028, tal y como se evidencia en las fotografías 11 y 12 y sellados con precinto de seguridad.

Fotografía 11 y 12. Rotulado de los vehículos para el transporte.

Fotografía 13. Precinto colocado en el contenedor.

8. EVALUACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE LEY 253 DE 1996

De acuerdo con lo informado por LITO S.A.S. mediante radicado 2016040683-1-000 del 21/07/2016 no se pudo realizar el movimiento transfronterizo de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013 debido a la no disponibilidad de una línea naviera para realizar el traslado de los residuos a través de la ruta autorizada, por lo tanto no aplica la verificación de las obligaciones establecidas en los numerales 7 y 9 del Artículo sexto de la Ley 253 de 1996 tal y como se describe a continuación.

Obligación Observación

7. Los Estados interesados podrán hacer que su consentimiento escrito para la utilización de la notificación general a que se refiere el párrafo 6 dependa de que se proporcione cierta información, tal como las cantidades exactas de los desechos peligrosos u otros desechos que se vayan a enviar a unas listas periódicas de esos desechos.

Dado que la compañía naviera no recibió la carga descrita en el formulario de notificación CO-0009-2013, no se realizó el movimiento transfronterizo de los residuos hacia Francia, y por ende no fue posible realizar el conjunto de acciones para garantizar el movimiento transfronterizo de los residuos de acuerdo con los reglamentos de las partes involucradas, por tanto esta obligación no resulta exigible al exportador

9. Las partes exigirán que toda persona que participe en un envío transfronterizo de desechos peligrosos o de otros desechos firme el documento relativo a ese movimiento en el momento de la

Dado que la compañía naviera no recibió la carga descrita en el formulario de notificación CO-0009-2013, no se realizó el movimiento transfronterizo hacia Francia. Al respecto LITO S.A.S. informó mediante radicado 2016040683-1-000 del



Obligación Observaciónentrega o de la recepción de los desechos de que se trate. Exigirán también que el eliminador informe tanto al exportador como a las autoridades competentes del Estado de Exportación de que ha recibido los desechos en cuestión y, a su debido tiempo, de que se ha concluido la eliminación de conformidad con lo indicado en la notificación. Si el Estado de Exportación no recibe esa información, la autoridad competente del Estado de Exportación o el exportador lo comunicarán al Estado de Importación.

21/07/2016 que los residuos fueron almacenados en la Bodega licenciada de LITO S.A.S. en Barranquilla, hasta que se tramite una nueva autorización; por ende no fue posible realizar el movimiento transfronterizo y presentar los correspondientes soportes de la eliminación.

9. CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES ESTABLECIDAS EN LA RESOLUCION 1550 DE 2015 “Por la cual se Autoriza un Movimiento Transfronterizo de Desechos y/o Residuos Peligrosos y se adoptan otras determinaciones “

OBLIGACION CUMPLE OBSERVACIONESARTICULO SEGUNDO.- La empresa LITO S.A.S., deberá presentar quince (15) días antes del inicio de las actividades copia de la póIiza vigente de la empresa IRANSPORTES JOALCO S.A., encargada de realizar el transporte de los residuos peligrosos desde las instalaciones de almacenamiento de LITO S.A,S., hasta el Puerto de Barranquilla.

SI

Mediante radicado 2016014883-1-000 del 28/03/2016 LITO S.A.S. presento copia de las pólizas vigentes del TRANSPORTES JOALCO S.A., LITO S.A.S. SNAM y LPO Sogena

ARTICULO QUINTO. LITO S.A.S. deberá comunicar a la ANLA cualquier modificación relacionada con la Autorización de movimiento trasfronterizo a llevarse a cabo de acuerdo con la información del formulario de notificación CO-0009-2013 y el Plan de Contingencia presentado para la exportación de residuos de pilas y baterías níquel cadmio, las cuales podrán ser objeto de aprobación por parte de esta autoridad.

SI

Mediante radicado 2016019604-1-000 del 20/04/2016 LITO S.A.S. notificó algunas modificaciones en relación a las fechas para el inicio de las actividades de cargue de los residuos.

Posteriormente mediante radicado 2016040683-1-000 del 21/07/2016 notifico la imposibilidad de realizar la exportación de los residuos debido a la negativa de las navieras de transportar los residuos a través de la ruta prevista en la autorización otorgada mediante Resolución 1550 de 2015.

ARTICULO SEXTO.- La empresa LITO S.A.S., deberá dar estricto cumplimiento a la normatividad que rige la materia; en especial la Ley 253 de 1996, el Decreto 1609 de 2002 sobre el Transporte por carretera de Mercancías Peligrosas (actualmente compilado en el Decreto Único Reglamentario1079 de 2015), lo establecido en los artículos 16, 19, 29, 30 y 31 del Decreto 4741 de 2005 por el cual se reglamenta parcialmente la prevención y el manejo de los residuos o desechos peligrosos; adicionalmente deberá dar cumplimiento a los procedimientos y

SI

De conformidad con lo establecido en los antecedentes del presente concepto técnico y en los resultados de seguimiento realizado, conforme a lo evidenciado durante la visita de seguimiento realizada a la sede de LITO S.A.S. en la ciudad de Bogotá el día 22 de abril de 2016, se establece que la empresa dio cumplimiento a los requisitos establecidos por la ANLA para la aprobación de la autorización para el movimiento transfronterizo de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013 y posteriormente realizó las actividades de manejo de los residuos en el



OBLIGACION CUMPLE OBSERVACIONESmedidas contempladas en el Plan de Contingencia presentado.

territorio nacional tendientes a la exportación de los residuos de acuerdo con lo previsto.

No obstante lo anterior LITO S.A.S. deberá continuar dando cumplimiento a las obligaciones establecidas en el Decreto 4741 de 2005 hasta tanto se proceda a realizar el manejo ambientalmente adecuado de los residuos o se obtenga una nueva autorización.

ARTICULO SEPTIMO.- La empresa LITO S.A.S., deberá presentar por escrito a la Autoridad Nacional de Licencias Anibient4les- ANLA y demás autoridades ambientales regionales competentes, dentro de los quince (15) días hábiles previos al inicio de cada uno de los envíos de residuos previstos a realizarse, la siguiente información:

- La fecha de inicio de las actividades de cargue y la cantidad de residuos peligrosos a ser transportados (desde las bodegas de almacenamiento de LITO S.A.S., hacia Francia).

- Ruta prevista para el trasporte terrestre nacional

- Fecha prevista de embarque en el Puerto de Barranquilla y fecha prevista de recibo en las instalaciones de eliminación o tratamiento, en el país importador.

- Copia de las notificaciones de los traslados de residuos a realizarse; enviadas a las autoridades ambientales regionales, oficinas de atención de desastres, autoridades viales, portuarias y marítimas; con el objeto de obtener el apoyo necesario en caso de presentarse alguna emergencia. describir

- Copia de las nuevas pólizas, garantías y licencias necesarias para la realización de movimientos transfronterizos adquiridas por los responsables del movimiento transfronterizo y sus operadores; que durante la vigencia de la autorización que se otorgue pierdan su vigencia.

Cualquier información adicional que considere relevante para el desarrollo del movimiento de RESPEL.

SI

Durante la visita de seguimiento realizada se evidenciaron copias de las notificaciones realizadas por LITO S.A.S. el día 20 de abril de 2016 a las siguientes autoridades ambientales por las cuales se realizó el transporte nacional de los residuos:

CORTOLIMA, SDA, CAR, CRA, CORPOCESAR, DAMAB, CORPOMAGDALENA, CVC, CORPOCALDAS, CAS y CARDER., las cuales contenían la fecha de inicio de las actividades de cargue en cada una de las sedes, las rutas previstas para el trasporte nacional de los residuos, fecha de embarque en Cartagena y Fecha de recibo de los residuos en la planta de SNAM.

Finalmente se establece que las copias de las nuevas pólizas de TRANSPORTES JOALCO S.A., LITO S.A.S. SNAM y LPO Sogena fueron enviadas previamente mediante radicado 2016014883-1-000 del 28/03/2016

ARTICULO OCTAVO.- Informar a la empresa LITO SAS, que deberá

Durante la visita de seguimiento realizada a la sede de LITO S.A.S., en



OBLIGACION CUMPLE OBSERVACIONESpresentar, de manera previa al inicio de las actividades de cargue y transporte, copia del plan de contingencia a cada una de las autoridades ambientales en cuya jurisdicción se lleven a cabo las actividades de transporte comprendidas en el respectivo Plan.

SI

la ciudad de Bogotá el día 22/04/2016, se evidenció la notificación de la actividad de transporte de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013, las fechas y condiciones previstas para el mismo, así como la información del Plan de contingencia, a las siguientes autoridades ambientales: CORTOLIMA, SDA, CAR, CRA, CORPOCESAR, DAMAB, CORPOMAGDALENA, CVC, CORPOCALDAS, CAS y CARDER.

ARTICULO DECIMO SEGUNDO. De no realizarse la exportación de los envíos autorizados mediante los formularios de Notificación CO-0009-2013, la empresa LITO S.A.S., deberá informar al menos 15 días antes de la fecha de vencimiento de la autorización las razones por las cuales no se realizaron los envíos, para proceder a solicitar el archivo del expediente.

SI

Mediante radicado 2016040683-1-000 del 21/07/2016 LITO S.A.S. envió comunicación en la que informó que a pesar de haber realizado las gestiones necesarias para la exportación de los residuos, la compañía naviera no aceptó los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2015 para su transporte a través de la ruta aprobada en la Resolución 1550 de 2015,. Teniendo en cuenta lo anterior LITO S.A.S. comunicó que los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013 fueron almacenados en la bodega de LITO S.A.S. en Barranquilla, hasta tanto se realice el trámite de una nueva autorización; por lo tanto solicita el archivo del expediente.

Teniendo en cuenta las dificultades expresadas por LITO S.A.S., para realizar el movimiento transfronterizo de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013, se establece que las obligaciones establecidas en los artículos tercero, cuarto, noveno y décimo de la Resolución 1550 de 2015 no aplican o no resultan exigibles por las razones que se exponen a continuación:

Obligación Observación

ARTICULO TERCERO. LITO S.A.S. deberá realizar el movimiento transfronterizo de residuos de pilas y baterías níquel- cadmio hacia Francia bajo las condiciones establecidas en el formulario de Notificación Nº CO-0009-2013, sus anexos y demás información evaluada dentro del Expediente AER0053

LITO S.A.S. realizo las actividades de manejo, embalaje, rotulado y transporte nacional de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2016 tendientes a la exportación de los mismos; no obstante de acuerdo con lo informado mediante radicado 2016040683-1-000 del 21/07/2016 no fue posible realizar el movimiento transfronterizo de los residuos de acuerdo con lo autorizado, debido a los cambios de ruta de las compañías navieras; lo cual implicaba la notificación y obtención de consentimientos de otras partes y la modificación de la resolución otorgada. Teniendo en cuenta que los tiempos para la exportación de los residuos no pueden exceder las fechas previstas, se desistió de la realización del envío y se solicitó el archivo del expediente.

NUMERAL CUARTO DEL ARTICULO SEPTIMO. Copia de las notificaciones de los traslados de residuos a realizarse; enviadas a los países de importación y tránsito (Francia, España y Panamá).

Dado que la línea naviera no autorizó el embarque de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2015 a través de la ruta prevista en la Autorización otorgada por la ANLA, no se procedió con la notificación de los envíos, la activación de la



Obligación Observacióngarantía, entre otros requisitos exigibles únicamente para la realización del movimiento transfronterizo

ARTICULO NOVENO.- La empresa LITO S.A.S., deberá presentar a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales- ANLA dentro del término de un (1) mes siguiente a la fecha de recepción delos residuos por parte del gestor seleccionado el documento relativo al movimiento transfronterizo de desechos debidamente diligenciado, para cada uno de los envíos de desechos de Pilas y BateríasNíquel - Cadmio realizados.

Dado que los residuos de baterías níquel cadmio fueron almacenados en la bodega de LITO S.A.S. en la ciudad de Barranquilla ante la negativa de las líneas navieras para realizar el transporte de los residuos por la ruta autorizada de conformidad con las notificaciones enviadas y los consentimientos obtenidos; no es posible exigir el documento relativo al movimiento transfronterizo de desechos debidamente diligenciado.

ARTICULO DECIMO.- La empresa LITO S.A.S., deberá presentar a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales- ANLA dentro del término de un (1) mes siguiente a la fecha de eliminaciónde los residuos por parte del gestor seleccionado el respectivo certificado de eliminación emitido porla Societe Nouvelle d'Affinage desMOtaux- SNAM en Francia, especificando las cantidades y procesos de tratamiento y/o eliminación realizados.

Dado que los residuos de baterías níquel cadmio fueron almacenados en la bodega de LITO S.A.S. en la ciudad de Barranquilla ante la negativa de las líneas navieras para realizar el transporte de los residuos por la ruta autorizada de conformidad con las notificaciones enviadas y los consentimientos obtenidos; no es posible exigir el certificado de eliminación emitido por S.N.A.M. SOCIÉTÉ NOUVELLE D´AFFINAGE DES MÉTAUX en Francia, hasta tanto la empresa LITO S.A.S. tramite una nueva solicitud.

10.CONSIDERACIONES ADICIONALES

10.1 Archivo de expediente

Teniendo en cuenta los argumentos expuestos, se establece que la empresa LITO S.A.S. realizó las actividades tendientes a la exportación de los residuos de baterías níquel – cadmio descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013 consistentes en el empaque, embalaje, etiquetado, rotulado y transporte nacional de los residuos de conformidad con lo establecido en la Resolución 1550 de 2015 “Por la cual se autoriza un movimiento transfronterizo de residuos peligrosos y otros desechos y se toman otras disposiciones“, de acuerdo con lo evidenciado durante la visita de seguimiento realizada el 22/04/2016.

No obstante lo anterior, los residuos no pudieron ser exportados por la negativa de la naviera de realizar el transporte de los residuos a través de la ruta autorizada; teniendo en cuenta que los tiempos para la realización de los movimientos transfronterizos están sujetos a los plazos otorgados por las partes en los consentimientos (para este caso hasta el 31/05/2016) no fue posible realizar la notificación y obtención de nuevos consentimientos por parte de otros países para la realización del movimiento transfronterizo de los residuos.

Como consecuencia de lo anterior, los residuos fueron almacenados en la bodega de LITO S.A.S. en la ciudad de Barranquilla, la cual cuenta con licencia ambiental otorgada por el DAMAB mediante la Resolución 1052 de julio de 2006 hasta tanto se tramite una nueva autorización para la exportación de los residuos, razón por la cual desde el punto de vista técnico se considera viable el archivo del expediente.

(…)”

CONSIDERACIONES JURÍDICAS

Que la Constitución Política, en relación con la protección del medio ambiente, contiene entre otras disposiciones, que es obligación del Estado y de las personas, proteger las riquezas culturales y naturales de la Nación (Art. 8); es deber de la persona y del ciudadano proteger los recursos culturales



y naturales del país velar por la conservación de un ambiente sano (Art. 95); todas las personas tienen derecho a gozar de un ambiente sano, y es deber del Estado proteger la diversidad e integridad del ambiente, conservar la áreas de especial importancia ecológica y fomentar la educación para el logro de estos fines (Art. 79); le corresponde al Estado planificar el manejo y aprovechamiento de los recursos naturales para garantizar su desarrollo sostenible, su conservación, restauración o sustitución, previniendo y controlando los factores de deterioro ambiental, imponiendo sanciones legales y exigiendo la reparación de los daños causados (Art. 80).

Que por su parte, la Ley 99 de 1993 creó el Ministerio del Medio Ambiente, (hoy Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible), reordenó el Sector Público encargado de la gestión y conservación del medio ambiente y los recursos naturales renovables, organizó el Sistema Nacional Ambiental -SINA- y se dictaron otras disposiciones.

Que el Convenio de Basilea sobre el control de los movimientos transfronterizos de los desechos peligrosos y su eliminación, adoptado por la Conferencia de Plenipotenciarios del 22 de marzo de 1989, que entró en vigor el 5 de mayo de 1992, establece los requisitos y condiciones que deben ser tenidos en cuenta para todo movimiento transfronterizo de residuos o desechos peligrosos, siempre que el país esté en capacidad de manejarlos racionalmente, no atenten contra la salud humana, el medio ambiente y previo el cumplimiento de la legislación ambiental y de los estrictos requisitos y trámites consagrados en el mismo convenio.

La Convención de Basilea en el artículo 2°, inciso 8°, define al manejo ambientalmente racional como:

"La adopción de todas las medidas posibles para garantizar que los desechos peligrosos y otros desechos se manejen de manera que queden protegidos el medio ambiente y la salud humana contra los efectos nocivos que pueden derivarse de tales desechos y establece tres principios básicos:

1) Reducir al mínimo posible la generación y producción de desechos peligrosos, tanto en cantidad como en riesgo potencial.

2) Si la generación es inevitable por tratarse de una actividad irremplazable, los residuos tienen que ser eliminados en un lugar lo más cercano al lugar de generación. Hay que evitar el transporte, debido al riesgo que implica. Lo ideal es que el mismo Estado que provocó el residuo lo trate o lo elimine.

3) Si no se puede evitar el transporte, hay que controlarlo.”

En desarrollo de lo anterior la Ley 253 de 1996, por medio de la cual se aprobó la Convención de Basilea en su artículo 6° establece un sistema de notificaciones donde el Estado de exportación (que es toda Parte desde la cual se proyecte iniciar o se inicie un movimiento transfronterizo de desechos peligrosos o de otros desechos) notificará por escrito, o exigirá al generador (toda persona cuya actividad produzca desechos peligrosos u otros desechos que sea objeto de un movimiento transfronterizo) o al exportador (toda persona que organice la exportación de desechos peligrosos o de otros desechos y esté sometida a la jurisdicción del Estado de exportación) que notifique por escrito, a través de la autoridad competente del Estado de exportación, a la autoridad competente de los Estados interesados cualquier movimiento transfronterizo de desechos peligrosos o de otros desechos. Tal notificación contendrá datos referentes a las razones de la exportación de desechos, el exportador de los desechos, generador de los mismos y lugar de generación, eliminador de los desechos y lugar efectivo de eliminación, identidad del transportista(s) previsto(s) de los desechos o sus agentes y demás declaraciones e información requeridas en el Anexo V A. Además, estas declaraciones deberán ser escritas en el idioma del Estado de importación y sólo será necesario enviar una notificación a cada Estado interesado.



En el mismo orden de ideas, el movimiento transfronterizo no se puede realizar si no se ha cumplido previamente con las comunicaciones y notificaciones, incluso el Estado de exportación podrá impedir que el generador o el exportador inicie el movimiento transfronterizo; por tal motivo, si el movimiento transfronterizo de desechos, se realiza sin notificar a todos los Estados interesados, se considera tráfico ilícito, en virtud de lo establecido por el artículo 9°, literal a) del Convenio de Basilea.

Por otra parte, el numeral 9º del mencionado artículo 6º, señala lo siguiente:

“(…)9. Las partes exigirán que toda persona que participe en un envío transfronterizo de desechos peligrosos o de otros desechos firme el documento relativo a ese movimiento en el momento de la entrega o de la recepción de los desechos de que se trate. Exigirán también que el eliminador informe tanto al exportador como a la autoridad competente del Estado de exportación de que ha recibido los desechos en cuestión y, a su debido tiempo, de que se ha concluido la eliminación de conformidad con lo indicado en la notificación. Si el Estado de exportación no recibe esa información, la autoridad competente del Estado de exportación o el exportador lo comunicarán al Estado de importación.(…)”

Que mediante este acto administrativo se efectúa seguimiento a la autorización de movimiento transfronterizo de desechos y/o residuos peligrosos, autorizado mediante la Resolución 1550 del 02 de diciembre de 2015, otorgado a la empresa LITIO S.A.S., y de acuerdo con la evaluación realizada en el concepto técnico 4409 del 25 de agosto de 2016, esta Autoridad considera que se ha dado cumplimiento a lo dispuesto en los artículos 2°, 5°, 6°, 7°, 8°, 12° de la Resolución 1550 del 02 de diciembre de 2015.

Que respecto a las obligaciones establecidas en los Artículos 3°, numeral 4) del artículo 7° y artículos 9° y 10° de la Resolución 1550 del 02 de diciembre de 2015, esta entidad considera, que no resulta aplicable realizar seguimiento en este acto administrativo toda vez, que la empresa LITIO S.A.S., no realizó las actividades de exportación de los residuos de baterías níquel - cadmio, objeto principal de la autorización del Movimiento Transfronterizo de Desechos y/o Residuos Peligrosos otorgada mediante Resolución 1550 de diciembre 2 de 2015.

Por lo expuesto anteriormente, acogiendo lo establecido en el concepto técnico 4409 del 25 de agosto de 2016 y la información que reposa en el expediente AER 0053, se concluye que la empresa LITIO S.A.S, en consideración a la negativa de la naviera para realizar el transporte de los residuos través de la ruta autorizada, no realizó las actividades correspondientes a la autorización del Movimiento transfronterizo (exportación) de desechos y/o residuos peligrosos de cien (100) toneladas de Pilas y Baterías de Níquel Cadmio (Ni – Cd) en estado sólido y líquido, para su eliminación en el exterior con la compañía francesa Societé Nouvelle d´Affinage des Métaux- SNAM, de acuerdo a lo establecido en el formulario de notificación CO-0009-2013 con sus anexos y el Plan de Contingencia presentado.

En este orden de ideas, esta Autoridad considera pertinente dar cumplimiento a lo contemplado en el artículo décimo segundo de la Resolución 1550 de diciembre 2 de 2015, toda vez que la empresa LITO S.A.S., informó a través de la comunicación radicada con número 2016040683-1-000 de julio 21 de 2016, que no realizaría la exportación de los envíos autorizados mediante los formularios de Notificación CO-0009-2013, antes del vencimiento de la autorización, motivo por el cual en la parte dispositiva de este acto administrativo se ordenará el archivo expediente. Que el Decreto Ley 3573 del 27 de septiembre de 2011, creó la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales – ANLA, y en el numeral 1º del artículo tercero le otorgó la función de otorgar o negar las licencias, permisos y trámites ambientales de competencia del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, de conformidad con la ley y los reglamentos.



Que el Decreto Ley 3573 del 27 de septiembre de 2011, en su artículo tercero numeral 2º, estableció como función de la misma “Realizar el seguimiento de las licencias, permisos y trámites ambientales”

Que el artículo segundo de la Resolución 1348 de 2015, asigno en la Subdirección de Instrumentos, Permisos y Trámites Ambientales de esta Autoridad la función de: “Suscribir los actos administrativos mediante los cuales so determinan los resultados del seguimiento al cumplimiento de las medidas y obligaciones establecidas en los permisos y trámites ambientales de su competencia.”

Que mediante la Resolución 648 del 14 de junio de 2016, la Directora General (e) de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales- ANLA encargó al servidor público SANTIAGO JESÚS ROLÓN DOMÍNGUEZ, identificado con cédula de ciudadanía No. 19.483.495, en el empleo de Subdirector de la Subdirección de Instrumentos, Permisos y Trámites Ambientales de esta Autoridad.

Que en mérito de lo anterior,

DISPONE

ARTÍCULO PRIMERO. Ordenar el archivo definitivo del expediente AER 0053 correspondiente a la autorización del Movimiento Transfronterizo de Desechos y/o Residuos Peligrosos otorgada a la empresa LITIO S.A.S., identificada con número de NIT 811.024.067-9, de (100) toneladas de Pilas y Baterías de Niquel Cadmio (Ni – Cd) en estado sólido y líquido para su eliminación en el exterior con la Compañía francesa Societé Nouvelle d¨Afffinage des Métaux-SNAM, por las razones expuestas en la parte motiva de este acto administrativo.

ARTÍCULO SEGUNDO. Notificar el contenido del presente acto administrativo a la empresa LITIO S.A.S., por intermedio de su Representante Legal y/o Apoderado debidamente constituido.

ARTÍCULO TERCERO. Comunicar el presente acto administrativo a la Corporación Autónoma Regional del Risaralda – CARDER; a la Corporación Autónoma Regional de Santander – CAS; a la Corporación Autónoma Regional del Magdalena – CORPAMAG; a la Corporación Autónoma Regional de Caldas – CORPOCALDAS; a la Corporación Autónoma Regional del Cesar – CORPOCESAR; a la Corporación Autónoma Regional del Tolima – CORTOLIMA; a la Corporación Autónoma Regional del Atlántico – CRA; a la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca – CVC; a la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca- CAR; a la Secretaría Distrital de Ambiente de Bogotá D.C., y al Departamento Técnico Administrativo del Medio Ambiente Barranquilla- DAMAB.

ARTÍCULO CUARTO. Contra el presente acto administrativo no procede ningún recurso, de conformidad con lo establecido en el artículo 75 del Código de Procedimiento Administrativo y de lo Contencioso Administrativo.

NOTIFÍQUESE, PUBLÍQUESE y CÚMPLASEDado en Bogotá D.C., a los 30 de diciembre de 2016

SANTIAGO JESÚS ROLÓN DOMÍNGUEZSubdirector de Instrumentos, Permisos y Trámites Ambientales (E)

EjecutoresGERMAN AUGUSTO VINASCO MENESESProfesional Técnico/Contratista



RevisoresZULMA YANETH CASTELLANOS SUÁREZRevisor Jurídico/Contratista AprobadoresSANTIAGO JESÚS ROLÓN DOMÍNGUEZSubdirector de Instrumentos, Permisos y Trámites Ambientales (E)

Expediente No. AER0053Concepto Técnico N° 4409 del 25 de agosto de 2016

Proceso No.: 2016088543Plantilla_Auto_SILA_v2_42634

Nota: Este es un documento electrónico generado desde los Sistemas de Información de la ANLA. El original reposa en los archivos digitales de la Entidad.

CONCEPTO TÉCNICO DE SEGUIMIENTOMOVIMIENTO TRANSFRONTERIZO DE

DESECHOS PELIGROSOS

Fecha: 02/06/2015Versión: 2Código: SP-F-13Página 1 de 17

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CONCEPTO TECNICO No4 4 o 9FECHA: 25 IUG 2016EXPEDIENTE:PROYECTO:INTERESADO:NIT.:TELÉFONO:UBICACIÓN:ASUNTO:

1. ANTECEDENTES

AEROO53-00Exportación de residuos de baterías Níquel Cadmio desde Colombia condestino a Francia.LITO S.A.S.811.024.067-94057373 Ext 610Calle 1213 N°36-81 de la ciudad de BogotáSeguimiento a la Autorización de exportación de residuos peligrosos debaterías níquel cadmio desde Colombia. Ley 253 de 1996. Convenio deBasilea para el Control del Movimiento Transfronterizo de DesechosPeIirosos y su Eliminación.

El presente concepto técnico se emite con base en la información analizada en el Sistema de Informaciónde Licencias Ambientales - SILA y los antecedentes relacionados en el Expediente AERO053 de laempresa LITO SAS, que a continuación se presentan:

DOCUMENTOS Descripción

No.1 FechaLa empresa LITO S.A.S presenta solicitud de iniciación del trámitede autorización para movimiento transfronterizo de residuospeligrosos de pilas y baterías níquel cadmio en estado sólido ylíquido, para su eliminación en el exterior con la compañíafrancesa SNAM. Como documentos de soporte adjunta lasiguiente información:

-Original y dos copias del formulario de notificación- Original y dos copias del formulario de movimiento-Garantía Financiera

2015008093 - Contrato Suscrito entre SNAM y LITO S.A.S.-1-00018102115-Copia de la póliza de Lito S.A.S.

- Copia de las pólizas de las empresas transportadoras.- Plan de Contingencia para las actividades de manejo y

transporte de los residuos en formato digital.-Descripción de la ruta de tránsito y autoridades

competentes.- Listado de empresas generadoras de residuos.- Listado de empresas transportadoras- Cd con los formularios y documentos antes mencionados- Copia del pago por servicio de evaluación por un valor de

"Movimiento trasfronterizo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO S.A.S.

Oficio

Expediente AERO053Página 1 de 17

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DESECHOS PELIGROSOS

Fecha: 02/06/2015

Versión: 2

Código: SP-F-13

Página 2 de 17

DOCUMENTOS DescripciónOficio2015013330 12103115 Lito S.A.S. remitió copia del acuse de recibo expedido por la

-1-000 autoridad francesa.20/03120 "Por la cual se inicia el trámite administrativo tendiente a autorizar

Auto108515o no el movimiento trans fronterizo de residuos peligrosos y setoman otras determinaciones"

201501691726/03120 Se realiza notificación y solicitud de consentimiento al Ministerio•.

Oficio-2-00015de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente de España para eltránsito de los residuos descritos en el formulario CO-0009-2013.

201501691826103120 Se realiza notificación y solicitud de consentimiento al Ministerio•.

Oficio-2-00015de Salud de Panamá para el tránsito de los residuos descritos enel formulario CO-0009-2013.Se realiza notificación y solicitud de consentimiento a la Oficina

2015016918 26/03120 de productos químicos, desechos peligrosos y contaminantes de

Oficio-2-00015Francia para la importación de los residuos descritos en elformulario CO-0009-201 3.La autoridad encargada de la implementación del Convenio de

• .2015020847 Basilea en Francia envía copia del consentimiento otorgado para

Oficio 21/04/15-1-000 la importación de los residuos descritos en el formulario CO-0009-2013.

2015023430 Se recibe radicado en físico del consentimiento otorgado por la

Oficio-1-00006105115 autoridad francesa para la importación de los residuos descritosen el formulario CO-0009-2013.

Oficio2015021284 06105115 Lito SAS. remite copia del consentimiento emitido por la-1-000 autoridad francesa.

• .2015024030 LITO S.A.S. envía copia de la comunicación dirigida a la autoridad

Oficio 08/05/15-1-000 Española reiterando la solicitud de consentimiento.

Oficio2015024155 08/05115 LITO S.A.S. remite copia del consentimiento otorgado por la-1-000 autoridad francesa.

Oficio2015037411 15107115 LITO S.A.S. envía copia de la comunicación dirigida a la autoridad-1-000 Panameña reiterando la solicitud de consentimiento.

2015037411 LITO S.A.S. envía copia de la comunicación dirigida a la autoridad

Oficio 15/07/15-1-001 Española reiterando la solicitud de consentimiento.

2015039427 El Ministerio de Salud de Panamá emite su consentimiento para27107115 el tránsito de los residuos descritos en el formulario CO-0009-

Oficio-1-000 2013.2015050286 22/09/20 LITO S.A.S. remite copia de los consentimientos emitidos por los

Oficio-1-00015países de tránsito e importación (Panamá, España y Francia)

Concept 29/10/20 Se elabora concepto técnico de evaluación.o5815 15Técnico

Resoluci 02/12120 "Resolución por la cual se autoriza el movimiento trans fronterizoón 155015de desechos y/o residuos peligrosos y se adoptan otras

disposiciones"Comunic 2015065467 09112120 LITO S.A.S. solicita información sobre el estado del trámite de la

ado-1-00015autorización y pide agilidad en el pronunciamiento por parte de la

Movimiento trasfronterizo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO S.A.S.


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DESECHOS PELIGROSOS

Fecha: 02/06/2015

Versión: 2

Código: SP-F-13

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DOCUMENTOS

DescripciónANLA.LITO S.A.S. notifica el inicio de las actividades de cargue de losresiduos de baterías níquel cadmio, distribuidas en las sedes deLITO SAS en las ciudades de Bogotá, Barranquilla y Cali, para locual indica lo siguiente:

- La fecha prevista para el inicio de las actividades decargue de los residuos en Bogotá y Cali es el 13 y 14 deabril de 2016

Comunic 2016014883 28103120- El traslado desde estas sedes hacia la sede enado-1-00016 Barranquilla se realizara el del 15 al 18 de abril en

vehículos de Transportes JOALCO.- Se presenta la descripción por tramos de las rutas

Bogotá - Barranquilla y Cali - Barranquilla.- Fecha prevista de embargue en el puerto de Barranquilla

el 23 de abril de 2016.- Finalmente se adjuntan copias de las Pólizas de LITO

SAS., Transportes Joalco, SNAM y LPO Sogenavigentes.

LITO S.A.S. notifica las siguientes modificaciones en relación alas fechas para el inicio de las actividades de cargue:

-

La fecha prevista para el inicio de las actividades decargue de los residuos en Bogotá y Cali es el 21 y 22 de

Comunic 2016019604 20104120abril de 2016ado -1-000 16 - El traslado desde estas sedes hacia la sede enBarranquilla se realizara el del 22 al 25 de abril envehículos de Transportes JOALCO.

- Fecha prevista de embargue en el puerto de Barranquillael 30 de abril de 2016.

- Fecha prevista de recibo en SNAM del 15 al 20 de junio

Comunic 201622273-04105120 La CVC informa que recibió la correspondiente notificación de laado1-00016resolución 1550 de 2016 e informa que realizara el seguimiento

correspondiente en el área de su jurisdicción.LITO S.A.S. solicita el archivo del expediente argumentado que

Comunic 2016040683 21107120 los residuos que se pretendían exportar no fueron recibidos por laado-1-00016linea naviera dentro del plazo autorizado, por lo tanto no fue

posible realizar la exportación de los residuos y se procederá asolicitar una nueva autorización.

Realizar seguimiento a las obligaciones establecidas en la Ley 253 de 1996 por la cual se aprueba elConvenio de Basilea en Colombia y en la Autorización para el movimiento transfronterizo de los residuosde baterías níquel — cadmio, otorgada por la ANLA mediante resolución 1550 de 2015.


LITO S.A.S.


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DESECHOS PELIGROSOS

Fecha: 02/06/2015Versión: 2

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3. DATOS GENERALES DE LA AUTORIZAC ION

3.1 Información Inicial

a) Nombre del residuo peligroso: Baterías Níquel Cadmiob) Generador(es) del residuo: CODENSA S.A. ESP, EMGESA S.A. E.S.P, EMPRESA DE ENERGIA

DE CUNDINAMARCA S.A. ESP, EMPRESA DE ENERGIA DEL PACIFICO, EPSA, CENTRALESELECTRICAS DE TULUA - CETSA, ELECTRIFICADORA DEL CARIBE - ELECTRICARIBE,MOTOROLA SOLUTIONS, EMPRESA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO DE BOGOTÁ.

c) Características físicas del residuo: Solido y Liquidod) Clasificación del residuo según el Convenio de Basilea: A1170e) Característica de Peligrosidad: Corrosivas (H8)f) No. de Identificación Naciones Unidas: 3028 y 2795g) Exportador: LITO S.A.S. ubicada en la Calle 1213 N° 36-81 de la ciudad de Bogotáh) Importador: S.N.A.M. SOCIETE NOUVELLE D'AFFINAGE DES METAUX ubicada en la calle de la

Garenne / ZI de Chesnes Tharabie. 38297 ST Quentin Fallavier - Franciai) Tipo de operación a realizar: R4 Reciclaje de Metalesj) Cantidad a exportar: 100 Toneladask) Tipo de Notificación: Múltiple1) Número de envíos: 5m) Tipo de embalaje: Tambores y estibas de maderan) Modo de transporte: Terrestre y marítimo.o) Puerto de Salida: Barranquillap) Países de Tránsito: Manzanillo - Panamá y Algeciras - Españaq) País de destino: Francia

3.2 Modificaciones informadas por el usuario

No se reportaron modificaciones en la información inicial ni en las características del movimientotransfronterizo de los residuos, en relación a lo autorizado.

4. Descripción de la instalación

De conformidad con la notificación de cargue de los residuos realizada por LITO S.A.S. el día 20 de abrilde 2016 se realizó visita de seguimiento a la instalación de almacenamiento de LITO SAS ubicada en laCalle 1213 N° 36-81 de la ciudad de Bogotá el día 22 de abril de 2016, con el objeto de verificar lascondiciones de almacenamiento, etiquetado, embalado y cargue de los residuos de baterías níquel -cadmio descritas en el formulario de notificación CO-0009-201 3 y el cumplimiento de las obligacionesestablecidas en la Resolución 1550 de 2015 "Por la cual se autoriza e/ movimiento transfronterizo dedesechos yio residuos peligrosos y se adoptan otras determinaciones".

Las actividades de almacenamiento y alistamiento de los residuos se desarrollan en las instalaciones deLITO SAS - Sede Bogotá. La instalación cuenta con dos patios descubiertos, alrededor de los cuales seencuentran áreas techadas destinadas al almacenamiento de diferentes tipos de residuos.

"Movimiento tras fronterizo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO S.A.S.


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DESECHOS PELIGROSOS

Fecha: 02/06/2015

Versión: 2

Código: SP-F-13Oit4 Sce,'i,Ie Página 5 de 17

La bodega de almacenamiento cuenta con portería, área administrativa, sala de capacitación, vestier,cuarto de herramienta, laboratorio y baños.

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1. Mapa de las instalaciones de almacenam iento de LITO S.A.S

Las baterías níquel cadmio se encontraban almacenadas sobre racks metálicos y estibas ubicadasalrededor del patio 2, el área de almacenamiento cuenta con pisos en concreto cubiertos con pinturaepoxica, áreas de acceso delimitadas rodeadas de canales perimetrales, dotadas con materialabsorbente, señalización de emergencia, extintores, camilla y elementos de protección personal.

La bodega de almacenamiento de LITO SAS en la sede de Bogotá, cuenta con licencia ambiental para elalmacenamiento, tratamiento, aprovechamiento, recuperación yio disposición final de residuos peligrososotorgada por el DAMA mediante Resolución 056 - 77 de enero de 2004, modificada mediante ResoluciónN°4179 de noviembre de 2007 por la Secretaria Distrital de Ambiente.

5. ACTIVIDADES DE MANEJO DE LOS RESIDUOS

5.1 Condiciones de almacenamiento, envase, embalaje, etiquetado y rotulado de los residuos."Movimiento tras fronterizo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO S.A.S.


11

CONCEPTO TÉCNICO DE SEGUIMIENTOFecha: 02/06/2015

Versión: 2MOVIMIENTO TRANSFRONTERIZO DED€UENc$A3IEjTALEa Código: SP-F-13DESECHOS PELIGROSOS'fr Página 6 de 17

De acuerdo con lo evidenciado durante la visita de seguimiento realizada se establece que las bateríasníquel cadmio fueron empacadas de conformidad con los lineamientos establecidos en el CódigoMarítimo Internacional de Mercancías (IMDG), tal y como se describen a continuación:

Las baterías con electrolito líquido alcalino fueron drenadas y ubicadas sobre bandejas metálicas, deacero cubiertas con cal, cubiertas con vinipel y posteriormente etiquetadas de acuerdo con los riesgos delresiduo.(numero UN 2796 Clase UN 8)

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toq rafia 2. Cobertura con cal de las baterías de cadmio drenadas


LITO SAS.


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DESECHOS PELIGROSOS

Fecha: 02/06/2015Versión: 2

Código: 5134-13

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Fotoarafía 3. ViniDelado y etiauetado de las baterías de cadmio drenadas

De otra parte se establece que las baterías níquel cadmio con electrolito no derramable fueronvinipeladas o puestas en bolsas plásticas individuales y depositadas en bidones plásticos de taparemovible, los cuales fueron identificados y etiquetados .con numero UN 3028 Clase UN 8 como seevidencia en el siguiente registro fotográfico:

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Fotografía 4.Baterías de níquel cadmioemDacadas individualmente.


LITO S.A.S.



DESECHOS PELIGROSOS

Fecha: 02/06/2015

Versión: 2

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Fotografía 5. Baterías níquel cadmio empacadas en bidones, vinipeladas,etiauetadas y estibadas.

5.2 Procedimiento de Manejo de la carga

Las actividades de cargue de los residuos fueron supervisadas de manera permanente por unaprofesional en salud ocupacional de la empresa LITO SAS; quien de manera previa al inicio de lasactividades realizó la capacitación del personal encargado de las operaciones de manejo de los residuos,de baterías níquel cadmio.

Los residuos de baterías níquel cadmio fueron cargados en un contenedor marítimo y en un camión depropiedad de LITO S.AS en la sede de Bogotá el día 22 de abril de 2016, de acuerdo con elprocedimiento establecido en el Plan de contingencia:

• El cargue de los residuos se realizó en un área delimitada y despejada del patio de carga deLITO S.A.S. en la ciudad de Bogotá.

• Los bandejas con las baterías níquel cadmio drenadas, embaladas y etiquetados, así como lasestibas con las canecas de baterías de electrolito no derramable fueron trasladados desde lazona de almacenamiento al contenedor marítimo de 20 pies, utilizando montacargas tipocargador.

• Para acomodar las estibas y las bandejas metálicas dentro del contenedor se utilizó unmontacargas manual que fue manipulado por dos operados, debidamente dotados con loselementos de protección personal (botas de seguridad, everoll, casco, gafas y guantes)


LITO S.A.S.


CONCEPTO TÉCNICO DE SEGUIMIENTOFecha: 02/06/2015Versión: 2

MOVIMIENTO TRANSFRONTERIZO DE DESECHOS PELIGROSOS Código: SP-F-13

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rafia 6. Operación de carque de los residuos.

6. CONDICIONES PARA LA ATENCION DE EMERCENCIAS

De acuerdo con lo evidenciado en la visita de seguimiento realizada se observa coherencia entre loestablecido en el Plan de contingencia para el transporte terrestre nacional de residuos de pilas níquelcadmio, así como la aplicación de los procedimientos para las actividades de separación, empaque,etiquetado, cargue y transporte de los residuos, como constancia se evidencian los siguientesdocumentos de soporte:

-Lista de chequeo del vehículo- Tarjeta de emergencias- Remisión o manifiesto de carga-Plan de viaje

«Movimiento tras fronterizo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO S.A.S.

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DESECHOS PELIGROSOS

Fecha: 02/06/2015

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-Soporte de las capacitaciones realizadas- Documento de Plan de contingencia y sus anexos

Adicionalmente se evidencia la disponibilidad de elementos para la prevención y atención de emergenciastales como extintores, kit antiderrames, monitoreo 24 horas de las operaciones, sistema de alarmas,disponibilidad de información de entidades de apoyo en caso de emergencia.

Al inicio de la jornada se realizó capacitación sobre el manejo específico de las baterías, adicionalmentese evidenció el cronograma de capacitación anual de LITO S.A.S. el cual incluye capacitación de latotalidad de empleados en materia de seguridad, simulacros, manejo diferenciado de las corrientes deresiduos, peligros, etc.

7. CONDICIONES DE TRANSPORTE

De acuerdo con lo informado por LITO S.A.S en el momento de la visita, el transporte de los residuos debaterías níquel cadmio, objeto del formulario de notificación CO-0009-2013 se realizó por la ruta Bogotá -Barranquilla, a través de los trayectos: (Bogotá - Facatativá - Honda - La Dorada - Sabana de Torres -San Alberto - Bosconia - Ciénaga - Barranquilla), como consecuencia se evidenciaron copias de lasnotificaciones realizadas a las siguientes autoridades ambientales el 20 de abril de 2016: CORTOLIMA,SDA, CAR, CRA, CORPOCESAR, DAMAB, CORPOMAGDALENA, CVC, CORPOCALDAS, CAS yCARDER.

El transporte de los residuos fue realizado en un vehículo tipo camión de transportes JOALCO en el cualse cargaron las canecas con los residuos de baterías níquel cadmio y en el camión de propiedad de LITOS.A.S. se cargaron las bandejas con las baterías níquel cadmio drenadas.


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DESECHOS PELIGROSOS


De acuerdo con lo verificado durante la visita de seguimiento realizada el día 22 de abril de 2016Transportes JOALCO cuenta con póliza automática para el transporte N° 43083555 vigente hasta el 1 deseptiembre de 2016 y LITO S.A.S. contaban con póliza de responsabilidad civil extracontractual N°ROOl 71 27 vigente hasta el 2 de julio de 2017. Cada camión llevaba consigo una carpeta con toda ladocumentación de soporte del vehículo, información del tipo de residuo, plan de contingencia, rutas, etc.,adicionalmente el vehículo de propiedad de LITO S.A.S. fue provisto de elementos de seguridad,protección personal y comunicaciones, adicionales a los provistos de manera permanente tales como:extintores, conos reflectivos, serpentines, material absorbente, elementos de protección personal, palaantichispa etc.

Los vehículos fueron rotulados con el número de Naciones Unidas y los rombos de clasificación demercancía peligrosa; de conformidad con lo establecido en la NTC 1609 y en los lineamientosestablecidos en el P801 aplicable a las baterías con UN 2794, 2795 o 3028, tal y como se evidencia enlas fotografías 11 y 12 y sellados con precinto de seguridad.


LITO S.A.S.


Y Fecha: 02/06/2015CONCEPTO TÉCNICO DE SEGUIMIENTOVersión: 2

MOVIMIENTO TRANSFRONTERIZO DEDESECHOS PELIGROSOS Código: SP-F-13

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1 Fotografía 11 y 12. Rotulado de los vehículos para el transporte.

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a 13. Precinto colocado en el contenedor.

8. EVALUACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE LEY 253 DE 1996

De acuerdo con lo informado por LITO S.A.S. mediante radicado 2016040683-1-000 del 2110712016 no sepudo realizar el movimiento transfronterizo de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013 debido a la no disponibilidad de una línea naviera para realizar el traslado de los residuos através de la ruta autorizada, por lo tanto no aplica la verificación de las obligaciones establecidas en losnumerales 7 y 9 del Artículo sexto de la Ley 253 de 1996 tal y como se describe a continuación.

Obligación Observación7. Los Estados interesados podrán hacer que Dado que la compañía naviera no recibió la carga

dsu consentimiento escrito para la utilizaciónescrita en el formulario de notificación CO-0009-2013,no se realizó el movimiento transfronterizo de los

de la notificación general a que se refiere el residuos hacia Francia, y por ende no fue posiblepárrafo 6 dependa de que se proporcionecierta información, tal como las cantidades realizar el conjunto de acciones para garantizar elmovimiento transfronterizo de los residuos de acuerdo

exactas de los desechos peligrosos u otros con los reglamentos de las partes involucradas, pordesechos que se vayan a enviar a unas listasperiódicas de esos desechos. tanto esta obligación no resulta exigible al exportador

9. Las partes exigirán que toda persona que Dado que la compañía naviera no recibió la cargaparticipe en un envío transfronterizo de descrita en el formulario de notificación CO-0009-2013,desechos peligrosos o de otros desechos no se realizó el movimiento transfronterizo haciafirme el documento relativo a ese movimiento Francia. Al respecto LITO S.A.S. informó medianteen el momento de la entrega o de la radicado 2016040683-1-000 del 2110712016 que losrecepción de los desechos de que se trate. residuos fueron almacenados en la Bodega licenciadaExigirán también que el eliminador informe de LITO S.A.S. en Barranquilla, hasta que se trámitetanto al exportador como a las autoridades una nueva autorización; por ende no fue posiblecompetentes del Estado de Exportación de realizar el movimiento transfronterizo y presentar losque ha recibido los desechos en cuestión y, a correspondientes soportes de la eliminación.su debido tiempo, de que se ha concluido laeliminación de conformidad con lo indicadoen la notificación. Si el Estado de Exportación


LITO S.A.S.



DESECHOS PELIGROSOSfrb e I*ty Oe3 ycIo O3Á


Obligación Observaciónno recibe esa información, la autoridadcompetente del Estado de Exportación o elexportador lo comunicarán al Estado deImportación.

9. CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES ESTABLECIDAS EN LA RESOLLJCION 1550 DE 2015"Por la cual se Autoriza un Movimiento Transfronterizo de Desechos ylo Residuos Peligrososy se adoptan otras determinaciones"

OBLIGACION CUMP OBSERVACIONESLE

ARTICULO SEGUNDO.- La empresa LITOMediante radicado 2016014883-1-000 de¡S.A.S., deberá presentar quince (15) días2810312016 LITO S.A.S. presento copia deantes del inicio de las actividades copia de lalas pólizas vigentes del TRANSPORTESpóliza vigente de la empresa IRANSPORTESSIJOALCO S.A., LITO S.A.S. SNAM y LPOJOALCO S.A., encargada de realizar elSogena.transporte de los residuos peligrosos desdelas instalaciones de almacenamiento de LITOS.A,S., hasta el Puerto de Barranquilla.ARTICULO QUINTO. LITO S.A.S. deberáMediante radicado 2016019604-1-000 delcomunicar a la ANLA cualquier modificación2010412016 LITO S.A.S. notificó algunasrelacionada conla Autorizacióndemodificaciones en relación a las fechas paramovimiento trasfronterizo a llevarse a cabo deel inicio de las actividades de cargue de losacuerdo con la información del formulario deresiduos.notificación 00-0009-2013 y el Plan deContingencia presentado para la exportaciónsiPosteriormentemedianteradicadode residuos de pilas y baterías níquel cadmio,2016040683-1-000 del 2110712016 notificó lalas cuales podrán ser objeto de aprobaciónimposibilidad de realizar la exportación de lospor parte de esta autoridad, residuos debido a la negativa de las navieras

de transportar los residuos a través de la rutaprevista en la autorización otorgadamediante Resolución 1550 de 2015.

ARTICULO SEXTO.- La empresa LITODe conformidad con lo establecido en losS.A.S., deberá dar estricto cumplimiento a laantecedentes del presente concepto técniconormatividad que rige la materia; en especialy en los resultados de seguimiento realizado,la Ley 253 de 1996, el Decreto 1609 de 2002conforme a lo evidenciado durante la visitasobre el Transporte por carretera dede seguimiento realizada a la sede de LITOMercancíasPeligrosas(actualmenteSIS.A.S. en la ciudad de Bogotá el día 22 decompilado en el Decreto Único Reglamentarioabril de 2016, se establece que la empresa1079 de 2015), lo establecido en los artículosdiocumplimientoalosrequisitos16, 19, 29, 30 y 31 del Decreto 4741 de 2005establecidos por la ANLA para la aprobaciónpor el cual se reglamenta parcialmente lade la autorización para el movimientoprevención y el manejo de los residuos otransfronterizo de los residuos descritos en eldesechos peligrosos; adicionalmente deberá formulario de notificación CO-0009-2013 y

"Movimiento tras frontenzo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO S.A.S.

Expediente AERO053Página 13de 17

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DESECHOS PELIGROSOS



dar cumplimiento a los procedimientos yposteriormente realizó las actividades demedidas contempladas en el Plan demanejo de los residuos en el territorioContingencia presentado. nacional tendientes a la exportación de los

residuos de acuerdo con lo previsto.

No obstante lo anterior LITO S.A.S. deberácontinuar dando cumplimiento a lasobligaciones establecidas en el Decreto 4741de 2005 hasta tanto se proceda a realizar elmanejo ambientalmente adecuado de losresiduos o se obtenga una nuevaautorización.

ARTICULO SEPTIMO.- La empresa LITODurante la visita de seguimiento realizada seS.A.S., deberá presentar por escrito a laevidenciaron copias de las notificacionesAutoridad Nacional de Licencias Anibient4les-realizadas por LITO S.A.S. el día 20 de abrilANLA y demás autoridades ambientalesde 2016 a las siguientes autoridadesregionales competentes, dentro de los quinceambientales por las cuales se realizó el(15) días hábiles previos al inicio de cada unotransporte nacional de los residuos:de los envíos de residuos previstos arealizarse, la siguiente información: CORTOLIMA,SDA,CAR,CRA,

CORPOCESAR, DAMAB,- La fecha de inicio de las actividades deCORPOMAGDALENA, CVC,cargue y la cantidad de residuos peligrosos aCORPOCALDAS, CAS y CARDER., lasser transportados (desde las bodegas decuales contenían la fecha de inicio de lasalmacenamiento de LITO S.A.S., haciaactividades de cargue en cada una de lasFrancia). sedes, las rutas previstas para el trasporte

nacional de los residuos, fecha de embarque- Ruta prevista para el trasporte terrestreSIen Cartagena y Fecha de recibo de losnacional residuos en la planta de SNAM.

- Fecha prevista de embarque en el Puerto deFinalmente se establece que las copias deBarranquilla y fecha prevista de recibo en laslas nuevas pólizas de TRANSPORTESinstalaciones de eliminación o tratamiento, enJOALCO S.A., LITO S.A.S. SNAM y LPOel país importador. Sogena fueron enviadas previamente

mediante radicado 2016014883-1-000 del- Copia de las notificaciones de los traslados2810312016de residuos a realizarse; enviadas a lasautoridades ambientales regionales, oficinasde atención de desastres, autoridades viales,portuarias y marítimas; con el objeto deobtener el apoyo necesario en caso depresentarse alguna emergencia. describir

- Copia de las nuevas pólizas, garantías y"Movimiento trasfront erizo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO S.A.S.



DESECHOS PELIGROSOS


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licencias necesarias para la realización demovimientos transfronterizos adquiridas porlos responsables del movimientotransfrontenzo y sus operadores; que durantela vigencia de la autorización que se otorguepierdan su vigencia.

Cualquier información adicional que considererelevante para el desarrollo del movimiento deRESPEL.

ARTICULO OCTAVO.- Informar a la empresaDurante la visita de seguimiento realizada aLITO SAS, que deberá presentar, de manerala sede de LITO S.A.S., en la ciudad deprevia al inicio de las actividades de cargue yBogotá el día 2210412016, se evidenció latransporte, copia del plan de contingencia anotificación de la actividad de transporte decada una de las autoridades ambientales enlos residuos descritos en el formulario decuya jurisdicción se lleven a cabo lasnotificación CO-0009-2013, las fechas yactividades de transporte comprendidas en elSicondiciones previstas para el mismo, asírespectivo Plan. como la información del Plan de

contingencia, a las siguientes autoridadesambientales: CORTOLIMA, SDA, CAR, CRA,CORPOCESAR, DAMAB,CORPOMAGDALENA, CVC,CORPOCALDAS, CAS y CARDER.Mediante radicado 2016040683-1-000 de¡

ARTICULO DECIMO SEGUNDO. De no2110712016 LITO S.A.S. envió comunicaciónrealizarse La exportación de los envíosen la que informó que a pesar de haberautorizados mediante los formularios derealizado las gestiones necesarias para laNotificación CO-0009-2013, la empresa LITOexportación de los residuos, la compañíaS.A.S., deberá informar al menos 15 díasnaviera no aceptó los residuos descritos enantes de la fecha de vencimiento de lael formulario de notificación CO-0009-2015autorización las razones por las cuales no seSIpara su transporte a través de la rutarealizaron los envíos, para proceder a solicitaraprobada en la Resolución 1550 de 2015.el archivo del expediente. Teniendo en cuenta lo anterior LITO S.A.S.

comunicó que los residuos descritos en elformulario de notificación CO-0009-2013fueron almacenados en la bodega de LITOS.A.S. en Barranquilla, hasta tanto se realiceel trámite de una nueva autorización; por lotanto solicita el archivo del expediente.

Teniendo en cuenta las dificultades expresadas por LITO S.A.S., para realizar el movimientotransfronterizo de los residuos descritos en el formulario de notificación CO-0009-2013, se establece quelas obligaciones establecidas en los artículos tercero, cuarto, noveno y décimo de la Resolución 1550 de2015 no aplican o no resultan exigibles por las razones que se exponen a continuación:


LITO S.A.S.


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DESECHOS PELIGROSOS


Obligación ObservaciónARTICULO TERCERO. LITO S.A.S. deberá LITO S.A.S. realizo las actividades de manejo,realizar el movimiento transfronterizo de residuos embalaje, rotulado y transporte nacional de losde pilas y baterías níquel- cadmio hacia Francia residuos descritos en el formulario de notificaciónbajo las condiciones establecidas en el formulario CO-0009-2016 tendientes a la exportación de losde Notificación N° CO-0009-2013, sus anexos y mismos; no obstante de acuerdo con lo informadodemás información evaluada dentro del medianteradicado 2016040683-1-000delExpediente AERO053 2110712016 no fue posible realizar el movimiento

transfronterizo de los residuos de acuerdo con loautorizado, debido a los cambios de ruta de lascompañías navieras; lo cual implicaba lanotificación y obtención de consentimientos deotras partes y la modificación de la resoluciónotorgada. Teniendo en cuenta que los tiempospara la exportación de los residuos no puedenexceder las fechas previstas, se desistió de larealización del envío y se solicitó el archivo delexpediente.

NUMERAL CUARTO DEL ARTICULO SEPTIMO. Dado que la línea naviera no autorizó el embarqueCopia de las notificaciones de los traslados de de los residuos descritos en el formulario deresiduos a realizarse; enviadas a los países de notificación CO-0009-2015 a través de la rutaimportación y tránsito (Francia, España y prevista en la Autorización otorgada por la ANLA,Panamá). no se procedió con la notificación de los envíos, la

activación de la garantía, entre otros requisitosexigibles únicamente para la realización delmovimiento transfronterizo

ARTICULO NOVENO.- La empresa LITO SAS., Dado que los residuos de baterías níquel cadmiodeberá presentar a la Autoridad Nacional de fueron almacenados en la bodega de LITO S.A.S.Licencias Ambientales- ANLA dentro del término en la ciudad de Barranquilla ante la negativa de lasde un (1) mes siguiente a la fecha de recepción de líneas navieras para realizar el transporte de loslos residuos por parte del gestor seleccionado el residuos por la ruta autorizada de conformidad condocumento relativo al movimiento transfronterizo las notificaciones enviadas y los consentimientosde desechos debidamente diligenciado, para cada obtenidos; no es posible exigir el documentouno de los envíos de desechos de Pilas y Baterías relativo al movimiento transfronterizo de desechosNíquel - Cadmio realizados, debidamente diligenciado.

ARTICULO DECIMO.- La empresa LITO S.A.S., Dado que los residuos de baterías níquel cadmiodeberá presentar a la Autoridad Nacional de fueron almacenados en la bodega de LITO S.A.S.Licencias Ambientales- ANLA dentro del término en la ciudad de Barranquilla ante la negativa de lasde un (1) mes siguiente a la fecha de eliminación líneas navieras para realizar el transporte de losde los residuos por parte del gestor seleccionado residuos por la ruta autorizada de conformidad conel respectivo certificado de eliminación emitido por las notificaciones enviadas y los consentimientosla Societe Nouvelle d'Affinage desMOtaux- SNAM obtenidos; no es posible exigir el certificado deen Francia, especificando las cantidades y eliminación emitido por S.N.A.M. SOCIETEprocesos de tratamiento y/o eliminación realizados. NOUVELLE D'AFFINAGE DES MÉTAUX en

1 Francia, hasta tanto la empresa LITO S.A.S."Movimiento tras fronterizo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO SAS.


Y Fecha: 02/06/2015CONCEPTO TÉCNICO DE SEGUIMIENTOVersión: 2MOVIMIENTO TRANSFRONTERIZO DE

DESECHOS PELIGROSOS Código: SP-F-13Fk~ de &ayyDb Srle Pagina 17 de 17

Obligación Observacióntramite una nueva solicitud.

10. CONSIDERACIONES ADICIONALES

10.1 Archivo de expediente

Teniendo en cuenta los argumentos expuestos en el presente concepto técnico se establece que laempresa LITO S.A.S. realizo las actividades tendientes a la exportación de los residuos de baterías níquel- cadmio descritos en el formulado de notificación CO-0009-2013 consistentes en el empaque, embalaje,etiquetado, rotulado y transporte nacional de los residuos de conformidad con lo establecido en laResolución 1550 de 2015 aPor la cual se autoriza un movimiento trans fronterizo de residuos peligrosos yotros desechos y se toman otras disposiciones", de acuerdo con lo evidenciado durante la visita deseguimiento realizada el 2210412016.

No obstante lo anterior los residuos no pudieron ser exportados por la negativa de la naviera de realizar eltransporte de los residuos a través de la ruta autozada; teniendo en cuenta que los tiempos para larealización de los movimientos transfrontezos están sujetos a los plazos otorgados por las partes en losconsentimientos (para este caso hasta el 3110512016) no fue posible realizar la notificación y obtenciónde nuevos consentimientos por parte de otros países para la realización del movimiento transfronterizo delos residuos.

Como consecuencia de lo anterior, los residuos fueron almacenados en la bodega de LITO S.A.S. en laciudad de Barranquilla, la cual cuenta con licencia ambiental otorgada por el DAMAB medianteResolución 1052 de julio de 2006 hasta tanto se tramite una nueva autorización para la exportación de losresiduos, razón por la cual desde el punto de vista técnico se considera viable el archivo del expediente.

11. CONCEPTO TECNICO

De acuerdo con los resultados del seguimiento realizado y las consideraciones técnicas expresadas enlos numerales 8 a 10 del presente concepto técnico de seguimiento de la Autorizaciones 1550 de 2015que reposa dentro del expediente AERO053, se establece que la empresa LITO S.A.S. no realizó ningunaexportación de residuos peligrosos durante la vigencia de la autorización entes citada, por lo tanto desdeel punto de vista técnico se estima procedente el archivo del expediente.

Es el concepto de,

ELABORÓ:

b&odo 6LEILA GUIOMAR AMADO GOMEZ BREPEREZPARRAIng. Ambiental y Sanitaria Ing. 1A biental ylSanitaria - Especialista QHSEProfesional Técnico — ANLA Revisor Grupo db Permisos- ANLA

"Movimiento trasfront erizo de residuos de baterías níquel cadmio"

LITO S.A.S.


- ANLA – AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS...

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